JPH08119078A - Pedal parking brake - Google Patents
Pedal parking brakeInfo
- Publication number
- JPH08119078A JPH08119078A JP26427394A JP26427394A JPH08119078A JP H08119078 A JPH08119078 A JP H08119078A JP 26427394 A JP26427394 A JP 26427394A JP 26427394 A JP26427394 A JP 26427394A JP H08119078 A JPH08119078 A JP H08119078A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parking brake
- pole member
- pedal
- foot pedal
- sector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両停車用のペダルパ
ーキングブレーキに関するものであり、特にパーキング
ブレーキ操作、及び解除操作をともに足踏み操作にて行
うことのできるフットレリーズ型ペダルパーキングブレ
ーキに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pedal parking brake for stopping a vehicle, and more particularly to a foot release type pedal parking brake which can be operated by both a parking brake and a releasing operation. is there.
【０００２】[0002]
【従来の技術】パーキングブレーキ操作、及び解除操作
をともに足踏み操作にて行うことのできるフットレリー
ズ型ペダルパーキングブレーキに関するものには、実開
昭５８−１４３７５９号に記載されたものが従来技術と
して公知である。前記従来技術に開示されているペダル
パーキングブレーキは、車両に固定されるブラケット
と、前記ブラケットに回動自由に固定され、回動するこ
とによってブレーキケーブルを介して車両のパーキング
ブレーキ操作部材を操作する足踏みペダルと、前記ブラ
ケットに固定されたセクターと、前記足踏みペダルに回
動自由に固定され、前記セクターと噛合い可能なポール
部材と、前記足踏みペダルに取付けられ、前記ポール部
材が前記セクターに噛み合う方向に前記ポール部材を付
勢するアーム部を備えたバネ部材と、前記足踏みペダル
に回動可能に取付けられ、回動することによって前記バ
ネ部材をその付勢力に対抗して押圧する足踏みパッドを
備えており、パーキングブレーキ操作時には前記足踏み
ペダルを回動操作することによって、その一端に取りつ
けられたブレーキケーブルを介して車両のパーキングブ
レーキ操作部材を操作し、それと同時に前記バネ部材に
よって付勢された前記ポール部材が前記セクターに噛み
合うことによって、パーキングブレーキ操作状態が維持
される。2. Description of the Related Art As a foot release type pedal parking brake which can perform both a parking brake operation and a release operation by stepping on the foot, the one described in Japanese Utility Model Publication No. 58-143759 is known as prior art. Is. The pedal parking brake disclosed in the prior art is a bracket fixed to a vehicle, and is rotatably fixed to the bracket and rotates to operate a parking brake operating member of the vehicle via a brake cable. A foot pedal, a sector fixed to the bracket, a pole member rotatably fixed to the foot pedal and meshable with the sector, and a pole member attached to the foot pedal, the pole member meshing with the sector A spring member having an arm portion for urging the pole member in a direction, and a foot pad that is rotatably attached to the foot pedal and that presses the spring member against its urging force by rotating. It is equipped with, and when operating the parking brake, by rotating the foot pedal, The parking brake operating state of the vehicle is maintained by operating the parking brake operating member of the vehicle via the brake cable attached to one end of the vehicle, and at the same time, the pole member biased by the spring member meshes with the sector. .
【０００３】一方、パーキングブレーキ解除時において
は、前記足踏みパッドを回動させ、前記バネ部材が前記
ポール部材を付勢しないようにその付勢力に対抗して押
圧することによって、前記ポール部材と前記セクターと
の噛合いが解除されることによって前記足踏みペダルの
復帰を許容するものである。On the other hand, when the parking brake is released, the foot pad is rotated, and the spring member presses against the biasing force so that the spring member does not bias the pole member. When the engagement with the sector is released, the foot pedal is allowed to return.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術はパーキングブレーキ解除時において、ポール部
材とセクターとの噛合いの解除状態を維持するために
は、足踏みパッドを作動し続けなければならず、パーキ
ングブレーキ解除時の操作性の不十分なものであった。However, in the above-mentioned prior art, when the parking brake is released, in order to maintain the released state of the engagement between the pole member and the sector, the foot pad must continue to operate, The operability when releasing the parking brake was insufficient.
