JPH08113065A - 乗物用座席のスライド回転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡易な構成により、軽量化を促進できる乗物
用座席のスライド回転装置を提供する。 【構成】 固定台枠体１の移動台枠体２との組付部位に
移動台枠体２のスライド移動方向に沿って所定形状の軽
質量素材であるアルミニュウム等の軽量金属の型材から
なる固定レール部材１０，１１を位置させ、前記移動台
枠体２の前記固定台枠体１との組付部位に前記移動台枠
体２のスライド移動方向に沿って前記固定レール部材１
０，１１と係合可能な所定形状の軽質量素材であるアル
ミニュウム等の軽量金属の型材からなる移動レール部材
２０，２１を位置させ、前記移動レール部材２０，２１
の移動を円滑ならしめるために、前記固定レール部材１
０，１１と前記移動レール部材２０，２１との間に耐磨
耗性の大きいスライダ部材５０を介在させたものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、座席を回転させて座席
の向きを変更する乗物用座席のスライド回転装置に関す
るものであり、特に、座席を回転させるときに、座席が
スライド移動しながら回転する乗物用座席のスライド回
転装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、乗物の乗客用座席は、用途に応じ
て方向転換する場合があり、通常、回転方式が広く採用
されているが、乗物のうち、例えば、バスのように客室
の横幅に余裕がない乗物においては、中央通路の幅を確
保するために、座席の定常固定位置が車体の窓側内壁に
近接して設定されている。したがって、単純な回転装置
を組込むだけでは、座席が車体と干渉し、方向転換がで
きないので、座席に横スライド装置を併設して座席の回
転と連動させて、方向転換動作中のみ座席を横スライド
させている。

【０００３】この種の乗物用座席として、例えば、特公
平６−５５５７２号公報に記載の回転座席に関する装置
がある。

【０００４】上記公報に記載の乗物用座席のスライド回
転装置は、ロアフレームにスライドフレームを横方向に
摺動自在に支持し、該スライドフレームに回転盤を回転
自在に取付け、座部と一体のアッパーフレームを連結す
るとともに、該回転盤の下部にキッカーを設け、該キッ
カーを前記ロアフレーム側に設けたガイド部材に沿って
移動することにより座部を方向転換する回転座席に関す
るものである。そして、前記キッカーは９０度の等間隔
で同一平面内に配設した４ケのローラからなり、前記ガ
イド部材は前記ロアフレームの通路側の一側壁に、頂部
を窓側方向に向けて突設した略二等辺三角形状のカム
と、前記スライドフレームとロアフレームとの間に配設
してスライドフレームを通路方向に付勢するスプリング
とからなり、前記キッカーを構成するローラの１つは前
記座部が定常固定位置において前記カムの頂部に転接し
てなるものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
従来の乗物用座席のスライド回転装置は、通常、各構造
部材が鋼板で構成されており、装置全体の重量が重い
と、座席全体の重量が増大し、車両重量が重くなること
もあった。

【０００６】特に、かかる方向転換可能な座席は、バス
等においては車体後方寄りに設置されることが多く、観
光バスのデラックス化に伴ない、後輪の軸重、後輪荷重
に余裕がなくなることもあり、軽量化が強く望まれてい
た。また、観光バスの高床化に伴ない、このような重量
の重い方向転換可能な座席を設置することにより、車体
全体の重心が上方に移動し、最大安定傾斜角度を余裕を
もって確保する観点からは好ましくなかった。

【０００７】さらに、従来の乗物用座席のスライド回転
装置においては、鋼板を折曲加工した複雑な構成が採用
されているために、装置全体の組付作業に多くの工数を
要していた。

【０００８】この他、従来の乗物用座席のスライド回転
装置においては、スライド回転機構を採用しているため
に、スライド回転に支障のないようにオーディオ等の各
種の電線や、リクライニング等の各種の操作用のワイヤ
ケーブル等を配線する必要があった。

【０００９】そこで、本発明は、簡易な構成により、軽
量化を促進できる乗物用座席のスライド回転装置の提供
を課題とするとともに、座席のスライド回転に支障のな
いように各種の配線等ができる主としてバス等に用いら
れる乗物用座席のスライド回転装置の提供を課題とする
ものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
乗物用座席のスライド回転装置は、乗物の床面に固着さ
れる固定台枠体と、前記固定台枠体に対してスライド移
動可能に組付けられた移動台枠体と、前記移動台枠体に
装着され、座席を回転可能に支持する回転台枠体とを備
え、前記座席を回転させる際に、前記回転台枠体が前記
移動台枠体と共に前記固定台枠体に対してスライド移動
しながら回転する乗物用座席のスライド回転装置におい
て、前記固定台枠体の前記移動台枠体との組付部位に前
記移動台枠体のスライド移動方向に沿って位置する所定
形状の軽質量素材からなる固定レール部材と、前記移動
台枠体の前記固定台枠体との組付部位に前記移動台枠体
のスライド移動方向に沿って位置する前記固定レール部
材と係合可能な所定形状の軽質量素材からなる移動レー
ル部材と、前記固定レール部材と前記移動レール部材と
の間に介在し、前記移動レール部材の移動を円滑ならし
めるスライダ部材とを備えたものである。

