JPH0799236B2 - Drain valve mounting structure for vehicle air duct - Google Patents
Drain valve mounting structure for vehicle air ductInfo
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- JPH0799236B2 JPH0799236B2 JP3062936A JP6293691A JPH0799236B2 JP H0799236 B2 JPH0799236 B2 JP H0799236B2 JP 3062936 A JP3062936 A JP 3062936A JP 6293691 A JP6293691 A JP 6293691A JP H0799236 B2 JPH0799236 B2 JP H0799236B2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のエンジンルー
ム内等に配設されて例えばエンジンの空気導入ダクトと
して用いられるエアダクトに、水抜きを目的として取り
付けられるドレンバルブの取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drain valve mounting structure which is mounted in an engine room of an automobile or the like and is mounted on an air duct used as an air introducing duct of the engine for the purpose of draining water.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種のドレンバルブの取付構造
としては例えば図８および図９に示す構造のものがあ
る。これは図８および図９に示すように、ゴム等の可撓
性材料で形成されたドレンバルブ５１の外周に嵌合溝５
２を形成しておき、排水穴５３が形成された樹脂製のダ
クト本体５４の外側から前記排水穴５３に対しドレンバ
ルブ５１を圧入し、嵌合溝５２を排水穴５３の開口周縁
部にはめ合わせることでドレンバルブ５１を固定するよ
うにしたものである。2. Description of the Related Art Conventionally, as a drain valve mounting structure of this type, for example, there is a structure shown in FIGS. As shown in FIGS. 8 and 9, this is fitted with a fitting groove 5 on the outer circumference of the drain valve 51 formed of a flexible material such as rubber.
2, the drain valve 51 is press-fitted into the drain hole 53 from the outside of the resin-made duct main body 54 in which the drain hole 53 is formed, and the fitting groove 52 is fitted to the peripheral edge portion of the drain hole 53. The drain valve 51 is fixed by combining them.
【０００３】そして、ドレンバルブ５１は図９に示すよ
うに全体として先端部が偏平したロート状に形成されて
おり、先端にはリード弁として機能する弁体５５が曲折
形成されている。これによりドレンバルブ５１は、外部
からダクト本体５４内への粉塵等の侵入を防止する一
方、ダクト本体５４内に溜まった水がドレンバルブ５１
内に流れ込むとドレンバルブ５１下端の弁体５５を押し
開いて水が外部に排出されることになる。As shown in FIG. 9, the drain valve 51 is formed in a funnel shape having a flat end portion as a whole, and a valve body 55 functioning as a reed valve is bent and formed at the front end. As a result, the drain valve 51 prevents dust and the like from entering the duct main body 54 from the outside, while water collected in the duct main body 54 is drained from the drain valve 51.
When it flows in, the valve body 55 at the lower end of the drain valve 51 is pushed open and water is discharged to the outside.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の構
造においては、ドレンバルブ５１側の嵌合溝５２をダク
ト本体５４側の排水穴５３にはめ合わせる構造であるた
めに取付作業性が悪い。また自動車のエンジンルーム内
等に配設される外気導入ダクトは一般にブロー成形法に
よって成形されることから肉厚が不均一になりやすく、
この肉厚不均一のままで上記のドレンバルブ５１を装着
すると、特に肉厚が規定寸法より小さい場合にはドレン
バルブ５１にガタつきが生じてドレンバルブ５１が脱落
するおそれがあるほか、嵌合溝５２と排水穴５３の嵌合
部から水洩れが生じてドレンバルブ５１が正常に機能し
ないことがある。In the conventional structure as described above, since the fitting groove 52 on the drain valve 51 side is fitted in the drain hole 53 on the duct body 54 side, the workability of mounting is poor. . Further, since the outside air introduction duct arranged in the engine room of the automobile is generally formed by the blow molding method, the wall thickness tends to be uneven,
If the drain valve 51 is mounted with the wall thickness uneven, the drain valve 51 may rattle and the drain valve 51 may drop out, especially when the wall thickness is smaller than the specified dimension. Water may leak from the fitting portion of the groove 52 and the drain hole 53, and the drain valve 51 may not function normally.
