JPH0781803B2 - 自動車鈑金修理用の可動測定機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、衝突事故により変形し
た自動車のボデイに外力を加えて元通りに修復する鈑金
修理に際して、事故車を持ち上げるリフターを兼ねる機
能を備え、能率的に作業が行なえる可動測定機に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】近時、衝突事故により変形した自動車の
車体を修理するに際しては例えば特開平３−１９８９１
８号公報に開示される如く、床面上に据置した長方形状
の水平基盤上に事故車を引入れて、該事故車を水平基盤
にあらかじめセットされるリフターで所定の高さ持上
げ、その下面四個所を固定ジャッキで支持させた後にリ
フターを下降させ、この状態で事故車の適宜個所を修正
用タワーから延出したチエン先端のクランプで噛合させ
て牽引し、凹部を引出したり変形を修復するようにして
いる。そして、車体が元の寸法に修復されたかどうかを
測定するには、実開昭６１−６７５０４号公報に開示さ
れる如く車体の全体が測定可能の大きさの測定機を水平
基盤上に引入れ測定している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、前記修理に
あっては、水平基盤上で事故車を持上げるのにリフター
を使用するが、リフターは高価であるために車両修正装
置全体のコストが高くユーザーの大きな負担となってお
り、また、修理した状況の測定には大型の測定機を使用
しているために測定機の取扱かいが困難であり、しかも
その操作が煩雑で、水平基盤上へ載せたり降したりの作
業に手間が掛かり作業能率を低下させるといった課題が
あった。それ故に本発明は、このような課題をすべて解
決し、廉価であるばかりか能率的に作業ができる可動測
定機を提供することを目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
め本発明の自動車鈑金修理用の可動測定機は、ステンレ
ス鋼板等よりなる方形をなす水平な基板の四隅角部の下
面に車輪を軸支し、該基板の上面を鏡面に仕上げると共
に、該上面には左右両側に沿って表面に測長目盛を表示
した縦杆を一対配置し、これら縦杆間に差し渡され該各
縦杆と直交すると共に該各縦杆に沿って自在に移動する
自在横杆を両縦杆上に配設し、該自在横杆の表面に測長
目盛を表示し、該自在横杆上に上下に伸縮自在な基準点
表示ロッドを該自在横杆に沿って移動自在なるように配
設し、さらに該自在横杆の両端には左右に伸縮自在な延
長杆をそれぞれ設けると共に該各延長杆の先端部に基準
点表示ロッドを上下調節自在に取着し、さらに前記基板
の上面に事故車を持ち上げるジャッキを据置するための
スペースを保有して構成される。

【０００５】

【作用】後方から水平基盤上に事故車を引入れ、水平基
盤上の可動測定機の基板を事故車の後方裏面に移動さ
せ、まず該可動測定機の基板の上面にジャッキをセット
し事故車を持上げその両側下面を固定ジャッキで支持固
定する。ついで測定機の基 板を事故車の前方裏面に移動
させ同様にジャッキをセットし事故車を持上げ、その両
側下面を固定ジャッキで支持固定して事故車を水平基盤
上にしっかりと固定する。そして、修正用タワーから延
出したチェン先端のクランプを事故車の適宜位置に噛合
させて引張り作業を行う。この際、凹み又は変形が元の
状態に修理したかどうかを測定するには、前記可動測定
機の基板を事故車の裏面で水平基盤上を前後に移動さ
せ、自在横杆上の基準点表示ロッド又は延長杆の先端部
に設けた基準点表示ロッドを事故車裏面の基準点として
利用される水抜穴又はボルトの頭等に一致させ、その変
形量を目視して行う。また、すべての作業の状況は、基
板の上面が鏡の役目をして事故車の裏面を映し出し、常
に外から視認することができ、効率よく行なえる。

