JPH0732950A - On-vehicle display device - Google Patents
On-vehicle display deviceInfo
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- JPH0732950A JPH0732950A JP5178988A JP17898893A JPH0732950A JP H0732950 A JPH0732950 A JP H0732950A JP 5178988 A JP5178988 A JP 5178988A JP 17898893 A JP17898893 A JP 17898893A JP H0732950 A JPH0732950 A JP H0732950A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車載用表示装置に関す
るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an on-vehicle display device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、自動車内においてテレビジョン映
像のみならず、ナビゲーションシステムに関連して車両
の各種情報及び走行経路などを表示する車載用の表示装
置の要望が高まっている。2. Description of the Related Art In recent years, there has been an increasing demand for an on-vehicle display device for displaying not only television images in a car, but also various kinds of information about the car and a travel route in connection with a navigation system.
【０００３】以下、従来の車載用表示装置について図３
〜図１０を用いて説明する。図３〜図１０において１は
車載用表示装置の本体であり、２は車載用表示装置の画
面部分を水平・垂直方向に可動可能にした表示部であ
る。A conventional vehicle-mounted display device will be described below with reference to FIG.
~ It demonstrates using FIG. In FIGS. 3 to 10, reference numeral 1 denotes a main body of the in-vehicle display device, and 2 denotes a display unit in which a screen portion of the in-vehicle display device is movable in horizontal and vertical directions.
【０００４】図３〜図７に示す車載用表示装置において
は、使用する場合、図３、図４に示すような収納状態か
ら、図５に示すように表示部２を本体１から水平方向に
搬出し、図６に示すように表示部を直立状態に起こした
のち所定の画面を表示して使用していた。When the vehicle-mounted display device shown in FIGS. 3 to 7 is used, the display unit 2 is moved horizontally from the main body 1 as shown in FIG. 5 from the stored state as shown in FIGS. After carrying out and raising the display unit in an upright state as shown in FIG. 6, a predetermined screen was displayed and used.
【０００５】また、図６に示すような表示部の画面が正
面を向いた状態のままでは画面が見にくい場合もあるの
で、図７に示すように表示部を水平・垂直方向に所定の
角度だけ可動させ使用者に見やすい位置に固定して使用
していた。Further, since it may be difficult to see the screen of the display unit as shown in FIG. 6 in a state of facing the front, as shown in FIG. 7, the display unit is moved horizontally and vertically by a predetermined angle. It was movable and fixed at a position where it was easy for the user to see.
【０００６】一方、図８〜図１０に示す車載用表示装置
においては、図８に示すような収納状態から、図９に示
すように表示部２を本体１から垂直方向に搬出し、図１
０に示すように表示部を水平・垂直方向に所定の角度だ
け可動させ使用者に見やすい位置に固定して使用してい
た。On the other hand, in the on-vehicle display device shown in FIGS. 8 to 10, the display unit 2 is vertically carried out from the main body 1 as shown in FIG. 9 from the stored state shown in FIG.
As shown in FIG. 0, the display unit is moved horizontally and vertically by a predetermined angle and fixed at a position where it is easy for the user to see.
【０００７】ここで、図５や図９に示すような使用者が
表示装置を使用しない状態を非使用状態という。Here, a state where the user does not use the display device as shown in FIGS. 5 and 9 is called a non-use state.
【０００８】以上のような車載用表示装置において、筐
体から表示部２を収納・搬出する作業は駆動回路により
なされるが、以下、その車載用表示装置の駆動回路につ
いて図１１を用いて説明する。In the in-vehicle display device as described above, the work of storing and unloading the display unit 2 from the housing is performed by the drive circuit. Hereinafter, the drive circuit of the in-vehicle display device will be described with reference to FIG. To do.
【０００９】図１１において、３は表示部を収納・搬出
する駆動回路、４は駆動回路３の制御を行う制御装置で
あり、車両のアクセサリー電圧が入力されている期間に
表示部２が非使用状態になると表示部２を筐体内部に収
納する信号を駆動回路３に出力する。なお、制御装置４
は他の制御を併せて行えるようにする場合もある。In FIG. 11, 3 is a drive circuit for accommodating and unloading the display unit, 4 is a control device for controlling the drive circuit 3, and the display unit 2 is not used while the accessory voltage of the vehicle is being input. In this state, a signal for housing the display unit 2 inside the housing is output to the drive circuit 3. The control device 4
May allow other controls together.
【００１０】以上のような構成において、車両のアクセ
サリー電圧が入力されている期間に表示部２が非使用状
態になると、この状態を制御装置４が検出し、駆動回路
３により表示部２を筐体内部に収納していた。In the above structure, when the display unit 2 is in the non-use state while the accessory voltage of the vehicle is being input, the control device 4 detects this state and the drive circuit 3 causes the display unit 2 to be in a casing. It was stored inside the body.
