JPH0771118A - 構造物の搬出入方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 大掛かりな装置を用いることなく短時間に、
相対向する部分に凸部と凹部を有する構造物を階床間で
移動することができる構造物の搬出入方法を提供する。 【構成】 相対向する部分に凸部と凹部とが形成された
フレーム９を、凹部が下になるように配置し、同階の床
７に配置したウインチ１２のロープ１２Ａをフレーム９
の左端９Ｃの下方に連結し、また同左端９Ｃに昇降路上
部に設けたウインチ１４のロープ１４Ａを連結し、さら
にフレーム９の右端９Ｄにウインチ１４よりもつりあい
おもり４側に設けたウインチ１３のロープ１３Ａを連結
し、フレーム９の右端９Ｄが１階の乗り場出入口３２に
到達したら、先ず作業者Ｃがウインチ１４のロープ１４
Ａを巻き上げながら、これに合わせて作業者Ａがウイン
チ１２のロープ１２Ａを送り出し、さらに作業者Ｂはウ
インチ１３のロープ１３Ａを送り出す量を調整すること
により、フレーム９を矢印３３のように右回り旋回させ
ながらフレーム９の右端９Ｄを昇降路下部側に落して行
く。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は構造物の搬出入方法に係
わり、特に、エスカレータのフレーム等のように凸部と
凹部とが相対向する側に形成された構造物の搬出入方法
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の相対向する側に凸部と凹部を有す
る構造物、例えばエスカレータのフレームを２階床より
も上階床の据付箇所への搬入、あるいは２階床よりも上
階床で撤去された既設フレームの搬出等を行なう場合
は、既設フレームを分割し、建物に既に備えられている
階段を利用したり、既設フレームを撤去するときに形成
した開口部を利用して行なわれていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の構造物の搬出入方法のように階段を利用して搬
出入する場合は、階段に合わせてフレームを多数個に分
割しなければならず、特に新設フレームの搬入の場合に
は、各フレームを後で一体に結合できるような構成とし
ておかなければならない。また開口部を利用する場合
は、大掛かりな揚重装置を設置する必要があると共に、
フレームを吊るロープが複数の階床にわたっているので
吊りロープの掛け方が面倒であり、かつ、種々の制限を
受け易く面倒な作業となっていた。

【０００４】本発明の目的は、大掛かりな装置を用いる
ことなく短時間に、相対向する部分に凸部と凹部を有す
る構造物を階床間で移動することができる構造物の搬出
入方法を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、相対向する部分に凸部と凹部を形成した構
造物を、水平床とこれに連なっている鉛直空間との間で
搬出入いる構造物の搬出入方法において、上記凹部を下
にして上記構造物を上記水平床に配置し、上記鉛直空間
内の上方に間隔を置いて設けた少なくとも２個の揚重手
段から垂下される連結手段を上記フレームの両端にそれ
ぞれ連結すると共に、上記水平床に設けた他の揚重手段
からの連結手段を上記フレームの反鉛直空間側端に連結
し、上記水平床と上記鉛直空間との間で上記構造物を移
動する場合、上記各揚重手段の連結手段を調整しながら
上記構造物の上記凹部側を旋回の中心側にして旋回させ
ながら移動するようにしたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】本発明による構造物の搬出入方法は、上述の如
く水平床および鉛直空間の相互間で構造物を搬出入する
際、構造物の凹部側が旋回の中心側となるように旋回さ
せているため、凹部から凸部側の最外方の点の軌跡まで
の距離を最少とすることができ、水平床と鉛直空間との
境界部の開口寸法に対してより大きな寸法の構造物を搬
出入することが可能となり、従って構造物の分割数を少
なくし、しかも構造物の旋回と支持を３つの揚重手段に
よって行なえるので、大掛かりな装置を必要とせずに短
時間で効率良く行なうことができる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面によって説明す
る。

【０００８】図２は本発明の一実施例による構造物の搬
出入方法を採用したエスカレータのフレームの搬入作業
を示すフローチャートである。

【０００９】図２に示すようにエスカレータのフレーム
の搬入作業は、先ず、ステップＳ１の準備作業から始
め、ステップＳ２の荷引き作業、ステップＳ３の昇降路
引込み作業、ステップＳ４の振止め雇取付作業、ステッ
プＳ５の揚重手段、ステップＳ６の振止め雇撤去作業、
ステップＳ７の乗り場引出し作業を経て、ステップＳ８
の荷降作業で終わる。