【０００５】本発明の課題とするところは、パーキング
ブレーキ解除時の操作性の良好なペダルパーキングブレ
ーキを提供することである。An object of the present invention is to provide a pedal parking brake having good operability when the parking brake is released.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明においては、車両に固定されるブラケットと、
前記ブラケットに回動自由に固定され、回動することに
よって車両のパーキングブレーキ操作部材を操作する足
踏みペダルと、前記ブラケットに固定されたセクター
と、前記足踏みペダルに回動自由に固定され、前記セク
ターと噛合い可能なポール部材と、前記足踏みペダルに
取付けられ、前記ポール部材が前記セクターに噛み合う
方向に前記ポール部材を付勢するアーム部を備えたバネ
部材と、前記足踏みペダルに回動可能に取付けられ、回
動することによって前記バネ部材をその付勢力に対抗し
て押圧する足踏みパッドを備えたペダルパーキングブレ
ーキにおいて、前記バネ部材は前記足踏みパッドの回動
によって、前記アーム部が前記ポール部材を付勢しない
ように前記アーム部と係合するフック部を備えたことを
特徴とするペダルパーキングブレーキとした。In order to solve the above problems, according to the present invention, a bracket fixed to a vehicle,
A foot pedal that is rotatably fixed to the bracket and that operates a parking brake operating member of a vehicle by rotating, a sector that is fixed to the bracket, and a sector that is rotatably fixed to the foot pedal. And a spring member that is attached to the foot pedal and has an arm portion that is attached to the foot pedal and that biases the pole member in a direction in which the pole member engages with the sector, and is rotatable about the foot pedal. In a pedal parking brake provided with a foot pad that is attached and pivots to press the spring member against its urging force, the spring member is configured such that the arm member has the pole member when the foot pad pivots. A pedal part which is provided with a hook part for engaging with the arm part so as not to urge the pedal part. And the parking brake.
【０００７】[0007]
【作用】上記手段によれば、バネ部材に足踏みパッドの
回動によって、アーム部がポール部材を付勢しないよう
にアーム部と係合するフック部を備えたことにより、パ
ーキングブレーキ解除時に前記フック部によって前記ア
ーム部の前記ポール部材への付勢が妨げられ、パーキン
グブレーキ解除作動中に足踏みパッドを操作し続ける必
要がなく、操作性が良好となる。According to the above means, the spring member is provided with the hook portion which engages with the arm portion so as not to bias the pole member by the rotation of the foot pad, so that the hook is released when the parking brake is released. The arm prevents the arm part from being urged toward the pole member, so that it is not necessary to continue operating the foot pad during the parking brake releasing operation, and the operability is improved.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明を表す図面を参照しながら説明
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A description will be given below with reference to the drawings showing the present invention.
【０００９】図１は本発明によるペダルパーキングブレ
ーキの側面図である。図において、１はメインブラケッ
トであり車体に固定されている。足踏みペダル２は前記
メインブラケット１とサブブラケット３とを結合する回
転軸４に、回転可能に取付けられている。前記サブブラ
ケット３は、更に３本の結合ピン５によって、前記メイ
ンブラケット１に固定されている。車両の車輪に装着さ
れたブレーキ装置を操作するパーキングブレーキケーブ
ル６は、内部にケーブル部材６ａを内蔵しており、前記
足踏みペダル２の一端部の枢支ピン６ｃに、ホルダー６
ｂを介して回転可能に取付けられており、更に、ケーシ
ング６ｄが、前記メインブラケット１のフランジ部１ａ
に装着されることによって、前記足踏みペダル２の回動
によって、前記ケーブル部材６ａが摺動可能なように設
置されている。FIG. 1 is a side view of a pedal parking brake according to the present invention. In the figure, 1 is a main bracket, which is fixed to the vehicle body. The foot pedal 2 is rotatably attached to a rotary shaft 4 that connects the main bracket 1 and the sub-bracket 3. The sub-bracket 3 is further fixed to the main bracket 1 by three connecting pins 5. A parking brake cable 6 for operating a brake device mounted on a wheel of a vehicle has a cable member 6a built therein, and a holder 6 is attached to a pivot pin 6c at one end of the foot pedal 2.
It is rotatably attached via b, and the casing 6d is the flange portion 1a of the main bracket 1.
The cable member 6a is installed so as to be slidable by the rotation of the foot pedal 2 when the cable member 6a is mounted.
