JPH0735126U - Car side door - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 サイドドアの外側から簡単かつ正確にドアガ
ラスの車幅方向への位置調整ができる自動車のサイドド
アを提供することを目的とする。 【構成】 ドア本体１を補強するサイドビーム６を、ド
ア本体１の内部のアウタ側で上下方向中央付近に車長方
向に沿って配設し、前記ドア本体１の下側を補強する補
強パネル６１を、前記サイドビーム６と前記ドア本体１
の下端部との間に配設し、ドアガラス７１の昇降をガイ
ドするガイドサッシュ７の上部を、窓肩剛性を確保する
アウタパネル２のリンフォースメント２１に取付け、ガ
イドサッシュ７の下部を、ドアガラス姿勢調整装置８を
介して前記補強パネル６１に取付け、該ガイドサッシュ
７の下部取付け位置に対応する部分のアウタパネル２に
開口部２３を設け、ドアガラスの位置調整をドア本体１
の外側から行えるようにし、前記開口部２３をガーニッ
シュ９で覆う構成とする。 (57) [Summary] [Purpose] An object of the present invention is to provide a side door of an automobile capable of easily and accurately adjusting the position of the door glass in the vehicle width direction from the outside of the side door. [Structure] A reinforcing panel for arranging a side beam 6 for reinforcing the door body 1 along the vehicle length direction on the outer side inside the door body 1 near the center in the vertical direction, and reinforcing the lower side of the door body 1. 61 the side beam 6 and the door body 1
The upper part of the guide sash 7 which is disposed between the lower end of the guide sash 7 and guides the up and down movement of the door glass 71 is attached to the reinforcement 21 of the outer panel 2 which secures the rigidity of the window shoulder, and the lower part of the guide sash 7 is attached to the door. It is attached to the reinforcing panel 61 through the glass attitude adjusting device 8, and the opening 23 is provided in the outer panel 2 at a portion corresponding to the lower attachment position of the guide sash 7 to adjust the position of the door glass.
The opening 23 is covered with the garnish 9.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、自動車のサイドドアに関し、さらに詳しくは、ガイドサッシュを介 してドアガラスの車幅方向への姿勢調整を行う自動車のサイドドアに関する。 The present invention relates to a side door of an automobile, and more particularly, to a side door of an automobile that adjusts a posture of a door glass in a vehicle width direction via a guide sash.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

一般に自動車のサイドドアガラス、特に窓枠のないサッシュレスドアの組付け 時におけるドアガラスの車幅方向への姿勢調整は、ドアガラスとドアガラスにプ レート等を介して固定されるガイドサッシュ（サイドドアガラスの昇降をガイド する部材）とをサイドドア本体に一旦組付け、そのサイドドア本体を車体に組付 けた後に前記ガイドサッシュの位置を調整することで、ドアガラスの周縁部が車 体側に設けられたウエザストリップの所定位置に完全に弾接するように行われる 。 Generally, when adjusting a side door glass of an automobile, especially a sashless door without a window frame, the attitude of the door glass in the vehicle width direction is adjusted by a guide sash (a guide sash fixed to the door glass and the door glass via a plate or the like). (A member that guides the lifting and lowering of the side door glass) is temporarily assembled to the side door body, and after the side door body is assembled to the vehicle body, the position of the guide sash is adjusted so that the peripheral edge portion of the door glass is on the vehicle body side. This is done so that the weather strips provided on the base plate come into full contact with the predetermined positions.

【０００３】 上記先行例の一例として、図４に示すように、ガイドサッシュｄが固着されて いるプレートｅに予めアジャストボルトｆの後端を固着し、該アジャストボルト ｆの先端をインナパネルｇに穿設されてアジャストボルトｆの外径より大きい組 付孔ｇ１よりインナパネルｇの室内側に突出する。そしてナットｈを調節するこ とでアジャストボルトｆを押し込んだり・引き込んだりしてプレートｅの位置を 調整してドアガラスをウエザストリップの所定位置に完全に弾接するように位置 調整を行い、調整終了後に２つのナットｈの頂面に当て板ｉを当接してボルトｊ ・ナットｊ１でインナパネルｇに固定するようにする（実開昭６３−３５６１０ 号公報記載）。As an example of the preceding example, as shown in FIG. 4, the rear end of the adjusting bolt f is fixed to the plate e to which the guide sash d is fixed, and the tip of the adjusting bolt f is fixed to the inner panel g. It is bored and protrudes toward the inside of the inner panel g from an assembly hole g1 larger than the outer diameter of the adjusting bolt f. Then, by adjusting the nut h, the position of the plate e is adjusted by pushing or pulling the adjusting bolt f to adjust the position so that the door glass is completely elastically contacted with the predetermined position of the weatherstrip. After the completion, the backing plate i is brought into contact with the top surfaces of the two nuts h so as to be fixed to the inner panel g with the bolt j and the nut j1 (described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-35610).

