JPH0747322A - 塗工ウェブの乾燥方法およびその装置 - Google Patents
塗工ウェブの乾燥方法およびその装置Info
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- JPH0747322A JPH0747322A JP4035015A JP3501592A JPH0747322A JP H0747322 A JPH0747322 A JP H0747322A JP 4035015 A JP4035015 A JP 4035015A JP 3501592 A JP3501592 A JP 3501592A JP H0747322 A JPH0747322 A JP H0747322A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B21/00—Arrangements or duct systems, e.g. in combination with pallet boxes, for supplying and controlling air or gases for drying solid materials or objects
- F26B21/02—Circulating air or gases in closed cycles, e.g. wholly within the drying enclosure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B13/00—Machines and apparatus for drying fabrics, fibres, yarns, or other materials in long lengths, with progressive movement
- F26B13/10—Arrangements for feeding, heating or supporting materials; Controlling movement, tension or position of materials
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- Textile Engineering (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Coating Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 塗工ウェブの乾燥システムにおいて使用する
対流式エアドライヤの動作を制御する改良された方法お
よびその装置を提供。 【構成】 連通する入口側１４および出口側スロット１
６を介して密閉したドライヤ１０内にウェブ１８を通過
させ、ドライヤと加熱器２２との間およびそれらの中に
乾燥用ガスを循環して流し、ドライヤ内を通過する加熱
ガスをウェブに当てて担持される液体を蒸散し、加熱器
内を通過する乾燥用ガスに熱エネルギを可変量的に与え
て所望の温度に加熱し、乾燥用ガスの循環流から、所定
の最大値および最小値の範囲内の流量でガスを転送ある
いは排気し、循環流に、所定の最大値および最小値の範
囲内の流量で補給ガスを加え、第１処理条件の状態変化
を検知して、第１処理条件に対して第１設定値を設定
し、第１処理条件を第１設定値に維持するために流量の
一方を調節する。
対流式エアドライヤの動作を制御する改良された方法お
よびその装置を提供。 【構成】 連通する入口側１４および出口側スロット１
６を介して密閉したドライヤ１０内にウェブ１８を通過
させ、ドライヤと加熱器２２との間およびそれらの中に
乾燥用ガスを循環して流し、ドライヤ内を通過する加熱
ガスをウェブに当てて担持される液体を蒸散し、加熱器
内を通過する乾燥用ガスに熱エネルギを可変量的に与え
て所望の温度に加熱し、乾燥用ガスの循環流から、所定
の最大値および最小値の範囲内の流量でガスを転送ある
いは排気し、循環流に、所定の最大値および最小値の範
囲内の流量で補給ガスを加え、第１処理条件の状態変化
を検知して、第１処理条件に対して第１設定値を設定
し、第１処理条件を第１設定値に維持するために流量の
一方を調節する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は塗工ウェブの乾燥システ
ムに関し、特に当該システムにおいて使用する対流式エ
アドライヤの動作を制御する改良された方法およびその
装置に関する。
ムに関し、特に当該システムにおいて使用する対流式エ
アドライヤの動作を制御する改良された方法およびその
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の浮遊式対流エアドライヤを図１の
参照数字１０により概略的に示す。このドライヤは連通
する入出孔スロット１４、１６をともなう乾燥室１２を
定める絶縁されたハウジング１１から成る。すなわち、
当該ドライヤ１０においては、塗工ウェブ１８がスロッ
ト１４からハウジング１１内に送られ、乾燥室１２を通
過して、スロット１６からハウジング１１外に送出され
る。この際、加熱された空気が供給ダクト２０を介して
ドライヤ１０内のウェブ１８の上方および下方にそれぞ
れ供給される。なお、各供給ダクト２０は複数の加熱器
２２に連通しており、これらの加熱器はそれぞれ２４で
模式的に示される複数のノズルに交互に連通する。そし
て、当該ノズル２４から加熱された乾燥用空気が上記ウ
ェブ１８の両面に供給される。この空気は、２６で示す
排出ダクトから除去されるまでに、ウェブ１８に含まれ
る水分を奪う。その後、ウェブ１８から奪った水分を担
持する空気は集められ、部分的に転送あるいは排出さ
れ、また、部分的に再利用される。なお、再利用される
空気は供給ダクト２０を介してドライヤ１０に帰還する
前に予め加熱処理される。
参照数字１０により概略的に示す。このドライヤは連通
する入出孔スロット１４、１６をともなう乾燥室１２を
定める絶縁されたハウジング１１から成る。すなわち、
当該ドライヤ１０においては、塗工ウェブ１８がスロッ
ト１４からハウジング１１内に送られ、乾燥室１２を通
過して、スロット１６からハウジング１１外に送出され
る。この際、加熱された空気が供給ダクト２０を介して
ドライヤ１０内のウェブ１８の上方および下方にそれぞ
れ供給される。なお、各供給ダクト２０は複数の加熱器
２２に連通しており、これらの加熱器はそれぞれ２４で
模式的に示される複数のノズルに交互に連通する。そし
て、当該ノズル２４から加熱された乾燥用空気が上記ウ
ェブ１８の両面に供給される。この空気は、２６で示す
排出ダクトから除去されるまでに、ウェブ１８に含まれ
る水分を奪う。その後、ウェブ１８から奪った水分を担
持する空気は集められ、部分的に転送あるいは排出さ
