JPH0741414Y2 - レールへの吊り下げ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば絵画や各種の展
示物その他のものを、壁面に横設したレールへ吊り下げ
るための装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、レールへの吊り下げ装置として
は、２つのタイプのものがあった。まず第１は、レール
を壁面へ横設する前の段階で、吊下げ装置を予めレール
に取り付けておくものである。これはかなり以前から用
いられているもので、その構成は、吊下げ棒や吊り下げ
紐等の吊下げ具を引っ掛けるフック体の後部に、係止用
後板または可動用ローラを設けたものであり、壁面へ横
設する前のレール内に予め抜止体等を嵌め入れておき、
この状態でレールを壁面へ横設するものである。

【０００３】第２は、レールを壁面へ横設した後に、吊
下げ装置をレールへ嵌め入れて取り付け可能としたもの
である。その一例として、実開昭６３−２５０７７号公
報に記載のものがある。これは、縦幅がレールの長手方
向への前面開口の縦幅より大きく、横幅がの前面開口の
縦幅より小さい係止用後板と、該係止用後板に前方より
螺合される雄ネジ部をもつ操作つまみ体と、係止用後板
と操作用つまみ体との間に軸心方向へ移動可能で、バネ
にて係止用後板側へ付勢された挟持リング体とを有し、
該挟持リング体にフック部を形成したものである。

【０００４】その取り付けは、レールを壁面へ横設した
後に、前方のつまみ体を緩めた状態で係止用後板を横向
きにしてレール内へ嵌め入れ、９０度回動させて係止用
後板を縦向きにして、レールの前面開口の縦幅より大き
いその縦幅で抜け止めし、その後つまみ体を締め付けコ
イルバネの付勢力を増して、レールの前面開口の側縁部
を挟持リングと係止用後板との間で挟持・固定させてい
る。

【０００５】同じく第２のものとして、上記とは別に本
件出願人が先に提案した実開平３−６７１７９号公報に
記載のものがある。これは、厚みがレールの前面開口両
側の厚みと等しいガイド凸部を後面にもつ基板と、該基
板に可回動に軸支されるとともに下方へ吊下げ棒を設け
た短軸と、縦幅が上記レールの前面開口の縦幅よりやや
小さく、横幅が同前面開口の縦幅より長い横長状で、短
軸の後端に固定された係止用後板とを有し、吊下げ棒の
垂直状時に係止用後板が傾斜状となる如く短軸に固定し
たものである。

【０００６】この取り付けは、レールを壁面へ横設した
後に、係止用後板を横向きにして前面開口からレール内
へ嵌め入れるとともに、基板のガイド凸部をレールの前
面開口に係合させ、その後に短軸を回動させ係止用後板
を傾斜状にすることで、レールの前面開口の内側縁で係
止され抜け出ないようにしている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上記第１の
吊り下げ装置は、係止用後板またはローラを、壁面へ取
り付け前のレールに予め嵌め入れておかねばならず、レ
ールを壁面へ横設した後は該取付け装置は取り付けられ
ない。そのため、この吊り下げ装置の取付け工事は手間
がかかるとともに、時間も要した。

【０００８】上記第２のものはレールを壁面へ横設後に
取り付けることができる。しかし実開昭６３−２５０７
７号公報に記載のものは、その取り付け時に、操作つま
み体を一旦緩め、その後に再び締め付けたりせねばなら
ず、取り付け作業に手間がかかった。

【０００９】同じく第２の上記実開平３−６７１７９号
公報に記載のものは、取り付け時に吊下げ棒を斜めにし
て係止用後板を横向きの状態でレール内へ嵌め入れ、後
は吊り下げ体を垂直状にして係止用後板を傾斜状にする
だけでよく、吊り下げ・取り外し作業を容易にしたもの
である。しかしこれは、基板後面部のガイド用凸部の厚
みをレールの前面開口両側縁の厚みに等しくしてあるの
で、この吊り下げ装置は一旦取り付けた後もレール上を
横滑り可能になっている。そのため、例えば絵画等をレ
ール上の特定位置で横ずれしないように吊り下げたい場
合には、使用できない、という問題点があった。

