JPH0737858U - Structure of column hole cover - Google Patents
Structure of column hole coverInfo
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- JPH0737858U JPH0737858U JP6939793U JP6939793U JPH0737858U JP H0737858 U JPH0737858 U JP H0737858U JP 6939793 U JP6939793 U JP 6939793U JP 6939793 U JP6939793 U JP 6939793U JP H0737858 U JPH0737858 U JP H0737858U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 運転者の足が当接しても変形することがな
く、ステアリングシャフトの取付け誤差を吸収すること
ができ、しかも、耳障りな摩擦音が発生しないコラムホ
ールカバーの構造を提供する。
【構成】 ダッシュパネルないしフロアパネルにステア
リングシャフト１５を通挿するために設けられるコラム
ホール２に装着されるコラムホールカバー３の構造であ
って、上記コラムホールの周縁部に連結固定される下縁
部から車室側に立ち上がるとともに、開口部９を有する
上壁部８を設けた筒状のカバー体４と、上記ステアリン
グシャフトが通挿される中心孔１６を有し、上記開口部
の縁部を挟むようにして、上記上壁部に遊び動可能に嵌
着されるブッシュ５とを備えて構成される。
(57) [Abstract] [Purpose] The structure of the column hole cover that does not deform even if the driver's foot abuts, can absorb the mounting error of the steering shaft, and does not generate annoying frictional noise. provide. [Structure] A structure of a column hole cover 3 mounted in a column hole 2 provided for inserting a steering shaft 15 into a dash panel or a floor panel, the lower edge being connected and fixed to a peripheral portion of the column hole. From the above portion to the vehicle compartment side, and has a cylindrical cover body 4 provided with an upper wall portion 8 having an opening 9 and a central hole 16 through which the steering shaft is inserted, and the edge portion of the opening is provided. The bush 5 is fitted in the upper wall portion so as to be playable so as to be sandwiched therebetween.
Description
【０００１】[0001]
本願考案は、コラムホールカバーの構造に関する。 The present invention relates to the structure of a column hole cover.
【０００２】[0002]
自動車の車室前部を区画するダシュパネルないしフロアパネルには、ステアリ ングシャフトを通挿するためのコラムホールが形成される。 A column hole for inserting a steering shaft is formed in a dash panel or a floor panel that defines a front portion of a vehicle compartment.
【０００３】 上記コラムホールは、エンジンルームあるいは車体下方に貫通状に設けられる 。このため、そのままでは、エンジン音あるいはロードノイズが車室内に浸入す る。また、埃等が浸入するおそれもある。The column hole is provided penetratingly in the engine room or below the vehicle body. For this reason, the engine noise or road noise will infiltrate into the passenger compartment as it is. In addition, dust or the like may enter.
【０００４】 上記不都合を回避するため、上記コラムホールと上記ステアリングシャフトの 間のすきまを覆うようにして、コラムホールカバーが設けられる。In order to avoid the inconvenience, a column hole cover is provided so as to cover a clearance between the column hole and the steering shaft.
【０００５】 従来のコラムホールカバーは、全体がゴムで形成されるとともに車室側へ立ち 上がる円筒状のものが多く、ステアリングシャフトの取付け誤差等を、上記ゴム の弾性変形によって吸収できるように構成されている。Most conventional column hole covers are made of rubber and have a cylindrical shape that rises toward the passenger compartment, and are configured to absorb steering shaft mounting errors and the like by elastic deformation of the rubber. Has been done.
【０００６】[0006]
コラムホールカバーは、運転者の足元において車室側に立ち上がるように設け られるため、運転者の足が当接しやすい。したがって、ゴムで一体形成されたコ ラムホールカバーは、運転者の足が当接すると容易に変形してしまう。また、上 記変形によってコラムホールから外れるおそれもあった。 Since the column hole cover is provided so as to stand up to the passenger compartment side at the driver's feet, it is easy for the driver's feet to come into contact with the column hole cover. Therefore, the column cover integrally formed of rubber is easily deformed when the driver's foot comes into contact with it. In addition, there is a risk that the above deformation may cause the column hole to come off.
