JPH0742343Y2 - Car seat equipment - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、着座者の尻部を支えるシートクッション及び
該シートクッションに対して前後方向に傾動可能に支持
されたシートバックを有するシート本体と、前記シート
バックがその後方の障害物に干渉することを防止すべ
く、シートバックの後方への傾動を規制するストップ手
段と、シート本体をボディのフロアパネルに対して前後
方向にスライドさせるシートトラックとを具備する自動
車のシート装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a seat main body having a seat cushion that supports a seated person's hips and a seat back that is tiltably supported in the front-rear direction with respect to the seat cushion. A stop means for restricting the rearward tilting of the seat back to prevent the seat back from interfering with an obstacle behind the seat back, and a seat track for sliding the seat body in the front-back direction with respect to the floor panel of the body. The present invention relates to a vehicle seat device including:

〔従来の技術〕[Conventional technology]

シートの後方にボディの一部やその他の付属品等の障害
物が配置されているシート装置において、シートバック
を後方側へ傾動させたとき、ストップ手段によってその
動きを規制し、シートバックがその後方の障害物に干渉
することを阻止した上記形式のシート装置は従来より周
知である。In a seat device in which obstacles such as a part of the body and other accessories are arranged behind the seat, when the seat back is tilted rearward, its movement is restricted by a stop means, and the seat back is Seat devices of the above type which prevent interference with one obstacle are well known in the art.

一方、この種のシート装置は、シートクッションとシー
トバックより成るシート本体が、前後方向にスライドで
きるように、シートトラックを介してボディのフロアパ
ネルに支持されている。On the other hand, in this type of seat device, a seat body including a seat cushion and a seat back is supported by a floor panel of the body via a seat track so as to be slidable in the front-rear direction.

従来のストップ手段は、シートバック側に付設された第
１ストッパと、シートクッション側に付設された第２ス
トッパとを有し、シートバックを後方側へ倒したとき、
これがその後方の障害物に当る直前に、第１及び第２ス
トッパが互いに当接し、シートバックがそれ以上傾動す
ることを阻止し、シートバックが障害物に当ることを防
止している。The conventional stop means has a first stopper attached to the seat back side and a second stopper attached to the seat cushion side, and when the seat back is tilted rearward,
Immediately before this hits an obstacle behind it, the first and second stoppers come into contact with each other to prevent the seatback from tilting further, and prevent the seatback from hitting the obstacle.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

上述した従来のストップ手段によると、シートバックの
後方への傾動規制位置がいかなる場合も一定していた。
すなわち、シート本体が前後方向のいかなる位置にある
ときも、シートバックの最後方傾斜位置が一定していた
のである。According to the above-described conventional stop means, the tilting restriction position of the seat back toward the rear is constant in any case.
That is, the rearmost inclined position of the seat back was constant regardless of the position of the seat body in the front-rear direction.

ところが、シート本体を前方にスライドさせたとき、シ
ートバックは障害物から大きく離れるため、シートバッ
クをより後方に倒しても、シートバックと障害物の干渉
は発生しない。従来はこのような場合も、シートバック
を大きく後方へ倒し込むことができず、シート装置の機
能を制限する結果となっていた。However, when the seat body is slid forward, the seat back largely separates from the obstacle, so that the seat back and the obstacle do not interfere even if the seat back is tilted rearward. Conventionally, even in such a case, the seat back cannot be largely tilted backward, resulting in a limitation of the function of the seat device.