【００１１】請求項２の発明にかかる乗物用座席のスラ
イド回転装置は、請求項１の固定レール部材を前記固定
台枠体の側壁部及び床面固着用フランジ部と一体成形し
たものである。

【００１２】請求項３の発明にかかる乗物用座席のスラ
イド回転装置は、請求項１または請求項２のスライダ部
材を前記固定レール部材に固着したものである。

【００１３】請求項４の発明にかかる乗物用座席のスラ
イド回転装置は、請求項１乃至請求項３の回転台枠体の
回転中央部分に各種の配線を挿通し保護するための保護
部を有するものである。

【００１４】請求項５の発明にかかる乗物用座席のスラ
イド回転装置は、請求項１乃至請求項３の回転台枠体の
カムプレート中央孔部分に各種の配線を挿通し保護する
ための所定の弾性を有する自在ブッシュを配設したもの
である。

【００１５】

【作用】請求項１の発明の乗物用座席のスライド回転装
置によれば、固定台枠体の移動台枠体との組付部位に移
動台枠体のスライド移動方向に沿って所定形状の軽質量
素材からなる固定レール部材を位置させ、前記移動台枠
体の前記固定台枠体との組付部位に前記移動台枠体のス
ライド移動方向に沿って前記固定レール部材と係合可能
な所定形状の軽質量素材からなる移動レール部材を位置
させ、前記移動レール部材の移動を円滑ならしめるため
に、前記固定レール部材と前記移動レール部材との間に
スライダ部材を介在させたことにより、乗物の床面に固
着される固定台枠体に対して移動台枠体がスライド移動
可能に簡易に組付けることができ、装置全体の重量が軽
減する。

【００１６】請求項２の発明の乗物用座席のスライド回
転装置によれば、固定レール部材を前記固定台枠体の側
壁部及び床面固着用フランジ部と一体成形したことによ
り、固定台枠体の構成が簡易になり、固定台枠体の重量
が軽減する。

【００１７】請求項３の発明の乗物用座席のスライド回
転装置によれば、スライダ部材を前記固定レール部材に
固着したことにより、スライダ部材を固定レール部材に
簡単に固着でき、スライダ部材表面に沿って移動レール
部材が円滑に移動する。

【００１８】請求項４の発明の乗物用座席のスライド回
転装置によれば、回転台枠体の回転中央部分に各種の配
線を挿通し保護するための保護部を有することにより、
各種の電線及びワイヤケーブル等の配線が容易にでき、
スライド回転時にこれらの配線に過大な張力等の余分な
負荷が作用しない。

【００１９】請求項５の発明の乗物用座席のスライド回
転装置によれば、回転台枠体のカムプレート中央孔部分
に各種の配線を挿通し保護するための所定の弾性を有す
る自在ブッシュを配設したことにより、各種の電線及び
ワイヤケーブル等の配線が容易にでき、スライド回転時
にこれらの配線に過大な張力等の余分な負荷が作用しな
い。

【００２０】

【実施例】以下、本発明の実施例について説明をする。
図１は本発明の一実施例である乗物用座席のスライド回
転装置を示す一部破断平面図、図２は図１の乗物用座席
のスライド回転装置を示す正面図、図３は図１の乗物用
座席のスライド回転装置を示す拡大縦断面図であり、図
４は図１の乗物用座席のスライド回転装置の固定台枠体
及び回転台枠体の一部を示す分解斜視図、図５は図１の
乗物用座席のスライド回転装置の移動台枠体及び回転台
枠体の一部を示す分解斜視図である。なお、図４の矢印
Ａと図５の矢印Ａとは連続する。

【００２１】図１乃至図５に示すように、この乗物用座
席のスライド回転装置は、乗物の床面に固着される固定
台枠体１と、この固定台枠体１に対してスライド移動可
能に組付けられた移動台枠体２と、この移動台枠体２に
装着され、座席を回転可能に支持する回転台枠体３とを
備えたものであり、前記座席を回転させる際に、回転台
枠体３が移動台枠体２と共に固定台枠体１に対して横方
向にスライド移動しながら回転するものである。

