JPH0811514B2 - 車室内照明装置 - Google Patents

車室内照明装置

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JPH0811514B2
JPH0811514B2 JP3137983A JP13798391A JPH0811514B2 JP H0811514 B2 JPH0811514 B2 JP H0811514B2 JP 3137983 A JP3137983 A JP 3137983A JP 13798391 A JP13798391 A JP 13798391A JP H0811514 B2 JPH0811514 B2 JP H0811514B2
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door
lighting
seat
control
lamp
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哲也 浅田
川野辺　　修
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2500/00—Special features or arrangements of vehicle interior lamps
    • B60Q2500/30—Arrangements for illuminating different zones in the vehicle, e.g. front/rear, different seats

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の車室内にそれぞ
れのドアに対応して設けられる室内灯によって快適な照
明を行い得る車室内照明装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば特開昭５９−１４５６３８
号公報に示されるように、車両のいづれかのドアの開扉
によって点灯し、全てのドアの閉扉で徐々に減光し、さ
らに消灯若しくは減光途中に拘らず、再度ドアが開扉さ
れたときには室内灯が全点灯されるものが知られてい
る。
【０００３】また、近年においては、各座席毎に室内等
を設けることが検討されている。このような車室内照明
装置によれば、開扉したドアの周辺のみ照明することに
より誘導感、いわゆるもてなされ感が生じ、さらにドア
を閉扉した後の急激な照度変化がないので、違和感が生
じないという特徴を有している。しかしながら、この従
来の車室内照明装置によれば、開扉したドア以外の座席
は照明されないため、乗り込む前に室内全体の状態が確
認できない。そのため、図７に示すように、開扉したド
ア以外の座席もある程度の照度で照明するようにして、
誘導効果と車室内の確認の両立を計った車室内照明装置
も提案されている。例えば、右側フロントドアを開閉
（図７中、ｔ31〜ｔ32）したとき、右側フロントシート
照明ランプ及び右側フロント足元ランプが全点灯するの
に対し、残りの左側フロントシート照明ランプ及び右側
フロント足元ランプ、左右両側のリアシート照明ランプ
及びリア足元ランプは半点灯となるように制御されるも
のである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の車室内照明装置は、一旦、乗員が乗り込み室内
照明が減光途中（図７中、ｔ32〜ｔ33）となっていて
も、他のドア、例えば左側フロントドアを開けると再び
先に乗り込んでいた乗員の座席の室内灯、すなわち右側
フロントシート照明ランプ及び右側フロント足元ランプ
が点灯（図７中、ｔ33〜ｔ34）してしまうため、先に乗
り込んでいる乗員にとって、減光消灯による室内の急激
な照度変化の防止の意味がなくなり、さらに点灯及び減
光が繰り返されることから非常に煩わしく感じられるこ
ともあった。
【０００５】本発明は、上記課題に鑑みてなされたもの
で、いづれかの座席に乗員が乗車し、この乗車により当
該座席の室内灯が減光途中となっているときには、他の
ドアが開扉されても、当該減光中の座席の室内灯は減光
を継続する制御とすることのできる車室内照明装置を提
供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、図１に示すように、車両の各ドアに対応して
設けられドアの開閉を検出する検出手段１と、それぞれ
のドアに対応して設けられた照明手段３と、第１のドア
の開扉によって第１のドアに対応する照明手段３を第１
の明るさで点灯制御すると共に該第１のドアに対応する
照明手段以外の照明手段３を前記第１の明るさより暗い