本考案の目的は、シート本体を前方にスライドさせたと
き、シートバックをより大きく後方に傾動させることの
可能な冒頭に記載した形式のシート装置を提供すること
である。It is an object of the present invention to provide a seat device of the type described at the beginning that allows the seat back to be tilted to a greater extent when the seat body is slid forward.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

本考案は上記目的を達成するため、ストップ手段が、シ
ートバック側に設けられたストッパと、フロアパネル側
に設けられ、前記ストッパに当接してシートバックの傾
動を阻止する傾動角調整部材とを有し、前記ストッパが
当接する傾動角調整部材の部分が、シート本体を後方に
スライドさせたときよりも、これを前方にスライドさせ
たときの方が、シートバックをより後方側へ傾動させた
位置で停止させることのできる形状に形成されている構
成を提案する。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention comprises a stopper provided on the seat back side and a tilt angle adjusting member provided on the floor panel side and abutting against the stopper to prevent the seat back from tilting. The portion of the tilt angle adjusting member with which the stopper abuts tilts the seat back rearward more when the seat body is slid forward than when it is slid rearward. We propose a configuration that can be stopped at a certain position.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案の実施例を図面に従って説明し、併せて従
来のシート装置における前述の欠点を図面に即してより
具体的に明らかにする。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings, and together with the above, the above-mentioned drawbacks of a conventional seat device will be more specifically clarified with reference to the drawings.

第１図及び第２図は本考案に係るシート装置の一例を示
す。このシート装置は、着座者の尻部を支えるシートク
ッション１と、背部を支えるシートバック２とを有する
シート本体５を具備し、シートバック２はシートリクラ
イナ３によって矢印Ａで示した前後方向に傾動可能に支
持されている。またシート本体５はシートトラック４を
介して自動車のボディを構成するフロアパネル６に支持
され、シートクッション１とシートバック２が共に前後
方向Ｂにスライドできるように構成されている。1 and 2 show an example of a seat device according to the present invention. This seat device includes a seat body 5 having a seat cushion 1 that supports the hips of a seated person and a seat back 2 that supports the back, and the seat back 2 is moved in the front-back direction indicated by arrow A by a seat recliner 3. It is supported so that it can tilt. Further, the seat body 5 is supported by a floor panel 6 constituting a vehicle body via a seat track 4 so that both the seat cushion 1 and the seat back 2 can slide in the front-rear direction B.

シートトラック４はそれ自体周知の構成を有し、これを
簡単に説明すると、シートクッション１のフレーム（図
示せず）に固定されたアッパレール７と、フロアパネル
６に固定されたロアレール８とを有し、両レール7,8は
シート本体５の前後方向に延び、アッパレール７がロア
レール８に対してスライド自在に嵌合している。かかる
構成によりシート本体５はフロアパネル６に対して前後
方向Ｂに自由にスライドすることができ、シート本体５
を所望する前後位置にもたらしたとき、これを図示して
いないロック手段によって不動に固定することができ
る。第２図における実線は、シート本体５を最後方位置
にもたらしたとき、また同図の鎖線はシート本体５を最
前方位置にスライドさせたときの状態をそれぞれ示して
いる。The seat track 4 has a structure known per se. Briefly explaining it, an upper rail 7 fixed to a frame (not shown) of the seat cushion 1 and a lower rail 8 fixed to a floor panel 6 are provided. Both rails 7 and 8 extend in the front-rear direction of the seat body 5, and the upper rail 7 is slidably fitted to the lower rail 8. With this configuration, the seat body 5 can freely slide in the front-rear direction B with respect to the floor panel 6,
When it is brought to a desired front-back position, it can be fixedly fixed by a locking means (not shown). The solid line in FIG. 2 shows the state when the seat body 5 is brought to the rearmost position, and the chain line in FIG. 2 shows the state when the seat body 5 is slid to the frontmost position.

シートリクライナ３もそれ自体周知であるため簡単に説
明すると、シートバック２のフレーム（図示せず）に固
定されたアッパブラケット９と、シートクッション側、
図の例ではシートトラック４のアッパレール７に固定さ
れたロアブラケット10とを有し、アッパブラケット９が
枢ピン11を介してロアブラケット10に回動可能に枢着さ
れている。図示してしない操作レバーを操作して両ブラ
ケット9,10のロックを解除することにより、シートバッ
ク２をシートクッション１に対して前後方向Ａに傾動さ
せることができ、また両ブラケット9,10を再びロックす
ることによって、シートバック２を所望する傾斜位置に
固定することができる。Since the seat recliner 3 is also known per se, it will be briefly described. The upper bracket 9 fixed to the frame (not shown) of the seat back 2, the seat cushion side,
In the illustrated example, the lower bracket 10 is fixed to the upper rail 7 of the seat track 4, and the upper bracket 9 is pivotally attached to the lower bracket 10 via a pivot pin 11. By operating an operation lever (not shown) to unlock both brackets 9 and 10, the seat back 2 can be tilted in the front-rear direction A with respect to the seat cushion 1, and both brackets 9 and 10 can be tilted. By re-locking, the seat back 2 can be fixed in a desired inclined position.