【０００６】

【実施例】以下に本発明の可動測定機の一実施例を図面
と共に説明する。図１は可動測定機の斜視図を示し、図
において１は平面形状が正方形をなすステンレス鋼板等
よりなる基板であり、例えば一辺が１，０００ｍｍとい
った定寸に形成され、少なくとも上面は鏡面に仕上げら
れている。該基板１の四隅角部の下面に後述する水平基
盤２５に設けられたレール部材３３，３３の縦溝３２に
嵌挿してスライドさせるガイド板２を垂設すると共にこ
れらのガイド板２の内側にレール部材３３，３３の上面
を転動させる公知のストッパー付きの車輪３を支軸４に
より回転自在に軸支させる。

【０００７】基板１の上面には左右両側に沿ってその上
面にメジャーを貼着することで測長目盛５を表示した角
パイプよりなる縦杆６，６を平行に配設し、これらの縦
杆６，６間に差し渡され該縦杆６，６と直交する自在横
杆７を鞍状の架台８を介して移動自在なるように配置す
る。この自在横杆７の表面にも縦杆６，６の表面と同様
側長目盛９が表示してある。本実施例では自在横杆７を
１本配設したが必要とあらば２本配置してもよい。そし
て、このように配置した自在横杆７の前後双方で基板１
の上面には図１に 示すように広いスペースＳが存在し、
このスペースＳの隅角等の所望個所に事故車を持ち上げ
るジャッキを据置することができる。

【０００８】１０は上下伸縮自在な基準点表示ロッド
で、自在横杆７の上面で鞍状の基台１１を該自在横杆７
に沿って移動自在なるように配設して該基台１１に丸パ
イプ１２を立設し、該丸パイプ１２に小径パイプ１３を
遊嵌し、さらに該小径パイプ１３中に基準点表示ロッド
１０を遊嵌する。該基準点表示ロッド１０の上端には円
錐体１４を固着している。なお、１５は基台１１の自在
横杆７上での自由移動を止める蝶ネジ，１６は小径パイ
プ１３の伸縮を止めるため丸パイプ１２に設けられた蝶
ネジ，１７はロッド１０の伸縮を止めるために小径パイ
プ１３端に設けられた蝶ネジである。

【０００９】また、自在横杆７の両端には延長杆１８が
左右に伸縮自在なるように設けられ、該延長杆１８の先
端に小径パイプ１９が蝶ネジ２０を緩めることで上下調
節し得るように配設され、該小径パイプ１９中にも伸縮
自在に基準点表示ロッド２１が遊嵌され、該基準点表示
ロッド２１の上端には円錐体２２が固着されている。２
３は基準点表示ロッド２１の伸縮を止めるために小径パ
イプ１９端に設けられた蝶ネジである。なお、延長杆１
８の表面にも側長目盛２４が表示されている。

【００１０】一方、２５は床面上に設置して事故車Ｂを
載置固定する長方形状の水平基盤であり、該水平基盤２
５の上面中央から両側５００ｍｍの位置にそれぞれ長手
方向に１０００ｍｍごとに印２６を設けている。また、
該水平基盤２５には後部両横側縁に垂直な支脚２７，２
７を着脱自在に取着する。また、該水平基盤２５の前部
裏面に脚柱２８を垂設して該水平基盤２５の前部を支持
させる。２９は一端を前記脚柱２８に嵌着すると共に、
水平基盤２５の前端縁から外方に突出する他端の下面に
キャスター３０を取付けて水平に設けられた第一載置杆
であり、図４に矢示する如く、脚柱２８を中心として水
平面内で扇状に自在に旋回するようになし、その他端の
上面に修正用タワー３１を着脱自在に立設する。

【００１１】更に、前記水平基盤２５には、中央に縦溝
３２，３２を設けた２本のレール部材３３，３３を長手
方向に沿って一定間隔を隔てて平行に配置し、該レール
部材３３，３３の縦溝３２，３２に前記基板１のガイド
板２，２を嵌挿させると共に、レール部材３３，３３の
上面に車輪３，３を載せる。図示は省略するがこの車輪
３，３は特定されるものではなく、例えば中央にＶ形状
の凹部を周回させて形成し、一方、レール部材３３，３
３の上面に断面山形のレールを設け、該レールに沿って
基板１を移動させるようにしても良く、この場合は転動
が円滑になると共に基板１の位置決めが一層正確に行な
えて具合がよい。