れ、また、部分的に再利用される。なお、再利用される
空気は供給ダクト２０を介してドライヤ１０に帰還する
前に予め加熱処理される。
【０００３】なお、上記ノズル２４をいわゆる千鳥足状
に配列することにより、ウェブ１８はドライヤ１０内を
通過する際にサインカーブ状の形状を成す。また、この
ような形状となることにより、送り方向と垂直な方向に
対して適当な剛性が発生し、うねりを抑制するとともに
端部に発生するカールを低減することできる。
に配列することにより、ウェブ１８はドライヤ１０内を
通過する際にサインカーブ状の形状を成す。また、この
ような形状となることにより、送り方向と垂直な方向に
対して適当な剛性が発生し、うねりを抑制するとともに
端部に発生するカールを低減することできる。
【０００４】さらに、図１に示す上記ドライヤ１０は、
通常、図２により概略的に示されるような外部エアシス
テムを備える。該エアシステムは燃焼室２８あるいはこ
れに類似する加熱器を含み、この燃焼室２８には燃焼用
の空気（Ｍｃａ）および燃料（ＭＦ）が供給される。な
お、加熱された乾燥用空気は燃焼室２８から循環用ファ
ン３０により送出され、導管３２、３４を介して上記供
給ダクト２０に送られる。一方、上記水分を担持する空
気は排出ダクト２６から導管３６、３８を介して燃焼室
２８に送られる。また、排出用ファン４０が導管４２を
介して導管３８に連通しており、当該エアシステムから
排出すべき空気（ＭＥ）を転送し除去する。さらに、上
記燃焼室２８には、補給用の空気（ＭＭＵ）が導管４４
を介して供給される。また、流量制御装置（ダンパ）４
６、４８、５０が上記補給空気、乾燥空気および排出空
気の流量を制御するためにそれぞれ設けられている。
通常、図２により概略的に示されるような外部エアシス
テムを備える。該エアシステムは燃焼室２８あるいはこ
れに類似する加熱器を含み、この燃焼室２８には燃焼用
の空気（Ｍｃａ）および燃料（ＭＦ）が供給される。な
お、加熱された乾燥用空気は燃焼室２８から循環用ファ
ン３０により送出され、導管３２、３４を介して上記供
給ダクト２０に送られる。一方、上記水分を担持する空
気は排出ダクト２６から導管３６、３８を介して燃焼室
２８に送られる。また、排出用ファン４０が導管４２を
介して導管３８に連通しており、当該エアシステムから
排出すべき空気（ＭＥ）を転送し除去する。さらに、上
記燃焼室２８には、補給用の空気（ＭＭＵ）が導管４４
を介して供給される。また、流量制御装置（ダンパ）４
６、４８、５０が上記補給空気、乾燥空気および排出空
気の流量を制御するためにそれぞれ設けられている。
【０００５】ドライヤ１０内の空気圧（共通に「箱体の
内圧」と称する）が大気圧を超えるような場合は、加熱
空気が上記入口側および出口側のスロット１４、１６を
介してドライヤ１０から流出あるいは吹き出る。逆に、
該箱体の内圧が大気圧よりも低くなると、冷たい空気が
スロット１４、１６を介してドライヤ１０内に流入す
る。このような空気の流入あるいは流出をＭＩで示し、
また、ウェブから蒸散する水分をＭＷで示す。なお、上
記のような入出スロット１４、１６を介する空気の流入
あるいは流出のない場合は、ドライヤ１０は「平衡状態
にある」とする。
内圧」と称する）が大気圧を超えるような場合は、加熱
空気が上記入口側および出口側のスロット１４、１６を
介してドライヤ１０から流出あるいは吹き出る。逆に、
該箱体の内圧が大気圧よりも低くなると、冷たい空気が
スロット１４、１６を介してドライヤ１０内に流入す
る。このような空気の流入あるいは流出をＭＩで示し、
また、ウェブから蒸散する水分をＭＷで示す。なお、上
記のような入出スロット１４、１６を介する空気の流入
あるいは流出のない場合は、ドライヤ１０は「平衡状態
にある」とする。
【０００６】しかしながら、上記の空気の流出は処理領
域に送るべき熱処理用空気の放出を余儀なくする。この
状態は容易に認識することができ、しばしば、内圧を意
図的に減少することによって解消し、逆に、空気が流入
するようにしている。一方、上記の空気の流入も燃料の
浪費、ドライヤ１０の処理能力および紙質の低下等の問
題をひきおこす。これまで、当業者はこのような空気流
入に起因する問題を正しく理解していなかったか、ある
いは、上記空気の流出を回避するために不可避の問題と
して受け入れて来た。
域に送るべき熱処理用空気の放出を余儀なくする。この
状態は容易に認識することができ、しばしば、内圧を意
図的に減少することによって解消し、逆に、空気が流入
するようにしている。一方、上記の空気の流入も燃料の
浪費、ドライヤ１０の処理能力および紙質の低下等の問
題をひきおこす。これまで、当業者はこのような空気流
入に起因する問題を正しく理解していなかったか、ある
いは、上記空気の流出を回避するために不可避の問題と
して受け入れて来た。
【０００７】なお、ドライヤ１０を平衡状態に保つため
には前述した排出空気および補給空気のダンパ４６、４
８、５０を注意深く連係して調節する必要がある。しか
し、従来技術の大半においては、このような調節を満足
におこなうことは非常に困難である。つまり、この加う
なダンパ４６、４８、５０は、しばしば、手動で調節す
るものであり、取り扱いに手間がかかり、最適に動作状
態を維持することが難しい。
には前述した排出空気および補給空気のダンパ４６、４
８、５０を注意深く連係して調節する必要がある。しか
し、従来技術の大半においては、このような調節を満足
におこなうことは非常に困難である。つまり、この加う
なダンパ４６、４８、５０は、しばしば、手動で調節す
るものであり、取り扱いに手間がかかり、最適に動作状
態を維持することが難しい。
【０００８】そこで、ここ１０年間にわたり、上記補給
空気および排出空気用ダンパの自動制御に関する技術開
発がおこなわれてきた。例えば、ウィップル（原文：Ｗ
ｈｉｐｐｌｅ）他による米国特許第４，５９１，５１７
号によれば、大気圧を基準とするドライヤ１０の内圧の
上下変動に対応して、補給空気用ダンパの調節が一つの
制御ループによって自動的に制御され、他の処理条件、
例えばウェブに使用されたインク又は他の液体材料の量
等、の変化に対応して、排出用ダンパが別の制御ループ
により自動的に制御される。
空気および排出空気用ダンパの自動制御に関する技術開
発がおこなわれてきた。例えば、ウィップル（原文：Ｗ
ｈｉｐｐｌｅ）他による米国特許第４，５９１，５１７
号によれば、大気圧を基準とするドライヤ１０の内圧の
上下変動に対応して、補給空気用ダンパの調節が一つの
制御ループによって自動的に制御され、他の処理条件、
例えばウェブに使用されたインク又は他の液体材料の量
等、の変化に対応して、排出用ダンパが別の制御ループ
により自動的に制御される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