【０００４】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところで上記位置調整作業は自動車の室内側から行うため、作業手順として、 ドアトリム外し、さらにはその内側にあるシーリングフィルムの一部をはがして 狭いスペース内で行われる。そのため、作業には大変な労力と時間がかかり工賃 が高額になるといった問題点が派生する。 By the way, since the position adjustment work is performed from the inside of the vehicle, the work procedure is performed in a narrow space by removing the door trim and peeling off a part of the sealing film inside the door trim. As a result, the work is labor-intensive and time-consuming, resulting in high wages.

【０００５】 本考案はこれらの問題点を解決すべく案出されたものであり、サイドドアの外 側から簡単かつ正確にドアガラスの車幅方向への位置調整ができる自動車のサイ ドドアを提供することを目的とする。The present invention was devised to solve these problems, and provides a side door of an automobile in which the position of the door glass in the vehicle width direction can be easily and accurately adjusted from the outside of the side door. The purpose is to do.

【０００６】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するために、本考案は、サイドドアの上下方向に亘って配設さ れてドアガラスの昇降をガイドするガイドサッシュと、前記ガイドサッシュをド アの厚み方向へ位置調整可能とする位置調整機構と、ガイドサッシュのアウタ側 で上下方向中央付近に車長方向に沿って配設されるサイドビームとから構成され る自動車のサイドドアにおいて、前記サイドビームと前記サイドドア下端部との 間に配設されてサイドドアの下側を補強する補強パネルと、該補強パネルと前記 ガイドサッシュの下部とに介在する位置調整機構と、前記ガイドサッシュの上部 を固定されてアウタパネルと閉断面を形成するリンホースメントと、前記アウタ パネル下部の少なくとも前記ガイドサッシュの取付け位置に対応する部分に設け た開口部とから構成し、ドアガラスの位置調整をサイドドアの外側から行えるよ うにしたことを特徴とするものである。 In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a guide sash that is arranged in the vertical direction of a side door to guide the up and down movement of a door glass, and the position of the guide sash can be adjusted in the thickness direction of the door. In the side door of the automobile, which includes a position adjusting mechanism and a side beam disposed along the vehicle length direction near the center in the vertical direction on the outer side of the guide sash, the side beam and the lower end portion of the side door are provided. Between the outer panel and the outer panel that is fixed between the outer panel and the position adjustment mechanism interposed between the reinforcing panel and the lower portion of the guide sash, the reinforcing panel being disposed between the upper portion and the lower portion of the guide sash. And the opening provided in at least a portion corresponding to the mounting position of the guide sash under the outer panel. Form, it is characterized in that there was Unishi I capable of performing positional adjustment of the door glass from the outside of the side door.

【０００７】 また、上記開口部をガーニッシュで覆ったことを他の特徴とするものである。Another feature is that the opening is covered with a garnish.

【０００８】[0008]

【作用】[Action]

上記構成に基づき、サイドドアの外側（アウタパネルの下部に設けられた開口 部）から、調整機構を調整することでガイドサッシュの車幅方向への調整が行え 、ドアガラスのウエザストリップへの圧着調整が可能となる。 また、上記開口部を、チッピング（石はね）等からサイドドアの下部を保護す るガーニッシュで覆うことで、サイドドアの外観を損なうことが防止できる。 さらに、サイドビームとサイドドア下端部との間に補強パネルを配設すること でサイドドア下側の剛性向上が図れ、さらには、この補強パネルにガイドサッシ ュの下部を取り付け、該ガイドサッシュの上部を窓肩剛性を確保するアウタパネ ルのリンフォースに取付けることで、ガイドサッシュの支持剛性をも向上させる ことができ、高重量のドアガラスでも安定して昇降ガイドすることができるよう になる。 Based on the above configuration, the guide sash can be adjusted in the vehicle width direction by adjusting the adjustment mechanism from the outside of the side door (the opening provided in the lower part of the outer panel), and the door glass is pressed against the weather strip. Adjustment is possible. Further, by covering the opening with a garnish that protects the lower portion of the side door from chipping (stone splashes), it is possible to prevent the appearance of the side door from being impaired. Furthermore, by arranging a reinforcing panel between the side beam and the lower end of the side door, the rigidity of the lower side door can be improved.Furthermore, the lower part of the guide sash is attached to this reinforcing panel, and the guide sash By attaching the upper part to the reinforcement of the outer panel that secures the rigidity of the window shoulder, it is possible to improve the support rigidity of the guide sash, and it is possible to stably lift and guide even heavy door glass.

