JPH0776263A - ボールジョイント部構造 - Google Patents
ボールジョイント部構造Info
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- JPH0776263A JPH0776263A JP5223520A JP22352093A JPH0776263A JP H0776263 A JPH0776263 A JP H0776263A JP 5223520 A JP5223520 A JP 5223520A JP 22352093 A JP22352093 A JP 22352093A JP H0776263 A JPH0776263 A JP H0776263A
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- ball
- seal
- ball retainer
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- retainer
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- 239000004519 grease Substances 0.000 claims abstract description 22
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 4
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
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- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 取付け作業性の向上、変形によるシール不良
の防止、水の侵入防止等を図るボールジョイント部構造
を提供する。 【構成】 ピボットアーム1から球形状のボールピン2
0が突設され、該ボールピン20に略リング状のボール
リテーナ4が摺動可能に嵌合され、該ボールリテーナ4
に前記ピボットアーム1と略平行にリンク2が取り付け
られることにより、両部材を回動自在に連結するボール
ジョイント部構造において、前記ピボットアーム1のボ
ールピン20突設側の面と、前記ボールリテーナ4との
間に、下側ボールリテーナシール5を設けて、下側グリ
ス溜り6を形成すると共に、前記ボールピン20の前記
ピボットアーム1と反対側の部分に嵌合孔20cを形成
し、該嵌合孔20cに回転不能状態に嵌合されるクリッ
プ21を設け、該クリップ21と一体にシールラバー2
2を設け、該シールラバー22の端部を前記ボールリテ
ーナ4に当接させて上側グリス溜り23を形成した。
の防止、水の侵入防止等を図るボールジョイント部構造
を提供する。 【構成】 ピボットアーム1から球形状のボールピン2
0が突設され、該ボールピン20に略リング状のボール
リテーナ4が摺動可能に嵌合され、該ボールリテーナ4
に前記ピボットアーム1と略平行にリンク2が取り付け
られることにより、両部材を回動自在に連結するボール
ジョイント部構造において、前記ピボットアーム1のボ
ールピン20突設側の面と、前記ボールリテーナ4との
間に、下側ボールリテーナシール5を設けて、下側グリ
ス溜り6を形成すると共に、前記ボールピン20の前記
ピボットアーム1と反対側の部分に嵌合孔20cを形成
し、該嵌合孔20cに回転不能状態に嵌合されるクリッ
プ21を設け、該クリップ21と一体にシールラバー2
2を設け、該シールラバー22の端部を前記ボールリテ
ーナ4に当接させて上側グリス溜り23を形成した。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、2つの部材を回動自
在に連結するボールジョイント部構造に関するものであ
る。
在に連結するボールジョイント部構造に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】従来からこの種のものとしては、例えば
自動車のワイパ装置のリンク機構に設けられたものがあ
る(図4参照)。図中符号1は図示省略のピボット軸に
固定されたピボットアーム、符号2は図示省略の駆動源
に連結されたリンクで、このピボットアーム1とリンク
2とが以下のようにボールジョイントにより連結されて
いる。
自動車のワイパ装置のリンク機構に設けられたものがあ
る(図4参照)。図中符号1は図示省略のピボット軸に
固定されたピボットアーム、符号2は図示省略の駆動源
に連結されたリンクで、このピボットアーム1とリンク
2とが以下のようにボールジョイントにより連結されて
いる。
【0003】すなわち、そのピボットアーム1には、球