の制御ループは統括して制御されていないので、ダンパ
のどちらかが完全に開いた状態かあるいは完全に閉鎖し
た状態となることが起こり得る。後で詳細に説明する
が、このような状態になると、エアシステムはもはや正
常に動作しなくなり、ドライヤの平衡状態を維持するこ
とが困難になる。
の制御ループは統括して制御されていないので、ダンパ
のどちらかが完全に開いた状態かあるいは完全に閉鎖し
た状態となることが起こり得る。後で詳細に説明する
が、このような状態になると、エアシステムはもはや正
常に動作しなくなり、ドライヤの平衡状態を維持するこ
とが困難になる。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、上記ド
ライヤを連続的かつ自動的に平衡状態に保つための改良
された方法および装置を提供することによって、上記の
従来技術における問題点を解消することである。
ライヤを連続的かつ自動的に平衡状態に保つための改良
された方法および装置を提供することによって、上記の
従来技術における問題点を解消することである。
【００１１】また、本発明の他の目的は、上記補給空気
用および排出用ダンパのいずれかが完全開放または完全
閉鎖等の極限状態となることを回避するようにして、こ
れらダンパ等の流量制御装置を連係的に調節することで
ある。
用および排出用ダンパのいずれかが完全開放または完全
閉鎖等の極限状態となることを回避するようにして、こ
れらダンパ等の流量制御装置を連係的に調節することで
ある。
【００１２】本発明のさらに他の目的は、上記ドライヤ
を自動的に平衡状態に保つと同時に、例えば燃費あるい
はウェブ温度等の他の処理条件を自動的に制御するため
の方法および装置を提供することである。
を自動的に平衡状態に保つと同時に、例えば燃費あるい
はウェブ温度等の他の処理条件を自動的に制御するため
の方法および装置を提供することである。
【００１３】さらに、本発明の他の目的は、補給空気用
及び／または排出空気用の流量制御装置を極限状態に設
定することを別の方法で要求できるようにするため、あ
るいは、これら流量制御装置を、他の処理条件の値が予
め設定した上限値あるいは下限値を超えるように、調節
することを要求できるようにするために、処理条件の設
定値を自動的に再調節するための方法および制御システ
ムを提供することである。
及び／または排出空気用の流量制御装置を極限状態に設
定することを別の方法で要求できるようにするため、あ
るいは、これら流量制御装置を、他の処理条件の値が予
め設定した上限値あるいは下限値を超えるように、調節
することを要求できるようにするために、処理条件の設
定値を自動的に再調節するための方法および制御システ
ムを提供することである。
【００１４】また、本発明の他の目的は、例えば浄化処
理等において非乾燥動作モードとなった場合に、補給空
気用及び／または排出空気用の流量制御装置の設定値を
それまでの設定値から異なる値に変更するための方法お
よび制御システムを提供することである。
理等において非乾燥動作モードとなった場合に、補給空
気用及び／または排出空気用の流量制御装置の設定値を
それまでの設定値から異なる値に変更するための方法お
よび制御システムを提供することである。
【００１５】以下、上記および上記以外の本発明の目的
および利点を添付図面に基づいてさらに詳細説明する。
および利点を添付図面に基づいてさらに詳細説明する。
【００１６】
【実施例】まず、図２に基づいて説明する。この場合、
ドライヤを平衡状態にするために六種類の空気の流れが
関与している。
ドライヤを平衡状態にするために六種類の空気の流れが
関与している。
【００１７】すなわち、ＭＥ（排出空気）、ＭＦ（燃料
（通常ガス状態である））、ＭＣＡ（燃焼用空気）、Ｍ
Ｗ（ウェブからの水分の蒸散）、ＭＭＵ（補給空気）、
＋ＭＩ（流入空気（スロット経由））および−ＭＩ（流
出空気（スロット経由））である。
（通常ガス状態である））、ＭＣＡ（燃焼用空気）、Ｍ
Ｗ（ウェブからの水分の蒸散）、ＭＭＵ（補給空気）、
＋ＭＩ（流入空気（スロット経由））および−ＭＩ（流
出空気（スロット経由））である。
【００１８】さらに、これらの空気量の関係は以下の式
で表せる。
で表せる。
【００１９】 ＭＥ＝ＭＦ＋ＭＣＡ＋ＭＷ＋ＭＭＵ±ＭＩ （１） ただし、最終項はドライヤ１０の平衡状態が不完全であ
る場合、すなわち空気流入が過剰であるとか、空気流出
が不足である場合に、上式に関与するものである。そこ
で、本発明の目的はこの最終項を上式において最小に
し、その影響をできるだけ除去することである。さら
に、乾燥用空気のうちの循環空気がスチームコイル等の
非燃焼式手段によって過熱されている場合は、ＭＦおよ
びＭＣＡの項は上式（１）より除去することができる。
る場合、すなわち空気流入が過剰であるとか、空気流出
が不足である場合に、上式に関与するものである。そこ
で、本発明の目的はこの最終項を上式において最小に
し、その影響をできるだけ除去することである。さら
に、乾燥用空気のうちの循環空気がスチームコイル等の
非燃焼式手段によって過熱されている場合は、ＭＦおよ
びＭＣＡの項は上式（１）より除去することができる。
【００２０】また、同式（１）から明らかなように、ド
ライヤ１０の平衡状態をすべての動作モードで維持する
ためには、上記補給空気用および排出空気用のダンパ４
６、５０が協同で動作する必要がある。例えば、乾燥速
度を上げるということは、燃料、燃焼空気および水分の
蒸散の量を増やすということである。したがって、ある
一定の排気量の下では、補給空気の量を乾燥速度の増加
に対応して減らさなければならない。つまり、排気ダン
パの所定の設定条件にしたがって、補給空気用ダンパが
調節される必要がある。さもなければ、上記の空気流入
あるいは空気流出による問題が発生する。
ライヤ１０の平衡状態をすべての動作モードで維持する
ためには、上記補給空気用および排出空気用のダンパ４
６、５０が協同で動作する必要がある。例えば、乾燥速
度を上げるということは、燃料、燃焼空気および水分の
蒸散の量を増やすということである。したがって、ある
一定の排気量の下では、補給空気の量を乾燥速度の増加
に対応して減らさなければならない。つまり、排気ダン
パの所定の設定条件にしたがって、補給空気用ダンパが
調節される必要がある。さもなければ、上記の空気流入
あるいは空気流出による問題が発生する。
【００２１】このようにドライヤ１０を平衡状態に維持
することは乾燥システムが好適に動作するための最優先
条件ではあるが、他の処理条件、例えば、燃費、ウェブ
の温度およびドライヤ内の湿度等にも注意を払う必要が
ある。燃費については、当該システムに供給される未加
熱の補給空気量を制御することによって調節できる。ま
た、ドライヤ１０内の湿度は、ウェブ温度に影響を与え