【００１１】なお、アクセサリー電圧（以下、ＡＣＣ電
圧と略す）とは車両のイグニションキースイッチ（以
下、キーと略す）がＯＦＦ以外の位置に車両のキーを合
わせた場合に車両の表示装置、オーディオ、速度表示装
置、車内の照明などのアクセサリーに供給される電圧で
あり、ほぼ一定の電圧である。The accessory voltage (hereinafter abbreviated as ACC voltage) means a vehicle display device, audio device, etc. when the vehicle key is set to a position other than the OFF position of the vehicle ignition key switch (hereinafter abbreviated as key). It is a voltage supplied to accessories such as a speed display device and in-vehicle lighting, and is a substantially constant voltage.
【００１２】このＡＣＣ電圧は車体本体から表示装置な
どのアクセサリーに入力されている。This ACC voltage is input from the vehicle body to accessories such as a display device.
【００１３】[0013]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成では、車載用表示装置の表示部２を車両に備えら
れた筐体であるコンソールなどから搬出した状態で車両
のキーをＡＣＣなどからＯＦＦとすると、表示部２を車
両に備えられた筐体であるコンソールなどから搬出した
状態のまま制御装置４が停止し、車両のキーがＯＦＦの
ままで表示部２を収納することができなかった。However, in the above-mentioned conventional configuration, the key of the vehicle is turned off from the ACC or the like in a state where the display unit 2 of the vehicle-mounted display device is carried out from the console or the like which is a housing provided in the vehicle. Then, the control device 4 stops while the display unit 2 is unloaded from a console or the like that is a housing provided in the vehicle, and the display unit 2 cannot be stored because the key of the vehicle remains OFF.
【００１４】この状態で車載用表示装置の表示部に、例
えば手で抑えたり、表示部２が図５に示すような状態で
ある場合に表示部２を棚がわりにし重量物を置くなどに
より異常な外力を加えると、車載用表示装置の表示部２
を破壊してしまうことになる。In this state, the display unit of the on-vehicle display device is abnormal by, for example, holding it by hand, or when the display unit 2 is in a state as shown in FIG. When an external force is applied, the display unit 2 of the in-vehicle display device
Will be destroyed.
【００１５】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
で、車両のキーがＯＦＦである場合、つまりＡＣＣ電圧
がＯＦＦしている状態でも、表示部の状態を検出し表示
部が非使用状態にあれば表示部を収納できるようにする
ことを目的とする。The present invention solves the above-mentioned problems of the prior art. When the key of the vehicle is OFF, that is, even when the ACC voltage is OFF, the state of the display unit is detected and the display unit is not in use. The purpose is to be able to store the display unit if there is.
【００１６】[0016]
【課題を解決するための手段】以上のような課題を解決
するために本発明は、使用状態と非使用状態との間で回
動可能な表示部が非使用状態にある場合に信号を出力す
る表示部状態検出回路と、この表示部状態検出回路の出
力信号が入力された場合に車両のアクセサリー電圧と同
一の電圧を発生する擬似信号発生回路と、この擬似信号
発生回路の出力と前記アクセサリー電圧との少なくとも
一方が入力されたとき信号を出力する混合回路と、この
混合回路の出力信号が入力されておりかつ前記表示装置
の表示部が非使用状態にある場合に表示装置の表示部を
筐体内部に収納するように駆動回路を駆動させる制御装
置とを備えた構成とした。In order to solve the above problems, the present invention outputs a signal when a display unit rotatable between a use state and a non-use state is in the non-use state. A display state detection circuit, a pseudo signal generation circuit that generates the same voltage as the accessory voltage of the vehicle when the output signal of the display state detection circuit is input, the output of the pseudo signal generation circuit, and the accessory A mixing circuit that outputs a signal when at least one of the voltage is input, and a display unit of the display device when the output signal of the mixing circuit is input and the display unit of the display device is in an unused state. The control device drives the drive circuit so that the drive circuit is housed inside the housing.
【００１７】[0017]
【作用】以上のような構成により、表示部を搬出した状
態で車両のキーをＯＦＦにし、ＡＣＣ電圧をＯＦＦにし
ても、表示部が非使用状態にある限りＡＣＣ電圧と同一
の電圧を発生することにより表示装置の表示部を収納す
ることができる。With the above-described structure, even if the key of the vehicle is turned off and the ACC voltage is turned off while the display is unloaded, the same voltage as the ACC voltage is generated as long as the display is not in use. Thus, the display unit of the display device can be housed.