【００１０】エスカレータのフレームの搬入作業にエレ
ベータを用いるが、このエレベータは図３に示すように
一般的な構成のものである。つまり、建物に設置されて
いるエレベータの昇降路１内には、建物の最上部の機械
室に設置した巻上機３に巻回した主ロープ５の両端に結
合した乗かご２とつり合いおもり４が配置され、この昇
降路１の内壁の昇降方向には乗かご２を案内する一対の
ガイドレール２６，２７が図１１に示すように固設され
ている。また昇降路１のピットには乗かご２とつり合い
おもり４の下部位置に対応してそれぞれバッファ６が設
置されている。次に、エスカレータのフレーム９を１階
の床７から３階の床８まで搬入する場合、先ず、ステッ
プＳ１として運搬のための準備作業を行なう。

【００１１】つまり、図３に示すように乗かご２を昇降
路１の最上部に移動させ停止させた後、昇降路１内の最
上階またはその１階下の位置に支持床２５を設置し、こ
の支持床２５の下部の中央部にウインチ１３を設置する
と共に、所定の間隔をおいてつり合いおもり４側にウイ
ンチ１４を設置する。また１階において、床７にウイン
チ１２を設置すると共に、搬入口となる１階の乗り場出
入口３２の上部に滑車１６を設置する。さらに３階にお
いては、床８上にウインチ１５を設置し、搬出口となる
３階の天井部分に滑車１７を設置する。

【００１２】次のステップＳ２は、フレーム９を１階の
乗り場出入口３２まで運搬するための荷引き作業であ
る。

【００１３】図３に示すように１階の床７に第一台車１
０および第二台車１１を準備し、これらの上にフレーム
９を搭載するが、フレーム９の凹部９Ａが下になり凸部
９Ｂが上に向けられた状態にする。次いで、フレーム９
の左端９Ｃの上部にウインチ１２のロープ１２Ａを掛
け、またフレーム９の左端９Ｃの上下部にウインチ１４
のロープ１４Ａを掛け、さらにフレーム９の右端９Ｄの
上部にウインチ１３のロープ１３Ａを玉掛けする。その
後、作業者Ａ，Ｂは１階の図示の位置に立ち、作業者Ａ
がウインチ１３を操作して滑車１６を介してフレーム９
の右端９Ｄの上部に連結したロープ１３Ａを巻き上げる
と同時に、作業者Ｂがウインチ１２を操作してロープ１
３Ａの巻き上げ量と同じ量だけロープ１２Ａを送り出
し、昇降路１の方向へフレーム９を水平移動させる。

【００１４】次はステップＳ３であり、フレーム９を昇
降路１に引き込むための昇降路搬入作業を行なう。

【００１５】作業者Ａ，Ｂ，Ｃは１階の図１に示した位
置にそれぞれ待機し、フレーム９の右端９Ｄが１階の乗
り場出入口３２に到達したら、先ず作業者Ｃがウインチ
１４のロープ１４Ａを巻き上げながら、これに合わせて
作業者Ａがウインチ１２のロープ１２Ａを送り出し、さ
らに作業者Ｂはウインチ１３のロープ１３Ａを送り出す
量を調整することにより、フレーム９を矢印３３のよう
に右回り旋回させながらフレーム９の右端９Ｄを昇降路
下部側に落して行く。このとき、フレーム９の凹部９Ａ
が旋回の内側になるように移動するため、フレーム９の
下部側が１階の乗り場出入口３２の角部に接触して損傷
するのを容易に防止することができる。これによってフ
レーム９は昇降路１内で図４に示す状態、すなわち左端
９Ｃが上方になって右端９Ｄが下方になり、ウインチ１
４のロープ１４Ａによって吊下げられた状態となる。