る反面、システムから除去される排出空気の量の変化に
左右される。もちろん、乾燥処理の環境が変化すれば、
大気の温度、投入されるウェブの温度およびウェブから
蒸散される液体の量等が変化し、そのために、補給空気
用および排気用ダンパをその初期設定状態を基準として
連続的に変更させる必要がある。例えば、図３における
曲線７４で示すように、燃費効率を上げるために、補給
空気用ダンパを「ほとんど閉じた状態」で運転した場
合、当該ダンパが補給空気の流量を制御している限り、
システムは制御可能な状態にあるといえる。しかしなが
ら、点７４ａと７４ｂとの間では、該ダンパは完全に閉
じた状態であり、このために、システムは制御不能とな
る。また、同図における曲線７６で示すように、同ダン
パが「ほとんど完全に開いた状態」である場合にも同様
の運転状態が現出する。そして、この場合においても、
点７６ａと７６ｂとの間で当該ダンパは完全に開いた状
態となり、システムは制御不能となる。
することは乾燥システムが好適に動作するための最優先
条件ではあるが、他の処理条件、例えば、燃費、ウェブ
の温度およびドライヤ内の湿度等にも注意を払う必要が
ある。燃費については、当該システムに供給される未加
熱の補給空気量を制御することによって調節できる。ま
た、ドライヤ１０内の湿度は、ウェブ温度に影響を与え
る反面、システムから除去される排出空気の量の変化に
左右される。もちろん、乾燥処理の環境が変化すれば、
大気の温度、投入されるウェブの温度およびウェブから
蒸散される液体の量等が変化し、そのために、補給空気
用および排気用ダンパをその初期設定状態を基準として
連続的に変更させる必要がある。例えば、図３における
曲線７４で示すように、燃費効率を上げるために、補給
空気用ダンパを「ほとんど閉じた状態」で運転した場
合、当該ダンパが補給空気の流量を制御している限り、
システムは制御可能な状態にあるといえる。しかしなが
ら、点７４ａと７４ｂとの間では、該ダンパは完全に閉
じた状態であり、このために、システムは制御不能とな
る。また、同図における曲線７６で示すように、同ダン
パが「ほとんど完全に開いた状態」である場合にも同様
の運転状態が現出する。そして、この場合においても、
点７６ａと７６ｂとの間で当該ダンパは完全に開いた状
態となり、システムは制御不能となる。
【００２２】そこで、本発明は、システムを常に制御可
能な状態に保つために、処理環境の諸条件に対応する場
合において、上記補給空気用および排気用ダンパが完全
に開いたり、あるいは、閉じた状態にならないように自
動的に制御することを目的とする。
能な状態に保つために、処理環境の諸条件に対応する場
合において、上記補給空気用および排気用ダンパが完全
に開いたり、あるいは、閉じた状態にならないように自
動的に制御することを目的とする。
【００２３】図４はこの目的を達成するための機構を示
す。同図から理解されるように、本発明は、接続線５４
および電流／圧力変換器５８を介して上記補給空気用ダ
ンパ４６を調節するための線形アクチュエータ６２に接
続するマイクロプロセッサを主体とする制御装置５２を
有する制御システムを含む。該制御装置５２はまた、接
続線５４および電流／圧力変換器５８を介して排気ダン
パ５０を調節するための線形アクチュエータ６４に接続
している。また、圧力変換器６６のプローブ６５はドラ
イヤ１０の内圧を感知する。該圧力変換器６６の出力は
接続線６８を介して制御装置５２に送られる。
す。同図から理解されるように、本発明は、接続線５４
および電流／圧力変換器５８を介して上記補給空気用ダ
ンパ４６を調節するための線形アクチュエータ６２に接
続するマイクロプロセッサを主体とする制御装置５２を
有する制御システムを含む。該制御装置５２はまた、接
続線５４および電流／圧力変換器５８を介して排気ダン
パ５０を調節するための線形アクチュエータ６４に接続
している。また、圧力変換器６６のプローブ６５はドラ
イヤ１０の内圧を感知する。該圧力変換器６６の出力は
接続線６８を介して制御装置５２に送られる。
【００２４】このような制御システムによれば、補給空
気用および排気用ダンパ４６、５０の自動調節によっ
て、例えば、燃費、ウェブ温度および湿度等の二次的あ
るいは三次的物理量の上限および下限の範囲内でドライ
ヤを連続的に平衡状態に保つことができる。この場合の
調節の度合は比例積分微分（ＰＩＤ）アルゴリズムを基
準にして上記制御装置５２によって決定される。すなわ
ち、該制御装置５２は一つの処理条件の値とそれについ
て予め設定した値とを比較し、その差あるいは誤差を決
定する。その後、当該誤差を除去するために、適当なダ
ンパに対して制御信号を出力する。
気用および排気用ダンパ４６、５０の自動調節によっ
て、例えば、燃費、ウェブ温度および湿度等の二次的あ
るいは三次的物理量の上限および下限の範囲内でドライ
ヤを連続的に平衡状態に保つことができる。この場合の
調節の度合は比例積分微分（ＰＩＤ）アルゴリズムを基
準にして上記制御装置５２によって決定される。すなわ
ち、該制御装置５２は一つの処理条件の値とそれについ
て予め設定した値とを比較し、その差あるいは誤差を決
定する。その後、当該誤差を除去するために、適当なダ
ンパに対して制御信号を出力する。
【００２５】なお、上記ＰＩＤアルゴリズムは以下のよ
うに表現できる。
うに表現できる。
【００２６】 ０＝ＰＥ＋Ｉ∫Ｅｄｔ＋Ｄ（ｄＥ／ｄｔ）＋Ｏp ただし、上式においては、Ｏは出力、Ｏp は従来出力、
Ｅはある処理条件の実際値とその初期設定値との間の誤
差、ＰはＥに係わる調整用変数、ＩはＥの時間について
の積分項に係わる調整用変数、さらに、ＤはＥの時間に
ついての微分項に係わる調整用変数である。
Ｅはある処理条件の実際値とその初期設定値との間の誤
差、ＰはＥに係わる調整用変数、ＩはＥの時間について
の積分項に係わる調整用変数、さらに、ＤはＥの時間に
ついての微分項に係わる調整用変数である。
【００２７】上記の如く、本発明の主眼はドライヤ１０
を乾燥モードにおいて連続的に平衡状態に保つことであ
るが、以下は、種々の動作状態における二次的あるいは
その他の目的についての重要性について言及する。な
お、これらについては、二つの乾燥モードにおける動作
例および一つの非乾燥モードにおける動作例に基づいて
説明する。
を乾燥モードにおいて連続的に平衡状態に保つことであ
るが、以下は、種々の動作状態における二次的あるいは
その他の目的についての重要性について言及する。な
お、これらについては、二つの乾燥モードにおける動作
例および一つの非乾燥モードにおける動作例に基づいて
説明する。
【００２８】図５はドライヤを平衡状態に保つことを主
目的とし、燃費の最適化を二次的な目的とする上記制御
システムの動作モードを示すフローチャートである。図
示の如く、該フローチャートはセットアップの段階と動