【００１８】[0018]
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を参照
しながら説明する。なお、従来例と同じものについては
同じ符号を付して説明は省略する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. The same parts as those in the conventional example are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００１９】（実施例１）図１において１１は表示部の
状態を検出する表示部状態検出回路であり、表示部が非
使用状態か否かを検出し、非使用状態にある場合に信号
を出力する。１２は表示部が非使用状態である場合に表
示部状態検出回路１１が出力する信号が入力される擬似
信号発生回路であり、表示部状態検出回路１１の出力信
号が入力された場合に一定期間ＡＣＣ電圧と同一の電圧
の信号を出力する。１３はＡＣＣ電圧と擬似信号発生回
路１２の出力信号とが入力される混合回路であり、ＯＲ
回路により構成され、ＡＣＣ電圧と擬似信号発生回路１
２の出力信号のうち少なくとも１つの信号が入力されて
いればそれを出力し、どちらの信号も入力されていない
場合にのみ、出力信号を発生しない。１４は駆動回路３
の制御を行う制御装置であり、混合回路１３の出力信号
が入力されている期間に表示部２が非使用状態になると
表示部２を車両の筐体内部に収納する信号を駆動回路３
に出力する。なお、制御装置１４は他の制御を併せて行
えるようにする場合もある。なお、非使用状態は表示装
置の表示部２の回動可能な範囲の一部を非使用状態とし
て設定し、この範囲にある場合に表示部状態検出回路１
１が検出できるようにする。(Embodiment 1) Reference numeral 11 in FIG. 1 is a display section state detection circuit for detecting the state of the display section. It detects whether or not the display section is in an unused state and outputs a signal when the display section is in the unused state. Output. Reference numeral 12 is a pseudo signal generation circuit to which a signal output by the display unit state detection circuit 11 is input when the display unit is not in use, and a fixed period when the output signal of the display unit state detection circuit 11 is input. A signal having the same voltage as the ACC voltage is output. Reference numeral 13 is a mixing circuit to which the ACC voltage and the output signal of the pseudo signal generating circuit 12 are input, and OR
Circuit, and ACC voltage and pseudo signal generation circuit 1
If at least one of the two output signals is input, it is output, and only when neither signal is input, no output signal is generated. 14 is a drive circuit 3
When the display unit 2 is in an unused state while the output signal of the mixing circuit 13 is being input, a signal for storing the display unit 2 inside the housing of the vehicle is provided to the drive circuit 3
Output to. Note that the control device 14 may also be able to perform other controls together. In the non-use state, a part of the rotatable range of the display unit 2 of the display device is set as the non-use state, and when it is in this range, the display unit state detection circuit 1
1 can be detected.
【００２０】以上のような構成において、車両のキーが
ＯＦＦ以外、つまりＡＣＣ電圧がＯＮの状態である場合
は、ＡＣＣ電圧が常に混合回路１３に入力されており、
擬似信号発生回路の出力に関係なく、制御装置１４は表
示部２が非使用状態になると表示部２を車両の筐体内部
に収納する信号を駆動回路３に出力し、駆動回路３は表
示部２を車両の筐体内部に収納する。In the above structure, when the key of the vehicle is other than OFF, that is, when the ACC voltage is ON, the ACC voltage is always input to the mixing circuit 13,
Regardless of the output of the pseudo signal generation circuit, the control device 14 outputs a signal for housing the display unit 2 inside the vehicle housing to the drive circuit 3 when the display unit 2 is in the unused state, and the drive circuit 3 causes the display unit 3 to display. 2 is stored inside the housing of the vehicle.
【００２１】次に、車両のキーをＯＦＦ、つまりＡＣＣ
電圧がＯＦＦの状態である場合、表示部２が非使用状態
であれば、擬似信号発生回路１２がＡＣＣ電圧の擬似信
号である一定の電圧の信号を一定期間出力し、この期間
混合回路１３が擬似信号発生回路１２の出力信号を出力
するので制御装置１４が表示部２が非使用状態か否かを
検出したのち表示部を収納する。Next, the vehicle key is turned off, that is, ACC.
When the display unit 2 is not in use when the voltage is OFF, the pseudo signal generation circuit 12 outputs a signal of a constant voltage, which is a pseudo signal of the ACC voltage, for a certain period of time, and the mixing circuit 13 operates during this period. Since the output signal of the pseudo signal generation circuit 12 is output, the control unit 14 stores the display unit after detecting whether the display unit 2 is in the unused state.