形状のボールピン3が上方に向けて突設され、このボー
ルピン3に樹脂製の環状のボールリテーナ4が摺動自在
に嵌合されている。このボールリテーナ4にリンク2が
取り付けられている。
形状のボールピン3が上方に向けて突設され、このボー
ルピン3に樹脂製の環状のボールリテーナ4が摺動自在
に嵌合されている。このボールリテーナ4にリンク2が
取り付けられている。
【0004】また、このリンク2の下側において、ピボ
ットアーム1とボールリテーナ4との間に、ゴム製の下
側ボールリテーナシール5が配設されて下側グリス溜り
6が形成されて、この下側グリス溜り6内にグリスが充
填されている。
ットアーム1とボールリテーナ4との間に、ゴム製の下
側ボールリテーナシール5が配設されて下側グリス溜り
6が形成されて、この下側グリス溜り6内にグリスが充
填されている。
【0005】さらに、リンク2の上側において、スペー
サ8,ワッシャ9,スプリングワッシャ10及びスクリ
ュー11等により、ゴム製の上側ボールリテーナシール
7が取り付けられている。この上側ボールリテーナシー
ル7により、上側グリス溜り12が形成され、この上側
グリス溜り12にグリスが充填されている。
サ8,ワッシャ9,スプリングワッシャ10及びスクリ
ュー11等により、ゴム製の上側ボールリテーナシール
7が取り付けられている。この上側ボールリテーナシー
ル7により、上側グリス溜り12が形成され、この上側
グリス溜り12にグリスが充填されている。
【0006】なお、この種のものとしては、山海堂出版
自動車工学全書10「電装品、車体装備品、エンジン部
品」第131頁等に記載されているようなものが知られ
ている。
自動車工学全書10「電装品、車体装備品、エンジン部
品」第131頁等に記載されているようなものが知られ
ている。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものにあっては、スクリュー11により上側
ボールリテーナシール7等を取り付けているため、作業
性が悪い。また、このスクリュー11によるネジ止め時
に上側ボールリテーナシール7も回転する場合があり、
この回転により、このシール7が変形して正規の姿勢で
装着できず、シール不良を生じる虞がある。さらに、ワ
ッシャ9等との間隙から上側グリス溜り12内へ水が侵
入する虞がある。
うな従来のものにあっては、スクリュー11により上側
ボールリテーナシール7等を取り付けているため、作業
性が悪い。また、このスクリュー11によるネジ止め時
に上側ボールリテーナシール7も回転する場合があり、
この回転により、このシール7が変形して正規の姿勢で
装着できず、シール不良を生じる虞がある。さらに、ワ
ッシャ9等との間隙から上側グリス溜り12内へ水が侵
入する虞がある。
【0008】そこで、この発明は、取付け作業性の向
上、変形によるシール不良の防止、水の侵入防止等を図
るボールジョイント部構造を提供することを課題として
いる。
上、変形によるシール不良の防止、水の侵入防止等を図
るボールジョイント部構造を提供することを課題として
いる。
【0009】
【課題を解決するための手段】この発明は、かかる課題
に着目してなされたもので、一方の部材から球形状のボ
ールピンが突設され、該ボールピンに略リング状のボー
ルリテーナが摺動可能に嵌合され、該ボールリテーナに
前記一方の部材と略平行に他方の部材が取り付けられる
ことにより、前記両部材を回動自在に連結するボールジ
ョイント部構造において、前記一方の部材のボールピン
突設側の面と、前記ボールリテーナとの間に、ボールリ
テーナシールを設けて、グリス溜りを形成すると共に、
前記ボールピンの前記一方の部材と反対側の部分に嵌合
孔を形成し、該嵌合孔に回転不能状態にクリップを嵌合
し、該クリップと一体にシールラバーを設け、該シール
ラバーの端部を前記ボールリテーナに当接させてグリス
溜りを形成したボールジョイント部構造としたことを特
徴としている。
に着目してなされたもので、一方の部材から球形状のボ
ールピンが突設され、該ボールピンに略リング状のボー
ルリテーナが摺動可能に嵌合され、該ボールリテーナに
前記一方の部材と略平行に他方の部材が取り付けられる
ことにより、前記両部材を回動自在に連結するボールジ
ョイント部構造において、前記一方の部材のボールピン
突設側の面と、前記ボールリテーナとの間に、ボールリ
テーナシールを設けて、グリス溜りを形成すると共に、
前記ボールピンの前記一方の部材と反対側の部分に嵌合
孔を形成し、該嵌合孔に回転不能状態にクリップを嵌合
し、該クリップと一体にシールラバーを設け、該シール
ラバーの端部を前記ボールリテーナに当接させてグリス
溜りを形成したボールジョイント部構造としたことを特
徴としている。
【0010】
【作 用】かかる手段によれば、クリップをボールピン