【００２２】固定台枠体１の主要構造部材は、例えば、
アルミニュウム等の軽質量金属や複合材等の軽質量素材
の型材からなる固定レール部材１０，１１とアルミニュ
ウム等の軽質量金属からなるアングル１２，１３とで構
成されている。固定レール部材１０，１１の上部には筒
状部１０ａ，１１ａが、外側には突起部１０ｂ，１１ｂ
が、内側には水平上段リブ１０ｅ，１１ｅと水平中段リ
ブ１０ｆ，１１ｆと水平下段リブ１０ｇ，１１ｇが形成
されているとともに、側壁部１０ｃ，１１ｃと、床面固
着用フランジ部１０ｄ，１１ｄも一体で成形されてい
る。固定台枠体１の一方のアングル１２の上部にはスプ
リングフック１４が配設されており、このスプリングフ
ック１４にスプリング１５の一方の端部が係止されてい
る。また、固定レール部材１０，１１の水平上段リブ１
０ｅ，１１ｅの端部には、移動台枠体２の横方向のスラ
イド移動量を規制するためのレールストッパ１６が取付
けられている。固定レール部材１０，１１の水平上段リ
ブ１０ｅ，１１ｅと水平中段リブ１０ｆ，１１ｆとの間
の対向位置には、略π形の四頭部を有するカムプレート
４１と係合可能な軸受ピン１７及び玉軸受１８が各々配
設されている。固定レール部材１０の水平下段リブ１０
ｇ，１１ｇには座席のスライド回転機構を停止するため
のストッパープレート１９が固着されており、このスト
ッパープレート１９の係止凹部１９ａとローラ２８とが
係止することにより、スライド回転機構が停止する。

【００２３】移動台枠体２の主要構造部材は、例えば、
アルミニュウム等の軽質量金属や複合材等の軽質量素材
の型材からなる移動レール部材２０，２１とアルミニュ
ウム等の軽質量金属からなるベースプレート２３とがボ
ルト等の締結具を使用して組付けられている。そして、
移動レール部材２０，２１の端部には合成樹脂製のサイ
ドカバー２２が各々ネジによって取付けられている。移
動レール部材２０，２１の下側には筒溝状部２０ａ，２
１ａが、外側には鉤形部２０ｂ，２１ｂが、内側には水
平リブ２０ｃ，２１ｃが一体で成形されている。一方の
移動レール部材２０の水平リブ２０ｃの下面にはストッ
パーフレーム２４が取付けられており、このストッパー
フレーム２４にはスライドストッパ２５が回動可能な状
態で装着されている。ストッパーフレーム２４はスプリ
ング２６によって常時付勢されているとともに、ストッ
パーフレーム２４にはワイヤーフック２７を介してワイ
ヤ４３が係止されている。スライドストッパ２５はワイ
ヤ４３によってスプリング２６の付勢力に抗して回動
し、スライドストッパ２５を回動させることによりスラ
イドストッパ２５の先端のローラ２８が上述のストッパ
ープレート１９の係止凹部１９ａとの係止状態を解除す
ることができる。なお、このワイヤ４３の他方は移動台
枠体２の上面に組付けられたプラットホーム（図示せ
ず）に組込まれているペダルを作動させることにより可
動する。また、移動レール部材２０，２１の水平リブ２
０ｃ，２１ｃの下面にはスプリングフック２９が配設さ
れており、このスプリングフック２９にスプリング１５
の他方の端部が係止されている。

【００２４】移動台枠体２の上面には回転盤３０が固着
されており、この回転盤３０に回転台枠体３が組付けら
れている。回転盤３０の環状溝３０ａの外側にはホルダ
３１ａ，３１ｂがネジ止めされており、回転盤３０とホ
ルダ３１ａ，３１ｂとの間に、回転機構が組付けられて
いる。つまり、回転盤３０の環状溝３０ａに配設された
玉軸受用鋼球３２、及びリテーナ３３を介して回動可能
な回転盤３４が装着されている。回転盤３４には座席本
体のフレーム（図示せず）を固着するための複数の垂設
ボルト３４ａが配設されており、各垂設ボルト３４ａに
は各々シム３９が装着されている。また、ナイロンワッ
シャ３５、ワッシャ３６、軸受用座金３７を介して、軸
受用ナット３８によってアダプタスリーブ４０が螺着さ
れている。アダプタスリーブ４０の下面には略π形の四
頭部を９０度の等間隔で有するカムプレート４１がボル
トによって固着されており、このカムプレート４１の中
央孔には弾性を有するプラスチック等からなる自在ブッ
シュ４２が装着されている。なお、アダプタスリーブ４
０内は中空になっており、このアダプタスリーブ４０の
筒状部及びカムプレート４１の中央孔を利用して、オー
ディオ等の各種の電線や、リクライニング等の各種の操
作用のワイヤケーブル等の配線４４を適宜挿通すること
ができる。しかも、アダプタスリーブ４０の筒状内上辺
は湾曲形状を呈しているとともに、カムプレート４１の
中央孔には弾性を有する自在ブッシュ４２が装着されて
いるので、配線４４がアダプタスリーブ４０の筒状内上
辺で滑り、カムプレート４１に直接接触しない。このた
め、アダプタスリーブ４０の筒状内上辺の湾曲形状及び
自在ブッシュ４２が各種の電線及びワイヤケーブル等の
配線４４を保護するための保護部として機能する。

