JPH0761372A - リッドの開閉限度規定用ストッパ構造 - Google Patents

リッドの開閉限度規定用ストッパ構造

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JPH0761372A
JPH0761372A JP5235586A JP23558693A JPH0761372A JP H0761372 A JPH0761372 A JP H0761372A JP 5235586 A JP5235586 A JP 5235586A JP 23558693 A JP23558693 A JP 23558693A JP H0761372 A JPH0761372 A JP H0761372A
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JP
Japan
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lid
stopper member
stopper
opening
link
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JP5235586A
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English (en)
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Tatsuo Chiura
達男 知浦
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Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/12—Parts or details thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
    • E05D3/14—Hinges with pins with two or more pins with four parallel pins and two arms
    • E05D3/145—Hinges with pins with two or more pins with four parallel pins and two arms specially adapted for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/06—Devices for limiting the opening movement of hinges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
    • E05F1/1292—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a gas spring
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
    • E05F5/022—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks
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    • E05F5/06—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Hinge Accessories (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数および製造工数の増大を招くことな
く全開・全閉両位置を規定することが可能なように改善
されたリッドの開閉限度規定用ストッパを提供する。 【構成】 ４節リンク１を介して車体６との間が連結さ
れたリッド２の開閉限度を規定するためのストッパの構
造を、リッドの内面に固定されたストッパ部材９と、リ
ッドの開放時にストッパ部材を当接させるべく一方のリ
ンクに形成された当接面１０と、リッドの閉鎖時にスト
ッパ部材を当接させるべく車体に形成された当接面１１
とを有するものとする。特に、前記ストッパ部材を、そ
の取付部を中心として概ね対称位置に形成されたそれぞ
れの高さが互いに異なる複数の当接面を有するものとす
ると良い。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のエンジンルー
ムやトランクルームを覆うリッドの全開位置並びに全閉
位置を規定するためのストッパの構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車に於けるエンジンフードやトラン
クリッドは、できるだけ大きく開放した方がエンジンル
ームやトランクルームへのアクセスが容易になるので好
ましく、比較的開角度を大きくとることのできる不等長
の４節リンクを利用したヒンジ機構が用いられることが
ある。
【０００３】このような４節リンク機構の場合、基本的
に必要以上のリンク回転角が得られるため、リッド等の
全開位置と全閉位置とを何らかの手段をもって規定する
必要がある。一般には、リッドの内面の適所とこれに対
応する車体の適所との間にゴムなどのストッパ部材を設
けて全閉位置を規定すると共に、リンクの回動可能角度
を規定することで全開位置を規定するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従って、上記従来構造
に於ては、全開位置と全閉位置とで別個にストッパを設
けねばならなくなるため、部品点数および製造工数の増
大を招く不都合があった。
【０００５】本発明は、このような従来技術の不都合を
解消すべく案出されたものであり、その主な目的は、部
品点数および製造工数の増大を招くことなく全開・全閉
両位置を規定することが可能なように改善されたリッド
の開閉限度規定用ストッパを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このような目的は、本発
明によれば、４節リンクを介して車体との間が連結され
たリッドの開閉限度を規定するためのストッパの構造
を、リッドの内面に固定されたストッパ部材と、リッド
の開放時にストッパ部材を当接させるべく一方のリンク
に形成された当接面と、リッドの閉鎖時にストッパ部材
を当接させるべく車体に形成された当接面とを有するも
のとすることによって達成される。特に、前記ストッパ
部材を、その取付部を中心として概ね対称位置に形成さ
れたそれぞれの高さが互いに異なる複数の当接面を有す
るものとすると良い。
【０００７】
【作用】このような構成によれば、リッドに設けた共通
のストッパ部材が、全閉位置では車体に当接することに