【０００７】 上記問題を解決するため、たとえば、実開平３−１００５７１号公報に記載さ れているもののように、筒状の本体を鋼板で形成し、ステアリングシャフトが通 挿される部分にゴム製のキャップを設けたものが提案されている。In order to solve the above-mentioned problem, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-100571, a tubular main body is formed of a steel plate, and a portion made of rubber is inserted in a portion where a steering shaft is inserted. A cap has been proposed.
【０００８】 上記公報に記載された考案においては、上記キャップが弾性変形することによ り、ステアリングシャフトの取付け誤差等を吸収することができる。In the device described in the above publication, the cap is elastically deformed, so that a mounting error or the like of the steering shaft can be absorbed.
【０００９】 また、運転者の足が当接するおそれのある部分が鋼板で形成されているため、 コラムホールカバーが変形したり、コラムホールから外れたりするおそれはない 。Further, since the portion that may come into contact with the driver's foot is formed of a steel plate, there is no risk of the column hole cover deforming or coming off the column hole.
【００１０】 ところが、上記公報に記載されている考案においては、上記キャップが上記ス テアリングシャフトの取り付け誤差を吸収して変形させられると、ステアリング シャフトの外周部に弾性的に当接した状態となる。このため、ステアリングシャ フトが回転すると、上記ゴムキャップと上記ステアリングシャフトが擦れて、車 室内において耳障りな摩擦音が発生する。However, in the invention described in the above publication, when the cap is deformed by absorbing the mounting error of the steering shaft, the cap comes into elastic contact with the outer peripheral portion of the steering shaft. . For this reason, when the steering shaft rotates, the rubber cap and the steering shaft rub against each other, and an offensive friction noise is generated in the vehicle interior.
【００１１】 本願考案は、上述の事情のもとで考え出されたものであって、上記従来の問題 を解決し、運転者の足が当接しても変形することがなく、ステアリングシャフト の取付け誤差を吸収することができ、しかも、耳障りな摩擦音が発生しないコラ ムホールカバーの構造を提供することをその課題とする。The present invention has been devised under the circumstances described above, solves the above-mentioned conventional problems, and does not deform even when a driver's foot comes into contact with the steering shaft. It is an object of the present invention to provide a structure of a column hole cover that can absorb an error and that does not generate annoying frictional noise.
【００１２】[0012]
上記課題を解決するため、本願考案では、次の技術的手段を講じている。 In order to solve the above problems, the present invention takes the following technical means.
【００１３】 すなわち、本願考案は、ダッシュパネルないしフロアパネルにステアリングシ ャフトを通挿するために設けられるコラムホールに装着されるコラムホールカバ ーの構造であって、 上記コラムホールの周縁部に連結固定される下縁部から車室側に立ち上がると ともに、開口部を有する上壁部を設けた筒状のカバー体と、 上記ステアリングシャフトが通挿される中心孔を有し、上記開口部の縁部を挟 むようにして、上記上壁部に遊び動可能に嵌着されるブッシュとを備えることを 特徴とする。That is, the present invention has a structure of a column hole cover mounted in a column hole provided for inserting a steering shaft in a dash panel or a floor panel, and is connected to a peripheral portion of the column hole. It has a tubular cover body that rises from the fixed lower edge portion to the vehicle interior side and that has an upper wall portion having an opening, and a central hole through which the steering shaft is inserted, and the edge of the opening portion. A bush is fitted in the upper wall portion so as to be playable so as to sandwich the portion.