【００１０】前記足踏みペダル２の他端部には、足踏み
パッド７が設置されている。前記足踏みパッド７はパッ
ド部７ａとレリーズレバー７ｂとからなり、前記レリー
ズレバー７ｂが、前記足踏みペダル２に固定された枢支
軸８を中心に回転可能なように取付けられている。又、
前記レリーズレバー７ｂの先端部７ｃは、レリーズレバ
ー７ｂが回動することによって後述する付勢スプリング
１４と係合可能となっている。前記枢支軸８の外周には
捩じりスプリング９が巻かれ、更に、前記捩じりスプリ
ング９の一端９ａは、前記足踏みペダル２に固定され、
他端９ｂは前記レリーズレバー７ｂの非作動位置を決め
るべく、前記レリーズレバー７ｂに係合している。At the other end of the foot pedal 2, a foot pad 7 is installed. The foot pad 7 comprises a pad portion 7a and a release lever 7b, and the release lever 7b is attached so as to be rotatable around a pivot shaft 8 fixed to the foot pedal 2. or,
A tip portion 7c of the release lever 7b can be engaged with a biasing spring 14 described later by rotating the release lever 7b. A torsion spring 9 is wound around the outer periphery of the pivot 8, and one end 9a of the torsion spring 9 is fixed to the foot pedal 2.
The other end 9b is engaged with the release lever 7b so as to determine the non-operating position of the release lever 7b.
【００１１】ポール部材１０は、前記足踏みペダル２に
対して係止ピン１１によって回動可能に取付けられてい
る。前記ポール部材１０は、その一端にラッチ部１０ａ
を備え、前記メインブラケット１に２本の固定ピン１２
によって固定されたセクター部材１３の噛合い部１３ａ
と係合可能となっている。前記ポール部材１０の他端に
は係合部１０ｂが設けられている。The pole member 10 is rotatably attached to the foot pedal 2 by a locking pin 11. The pole member 10 has a latch portion 10a at one end thereof.
And two fixing pins 12 are provided on the main bracket 1.
13a of the sector member 13 fixed by
Can be engaged with. An engaging portion 10b is provided at the other end of the pole member 10.
【００１２】前記付勢スプリング１４は、前記足踏みペ
ダル２に固定された固定ピン１５に巻かれ、その延長上
にアーム部１４ａが設けられ、又、一端部にはフック部
１４ｂが、他端部には戻し部１４ｃが設置されている。
更に、前記メインブラケット１には、前記足踏みペダル
２の復帰時に前記ポール部材１０に係合可能なストッパ
ー部１６が設けられている。前記アーム部１４ａは、第
１図に示した前記足踏みペダル２の復帰位置において、
前記ポール部材１０を係合部１０ｂにおいて、第１図の
時計方向に付勢している。尚、前記足踏みペダル２と前
記サブブラケット３との間には、前記足踏みペダル２を
復帰位置に付勢するリターンスプリング１７が設置され
ている。The urging spring 14 is wound around a fixed pin 15 fixed to the foot pedal 2, an arm portion 14a is provided on the extension thereof, and a hook portion 14b is provided at one end portion and the other end portion is provided. The return section 14c is installed in the.
Further, the main bracket 1 is provided with a stopper portion 16 that can be engaged with the pole member 10 when the foot pedal 2 is returned. The arm portion 14a is provided at the return position of the foot pedal 2 shown in FIG.
The pole member 10 is urged in the engagement portion 10b in the clockwise direction in FIG. A return spring 17 is installed between the foot pedal 2 and the sub-bracket 3 to urge the foot pedal 2 to the return position.