【０００５】しかも、ダクト本体５４内には嵌合溝５２
の上部の高さｈだけ突出しているため、高さｈを乗り越
えるだけの水量にならないとその水をドレンバルブ５１
で捕集することができず、ドレンバルブ５１が有効に機
能しない。Moreover, the fitting groove 52 is provided in the duct body 54.
Since it protrudes by a height h above the top of the drain valve 51, if the water amount is not enough to overcome the height h, the water is drained from the drain valve 51.
Therefore, the drain valve 51 does not function effectively.
【０００６】加えて、上記の外気導入ダクトが例えばエ
ンジンルーム内等の下部に配設されるような場合には、
ドレンバルブ５１が突出していてこれを保護するものが
何もないために、ドレンバルブ５１が石跳ね（チッピン
グ）等によって損傷するとともに、泥水等のスプラッシ
ュによって弁体５５の部分が目詰まりしてしまうことが
ある。In addition, in the case where the above-mentioned outside air introducing duct is installed in the lower part of the engine room, for example,
Since the drain valve 51 is protruding and there is nothing to protect it, the drain valve 51 is damaged by stone pebbles (chipping) and the valve body 55 is clogged by splash of muddy water. Sometimes.
【０００７】本発明は以上のような課題に鑑みてなされ
たもので、特に取り付けが容易でドレンバルブが脱落す
ることがなく、しかもチッピング等による損傷からドレ
ンバルブを保護することができるようにしたドレンバル
ブの取付構造を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above problems, and it is particularly easy to install the drain valve so that the drain valve does not fall off and the drain valve can be protected from damage due to chipping or the like. An object is to provide a drain valve mounting structure.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明は、熱やチッピン
グ等の保護対策のためにダクト本体の外周にプロテタを
備えたエアダクトにドレンバルブを取り付ける構造であ
って、排水穴が形成されたダクト本体の外側に前記排水
穴と軸心を一致させてリード弁タイプの略円筒状のドレ
ンバルブを当接させるとともに、ドレンバルブの上端外
周にフランジ部を一体に形成し、前記ダクト本体の外周
に装着されるプロテクタのうちダクト本体側の排水穴に
対応する位置に、ドレンバルブが挿入される取付穴とと
もに該ドレンバルブのフランジ部を受容する座部を形成
し、前記ドレンバルブのフランジ部をダクト本体とプロ
テクタの座部とで挟んで圧締することで該ドレンバルブ
をダクト本体に固定し、さらに前記プロテクタには少な
くともドレンバルブの外周の一部を覆うガード部材を一
体に形成したことを特徴としている。The present invention is directed to heat and chipping.
A protector around the duct body to protect
With a structure that attaches a drain valve to the provided air duct.
It, the drainage hole and the axis on the outside of the duct body drainage hole is formed to coincide with Rutotomoni abut a substantially cylindrical drain valve of the reed valve type, the upper end outside of the drain valve
The flange is integrally formed on the circumference, and the outer circumference of the duct body
Of the protector installed on the
Insert the drain valve into the corresponding position and the mounting hole.
A seat for receiving the flange of the drain valve
The flange of the drain valve and the duct body
The drain valve can be clamped by sandwiching it with the seat of the tector.
Is fixed to the duct main body, and a guard member that covers at least a part of the outer circumference of the drain valve is integrally formed on the protector .
【０００９】[0009]
【作用】この構造によると、プロテクタの取付穴にドレ
ンバルブを挿入しつつそのフランジ部をプロテクタ側の
座部にはめ合わせた上、ダクト本体の外側からプロテク
タを装着してこのプロテクタをリベット締め等の手段に
よりダクト本体に固定する。これにより、ドレンバルブ
のフランジ部がプロテクタとダクト本体の座部との間に
挟まれて圧締され、該ドレンバルブがダクト本体側の排
水穴に押し当てられるようにして固定される。したがっ
て、ダクト本体の肉厚にばらつきがあってもドレンバル
ブの取付状態に影響することがなく、ドレンバルブが堅
固に固定されるとともにドレンバルブが脱落することも
ない。[Operation] According to this structure, there is no drainage in the protector mounting hole.
