JPH0787607A - 電気自動車の充電表示装置 - Google Patents

電気自動車の充電表示装置

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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 車外にて容易に充電状態を確認することが可
能な電気自動車の充電表示装置を提供する。 【構成】 車体外部に設けられた給電部３近傍に充電状
態を表示するための表示手段を設けることにより、車外
にて充電状態を確認することができ、充電が完了したこ
とを充電装置側や車室内のインストルメントパネル上で
確認する必要がないことから、充電作業時の確認容易性
が向上する。また、表示手段をインジケータランプ６と
し、その表示色や表示状態により充電状態を多種類、多
段階で表示可能とすることで、簡単な構造で充電状態の
確認の容易性が一層向上すると共に充電状態をより詳細
に確認できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車体外面にバッテリ充
電用のコネクタが設けられた電気自動車に関し、特に充
電装置によるバッテリの充電状態を表示するための充電
表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】無公害の移動手段として電気自動車が近
年注目されている。このような電気自動車は、動力源と
してのモータをバッテリ駆動するようになっているが、
その電力消費量及び各種車載機器の電力消費量が大きい
ことから、大容量のバッテリを搭載しても長距離走行す
る際には適宜な場所に設けられる充電装置にて充電する
必要がある。従って、電気自動車の車体の外面には充電
用の給電口が設けられることとなる。
【０００３】上記したような充電作業は自動車を停止し
た状態で行うが、充電作業が行われているか否か、また
は充電が完了したか否かの確認は、従来は充電装置側か
ら行うか或いは車室内に設けられたインストルメントパ
ネルに設けられたインジケータ等の表示を見ることによ
り行っていた（例えば特開平４−３３４９０７号公報参
照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】通常、充電を行う際に
は電気系を全て停止した状態で行うことから上記インジ
ケータを確認することができず、特に自動車の外部にて
充電が行われているか否か、または充電が完了したか否
かを確認することが困難であることから、充電装置側の
インジケータ等にその確認を依存していた。ところが、
例えば充電装置側のインジケータが自動車から離間して
いる場合等には上記確認が容易に行えず、更にはインジ
ケータ故障している場合には充電状態の確認を全く行う
ことができないことから、例えば或る程度の時間充電作
業を行った後に自動車の電装系をオンとし、インストル
メントパネル上の表示等にて確認するようになり、その
作業が煩わしいと云う問題があった。
【０００５】本発明は上記したような従来技術の問題点
に鑑みなされたものであり、その主な目的は、車外にて
容易に充電状態を確認することが可能な電気自動車の充
電表示装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記した目的は本発明に
よれば、車体外面にバッテリ充電用コネクタが設けられ
た電気自動車の充電状態表示装置であって、前記コネク
タの近傍にバッテリの充電状態を表示する手段を設けた
ことを特徴とする電気自動車の充電状態表示装置を提供
することにより達成される。
【０００７】
【作用】このようにすれば、充電作業を行う位置にてそ
の作業中に容易に充電状態を確認することができる。例
えば運転者が常に運転席に着座してインストラメントパ
ネル等を見て確認する必要がない。また、表示手段をイ
ンジケータランプとし、その表示色や表示状態（点灯／
点滅など）により充電状態を多種類、多段階に亘り表示
可能とすることで、簡単な構造で充電状態の確認容易性
が向上すると共に充電状態を詳細に確認できる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の好適実施例を添付の図面につ
いて詳しく説明する。
【０００９】図１は、本発明が適用された電気自動車の
外観を示す模式的斜視図である。この自動車の車体１に
於ける後輪２の近傍には給電部３が設けられている。図
２に併せて示すように、給電部３は、車体１の外面より
もやや窪んだ位置に設けられたコネクタ４と、このコネ
クタ４を選択的に覆う位置に設けられた開閉可能なリッ
ド５と、コネクタ４の近傍に於けるリッド５を閉じても
隠れない位置に設けられたインジケータランプ６とを有
している。
【００１０】図３に当該電気自動車の電気系の模式的な
ブロック回路図を示す。この電気自動車の動力源として
のモータ１１はパワードライブユニット１２に接続さ
れ、高電圧系負荷１３と共に接続装置１４を介してバッ
テリ１５に接続されている。また、接続装置１４はコネ
クタ４が設けられたバッテリチャージャ１６にも接続さ
れ、このバッテリチャージャ１６を選択的にバッテリ１
５に接続するようになっている。上記した接続装置１４
の接続状態はマネージメントＥＣＵ１７により制御され
るようになっている。このマネージメントＥＣＵ１７は
バッテリ１５の負荷等を検出するための電圧計１８、電
流計１９及び温度センサ２０に接続され、負荷状態等に
応じて接続装置１４等を適正制御するようになってい
る。
【００１１】一方、マネージメントＥＣＵ１７は上記し
た給電部３のリッド５の開閉状態を検出する開閉スイッ