第２の明るさで点灯制御する第１の制御手段５Ａと、こ
の第１の制御手段５Ａによる点灯後、前記第１のドアが
閉扉されたときには前記点灯した全ての照明手段３を徐
々に減光制御する第２の制御手段５Ｂと、この第２の制
御手段５Ｂによる第１のドアに対応する照明手段３の減
光途中に第２のドアが開扉されたときには、当該第１の
ドアに対応する照明手段３はそのまま減光制御すると共
に第２のドアに対応する照明手段３を前記第１の明るさ
に点灯しかつ前記第１、第２のドアに対応する照明手段
以外の照明手段３を前記第２の明るさに点灯制御する第
３の制御手段５Ｃと、この第３の制御手段５Ｃによる前
記第１のドアに対応する照明手段以外の照明手段３の点
灯後、第２のドアが閉扉されたときには当該第１のドア
に対応する照明手段以外の照明手段３を徐々に減光制御
する第４の制御手段５Ｄとを有することを要旨とする。
【０００７】
【作用】本発明の車室内照明装置は、乗車により減光途
中となっている室内灯があるときには、他のドアを開け
ても、当該減光中の座席の室内灯は減光を継続する。
【０００８】
【実施例】以下、図面を参照して本発明に係る一実施例
を説明する。まず、図２を参照して、車両内の照明装置
としての室内灯の配置を説明する。本実施例の車両にお
いては、左右のフロントシート２１Ｒ，２１Ｌとリアシ
ート２３Ｒ，２３Ｌのそれぞれに対して、各座席の上方
及び足元に室内灯を配置し、それぞれの室内灯がそれぞ
れの座席を照明し得るようにしている。すなわち、フロ
ントシート２１Ｒには上方にフロントシート照明ランプ
３１Ｒと足元にフロント足元ランプ３３Ｒを配設し、フ
ロントシート２１Ｌには上方にフロントシート照明ラン
プ３１Ｌと足元にフロント足元ランプ３３Ｌを配設し、
リアシート２３Ｒには上方にリアシート照明ランプ３５
Ｒと足元にリア足元ランプ３５Ｒを配設し、さらにリア
シート２３Ｌには上方にリアシート照明ランプ３５Ｌと
足元にリア足元ランプ３５Ｌを配設してなる。
【０００９】次に、図３のブロック図を参照して、本発
明に係る車室内照明装置の構成を説明する。図３におい
て、右側フロントシート照明ランプ３１Ｒ及び右側フロ
ント足元ランプ３３Ｒは右側フロントドアに対応する右
側前席を、左側フロントシート照明ランプ３１Ｌ及び左
側フロント足元ランプ３３Ｌは左側フロントドアに対応
する左側前席を、それぞれ照明する室内灯であり、ま
た、右側リアシート照明ランプ３５Ｒ及び右側リア足元
ランプ３７Ｒは右側リアドアに対応する右側後席を、左
側リアシート照明ランプ３５Ｌ及び左側リア足元ランプ
３７Ｌは左側リアドアに対応する左側後席を、それぞれ
照明する室内灯である。また、この各ランプの一側のリ
ード線は図示しないバッテリに接続され、他側のリード
線が制御部５０にそれぞれ接続される。
【００１０】この制御部５０は、インタフェース回路及
びＲＡＭ等で構成されるドアスイッチ記憶ブロック５
１、ＣＰＵ、ＲＯＭ及びＲＡＭ等で構成され第１乃至第
４の制御手段を含む制御ブロック５３、出力選択ブロッ
ク５５及び、この出力選択ブロック５５とベース端子が
接続される右側前席照明駆動用トランジスタ５７Ａ、左
側前席照明駆動用トランジスタ５７Ｂ、右側後席照明駆
動用トランジスタ５７Ｃ及び左側後席照明駆動用トラン
ジスタ５７Ｄによって構成される。
【００１１】また、右側前席照明駆動用トランジスタ５
７Ａは、右側フロントシート照明ランプ３１Ｒ及び右側
フロント足元ランプ３３Ｒの点灯及び減光を出力選択ブ
ロック５５の制御信号に基づいて行うものであり、以下
同様に、左側前席照明駆動用トランジスタ５７Ｂは左側
フロントシート照明ランプ３１Ｌ及び左側フロント足元
ランプ３３Ｌを、右側後席照明駆動用トランジスタ５７
Ｃは右側リアシート照明ランプ３５Ｒ及び右側リア足元
ランプ３７Ｒを、さらに左側後席照明駆動用トランジス
タ５７Ｄは左側リアシート照明ランプ３５Ｌ及び左側リ
ア足元ランプ３７Ｌをそれぞれ点灯及び減光制御する。
【００１２】また、ドアスイッチ記憶ブロック５１に
は、右側フロントドアの開閉を検出する右側フロントド
アスイッチ１１Ｒ、左側フロントドアの開閉を検出する
左側フロントドアスイッチ１１Ｌ、右側リアドアの開閉
を検出する右側リアドアスイッチ１３Ｒ及び左側リアド
アの開閉を検出する左側リアドアスイッチ１３Ｌがそれ
ぞれ接続される。
【００１３】次に、図４のフローチャート、および図５
のタイミングチャートを参照して、本実施例の車室内照
明装置の動作を説明する。本実施例における、減光制御
はタイマ割込みによって行われるもので、他の車両制御
の間に所定時間ごとに行われる。
【００１４】まず、ステップＳ１１では、当該車両のド