【００２２】なお、擬似信号発生回路１２は表示部２が
非使用状態である場合に、一定期間、一定の電圧を信号
として出力するが、信号を出力しなくなる時点は擬似信
号発生回路１２自身が制御しても、他の制御回路により
制御してもよい。Although the pseudo signal generating circuit 12 outputs a constant voltage as a signal for a certain period when the display section 2 is not in use, the pseudo signal generating circuit 12 itself outputs the signal at the time when the signal is no longer output. It may be controlled or controlled by another control circuit.
【００２３】（実施例２）図２において、Ａ１はＡＣＣ
電圧が入力される端子である。＋Ｂ２はシステムを駆動
するための電源であり、キーがＯＦＦつまりＡＣＣ電圧
がＯＦＦの状態では電圧を供給しない。＋Ｂ１は車載用
表示装置のマイコン動作用の電源であり、ＡＣＣ電圧の
ＯＮ、ＯＦＦにかかわらず常に電圧を供給する。電源＋
Ｂ１から直列に抵抗Ｒ１を介し、スイッチＳ１の一端に
接続され、スイッチＳ１の他端は接地されている。スイ
ッチＳ１と並列にコンデンサＣ１が接続されている。電
源＋Ｂ２は直列に抵抗Ｒ２の一端に接続され、抵抗Ｒ２
の他端にダイオードＤ１のアノード側が接続されてお
り、ダイオードＤ１のカソード側はスイッチＳ１の一端
に接続されている。ダイオードＤ１は電源＋Ｂ１から電
源＋Ｂ２に電流が流れ込むのを防止する。(Embodiment 2) In FIG. 2, A1 is ACC.
This is a terminal to which a voltage is input. + B2 is a power supply for driving the system, and does not supply the voltage when the key is OFF, that is, the ACC voltage is OFF. + B1 is a power supply for operating the microcomputer of the in-vehicle display device, and always supplies the voltage regardless of whether the ACC voltage is ON or OFF. Power +
It is connected to one end of the switch S1 via the resistor R1 in series from B1, and the other end of the switch S1 is grounded. A capacitor C1 is connected in parallel with the switch S1. The power source + B2 is connected in series to one end of the resistor R2,
Is connected to the anode side of the diode D1 and the cathode side of the diode D1 is connected to one end of the switch S1. The diode D1 prevents current from flowing from the power source + B1 to the power source + B2.
【００２４】ＩＣ１はシュミット・インバータで、ＩＣ
２はシングルショット・マルチバイブレータである。シ
ュミット・インバータＩＣ１の入力端子はスイッチＳ１
の一端に接続されており、シュミット・インバータＩＣ
１の出力端子はシングルショット・マルチバイブレータ
ＩＣ２のＳＳ端子に接続されている。抵抗Ｒ１、スイッ
チＳ１、抵抗Ｒ２、ダイオードＤ１、コンデンサＣ１と
シュミット・インバータＩＣ１は図１の表示部状態検出
回路１１にあたる。IC1 is a Schmidt inverter,
2 is a single-shot multivibrator. The input terminal of the Schmidt inverter IC1 is the switch S1.
Connected to one end of the Schmitt inverter IC
The output terminal of No. 1 is connected to the SS terminal of the single-shot multivibrator IC2. The resistor R1, the switch S1, the resistor R2, the diode D1, the capacitor C1 and the Schmitt inverter IC1 correspond to the display section state detection circuit 11 of FIG.
【００２５】シングルショット・マルチバイブレータＩ
Ｃ２はマイコン動作用の電源＋Ｂ１から電源を供給さ
れ、ＳＳ端子に入力されるスイッチＳ１からの表示部状
態検出回路の出力信号に対して、シングルショット・マ
ルチバイブレータＩＣ２のＴ２端子に接続される抵抗Ｒ
３とＴ１，Ｔ２端子に接続されるコンデンサＣ２によっ
て定められた時定数に従って一定の期間信号を出力端子
Ｑから発生する。Ｄ２はシングルショット・マルチバイ
ブレータＩＣ２保護用のダイオードである。シングルシ
ョット・マルチバイブレータＩＣ２、抵抗Ｒ３、コンデ
ンサＣ２とダイオードＤ２は図１の擬似信号発生回路１
２に相当する。Single-shot multivibrator I
C2 is a resistor connected to the T2 terminal of the single-shot multivibrator IC2 in response to the output signal of the display state detection circuit from the switch S1 input to the SS terminal, which is supplied with power from the microcomputer operating power source + B1. R
A signal is generated from the output terminal Q for a fixed period according to the time constant defined by the capacitor C2 connected to terminals 3 and T1 and T2. D2 is a diode for protecting the single-shot multivibrator IC2. The single shot multivibrator IC2, the resistor R3, the capacitor C2 and the diode D2 are the pseudo signal generation circuit 1 of FIG.
