JPH0769061A - 自動車用サイドトリム装置 - Google Patents
自動車用サイドトリム装置Info
- Publication number
- JPH0769061A JPH0769061A JP5221327A JP22132793A JPH0769061A JP H0769061 A JPH0769061 A JP H0769061A JP 5221327 A JP5221327 A JP 5221327A JP 22132793 A JP22132793 A JP 22132793A JP H0769061 A JPH0769061 A JP H0769061A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner panel
- pad
- seat
- flange
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0237—Side or rear panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車用サイドトリム装置の肘をつく部位の
剛性が増大し、インナーシール側の浮き上がりを防止す
る装置を提供すること。 【構成】 自動車のサイド部のインナパネル２の室内側
にサイドトリム本体４が沿うように配されると共にイン
ナパネル２はその上方に上側肩部２ａとフランジ部２ｂ
を有し、シート１２の前後動限界位置前後範囲内でしか
も前記シート１２のシートバック１３の側部の上下略中
央の位置に対向した位置にパッド２１を配設せしめてな
り、前記パッド２１の上端部は、前記インナパネル２の
上側肩部２ａ上に一部２３ａが直に接触し且つ該インナ
パネル２の上側フランジ２ｂより室内側に折曲された係
合部２４によりインナパネル２の上側フランジ２ｂの室
内側に沿う部位２５が係止可能にされてなる。
剛性が増大し、インナーシール側の浮き上がりを防止す
る装置を提供すること。 【構成】 自動車のサイド部のインナパネル２の室内側
にサイドトリム本体４が沿うように配されると共にイン
ナパネル２はその上方に上側肩部２ａとフランジ部２ｂ
を有し、シート１２の前後動限界位置前後範囲内でしか
も前記シート１２のシートバック１３の側部の上下略中
央の位置に対向した位置にパッド２１を配設せしめてな
り、前記パッド２１の上端部は、前記インナパネル２の
上側肩部２ａ上に一部２３ａが直に接触し且つ該インナ
パネル２の上側フランジ２ｂより室内側に折曲された係
合部２４によりインナパネル２の上側フランジ２ｂの室
内側に沿う部位２５が係止可能にされてなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用サイドトリム
装置に関する。
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の技術としては、例えば図５及び
図６に示されているように、自動車用サイドトリム装置
１は、「自動車のサイド部」としてのドアインナパネル
２の室内側の面３にそのサイドトリム本体４が配されて
おり、ドアインナパネル２は、その上方に上側肩部２ａ
とフランジ部２ｂを有している。７は前記ドアインナパ
ネル２の上側肩部２ａを補強した鉄板よりなるブラケッ
トであり、８はサイドトリム本体４を覆うポリ塩化ビニ
ルよりなる表皮、９は該表皮８に取り付けられたインナ
ーシールである。
図６に示されているように、自動車用サイドトリム装置
１は、「自動車のサイド部」としてのドアインナパネル
２の室内側の面３にそのサイドトリム本体４が配されて
おり、ドアインナパネル２は、その上方に上側肩部２ａ
とフランジ部２ｂを有している。７は前記ドアインナパ
ネル２の上側肩部２ａを補強した鉄板よりなるブラケッ
トであり、８はサイドトリム本体４を覆うポリ塩化ビニ
ルよりなる表皮、９は該表皮８に取り付けられたインナ
ーシールである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
自動車用サイドトリム装置１にあっては、ドアインナパ
ネル２の上側肩部２ａに沿うサイドトリム本体４の上端
部６の折曲部１０の剛性が不足していることにより、精
度が出ず、図６の二点鎖線で示したようにインナーシー
ル９側が浮き上がるおそれがある。この為、前記サイド
トリム本体４の上端部６と該サイドトリム本体４を覆う
表皮８との間には鉄板よりなるリテーナ１１を介在して
いるが、前記サイドトリム本体４の中央部５に対向した