【００１６】ステップＳ４は、フレーム９の揚重の際に
生じる振れを防止するための振れ止め雇取付作業であ
る。

【００１７】図４に示した作業者Ａは、図示しない昇降
手段、例えば階段を利用して地下１階に降り、一方、作
業者Ｂ，Ｃは１階の図４に示す位置に待機し、作業者Ｂ
がウインチ１３のロープ１３Ａを送り出し、作業者Ｃが
１４のロープ１４Ａを送り出し、図５に示すようにフレ
ーム９を昇降路１の最下部に降ろし、その後、作業者Ａ
がウインチ１２のロープ１２Ａを外す。その後、図５の
要部拡大平面図である図１１に示すようにフレーム９に
振れ止め雇２３を取り付ける。この振れ止め雇２３は、
その両側にそれぞれブラケット２０，２１が固定されて
おり、それぞれのブラケット２０，２１にはガイドレー
ル２６，２７を挟むように備えられたローラ２０Ａ，２
０Ｂと、ローラ２１Ａ，２１Ｂがそれぞれ設けられてい
る。これら二対のローラ２０Ａ，２０Ｂ，２１Ａ，２１
Ｂによってフレーム９の下部はガイドレール２６，２７
によって振れが防止されると共に、ガイドレール２６，
２７に沿って案内されることになる。

【００１８】次のステップＳ５は揚重作業である。

【００１９】作業者Ａ，Ｂ，Ｃは、図５の位置から図示
しない昇降手段、例えば階段を利用して３階に移動し、
３階の乗り場出入口２８と、昇降路１内のつり合いおも
り４側の梁２９との間に足場板３０，３１を橋絡し、ガ
イドレール２６側に足場板３０が位置するように、また
所定距離を隔ててガイドレール２７側に足場板３１が位
置するようにする。その後、作業者Ａは足場板３０上に
立ち、作業者Ｂは足場板３１上に立ち、また作業者Ｃは
３階の図６に示す位置に立つ。次に、作業者Ｃがウイン
チ１４のロープ１４Ａを巻き上げながらフレーム９を引
揚げるが、フレーム９の下部はロープ２０Ａ，２０Ｂ，
２１Ａ，２１Ｂによってガイドレール２６，２７に沿っ
て移動するため、振れて昇降路壁やガイドレール２６，
２７にフレーム９が当たって損傷することが防止され
る。このようにしてフレーム９を図６に示す状態、すな
わちフレーム９の左端９Ｃであった上部が３階の乗り場
出入口２８の上端付近に到達した位置まで揚重する。

【００２０】次はステップＳ６の振れ止め雇撤去作業を
行なう。

【００２１】図６に示すように足場板３０および足場板
３１上に立った作業者Ａと作業者Ｂは振れ止め雇２３を
取り外し、作業者Ａは３階の床８に設置したウインチ１
５のロープ１５Ａを滑車１７を介してフレーム９の左端
９Ｃであった上部に玉掛けする。

【００２２】次に、フレーム９を昇降路１から３階の乗
場に引き出すための乗場搬出作業としてステップＳ７を
行なう。

【００２３】作業者Ａ，Ｂ，Ｃは３階の図７に示すそれ
ぞれの位置に立ち、作業者Ｂはウインチ１３のロープ１
３Ａを、また作業者Ａはウインチ１５のロープ１５Ａを
同時に巻き上げながら、作業者Ｃがウインチ１４のロー
プ１４Ａを送り出すと、フレーム９を矢印の方向に旋回
させることができる。すなわちフレーム９の凹部９Ａが
旋回の内側となるように移動させ、昇降路１内から３階
の床８に向かって引き出すことができる。この場合もフ
レーム９の凹部９Ａが下部となっているため、乗り場出
入口２８の角にフレーム９を当てて損傷することなく、
容易にフレーム９を旋回することができる。

【００２４】次はステップＳ８の荷降作業である。

【００２５】図８に示すように、床８上に第三台車１８
を配置すると共に、その輪止めをして移動しないように
する。作業者Ｂはウインチ１３のロープ１３Ａを、また
作業者Ａはウインチ１５のロープ１５Ａを同時に送り出
して、フレーム９を下降させながら、その左端９Ｃを第
三台車１８に載せた後、作業者Ｃがウインチ１４のロー
プ１４Ａを取り外す。次いで、図９に示すように作業者
Ａがウインチ１５のロープ１５Ａを滑車１７から外すと
共に、作業者Ｂが第三台車１８の輪止めを除去し、その
後、作業者Ａがウインチ１５のロープ１５Ａを巻き上げ
て第三台車１８に搭載されたフレーム９をウインチ１５
の方向に引き寄せながら、作業者Ｂもしくは作業者Ｃが
ウインチ１３のロープ１３Ａを送り出し、フレーム９を
水平移動させる。これによってフレーム９が昇降路１か
ら完全に引き出されたなら、作業者Ａがウインチ１５の
巻き上げを止め、作業者Ｃが図１０に示す所定の位置に
第四台車１９を配置した後、作業者Ｂもしくは作業者Ｃ
がウインチ１３のロープ１３Ａを送り出して第四台車１
９上にフレーム９の右端９Ｄを載せる。このようにし
て、フレーム９を１階から昇降路１内を経由して３階ま
で運搬することができる。