【００１３】次に、上記実施例の作動について説明す
る。第１図の復帰位置において、運転者が足踏みペダル
２を、リターンスプリング１７の付勢力に抗して回転軸
４を中心に第１図において反時計回りに回動させると、
ホルダー６ｂを介してケーブル部材６ａを牽引し、図示
しない車輪に設けられたパーキングブレーキ装置を作動
させる。この時、第２図にあるようにポール部材１０の
係合部１０ｂは付勢スプリング１４のアーム部１４ａか
ら、ラッチ部１０ａがセクター部材１３の噛合い部１３
ａに係合する方向に付勢力を受けているが、前記セクタ
ー部材１３の噛合い部１３ａの形状によって、前記足踏
みペダル２の反時計方向への回動に伴い、ポール部材１
０のラッチ部１０ａがセクター部材１３の噛合い部１３
ａを、第１図において右方向に乗り上げ自在となってい
る。ラッチ部１０ａは噛合い部１３ａに対して、第１図
において左方向には乗り上げ不可能であるため、パーキ
ング作動後の足踏みペダル２は、付勢スプリング１４の
付勢力によって、ポール部材１０のラッチ部１０ａがセ
クター部材１３の噛合い部１３ａと噛み合って、その位
置にて保持される。Next, the operation of the above embodiment will be described. In the return position of FIG. 1, when the driver rotates the foot pedal 2 counterclockwise in FIG. 1 about the rotary shaft 4 against the biasing force of the return spring 17,
The cable member 6a is pulled through the holder 6b to operate a parking brake device provided on a wheel (not shown). At this time, as shown in FIG. 2, the engaging portion 10b of the pole member 10 is moved from the arm portion 14a of the biasing spring 14 to the latch portion 10a of the engaging portion 13 of the sector member 13.
Although it receives an urging force in the direction of engaging with a, the pole member 1 is rotated due to the counterclockwise rotation of the foot pedal 2 due to the shape of the meshing portion 13a of the sector member 13.
0 of the latch portion 10a is the engagement portion 13 of the sector member 13.
It is possible to ride a on the right side in FIG. Since the latch portion 10a cannot ride on the engagement portion 13a in the leftward direction in FIG. The portion 10a meshes with the meshing portion 13a of the sector member 13 and is held at that position.
【００１４】運転者がパーキングブレーキの解除の必要
性を感じた時には、足踏みパッド７のパッド部７ａの上
部を、捩じりスプリング９の付勢力に抗して、第３図の
如く押圧すれば、パッド部７ａに固着したレリーズレバ
ー７ｂが第３図において時計方向に回動し、第４図に示
すように先端部７ｃが付勢スプリング１４のアーム部１
４ａを図において右方向に押動する。やがて、移動した
アーム部１４ａはフック部１４ｂを乗り越えてフック部
１４ｂと係合し、保持される。アーム部１４ａに連続し
た戻し部１４ｃも、アーム部１４ａの移動によって第４
図において右方向に移動し、ポール部材１０の係合部１
０ｂに当接する。従って、ポール部材１０の係合部１０
ｂはアーム部１４ａによる第４図の左方向への付勢力か
ら解放されると同時に、戻し部１４ｃによって図におい
て右方向に付勢されるため、ポール部材１０は第３図に
おいて反時計方向に回動し、ラッチ部１０ａのセクター
部材１３の噛合い部１３ａとの係合が解除される。When the driver feels the need to release the parking brake, the upper portion of the pad portion 7a of the foot pad 7 is pressed against the biasing force of the torsion spring 9 as shown in FIG. , The release lever 7b fixed to the pad portion 7a rotates clockwise in FIG. 3, and the tip portion 7c has the arm portion 1 of the biasing spring 14 as shown in FIG.
4a is pushed to the right in the figure. Eventually, the moved arm portion 14a gets over the hook portion 14b, engages with the hook portion 14b, and is held. The return portion 14c, which is continuous with the arm portion 14a, is also moved by the movement of the arm portion 14a to the fourth position.
It moves to the right in the figure, and the engaging portion 1 of the pole member 10
Contact 0b. Therefore, the engaging portion 10 of the pole member 10
b is released from the urging force to the left in FIG. 4 by the arm portion 14a, and at the same time is urged rightward in the drawing by the returning portion 14c, the pole member 10 moves counterclockwise in FIG. When the latch portion 10a rotates, the engagement with the meshing portion 13a of the sector member 13 of the latch portion 10a is released.