Equivalent to 2.
【００２６】シングルショット・マルチバイブレータＩ
Ｃ２の出力端子Ｑより抵抗Ｒ４を経てダイオードＤ３の
アノード側に接続される。ダイオードＤ３のカソード側
はダイオードＤ４のカソード側、及び抵抗Ｒ５を介して
トランジスタＴｒ２のベースに接続されている。Single-shot multivibrator I
The output terminal Q of C2 is connected to the anode side of the diode D3 via the resistor R4. The cathode side of the diode D3 is connected to the cathode side of the diode D4 and the base of the transistor Tr2 via the resistor R5.
【００２７】また、トランジスタＴｒ２のベースはコン
デンサＣ３を介して接地されている。コンデンサＣ３は
ダイオードＤ３，Ｄ４の出力からのノイズを除去するた
めのものである。ダイオードＤ４のアノード側はＡＣＣ
信号Ａ１に接続されている。ダイオードＤ３，Ｄ４は他
からの電流の逆流を阻止する役割を有し、さらに本来の
ＡＣＣ信号Ａ１のＯＮ信号でも、ＡＣＣ擬似信号のＯＮ
信号でも、ＯＮ信号を出力するワイヤードＯＲ回路にな
っている。トランジスタＴｒ２はトランジスタＴｒ１を
ＯＮするためのものである。抵抗Ｒ６はトランジスタＴ
ｒ１のベース・エミッタ間に接続されており、トランジ
スタＴｒ１のベースの電位を上昇させ、トランジスタＴ
ｒ１をカットオフするための抵抗で、抵抗Ｒ７はトラン
ジスタＴｒ１のベースとトランジスタＴｒ２のコレクタ
間に接続される電流を制御するための抵抗である。抵抗
Ｒ８は電圧を確定するための抵抗である。トランジスタ
Ｔｒ１のコレクタから出力される信号はマイコンのＡＣ
ＣポートＰ１に接続されている。抵抗Ｒ４，Ｒ５，Ｒ
６，Ｒ７，Ｒ８、ダイオードＤ３，Ｄ４、トランジスタ
Ｔｒ１，Ｔｒ２とコンデンサＣ３は図１の混合回路１３
に相当する。The base of the transistor Tr2 is grounded via the capacitor C3. The capacitor C3 is for removing noise from the outputs of the diodes D3 and D4. The anode side of the diode D4 is ACC
It is connected to the signal A1. The diodes D3 and D4 have a role of blocking the reverse flow of the current from the other, and even if the original ON signal of the ACC signal A1 is used, the ACC pseudo signal is turned ON.
Even with signals, it is a wired OR circuit that outputs ON signals. The transistor Tr2 is for turning on the transistor Tr1. The resistor R6 is a transistor T
It is connected between the base and emitter of r1 to raise the potential of the base of transistor Tr1 and
The resistor R7 is a resistor for cutting off, and the resistor R7 is a resistor for controlling a current connected between the base of the transistor Tr1 and the collector of the transistor Tr2. The resistor R8 is a resistor for determining the voltage. The signal output from the collector of the transistor Tr1 is the AC of the microcomputer.
It is connected to the C port P1. Resistors R4, R5, R
6, R7, R8, diodes D3, D4, transistors Tr1, Tr2 and capacitor C3 are mixed circuit 13 of FIG.
Equivalent to.
【００２８】ここで、スイッチＳ１を流れる電流を抑え
るため、抵抗Ｒ１は抵抗値の大きいものを使用しスイッ
チＳ１に流れる電流を１０μＡ以下に抑え、車のバッテ
リーの電力消費を抑え、バッテリーがあがってしまうの
を防止している。また、スイッチＳ１と並列に接続され
ているコンデンサＣ１及び抵抗Ｒ１によりフィルターを
構成し、その時定数によりスイッチＳ１のＯＮ／ＯＦＦ
時におけるチャタリングの防止を行っている。さらに、
ＡＣＣ信号がＯＮの状態では通常、車は走行状態にあり
車のバッテリーの電力消費を考える必要はあまりなく、
電源＋Ｂ２からも抵抗Ｒ２を介して電流が供給されるの
で抵抗Ｒ２は抵抗値の小さいものを選択し、スイッチＳ
１に大電流が流れるようにした。これはスイッチＳ１の
接点面にできた酸化皮膜を破壊するようにするためであ
る。Here, in order to suppress the current flowing through the switch S1, a resistor R1 having a large resistance value is used, the current flowing through the switch S1 is suppressed to 10 μA or less, the power consumption of the car battery is suppressed, and the battery rises. It prevents it from getting lost. Further, a filter is configured by the capacitor C1 and the resistor R1 connected in parallel with the switch S1, and the switch S1 is turned on / off depending on the time constant.