Valve on the protector side while inserting the valve.
Fit it on the seat and protect it from the outside of the duct body.
The protector and use this protector as a means of rivet tightening, etc.
Secure it to the duct body. This allows the drain valve
Between the protector and the seat of the duct body.
It is pinched and clamped, and the drain valve
It is fixed so that it can be pressed against the water hole. Therefore, even if the wall thickness of the duct body varies, the mounting state of the drain valve is not affected, the drain valve is firmly fixed, and the drain valve does not drop off.
【００１０】また、ダクト本体の外周に装着されたプロ
テクタにはガード部材が一体に突出形成されてドレンバ
ルブを覆っているので、ダクト本体がプロテクタによっ
て熱やチッピング等から保護されることはもとろんのこ
と、ガード部材によってチッピング等による損傷からド
レンバルブを保護することができる。Further, a professional mounted on the outer circumference of the duct body
Since the guard member is integrally formed on the protector to cover the drain valve, the duct body is protected by the protector.
Of course, it is not protected from heat and chipping.
With the guard member, the drain valve can be protected from damage due to chipping or the like.
【００１１】[0011]
【実施例】図２〜図５は本発明の一実施例を示す図で、
自動車のエンジンルーム内等に配設されて外気導入ダク
トとして使用されるエアダクトの例を示している。2 to 5 are views showing an embodiment of the present invention.
1 shows an example of an air duct that is provided in an engine room of an automobile and used as an outside air introduction duct.
【００１２】図２〜図５に示すように、エアダクト１の
ダクト本体２は樹脂材料により三次元的に屈曲した形状
に一体成形されており、自動車のエンジンルーム内等に
配設された場合に最も低位となる中央の屈曲部に硬質樹
脂製のエルボ状のプロテクタ３が装着されているととも
に、ドレンバルブ４が設けられている。５はベローズ部
である。As shown in FIGS. 2 to 5, the duct body 2 of the air duct 1 is integrally molded with a resin material in a three-dimensionally bent shape, and is disposed in an engine room of an automobile or the like. The elbow-shaped protector 3 made of a hard resin is attached to the bent portion at the center, which is the lowest position, and the drain valve 4 is provided. 5 is a bellows part.
【００１３】そして、プロテクタ３はエンジンルーム内
等の他の機器との接触やエンジンの熱からエアダクト１
を保護するとともに、石跳ね等によるいわゆるチッピン
グからエアダクト１を保護する役目も併せ持っている。
また、ダクト本体２にはエンジンルーム内等にエアダク
ト１そのものを取り付けるためのクリップ６，７が予め
設けられている。The protector 3 protects the air duct 1 from contact with other equipment such as in the engine room and heat from the engine.
In addition to protecting the air duct 1, it also has a role of protecting the air duct 1 from so-called chipping due to rock bounce or the like.
Further, the duct body 2 is provided with clips 6 and 7 for attaching the air duct 1 itself in the engine room or the like in advance.
【００１４】ダクト本体２には図１に示すように排水穴
８が形成されており、この排水穴８と軸心が一致するよ
うにダクト本体２の外側にはドレンバルブ４が押し当て
られる。ドレンバルブ４はゴム等の可撓性材料により全
体としてロート状に形成されており、上端部には円形の
フランジ部９が形成されているほか、先細りの先端部に
は排水穴として機能するスリット１０が形成されてい
る。A drain hole 8 is formed in the duct body 2 as shown in FIG. 1, and a drain valve 4 is pressed against the outside of the duct body 2 so that the axis of the drain hole 8 coincides with the drain hole 8. The drain valve 4 is formed of a flexible material such as rubber into a funnel shape as a whole, a circular flange portion 9 is formed on the upper end portion thereof, and a tapered tip portion has a slit functioning as a drainage hole. 10 are formed.