【０００９】[0009]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 図１はサイドドア本体の上下方向の断面図で、図２は正面図である。図におい て、符号１はドア本体、符号２はドア本体１の室外側を形成するアウタパネル、 符号３はドア本体１の室内側を形成するインナパネル、符号４はドア本体１の室 内側を装飾するドアトリムである。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a vertical sectional view of a side door body, and FIG. 2 is a front view. In the figure, reference numeral 1 is a door body, reference numeral 2 is an outer panel that forms the outside of the door body 1, reference numeral 3 is an inner panel that forms the inside of the door body 1, and reference numeral 4 is the interior of the door body 1. It is a door trim.

【００１０】 上記アウタパネル２の上部には、窓肩剛性を保つために該アウタパネル２とリ ンフォースメント２１とで閉断面２２が車長方向に沿って形成され、前記インナ パネル３の上部には、前記閉断面２２に対応する位置に開断面３１が同じく車長 方向に沿って形成され、ドア本体１への真横からの衝突時（側突時）に前記開断 面３１が前記閉断面２２を収容でき側突時のクラッシュストロークが大きくなる ように配慮して構成されている。また、上記アウタパネル２及びインナパネル３ の上端部には、ドア本体１の内部に雨水等の侵入を防止するドア用ウエザストリ ップ５が装着されている。A closed cross section 22 is formed on the upper portion of the outer panel 2 along the vehicle length direction by the outer panel 2 and the reinforcement 21 in order to maintain the rigidity of the window shoulder. An open cross section 31 is also formed at a position corresponding to the closed cross section 22 along the vehicle length direction, and the open cross section 31 closes the closed cross section 22 at the time of a collision (side collision) from directly beside the door body 1. It is designed to accommodate the vehicle and to increase the crash stroke during a side collision. Further, a weather strip 5 for a door for preventing rainwater and the like from entering the interior of the door body 1 is attached to the upper ends of the outer panel 2 and the inner panel 3.

【００１１】 また、ドア本体１を補強するためのサイドビーム６が該サイドドア内部のアウ タ側で上下方向中央付近に車長方向に沿って配設されている。さらには、前記サ イドビーム６と前記ドア本体１の下端部との間でドア本体１の下側中央に略長方 形の補強パネル６１が配設され、該補強パネル６１の上端辺は前記サイドビーム ６に固着され、その下端辺はドア本体１の下端に固着されることで、図に示すよ うに、アウタパネル２の内側に沿うように位置し、ドア本体１の下側を補強して いる。A side beam 6 for reinforcing the door body 1 is arranged along the vehicle length direction near the center in the up-down direction on the outer side inside the side door. Further, a substantially rectangular reinforcing panel 61 is arranged in the lower center of the door body 1 between the side beam 6 and the lower end portion of the door body 1, and the upper end side of the reinforcing panel 61 is the side wall. It is fixed to the beam 6 and its lower end side is fixed to the lower end of the door body 1 so that it is positioned along the inner side of the outer panel 2 and reinforces the lower side of the door body 1 as shown in the figure. .

【００１２】 さらに、図において符号７はドアガラスの昇降をガイドするガイドサッシュで 、該ガイドサッシュ７はドア本体１内部の略中央に配設され、その上部は前記リ ンフォースメント２１に取付けられ、その下部は後述するドアガラス姿勢調整装 置８を介して前記補強パネル６１に取り付けられる。そしてドアガラス７１はキ ャリアプレート７２とガイドローラ７３を介してガイドサッシュ７に沿って昇降 される。Further, in the figure, reference numeral 7 is a guide sash for guiding the raising and lowering of the door glass, and the guide sash 7 is arranged substantially in the center of the inside of the door body 1, and the upper portion thereof is attached to the reinforcement 21. The lower part thereof is attached to the reinforcing panel 61 via a door glass attitude adjusting device 8 described later. Then, the door glass 71 is moved up and down along the guide sash 7 via the carrier plate 72 and the guide roller 73.