作段階とに別れている。
目的とし、燃費の最適化を二次的な目的とする上記制御
システムの動作モードを示すフローチャートである。図
示の如く、該フローチャートはセットアップの段階と動
作段階とに別れている。
【００２９】セットアップの段階では、まず機能ブロッ
ク８０で示すように、運転者は初期的にドライヤを平衡
状態にし、第１処理条件の初期設定値（ＳＰ1 ）として
当該ドライヤの内部圧力を測定し、記録する。この場合
の操作では、通常、入口側および出口側スロット１４、
１６からの空気の出入りをスモークスティック等を使用
することによって検知しながら、補給空気用および排気
用ダンパを手動で調節する。
ク８０で示すように、運転者は初期的にドライヤを平衡
状態にし、第１処理条件の初期設定値（ＳＰ1 ）として
当該ドライヤの内部圧力を測定し、記録する。この場合
の操作では、通常、入口側および出口側スロット１４、
１６からの空気の出入りをスモークスティック等を使用
することによって検知しながら、補給空気用および排気
用ダンパを手動で調節する。
【００３０】次いで、機能ブロック８２で示すように、
補給空気用ダンパ４６を自動運転モードに切り替え、手
動により排気用ダンパ５０による排気量を低減する。こ
の際、補給空気用ダンパは自動運転モードになっている
ので、ドライヤを平衡状態にするために、その流量も制
御システムによって自動的に低減される。なお、排気用
ダンパの排気量の手動による低下は補給空気用ダンパが
「ほとんど閉じた状態」になるまで続けられ、これによ
って、未加熱の冷たい補給空気がシステムに供給される
のを抑制し、その結果、燃料の消費量をできるだけ少な
くすることができる。また、この際の補給空気用ダンパ
４６の設定値が第２処理条件の初期設定値（ＳＰ2 ）と
して制御装置５２に記録される。
補給空気用ダンパ４６を自動運転モードに切り替え、手
動により排気用ダンパ５０による排気量を低減する。こ
の際、補給空気用ダンパは自動運転モードになっている
ので、ドライヤを平衡状態にするために、その流量も制
御システムによって自動的に低減される。なお、排気用
ダンパの排気量の手動による低下は補給空気用ダンパが
「ほとんど閉じた状態」になるまで続けられ、これによ
って、未加熱の冷たい補給空気がシステムに供給される
のを抑制し、その結果、燃料の消費量をできるだけ少な
くすることができる。また、この際の補給空気用ダンパ
４６の設定値が第２処理条件の初期設定値（ＳＰ2 ）と
して制御装置５２に記録される。
【００３１】なお、該制御装置５２は情報処理をし、か
つ、所定のＰＩＤアルゴリズムにしたがって制御信号を
出力するようにプログラムされている。さらに、乾燥シ
ステムの連続動作の間に、機能ブロック８４で示す如
く、プローブ６５が上記ドライヤ１０の内部圧力を測定
し、圧力変換器６６が対応する信号を第１処理条件の実
際値（ＰＶ1 ）として制御装置に伝達する。
つ、所定のＰＩＤアルゴリズムにしたがって制御信号を
出力するようにプログラムされている。さらに、乾燥シ
ステムの連続動作の間に、機能ブロック８４で示す如
く、プローブ６５が上記ドライヤ１０の内部圧力を測定
し、圧力変換器６６が対応する信号を第１処理条件の実
際値（ＰＶ1 ）として制御装置に伝達する。
【００３２】次いで、機能ブロック８６で示す如く、制
御装置５２は上記ＳＰ1 およびＰＶ1 の間の差あるいは
誤差Ｅ1 に基づいてＰＩＤ演算を実行し、適当な出力Ｏ
1 を得る。さらに、機能ブロック８８で示すように、該
Ｏ1 に基づいて補給空気用ダンパ４６の設定値がＰＶ1
とＳＰ1 を等しくするように、すなわちドライヤが平衡
状態に維持されるように、補正される。もちろん、Ｅ＝
０であれば、Ｏ1 とＯp は等しくなり、補給空気用ダン
パの設定値は維持されることになる。
御装置５２は上記ＳＰ1 およびＰＶ1 の間の差あるいは
誤差Ｅ1 に基づいてＰＩＤ演算を実行し、適当な出力Ｏ
1 を得る。さらに、機能ブロック８８で示すように、該
Ｏ1 に基づいて補給空気用ダンパ４６の設定値がＰＶ1
とＳＰ1 を等しくするように、すなわちドライヤが平衡
状態に維持されるように、補正される。もちろん、Ｅ＝
０であれば、Ｏ1 とＯp は等しくなり、補給空気用ダン
パの設定値は維持されることになる。
【００３３】つまり、上記制御装置５２は圧力プローブ
６５および圧力変換器６６とともに上記電流／圧力変換
器５８および線形アクチュエータ６２に基づいて動作し
て、補給空気用ダンパ４６を調節するためにドライヤ１
０の内圧の変動に対応して動作する第１制御ループを形
成することにより、当該ドライヤ１０を平衡状態に保
つ。この場合、補給空気用ダンパ４６は燃料を節約する
ために意図的にほとんど閉じた状態に設定されているの
で、完全に閉じた状態（図３における点７４ａと７４ｂ
との間で示される状態）に移行するおそれがある。
６５および圧力変換器６６とともに上記電流／圧力変換
器５８および線形アクチュエータ６２に基づいて動作し
て、補給空気用ダンパ４６を調節するためにドライヤ１
０の内圧の変動に対応して動作する第１制御ループを形
成することにより、当該ドライヤ１０を平衡状態に保
つ。この場合、補給空気用ダンパ４６は燃料を節約する
ために意図的にほとんど閉じた状態に設定されているの
で、完全に閉じた状態（図３における点７４ａと７４ｂ
との間で示される状態）に移行するおそれがある。
【００３４】そこで、このような事態を回避するため
に、機能ブロック９０で示すように、上記出力Ｏ1 は制
御システムによって補給空気用ダンパの現在における状
態の指示値としてみなされ、上記制御装置において第２
処理条件の実際値（ＰＶ2 ）として扱われる。
に、機能ブロック９０で示すように、上記出力Ｏ1 は制
御システムによって補給空気用ダンパの現在における状
態の指示値としてみなされ、上記制御装置において第２
処理条件の実際値（ＰＶ2 ）として扱われる。
【００３５】その後、制御装置５２は、機能ブロック９
２において、上記ＳＰ2 およびＰＶ2 の間の差あるいは
誤差Ｅ2 に基づいてＰＩＤ演算を実行し、第２出力Ｏ2
を得る。なお、該出力値Ｏ2 は排気用ダンパ５０に対し
て必要となる補正のために用いられる。すなわち、当該
補正においては、排気用ダンパ５０が開かれ、完全に閉
じられようとする補給空気用ダンパ４６に対して補給空
気を増やすような要求が出される。つまり、図３に基づ
いて説明すると、この補正によって上記曲線７４が部分
的に点線で示す曲線７４’を描くようになり、これによ
って、ドライヤ１０は「制御可能」領域に維持されるこ
とになる。
２において、上記ＳＰ2 およびＰＶ2 の間の差あるいは
誤差Ｅ2 に基づいてＰＩＤ演算を実行し、第２出力Ｏ2
を得る。なお、該出力値Ｏ2 は排気用ダンパ５０に対し
て必要となる補正のために用いられる。すなわち、当該