【００１５】一方、上記のプロテクタ３はドレンバルブ
４をダクト本体２に固定するためのリテーナを兼ねてお
り、プロテクタ３のうちドレンバルブ４に対応する位置
にはドレンバルブ４が挿入される取付穴１１とともにド
レンバルブ４のフランジ部９を受容する座部１２が形成
されているほか、図６に示すように取付穴１１を取り囲
むように略Ｊ字状もしくはＵ字状のスプラッシュガード
１３が一体に突出形成されている。On the other hand, the protector 3 also serves as a retainer for fixing the drain valve 4 to the duct body 2, and a mounting hole into which the drain valve 4 is inserted at a position of the protector 3 corresponding to the drain valve 4. 11, a seat 12 for receiving the flange 9 of the drain valve 4 is formed, and a substantially J-shaped or U-shaped splash guard 13 is integrally formed so as to surround the mounting hole 11 as shown in FIG. It is formed to project.
【００１６】スプラッシュガード１３は、後述するよう
にドレンバルブ４の外周のうち特定の方向だけを覆うこ
とで、車両走行に伴う泥水等のスプラッシュによる汚染
あるいはチッピングによる損傷等からドレンバルブ４を
保護するために設けられているもので、エアダクト１の
配置関係に応じてスプラッシュガード１３も特定の方向
を向くようにその位置および形状が設定される。The splash guard 13 covers only a specific direction of the outer circumference of the drain valve 4 as will be described later, so as to protect the drain valve 4 from contamination such as muddy water splash due to traveling of the vehicle or damage due to chipping. The position and shape of the splash guard 13 are set so as to face a specific direction in accordance with the positional relationship of the air duct 1.
【００１７】そして、図４および図５にも示すようにプ
ロテクタ３は複数のリベット１４によりダクト本体２に
固定されるようになっていることから、プロテクタ３の
取付穴１１にドレンバルブ４を予め挿入してそのフラン
ジ部９と座部１２とを合致させる一方、ドレンバルブ４
の軸心と排水穴８の軸心とを一致させつつプロテクタ３
をダクト本体２に嵌合させた上で、プロテクタ３をリベ
ット１４でダクト本体２に固定してある。これにより、
ドレンバルブ４は、そのフランジ部９がダクト本体２と
プロテクタ３との間に挟まれて圧締されることでダクト
本体２に堅固に固定されている。As shown in FIGS. 4 and 5, the protector 3 is fixed to the duct main body 2 by a plurality of rivets 14, so that the drain valve 4 is previously installed in the mounting hole 11 of the protector 3. While inserting and matching the flange portion 9 and the seat portion 12, the drain valve 4
The axis of the protector 3 and the axis of the drain hole 8 are aligned with each other.
After being fitted to the duct main body 2, the protector 3 is fixed to the duct main body 2 with the rivet 14. This allows
The drain valve 4 is firmly fixed to the duct body 2 by the flange portion 9 being sandwiched between the duct body 2 and the protector 3 and being clamped.
【００１８】したがって、このような構造においては、
通常はドレンバルブ４の先端のスリット１０が閉塞して
いることから、外部からエアダクト１内部への粉塵等の
侵入が防止される。また、ドレンバルブ４の外周は特定
方向を向いたスプラッシュガード１３で覆われているの
で、スプラッシュあるいはチッピング等からドレンバル
ブ４を保護して、スリット１０の目詰まりやドレンバル
ブ４の損傷を未然に防止できる。Therefore, in such a structure,
Normally, since the slit 10 at the tip of the drain valve 4 is closed, intrusion of dust or the like from the outside into the air duct 1 is prevented. Further, since the outer circumference of the drain valve 4 is covered with the splash guard 13 facing in a specific direction, the drain valve 4 is protected from splashing or chipping, and clogging of the slit 10 and damage to the drain valve 4 are prevented. It can be prevented.
【００１９】一方、エアダクト１内に水が浸入したよう
な場合には、ドレンバルブ４がエアダクト１のうち最も
低位位置に設けられていることから、それらの水は排水
穴８からドレンバルブ４内に捕集される。そして、ドレ
ンバルブ４に捕集された水自体がドレンバルブ４先端の
スリット１０を押し広げながら外部に排出される。On the other hand, when water enters the air duct 1, since the drain valve 4 is provided at the lowest position in the air duct 1, the water flows from the drain hole 8 into the drain valve 4. To be collected by. Then, the water itself collected by the drain valve 4 is discharged to the outside while expanding the slit 10 at the tip of the drain valve 4.