より、また全開位置ではリンクに当接することにより、
リンクの回動範囲が規定されることとなる。そしてスト
ッパ部材に対称的に設けた当接面の高さを互いに異なる
ものとすることにより、ストッパ部材の取付上の向きを
変えるだけで、特に全閉位置の調整を行い得るようにす
ることができる。
【０００８】
【実施例】以下に添付の図面に示された具体的な実施例
に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
【０００９】図１及び図２は、本発明が適用されたトラ
ンクリッドのヒンジ機構を示している。車体のトランク
ルームＴの開口上面には、４節リンク１を介してトラン
クリッド２が取付けられている。この４節リンク１は、
不等長の２組のリンク（短リンク３及び長リンク４）
と、トランクリッド２の内面に固定されたリッドフィク
スチャ５と、車体６に固定されたボディフィクスチャ７
とからなっている。そしてリッドフィクスチャ５とボデ
ィフィクスチャ７との間には、トランクリッド２の閉方
向速度を適切に緩和するための筒型ダンパ８が設けられ
ている。
【００１０】リッドフィクスチャ５に於ける短リンク３
の枢着部の近傍には、ゴム材などで形成されたストッパ
部材９が取付けられている。そして長リンク４に於ける
リッドフィクスチャ５に対する枢着部の近傍には、トラ
ンクリッド２を全開した状態でストッパ部材９に当接し
得る横向きの突片１０が形成されている。またトランク
ルームＴの開口の前縁側には、トランクリッド２を閉じ
た時にストッパ部材９が当接し得る座面１１が突出形成
されている。
【００１１】なお、上記長リンク４に於ける突片１０の
ストッパ当接面は、当接面側に凸となる山形断面をなし
ている。これにより、ストッパ部材９に突片１０が当接
した際にストッパ部材９に作用するリッド面方向の分力
が分散し、ストッパ部材９のリッドフィクスチャ５との
取付部に作用する内部応力が集中しなくなり、ストッパ
部材９の取付部の劣化が防止される。
【００１２】ボディフィクスチャ７の後端部には、横向
きに第２の突片１２が形成されており、トランクリッド
２の内面に取付けられたゴム製の第２のストッパ部材１
３が、この上面に当接するようになっている。このよう
に、第２のストッパ部材１３が当接する座面（第２の突
片１２）をボディフィクスチャ７に形成することによ
り、トランクルームＴの開口縁の上面から浮いた位置に
座面を設けられるので、第２のストッパ部材１３とこす
れて塗装が剥げる可能性の高い部分に水が付着し難くな
り、錆の発生が防止できる。しかもボディフィクスチャ
７の位置合わせでトランクリッド２と車体６間の段差調
節が行い得るので、組立工程の簡略化にも寄与し得る。
【００１３】リッドフィクスチャ５に取付けられたスト
ッパ部材９は、図３に示されるように、左右方向に非対
称形をしており、一方に矩形の突部１４が、他方に円形
の突部１５がそれぞれ形成されている。これら両突部１
４・１５は、その高さ寸法（ｈ1・ｈ2）が互いに異なっ
ている。
【００１４】両突部１４・１５の中間部の背面には、図
４に示すように、リッドフィクスチャ５に対する結合ボ
ス１６が設けられており、ストッパ部材９を１８０゜回
すことにより、互いの突部１４・１５の端面位置を結合
ボス１６を中心に変えることができるようになってい
る。これにより、両突部１４・１５の高さの差分だけ、
トランクリッド２と車体６との段差（図４のｃ寸法参
照）の調節ができる。また、このように高さが異なる突
部を結合ボス１６を中心に対称的に複数個設けておけ
ば、例えば一方が摩耗したりへたった時にも、単に回転
するだけで新たな面をストッパ面として使用できるの
で、部品交換をしないで済む。
【００１５】さて、上記実施例に示したヒンジ機構によ
れば、トランクリッド２を閉じた状態では、リッドフィ
クスチャ５に取付けたストッパ部材９が、車体６のトラ
ンクルームＴの開口部に形成した座面１１に当接すると
共に、トランクリッド２内面に取付けた第２のストッパ
部材１３がボディフィクスチャ７に形成した第２の突片
１２に当接し、その全閉位置が規定される。そしてトラ
ンクリッド２を開いた状態では、リッドフィクスチャ５
に取付けたストッパ部材９と長リンク４に形成した突片
１０とが互いに当接し、その全開位置が規定される。
【００１６】
【発明の効果】このように本発明によれば、トランクリ
ッドの全開・全閉両位置を共通のストッパ部材で規定し
得るので、部品点数を削減し、かつ製造工数を低減する
うえに大きな効果がある。しかも、取付部を中心として
当接面を対称的に設けることで、段差調整や摩耗時の対
応が簡単に行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に関わるヒンジ機構の側面図。
【図２】本発明に関わるヒンジ機構の平面図。
【図３】ストッパ部材の斜視図。
【図４】図２のIV−IV線矢視図。
【符号の説明】
１ ４節リンク ２ トランクリッド ３ 短リンク ４ 長リンク ５ リッドフィクスチャ ６ 車体 ７ ボディフィクスチャ ８ 筒型ダンパ ９ ストッパ部材 １０ 突片 １１ 座面 １２ 第２の突片 １３ 第２のストッパ部材 １４ 矩形突部 １５ 円形突部 １６ 結合ボス

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ４節リンクを介して車体との間が連結さ
    れたリッドの開閉限度を規定するためのストッパの構造
    であって、 前記リッドの内面に固定されたストッパ部材と、 前記リッドの開放時に前記ストッパ部材を当接させるべ
    く一方のリンクに形成された当接面と、 前記リッドの閉鎖時に前記ストッパ部材を当接させるべ
    く車体に形成された当接面とを有することを特徴とする
    リッドの開閉限度規定用ストッパ構造。
  2. 【請求項２】 前記ストッパ部材は、その取付部を中心
    として概ね対称位置に形成された複数の当接面を有して
    おり、該複数の当接面は、その高さが互いに異なること
    を特徴とする請求項１に記載のリッドの開閉限度規定用
    ストッパ構造。
JP5235586A 1993-08-27 1993-08-27 リッドの開閉限度規定用ストッパ構造 Pending JPH0761372A (ja)

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KR1019940014309A KR0168472B1 (ko) 1993-08-27 1994-06-22 리드의 개폐한도 규정용 스토퍼구조
US08/263,662 US5544388A (en) 1993-08-27 1994-06-22 Stopper structure for a lid member
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