Chattering is prevented at times. further,
When the ACC signal is ON, the car is usually in a running state and it is not necessary to consider the power consumption of the battery of the car.
Since the current is also supplied from the power source + B2 through the resistor R2, the resistor R2 having a small resistance value is selected, and the switch S2 is selected.
A large current was made to flow to 1. This is to destroy the oxide film formed on the contact surface of the switch S1.
【００２９】以上のような構成において、車両のキーが
ＯＦＦではない場合、つまりＡＣＣ電圧がＯＮの状態で
ある場合、ダイオードＤ４、抵抗Ｒ５を介してトランジ
スタＴｒ２がＯＮされる。つぎに、電源＋Ｂ２から抵抗
Ｒ２、抵抗Ｒ６及び抵抗Ｒ７を介してトランジスタＴｒ
２のコレクタに電流が流れ、抵抗Ｒ６によりトランジス
タＴｒ１のベース・エミッタ間に電位差を与えてトラン
ジスタＴｒ１がＯＮする。これにより、トランジスタＴ
ｒ１のエミッタ・コレクタ間に電流が流れ、これが制御
装置１４を起動する起動用信号として制御装置１４の起
動ポートＰ１に入力される。この後、起動状態となった
制御装置はシステムを動作させるための電源をＯＮし、
表示部が収納状態にあるかを表示部状態確認ポートで検
知し、表示部が収納状態にある場合、表示部を収納し、
表示部が収納状態にない場合、表示部に関しては何も動
作を行わない。In the above configuration, when the vehicle key is not OFF, that is, when the ACC voltage is ON, the transistor Tr2 is turned ON via the diode D4 and the resistor R5. Next, the transistor Tr from the power source + B2 via the resistors R2, R6 and R7.
A current flows through the collector of No. 2 and a resistance R6 gives a potential difference between the base and emitter of the transistor Tr1 to turn on the transistor Tr1. As a result, the transistor T
A current flows between the emitter and collector of r1, and this is input to the start port P1 of the control device 14 as a start signal for starting the control device 14. After that, the control device in the activated state turns on the power for operating the system,
Whether the display unit is in the stored state is detected by the display unit status confirmation port, and when the display unit is in the stored state, the display unit is stored,
If the display unit is not in the stored state, no operation is performed on the display unit.
【００３０】次に、車両のキーがＯＦＦの場合、つまり
ＡＣＣ電圧がＯＦＦの状態の場合、電源＋Ｂ２はＯＦＦ
の状態である。この状態において、表示部が例えば図５
または図９に示すような非使用状態であれば、これを表
示部状態検出装置１１が検出する。図２において表示部
状態検出装置１１であるスイッチＳ１が表示部２の非使
用状態を検出した場合、スイッチＳ１がＯＮされ、電源
＋Ｂ１から抵抗Ｒ１を介して電流が流れ、スイッチＳ１
の一方の端に接続されているシュミット・インバータＩ
Ｃ１の入力端子はＬＯＷレベルとなり、シュミット・イ
ンバータＩＣ１はＨＩＧＨレベルの信号を出力する。Next, when the key of the vehicle is OFF, that is, when the ACC voltage is OFF, the power source + B2 is OFF.
Is the state of. In this state, the display unit is, for example, as shown in FIG.
Alternatively, in the non-use state as shown in FIG. 9, the display unit state detection device 11 detects this. In FIG. 2, when the switch S1 which is the display unit state detection device 11 detects the non-use state of the display unit 2, the switch S1 is turned on, a current flows from the power source + B1 through the resistor R1, and the switch S1.
Schmitt inverter I connected to one end of
The input terminal of C1 becomes LOW level, and the Schmitt inverter IC1 outputs a HIGH level signal.
【００３１】シングルショット・マルチバイブレータＩ
Ｃ２のＳＳ端子にＨＩＧＨレベルの信号が入力されると
シングルショット・マルチバイブレータＩＣ２は抵抗Ｒ
３とコンデンサＣ２により定まる時定数に従って一定期
間ＨＩＧＨレベルの信号をシングルショット・マルチバ
イブレータＩＣ２のＱ端子から出力する。このＨＩＧＨ
レベルの信号が抵抗Ｒ４、ダイオードＤ３、抵抗Ｒ５を
介してトランジスタＴｒ２のベースに入力されトランジ
スタＴｒ２がＯＮされ、上述と同様にトランジスタＴｒ
１がＯＮされトランジスタＴｒ１のエミッタ・コレクタ
間に電流が流れ、これが制御装置を起動する起動用信号
として制御装置の起動ポートＰ１に入力される。Single-shot multivibrator I
When a HIGH level signal is input to the SS terminal of C2, the single-shot multivibrator IC2 is connected to the resistor R
A high level signal is output from the Q terminal of the single-shot multivibrator IC2 for a certain period of time according to the time constant determined by 3 and the capacitor C2. This high
The level signal is input to the base of the transistor Tr2 via the resistor R4, the diode D3, and the resistor R5 to turn on the transistor Tr2.