【００１０】本考案は、上記従来のレールへの吊り下げ
装置が有する問題点を解決しようとするものである。即
ち本考案の目的は、レールを壁面へ横設後に取り付け可
能なものでありながら、レールへの取り付け操作を簡単
にして作業性を向上できるとともに、レールへ一旦取り
付けた後は不用意に横滑りせず、かつ必要ならレール上
の横移動や取り外しを容易に行えるような、レールへの
吊り下げ装置を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】Ａ 本考案に係るレール
への吊り下げ装置の第１は、レール１の前面開口８へ後
部のガイド凸部７が係合可能とした基板２に、前方から
可回動に短軸３を係合して、該短軸３の前部に、下方へ
のフック部９をもつフック部材４を設けるとともに、基
板２の後方で短軸３の後部に、上記レール１の内側面１
５へ当接可能な係止用後板５を、短軸３後部の後端頭部
１０で支持させてなるレールへの吊り下げ装置におい
て、

【００１２】上記基板２のガイド凸部７は、横長状で、
その縦幅ａをレール１の前面開口８の縦幅ｂより僅かに
短く、横幅ｃを上記前面開口８の縦幅ｂより長く形成す
るとともに、その厚みｄを上記前面開口８の側縁部１１
の厚みｅより僅かに薄く形成し、

【００１３】上記係止用後板５は、横長状で、その縦幅
ｆを上記前面開口８の縦幅ｂより僅かに短く、横幅ｇを
上記前面開口８の縦幅ｂより長く形成するとともに、そ
の基板側の面１２の周辺部１３を、基板２と反対側へ曲
面状に形成して、該係止用後板５を短軸３後部に、フッ
ク部材４が垂直状時には傾斜状に、フック部材４が傾斜
状時には長手方向が水平状になる如く設け、かつ、該係
止用後板５とそれを支持する短軸３後部の後端頭部１０
との間に、該係止用後板５を基板２側へ押圧する滑り防
止用のバネ部材６を介装させたものである。

【００１４】Ｂ 本考案に係るレールへの吊り下げ装置
の第２は、上記本考案に係るレールへの吊り下げ装置の
第１のものにおいて、短軸３の外周の一部に係止突片１
６を形成するとともに、基板２の中央孔の外周縁に、フ
ック部材４が垂直状から傾斜状になる際の短軸３の回動
角に等しい角度で円弧状に切り欠いたストッパ１４を形
成して、その両内側端で上記係止突片１６を係止可能と
したものである。

【００１５】上記構成において、滑り防止用のバネ部材
６としては、波座金や板バネを用いることが望ましい。
係止用後板５の基板側の面１２の周辺部１３の曲面状
は、該係止用後板５の長手方向にも短手方向にも形成し
ておくのがよい。図において、１７は壁面を示す。

【００１６】

【作用】上記本考案の吊り下げ装置を、予め壁面１７へ
水平状に横設したレール１へ取り付けるには、次のよう
にする。まず、本考案の吊り下げ装置のフック部９を撮
み、短軸３を中心に回動させてフック部材４を傾斜状に
する。このフック部材４が傾斜状時には、短軸３の後部
寄りに套合した係止用後板５は、長手方向が基板２のガ
イド凸部７の長手方向と一致した状態になっている。

【００１７】上記の長手方向が一致した係止用後板５と
基板２後部のガイド用凸部７とを、壁面１７に横設した
水平状のレール１の前面開口８へ合致させる。これで、
レール１の前面開口８の縦幅ｂより僅かに短い縦幅ａ，
ｆのガイド凸部７と係止用後板５とは、レール１の前面
開口８内へ係合する。この際に、係止用後板５は基板２
側へバネ部材６で押圧されているとともに、ガイド凸部
７の厚みｄが上記前面開口８の側縁部１１の厚みｅより
薄いため、係止用後板５はレール１の内側へ完全に入り
込めず、基部側の面１２寄りが前面開口８内に係合した
状態にある。

【００１８】次にフック部材９を短軸３を中心に回動さ
せ、レール１の前面開口８へ係合ささた際の傾斜状から
垂直状にする。これで、短軸３上に回転方向には係止さ
せて套合してある係止用後板５が、上記レール１の前面
開口８と一致した状態から斜め状へ回動することにな
る。この回動時の該係止用後板５は、基板側の面１２の
周辺部１３が基板２と反対側へ曲面状であるため、前面
開口８の側縁部１１に引っ掛かることなく、かつ前面開
口８の側縁部１１に当接しカム作用で自らをバネ部材４
の押圧力に抗して後退させながら回動し、周辺部１３か
ら徐々にレール１の前面開口８の側縁部１１の内側へ入
り込む。