【００２５】固定台枠体１の四隅に位置する固定レール
部材１０，１１の筒状部１０ａ，１１ａの両端部には、
耐磨耗性の強いプラスチック製のスライダ部材５０がピ
ン孔５０ｃにスプリングピン５１を挿通することによっ
て各々固着されており、このスライダ部材５０を介して
固定レール部材１０，１１には移動台枠体２の移動レー
ル部材２０，２１が水平移動可能な状態に組付けられて
いる。即ち、固定レール部材１０，１１の筒状部１０
ａ，１１ａには、スライダ部材５０の筒溝状部５０ａを
介して移動レール部材２０，２１の筒溝状部２０ａ，２
１ａが装着され、固定レール部材１０，１１の突起部１
０ｂ，１１ｂにはスライダ部材５０の鉤形部５０ｂを介
して移動レール部材２０，２１の鉤形部２０ｂ，２１ｂ
が装着されており、固定レール部材１０，１１と移動レ
ール部材２０，２１とは直接接触状態にない。

【００２６】次に、上記のような構成の乗物用座席のス
ライド回転装置の動作について説明する。移動台枠体２
が横水平方向に往復運動するときには、前記の回転機構
部である回転台枠体３も付随運動する。ストッパープレ
ート１９の係止凹部１９ａとローラ２８の係止状態をワ
イヤ４３によって解除することにより、回転台枠体３が
スライド回転可能な状態になる。そして、回転台枠体３
を回転させることにより、スプリング１５の付勢力によ
り移動台枠体２が固定台枠体１に対して水平移動し、カ
ムプレート４１の対向する頭部の二箇所が軸受ピン１７
及び玉軸受１８からなるローラにそれぞれ当接した状態
になることにより、横方向の位置が力学的に安定して、
回転台枠体３の回転盤３４の上面に結合された座席本体
の定常固定位置が決まる。

【００２７】つまり、座席本体に外部から回転操作力を
加えると、この回転力が回転盤３４、アダプタスリーブ
４０を介してカムプレート４１に伝わり、回転力の方向
が例えば時計回り方向であった場合には、カムプレート
４１が右回運動を起こそうとするから、固定レール部材
１１側の軸受ピン１７及び玉軸受１８からなるローラと
の当接圧力は増大し、反対に固定レール部材１０側の軸
受ピン１７及び玉軸受１８からなるローラとの当接圧力
は減少し、カムプレート４１は固定レール部材１１側の
ローラを支点にして左方向にこじられる力であるモーメ
ント反力が発生する。また、各ローラの軸心位置は安定
不変であるから、該モーメント反力はカムプレート４１
に前記の右方向の推力とは正反対方向の推力、即ち逆推
力として働く。一方、移動台枠体２と回転台枠体３の回
転機構部分はいずれも左方向に水平運動を起こせる自由
度があるから、座席本体に加える回転操作力が所定の限
度以上であれば、移動台枠体２に作用する逆推力が前記
の推力よりも大きくなり、この力の差によって移動台枠
体２が回転機構部分もろとも左方向に水平移動する。そ
の際、回転機構部分は無論回転中であり、カムプレート
４１は軸受ピン１７及び玉軸受１８からなる各ローラと
転動接触しながら時計回り方向に回転する。

【００２８】こうして、カムプレート４１が４５度回転
することにより、水平移動量は最大になる。更に４５度
回転すると、座席本体を含めて回転部分全体は９０度回
転するが、カムプレート４１の姿勢は元の姿勢と相似形
に戻ることから、回転が４５度進むごとに横水平運動の
方は方向逆転が繰返される。即ち、運動形態としては、
９０度を一周期とする往復運動となる。例えば、座席本
体を１８０度方向転換させる場合には、回転運動の過程
において、カムプレート４１の中心と座席本体の中心と
が同一挙動で車体の窓側から遠のいたり戻ったりする水
平往復運動を２回繰返すが、往復運動の過程での隔離効
果が座席本体と車体との干渉を防止し、座席本体は車体
との適度の間隙を保ちながら回転することができる。

【００２９】ここで、固定レール部材１０，１１、移動
レール部材２０，２１、及びスライダ部材５０の詳細に
ついて説明する。

【００３０】図６の（ａ）は本発明の一実施例である乗
物用座席のスライド回転装置の固定レール部材を示す正
面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面を
示す断面図である。図６に示すように、固定レール部材
１０は引抜加工によって製造されるアルミニュウム等の
軽量金属の型材からなり、筒状部１０ａ、突起部１０
ｂ、水平上段リブ１０ｅ、水平中段リブ、水平下段リブ
１０ｇ、側壁部１０ｃ、床面固着用フランジ部１０ｄが
一体で成形されている。なお、もう一方の固定レール部
材１１もこの固定レール部材１０と同様に引抜加工によ
って製造されるアルミニュウム等の軽量金属の型材から
なり、各取付部材の関係で細部においては相違するもの
の、この固定レール部材１０と略同様の形状である。