When 1 is turned on, a current flows between the emitter and collector of the transistor Tr1, and this is input to the start port P1 of the control device as a start signal for starting the control device.
【００３２】この後、起動状態となった制御装置はシス
テムを動作させるための電源をＯＮし、表示部が非使用
状態にあることを表示部状態確認ポートで検知し、表示
部を収納する。さらに、抵抗Ｒ３とコンデンサＣ２によ
り定まる一定期間の後シングルショット・マルチバイブ
レータＩＣ２のＱ端子の出力がＬＯＷレベルとなるとト
ランジスタＴｒ２がＯＦＦされ、トランジスタＴｒ２の
コレクタ・エミッタ間には電流が流れず、トランジスタ
Ｔｒ１もＯＦＦされる。これにより、制御装置を起動す
る起動用信号が制御装置の起動ポートＰ１に入力されな
くなり、制御装置が停止する。After that, the control device in the activated state turns on the power supply for operating the system, detects that the display unit is not in use by the display unit state confirmation port, and stores the display unit. Further, when the output of the Q terminal of the single-shot multivibrator IC2 becomes LOW level after a fixed period determined by the resistor R3 and the capacitor C2, the transistor Tr2 is turned off, and no current flows between the collector and emitter of the transistor Tr2, and Tr1 is also turned off. As a result, the activation signal for activating the control device is not input to the activation port P1 of the control device, and the control device stops.
【００３３】この表示部状態検出回路において非使用状
態を検出するのに機械的なスイッチを使用したが、その
他の例えば光電素子、ホール素子などの電気的スイッチ
などスイッチングを行うものであればよい。Although a mechanical switch is used to detect the non-use state in the display section state detection circuit, any other switch such as an electric switch such as a photoelectric element or a Hall element may be used.
【００３４】[0034]
【発明の効果】以上のように本発明は、表示部状態検出
回路と擬似信号発生回路を設けることで、表示部を搬出
した状態で車両のキーをＯＦＦ、つまりＡＣＣ電圧をＯ
ＦＦの状態にしても表示部が非使用状態にある限り表示
部を収納することができる。As described above, according to the present invention, by providing the display unit state detection circuit and the pseudo signal generation circuit, the key of the vehicle is turned off while the display unit is carried out, that is, the ACC voltage is turned off.
Even in the FF state, the display section can be housed as long as the display section is in the unused state.
【００３５】また、ＡＣＣ電圧と同一の信号を一定期間
発生する擬似信号発生回路を設けることで制御装置のポ
ートを従来のＡＣＣ電圧を検出するポートと兼用でき、
別途、制御装置のポートを必要としないので制御装置を
大型化する必要がない。Further, by providing a pseudo signal generating circuit for generating the same signal as the ACC voltage for a certain period, the port of the control device can also be used as the conventional port for detecting the ACC voltage.
Since a separate port for the control device is not required, there is no need to upsize the control device.
【００３６】さらに、ＡＣＣ電圧と同一の信号を一定期
間発生する擬似信号発生回路を設けることで、一定期間
経過後は自動的にキーＯＦＦ状態となり自動的に制御装
置を停止させることができる。Further, by providing the pseudo signal generating circuit for generating the same signal as the ACC voltage for a certain period, the key can be automatically turned off after a certain period of time and the control device can be automatically stopped.
【図１】本発明の一実施例の車載用表示装置の駆動装置
のブロック回路図FIG. 1 is a block circuit diagram of a drive device for an in-vehicle display device according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の一実施例の車載用表示装置の駆動装置
の要部の回路図FIG. 2 is a circuit diagram of a main part of a drive device for a vehicle-mounted display device according to an embodiment of the present invention.
【図３】従来の車載用表示装置の収納状態を示す斜視図FIG. 3 is a perspective view showing a stored state of a conventional in-vehicle display device.
【図４】従来の車載用表示装置の収納状態を示す斜視図FIG. 4 is a perspective view showing a stored state of a conventional vehicle-mounted display device.