ところで、第２図から明らかなようにシートバック２の
後方にはボディ自体の一部又はその付属品等から成る障
害物12が位置している。このため、シートバック２を後
方へ傾動させたとき、その背面が障害物12に干渉しない
ように、シート装置にはシートバック２の後方への傾動
を規制するストップ手段13が付設されている。By the way, as is clear from FIG. 2, an obstacle 12 which is a part of the body itself or an accessory thereof is located behind the seat back 2. For this reason, when the seat back 2 is tilted rearward, the seat device is provided with stop means 13 for restricting the rearward tilting of the seat back 2 so that the rear surface thereof does not interfere with the obstacle 12.

ここで、このストップ手段13の詳細を明らかにする前
に、従来のシート装置におけるストップ手段の構成を第
３図に基づいて説明する。Before clarifying the details of the stop means 13, the structure of the stop means in the conventional seat device will be described with reference to FIG.

第３図に示したシート装置は、そのストップ手段13aの
構成を除き、第１図及び第２図と変りはない。ストップ
手段13aは、シートバック側のアッパブラケット９に突
設された第１ストッパ14aと、シートクッション１の側
に付設された第２ストッパ15aとを有している。例え
ば、第３図に実線で示したようにシート本体５を最後方
位置にもたらした状態でシートバック２を後方側へ傾動
させ、これが障害物12に当る直前の位置に至ったとき、
両ストッパ14a,15aが互いに当接し、シートバック２が
これ以上後方に倒れることを阻止する。これにより、シ
ートバック２と障害物12の干渉を阻止できる。The seat device shown in FIG. 3 is the same as that shown in FIGS. 1 and 2 except for the structure of the stop means 13a. The stop means 13a has a first stopper 14a protruding from the upper bracket 9 on the seat back side, and a second stopper 15a attached to the seat cushion 1 side. For example, as shown by the solid line in FIG. 3, when the seat body 2 is tilted rearward with the seat body 5 brought to the rearmost position, and when the seat back 2 reaches the position immediately before hitting the obstacle 12,
The stoppers 14a and 15a contact each other, and prevent the seat back 2 from falling further rearward. Thereby, the interference between the seat back 2 and the obstacle 12 can be prevented.

シート本体５が他の前後位置にあるとき、例えば第３図
に鎖線で示した最前方位置にあるときも、シートバック
２を後方に倒すと、第１ストッパ14aが第２ストッパ15a
に当ってシートバック２の傾動が規制される。Even when the seat body 5 is in another front and rear position, for example, in the frontmost position shown by the chain line in FIG. 3, when the seat back 2 is tilted rearward, the first stopper 14a becomes the second stopper 15a.
Then, the tilting of the seat back 2 is restricted.

ここで、第１及び第２ストッパ14a,15aの相対位置関係
は、シート本体５がいかなる前後方向にあるときも変り
はない。このため、シート本体５を実線で示した最後方
位置にもたらして両ストッパ14a,15aが互いに当接する
までシートバック２を最後方傾斜位置に傾動させたとき
も、またシート本体５を鎖線で示した最前方位置にもた
らしてシートバック２を最後方傾斜位置まで傾動させた
ときも、シートバック２の傾斜角は変りはない。Here, the relative positional relationship between the first and second stoppers 14a and 15a does not change when the seat body 5 is in any front-back direction. Therefore, even when the seat body 5 is brought to the rearmost position shown by the solid line and the seat back 2 is tilted to the rearmost inclined position until both stoppers 14a, 15a contact each other, the seat body 5 is also shown by the chain line. Even when the seat back 2 is brought to the foremost position and tilted to the rearmost tilt position, the tilt angle of the seat back 2 does not change.