【００１５】ここで、運転者が足踏みパッド７の回動を
解除すると、捩じりスプリング９の付勢力によって足踏
みパッド７は初期位置に戻るが、付勢スプリング１４の
アーム部１４ａはフック部１４ｂと係合したままである
ので、第５，６図にあるようにポール部材１０の係合部
１０ｂを、ポール部材１０がセクター１３と噛み合う方
向に付勢することはない。従って、ポール部材１０のラ
ッチ部１０ａと、セクター１３の噛合い部１３ａとの噛
合いの解除状態は維持されるため、足踏みペダル２はリ
ターンスプリング１７の弾性力によって復帰位置に向け
て自動的に戻される。Here, when the driver releases the rotation of the foot pad 7, the foot pad 7 returns to the initial position by the urging force of the torsion spring 9, but the arm portion 14a of the urging spring 14 has the hook portion 14b. Therefore, as shown in FIGS. 5 and 6, the engaging portion 10b of the pole member 10 is not biased in the direction in which the pole member 10 meshes with the sector 13. Therefore, since the disengaged state between the latch portion 10a of the pole member 10 and the meshing portion 13a of the sector 13 is maintained, the foot pedal 2 is automatically moved toward the return position by the elastic force of the return spring 17. Will be returned.
【００１６】足踏みペダル２が復帰位置まで戻ると、ポ
ール部材１０の一端部がメインブラケット１に取付けら
れたストッパー１６に当接し、第７図において時計方向
に回動するように付勢力を受ける。従って、ポール部材
１０の係合部１０ｂが付勢スプリング１４の戻し部１４
ｃを第７図において上方に付勢する。これによって、戻
し部１４ｃに連続したアーム部１４ａも、第７図におい
て上方に付勢され移動し、フック部１４ｂとの係合がは
ずれ、再びポール部材１０の係合部１０ｂを第１図にお
いて上方に付勢する。When the foot pedal 2 returns to the return position, one end of the pole member 10 contacts the stopper 16 attached to the main bracket 1 and receives a biasing force so as to rotate clockwise in FIG. Therefore, the engaging portion 10 b of the pole member 10 is connected to the return portion 14 of the biasing spring 14.
C is urged upward in FIG. As a result, the arm portion 14a connected to the return portion 14c is also urged and moved upward in FIG. 7, disengaged from the hook portion 14b, and the engaging portion 10b of the pole member 10 is again moved to the position shown in FIG. Energize upwards.
【００１７】上記したように本発明によれば、足踏みパ
ッド７を操作することによってパーキングブレーキ作動
を解除する際に、足踏みパッド７の操作を解除しても、
ポール部材１０とセクター部材１３との噛合いの解除状
態が維持されるため、解除動作時に足踏みパッド７を操
作し続ける必要がなく、パーキングブレーキ作動の解除
時の操作性が良い。As described above, according to the present invention, even when the operation of the foot pad 7 is released when the parking brake operation is released by operating the foot pad 7,
Since the disengaged state between the pole member 10 and the sector member 13 is maintained, it is not necessary to continue operating the foot pad 7 during the releasing operation, and the operability when releasing the parking brake operation is good.
【００１８】[0018]
【発明の効果】上記したように、本発明によれば、ポー
ル部材を付勢する付勢スプリングにフック部を設けるだ
けで、軽量、コンパクトで、パーキングブレーキ作動の
解除時の操作性を向上するペダルパーキングブレーキを
提供できる。As described above, according to the present invention, only by providing the hook portion on the biasing spring for biasing the pole member, the weight is light and compact, and the operability at the time of releasing the operation of the parking brake is improved. A pedal parking brake can be provided.
【図１】本発明のペダルパーキングブレーキの側面図FIG. 1 is a side view of a pedal parking brake of the present invention.
【図２】第１図のＡ−Ａ断面図2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図３】本発明のペダルパーキングブレーキの解除操作
時の側面図FIG. 3 is a side view of the pedal parking brake of the present invention at the time of releasing operation.
【図４】第３図のＢ−Ｂ断面図FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG.
【図５】本発明のペダルパーキングブレーキの足踏みペ
ダルのリターン時の側面図FIG. 5 is a side view of the pedal parking brake of the present invention when the foot pedal is returning.
【図６】第５図のＣ−Ｃ断面図FIG. 6 is a sectional view taken along line CC of FIG.
【図７】本発明のペダルパーキングブレーキの足踏みペ
ダル復帰時の側面図FIG. 7 is a side view of the pedal parking brake of the present invention when the foot pedal is returned.