【図５】従来の車載用表示装置の非使用状態を示す斜視
図FIG. 5 is a perspective view showing a non-use state of a conventional vehicle-mounted display device.
【図６】従来の車載用表示装置の使用状態を示す斜視図FIG. 6 is a perspective view showing a usage state of a conventional vehicle-mounted display device.
【図７】従来の車載用表示装置の表示部を可動させた後
の使用状態を示す斜視図FIG. 7 is a perspective view showing a usage state after moving a display unit of a conventional vehicle-mounted display device.
【図８】従来の車載用表示装置の収納状態を示す斜視図FIG. 8 is a perspective view showing a stored state of a conventional vehicle-mounted display device.
【図９】従来の車載用表示装置の非使用状態を示す斜視
図FIG. 9 is a perspective view showing a non-use state of a conventional in-vehicle display device.
【図１０】従来の車載用表示装置の使用状態を示す斜視
図FIG. 10 is a perspective view showing a usage state of a conventional vehicle-mounted display device.
【図１１】従来の車載用表示装置の駆動装置のブロック
回路図FIG. 11 is a block circuit diagram of a drive device for a conventional vehicle-mounted display device.
３ 駆動回路 １１ 表示部状態検出回路 １２ 擬似信号発生回路 １３ 混合回路 １４ 制御装置 3 Drive Circuit 11 Display State Detection Circuit 12 Pseudo Signal Generation Circuit 13 Mixing Circuit 14 Controller
Claims (2)
な表示部が非使用状態にある場合に信号を出力する表示
部状態検出回路と、この表示部状態検出回路の出力信号
が入力された場合に車両のアクセサリー電圧と同一の電
圧を発生する擬似信号発生回路と、この擬似信号発生回
路の出力と前記アクセサリー電圧との少なくとも一方が
入力されたとき信号を出力する混合回路と、この混合回
路の出力信号が入力されかつ前記表示装置の表示部が非
使用状態にある場合に表示装置の表示部を筐体内部に収
納するように駆動回路を駆動させる制御装置とを備えた
車載用表示装置。1. A display unit state detection circuit for outputting a signal when a display unit rotatable between a use state and a non-use state is in an unused state, and an output signal of the display unit state detection circuit. A pseudo signal generating circuit that generates the same voltage as the accessory voltage of the vehicle when input, and a mixing circuit that outputs a signal when at least one of the output of the pseudo signal generating circuit and the accessory voltage is input, A vehicle equipped with a control device for driving the drive circuit so that the display unit of the display device is housed inside the housing when the output signal of the mixing circuit is input and the display unit of the display device is in the unused state Display device.
な表示部が非使用状態にある場合に信号を出力する表示
部状態検出回路と、この表示部状態検出回路の出力信号
が入力された場合に車両のアクセサリー電圧と同一の電
圧を一定期間発生する擬似信号発生回路と、この前記擬
似信号発生回路の出力と前記アクセサリー電圧との少な
くとも一方が入力されたとき信号を出力する混合回路
と、この混合回路の出力信号が入力されかつ前記表示装
置の表示部が非使用状態にある場合に表示装置の表示部
を筐体内部に収納するように駆動回路を駆動させる制御
装置とを備えた車載用表示装置。2. A display unit state detection circuit for outputting a signal when a display unit rotatable between a use state and a non-use state is in an non-use state, and an output signal of the display unit state detection circuit. A pseudo signal generating circuit that generates the same voltage as the accessory voltage of the vehicle for a certain period when input, and a mixture that outputs a signal when at least one of the output of the pseudo signal generating circuit and the accessory voltage is input. A circuit and a control device for driving the drive circuit so that the display unit of the display device is housed inside the housing when the output signal of the mixing circuit is input and the display unit of the display device is not in use. In-vehicle display device equipped.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5178988A JPH0732950A (en) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | On-vehicle display device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5178988A JPH0732950A (en) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | On-vehicle display device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0732950A true JPH0732950A (en) | 1995-02-03 |
Family
ID=16058155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5178988A Pending JPH0732950A (en) | 1993-07-20 | 1993-07-20 | On-vehicle display device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0732950A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113920936A (en) * | 2021-10-18 | 2022-01-11 | 京东方科技集团股份有限公司 | Signal monitoring circuit, display control circuit and display device |
-
1993
- 1993-07-20 JP JP5178988A patent/JPH0732950A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113920936A (en) * | 2021-10-18 | 2022-01-11 | 京东方科技集团股份有限公司 | Signal monitoring circuit, display control circuit and display device |
| CN113920936B (en) * | 2021-10-18 | 2024-03-12 | 京东方科技集团股份有限公司 | Signal monitoring circuit, display control circuit and display device |
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