位置に配されたシート１２の前後動限界位置前後範囲内
でしかも前記シート１２のシートバック１３の側部の上
下略中央の位置に対向した位置は、該シートの上に着座
する乗員が肘をつく可能性があり、上下方向の剛性が更
に必要である。そこで、本発明は、自動車用サイドトリ
ム装置の肘をつく部位の剛性が増大し、インナーシール
側の浮き上がりを防止する装置を提供することを目的と
するものである。
自動車用サイドトリム装置１にあっては、ドアインナパ
ネル２の上側肩部２ａに沿うサイドトリム本体４の上端
部６の折曲部１０の剛性が不足していることにより、精
度が出ず、図６の二点鎖線で示したようにインナーシー
ル９側が浮き上がるおそれがある。この為、前記サイド
トリム本体４の上端部６と該サイドトリム本体４を覆う
表皮８との間には鉄板よりなるリテーナ１１を介在して
いるが、前記サイドトリム本体４の中央部５に対向した
位置に配されたシート１２の前後動限界位置前後範囲内
でしかも前記シート１２のシートバック１３の側部の上
下略中央の位置に対向した位置は、該シートの上に着座
する乗員が肘をつく可能性があり、上下方向の剛性が更
に必要である。そこで、本発明は、自動車用サイドトリ
ム装置の肘をつく部位の剛性が増大し、インナーシール
側の浮き上がりを防止する装置を提供することを目的と
するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の自動車用サイド
トリム装置としては、自動車のサイド部のインナパネル
の室内側にサイドトリム本体が沿うように配されると共
に、該インナパネルはその上方に上側肩部とフランジ部
を有する自動車用サイドトリム装置において、シートの
前後動限界位置前後範囲内でしかも前記シートのシート
バックの側部の上下略中央の位置に対向した位置にパッ
ドを配設せしめ、前記パッドの上端部は、前記インナパ
ネルの上側肩部上に一部が直に接触し且つ該インナパネ
ルの上側フランジより室内側に折曲された係合部により
インナパネルの上側フランジの室内側に沿う部位を係止
可能にする。
トリム装置としては、自動車のサイド部のインナパネル
の室内側にサイドトリム本体が沿うように配されると共
に、該インナパネルはその上方に上側肩部とフランジ部
を有する自動車用サイドトリム装置において、シートの
前後動限界位置前後範囲内でしかも前記シートのシート
バックの側部の上下略中央の位置に対向した位置にパッ
ドを配設せしめ、前記パッドの上端部は、前記インナパ
ネルの上側肩部上に一部が直に接触し且つ該インナパネ
ルの上側フランジより室内側に折曲された係合部により
インナパネルの上側フランジの室内側に沿う部位を係止
可能にする。
【０００５】
【作 用】この構造によると、シートの前後動限界位置
前後範囲内でしかも前記シートのシートバックの側部の
上下略中央の位置に対向した位置にパッドを配設せしめ
てなること及びパッドの上端部が前記インナパネルの上
側肩部上に一部が直に接触することにより、シートの上
に着座する乗員の肘による荷重に充分耐え得る剛性を確
保し得る。また、インナパネルの上側フランジより室内
側に折曲された係合部によりインナパネルの上側フラン
ジの室内側に沿うパッドの上端部の部位が係止可能にさ
れることにより、サイドトリム本体のインナーシール側
への浮き上りの生ずるおそれがなくなる。
前後範囲内でしかも前記シートのシートバックの側部の
上下略中央の位置に対向した位置にパッドを配設せしめ
てなること及びパッドの上端部が前記インナパネルの上
側肩部上に一部が直に接触することにより、シートの上
に着座する乗員の肘による荷重に充分耐え得る剛性を確
保し得る。また、インナパネルの上側フランジより室内
側に折曲された係合部によりインナパネルの上側フラン
ジの室内側に沿うパッドの上端部の部位が係止可能にさ
れることにより、サイドトリム本体のインナーシール側
への浮き上りの生ずるおそれがなくなる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１乃至図３を用
いて詳述する。図１乃至図３において、自動車用サイド
トリム装置２０は、「自動車のサイド部」としてのドア
インナパネル２の室内側の面３にサイドトリム本体４が
沿うように配される。ドアインナパネル２は、その上方
に上側肩部２ａとフランジ部２ｂを有する。シート１２
の前後動限界位置前後範囲内でしかも前記シート１２の
シートバック１３の側部の上下略中央の位置に対向した
位置には、パッド２１が配設せしめてなる。パッド２１