補正においては、排気用ダンパ５０が開かれ、完全に閉
じられようとする補給空気用ダンパ４６に対して補給空
気を増やすような要求が出される。つまり、図３に基づ
いて説明すると、この補正によって上記曲線７４が部分
的に点線で示す曲線７４’を描くようになり、これによ
って、ドライヤ１０は「制御可能」領域に維持されるこ
とになる。
【００３６】すなわち、制御装置５２は電流／圧力変換
器６０および線形アクチュエータ６４に基づいて動作し
て、排気用ダンパ５０を調整する際に、上記第１制御ル
ープの出力に対応して動作する第２制御ループを形成す
る。さらに、これら二制御ループは、補給空気用ダンパ
４６が完全に閉じた状態になることを回避するように、
互いに協同して動作する。なお、上記の説明から、上記
と同様の論理および操作手順によって、排気用ダンパの
流量を低減することにより、補給空気用ダンパ４６が完
全に開いた状態になることを回避することができ、この
場合、図３に示す曲線７６は部分的に点線部７６’を描
くことが理解できる。
器６０および線形アクチュエータ６４に基づいて動作し
て、排気用ダンパ５０を調整する際に、上記第１制御ル
ープの出力に対応して動作する第２制御ループを形成す
る。さらに、これら二制御ループは、補給空気用ダンパ
４６が完全に閉じた状態になることを回避するように、
互いに協同して動作する。なお、上記の説明から、上記
と同様の論理および操作手順によって、排気用ダンパの
流量を低減することにより、補給空気用ダンパ４６が完
全に開いた状態になることを回避することができ、この
場合、図３に示す曲線７６は部分的に点線部７６’を描
くことが理解できる。
【００３７】図６は上記と異なる動作モードを示し、こ
こでは、予め設定されたウェブ温度を維持することが第
２の目的であり、第１の目的はドライヤを平衡状態に保
つことである。本実施例では、図４に示すように、上記
制御システムがドライヤ１０の出口側スロットの近傍に
ウェブ温度センサ７０を備えている。該センサ７０はウ
ェブ温度を示す信号を制御装置５２に信号線７２を介し
て送信する。なお、図６においては、機能ブロック９６
においてドライヤ１０が手動で平衡状態にされ、当該平
衡状態におけるドライヤ１０の内部圧力が第１処理条件
の初期設定値ＳＰ1 として記録される。次いで、その他
の初期設定値ＳＰ2 およびＳＰ3 が機能ブロック９８に
おいて選定される。これらの設定値はそれぞれ上記補給
空気用ダンパ４６のほとんど閉じた状態およびほとんど
完全に開いた状態を示す。その後、機能ブロック１００
に示すように、所望のウェブ温度が選定され第４処理条
件の初期設定値ＳＰ4 として記録される。
こでは、予め設定されたウェブ温度を維持することが第
２の目的であり、第１の目的はドライヤを平衡状態に保
つことである。本実施例では、図４に示すように、上記
制御システムがドライヤ１０の出口側スロットの近傍に
ウェブ温度センサ７０を備えている。該センサ７０はウ
ェブ温度を示す信号を制御装置５２に信号線７２を介し
て送信する。なお、図６においては、機能ブロック９６
においてドライヤ１０が手動で平衡状態にされ、当該平
衡状態におけるドライヤ１０の内部圧力が第１処理条件
の初期設定値ＳＰ1 として記録される。次いで、その他
の初期設定値ＳＰ2 およびＳＰ3 が機能ブロック９８に
おいて選定される。これらの設定値はそれぞれ上記補給
空気用ダンパ４６のほとんど閉じた状態およびほとんど
完全に開いた状態を示す。その後、機能ブロック１００
に示すように、所望のウェブ温度が選定され第４処理条
件の初期設定値ＳＰ4 として記録される。
【００３８】さらに、動作段階においては、機能ブロッ
ク１０２において上記制御ループが、上記と同様にドラ
イヤ１０の内部圧力を第１処理条件の実際値ＰＶ1 とし
て測定し、その測定結果を示す信号を制御装置５２に送
る。その後、制御装置５２は機能ブロック１０４におい
てＥ（ＳＰ1 −ＰＶ1 ）を決定し、さらに、ＰＩＤ演算
により第１出力Ｏ1 を得る。ついで、該出力Ｏ1 に基づ
いて、機能ブロック１０６において、上記ドライヤ１０
を平衡状態に保つべく補給空気用ダンパ４６が補正され
る。
ク１０２において上記制御ループが、上記と同様にドラ
イヤ１０の内部圧力を第１処理条件の実際値ＰＶ1 とし
て測定し、その測定結果を示す信号を制御装置５２に送
る。その後、制御装置５２は機能ブロック１０４におい
てＥ（ＳＰ1 −ＰＶ1 ）を決定し、さらに、ＰＩＤ演算
により第１出力Ｏ1 を得る。ついで、該出力Ｏ1 に基づ
いて、機能ブロック１０６において、上記ドライヤ１０
を平衡状態に保つべく補給空気用ダンパ４６が補正され
る。
【００３９】また、機能ブロック１０８においては、出
力Ｏ1 が補給空気用ダンパ４６の現在の設定値を示す第
２処理条件の実際値ＰＶ2 として制御装置５２により取
り扱われ、当該ＰＶ2 が上記ＳＰ2 およびＳＰ3 によっ
て定められた限界値のいずれかに到達しているかが判断
される。もし「到達している」と判断される場合、機能
ブロック１１０において、ウェブ温度を上記所望値ＳＰ
4 とすると、ドライヤの平衡状態が損なわれることを警
告する旨の信号が運転者に対して発せられる。そして、
現在のウェブ温度ＰＶ3 が機能ブロック１１２において
測定され、ＳＰ4 が機能ブロック１１４において該ＰＶ
3 と同値に設定される。以下、同様の動作が繰り返され
る。
力Ｏ1 が補給空気用ダンパ４６の現在の設定値を示す第
２処理条件の実際値ＰＶ2 として制御装置５２により取
り扱われ、当該ＰＶ2 が上記ＳＰ2 およびＳＰ3 によっ
て定められた限界値のいずれかに到達しているかが判断
される。もし「到達している」と判断される場合、機能
ブロック１１０において、ウェブ温度を上記所望値ＳＰ
4 とすると、ドライヤの平衡状態が損なわれることを警
告する旨の信号が運転者に対して発せられる。そして、
現在のウェブ温度ＰＶ3 が機能ブロック１１２において
測定され、ＳＰ4 が機能ブロック１１４において該ＰＶ
3 と同値に設定される。以下、同様の動作が繰り返され
る。
【００４０】一方、機能ブロック１０８において「到達
せず」と判断された場合、ウェブ温度ＰＶ3 が機能ブロ
ック１１６において測定され、ＳＰ4 とＰＶ3 との差Ｅ
2 が決定される。次いで、機能ブロック１１８におい
て、当該Ｅ2 に基づいてＰＩＤ演算が実行され、第２出
力Ｏ2 が得られる。さらに、該Ｏ2 に基づいて排気用ダ
ンパ５０の設定値が機能ブロック１２０において補正さ
れる。以下、同様の処理が繰り返される。
せず」と判断された場合、ウェブ温度ＰＶ3 が機能ブロ
ック１１６において測定され、ＳＰ4 とＰＶ3 との差Ｅ
2 が決定される。次いで、機能ブロック１１８におい
て、当該Ｅ2 に基づいてＰＩＤ演算が実行され、第２出
力Ｏ2 が得られる。さらに、該Ｏ2 に基づいて排気用ダ