【００２０】ここで、ドレンバルブ４とダクト本体２お
よびプロテクタ３との間のシール性を高めるために、図
７に示すようドレンバルブ４のフランジ部９に予めシー
ルリップ１５を突出形成しておくのが望ましい。Here, in order to enhance the sealing performance between the drain valve 4 and the duct body 2 and the protector 3, a seal lip 15 is formed in advance on the flange portion 9 of the drain valve 4 as shown in FIG. Is desirable.
【００２１】[0021]
【００２２】[0022]
【発明の効果】以上のように本発明によれば、排水穴が
形成されたダクト本体の外側に前記排水穴と軸心を一致
させてリード弁タイプの略円筒状のドレンバルブを当接
させるとともに、ドレンバルブの上端外周にフランジ部
を一体に形成し、前記ダクト本体の外周に装着されるプ
ロテクタのうちダクト本体側の排水穴に対応する位置
に、ドレンバルブが挿入される取付穴とともに該ドレン
バルブのフランジ部を受容する座部を形成し、前記ドレ
ンバルブのフランジ部をダクト本体とプロテクタの座部
とで挟んで圧締することで該ドレンバルブをダクト本体
に固定し、さらに前記プロテクタには少なくともドレン
バルブの外周の一部を覆うガード部材を一体に形成した
ことから、プロテクタを利用してドレンバルブを取り付
けることによって、簡単かつ確実にそのドレンバルブを
取り付けることができ、従来構造よりもドレンバルブ取
付時の作業性が改善されるとともに、例えばダクト本体
の肉厚のばらつき等があってもドレンバルブの固定保持
力に影響することがなく、ドレンバルブの脱落を阻止で
きる。しかもドレンバルブを取り付けるための別部材の
リテーナ等を必要としないため、部品点数の削減が図れ
る。加えて、従来のようにドレンバルブの一部がダクト
本体内に突出していないので、ダクト本体に浸入した水
がわずかであっても確実にドレンバルブに捕集されるこ
とからドレン効率が向上する。As described above, according to the present invention, a reed valve type substantially cylindrical drain valve is brought into contact with the outside of the duct body having the drain hole formed therein so that the drain hole has an axial center. br /> is not Rutotomoni, flange portion on the upper end outer periphery of the drain valve
Is integrally formed and is attached to the outer periphery of the duct body.
Position corresponding to the drain hole on the duct body side of the protector
The drain valve together with the mounting hole into which the drain valve is inserted.
A seat for receiving the flange of the valve is formed, and
The flange of the valve to the seat of the duct body and protector.
The drain valve can be clamped by sandwiching it with
Fixing the further From what has been formed integrally with the guard member covering a portion of the outer periphery of at least the drain valve is in the protector, Attach the drain valve by using a protector
The drain valve easily and securely by
The drain valve can be installed more easily than the conventional structure , and the drain valve's fixed holding force is not affected even if there is variation in the wall thickness of the duct body. Can be prevented from falling off. Moreover, as a separate member for mounting the drain valve
Since no retainer is required, the number of parts can be reduced.
It In addition, since a part of the drain valve does not project into the duct body as in the conventional case, even if a small amount of water that has entered the duct body is reliably collected by the drain valve, the drain efficiency is improved. .
【００２３】また、ドレンバルブの外周にはプロテクタ
と一体にガード部材が設けられているので、プロテクタ
によって熱やチッピング等からダクト本体を保護できる
ことはもちろんのこと、ガード部材によってスプラッシ
ュあるいはチッピング等からドレンバルブを保護してド
レンバルブの目詰まりや損傷を防止できることから、ド
レンバルブの耐久性が向上してドレンバルブ本来の機能
を長寿的に維持できる。A protector is provided on the outer circumference of the drain valve.
Since a guard member is integrated with the protector,
Protects the duct body from heat and chipping
Needless to say, the guard member protects the drain valve from splashing or chipping to prevent clogging and damage to the drain valve. Function can be maintained for a long time.