【００１２】さらに、水平基盤２５の上面左右両側端部
に、事故車Ｂを下面四個所で支持固定させる固定ジャッ
キ３４を固定するため、固定ボルトを挿通する通し溝３
５を前記レール部材３３，３３の外側に平行に設ける。
前記レール部材３３，３３内には夫々四個のコロ３６を
設けた移動体３７，３７を嵌入し、該移動体３７，３７
の下面から垂下される各軸受片３８，３８に軸３９を設
けて該軸３９にコロ３６ａ，３６ａを軸着する。４０は
コロ３６ａ，３６ａを内装し、レール部材３３，３３と
直交状に配設されると共に、その両端が水平基盤２５の
両横側縁から外方に突出する第二載置杆であり、コロ３
６ａ，３６ａに支持されつつ図４に矢示するように左右
方向に自在に移動する。そして、該第二載置杆４０の両
端部上面に第一載置杆２９と同様に修正用タワー３１が
着脱自在に立設できるようにしている。

【００１３】前記のように構成された可動測定機の基板
１を図４に示すように水平基盤２５の略中央に載せて移
動させた状態で、各支脚２７，２７を外して水平基盤２
５の後端縁を下げ、後部から事故車Ｂを引入れて水平基
盤２５上に乗せ、再び後端縁を上げて支脚２７，２７を
取付ける。次に可動測定機の基板１を事故車Ｂの後部裏
面に移動させ車輪３をストッパー（図示せず。）でロッ
クする。そして基板１上のスペースＳにジャッキ（図示
せず。）を据置し、該ジャッキを操作して図６鎖線のよ
うに事故車Ｂを持上げておき、各通し溝３５，３５にそ
れぞれ固定ボルト４１を嵌入して移動させて、これらの
固定ボルト４１に固定ジャッキ３４を支持して支承し、
前記固定ボルト４１により各固定ジャッキ３４を夫々締
付固定する。

【００１４】次に、前記測定機の基板１を事故車Ｂの前
方裏面に移動させ同様に上面のスペースＳにジャッキを
セットし事故車Ｂを持ち上げ、その両側下面を固定ジャ
ッキ３４で支持固定して事故車Ｂを水平基盤２５上にし
っかりと固定する。

【００１５】しかして、例えば事故車Ｂの前面を修理す
るには、第一載置杆２９をそのまま若しくは回動して適
宜位置に固定し、さらに必要に応じて修正用タワー３１
を回動して該修正用タワー３１からチエン４２を延出し
てその先端のクランプ４３を凹部等に噛合して引張作業
を行なう。また、事故車Ｂの側面を修正するには、第一
載置杆４０を適宜移動させ、図６に示すように修正用タ
ワー３１から延出されるチエン４２先端のクランプ４３
を凹部に噛合して引張作業を行なう。

【００１６】次に、このようにして変形を修正した状態
を本発明の可動測定機で測定する方法を説明する。各自
動車の車種毎に決められたフレームチャートに従い、先
ず各基準点表示ロッド１０，２１を正規の測定基準位置
（例えば自動車裏面の水抜穴又はボルト頭など）に合わ
せる。それには、自在横杆７を縦杆６の測長目盛５に合
わせて移動させ、更に基台１１を該自在横杆７上の測長
目盛９に合わせて移動させ、更に延長杆１８を測長目盛
２４に合わせて伸縮させる。そして各基準点表示ロッド
１０，２１の円錐体１４，２２の高さを事故車Ｂの高さ
に合わせて調節し、この状態で前記フレームチャートに
従い可動測定機の基板１をレール部材３３，３３に沿っ
て移動させる。そして、各円錐体１４，２２を事故車Ｂ
の測定基準点の下方に位置させ測定する。事故車Ｂの測
定基準位置が元の状態に復元されておれば各基準点表示
ロッド１０，２１が測定基準位置の直下に位置するはず
である。もし位置ずれを起していれば再び修正作業を行
う。