は、中央パッド２２と上部パッド２３からなる。前記パ
ッド２１の上部パッド２３は、前記ドアインナパネル２
の上側肩部２ａ上に一部２３ａが直に接触して前後に亘
り配設され且つ該ドアインナパネル２の上側フランジ部
２ｂより室内側に折曲された係合部２４によりドアイン
ナパネル２の上側フランジ部２ｂの室内側に沿う部位２
５が係止可能にされてなる。前記パッド２１の上部パッ
ド２３の一部２３ａ以外の部位２３ｂは、前記ドアイン
ナパネル２の上側肩部２ａから離間している。
いて詳述する。図１乃至図３において、自動車用サイド
トリム装置２０は、「自動車のサイド部」としてのドア
インナパネル２の室内側の面３にサイドトリム本体４が
沿うように配される。ドアインナパネル２は、その上方
に上側肩部２ａとフランジ部２ｂを有する。シート１２
の前後動限界位置前後範囲内でしかも前記シート１２の
シートバック１３の側部の上下略中央の位置に対向した
位置には、パッド２１が配設せしめてなる。パッド２１
は、中央パッド２２と上部パッド２３からなる。前記パ
ッド２１の上部パッド２３は、前記ドアインナパネル２
の上側肩部２ａ上に一部２３ａが直に接触して前後に亘
り配設され且つ該ドアインナパネル２の上側フランジ部
２ｂより室内側に折曲された係合部２４によりドアイン
ナパネル２の上側フランジ部２ｂの室内側に沿う部位２
５が係止可能にされてなる。前記パッド２１の上部パッ
ド２３の一部２３ａ以外の部位２３ｂは、前記ドアイン
ナパネル２の上側肩部２ａから離間している。
【０００７】尚、７は前記ドアインナパネル２の上側肩
部２ａを補強した鉄板よりなるブラケットである。８は
パッド２１及びサイドトリム本体４を覆うポリ塩化ビニ
ルよりなる表皮、９は該表皮８に取り付けられたインナ
ーシールである。この実施例によると、シート１２の前
後動限界位置前後範囲内でしかも前記シート１２のシー
トバック１３の側部の上下略中央の位置に対向した位置
にパッド２１を配設せしめてなること、及びパッド２１
の上部パッド２３が前記ドアインナパネル２の上側肩部
２ａ上に一部２３ａが直に接触して前後に亘り配設され
ることにより、シート１２の上に着座する乗員（図示省
略）の肘による荷重に充分耐え得る剛性を確保し得る。
また、ドアインナパネル２の上側フランジ部２ｂより室
内側に折曲された係合部２４によりドアインナパネル２
の上側フランジ部２ｂの室内側に沿うパッド２１の上部
パッド２３の部位２５が係止されることにより、サイド
トリム本体４のインナーシール９側への浮き上りの生ず
るおそれがなくなる。また、上部パッド２３の上端面２
３ｃと上側端面２３ｄをサイドトリム本体４の裏面に接
着剤で固定すれば、さらにサイドトリム本体４のインナ
ーシール９側への浮き上がりを防ぐこともできる。尚、
上部パッド２３の一部２３ａ以外の部位２３ｂを、上側
肩部２ａから離間しておくことで、部品の寸法誤差内で
係合部２４と部位２５との間の係止が可能になるよう、
その離間空間が逃げとなり両部材の係止を確実に行うこ
とができる。図３に示すようにパッド２１の前方側は肘
をつくおそれが少ないので、パッド２１の上部パッド２
３のみ前方に延びている。しかしながら、上部パッド２
３の代わりに従来例と同様のリテーナ１１のみを備える
ようにすることも可能である。さらに、パッド２１は、
図１に示したような上部パッド２３と、その下側の中央
パッド２２の２部品から構成することもできるが、図４
に示したように上部パッド２３’とその後側の中央パッ
ド２２’の２部品から構成しても良い。
部２ａを補強した鉄板よりなるブラケットである。８は
パッド２１及びサイドトリム本体４を覆うポリ塩化ビニ
ルよりなる表皮、９は該表皮８に取り付けられたインナ
ーシールである。この実施例によると、シート１２の前
後動限界位置前後範囲内でしかも前記シート１２のシー
トバック１３の側部の上下略中央の位置に対向した位置
にパッド２１を配設せしめてなること、及びパッド２１
の上部パッド２３が前記ドアインナパネル２の上側肩部
２ａ上に一部２３ａが直に接触して前後に亘り配設され
ることにより、シート１２の上に着座する乗員（図示省
略）の肘による荷重に充分耐え得る剛性を確保し得る。
また、ドアインナパネル２の上側フランジ部２ｂより室
内側に折曲された係合部２４によりドアインナパネル２
の上側フランジ部２ｂの室内側に沿うパッド２１の上部
パッド２３の部位２５が係止されることにより、サイド
トリム本体４のインナーシール９側への浮き上りの生ず
