JPH075840U - セダンサッシュタイプ車両のアウターウエザーストリップ - Google Patents
セダンサッシュタイプ車両のアウターウエザーストリップInfo
- Publication number
- JPH075840U JPH075840U JP4189493U JP4189493U JPH075840U JP H075840 U JPH075840 U JP H075840U JP 4189493 U JP4189493 U JP 4189493U JP 4189493 U JP4189493 U JP 4189493U JP H075840 U JPH075840 U JP H075840U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base portion
- sedan
- weather strip
- retainer
- sash
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 高圧水噴射の際、水漏れしないセダンサッシ
ュタイプの車両アウターウエザーストリップを提供す
る。 【構成】 本考案は、ドアサッシュ11のリテーナー1
2に嵌着する基底部31、その基底部31に一体に結合
したところのボディ開口縁20と弾接させる中空シール
部32、及び前記基底部31の室外側に一体に結合した
ところのドリップモール21と弾接させるアウターリッ
プ33よりなるセダンサッシュタイプ車両のアウターウ
エザーストリップであって、リテーナー12の室外側先
端部13を室内側に向かってL字状に折曲げ、アウター
リップ33の付け根に、先端部13を受入れる窪み34
を形成すると共に、先端部13を挟み込む下向きの突起
35を突設してなるものである。
ュタイプの車両アウターウエザーストリップを提供す
る。 【構成】 本考案は、ドアサッシュ11のリテーナー1
2に嵌着する基底部31、その基底部31に一体に結合
したところのボディ開口縁20と弾接させる中空シール
部32、及び前記基底部31の室外側に一体に結合した
ところのドリップモール21と弾接させるアウターリッ
プ33よりなるセダンサッシュタイプ車両のアウターウ
エザーストリップであって、リテーナー12の室外側先
端部13を室内側に向かってL字状に折曲げ、アウター
リップ33の付け根に、先端部13を受入れる窪み34
を形成すると共に、先端部13を挟み込む下向きの突起
35を突設してなるものである。
Description
【0001】
本考案は、セダンサッシュタイプ車両のアウターウエザーストリップに関する ものである。
【0002】
従来、セダンサッシュタイプ車両のアウターウエザーストリップとして、図1 及び図2に示すようにドアサッシュ11のリテーナー12に嵌着する基底部31 、その基底部31に一体に結合したところのボディ開口縁20と弾接させる中空 シール部32、及び前記基底部31の室外側に一体に結合したところのドリップ モール21と弾接させるアウターリップ33よりなるものが使用されている。
【0003】 しかしながら、上記従来のアウターウエザーストリップは、室外側から高圧水 を噴射した際、アウターリップ33が押されて、変形し、リテーナー12とアウ ターリップ33との間に隙間が生じ、その隙間からくぐり水が発生すると言う問 題点がある。
【0004】
解決しようとする問題点は、上記従来のセダンサッシュタイプの車両のアウタ ーウエザーストリップは、室外側から高圧水を噴射した際、リテーナー12とア ウターリップ33との間に隙間が生じ、その隙間からくぐり水が発生することで ある。
【0005】
図1・図4・図5を参考にして説明する。本考案は、ドアサッシュ11のリテ ーナー12に嵌着する基底部31、その基底部31に一体に結合したところのボ ディ開口縁20と弾接させる中空シール部32、及び前記基底部31の室外側に 一体に結合したところのドリップモール21と弾接させるアウターリップ33よ りなるセダンサッシュタイプ車両のアウターウエザーストリップであって、リテ ーナー12の室外側先端部13を室内側に向かってL字状に折曲げ、アウターリ ップ33の付け根に、先端部13を受入れる窪み34を形成すると共に、先端部 13を挟み込む下向きの突起35を突設してなるものである。
【0006】
実施例について説明すると、10はセダンタイプ車両のドア、11はドアサッ シュ、20はボディ開口縁、30はアウターウエザーストリップであって、次の ように構成される。31は前記ドアサッシュ11のリテーナー12に嵌着する基 底部、32はボディ開口縁20と弾接させる中空シール部であって、前記基底部 31に一体に結合してある。なお、リテーナー12の室内側先端部13はL字状 に折曲げてある。33はドリップモール21と弾接させるアウターリップであっ て、前記基底部31の室外側に一体に結合してあり、さらに、その付け根には、 前記リテーナー12の先端部13を受入れる窪み34を形成すると共に、その先 端部13を挟み込む下向きの突起35を突設してある。なお、突起35を含むア ウターリップ33の外面は、リテーナー12の室外側の面と面一にしてある。
【0007】 作用について説明すると、室外側から高圧水を噴射した際、アウターリップ3 3が押されて、変形しても、それに掛かる荷重によって、突起35がリテーナー 12の先端部13に押付けられるため、シール性が確保され、くぐり水の発生が 完全に防止される。
【0008】
本考案は以上のように構成されるため、室外側から高圧水を噴射した際、アウ ターリップ33が押されて、変形しても、リテーナー12とアウターリップ33 との間に隙間が生じることはなく、かえって、それに掛かる荷重によって、突起 35がリテーナー12の先端部13に押付けられて、シール性が強化されるため 、くぐり水の発生を完全に防止する。
【図1】セダンタイプの車両の側面図である。
【図2】従来例を示す図1のA−A断面図である。
【図3】従来例の高圧水噴射時の状態を示す断面図であ
る。
る。
【図4】本考案の実施例を示す図1のA−A断面図であ
る。
る。
【図5】本考案の実施例の高圧水噴射時の状態を示す断
面図である。
面図である。
10 ドア 11 ドアサッシュ 12 リテーナー 13 先端部 20 ボディ開口縁 21 ドリップモール 30 アウターウエザーストリップ 31 基底部 32 中空シール部 33 アウターリップ 34 窪み 35 突起
Claims (1)
- 【請求項1】 ドアサッシュ(11)のリテーナー(1
2)に嵌着する基底部(31)、その基底部(31)に
一体に結合したところのボディ開口縁(20)と弾接さ
せる中空シール部(32)、及び前記基底部(31)の
室外側に一体に結合したところのドリップモール(2
1)と弾接させるアウターリップ(33)よりなるセダ
ンサッシュタイプ車両のアウターウエザーストリップに
おいて、リテーナー(12)の室外側先端部(13)を
室内側に向かってL字状に折曲げ、アウターリップ(3
3)の付け根に、先端部(13)を受入れる窪み(3
4)を形成すると共に、先端部(13)を挟み込む下向
きの突起(35)を突設してなるセダンサッシュタイプ
車両のアウターウエザーストリップ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4189493U JPH075840U (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | セダンサッシュタイプ車両のアウターウエザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4189493U JPH075840U (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | セダンサッシュタイプ車両のアウターウエザーストリップ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH075840U true JPH075840U (ja) | 1995-01-27 |
Family
ID=12621001
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4189493U Pending JPH075840U (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | セダンサッシュタイプ車両のアウターウエザーストリップ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH075840U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020014307A (ko) * | 2000-08-17 | 2002-02-25 | 이계안 | 자동차의 도어 프레임용 웨더스트립의 장착구조 |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP4189493U patent/JPH075840U/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020014307A (ko) * | 2000-08-17 | 2002-02-25 | 이계안 | 자동차의 도어 프레임용 웨더스트립의 장착구조 |
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