ところが、シート本体５を最前方位置にもたらしたとき
は、そのシートバック２と障害物12の間には大きなスペ
ースができるので、シートバック２を第３図の鎖線の状
態よりもさらに大きく後方に倒しても、シートバック２
が障害物12に当ることはない。にもかかわらず、従来は
シートバック２を鎖線の状態よりも後方に倒すことはで
きず、着座者が安楽な姿勢をとることができなかった。
すなわちシートバック２をより後方に倒せるように構成
し、そのリクライニング機能を拡大することが可能であ
るにもかかわらず、ストップ手段13aによって、これを
実現できなかったのである。However, when the seat body 5 is brought to the foremost position, a large space is formed between the seat back 2 and the obstacle 12, so that the seat back 2 is moved further rearward than the state of the chain line in FIG. Seat back 2
Does not hit obstacle 12. Nevertheless, in the past, the seat back 2 could not be tilted backward from the state of the chain line, and the seated person could not take a comfortable posture.
That is, although the seat back 2 can be tilted rearward and the reclining function thereof can be expanded, this cannot be realized by the stop means 13a.

そこで、第１図及び第２図に示した実施例では、ストッ
プ手段13がシートバック２の側、図の例ではアッパブラ
ケット９に突設されたストッパ14と、フロアパネル６の
側、図の例ではロアレール８に固着された傾動角調整部
材15を有していて、ストッパ14が当接する傾動角調整部
材15の部分、図の例ではその上端面16が次のように形成
されている。Therefore, in the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the stop means 13 is on the side of the seat back 2, the stopper 14 protruding from the upper bracket 9 in the example of the figure, and the floor panel 6 side. In the example, the tilt angle adjusting member 15 fixed to the lower rail 8 is provided, and the part of the tilt angle adjusting member 15 with which the stopper 14 abuts, in the example of the figure, the upper end surface 16 thereof is formed as follows.

すなわち、第２図に実線で示したようにシート本体５を
最後方位置にスライドさせた状態でシートバック２を後
方に傾動させると、ストッパ14が傾動角調整部材15の上
端面16に当接し、シートバック２のそれ以上の傾動が阻
止され、シートバック２と障害物12の干渉が阻止され、
シート本体５を他の位置、例えば鎖線で示した最前方位
置にもたらしてシートバック２を後方に傾動させたとき
も、ストッパ14が傾動角調整部材15の上端面16に当接し
て、シートバック２の傾動が規制される。その際、シー
ト本体５を前後方向にスライドさせても、傾動角調整部
材はフロアパネル６の側に固定されているので、停止し
たままである。このため、シート本体５の前後位置が変
ると、ストッパ14が傾動角調整部材15に当接する位置は
異なる。このとき、傾動角調整部材15の上端面の形状
が、シート本体５を後方にスライドさせたときよりも、
これを前方にスライドさせたときの方が、シートバック
２をより後方側へ傾動させた位置で停止させることがで
きるように形成されている。すなわち、シート本体５を
前方にスライドさせる程、シートバック２が大きく後方
に傾斜するのである。このため、例えばシート本体５が
第２図に鎖線で示した最前方位置にあるとき、シートバ
ック２はやはり鎖線で示すように、障害物12に干渉しな
い範囲で大きく後方に倒れ込むことができ、着座者は楽
にシート本体５に着座できる。シート本体５の各前後位
置における、シートバック２の最大後方向傾斜角は、傾
動角調整部材15の上端面16のカーブ形状を適宜設定する
ことによって自由に選択できる。That is, as shown by the solid line in FIG. 2, when the seat back 2 is tilted rearward while the seat body 5 is slid to the rearmost position, the stopper 14 contacts the upper end surface 16 of the tilt angle adjusting member 15. , The seat back 2 is prevented from further tilting, and the interference between the seat back 2 and the obstacle 12 is prevented,
Even when the seat body 5 is brought to another position, for example, the frontmost position shown by the chain line, and the seat back 2 is tilted rearward, the stopper 14 contacts the upper end surface 16 of the tilt angle adjusting member 15 and the seat back. The tilt of 2 is regulated. At that time, even if the seat body 5 is slid in the front-rear direction, the tilt angle adjusting member is fixed to the floor panel 6 side, and therefore remains stopped. Therefore, when the front-back position of the seat body 5 changes, the position where the stopper 14 contacts the tilt angle adjusting member 15 also changes. At this time, the shape of the upper end surface of the tilt angle adjusting member 15 is larger than that when the seat body 5 is slid backward.
It is formed so that the seat back 2 can be stopped at a position in which the seat back 2 is tilted further rearward when the seat back 2 is slid forward. That is, as the seat body 5 is slid forward, the seat back 2 is largely inclined rearward. Therefore, for example, when the seat body 5 is at the frontmost position shown by the chain line in FIG. 2, the seat back 2 can be greatly tilted rearward within the range where it does not interfere with the obstacle 12, as shown by the chain line, A seated person can easily sit on the seat body 5. The maximum rearward tilt angle of the seat back 2 at each of the front and rear positions of the seat body 5 can be freely selected by appropriately setting the curved shape of the upper end surface 16 of the tilt angle adjusting member 15.