チ２１及びインジケータランプ６に接続されている。そ
して、リッド５の開閉状態及び充電状態に応じてインジ
ケータランプ６を選択的に点灯、点滅し、またはその表
示色を変更するようになっている。
【００１２】以下に、本実施例に於ける充電作業の手順
について説明する。まず、当該電気自動車に充電するた
めには給電部のリッド５を開く。すると、リッド５が開
いていることを表示するべくインジケータランプ６が赤
く点滅する。次に、給電装置を接続して実際に充電を開
始すると、インジケータランプ６が赤く点灯するように
なる。そして、最後に充電が完了するとインジケータラ
ンプ６が緑に点灯するようになる。
【００１３】従って、充電装置の故障若しくは接続状態
の異常等により充電がうまくなされていない場合には、
赤ランプが点滅したままとなり異常であることを確認す
ることができる。また、給電装置をコネクタ４から外し
た状態でリッド５が開いていると赤ランプが点滅するこ
とからリッドの閉め忘れの場合でもこれを容易に確認す
ることができる。更に、充電が完了すると緑ランプが点
灯することにより不必要に長く充電状態を維持する心配
もない。加えて、例えばインジケータランプ６と充電装
置側のインジケータとを比較すれば充電状態の確認が一
層確実になる。
【００１４】図４は上記実施例の変形実施例を示す図２
と同様な図であり、図２と同様の部分の詳細な説明は省
略する。本実施例ではリッド２５が閉じられた状態でイ
ンジケータランプ２６が隠れるような構造となってお
り、走行中の埃等による汚れがインジケータランプに付
着してその表示を確認し難くなる心配がないと共に走行
時の美観が向上する。それ以外の構造は上記実施例と同
様である。
【００１５】尚、上記実施例ではインジケータランプの
点滅、点灯や赤ランプと緑ランプとの選択により充電状
態を表示したが、表示色を多くしたり点滅間隔を工夫す
る等して充電がどの程度完了しているか等の情報を表示
するようにしても良く、更にインジケータランプに変え
て数字等を表示可能なディスプレイを設けてより詳細な
情報を表示するようにしても良い。
【００１６】
【発明の効果】上記した説明により明らかなように、本
発明による電気自動車の充電表示装置によれば、車体外
部に設けられた給電部近傍に充電状態を表示するための
表示手段を設けることにより、車外にて充電状態を確認
することができ、充電が完了したことを充電装置側や車
室内のインストルメントパネル上で確認する必要がない
ことから、充電作業時の確認容易性が向上する。また、
表示手段をインジケータランプとし、その表示色や表示
状態により充電状態を多種類、多段階で表示可能とする
ことで、簡単な構造で充電状態の確認の容易性が一層向
上すると共に充電状態をより詳細に確認できる。更に、
リッドの開閉を検出してこれをも表示することで、リッ
ドの閉め忘れを容易に確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用された電気自動車の外観を示す模
式的斜視図である。
【図２】図１の給電部のみを拡大して示す斜視図であ
る。
【図３】図１の電気自動車に於ける電気系の構成を示す
回路ブロック図である。
【図４】図１〜図３に示す実施例の変形実施例を示す図
２と同様な図である。
【符号の説明】
１ 車体 ２ 後輪 ３ 給電部 ４ コネクタ ５ リッド ６ インジケータランプ １１ モータ １２ パワードライブユニット １３ 高電圧系負荷 １４ 接続装置 １５ バッテリ １６ バッテリチャージャ １７ マネージメントＥＣＵ １８ 電圧計 １９ 電流計 ２０ 温度センサ ２１ 開閉スイッチ ２５ リッド ２６ インジケータランプ
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年８月４日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１２】以下に、本実施例に於ける充電作業の手順
について説明する。まず、当該電気自動車に充電するに
は給電部のリッド５を開き、給電装置を接続する。する
と、リッド５が開いていること、或いは、給電装置を接
続されたことを表示するべくインジケータランプ６が赤
く点滅する。次に、実際に充電を開始すると、インジケ
ータランプ６が赤く点灯するようになる。そして、最後
に充電が完了するとインジケータランプ６が緑に点灯す
るようになる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図３
【補正方法】変更
【補正内容】
【図３】

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体外面にバッテリ充電用コネクタが
    設けられた電気自動車の充電状態表示装置であって、 前記コネクタの近傍にバッテリの充電状態を表示する手
    段を設けたことを特徴とする電気自動車の充電状態表示
    装置。
  2. 【請求項２】 前記表示装置が、インジケータランプ
    からなり、その発光状態及び／または発光色の変化によ
    り充電状態の変化を表示することを特徴とする請求項１
    に記載の電気自動車の充電表示装置。
  3. 【請求項３】 前記充電用コネクタが、該コネクタを
    選択的に露出させる開閉可能なリッドを有するものから
    なり、 前記リッドの開閉を検出する手段を更に有し、 前記表示手段が前記リッドの開閉状態をも表示すること
    を特徴とする請求項１若しくは請求項２に記載の電気自
    動車の充電表示装置。
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