【００３１】図７の（ａ）は本発明の一実施例である乗
物用座席のスライド回転装置の移動レール部材を示す平
面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は（ａ）のＣ−Ｃ断面を
示す断面図である。図７に示すように、移動レール部材
２０は引抜加工によって製造されるアルミニュウム等の
軽量金属の型材からなり、筒溝状部２０ａ、鉤形部２０
ｂ、水平リブ２０ｃが一体で成形されている。なお、も
う一方の移動レール部材２１もこの移動レール部材２０
と同様に引抜加工によって製造されるアルミニュウム等
の軽量金属の型材からなり、各取付部材の関係で細部に
おいては相違するものの、この移動レール部材２０と略
同様の形状である。

【００３２】図８の（ａ）は本発明の一実施例である乗
物用座席のスライド回転装置のスライダ部材を示す正面
図、（ｂ）はその側面図である。図８に示すように、ス
ライダ部材５０は押出成形等によって製造される耐磨耗
性のプラスチック型材からなり、筒溝状部５０ａ、鉤形
部５０ｂ、ピン孔５０ｃが一体で形成されている。

【００３３】この固定レール部材１０と、移動レール部
材２０と、スライダ部材５０とは、図９に示すような状
態で組付けられている。図９は本発明の一実施例である
乗物用座席のスライド回転装置の固定レール部材と移動
レール部材との係合状態を示す断面図である。この固定
レール部材１０と、移動レール部材２０と、スライダ部
材５０との組付けは、各部材の長手方向に沿って各々挿
入することによって組付けられる。なお、もう一方の固
定レール部材１１、移動レール部材２１、スライダ部材
５０も図９に示すような状態で組付けられている。した
がって、移動レール部材２０，２１はスライダ部材５０
の表面を固定レール部材１０，１１に沿って滑かに移動
するので、移動台枠体２は固定台枠体１の上を横方向に
円滑にスライド移動する。しかも、スライダ部材５０は
固定レール部材１０，１１の全長に亘って配設されてお
らず、固定レール部材１０，１１の四隅に必要長さだけ
配設されているので、移動レール部材２０，２１の滑り
抵抗が極めて小さく、移動台枠体２は固定台枠体１の上
を横方向に極めて滑かにスライド移動する。

【００３４】さらに、本実施例においては、固定台枠体
１の固定レール部材１０，１１と移動台枠体２の移動レ
ール部材２０，２１とが、スライダ部材５０を介して固
定台枠体１の上側及び横側を両側から移動台枠体２で挟
込むようにして組付けられている。したがって、前後方
向（スライド移動方向に対して水平な直角方向）の荷重
が移動台枠体２に作用しても、移動台枠体２の移動レー
ル部材２０，２１は固定台枠体１の固定レール部材１
０，１１に案内され、滑らかに横方向にスライド移動す
る。また、振動等により上下方向の荷重が移動台枠体２
に作用しても、上方向の荷重に対しては固定レール部材
１０，１１の突起部１０ｂ，１１ｂと移動レール部材２
０，２１の鉤形部２０ｂ，２１ｂとの係合により、下方
向の荷重に対しては固定レール部材１０，１１の筒状部
１０ａ，１１ａと移動レール部材２０，２１の筒溝状部
２０ａ，２１ａとの係合により、移動台枠体２が固定台
枠体１から簡単に外れることはない。

【００３５】このように、本実施例の乗物用座席のスラ
イド回転装置は、乗物の床面に固着される固定台枠体１
と、この固定台枠体１に対してスライド移動可能に組付
けられた移動台枠体２と、この移動台枠体２に装着さ
れ、座席を回転可能に支持する回転台枠体３とを備え、
前記座席を回転させる際に、回転台枠体３が移動台枠体
２と共に固定台枠体１に対してスライド移動しながら回
転するものであり、固定台枠体１の移動台枠体２との組
付部位に移動台枠体２のスライド移動方向に沿って位置
する所定形状の軽質量素材であるアルミニュウム等の軽
質量金属の型材からなる固定レール部材１０，１１と、
移動台枠体２の固定台枠体１との組付部位に移動台枠体
２のスライド移動方向に沿って位置する固定レール部材
１０，１１と係合可能な所定形状の軽質量素材であるア
ルミニュウム等の軽質量金属の型材からなる移動レール
部材２０，２１と、固定レール部材１０，１１と移動レ
ール部材２０，２１との間に介在し、移動レール部材２
０，２１の移動を円滑ならしめるスライダ部材５０とを
備えたものである。

【００３６】したがって、本実施例の乗物用座席のスラ
イド回転装置は、乗物の床面に固着される固定台枠体１
に対して移動台枠体２がスライド移動可能に簡易に組付
けることができ、装置全体の重量が軽減する。この結
果、スライド回転により方向転換可能な座席を観光バス
に設置する場合に従来より課題となっていた、例えば、
観光バスのデラックス化及び高床化に伴なう、後輪の軸
重、後輪荷重に余裕がない場合等において、極めて有効
であり、また、車体全体の重心が上方に移動するのを抑
制でき、最大安定傾斜角度を余裕をもって確保すること
ができる。しかも、固定台枠体１と移動台枠体２との摺
動部分の構成が極めて簡易になり、装置全体の組付作業
が容易になる。