アの開閉が監視される。ここで、ドアスイッチ１１，１
３に変化が無く、ドアの開閉が認められないと判断され
るときには、当該制御ルーチンを終了する。
【００１５】また、ステップＳ１１で、いずれかのドア
スイッチ、例えば第１のドアとしての右側フロントドア
の開閉を検出する右側フロントドアスイッチ１１Ｒがオ
ン（開）になったときには（図５中、ｔ1 〜ｔ2 ）、ス
テップＳ１３に進み、まず、ドアスイッチ記憶ブロック
５１のメモリにドア情報が格納されているか否かが確認
される。当該メモリにドア情報が格納されていないとき
には、ステップＳ１７に進み、第１の制御手段で当該開
扉された座席の室内灯が第１の明るさである１００％照
度で点灯され、そのほかの座席の室内灯は第２の明るさ
である５０％照度で点灯された後、当該制御ルーチンを
終了する。
【００１６】その後、この第１のドアとしての右側フロ
ントドアスイッチ１１Ｒが閉扉されると、ステップＳ１
１からステップＳ２３に進み、この右側フロントドアに
係るドア情報がドアスイッチ記憶ブロック５１のメモリ
に格納され、ステップＳ２５で減光が開始され、ステッ
プＳ２７を経て、当該制御ルーチンを終了する。
【００１７】また、所定時間を経て、減光が終了したと
きには、ステップＳ２７で減光終了が確認され、ステッ
プＳ２９に進み、この減光が終了した室内灯に係るドア
情報がドアスイッチ記憶ブロック５１のメモリから消去
され、当該制御ルーチンを終了する。
【００１８】次に、第２のドアに係る室内灯が減光中
に、第２のドアが開閉された場合について、説明する。
まず、ステップＳ１１で、いずれかのドアスイッチ、例
えば第１のドアとしての左側フロントドアの開閉を検出
する左側フロントドアスイッチ１１Ｌがオン（開）にな
ったときには（図５中、ｔ3 〜ｔ4 ）、ステップＳ１３
に進み、ドアスイッチ記憶ブロック５１のメモリにドア
情報が格納されているか否かが確認される。このステッ
プＳ１３でドアスイッチ記憶ブロック５１のメモリに、
例えば第１のドア（図５では、右側フロントドア）に係
るドア情報が格納されていたときには、ステップＳ１５
に進み、この格納されていたドア情報による減光継続中
の座席の室内灯に対応するドアとステップＳ１１でオン
となったドアスイッチに対応するドアとが同一か否かが
比較される。ここで、異なるとき、すなわち第２のドア
の開閉であることが確認されるときにはステップＳ１９
に進む。
【００１９】ステップＳ１９では、第３の制御手段によ
って開扉（図５中、ｔ3 〜ｔ4 ）されたドア、すなわち
に第２のドアである左側フロントドアに対応する座席の
室内灯、左側フロントシート照明ランプ３１Ｌ及び左側
フロント足元ランプ３３Ｌが１００％照度で点灯され
る。このとき、既にドアスイッチ記憶ブロック５１のメ
モリに格納されていた第１のドアに係るドア情報による
減光継続中の座席の室内灯、すなわち右側フロントシー
ト照明ランプ３１Ｒ及び右側フロント足元ランプ３３Ｒ
は、そのまま減光制御が継続される（図５中、ｔ2 〜ｔ
4 ）。さらにそのほかの座席の室内灯は５０％照度で点
灯され（同、ｔ3 〜ｔ4 ）、当該制御ルーチンを終了す
る。
【００２０】また、第２のドアである左側フロントドア
が閉扉（同、ｔ4 ）されると、ステップＳ１１からステ
ップＳ２３に進み、この左側フロントドアに係るドア情
報がドアスイッチ記憶ブロック５１のメモリに格納さ
れ、ステップＳ２５で減光が開始され、ステップＳ２７
を経て、当該制御ルーチンを終了する。
【００２１】また、所定時間を経て、第１のドアである
右側フロントドアに係る右側フロントシート照明ランプ
３１Ｒ及び右側フロント足元ランプ３３Ｒの減光が終了
したときには、ステップＳ２７で減光終了が確認され、
ステップＳ２９に進み、この減光が終了した室内灯に係
るドア情報がドアスイッチ記憶ブロック５１のメモリか
ら消去され、当該制御ルーチンを終了する。
【００２２】次に、図６を参照して、本発明に係る第２
の実施例に付いて説明する。図６は、第２の実施例の車
室内照明装置の動作を説明するためのタイミングチャー
トである。このタイミングチャートからも明らかなよう
に、この実施例は、前述した第１の実施例に於ける点灯
制御を前席と後席の間についてのみ行うようにしたもの
で、制御信号の数、すなわち制御線数を大幅に減らすよ
うにしたものである。
【００２３】例えば、ハイヤー等の運転手が降車して
（図６中、ｔ11〜ｔ12）乗客の乗車を補助（同、ｔ13〜
ｔ14）した後、運転席に戻り乗車（同、ｔ15〜ｔ16）す
る場合には、乗客は左側リアドアからのみ乗車すること
が想定される。従って、この場合には、左側席と右側席
との間、例えば右側リアシート２３Ｒと左側リアシート