ンパ５０の設定値が機能ブロック１２０において補正さ
れる。以下、同様の処理が繰り返される。
【００４１】つまり、本動作例においては、平衡状態に
保たれたドライヤ１０を第１の目的とし、所定のウェブ
温度の維持が第２の目的であり、かつ、後者が、第１目
的の実現困難時に、自動的に設定し直される。
保たれたドライヤ１０を第１の目的とし、所定のウェブ
温度の維持が第２の目的であり、かつ、後者が、第１目
的の実現困難時に、自動的に設定し直される。
【００４２】なお、本実施例の論理構成を、例えば、湿
度、燃料使用量等の第３の処理条件の上限および下限値
を予め選定し、これらを上記機能ブロック１０８におい
て使用する補給空気用ダンパ４６の限界値として取り扱
うように拡張することも可能である。このような場合、
ドライヤを平衡状態に保つことが第１目的、第３の処理
条件の上限および下限値を超えないようにすることが第
２目的、さらに、所定のウェブ温度を保つことが第３目
的となる。なお、該ウェブ温度は上記第１および第２目
的の実現が困難である場合に自動的に設定し直される。
度、燃料使用量等の第３の処理条件の上限および下限値
を予め選定し、これらを上記機能ブロック１０８におい
て使用する補給空気用ダンパ４６の限界値として取り扱
うように拡張することも可能である。このような場合、
ドライヤを平衡状態に保つことが第１目的、第３の処理
条件の上限および下限値を超えないようにすることが第
２目的、さらに、所定のウェブ温度を保つことが第３目
的となる。なお、該ウェブ温度は上記第１および第２目
的の実現が困難である場合に自動的に設定し直される。
【００４３】もちろん、「休止」、「環境浄化」および
「バイパス使用」等によりドライヤが非乾燥モードとな
る場合がある。図７は環境浄化の場合の動作手順を概略
的に示している。この場合、循環する乾燥空気を加熱す
るための燃料に着火する前に、送気系統および燃焼室に
新鮮な空気を供給してドライヤを浄化することが第１目
的である。
「バイパス使用」等によりドライヤが非乾燥モードとな
る場合がある。図７は環境浄化の場合の動作手順を概略
的に示している。この場合、循環する乾燥空気を加熱す
るための燃料に着火する前に、送気系統および燃焼室に
新鮮な空気を供給してドライヤを浄化することが第１目
的である。
【００４４】まず、同図示の機能ブロック１２２におい
て、上記浄化処理が必要であるか否かが決定される。
「必要なし」の場合はループが繰り返され、「必要あ
り」の場合は、機能ブロック１２４において、上記補給
空気用ダンパ４６および排気用ダンパ５０の動作信号Ｏ
1 およびＯ2 が調節され、両方のダンパが完全にひらか
れて、システム全体に流通する新鮮な空気の量が最大に
なる。ついで、機能ブロック１２６において上記浄化処
理が完了したか否かが決定される。「完了せず」の場合
は、機能ブロック１２４の浄化処理が繰り返される。
「処理完了」と判断された場合は、機能ブロック１２８
において燃料が点火され、機能ブロック１３０において
通常の動作が再開される。
て、上記浄化処理が必要であるか否かが決定される。
「必要なし」の場合はループが繰り返され、「必要あ
り」の場合は、機能ブロック１２４において、上記補給
空気用ダンパ４６および排気用ダンパ５０の動作信号Ｏ
1 およびＯ2 が調節され、両方のダンパが完全にひらか
れて、システム全体に流通する新鮮な空気の量が最大に
なる。ついで、機能ブロック１２６において上記浄化処
理が完了したか否かが決定される。「完了せず」の場合
は、機能ブロック１２４の浄化処理が繰り返される。
「処理完了」と判断された場合は、機能ブロック１２８
において燃料が点火され、機能ブロック１３０において
通常の動作が再開される。
【００４５】すなわち、このような場合は、上記補給空
気用および排気用ダンパの状態を設定する制御信号が支
障のない限りにおいて当該ダンパを完開するように変更
される。以上述べた如く「環境浄化」処理が行われる
が、当業者によれば、その他の「休止」および「バイパ
ス使用」等による非乾燥動作モードが同様に実現できる
ことが容易に理解される。
気用および排気用ダンパの状態を設定する制御信号が支
障のない限りにおいて当該ダンパを完開するように変更
される。以上述べた如く「環境浄化」処理が行われる
が、当業者によれば、その他の「休止」および「バイパ
ス使用」等による非乾燥動作モードが同様に実現できる
ことが容易に理解される。
【００４６】さらに、上記のことから、当業者により、
本発明の精神および範囲を逸脱することなく上記実施例
を変更することが可能である。例えば、上記ダンパの調
節による空気量の制御に代えて、可変速度のファンを用
いることも可能である。また、ダンパを用いる場合に
は、各ファンの上流側および下流側のいずれにも設ける
ことができる。該ダンパの調節はピストンシリンダ機構
よりはむしろにモータにより行うほうがよい。また、乾
燥用媒体としては、空気の代わりに窒素ガスを用いるこ
とも可能である。
本発明の精神および範囲を逸脱することなく上記実施例
を変更することが可能である。例えば、上記ダンパの調
節による空気量の制御に代えて、可変速度のファンを用
いることも可能である。また、ダンパを用いる場合に
は、各ファンの上流側および下流側のいずれにも設ける
ことができる。該ダンパの調節はピストンシリンダ機構
よりはむしろにモータにより行うほうがよい。また、乾
燥用媒体としては、空気の代わりに窒素ガスを用いるこ
とも可能である。
【００４７】
【発明の効果】以上のことから、本発明は、従来技術に
比して、優れた乾燥システムの制御が実現できる。
比して、優れた乾燥システムの制御が実現できる。
【００４８】すなわち、本発明によれば、ドライヤの平
衡状態が他の処理条件を制御しながら維持され、かつ、
それらの条件設定値が乾燥システムを制御不能としない
範囲において自動的に変更可能になる。さらに、該条件
設定値は非乾燥モードへの移行時に、乾燥モード時に必
要とされる設定値から非乾燥モード時に必要とされるシ
ステムの状態に適応した設定値に、自動的に変更され得
る。
衡状態が他の処理条件を制御しながら維持され、かつ、
それらの条件設定値が乾燥システムを制御不能としない
範囲において自動的に変更可能になる。さらに、該条件
設定値は非乾燥モードへの移行時に、乾燥モード時に必
要とされる設定値から非乾燥モード時に必要とされるシ
ステムの状態に適応した設定値に、自動的に変更され得
る。
【図１】従来の浮遊式ドライヤの概略図である。
【図２】図１に示すドライヤに関する外部システムの概
略図である。
略図である。
【図３】補給空気用ダンパの設定条件の変化を表すグラ
フである。
フである。
【図４】本発明に従う制御システムの概略図である。
【図５】本発明の制御システムの一動作モードを示すフ
ローチャートである。
ローチャートである。