るおそれがなくなる。また、上部パッド２３の上端面２
３ｃと上側端面２３ｄをサイドトリム本体４の裏面に接
着剤で固定すれば、さらにサイドトリム本体４のインナ
ーシール９側への浮き上がりを防ぐこともできる。尚、
上部パッド２３の一部２３ａ以外の部位２３ｂを、上側
肩部２ａから離間しておくことで、部品の寸法誤差内で
係合部２４と部位２５との間の係止が可能になるよう、
その離間空間が逃げとなり両部材の係止を確実に行うこ
とができる。図３に示すようにパッド２１の前方側は肘
をつくおそれが少ないので、パッド２１の上部パッド２
３のみ前方に延びている。しかしながら、上部パッド２
３の代わりに従来例と同様のリテーナ１１のみを備える
ようにすることも可能である。さらに、パッド２１は、
図１に示したような上部パッド２３と、その下側の中央
パッド２２の２部品から構成することもできるが、図４
に示したように上部パッド２３’とその後側の中央パッ
ド２２’の２部品から構成しても良い。
【０００８】
【発明の効果】以上のように本発明の自動車用サイドト
リム装置としては、シートの前後動限界位置前後範囲内
でしかも前記シートのシートバックの側部の上下略中央
の位置に対向した位置にパッドを配設せしめ、前記パッ
ドの上端部は、前記インナパネルの上側肩部上に一部が
直に接触し且つ該インナパネルの上側フランジより室内
側に折曲された係合部によりインナパネルの上側フラン
ジの室内側に沿う部位が係止可能にされてなることか
ら、シートの上に着座する乗員の肘による荷重に充分耐
え得る剛性を確保し得、該インナパネルの上側フランジ
より室内側に折曲された係合部によりインナパネルの上
側フランジの室内側に沿うパッドの上端部の部位が係止
可能であることにより、インナーシール側が浮き上らな
いという実益的効果を有する。
リム装置としては、シートの前後動限界位置前後範囲内
でしかも前記シートのシートバックの側部の上下略中央
の位置に対向した位置にパッドを配設せしめ、前記パッ
ドの上端部は、前記インナパネルの上側肩部上に一部が
直に接触し且つ該インナパネルの上側フランジより室内
側に折曲された係合部によりインナパネルの上側フラン
ジの室内側に沿う部位が係止可能にされてなることか
ら、シートの上に着座する乗員の肘による荷重に充分耐
え得る剛性を確保し得、該インナパネルの上側フランジ
より室内側に折曲された係合部によりインナパネルの上
側フランジの室内側に沿うパッドの上端部の部位が係止
可能であることにより、インナーシール側が浮き上らな
いという実益的効果を有する。
【図１】本発明の一実施例を示す自動車用サイドトリム
装置の要部断面図で、図２のＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図
である。
装置の要部断面図で、図２のＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図
である。
【図２】図１の自動車用サイドトリム装置の正面図であ
る。
る。
【図３】図２のＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図である。
【図４】図１のパッドの他の実施例にかかる正面図であ
る。
る。
【図５】従来例の自動車用ドアアームレスト装置の図１
相当斜視説明図である。
相当斜視説明図である。
【図６】図５のＳＣ−ＳＣ線に沿う断面図である。
２ 自動車のサイド部のインナパネル ２ａ インナパネルの上側肩部 ２ｂ インナパネルのフランジ部 ４ サイドトリム本体 １２ シート １３ シートバック ２１ パッド ２２ 中央パッド ２３ 上部パッド ２３ａ パッドの一部 ２４ 係合部 ２５ インナパネルの上側フランジの室内側に沿う部
位
位
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のサイド部のインナパネルの室内
側にサイドトリム本体が沿うように配されると共に、該
インナパネルはその上方に上側肩部とフランジ部を有す
る自動車用サイドトリム装置において、 シートの前後動限界位置前後範囲内でしかも前記シート
のシートバックの側部の上下略中央の位置に対向した位
置にパッドを配設せしめ、前記パッドの上端部は、前記
インナパネルの上側肩部上に一部が直に接触し且つ該イ
ンナパネルの上側フランジより室内側に折曲された係合
部によりインナパネルの上側フランジの室内側に沿う部
位が係止可能にされてなることを特徴とする自動車用サ