【００１４】[0014]
本願考案に係るコラムホールカバーの構造においては、コラムホールの周縁部 に連結されるカバー体と上記カバー体の上部に装着され、ステアリングシャフト が通挿されるブッシュとを備える。 The structure of the column hole cover according to the present invention comprises a cover body connected to the peripheral portion of the column hole, and a bush attached to the upper part of the cover body and through which the steering shaft is inserted.
【００１５】 上記カバー体を硬質樹脂等の変形しにくい材料で形成することによって、運転 者の足等が当接しても変形しにくく、またコラムホールから外れるおそれがなく なる。By forming the cover body from a hard-to-deform material such as a hard resin, the cover body is unlikely to be deformed even when the driver's foot or the like comes into contact therewith, and there is no possibility of coming off the column hole.
【００１６】 一方、上記カバー体の上壁部には開口部が設けられており、この開口部に嵌着 されるブッシュを介して、上記ステアリングシャフトが通挿される。On the other hand, an opening is provided in the upper wall portion of the cover body, and the steering shaft is inserted through a bush fitted in the opening.
【００１７】 上記ブッシュは、上記ステアリングシャフトが通挿される中心孔を有し、上記 カバー体の開口部の縁部を挟むようにして、上記上壁部に遊び動可能に嵌着され ている。The bush has a center hole through which the steering shaft is inserted, and is fitted in the upper wall portion so as to be playable so as to sandwich the edge portion of the opening of the cover body.
【００１８】 したがって、上記ブッシュと上記カバー体とが相対移動することにより、上記 ステアリングシャフトの取付け誤差等を吸収することができる。Therefore, by the relative movement of the bush and the cover body, it is possible to absorb the mounting error and the like of the steering shaft.
【００１９】 また、上記ブッシュが、上記上壁部の開口部に嵌着された状態で遊び動するこ とができるため、従来のゴム製のホールカバーのように、ブッシュからステアリ ングシャフトに弾力が作用することはない。したがって、ステアリングシャフト とブッシュとが擦れて、耳障りな摩擦音等が生じることもない。[0019] Furthermore, since the bush can move in the state of being fitted in the opening of the upper wall portion, the bush can be elastically moved from the bush to the steering shaft like a conventional rubber hole cover. Does not work. Therefore, the steering shaft and the bush do not rub against each other, and no jarring frictional noise is generated.
【００２０】 さらに、従来のコラムカバーと同様に、コラムホールとステアリングシャフト との間のすきまをシールすることができるため、騒音や埃が車室に浸入すること もない。Further, like the conventional column cover, the clearance between the column hole and the steering shaft can be sealed, so that noise and dust do not enter the vehicle compartment.
【００２１】[0021]
以下、本願考案に係る実施例を図１ないし図３に基づいて具体的に説明する。 Hereinafter, an embodiment according to the present invention will be specifically described with reference to FIGS.
【００２２】 図１に示すように、本実施例は、フロアパネル１に設けられたコラムホール２ を覆うコラムホールカバー３に本願考案を適用したものである。As shown in FIG. 1, in this embodiment, the present invention is applied to a column hole cover 3 that covers a column hole 2 provided in a floor panel 1.
【００２３】 本実施例に係るコラムホールカバー３は、上記コラムホール２の周縁部に連結 固定されるカバー体４と、このカバー体４の上壁部８に設けられた開口部９に嵌 着されるブッシュ５とを備えて大略構成される。The column hole cover 3 according to the present embodiment is fitted into a cover body 4 which is connected and fixed to the peripheral portion of the column hole 2 and an opening 9 provided in an upper wall portion 8 of the cover body 4. And a bush 5 to be formed.
【００２４】 上記カバー体４は、硬質の樹脂で一体形成されており、下端部に延出形成され た取り付けフランジ部６が、取付けボルト７によって上記コラムホール２の周縁 部に連結固定されている。The cover body 4 is integrally formed of hard resin, and a mounting flange portion 6 extending from the lower end portion is connected and fixed to the peripheral edge portion of the column hole 2 by a mounting bolt 7. .