【図６】本発明の制御システムの他の動作モードを示す
フローチャートである。
フローチャートである。
【図７】本発明の制御システムのさらに他の動作モード
を示すフローチャートである。
を示すフローチャートである。
１０ ドライヤ １２ 乾燥室 １４ 入口側スロット １６ 出口側スロット １８ ウェブ ２８ 加熱室 ３０ 循環ファン ４０ 排気ファン ４６ 補給空気用ダンパ ５０ 排気用ダンパ ５２ 制御装置 ５８、６０ 電流／圧力変換器 ６２、６４ 線形アクチュエータ， ６５ プローブ ６６ 圧力変換器 Ｍｃａ 燃焼空気 ＭＦ 燃料 ＭＭＵ 補給空気 ＭＥ 排出空気 ＭＩ 流入または流出空気 ＭＷ ウェブから蒸散する水分
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ケネス ジー． ヘイガン アメリカ合衆国 04107 メーン州 ケイ プ エリザベス ラウンダバウト レイン ９ (72)発明者 ジェイムズ アール． ボウデン アメリカ合衆国 02857 ロードアイラン ド州 ノース スィテュエイト メイプル ロック ロード 11
Claims (13)
- 【請求項１】 （ａ）互いに連通する入口側および出口
側スロットを介して密閉したドライヤ内にウェブを通過
させることと、（ｂ）前記ドライヤとこれに付設された
加熱器との間およびそれらの中に乾燥用ガスを循環して
流し、さらに、該ドライヤ内を通過する加熱ガスを前記
ウェブに当てて該ウェブに担持される液体を蒸散するこ
とと、（ｃ）前記加熱器内を通過する乾燥用ガスに熱エ
ネルギを可変量的に与えて該乾燥用ガスを所望の温度に
加熱することと、（ｄ）前記乾燥用ガスの循環流から、
所定の最大値および最小値間で任意に定められる流量
で、ガスを転送あるいは排気することと、（ｅ）前記循
環流に、所定の最大値および最小値間で任意に定められ
る流量で、補給ガスを加えることと、（ｆ）少なくとも
第１処理条件の変化を検知することと、（ｇ）前記第１
処理条件に対して第１設定値を設定することと、（ｈ）
前記第１処理条件を前記第１設定値に維持するために前
記流量の一方を調節し、さらに、当該流量の他方を該一
方の流量に対応し、かつ、該一方の流量が所定の最大値
および最小値で定まる範囲を超えないように調節するこ
ととから成ることを特徴とする連続的に移送される液体
を担持するウェブの乾燥方法。 - 【請求項２】 前記第１処理条件がドライヤ内部のガス
圧であり、前記第１設定値が前記入口側および出口側ス
ロットを介するガスの流入及び／または流出が平衡状態
を成すように制御し得るガス圧であることを特徴とする
請求項１の方法。 - 【請求項３】 前記補給ガスおよび排気ガスの流量がそ
れぞれ第１及び第２調節装置によって制御され、さら
に、該第１調節装置は前記第１処理条件と第１設定値と
の差に対応して調節され、前記第２調節装置は第１調節
装置の設定により生ずる変化に対応して調節されること
を特徴とする請求項２の方法。 - 【請求項４】 前記第１及び第２調節装置がダンパから
成ることを特徴とする請求項３の方法。 - 【請求項５】 前記第１ダンパが前記乾燥用ガスの加熱
に要する熱エネルギの量を最小にするためにほとんど閉
じた状態に維持され、さらに、前記第２ダンパが、補給
ガスの継続的付加を実現し得る割合で排気ガスを排出す
るように、当該第１ダンパの設定に対応して調節される
ことを特徴とする請求項４の方法。 - 【請求項６】 さらに、第２の処理条件を検知すること
と、該第２処理条件に対して第２設定値を設定すること
と、該第２処理条件を第２設定値に維持するように前記
第２調節装置を調節することとから成ることを特徴とす
る請求項３の方法。 - 【請求項７】 さらに、前記調節装置の両方あるいは一
方を最大あるいは最小の流量となるように調節すること
なしに、前記第２処理条件が前記第２設定値に制御し得
ない場合に、該第２設定値を第２処理条件の実際値に設
定し直すことから成ることを特徴とする請求項３の方
法。 - 【請求項８】 さらに、第３の処理条件を決定すること
と、該第３処理条件の上限値および下限値を設定するこ
とと、該第３処理条件の上限値および下限値を超えない
範囲で、前記第２処理条件が前記第２設定値に制御し得
ない場合に、該第２設定値を第２処理条件の実際値に設
定し直すこととから成ることを特徴とする請求項７の方
法。 - 【請求項９】 さらに、前記設定値および前記流量をそ
れらの上限値および下限値を超えることなく自動的に変
更することによって、非乾燥動作モードに対応する段階
から成ることを特徴とする請求項１の方法。 - 【請求項１０】 前記流量がそれらの最大値に自動的に
設定し直されることを特徴とする請求項９の方法。 - 【請求項１１】 （ａ）乾燥室を囲い、かつ、該乾燥室
内でのウェブの通過を可能にする入口側および出口側ス
ロットを有するハウジングと、（ｂ）加熱室と、（ｃ）
前記乾燥室および前記加熱室の間およびそれらの中に乾
燥用ガスを循環させる手段と、（ｄ）前記乾燥用ガスを
加熱するために、前記加熱室を通過する乾燥用ガスに熱
エネルギを可変量的に与える手段と、（ｅ）前記循環流
に補給ガスを付加し、かつ、当該補給ガスの流量を所定
の最大値および最小値の範囲内に制御する第１調節装置
を含む補給手段と、（ｆ）前記循環流からガスを転送お
よび排気し、かつ、該排気ガスの流量を所定の最大値お
よび最小値の範囲内に制御する第２調節装置を含む排気
手段と、（ｇ）少なくとも第１処理条件をモニタし、か
つ、当該第１処理条件の状態を示す第１入力信号を発生
するための手段と、（ｈ）前記第１入力信号と所定の第
１設定値とに対応して、当該第１処理条件の状態と第１
設定値との差を決定し、かつ、該差を示す第１出力信号
を発生するための制御手段と、（ｉ）前記第１出力信号
に対応して、前記第１調節装置を調節することにより前
記第１処理条件を前記第１設定値に制御するために補給
ガスの流量を変化させる手段と、（ｊ）前記制御手段
が、さらに前記第１出力信号と所定の第２設定値とに対
応して、前記第１調節装置の実際の設定値と該所定の第
２設定値との間の差を示す第２出力信号を発生すること
と、（ｋ）前記第２出力信号に対応して、前記第２調節
装置を調節することにより補給ガスの流量を所定の最大
値および最小値の範囲内に補正するように排気ガスの流
量を制御する手段とから成ることを特徴とする連続的に
移送される液体を担持するウェブの乾燥装置。 - 【請求項１２】 前記第１処理条件がドライヤ内部のガ
ス圧であり、前記第１処理条件をモニタする手段が前記
乾燥室内に延出する圧力プローブを含むことを特徴とす
る請求項１１の装置。 - 【請求項１３】 前記調節装置がそれぞれダンパから成
ることを特徴とする請求項１１の装置。
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