【００１７】この際、事故車Ｂの長手方向に合わせて可
動測定機の位置決めを行なうときは、水平基盤２５の上
面に１０００ｍｍ毎に設けた各印２６を利用し、可動測
定機の基板１は一辺が１０００ｍｍなので該基板１を印
２６単位ごとに移動させ、その間は縦杆６，６の側長目
盛によって長さを測定すれば良い。すなわち、基板１の
一端を印２６に合わせることでどのような位置でも容易
に測定ができ、極めて便利である。

【００１８】また、上記の如き測定に際して、基板１の
上面が鏡面に仕上げられていることで事故車の裏面が外
から容易に視認でき、前記基準点となる水抜穴又はボル
ト頭等の位置が解り易い。尚、上記実施例は可動測定機
の基板１を車両修正装置の水平基盤上に載置して移動で
きるようにしたものであるが、この他に床面に一対の平
行なレールを敷設し、このレール上面に可動測定機の基
板１を載せて移動させて行うようにしても良いこと勿論
であり、この場合は、例えばレールに１０００ｍｍ置き
に印を付けておく。

【００１９】

【発明の効果】以上に述べたように本発明の自動車鈑金
修理用の可動測定機は、水平な基板の上面に事故車を持
上げるジャッキを据置することができるので従来必要で
あったリフターが不要となり、その分コストを低廉にな
し得る。しかも基板が小型サイズの方形をなしていて、
水平基盤に設けたレール部材に沿ってスライドして容易
に移動させることができると共に、その移動した位置は
水平基盤上面に設けた印を読取ることで正確に把握でき
るので操作性のよいものである。さらに全体の構成が簡
単で、その取扱いも容易である。しかも、基板上に設け
た各基準点表示ロッドが測定目盛に従い縦横に移動調節
できて、車種毎のフレームチャートに従う測定基準の設
定が行ない易く、車の長手方向並びに巾方向の何れの測
定にも使い勝手のよいもので、作業能率が向上する。そ
して、基板の上面が鏡面に仕上げられていることで事故
車の裏面が常に外から視認できて適確に対応することが
できる。更に、可動測定機は従来の測定機に比しはるか
に小型であるから、広いスペースを必要とせず、水平基
盤から外した場合は収納場所を大きく取らず邪魔になら
ない等有益な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る可動測定機の斜視図。

【図２】同平面図。

【図３】同正面図。

【図４】本発明の可動測定機の使用に好適の車両修正装
置の平面図。

【図５】一部を断面で示す同上側面図。

【図６】本発明の可動測定機の使用状態を示す正面図。

【符号の説明】

１ 基板 ３ 車輪 ５ 測長目盛 ６，６ 縦杆 ７ 自在横杆 ９ 測長目盛 １０ 基準点表示ロッド １８ 延長杆 ２１ 基準点表示ロッド Ｓ スペース

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステンレス鋼板等よりなる方形をなす水
   平な基板の四隅角部の下面に車輪を軸支し、該基板の上
   面を鏡面に仕上げると共に、該上面には左右両側に沿っ
   て表面に測長目盛を表示した縦杆を一対配置し、これら
   縦杆間に差し渡され該各縦杆と直交すると共に該各縦杆
   に沿って自在に移動する自在横杆を両縦杆上に配設し、
   該自在横杆の表面に測長目盛を表示し、該自在横杆上に
   上下に伸縮自在な基準点表示ロッドを該自在横杆に沿っ
   て移動自在なるように配設し、さらに該自在横杆の両端
   には左右に伸縮自在な延長杆をそれぞれ設けると共に該
   各延長杆の先端部に基準点表示ロッドを上下調節自在に
   取着し、さらに前記基板の上面に事故車を持ち上げるジ
   ャッキを据置するためのスペースを保有して構成される
   自動車鈑金修理用の可動測定機。