イドトリム装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5221327A JPH0769061A (ja) | 1993-09-06 | 1993-09-06 | 自動車用サイドトリム装置 |
| KR1019940022327A KR0140355B1 (ko) | 1993-09-06 | 1994-09-02 | 자동차용 사이드트림 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5221327A JPH0769061A (ja) | 1993-09-06 | 1993-09-06 | 自動車用サイドトリム装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0769061A true JPH0769061A (ja) | 1995-03-14 |
Family
ID=16765071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5221327A Pending JPH0769061A (ja) | 1993-09-06 | 1993-09-06 | 自動車用サイドトリム装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0769061A (ja) |
| KR (1) | KR0140355B1 (ja) |
-
1993
- 1993-09-06 JP JP5221327A patent/JPH0769061A/ja active Pending
-
1994
- 1994-09-02 KR KR1019940022327A patent/KR0140355B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR0140355B1 (ko) | 1998-06-01 |
| KR950008236A (ko) | 1995-04-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7055893B2 (en) | Floor structure of vehicle | |
| JPH0769061A (ja) | 自動車用サイドトリム装置 | |
| KR200171905Y1 (ko) | 차량용 모니터 장착 구조물 | |
| JPH04310448A (ja) | 自動車用ロールバー | |
| JPH08133132A (ja) | 自動車の車体フロア構造 | |
| JP2877332B2 (ja) | Ｔバールーフ車のハッチルーフ用バンパラバー | |
| JPH0713560Y2 (ja) | 自動車用シート | |
| JP2797730B2 (ja) | 自動車ドア用プルポケツト取付構造 | |
| JP2531417Y2 (ja) | シートスライド装置 | |
| JPH10211864A (ja) | シートベルトアンカープレート取付構造 | |
| KR0134975Y1 (ko) | 차량용 팔걸이 취부구조 | |
| JP2001039196A (ja) | 自動車のアシストグリップ | |
| JP4468561B2 (ja) | ルーフライニングとピラーガーニッシュの取付構造 | |
| JP2001180531A (ja) | エンジンカバー取付構造 | |
| JPH0659121U (ja) | パワーシートのスライド装置 | |
| JP3070425B2 (ja) | 自動車のトリム構造 | |
| KR0115914Y1 (ko) | 차량용 앞 시트 백 암레스트 | |
| JPH01115749A (ja) | 自動車用フロアマット | |
| KR100372718B1 (ko) | 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널 | |
| KR0141026B1 (ko) | 자동차의 주차브레이크케이블 가이드구조 | |
| JPH07315250A (ja) | フードバンパの取付け構造 | |
| JPH0761258A (ja) | 自動車のインストルメントパネル構造 | |
| KR19980055188U (ko) | 자동차의 시트가이드레일 커버구조 | |
| KR19980048357U (ko) | 후방 시이트 취부구조 | |
| JPH08282413A (ja) | 自動車のニーボルスター取付構造 |