【００１３】 ここで上記ドアガラス姿勢調整装置８は、図３に示すように、上記ガイドサッ シュ７に固着されるサッシュ取付けブラケット８１と、このサッシュ取り付けブ ラケット８１に後端が回転可能にカシメ接続され先端に調整溝８２ａを有する２ 本のアジャストボルト８２と、この２本のアジャストボルト８２に螺合されて前 記サッシュ取り付けブラケット８１に対して間隔ｈを持って配置されるプレート ８３と、前記サッシュ取り付けブラケット８１に後端が溶着されて前記プレート ８３に穿設された組付け孔８３ａに遊嵌されるウエルドボルト８４とで構成され ている。Here, as shown in FIG. 3, the door glass attitude adjusting device 8 has a sash mounting bracket 81 fixed to the guide sash 7, and a rear end of the sash mounting bracket 81 rotatably caulked. Two adjusting bolts 82 each having an adjusting groove 82a at its tip, a plate 83 screwed to the two adjusting bolts 82 and arranged with a distance h to the sash mounting bracket 81, and The sash mounting bracket 81 has a rear end welded thereto and a weld bolt 84 loosely fitted in an assembly hole 83a formed in the plate 83.

【００１４】 上述のように構成されるドアガラス姿勢調整装置８は、上記補強パネル６１に 、２本のアジャストボルト８２及びウエルドボルト８４に対応する位置に取付け 孔６１ａ，６１ｂ，６１ｃを設け、該取付け孔６１ａ，６１ｂ，６１ｃにアジャ ストボルト８２及びウエルドボルト８４を挿通させ、前記プレート８３を前記補 強パネル６１に固着することでドアガラス姿勢調整装置８は前記補強パネル６１ に装着され、ナット８４ａでウエルドボルト８４を締めつけることで強固に装着 される。結果として、ガイドサッシュ７の下部はドアガラス姿勢調整装置８を介 して補強パネル６１に取り付けられ、該ガイドサッシュ７は、剛性を有するリン フォースメント２１，補強パネル６１に取付けられることで、安定かつ強固に支 持されている。In the door glass attitude adjusting device 8 configured as described above, the reinforcing panel 61 is provided with mounting holes 61a, 61b, 61c at positions corresponding to the two adjusting bolts 82 and the weld bolts 84, respectively. The door glass attitude adjusting device 8 is attached to the reinforcing panel 61 by inserting the adjusting bolt 82 and the weld bolt 84 into the mounting holes 61a, 61b, 61c and fixing the plate 83 to the reinforcing panel 61, and the nut 84a. Tighten the weld bolt 84 to secure it. As a result, the lower portion of the guide sash 7 is attached to the reinforcement panel 61 via the door glass attitude adjusting device 8, and the guide sash 7 is attached to the rigid reinforcement 21 and the reinforcement panel 61, thereby stabilizing the stability. And it is strongly supported.

【００１５】 また、上述したように取り付けられるガイドサッシュ７を、ドア本体１の厚み 方向への調整を行うためにドアガラス姿勢調整装置８の調整作業が行えるように するため、図２に示すように、アウタパネル２の下部に開口部２３が設けられて いる。さらに、ドア本体１の外観性を損なわないようにするため、前記開口部２ ３は、チッピング（石はね）等からドア本体１の下部を保護するガーニッシュ９ で覆われている。Further, in order to enable the adjustment work of the door glass attitude adjusting device 8 to adjust the guide sash 7 attached as described above in the thickness direction of the door body 1, as shown in FIG. In addition, an opening 23 is provided in the lower portion of the outer panel 2. Further, in order not to impair the appearance of the door body 1, the opening 23 is covered with a garnish 9 that protects the lower portion of the door body 1 from chipping (stone bounce) or the like.