【００３７】特に、本実施例においては、固定台枠体１
の固定レール部材１０，１１に固定台枠体１の側壁部及
び床面固着用フランジ部が一体成形されているので、固
定台枠体１の構成が簡易になり、固定台枠体１の重量が
軽減し、装置全体の軽量化を促進でき、装置全体の組立
工数を低減できる。

【００３８】また、スライダ部材５０が固定レール部材
１０，１１にスプリングピン５１によって固着されてお
り、スライダ部材５０を固定レール部材１０，１１に簡
単に固着でき、スライダ部材５０の表面に沿って移動レ
ール部材２０，２１が円滑に移動するので、移動台枠体
２の円滑なスライド移動を確保できる。しかも、固定レ
ール部材１０，１１と移動レール部材２０，２１との間
にスライダ部材５０が介在し、固定レール部材１０，１
１と移動レール部材２０，２１とは直接接触状態にない
ので、長期間に亘って使用しスライド移動を繰返して、
固定レール部材１０，１１及び移動レール部材２０，２
１が磨耗することはない。なお、このスライダ部材５０
を移動レール部材２０，２１に固着してもよいが、固定
レール部材１０，１１に固着するほうが、より容易に固
着作業ができるので好ましい。

【００３９】さらに、本実施例では、座席を回転可能に
支持する回転台枠体３のアダプタスリーブ４０の筒状部
及びカムプレート４１の中央孔を利用して、オーディオ
等の各種の電線や、リクライニング等の各種の操作用の
ワイヤケーブル等の配線４４を適宜挿通することができ
るとともに、アダプタスリーブ４０の筒状内上辺の湾曲
形状及び弾性を有する自在ブッシュ４２が各種の電線及
びワイヤケーブル等の配線４４を保護するための保護部
として機能する。したがって、各種の電線及びワイヤケ
ーブル等の配線４４が容易にでき、回転台枠体３が移動
台枠体２と共に固定台枠体１に対してスライド移動しな
がら回転する際に、これらの配線４４に過大な張力等の
余分な負荷が作用しない。特に、カムプレート４１中央
孔の自在ブッシュ４２は回転台枠体３の最下端に位置す
るので、配線４４にカムプレート４１が直接接触せず、
配線４４に過大な張力等が作用しない。この結果、スラ
イド回転に支障のないようにオーディオ等の各種の電線
や、リクライニング等の各種の操作用のワイヤケーブル
等を配線することができる。なお、上記実施例では、ア
ダプタスリーブ４０の筒状内上辺を湾曲形状にしたもの
について説明したが、アダプタスリーブ４０の筒状内上
辺にカムプレート４１の中央孔に装着した自在ブッシュ
４２のような弾性を有する自在ブッシュ等を装着しても
同様の作用効果を奏する。

【００４０】ところで、上記説明では、固定レール部材
１０，１１に筒状部１０ａ，１１ａを、移動レール部材
２０，２１に筒溝状部２０ａ，２１ａを形成したものに
ついて説明したが、固定レール部材１０，１１に筒溝状
部を、移動レール部材２０，２１に筒状部を形成しても
よく、また、固定レール部材１０，１１に突起部１０
ｂ，１１ｂを、移動レール部材２０，２１に鉤形部２０
ｂ，２１ｂを形成したものについて説明したが、固定レ
ール部材１０，１１に鉤形部を、移動レール部材２０，
２１に突起部を形成してもよい。要するに、固定レール
部材１０，１１に対して移動レール部材２０，２１が摺
動可能な状態に組付けることが可能であればよい。な
お、この場合には、当然のことながらスライダ部材５０
の筒溝状部５０ａ及び鉤形部５０ｂの形状も、固定レー
ル部材１０，１１及び移動レール部材２０，２１の形状
に応じた形状のものを採用する必要がある。

【００４１】また、上記実施例では、固定レール部材１
０，１１及び移動レール部材２０，２１として共にアル
ミニュウム等の軽質量金属の型材を使用したものについ
て説明したが、複合材や合成樹脂の射出成形等によって
形成してもよい。要するに、固定レール部材１０，１１
及び移動レール部材２０，２１を軽質量素材を用いて形
成したものであればよく、上記実施例と同様の効果を得
ることができる。しかも、固定レール部材１０，１１及
び移動レール部材２０，２１を合成樹脂の射出成形等に
よって形成する場合には、他の部材も同時に一体成形す
ることができ、例えば、固定レール部材１０，１１と固
定台枠体１の主要部とを一体成形することができるとと
もに、移動レール部材２０，２１と移動台枠体２の主要
部とを一体成形することもできるので、構成部材の低減
を促進でき、装置全体の組付作業が大幅に簡易化でき
る。

【００４２】さらに、上記実施例では、スライダ部材５
０を固定レール部材１０，１１にスプリングピン５１で
固着する場合について説明したが、この他の手段を利用
して固着しても当然構わない。