【００２６】尚、上述の実施例は１階から３階までの搬
入について説明したが、既設フレームを１階まで搬出す
る場合には上述の手順を逆に行なえば良い。また構造物
としてエスカレータのフレームについて例示したが、他
の構造物であっても同様に適用することができる。さら
に上述の実施例においては、昇降路１を介して異なる階
床へ構造物を移動させたが、昇降路以外の異なる水平床
間を連通させた垂直空間を利用することができる。さら
に構造物の旋回と揚重のためにウインチとロープを用い
たが、その他の揚重手段と連結手段を用いても良い。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、水平床と
垂直空間の相互間で構造物を搬出入する際、構造物の凹
部側が旋回の中心側となるようにしたため、水平空間と
鉛直空間との間に形成された乗り場出入口等の開口寸法
の大きさに対してより大きな寸法の構造物を搬出入する
事が可能となるので、建造物の分割数を少なくし、しか
も構造物を搬出入するのに最少３本のロープ等の連結手
段を持つ揚重手段で良いので、大掛かりな装置を必要と
せずに短時間で構造物の搬出入が行なえる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例による構造物の搬入出方法を
エスカレータのフレームの搬入作業に適用した昇降路引
込み作業初期を示す昇降路近傍の断面図である。

【図２】エスカレータのフレームの搬入時における作業
手順を示すフローチャートである。

【図３】エスカレータのフレームの搬入時における荷引
き作業を示す昇降路近傍の断面図である。

【図４】エスカレータのフレームの搬入時における昇降
路引込み作業終期を示す昇降路近傍の断面図である。

【図５】エスカレータのフレームの搬入時における振止
め雇取付作業を示す昇降路近傍の断面図である。

【図６】エスカレータのフレームの搬入時における揚重
作業を示す昇降路近傍の断面図である。

【図７】エスカレータのフレームの搬入時における乗り
場引出し作業初期を示す昇降路近傍の断面図である。

【図８】エスカレータのフレームの搬入時における乗り
場引出し作業終期を示す昇降路近傍の断面図である。

【図９】エスカレータのフレームの搬入時における荷降
作業初期を示す昇降路近傍の断面図である。

【図１０】エスカレータのフレームの搬入時における荷
降作業終期を示す昇降路近傍の断面図である。

【図１１】図５の要部拡大平面図である。

【符号の説明】

１ 昇降路 ２ 乗かご ４ つり合いおもり ５ 主ロープ ９ フレーム １２，１３，１４，１５ ウインチ １２Ａ，１３Ａ，１４Ａ，１５Ａ ロープ １６，１７ 滑車 ２０Ａ，２０Ｂ，２１Ａ，２１Ｂ ローラ ２３ 振止め雇 ２６，２７ ガイドレール

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山本 諭 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステムサービス内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 相対向する部分に凸部と凹部を形成した
   構造物を、水平床とこれに連なっている鉛直空間との間
   で搬出入する構造物の搬出入方法において、上記凹部を
   下にして上記構造物を上記水平床に配置し、上記鉛直空
   間内の上方に間隔を置いて設けた少なくとも２個の揚重
   手段から垂下される連結手段を上記フレームの両端にそ
   れぞれ連結すると共に、上記水平床に設けた他の揚重手
   段からの連結手段を上記フレームの反鉛直空間側端に連
   結し、上記水平床と上記鉛直空間との間で上記構造物を
   移動する場合、上記各揚重手段の連結手段を調整しなが
   ら上記構造物の上記凹部側を旋回の中心側にして旋回さ
   せながら移動するようにしたことを特徴とする構造物の
   搬出入方法。