【００１６】 次に本実施例の作用を説明する。 作業者が、ドアガラス７１を車体側のドア周辺に設けられたウエザストリップ への圧着調整を行うために、ガイドサッシュ７をドア本体１の厚み方向への調整 は以下のようにして行われる。 まず、ドア本体１の下部に取付けられているガーニッシュ９を取外す。 そして、ガイドサッシュ７をアウタパネル２側に引き寄せる場合は、アジャス トボルト８２の先端に形成された調整溝８２ａに工具等を当てがい、２本のアジ ャストボルト８２を同数回転させドアガラス姿勢調整装置８全体を引き込む。そ のことでガイドサッシュ７に連結されているドアガラス７１を車体側のドア周辺 に設けられているウエザストリップの所定位置に完全に弾接するように行う。そ して調整終了後に緩んだナット８４ａを締めつける。 逆にガイドサッシュ７をインナパネル３側に押し出す場合は、予め締めつけら れているナット８４ａを調整分にある程度余裕を持って緩め、２本のアジャスト ボルト８２を同数回転させドアガラス姿勢調整装置８全体を押し出し、調整終了 後に緩めたナット８４ａを締めつける。 そして調整が終了した後に、再びガーニッシュ９で開口部を覆うように取付け る。Next, the operation of this embodiment will be described. The operator adjusts the guide sash 7 in the thickness direction of the door body 1 in order to adjust the pressure of the door glass 71 to the weather strip provided around the door on the vehicle body side as follows. . First, the garnish 9 attached to the lower part of the door body 1 is removed. When pulling the guide sash 7 toward the outer panel 2, apply a tool or the like to the adjustment groove 82a formed at the tip of the adjust bolt 82, rotate the two adjust bolts 82 by the same number, and move the entire door glass attitude adjusting device 8 Pull in. Therefore, the door glass 71 connected to the guide sash 7 is completely elastically contacted with a predetermined position of the weather strip provided around the door on the vehicle body side. Then, after completing the adjustment, tighten the loosened nut 84a. On the contrary, when pushing the guide sash 7 toward the inner panel 3, the nut 84a that has been tightened in advance is loosened with some allowance for the adjustment amount, and the two adjusting bolts 82 are rotated the same number of times to make the door glass attitude adjusting device 8 The whole is pushed out, and after the adjustment is completed, the loosened nut 84a is tightened. After the adjustment is completed, the garnish 9 is attached again so as to cover the opening.

【００１７】 このように本実施例では、ドア本体１の外側から簡単かつ正確にドアガラス７ １の車幅方向への位置調整が行え、さらには、位置調整を行うためにアウタパネ ル２に開口された開口部２３をガーニッシュ９で覆うことによって、ドア本体１ の外観は何の違和感もなくなる。 さらに、サイドビーム６とドア本体１の下端部との間に補強パネル６１を配設 することでドア本体１の下部の剛性向上が図れ、さらには、この補強パネル６１ にガイドサッシュ７の下部を取り付け、該ガイドサッシュ７の上部を窓肩剛性を 確保するアウタパネル２のリンフォースメント２１に取付けることで、ガイドサ ッシュ７の支持剛性をも向上させることができる。As described above, in this embodiment, the position of the door glass 71 in the vehicle width direction can be easily and accurately adjusted from the outside of the door body 1, and the outer panel 2 is opened to adjust the position. By covering the opened opening 23 with the garnish 9, the appearance of the door body 1 is not incongruous. Further, by arranging the reinforcing panel 61 between the side beam 6 and the lower end portion of the door body 1, the rigidity of the lower portion of the door body 1 can be improved, and further, the lower portion of the guide sash 7 can be attached to the reinforcing panel 61. By mounting the upper portion of the guide sash 7 to the reinforcement 21 of the outer panel 2 which secures the rigidity of the window shoulder, the supporting rigidity of the guide sash 7 can be improved.

【００１８】 尚、上述した実施例で補強パネル６１をドア本体１の下側中央に設ける構成で 説明したが、これに限らず、ドア本体１の下側全域に渡って設ける構成としても よい。この場合にはドア本体１の下側全体の剛性が向上される。 また、ドアガラス７１の位置調整を行う調整機構としてドアガラス姿勢調整装 置８を用いて説明したが、本考案はこれに限らず、他の調整機構を用いてもよい 。Although the reinforcing panel 61 is provided in the center of the lower side of the door body 1 in the above-described embodiment, the present invention is not limited to this, and the reinforcing panel 61 may be provided over the entire lower side of the door body 1. In this case, the rigidity of the entire lower side of the door body 1 is improved. Further, the door glass attitude adjusting device 8 has been described as the adjusting mechanism for adjusting the position of the door glass 71, but the present invention is not limited to this, and another adjusting mechanism may be used.