【００４３】図１０の（ａ）はスライダ部材の他の例を
示す斜視図、（ｂ）は（ａ）のスライダ部材の矢視Ｐに
よる斜視図、（ｃ）はスライダ部材を固定レール部材に
装着した状態を示す断面図である。

【００４４】図１０に示すように、スライダ部材５２の
筒溝状部５２ａと鉤形部５２ｂとの連結部５２ｃに突起
５２ｄを設け、この突起５２ｄと対応する位置である固
定レール部材１０の筒状部１０ａと突起部１０ｂとの連
結部１０ｈに孔１０ｉを穿設し、スライダ部材５２の突
起５２ｄを固定レール部材１０の孔１０ｉに嵌合させて
もスライダ部材５２を固定レール部材１０に固着するこ
とができる。このように、スライダ部材５２の連結部５
２ｃに形成した突起５２ｄ、及び固定レール部材１０の
連結部１０ｈに穿設した孔１０ｉを利用してスライダ部
材５２を固定レール部材１０に固着する場合は、固定レ
ール部材１０に孔１０ｉが穿設し易いという利点もあ
る。

【００４５】図１１の（ａ）はスライダ部材の更に他の
例を示す斜視図であり、（ｂ）は（ａ）のスライダ部材
を固定レール部材に装着した状態を示す断面図である。
また、（ｃ）はその他のスライダ部材を固定レール部材
に装着した状態を示す断面図である。

【００４６】図１１に示すように、スライダ部材５３の
筒溝状部５３ａ内に蒲鉾状の突起５３ｂを設け、この突
起５３ｂと対応する位置である固定レール部材１０の筒
状部１０ａの上面に切欠１０ｊを形成し、スライダ部材
５３の突起５３ｂを固定レール部材１０の切欠１０ｊに
嵌合させてもスライダ部材５３を固定レール部材１０に
簡単に固着することができる。また、スライダ部材の筒
溝状部内に設ける突起は（ｃ）のように単なる円柱状の
突起５４ｂでもよく、この場合はこの突起５４ｂと対応
する位置である固定レール部材１０の筒状部１０ａの上
面に孔１０ｋを穿設し、スライダ部材５４の突起５４ｂ
を固定レール部材１０の孔１０ｋに嵌合させてスライダ
部材５４を固定レール部材１０に固着する。

【００４７】この他にも、両面テープを用いたり、或い
は、接着剤を用いる等して、スライダ部材を固定レール
部材に固着することができる。要するに、いかなる手段
を用いてスライダ部材を固定レール部材に固着しても、
スライダ部材を固定レール部材に簡単に固着できればよ
く、スライダ部材表面に沿って移動レール部材が円滑に
移動するので、移動台枠体の円滑なスライド移動を確保
できることは言うまでもない。

【００４８】

【発明の効果】以上のように、請求項１の発明の乗物用
座席のスライド回転装置は、固定台枠体の移動台枠体と
の組付部位に移動台枠体のスライド移動方向に沿って所
定形状の軽質量素材からなる固定レール部材を位置さ
せ、前記移動台枠体の前記固定台枠体との組付部位に前
記移動台枠体のスライド移動方向に沿って前記固定レー
ル部材と係合可能な所定形状の軽質量素材からなる移動
レール部材を位置させ、前記移動レール部材の移動を円
滑ならしめるために、前記固定レール部材と前記移動レ
ール部材との間にスライダ部材を介在させたことによ
り、乗物の床面に固着される固定台枠体に対して移動台
枠体がスライド移動可能に簡易に組付けることができ、
装置全体の重量が軽減するので、例えば、観光バスのデ
ラックス化及び高床化に伴なう、後輪の軸重、後輪荷重
に余裕がない場合等において、極めて有効であり、ま
た、車体全体の重心が上方に移動するのを抑制でき、最
大安定傾斜角度を余裕をもって確保することができると
ともに、固定台枠体と移動台枠体との摺動部分の構成が
極めて簡易になり、装置全体の組付作業が容易になる。

【００４９】請求項２の発明の乗物用座席のスライド回
転装置は、固定レール部材を前記固定台枠体の側壁部及
び床面固着用フランジ部と一体成形したことにより、固
定台枠体の構成が簡易になり、固定台枠体の重量が軽減
するので、装置全体の軽量化を促進でき、装置全体の組
立工数を低減できる。

【００５０】請求項３の発明の乗物用座席のスライド回
転装置は、スライダ部材を前記固定レール部材に固着し
たことにより、スライダ部材を固定レール部材に簡単に
固着でき、スライダ部材表面に沿って移動レール部材が
円滑に移動するので、移動台枠体の円滑なスライド移動
を確保できる。

【００５１】請求項４の発明の乗物用座席のスライド回
転装置は、回転台枠体の回転中央部分に各種の配線を挿
通し保護するための保護部を有することにより、各種の
電線及びワイヤケーブル等の配線が容易にでき、スライ
ド回転時にこれらの配線に過大な張力等の余分な負荷が
作用しないので、スライド回転に支障のないようにオー
ディオ等の各種の配線をすることができる。