【００１９】さらに係止用後板５は回動するに伴い、曲
面のない中心寄り部も上記側縁部１１の内側へ入り込ん
で、該係止用後板５は滑り防止用のバネ部材６の押圧力
により上記側縁部１１の内側面１５に圧接状態になると
ともに、フック部材４が垂直状にまで回動した際には、
レール１の内側で傾斜状になる（図３参照）。このよう
に、係止用後板５はレール１の内側に入り込み、傾斜状
態でバネ部材６の押圧力を受けて、前面開口８の側縁部
１１の内側面１５に圧接される。これで本吊り下げ装置
はレール１上に取り付けられ、かつ一旦取り付けられた
後はレール１上を不用意に横方向へ移動しなくなる（図
１参照）。

【００２０】なお、レール１に一旦取り付けた本吊り下
げ装置を取り外すには、取付け状態時に垂直状のフック
部材４を回動させて傾斜状にする。これで、レール１内
側で傾斜状にあり内側面１５を圧接していた係止用後板
５が、その長手方向をレール１の前面開口８と同じ水平
状になり、そのまま手前へ引き出すことができ、本吊り
下げ装置をレール１から取り外せる。

【００２１】また、レール１に一旦取り付けた本吊り下
げ装置を横方向へ移動させる場合にも、取付け状態時に
垂直状のフック部材４を回動させて傾斜状にさせる。こ
れで上記と同様に、レール１内側で傾斜状にあり内側面
１５を圧接していた係止用後板５が、レール１の前面開
口８と同じ水平状になり、圧接状態を解かれる。そこ
で、基板２後面のガイド凸部７をレール１の前面開口８
に係合させたまま、横方向へ移動させればよい。後はレ
ール１上の所望の位置で、フック部材４を垂直状に回動
させれば、係止用後板５が再びレール１の内側で傾斜状
になり、かつ滑り防止用のバネ部材６で内側面１５へ圧
接・係止されて、不用意に横滑りしなくなる。

【００２２】

【実施例】２は基板であり、その後部にレール１の前面
開口８へ係合可能なガイド凸部７を有する。該ガイド凸
部７は、横長状で、その縦幅ａをレール１の前面開口８
の縦幅ｂより僅かに短く、横幅ｃを上記前面開口８の縦
幅ａより長めに形成するとともに、その厚みｄを上記前
面開口８の側縁部１１の厚みｅより僅かに薄く形成して
ある。

【００２３】４はフック部材であり、下にフック部９を
有するとともに、ここでは該フック部材４自体に後方へ
短軸３を突設して、該短軸３が上記基板２の中央孔を前
方から可回動に貫通している。また該短軸３の後端には
雄ネジ部材を螺装して後端頭部１０を形成してある。

【００２４】５は係止用後板であり、上記基板２の後方
で短軸３の後端頭部１０との間に套合してある。該係止
用後板５は、短軸３上を軸方向には摺動可能だが、回転
方向へは短軸３の後部寄りに形成した二股状部で挟持し
係止してある（図２参照）。また該係止用後板５は、横
長状で、その縦幅ｆをレール１の前面開口８の縦幅ａよ
り僅かに短く、横幅ｇを上記同前面開口８の縦幅ａより
長く形成してある。さらに該係止用後板５は、基板側の
面１２の周辺部１３を基板２と反対側への曲面状に、換
言すれば周辺部１３ほど基板２との間で隙間を生じるよ
うな曲面状に形成してある（図１・図２・図４・図５参
照）。

【００２５】６は滑り防止用のバネ部材で、ここでは波
座金を用いており、係止用後板５を基板２側へ押圧すべ
く、上記短軸３の後端頭部１０と係止用後板５間に介装
させてある。上記フック部材４と係止用後板５とは、短
軸３を介して回転方向へは一体的であるが、回転方向へ
の位置関係はフック部材４が垂直状時に係止用後板５が
傾斜状となり、フック部材４が傾斜状時に係止用後板５
の長手方向が水平状になるようにしてある。

【００２６】１４は短軸３の回動を係止するストッパと
しての円弧状切り欠き部であり、基板２の中央孔の外周
縁に一定角度、換言すればフック部材４が垂直状から傾
斜状になる際の短軸３の回動角で形成してあり、短軸３
の外周の一部に形成した係止突片１６を、該切り欠き部
の両端縁で係止するようにしてある。

【００２７】

【考案の効果】本考案に係るレールへの吊り下げ装置
は、レールを壁面へ横設後に取り付けることができるも
のであり、しかもレールへの取り付け作業が簡単で作業
性を向上できるとともに、レールへ一旦取り付けた後は
不用意な横滑りが無くなり、かつ必要なら取り外しやレ
ール上の横移動も容易・迅速に行うことができる。