【図１】本発明の一実施例を示す図で、図４のａ−ａ線
に沿う断面図。FIG. 1 is a view showing an embodiment of the present invention and is a sectional view taken along line aa in FIG.
【図２】本発明の一実施例を示すダクト全体の平面図。FIG. 2 is a plan view of the entire duct showing an embodiment of the present invention.
【図３】図２の正面図。FIG. 3 is a front view of FIG.
【図４】図２の要部拡大図。FIG. 4 is an enlarged view of a main part of FIG.
【図５】図３の要部拡大図。5 is an enlarged view of a main part of FIG.
【図６】図５のｂ−ｂ線に沿う断面図。6 is a cross-sectional view taken along the line bb of FIG.
【図７】本発明の他の実施例を示す要部断面図。FIG. 7 is a cross-sectional view of essential parts showing another embodiment of the present invention.
【図８】従来のドレンバルブ取付構造の一例を示す説明
図。FIG. 8 is an explanatory view showing an example of a conventional drain valve mounting structure.
【図９】図８のｃ−ｃ線に沿う断面図。9 is a sectional view taken along the line cc of FIG.
１…エアダクト ２…ダクト本体 ３…プロテクタ ４…ドレンバルブ ８…排水穴９…フランジ部 １１…取付穴 １２…座部 １３…スプラッシュガード（ガード部材）1 ... air duct 2 ... duct body 3 ... protector 4 ... drain valve 8 ... drain hole 9 ... flange portion 11 ... mounting hole 12 ... seat 13 ... splash guard (guard member)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ１６Ｌ 55/07 Ｅ ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Office reference number FI technical display location F16L 55/07 E
Claims (1)
クト本体の外周にプロテクタを備えたエアダクトにドレ
ンバルブを取り付ける構造であって、 排水穴が形成されたダクト本体の外側に前記排水穴と軸
心を一致させてリード弁タイプの略円筒状のドレンバル
ブを当接させるとともに、ドレンバルブの上端外周にフ
ランジ部を一体に形成し、 前記ダクト本体の外周に装着されるプロテクタのうちダ
クト本体側の排水穴に対応する位置に、ドレンバルブが
挿入される取付穴とともに該ドレンバルブのフランジ部
を受容する座部を形成し、 前記ドレンバルブのフランジ部をダクト本体とプロテク
タの座部とで挟んで圧締することで該ドレンバルブをダ
クト本体に固定し、 さらに前記プロテクタ には少なくともドレンバルブの外
周の一部を覆うガード部材を一体に形成したことを特徴
とする車両用エアダクトのドレンバルブ取付構造。1. A measure for protection against heat, chipping, etc.
Drain the air duct equipped with a protector on the outer periphery of the main unit.
A structure for attaching a Nbarubu, the Match the drain holes and the axis on the outside of the duct body drainage hole is formed is brought into contact with a substantially cylindrical drain valve of the reed valve type Rutotomoni, the upper end of the drain valve On the outer circumference
Of the protectors mounted on the outer circumference of the duct body , the lunges are integrally formed, and
The drain valve is located at the position corresponding to the drain hole on the main unit side.
Flange part of the drain valve together with the mounting hole to be inserted
And a flange portion of the drain valve are connected to the duct body and the protector.
The drain valve by clamping it with the
Fixed to the transfected body, further to the protector drain valve mounting structure of a vehicle air duct, characterized in that formed integrally with the guard member covering a portion of the outer periphery of at least the drain valve.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3062936A JPH0799236B2 (en) | 1991-03-27 | 1991-03-27 | Drain valve mounting structure for vehicle air duct |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3062936A JPH0799236B2 (en) | 1991-03-27 | 1991-03-27 | Drain valve mounting structure for vehicle air duct |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04300497A JPH04300497A (en) | 1992-10-23 |
| JPH0799236B2 true JPH0799236B2 (en) | 1995-10-25 |
Family
ID=13214684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3062936A Expired - Lifetime JPH0799236B2 (en) | 1991-03-27 | 1991-03-27 | Drain valve mounting structure for vehicle air duct |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPH0799236B2 (en) |
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- 1991-03-27 JP JP3062936A patent/JPH0799236B2/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04300497A (en) | 1992-10-23 |
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