【００５２】請求項５の発明の乗物用座席のスライド回
転装置は、回転台枠体のカムプレート中央孔部分に各種
の配線を挿通し保護するための所定の弾性を有する自在
ブッシュを配設したことにより、各種の電線及びワイヤ
ケーブル等の配線が容易にでき、スライド回転時にこれ
らの配線に過大な張力等の余分な負荷が作用しないの
で、スライド回転に支障のないようにオーディオ等の各
種の配線をすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例である乗物用座席のスライド
回転装置を示す一部破断平面図である。

【図２】図１の乗物用座席のスライド回転装置を示す正
面図である。

【図３】図１の乗物用座席のスライド回転装置を示す拡
大縦断面図である。

【図４】図１の乗物用座席のスライド回転装置の固定台
枠体及び回転台枠体の一部を示す分解斜視図である。

【図５】図１の乗物用座席のスライド回転装置の移動台
枠体及び回転台枠体の一部を示す分解斜視図である。

【図６】本発明の一実施例である乗物用座席のスライド
回転装置の固定レール部材を示す正面図、底面図、及び
断面図である。

【図７】本発明の一実施例である乗物用座席のスライド
回転装置の移動レール部材を示す平面図、正面図、及び
断面図である。

【図８】本発明の一実施例である乗物用座席のスライド
回転装置のスライダ部材を示す正面図及び側面図であ
る。

【図９】本発明の一実施例である乗物用座席のスライド
回転装置の固定レール部材と移動レール部材との係合状
態を示す断面図である。

【図１０】スライダ部材の他の例を示す斜視図及び断面
図である。

【図１１】スライダ部材の更に他の例を示す斜視図及び
断面図である。

【符号の説明】

１ 固定台枠体 ２ 移動台枠体 ３ 回転台枠体 １０，１１ 固定レール部材 １０ａ，１１ａ 筒状部 １０ｂ，１１ｂ 突起部 １０ｃ，１１ｃ 側壁部 １０ｄ，１１ｄ 床面固着用フランジ部 １２，１３ アングル １５ スプリング １７ 軸受ピン １８ 玉軸受 ２０，２１ 移動レール部材 ２０ａ，２１ａ 筒溝状部 ２０ｂ，２１ｂ 鉤形部 ２３ ベースプレート ３０ 回転盤 ３１ａ，３１ｂ ホルダ ３２ 玉軸受用鋼球 ３３ リテーナ ３４ 回転盤 ３５ ナイロンワッシャ ３６ ワッシャ ３７ 軸受用座金 ３８ 軸受用ナット ４０ アダプタスリーブ ４１ カムプレート ４２ 自在ブッシュ ４４ 配線 ５０，５２，５３，５４ スライダ部材 ５０ａ，５２ａ，５３ａ，５４ａ 筒溝状部 ５０ｂ，５２ｂ 鉤形部 ５１ スプリングピン

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗物の床面に固着される固定台枠体と、
   前記固定台枠体に対してスライド移動可能に組付けられ
   た移動台枠体と、前記移動台枠体に装着され、座席を回
   転可能に支持する回転台枠体とを備え、前記座席を回転
   させる際に、前記回転台枠体が前記移動台枠体と共に前
   記固定台枠体に対してスライド移動しながら回転する乗
   物用座席のスライド回転装置において、 前記固定台枠体の前記移動台枠体との組付部位に前記移
   動台枠体のスライド移動方向に沿って位置する所定形状
   の軽質量素材からなる固定レール部材と、 前記移動台枠体の前記固定台枠体との組付部位に前記移
   動台枠体のスライド移動方向に沿って位置する前記固定
   レール部材と係合可能な所定形状の軽質量素材からなる
   移動レール部材と、 前記固定レール部材と前記移動レール部材との間に介在
   し、前記移動レール部材の移動を円滑ならしめるスライ
   ダ部材とを具備することを特徴とする乗物用座席のスラ
   イド回転装置。
2. 【請求項２】 前記固定レール部材は、前記固定台枠体
   の側壁部及び床面固着用フランジ部と一体成形されたこ
   とを特徴とする請求項１に記載の乗物用座席のスライド
   回転装置。
3. 【請求項３】 前記スライダ部材は、前記固定レール部
   材に固着されたことを特徴とする請求項１または請求項
   ２のいずれかに記載の乗物用座席のスライド回転装置。
4. 【請求項４】 前記回転台枠体は、回転中央部分に各種
   の配線を挿通し保護するための保護部を有することを特
   徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１つに記載の
   乗物用座席のスライド回転装置。
5. 【請求項５】 前記回転台枠体は、カムプレート中央孔
   部分に各種の配線を挿通し保護するための所定の弾性を
   有する自在ブッシュを配設したことを特徴とする請求項
   １乃至請求項３のいずれか１つに記載の乗物用座席のス
   ライド回転装置。