【００２８】即ち、従来のこの種の吊り下げ装置では、
レールを壁面へ横設後は取り付けられず、取付け工事に
手間や時間がかかるものや、レールを壁面へ横設後に取
り付け可能であっても、取り付け時に操作つまみ体を緩
めたり締め付けたりで手間がかかるもの、あるいは取り
付けは容易に行えるが、取り付け後にレール上を横滑り
するもの等であった。

【００２９】これに対して、本考案に係るレールへの吊
り下げ装置では、その取り付けはレールを壁面へ横設後
に、後部の横長状の係止用後板をレールの前面開口内へ
係合させ、フック部材を垂直状に回動させるだけでよ
い。

【００３０】フック部材によりレールの前面開口内に係
合された係止用後板が回動するが、該係止用後板の基板
側の面の周辺部が基板と反対側への曲面状であるため、
係止用後板は周辺部がレール前面開口の側縁部に引っ掛
かることなく回動できる。これで、係止用後板がレール
内側へ入り込み内側で傾斜状となるので、本吊り下げ装
置を取り付けることができる。

【００３１】また、フック部材によりレールの前面開口
内に係合された係止用後板が回動した際に、基板後部の
ガイド凸部の厚みがレールの前面開口の側縁部の厚みよ
り僅かに薄いため、滑り防止用のバネ部材の押圧力を受
けた係止用後板はレール内側で前面開口の側縁部の内側
面を圧接する。これで、係止用後板とレールとが係止状
態となり、本吊り下げ装置は特定位置で係止されるの
で、不用意な横移動を無くすことができる。そのため、
例えば絵画等をレール上の特定位置で横ずれしないよう
に吊り下げたい場合にも、使用できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るレールへの吊り下げ装置の実施例
を、レールへ取り付けた状態を示す一部縦断側面図であ
る。

【図２】図１で示した実施例の分解斜視図である。

【図３】図１で示した実施例の一部切り欠き背面図であ
る。

【図４】図１で示した実施例の係止用後板の平面図であ
る。

【図５】図４で示した係止用後板の側面図である。

【符号の説明】

１−レール ２−基板 ３−短軸 ４−フック部材 ５−係止用後板 ６−バネ部
材 ７−ガイド凸部 ８−前面開口 ９−フック
部 １０−後端頭部 １１−側縁部 １２−基板
側の面 １３−周辺部 １４−ストッパ １５−内側
面 １６−係止突片 １７−壁面 ａ−ガイド凸部の縦幅 ｂ−前面開口の縦幅 ｃ−ガイド凸部の横幅 ｄ−ガイド凸部の厚み ｅ−側縁部の厚み ｆ−係止用後板の縦幅 ｇ−係止用後板の横幅

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】レール１の前面開口８へ後部のガイド凸部
   ７が係合可能とした基板２に、前方から可回動に短軸３
   を係合して、該短軸３の前部に、下方へのフック部９を
   もつフック部材４を設けるとともに、基板２の後方で短
   軸３の後部に、上記レール１の内側面１５へ当接可能な
   係止用後板５を、短軸３後部の後端頭部１０で支持させ
   てなるレールへの吊り下げ装置において、 上記基板２のガイド凸部７は、横長状で、その縦幅ａを
   レール１の前面開口８の縦幅ｂより僅かに短く、横幅ｃ
   を上記前面開口８の縦幅ｂより長く形成するとともに、
   その厚みｄを上記前面開口８の側縁部１１の厚みｅより
   僅かに薄く形成し、 上記係止用後板５は、横長状で、その縦幅ｆを上記前面
   開口８の縦幅ｂより僅かに短く、横幅ｇを上記前面開口
   ８の縦幅ｂより長く形成するとともに、その基板側の面
   １２の周辺部１３を、基板２と反対側へ曲面状に形成し
   て、 該係止用後板５を短軸３後部に、フック部材４が垂直状
   時には傾斜状に、フック部材４が傾斜状時には長手方向
   が水平状になる如く設け、かつ、該係止用後板５とそれを支持する短軸３後部の後
   端頭部１０との間に、該係止用後板５を基板２側へ押圧
   する滑り防止用のバネ部材６を介装させたことを特徴と
   する、 レールへの吊り下げ装置。
2. 【請求項２】請求項１に記載のレールへの吊り下げ装置
   において、 短軸３の外周の一部に係止突片１６を形成するととも
   に、 基板２の中央孔の外周縁に、フック部材４が垂直状から
   傾斜状になる際の短軸３の回動角に等しい角度で円弧状
   に切り欠いたストッパ１４を形成して、その両内側端で
   上記係止突片１６を係止可能とした、レールへの吊り下
   げ装置。