【００２５】 上記カバー体４は、略円筒状に形成されており、上部がテーパ状に縮径させら れるとともに、開口部９を有する上壁部８が一体形成されている。The cover body 4 is formed in a substantially cylindrical shape, the upper portion of which is tapered to have a reduced diameter, and an upper wall portion 8 having an opening 9 is integrally formed.
【００２６】 上記開口部９は、図２に示すように対向部に一対の方形切り欠き部１０，１０ を備える円形に形成されている。As shown in FIG. 2, the opening 9 is formed in a circular shape having a pair of rectangular cutouts 10 and 10 in the facing portion.
【００２７】 また、図２および図３に示すように、上記上壁部８の内面には、上記切り欠き 部１０，１０を挟むようにして、上記開口部９の縁から半径方向外方に向かって 延びる係止凸条１１ａ，１１ｂがそれぞれ設けられている。Further, as shown in FIGS. 2 and 3, the notch portions 10 and 10 are sandwiched on the inner surface of the upper wall portion 8 from the edge of the opening portion 9 toward the outer side in the radial direction. The extending locking ridges 11a and 11b are respectively provided.
【００２８】 一方、上記ブッシュ５は、樹脂で一体形成されており、上記カバー体４の上壁 部８の表面に添着される円板状のフランジ部１２と、上記フランジ部１２の下面 から軸方向に一体延出形成される筒胴部１３と、この筒胴部１３の下端部外周面 から、半径方向外方に延出形成された一対の係止片１４，１４とを備え、上記フ ランジ部１２および上記筒胴部１３には、ステアリングシャフト１５を通挿する 中心孔１６が貫通形成されている。On the other hand, the bush 5 is integrally formed of resin, and has a disk-shaped flange portion 12 attached to the surface of the upper wall portion 8 of the cover body 4, and a shaft from the lower surface of the flange portion 12. And a pair of locking pieces 14 formed to extend outward in the radial direction from the outer peripheral surface of the lower end of the tubular body portion 13. A central hole 16 through which the steering shaft 15 is inserted is formed through the lunge portion 12 and the barrel portion 13.
【００２９】 上記フランジ部１２と、上記係止片１４，１４との間には、上記カバー体４の 上壁部８の厚さに対応したすきまが設けられている。A clearance corresponding to the thickness of the upper wall portion 8 of the cover body 4 is provided between the flange portion 12 and the locking pieces 14, 14.
【００３０】 また、上記係止片１４，１４は、上記切り欠き部１０，１０に対応した平面形 状に形成されており、上記開口部９ないし上記切り欠き部１０，１０に，上記筒 胴部１３および係止片１４，１４を嵌入することができるように構成されている 。Further, the locking pieces 14, 14 are formed in a planar shape corresponding to the cutouts 10, 10, and the opening 9 or the cutouts 10, 10 are provided with the cylindrical body. The part 13 and the locking pieces 14, 14 are configured to be fitted therein.
【００３１】 上記筒胴部１３および係止片１４，１４を、上記開口部９ないし切り欠き部１ ４，１４に嵌入して回動させると、上記係止片１４，１４が、上記上壁部８の内 面に設けた係止凸条１１ａ，１１ｂを弾性的に乗り越えるとともに、これら係止 片１４，１４が、上記係止凸条１１ａ，１１ａ，１１ｂ，１１ｂの間にそれぞれ 位置させられる。上記構成によって、上記係止片１４，１４が上記切り欠き部１ ４，１４の位置まで自然回動することがなくなり、上記ブッシュ５が上記開口部 ９から外れることはない。When the cylinder body 13 and the locking pieces 14, 14 are fitted into the opening 9 or the notch parts 14, 14 and rotated, the locking pieces 14, 14 are moved to the upper wall. The locking projections 11a, 11b provided on the inner surface of the portion 8 are elastically overcome, and the locking pieces 14, 14 are respectively positioned between the locking projections 11a, 11a, 11b, 11b. . With the above configuration, the locking pieces 14 and 14 are prevented from naturally rotating to the positions of the cutout portions 14 and 14, and the bush 5 is not disengaged from the opening 9.