の嵌合孔に嵌合させることにより、シールラバーを取り
付けるようにしているため、取付け作業性を向上させる
ことができる。また、この取付けは、ネジ止め作業でな
く、シールラバーが回転されることがないため、従来の
ように、不用意に変形してシール不良を発生させるよう
なことがない。また、取付け状態にあっては、シールラ
バーとクリップとを一体的にできるため、水密性が良好
で、従来のようにスクリューとワッシャとの間等から水
が侵入することを防止できる。
の嵌合孔に嵌合させることにより、シールラバーを取り
付けるようにしているため、取付け作業性を向上させる
ことができる。また、この取付けは、ネジ止め作業でな
く、シールラバーが回転されることがないため、従来の
ように、不用意に変形してシール不良を発生させるよう
なことがない。また、取付け状態にあっては、シールラ
バーとクリップとを一体的にできるため、水密性が良好
で、従来のようにスクリューとワッシャとの間等から水
が侵入することを防止できる。
【0011】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【0012】図1及び図2は、この発明の一実施例を示
すものである。従来と同一乃至均等な部材については同
一符号を付して説明する。
すものである。従来と同一乃至均等な部材については同
一符号を付して説明する。
【0013】まず構成を説明すると、図中符号1は図示
省略のピボット軸に固定された「一方の部材」としての
ピボットアーム、符号2は図示省略の駆動源に連結され
た「他方の部材」としてのリンクで、このピボットアー
ム1とリンク2とが以下のようにボールジョイントによ
り連結されている。
省略のピボット軸に固定された「一方の部材」としての
ピボットアーム、符号2は図示省略の駆動源に連結され
た「他方の部材」としてのリンクで、このピボットアー
ム1とリンク2とが以下のようにボールジョイントによ
り連結されている。
【0014】すなわち、そのピボットアーム1には、球
形状のボールピン20が上方に向けて突設され、このボ
ールピン20に環状のボールリテーナ4が摺動自在に嵌
合されている。このボールリテーナ4にリンク2が取り
付けられている。
形状のボールピン20が上方に向けて突設され、このボ
ールピン20に環状のボールリテーナ4が摺動自在に嵌
合されている。このボールリテーナ4にリンク2が取り
付けられている。
【0015】また、このリンク2の下側において、ピボ
ットアーム1とボールリテーナ4との間に、ボールリテ
ーナシール5が配設されて下側グリス溜り6が形成され
て、この下側グリス溜り6内にグリスが充填されてい
る。
ットアーム1とボールリテーナ4との間に、ボールリテ
ーナシール5が配設されて下側グリス溜り6が形成され
て、この下側グリス溜り6内にグリスが充填されてい
る。
【0016】さらに、リンク2の上側において、クリッ
プ21によりシールラバー22が取り付けられている。
詳しくは、ボールピン20の上部20aの上面部20b
には、四角形の嵌合孔20cが形成され、この嵌合孔2
0cにクリップ21の脚部21aが挿入されて、この脚
部21aに形成された係止片21bが係止されるように
なっている。そして、この係止状態では、開口部3cが
四角形であることから、脚部21aが回転不能状態とな
っている。また、このクリップ21の頭部21cも四角
形状を呈している。
プ21によりシールラバー22が取り付けられている。
詳しくは、ボールピン20の上部20aの上面部20b
には、四角形の嵌合孔20cが形成され、この嵌合孔2
0cにクリップ21の脚部21aが挿入されて、この脚
部21aに形成された係止片21bが係止されるように
なっている。そして、この係止状態では、開口部3cが
四角形であることから、脚部21aが回転不能状態とな
っている。また、このクリップ21の頭部21cも四角
形状を呈している。
【0017】また、シールラバー22は、水平断面が円
形を呈し、上部に、前記クリップ21の頭部21cが嵌
合される凹部22aが形成されると共に、この凹部22
aの底面部にクリップ21の脚部21aが挿入される挿
入孔22bが形成されている。さらに、このシールラバ
ー22の周囲には、スカート部22cが形成され、この
スカート部22cの先端部がボールリテーナ4に摺接し
ている。これにより、上側グリス溜り23が形成されて
いる。
形を呈し、上部に、前記クリップ21の頭部21cが嵌
合される凹部22aが形成されると共に、この凹部22
aの底面部にクリップ21の脚部21aが挿入される挿
入孔22bが形成されている。さらに、このシールラバ
ー22の周囲には、スカート部22cが形成され、この
スカート部22cの先端部がボールリテーナ4に摺接し
ている。これにより、上側グリス溜り23が形成されて
いる。