【００１９】[0019]

【考案の効果】[Effect of device]

以上説明したように本考案によれば、前記ドアガラスの姿勢調整を外部から行 えるため、作業時間の大幅な短縮が図れ、さらには作業者の労力も大幅に削減で きる。また、自動車の横からの衝突（側突）にも補強パネルがあるため、側突の 衝撃に耐えうることができ、十分に乗員を保護できる。さらに、ガイドサッシュ をアウタ側に配設したことにより、サイドドア全体のデザインの自由度が許容さ れる。またさらに、開口部はガーニッシュによって覆われているため、外観にも 違和感はなく、チッピング等による腐食も防止できる。 As described above, according to the present invention, the posture of the door glass can be adjusted from the outside, so that the working time can be greatly shortened and the labor of the worker can be drastically reduced. In addition, since the reinforcement panel is provided for a side collision of a vehicle (side impact), it is possible to withstand the impact of a side impact and sufficiently protect the occupant. In addition, the guide sash is placed on the outer side, which allows the design flexibility of the entire side door. Furthermore, since the opening is covered with garnish, the appearance does not feel strange and corrosion due to chipping or the like can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】サイドドア本体の上下方向の断面図FIG. 1 is a vertical sectional view of a side door body.

【図２】サイドドア本体の正面図[Fig. 2] Front view of the side door body

【図３】ドアガラス姿勢調整装置の構成図FIG. 3 is a configuration diagram of a door glass attitude adjusting device.

【図４】従来例の説明図FIG. 4 is an explanatory diagram of a conventional example.

【符号の説明】 １ ドア本体 ２ アウタパネル ２１ リンフォースメント ２２ 閉断面 ２３ 開口部 ３ インナパネル ３１ 開断面 ４ ドアトリム ５ ウエザストリップ ６ サイドビーム ６１ 補強パネル ６１ａ 取付け孔 ６１ｂ 取付け孔 ６１ｃ 取付け孔 ７ ガイドサッシュ ７１ ドアガラス ７２ キャリアプレート ７３ ガイドローラ ８ ドアガラス姿勢調整装置 ８１ サッシュ取付けブラケット ８２ アジャストボルト ８２ａ 調整溝 ８３ プレート ８４ ウエルドボルト ８４ａ ナット ９ ガーニッシュ[Explanation of symbols] 1 door body 2 outer panel 21 reinforcement 22 closed cross section 23 opening 3 inner panel 31 open cross section 4 door trim 5 weather strip 6 side beam 61 reinforcing panel 61a mounting hole 61b mounting hole 61c mounting hole 7 guide sash 71 Door Glass 72 Carrier Plate 73 Guide Roller 8 Door Glass Posture Adjusting Device 81 Sash Mounting Bracket 82 Adjust Bolt 82a Adjustment Groove 83 Plate 84 Weld Bolt 84a Nut 9 Garnish

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 サイドドアの上下方向に亘って配設され
てドアガラスの昇降をガイドするガイドサッシュと、 前記ガイドサッシュをドアの厚み方向へ位置調整可能と
する位置調整機構と、 ガイドサッシュのアウタ側で上下方向中央付近に車長方
向に沿って配設されるサイドビームとから構成される自
動車のサイドドアにおいて、 前記サイドビームと前記サイドドア下端部との間に配設
されてサイドドアの下側を補強する補強パネルと、 該補強パネルと前記ガイドサッシュの下部とに介在する
位置調整機構と、 前記ガイドサッシュの上部を固定されてアウタパネルと
閉断面を形成するリンホースメントと、 前記アウタパネル下部の少なくとも前記ガイドサッシュ
の取付け位置に対応する部分に設けた開口部とから構成
し、 ドアガラスの位置調整をサイドドアの外側から行えるよ
うにしたことを特徴とする自動車のサイドドア。1. A guide sash that is arranged in the vertical direction of a side door and that guides the up and down movement of the door glass; a position adjusting mechanism that allows the position adjustment of the guide sash in the thickness direction of the door; A side door of an automobile, comprising a side beam arranged along the vehicle length direction near the center in the up-down direction on the outer side, the side door being arranged between the side beam and the lower end of the side door. A reinforcing panel that reinforces the lower side of the guide sash, a position adjusting mechanism that intervenes between the reinforcing panel and the lower portion of the guide sash, and a reinforcement that fixes the upper portion of the guide sash to form a closed cross section with the outer panel, It is composed of an opening provided at least in the lower part of the outer panel corresponding to the mounting position of the guide sash. Automobile side door, characterized in that so as to perform an integer from the outside of the side door. 【請求項２】 上記開口部を、ガーニッシュで覆ったこ
とを特徴とする請求項１記載の自動車のサイドドア。2. The side door of an automobile according to claim 1, wherein the opening is covered with a garnish.