【００３２】 本実施例に係る上記筒胴部１３の外径は、図１に示すように、上記開口部９の 内径よりも小さく設定されている。このため、上記筒胴部１３の外周と上記開口 部９の内周部との間に環状のすきまが形成される。したがって、図３に示すよう に、上記すきまの分だけ、上記ブッシュ５が上記カバー体４に対して相対移動す ることができる。これにより、上記ステアリングシャフト１５の取付け誤差等を 吸収することができるのである。The outer diameter of the barrel body 13 according to this embodiment is set smaller than the inner diameter of the opening 9 as shown in FIG. Therefore, an annular clearance is formed between the outer circumference of the barrel body 13 and the inner circumference of the opening 9. Therefore, as shown in FIG. 3, the bush 5 can move relative to the cover body 4 by the amount of the clearance. As a result, the mounting error of the steering shaft 15 can be absorbed.
【００３３】 本実施例に係る上記コラムホールカバーの構造においては、上記ステアリング シャフト１５が通挿されるブッシュ５が、カバー体４に対して遊び動可能に保持 されつつ、上記開口部９をシールしている。したがって、騒音等が車室内に侵入 することはない。In the structure of the column hole cover according to the present embodiment, the bush 5 into which the steering shaft 15 is inserted is held so as to be playable with respect to the cover body 4 and seals the opening 9. ing. Therefore, noise will not enter the vehicle interior.
【００３４】 また、上記ブッシュ５は、図３に示すように、上記カバー体５に対して遊び動 可能に嵌着されているため、ステアリングシャフト１５の軸ずれが生じても、上 記ブッシュ５が上記ステアリングシャフト１５に弾性的に当接することはない。 このため、軸ずれを吸収した状態においても、上記ステアリングシャフトの外周 面と上記ブッシュ５の中心孔１６の内周面との間に擦れ等が生じて、耳障りな摩 擦音が発生することもない。Further, as shown in FIG. 3, since the bush 5 is fitted in the cover body 5 so as to be free to move, even if the steering shaft 15 is misaligned, the bush 5 described above may be displaced. Does not elastically contact the steering shaft 15. Therefore, even when the axial deviation is absorbed, rubbing may occur between the outer peripheral surface of the steering shaft and the inner peripheral surface of the central hole 16 of the bush 5, which may cause an offensive rubbing noise. Absent.
【００３５】 上記構成によって、ステアリングシャフト１５の取り付け誤差を吸収しつつ、 コラムホール２を覆い、しかも、摩擦音が発生しないコラムホールカバーを提供 することができる。With the above configuration, it is possible to provide the column hole cover that absorbs the mounting error of the steering shaft 15 and covers the column hole 2 and does not generate friction noise.
【００３６】 本願考案の範囲は、上述した実施例に限定されることはない。 実施例においては、フロアパネル１に設けられたコラムホール２に本実施例に 係るコラムホールカバーを装着したが、ダッシュパネルに設けられるコラムホー ルに適用することもできる。The scope of the present invention is not limited to the above embodiments. In the embodiment, the column hole cover according to the present embodiment is attached to the column hole 2 provided on the floor panel 1, but it can be applied to the column hole provided on the dash panel.
【００３７】 また、コラムホールカバーのカバー体４をボルト７を用いてフロアパネル１に 連結したが、弾性的に嵌着させる等他の方法を採用することもできる。Further, although the cover body 4 of the column hole cover is connected to the floor panel 1 by using the bolts 7, other methods such as elastically fitting may be adopted.
【００３８】 また、ブッシュ５の形状も実施例に限定されることはなく、他の形状を採用す ることもできる。Further, the shape of the bush 5 is not limited to the embodiment, and another shape can be adopted.