〔考案の効果〕[Effect of device]

本考案によれば、シートバックの後方への傾動角度を拡
大でき、着座者がより安楽な姿勢をとることが可能とな
った。According to the present invention, the tilting angle of the seat back toward the rear can be increased, and the seated person can take a more comfortable posture.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第１図は本考案に係るシート装置の一例を示す斜視図、
第２図はその側面図であって、シート本体の前後方向の
動きを明らかにした図、第３図は従来のシート装置の、
第２図と同様な側面図である。 １…シートクッション、２…シートバック ４…シートトラック、５…シート本体 12…障害物、13…ストップ手段 14…ストッパ、15…傾動角調整部材FIG. 1 is a perspective view showing an example of a seat device according to the present invention,
FIG. 2 is a side view of the same, which is a diagram showing the movement of the seat body in the front-rear direction, and FIG.
It is a side view similar to FIG. 1 ... Seat cushion, 2 ... Seat back 4 ... Seat track, 5 ... Seat body 12 ... Obstacle, 13 ... Stop means 14 ... Stopper, 15 ... Tilt angle adjusting member

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】着座者の尻部を支えるシートクッション及
び該シートクッションに対して前後方向に傾動可能に支
持されたシートバックを有するシート本体と、前記シー
トバックがその後方の障害物に干渉することを防止すべ
く、シートバックの後方への傾動を規制するストップ手
段と、シート本体をボディのフロアパネルに対して前後
方向にスライドさせるシートトラックとを具備する自動
車のシート装置において、 前記ストップ手段が、シートバック側に設けられたスト
ッパと、フロアパネル側に設けられ、前記ストッパに当
接してシートバックの傾動を阻止する傾動角調整部材と
を有し、前記ストッパが当接する傾動角調整部材の部分
が、シート本体を後方にスライドさせたときよりも、こ
れを前方にスライドさせたときの方が、シートバックを
より後方側へ傾動させた位置で停止させることのできる
形状に形成されていることを特徴とするシート装置。1. A seat body having a seat cushion that supports a seated person's hips and a seat back supported so as to be tiltable in the front-rear direction with respect to the seat cushion, and the seat back interferes with an obstacle behind the seat cushion. In order to prevent this, a stop means for restricting the rearward tilting of the seat back and a seat track for sliding the seat body in the front-rear direction with respect to the floor panel of the body are provided. Includes a stopper provided on the seat back side, and a tilt angle adjusting member provided on the floor panel side for preventing tilting of the seat back by contacting the stopper, and the tilt angle adjusting member with which the stopper contacts. The part when the seat body is slid forward than when the seat body is slid backward. A seat device having a shape capable of stopping at a position where the back is tilted further rearward.