１ メインブラケット ２ 足踏みペダル ３ サ
ブブラケット ７ 足踏みパッド １０ ポール部材 １３ セク
ター １４ 付勢スプリング １４ａ アーム部 １４ｂ
フック部1 Main Bracket 2 Foot Pedal 3 Sub Bracket 7 Foot Pad 10 Pole Member 13 Sector 14 Energizing Spring 14a Arm 14b
Hook part
Claims (1)
ラケットに回動自由に固定され、回動することによって
車両のパーキングブレーキ操作部材を操作する足踏みペ
ダルと、前記ブラケットに固定されたセクターと、前記
足踏みペダルに回動自由に固定され、前記セクターと噛
合い可能なポール部材と、前記足踏みペダルに取付けら
れ、前記ポール部材が前記セクターに噛み合う方向に前
記ポール部材を付勢するアーム部を備えたバネ部材と、
前記足踏みペダルに回動可能に取付けられ、回動するこ
とによって前記バネ部材をその付勢力に対抗して押圧す
る足踏みパッドを備えたペダルパーキングブレーキにお
いて、前記バネ部材は前記足踏みパッドの回動によっ
て、前記アーム部が前記ポール部材を付勢しないように
前記アーム部と係合するフック部を備えたことを特徴と
するペダルパーキングブレーキ。1. A bracket fixed to a vehicle, a foot pedal rotatably fixed to the bracket and operating a parking brake operation member of the vehicle by rotating the bracket, and a sector fixed to the bracket. A pole member rotatably fixed to the foot pedal and capable of meshing with the sector; and an arm portion attached to the foot pedal for biasing the pole member in a direction in which the pole member meshes with the sector. Spring member,
In a pedal parking brake, which is rotatably attached to the foot pedal, and which pivotally presses the spring member against its urging force, the spring member is formed by pivoting the foot pad. A pedal parking brake, comprising: a hook portion that engages with the arm portion so that the arm portion does not bias the pole member.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26427394A JPH08119078A (en) | 1994-10-27 | 1994-10-27 | Pedal parking brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26427394A JPH08119078A (en) | 1994-10-27 | 1994-10-27 | Pedal parking brake |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08119078A true JPH08119078A (en) | 1996-05-14 |
Family
ID=17400883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26427394A Pending JPH08119078A (en) | 1994-10-27 | 1994-10-27 | Pedal parking brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08119078A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5660584B1 (en) * | 2013-12-17 | 2015-01-28 | ニチユ三菱フォークリフト株式会社 | Foot-operated parking brake |
| JP5660585B1 (en) * | 2013-12-17 | 2015-01-28 | ニチユ三菱フォークリフト株式会社 | Foot-operated parking brake |
-
1994
- 1994-10-27 JP JP26427394A patent/JPH08119078A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5660584B1 (en) * | 2013-12-17 | 2015-01-28 | ニチユ三菱フォークリフト株式会社 | Foot-operated parking brake |
| JP5660585B1 (en) * | 2013-12-17 | 2015-01-28 | ニチユ三菱フォークリフト株式会社 | Foot-operated parking brake |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2000326836A (en) | Locking device for parking brake lever | |
| WO2001000466A1 (en) | Parking brake device for vehicle | |
| JPH08119078A (en) | Pedal parking brake | |
| JPH0798477B2 (en) | Parking brake operating device | |
| JP3772666B2 (en) | Vehicle foot-operated parking brake device | |
| JPS62231857A (en) | Power-assisted type parking brake equipment | |
| JPH07257333A (en) | Manual brake device | |
| JP2571719B2 (en) | Steering lock device | |
| JP2902748B2 (en) | Foot-operated parking brake device | |
| JPH0583521U (en) | Ratchet mechanism | |
| JPH0414294Y2 (en) | ||
| JP3471398B2 (en) | Manual brake device | |
| JP2507421Y2 (en) | Parking breaker device | |
| JP2585622B2 (en) | Foot-operated parking brake device | |
| JPH0911869A (en) | Parking brake device for automobile | |
| JPS61146659A (en) | Stop holding device for automobile | |
| JPH0133410Y2 (en) | ||
| JPH0637456Y2 (en) | Vehicle pedal system | |
| JPH0736861Y2 (en) | Work vehicle brake operation structure | |
| JPH0211241Y2 (en) | ||
| JPH029386Y2 (en) | ||
| JPH027736Y2 (en) | ||
| JPH11139271A (en) | Foot stamping parking brake of vehicle | |
| JPH0541935Y2 (en) | ||
| JP2004222596A (en) | Travel motion-operating lever in sulky type traveling vehicle |