【００３９】 また、上記ブッシュ５の係止片１４，１４の形状および数も実施例に限定され ることはない。Further, the shape and number of the locking pieces 14, 14 of the bush 5 are not limited to those in the embodiment.
【００４０】 さらに、カバー体４の上壁部裏面に係止凸条１１ａ，１１ｂを設けて、ブッシ ュ５が開口部９から外れるのを防止したが、他の手段を採用することもできる。 たとえば、上記上壁部８の裏面に扇形の凹部を形成するとともに、ブッシュに上 記凹部に遊び動可能に係入する突起を設けてももよい。Further, the locking projections 11a and 11b are provided on the back surface of the upper wall of the cover body 4 to prevent the bush 5 from coming off the opening 9, but other means can be adopted. For example, a fan-shaped recess may be formed on the back surface of the upper wall portion 8, and a protrusion may be provided on the bush so that the bush is engaged in the recess so as to be playable.
【００４１】 さらにまた、実施例においては、カバー体とブッシュとの双方を樹脂で形成し たが、変形しにくい材料で形成されていればよく、たとえば、カバー体を板金形 成するとともに、ブッシュを樹脂で形成してもよい。Furthermore, in the embodiment, both the cover body and the bush are made of resin, but it is sufficient that they are made of a material that is difficult to deform. For example, when the cover body is formed of sheet metal and the bush is formed. May be formed of resin.
【図１】本願考案に係るコラムホールカバーの構造を示
す要部断面図である。FIG. 1 is a sectional view of an essential part showing the structure of a column hole cover according to the present invention.
【図２】本願考案に係るコラムホールカバーの要部の分
解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of a main part of a column hole cover according to the present invention.
【図３】図１におけるIII-III 線に沿う断面図であり、
ステアリングシャフトの誤差を吸収した状態を示す図で
ある。3 is a sectional view taken along line III-III in FIG.
It is a figure which shows the state which absorbed the error of a steering shaft.
１ フロアパネル ２ コラムホール ３ コラムホールカバー ４ カバー体 ５ ブッシュ ８ 上壁部 ９ 開口部 １５ ステアリングシャフト １６ 中心孔 1 Floor Panel 2 Column Hole 3 Column Hole Cover 4 Cover Body 5 Bushing 8 Upper Wall 9 Opening 15 Steering Shaft 16 Center Hole
Claims (1)
テアリングシャフトを通挿するために設けられるコラム
ホールに装着されるコラムホールカバーの構造であっ
て、 上記コラムホールの周縁部に連結固定される下縁部から
車室側に立ち上がるとともに、開口部を有する上壁部を
設けた筒状のカバー体と、 上記ステアリングシャフトが通挿される中心孔を有し、
上記開口部の縁部を挟むようにして、上記上壁部に遊び
動可能に嵌着されるブッシュとを備えることを特徴とす
る、コラムホールカバーの構造。1. A structure of a column hole cover attached to a column hole provided for inserting a steering shaft into a dash panel or a floor panel, the lower edge portion being connected and fixed to a peripheral portion of the column hole. From the vehicle compartment side to the vehicle compartment side, and having a cylindrical cover body provided with an upper wall portion having an opening, and a central hole through which the steering shaft is inserted,
A structure of a column hole cover, comprising: a bush fitted to the upper wall portion so as to be playable so as to sandwich the edge portion of the opening portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993069397U JP2586833Y2 (en) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | Column hole cover structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993069397U JP2586833Y2 (en) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | Column hole cover structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0737858U true JPH0737858U (en) | 1995-07-14 |
| JP2586833Y2 JP2586833Y2 (en) | 1998-12-14 |
Family
ID=13401436
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993069397U Expired - Lifetime JP2586833Y2 (en) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | Column hole cover structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP2586833Y2 (en) |
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| JP2586833Y2 (en) | 1998-12-14 |
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