２３Ｌとの間の減光制御は必要無く、前席と後席との間
の減光制御だけで、本発明の目的を達せられ、略必要十
分である。
【００２４】具体的には、図３に示すドアスイッチ記憶
ブロック５１は後席か前席か、すなわち右側フロントド
アスイッチ１１Ｒと左側フロントドアスイッチ１１Ｌと
のＯＲ信号と、右側リアドアスイッチ１３Ｒと左側リア
ドアスイッチ１３ＬとのＯＲ信号の２種類の信号を制御
するだけで良く、また出力選択ブロック５５をリアシー
ト照明ランプ３５Ｒ，Ｌとリア足元ランプ３５Ｒ，Ｌの
出力段にのみに接続すれば良い。
【００２５】上述してきたように、本実施例によれば、
乗車により減光途中となっている室内灯があるときに
は、他のドアを開けても、当該減光中の座席の室内灯
は、例えば１００％点灯すること無く、減光を継続する
ことができる。
【００２６】なお、上述してきた実施例では、ドアスイ
ッチ記憶ブロックのメモリには、ドアの開閉に基づくド
ア情報を格納するようにしたが、各室内灯の点灯に対応
する点灯情報を格納するようにしてもよい。また制御ル
ーチンを、タイマ割込みとしたが、各ドアスイッチに連
動して各室内灯の減光制御が起動されるようにしても良
い。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、乗員の乗
車により当該座席の室内灯が減光途中となっているとき
には、他のドアが開扉されても、当該減光中の座席の室
内灯は減光が継続されるので、先に乗車している乗員に
対する急激な照度変化が防止され、煩わしさが生じるこ
とがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のクレーム対応図である。
【図２】車両内の室内灯の配置を説明する図である。
【図３】本発明に係る車室内照明装置の構成を示すブロ
ック図である。
【図４】図３に示す車室内照明装置の動作を説明するた
めのフローチャートである。
【図５】図３に示す車室内照明装置の動作を説明するた
めのタイミングチャートである。
【図６】他の実施例の車室内照明装置の動作を説明する
ためのタイミングチャートである。
【図７】従来の車室内照明装置の動作を説明するための
タイミングチャートである。
【符号の説明】
１ 検出手段 ３ 照明手段 ５Ａ 第１の制御手段 ５Ｂ 第２の制御手段 ５Ｃ 第３の制御手段 ５Ｄ 第４の制御手段 １１Ｒ 右側フロントドアスイッチ １１Ｌ 左側フロントドアスイッチ １３Ｒ 右側リアドアスイッチ １３Ｌ 左側リアドアスイッチ ３１Ｒ 右側フロントシート照明ランプ ３１Ｌ 左側フロントシート照明ランプ ３３Ｒ 右側フロント足元ランプ ３３Ｌ 左側フロント足元ランプ ３５Ｒ 右側リアシート照明ランプ ３５Ｌ 左側リアシート照明ランプ ３７Ｒ 右側リア足元ランプ ３７Ｌ 左側リア足元ランプ ５０ 制御部 ５１ ドアスイッチ記憶ブロック ５３ 制御ブロック ５５ 出力選択ブロック

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両の各ドアに対応して設けられドアの
    開閉を検出する検出手段と、 それぞれのドアに対応して設けられた照明手段と、 第１のドアの開扉によって第１のドアに対応する照明手
    段を第１の明るさで点灯制御すると共に該第１のドアに
    対応する照明手段以外の照明手段を前記第１の明るさよ
    り暗い第２の明るさで点灯制御する第１の制御手段と、 この第１の制御手段による点灯後、前記第１のドアが閉
    扉されたときには前記点灯した全ての照明手段を徐々に
    減光制御する第２の制御手段と、 この第２の制御手段による第１のドアに対応する照明手
    段の減光途中に第２のドアが開扉されたときには、当該
    第１のドアに対応する照明手段はそのまま減光制御する
    と共に第２のドアに対応する照明手段を前記第１の明る
    さに点灯しかつ前記第１、第２のドアに対応する照明手
    段以外の照明手段を前記第２の明るさに点灯制御する第
    ３の制御手段と、 この第３の制御手段による前記第１のドアに対応する照
    明手段以外の照明手段の点灯後、第２のドアが閉扉され
    たときには当該第１のドアに対応する照明手段以外の照
    明手段を徐々に減光制御する第４の制御手段とを有する
    ことを特徴とする車室内照明装置。
JP3137983A 1991-06-10 1991-06-10 車室内照明装置 Expired - Lifetime JPH0811514B2 (ja)

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