【0018】さらにまた、このシールラバー22には、
ボールピン上部20aに形成されたリテーナ抜け止め突
起20dに下端部が当接するガイドリップ部22dが形
成されている。
ボールピン上部20aに形成されたリテーナ抜け止め突
起20dに下端部が当接するガイドリップ部22dが形
成されている。
【0019】次に、作用について説明する。
【0020】シールラバー22にクリップ21を装着し
て一体的にした状態で、クリップ21の脚部21aをボ
ールピンの嵌合孔20cに挿入して、係止片12bを嵌
合孔20cの周縁部に係止する。このようにクリップ2
1によりワンタッチで取り付けることができるため、従
来より取付け作業性が向上する。また、この取付け時に
は、ネジ止めでないため、シールラバー22が回転され
ることがないため、従来のように、不用意に変形してシ
ール不良を発生させるようなことがない。しかも、この
取付け時には、ガイドリップ部22dがボールピン20
の上部20aにガイドされるため、より取付け性が向上
する。
て一体的にした状態で、クリップ21の脚部21aをボ
ールピンの嵌合孔20cに挿入して、係止片12bを嵌
合孔20cの周縁部に係止する。このようにクリップ2
1によりワンタッチで取り付けることができるため、従
来より取付け作業性が向上する。また、この取付け時に
は、ネジ止めでないため、シールラバー22が回転され
ることがないため、従来のように、不用意に変形してシ
ール不良を発生させるようなことがない。しかも、この
取付け時には、ガイドリップ部22dがボールピン20
の上部20aにガイドされるため、より取付け性が向上
する。
【0021】また、取付け状態にあっては、シールラバ
ー22とクリップ21とを一体的にできるため、水密性
が良好で、従来のようにスクリュー11とワッシャ9と
の間等から水が侵入することを防止できる。
ー22とクリップ21とを一体的にできるため、水密性
が良好で、従来のようにスクリュー11とワッシャ9と
の間等から水が侵入することを防止できる。
【0022】さらに、クリップ21の脚部21aが四角
形の嵌合孔20cに嵌合されることにより、回転不能状
態となっているため、シール不良を防止できる。
形の嵌合孔20cに嵌合されることにより、回転不能状
態となっているため、シール不良を防止できる。
【0023】さらにまた、シールラバー22のガイドリ
ップ部22dがボールピン20のリテーナ抜止め突起2
0dに当接するため、シールラバー22装着時、シール
ラバー22が傾くのを防止できる。また、その当接によ
り、この部分がシールされて上側グリス溜り23に水が
侵入するのを防止できる。
ップ部22dがボールピン20のリテーナ抜止め突起2
0dに当接するため、シールラバー22装着時、シール
ラバー22が傾くのを防止できる。また、その当接によ
り、この部分がシールされて上側グリス溜り23に水が
侵入するのを防止できる。
【0024】
【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、クリップを用いてシールラバーを取り付けるよう
にしているため、取付け作業性を向上させることができ
る。また、この取付け時には、ネジ止めでないため、シ
ールラバーが回転されることがないため、従来のよう
に、不用意に変形してシール不良を発生させるようなこ
とがない。また、取付け状態にあっては、シールラバー
とクリップとを一体的にできるため、水密性が良好で、
従来のようにスクリューとワッシャとの間等から水が侵
入することを防止できる、という実用上有益な効果を発
揮する。
れば、クリップを用いてシールラバーを取り付けるよう
にしているため、取付け作業性を向上させることができ
る。また、この取付け時には、ネジ止めでないため、シ
ールラバーが回転されることがないため、従来のよう
に、不用意に変形してシール不良を発生させるようなこ
とがない。また、取付け状態にあっては、シールラバー
とクリップとを一体的にできるため、水密性が良好で、
従来のようにスクリューとワッシャとの間等から水が侵
入することを防止できる、という実用上有益な効果を発
揮する。
【図1】この発明の一実施例を示す断面図である。
【図2】同実施例を示すクリップとボールピンとを示す
斜視図である。
斜視図である。
【図3】同実施例を示す図3の平面図である。
【図4】従来例を示す図1に相当する断面図である。
1 ビボットアーム(一方の部材) 2 リンク(他方の部材) 4 ボールリテーナ 5 ボールリテーナシール 6 下側グリス溜り(グリス溜り) 20 ボールピン 20c 嵌合孔 21 クリップ 22 シールラバー 23 上側グリス溜り(グリス溜り)
Claims (1)
- 【請求項1】 一方の部材から球形状のボールピンが突
設され、該ボールピンに略リング状のボールリテーナが
摺動可能に嵌合され、該ボールリテーナに前記一方の部
材と略平行に他方の部材が取り付けられることにより、
前記両部材を回動自在に連結するボールジョイント部構
造において、 前記一方の部材のボールピン突設側の面と、前記ボール
リテーナとの間に、ボールリテーナシールを設けて、グ
リス溜りを形成すると共に、 前記ボールピンの前記一方の部材と反対側の部分に嵌合
孔を形成し、該嵌合孔に回転不能状態にクリップを嵌合
し、該クリップと一体にシールラバーを設け、該シール
ラバーの端部を前記ボールリテーナに当接させてグリス
溜りを形成したことを特徴とするボールジョイント部構
造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5223520A JP2962117B2 (ja) | 1993-09-08 | 1993-09-08 | ボールジョイント部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5223520A JP2962117B2 (ja) | 1993-09-08 | 1993-09-08 | ボールジョイント部構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0776263A true JPH0776263A (ja) | 1995-03-20 |
JP2962117B2 JP2962117B2 (ja) | 1999-10-12 |
Family
ID=16799434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5223520A Expired - Fee Related JP2962117B2 (ja) | 1993-09-08 | 1993-09-08 | ボールジョイント部構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2962117B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2863021A1 (fr) * | 2003-12-02 | 2005-06-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de positionnement et de fixation de deux pieces mecaniques, agencement de vehicule automobile comprenant un tel dispositif, et vehicule comprenant un tel agencement |
KR101351931B1 (ko) * | 2012-04-20 | 2014-01-20 | 동양기전 주식회사 | 볼 조인트 구조가 개선된 와이퍼 장치 |
-
1993
- 1993-09-08 JP JP5223520A patent/JP2962117B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2863021A1 (fr) * | 2003-12-02 | 2005-06-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de positionnement et de fixation de deux pieces mecaniques, agencement de vehicule automobile comprenant un tel dispositif, et vehicule comprenant un tel agencement |
EP1555176A1 (fr) * | 2003-12-02 | 2005-07-20 | Peugeot Citroen Automobiles S.A. | Dispositif de positionnement et de fixation de deux pièces mécaniques, agencement de véhicule automobile comprenant un tel dispositif, et véhicule comprenant un tel agencement |
KR101351931B1 (ko) * | 2012-04-20 | 2014-01-20 | 동양기전 주식회사 | 볼 조인트 구조가 개선된 와이퍼 장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2962117B2 (ja) | 1999-10-12 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |