JPH07315039A - 車両用空調装置の整備カバー - Google Patents
車両用空調装置の整備カバーInfo
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- JPH07315039A JPH07315039A JP13661394A JP13661394A JPH07315039A JP H07315039 A JPH07315039 A JP H07315039A JP 13661394 A JP13661394 A JP 13661394A JP 13661394 A JP13661394 A JP 13661394A JP H07315039 A JPH07315039 A JP H07315039A
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- Japan
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- cover
- compartment
- unit
- covers
- vehicle
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
- B60H1/00371—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles carrying large numbers of passengers, e.g. buses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
- B60H1/00207—Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
- B60H2001/00235—Devices in the roof area of the passenger compartment
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 整備カバーの開閉を容易かつ円滑に行なえる
ようにした車両用空調装置の整備カバーを提供する。 【構成】 車両1の屋根1a上にユニットケース2を設
置し、該ケース2の区画室4,5内にクーリングユニッ
ト6とコンデンシングユニット7とを別々に収容する。
各区画室4,5の開口部にカバー21,22を開閉可能
に取付ける。各カバー21,22の内外位置に相互に係
合可能な移動手段25,28とガイド手段23,26と
を設ける。一方のカバー21を他方のカバー22上に移
動可能に設けて、一方の区画室4を開放可能に設ける。
これらのカバー21,22を上下に重合して収容可能に
する。
ようにした車両用空調装置の整備カバーを提供する。 【構成】 車両1の屋根1a上にユニットケース2を設
置し、該ケース2の区画室4,5内にクーリングユニッ
ト6とコンデンシングユニット7とを別々に収容する。
各区画室4,5の開口部にカバー21,22を開閉可能
に取付ける。各カバー21,22の内外位置に相互に係
合可能な移動手段25,28とガイド手段23,26と
を設ける。一方のカバー21を他方のカバー22上に移
動可能に設けて、一方の区画室4を開放可能に設ける。
これらのカバー21,22を上下に重合して収容可能に
する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は整備カバーの開閉を容易
かつ円滑に行なえるようにした車両用空調装置の整備カ
バーに関する。
かつ円滑に行なえるようにした車両用空調装置の整備カ
バーに関する。
【0002】
【従来の技術】従来より大型バス等では屋根上設置型の
空調装置が採用されている。これは、例えば実開昭62
ー2409号公報のように、屋根上にクーラーケースを
設置し、該ケースの内部にクーリングユニットとコンデ
ンシングユニットとを配置し、それらの上部に蓋体を着
脱可能に取付け、該蓋体を取り外して上記ユニットを整
備するようにしていた。
空調装置が採用されている。これは、例えば実開昭62
ー2409号公報のように、屋根上にクーラーケースを
設置し、該ケースの内部にクーリングユニットとコンデ
ンシングユニットとを配置し、それらの上部に蓋体を着
脱可能に取付け、該蓋体を取り外して上記ユニットを整
備するようにしていた。
【0003】しかし、上記従来の蓋体は大嵩で、取り外
し後の移動に多大の労力を要して困難を極め、しかも屋
根上では移動場所の確保が難しく、また移動後は作業ス
ペースが半減して作業性と安全性とが低下する一方、蓋
体を着脱型から回動開閉型とする場合には、上方回動時
に蓋体が整備車庫の天井に衝突してしまう、等の不具合
があった。
し後の移動に多大の労力を要して困難を極め、しかも屋
根上では移動場所の確保が難しく、また移動後は作業ス
ペースが半減して作業性と安全性とが低下する一方、蓋
体を着脱型から回動開閉型とする場合には、上方回動時
に蓋体が整備車庫の天井に衝突してしまう、等の不具合
があった。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような問
題を解決し、カバーの開閉を容易かつ円滑に行なえるよ
うにした車両用空調装置の整備カバーを提供することを
目的とする。
題を解決し、カバーの開閉を容易かつ円滑に行なえるよ
うにした車両用空調装置の整備カバーを提供することを
目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】このため、本発明の車両
用空調装置の整備カバーは、車両の屋根上にユニットケ
ースを設置し、該ケースの区画室内にクーリングユニッ
トとコンデンシングユニットとを別々に収容し、各区画
室の開口部にカバーを開閉可能に取付けた車両用空調装
置の整備カバーにおいて、各カバーの内外位置に相互に
係合可能な移動手段とガイド手段とを設け、一方のカバ
ーを他方のカバー上に移動可能に設けて、一方の区画室
を開放可能に設け、かつこれらのカバーを上下に重合し
て収容可能にし、各カバーの開閉を容易かつ円滑に行な
えるとともに、各カバーを利用して、カバーの移動ない
し収容スペースを確保し得るようにしている。
用空調装置の整備カバーは、車両の屋根上にユニットケ
ースを設置し、該ケースの区画室内にクーリングユニッ
トとコンデンシングユニットとを別々に収容し、各区画
室の開口部にカバーを開閉可能に取付けた車両用空調装
置の整備カバーにおいて、各カバーの内外位置に相互に
係合可能な移動手段とガイド手段とを設け、一方のカバ
ーを他方のカバー上に移動可能に設けて、一方の区画室
を開放可能に設け、かつこれらのカバーを上下に重合し
て収容可能にし、各カバーの開閉を容易かつ円滑に行な
えるとともに、各カバーを利用して、カバーの移動ない
し収容スペースを確保し得るようにしている。
【0006】
【作 用】各カバーの内外位置に相互に係合可能な移動
手段とガイド手段とを設け、カバーの開閉を容易かつ円
滑に行なえる。一方のカバーを他方のカバー上に移動さ
せて、一方の区画室を開放する。一方のカバーを、他方
のカバーの移動スペースないし収容スペースとして利用
し、それらのスペースを確保する。これらのカバーを上
下に重合して収容可能にし、カバーの収容スペースをコ
ンパクト化し、整備車庫での空調ユニットの整備を可能
にする。
手段とガイド手段とを設け、カバーの開閉を容易かつ円
滑に行なえる。一方のカバーを他方のカバー上に移動さ
せて、一方の区画室を開放する。一方のカバーを、他方
のカバーの移動スペースないし収容スペースとして利用
し、それらのスペースを確保する。これらのカバーを上
下に重合して収容可能にし、カバーの収容スペースをコ
ンパクト化し、整備車庫での空調ユニットの整備を可能
にする。
【0007】
【実施例】以下、本発明を屋根上設置型のバスエアコン
に適用した図示実施例について説明すると、図1乃至図
8において1は車両である大型バスで、その屋根1a上
にユニットケース2が設置されている。ユニットケース
2は上方を開口した略箱形に構成され、その内部は仕切
板3を介して前後に区画され、その各区画室4,5にク
ーリングユニット6とコンデンシングユニット7とが収
容されている。
に適用した図示実施例について説明すると、図1乃至図
8において1は車両である大型バスで、その屋根1a上
にユニットケース2が設置されている。ユニットケース
2は上方を開口した略箱形に構成され、その内部は仕切
板3を介して前後に区画され、その各区画室4,5にク
ーリングユニット6とコンデンシングユニット7とが収
容されている。
【0008】クーリングユニット6は、エバポレータ8
と複数のエバポレータ用ブロア9とからなり、これらを
内気吸込口10を挟んで対向して配置している。エバポ
レータ用ブロア9の吐出口は、車室11の天井部両側に
設けた天井ダクト12,12に連通しており、その冷風
を送風口13から車室11へ吹出し可能にしている。図
中、14はブロアモータで、そのインペラ15,15を
両側に配置している
と複数のエバポレータ用ブロア9とからなり、これらを
内気吸込口10を挟んで対向して配置している。エバポ
レータ用ブロア9の吐出口は、車室11の天井部両側に
設けた天井ダクト12,12に連通しており、その冷風
を送風口13から車室11へ吹出し可能にしている。図
中、14はブロアモータで、そのインペラ15,15を
両側に配置している
【0009】コンデンシングユニット7は、コンデンサ
16と複数のコンデンサ用ブロア17とからなり、コン
デンサ16,16をユニットケース2内の両側に配置
し、それらの間にコンデンサ用ブロア17を配置してい
て、そのブロワモータ18をユニットケース2の底部に
設けた架枠19に取付けている。
16と複数のコンデンサ用ブロア17とからなり、コン
デンサ16,16をユニットケース2内の両側に配置
し、それらの間にコンデンサ用ブロア17を配置してい
て、そのブロワモータ18をユニットケース2の底部に
設けた架枠19に取付けている。
【0010】ユニットケース2の開口部には、略逆U字
形断面のカバー21,22がビス等の適宜手段を介して
着脱可能に取付けられ、このうちカバー21は区画室6
を閉塞可能に取付けられ、カバー22は区画室7を閉塞
可能に取付けられていて、これらは常時は各区画室6,
7を閉塞して、同一水平面上に取付けられている。
形断面のカバー21,22がビス等の適宜手段を介して
着脱可能に取付けられ、このうちカバー21は区画室6
を閉塞可能に取付けられ、カバー22は区画室7を閉塞
可能に取付けられていて、これらは常時は各区画室6,
7を閉塞して、同一水平面上に取付けられている。
【0011】カバー21の上面には、その全域に亙って
ガイド手段である凹溝状のガイドレール23,23が、
車両1の前後方向へ平行に設けられ、該レール23,2
3の溝底内面に、ブラケット24を介して移動手段であ
る複数のキャスタ25,25が回転自在に支持されてい
る。
ガイド手段である凹溝状のガイドレール23,23が、
車両1の前後方向へ平行に設けられ、該レール23,2
3の溝底内面に、ブラケット24を介して移動手段であ
る複数のキャスタ25,25が回転自在に支持されてい
る。
【0012】また、カバー22の上面には、その全域に
亙ってガイド手段である凹溝状のガイドレール26,2
6が、車両1の前後方向へ平行に設けられ、該レール2
6,26は前記ガイドレール23,23と同軸上に等ピ
ッチに形成され、その溝底内面にブラケット27,27
を介して、移動手段である複数のキャスタ28,28が
回転自在に支持されている。
亙ってガイド手段である凹溝状のガイドレール26,2
6が、車両1の前後方向へ平行に設けられ、該レール2
6,26は前記ガイドレール23,23と同軸上に等ピ
ッチに形成され、その溝底内面にブラケット27,27
を介して、移動手段である複数のキャスタ28,28が
回転自在に支持されている。
【0013】上記キャスタ25,25はガイドレール2
6,26上を走行可能にされ、またキャスタ28,28
はガイドレール23,23上を走行可能にされていて、
カバー21,22の相互乗り上げを可能にしている。図
中、29はカバー22の上面に一列に形成した排気口、
30は上記カバー22の側面に形成した外気取入口で、
区画室5に連通している。
6,26上を走行可能にされ、またキャスタ28,28
はガイドレール23,23上を走行可能にされていて、
カバー21,22の相互乗り上げを可能にしている。図
中、29はカバー22の上面に一列に形成した排気口、
30は上記カバー22の側面に形成した外気取入口で、
区画室5に連通している。
【0014】このように構成した車両用空調装置の整備
カバーは、ユニットケース2の開口部を閉塞可能な略逆
U字形断面の板体で形成され、これはクーリングユニッ
ト6側のカバー21と、コンデンシングユニット7側の
カバー22とから構成されていて、これらは常時はユニ
ットケース2の区画室4,5位置にビス止めされて、上
記開口部を閉塞している。
カバーは、ユニットケース2の開口部を閉塞可能な略逆
U字形断面の板体で形成され、これはクーリングユニッ
ト6側のカバー21と、コンデンシングユニット7側の
カバー22とから構成されていて、これらは常時はユニ
ットケース2の区画室4,5位置にビス止めされて、上
記開口部を閉塞している。
【0015】この状況は図1および図3のようで、カバ
ー21,22は同一水平面上に取り付けられ、それらの
端部は仕切板3上で突き合わされていて、その外面に各
一対のガイドレール23,26が表出している。
ー21,22は同一水平面上に取り付けられ、それらの
端部は仕切板3上で突き合わされていて、その外面に各
一対のガイドレール23,26が表出している。
【0016】このような状況の下で、例えばクーリング
ユニット6を整備する場合は、カバー21の取付ビス
(図示略)を取り外し、該カバー21の内端部を引き上
げてカバー22上に移動し、先端のキャスタ25,25
をガイドレール26,26上に押し込んだところで、カ
バー21の外端部を保持し、これをカバー22側へ押し
動かす。
ユニット6を整備する場合は、カバー21の取付ビス
(図示略)を取り外し、該カバー21の内端部を引き上
げてカバー22上に移動し、先端のキャスタ25,25
をガイドレール26,26上に押し込んだところで、カ
バー21の外端部を保持し、これをカバー22側へ押し
動かす。
【0017】このようにすると、上記キャスタ25,2
5がガイドレール26,26上を走行してカバー21が
移動し、次いで後続のキャスタ25,25がガイドレー
ル26,26上に押し込まれて該レール26,26上を
走行し、以下順次キャスタ25,25がガイドレール2
6,26上に押し込まれて、該レール26,26上を走
行する。
5がガイドレール26,26上を走行してカバー21が
移動し、次いで後続のキャスタ25,25がガイドレー
ル26,26上に押し込まれて該レール26,26上を
走行し、以下順次キャスタ25,25がガイドレール2
6,26上に押し込まれて、該レール26,26上を走
行する。
【0018】こうして、カバー21が図7のようにカバ
ー22上に乗り上げ、ガイドレール26,26に導かれ
てカバー22側へ十分移動したところで、カバー21が
全開され、区画室4内のクーリングユニット6が表出し
て、その整備作業が可能になる。図6はこのような状況
を示している。
ー22上に乗り上げ、ガイドレール26,26に導かれ
てカバー22側へ十分移動したところで、カバー21が
全開され、区画室4内のクーリングユニット6が表出し
て、その整備作業が可能になる。図6はこのような状況
を示している。
【0019】このようにカバー21の開放操作とその移
動に際しては、当初カバー21を保持して押し動かす操
作を要するが、キャスタ25の押し込み後は、カバー2
1を軽く押すだけで格別の腕力を要しないから、一人の
作業者で十分に対応でき、カバー21を容易かつ円滑に
移動し得る。また、カバー22上にカバー21を乗り上
げて収容することで、カバー21の移動ないし収容スペ
ースを確保でき、ユニットケース2のスペースの有効利
用を図れる。
動に際しては、当初カバー21を保持して押し動かす操
作を要するが、キャスタ25の押し込み後は、カバー2
1を軽く押すだけで格別の腕力を要しないから、一人の
作業者で十分に対応でき、カバー21を容易かつ円滑に
移動し得る。また、カバー22上にカバー21を乗り上
げて収容することで、カバー21の移動ないし収容スペ
ースを確保でき、ユニットケース2のスペースの有効利
用を図れる。
【0020】この場合、上記のようにカバー21を収容
しても、カバー21の高さは図7のように差程高くなら
ないから、該カバー21が整備車庫の天井にぶつかる心
配はなく、またキャスタ25とガイドレール26との係
合によって、カバー21が安定して支持されるから、そ
の移動や脱落を防止される。
しても、カバー21の高さは図7のように差程高くなら
ないから、該カバー21が整備車庫の天井にぶつかる心
配はなく、またキャスタ25とガイドレール26との係
合によって、カバー21が安定して支持されるから、そ
の移動や脱落を防止される。
【0021】一方、カバー21の全開時には図6のよう
に、区画室4の全域が開放され、カバー21,22に一
部を占有されないから、広い作業スペースを確保でき、
クーリングユニット6の整備作業を安全かつ能率良く行
なえる。
に、区画室4の全域が開放され、カバー21,22に一
部を占有されないから、広い作業スペースを確保でき、
クーリングユニット6の整備作業を安全かつ能率良く行
なえる。
【0022】クーリングユニット6の整備作業終了後
は、カバー21を図6上右方へ押し動かし、これを区画
室4の原位置に移動させたところで、取付ビスを介しユ
ニットケース2に固定する。この場合も、キャスタ25
の走行によってカバー21の移動を容易かつ円滑に行な
える。
は、カバー21を図6上右方へ押し動かし、これを区画
室4の原位置に移動させたところで、取付ビスを介しユ
ニットケース2に固定する。この場合も、キャスタ25
の走行によってカバー21の移動を容易かつ円滑に行な
える。
【0023】次にコンデンシングユニット7を整備する
場合は、カバー22の取付ビス(図示略)を取り外し、
該カバー22の内端部を引き上げてカバー21上に移動
し、先端のキャスタ28,28をガイドレール23,2
3上に押し込んだところで、カバー22の外端部を保持
し、これをカバー21側へ押し動かす。
場合は、カバー22の取付ビス(図示略)を取り外し、
該カバー22の内端部を引き上げてカバー21上に移動
し、先端のキャスタ28,28をガイドレール23,2
3上に押し込んだところで、カバー22の外端部を保持
し、これをカバー21側へ押し動かす。
【0024】このようにすると、上記キャスタ28,2
8がガイドレール23,23上を走行してカバー22が
移動し、次いで後続のキャスタ28,28がガイドレー
ル23,23上に押し込まれて、該レール23,23上
を走行し、以下順次キャスタ28,28がガイドレール
23,23上に押し込まれて、該レール23,23上を
走行する。
8がガイドレール23,23上を走行してカバー22が
移動し、次いで後続のキャスタ28,28がガイドレー
ル23,23上に押し込まれて、該レール23,23上
を走行し、以下順次キャスタ28,28がガイドレール
23,23上に押し込まれて、該レール23,23上を
走行する。
【0025】こうして、カバー22がカバー21上に乗
り上げ、ガイドレール23,23に導かれてカバー21
側へ十分移動したところで、カバー22が全開され、区
画室5内のコンデンシングユニット7が表出して、その
整備作業が可能になる。図8はこのような状況を示して
いる。
り上げ、ガイドレール23,23に導かれてカバー21
側へ十分移動したところで、カバー22が全開され、区
画室5内のコンデンシングユニット7が表出して、その
整備作業が可能になる。図8はこのような状況を示して
いる。
【0026】このようにカバー22の開放操作とその移
動に際しては、前述のカバー21と同様な作用効果が得
られる。すなわち、当初カバー22を保持して押し動か
す操作を要するが、キャスタ28の押し込み後は、カバ
ー22を軽く押すだけで格別の腕力を要しないから、一
人の作業者で十分に対応でき、カバー22を容易かつ円
滑に移動し得る。また、カバー21上にカバー22を乗
り上げて収容することで、カバー22の移動ないし収容
スペースを確保でき、ユニットケース2のスペースの有
効利用を図れる。
動に際しては、前述のカバー21と同様な作用効果が得
られる。すなわち、当初カバー22を保持して押し動か
す操作を要するが、キャスタ28の押し込み後は、カバ
ー22を軽く押すだけで格別の腕力を要しないから、一
人の作業者で十分に対応でき、カバー22を容易かつ円
滑に移動し得る。また、カバー21上にカバー22を乗
り上げて収容することで、カバー22の移動ないし収容
スペースを確保でき、ユニットケース2のスペースの有
効利用を図れる。
【0027】この場合、上記のようにカバー22を収容
しても、カバー22の高さは図7のカバー21と略同高
位置にあって、差程高くならないから、該カバー22が
整備車庫の天井に衝突する心配はなく、またキャスタ2
8とガイドレール23との係合によって、カバー22が
安定して支持されるから、その移動や脱落を防止され
る。
しても、カバー22の高さは図7のカバー21と略同高
位置にあって、差程高くならないから、該カバー22が
整備車庫の天井に衝突する心配はなく、またキャスタ2
8とガイドレール23との係合によって、カバー22が
安定して支持されるから、その移動や脱落を防止され
る。
【0028】一方、カバー22の全開時には図8のよう
に、区画室5の全域が開放され、カバー21,22に一
部を占有されないから、広い作業スペースを確保でき、
コンデンシングユニット7の整備作業を安全かつ能率良
く行なえる。
に、区画室5の全域が開放され、カバー21,22に一
部を占有されないから、広い作業スペースを確保でき、
コンデンシングユニット7の整備作業を安全かつ能率良
く行なえる。
【0029】
【発明の効果】本発明の車両用空調装置の整備カバーは
以上のように、各カバーの内外位置に相互に係合可能な
移動手段とガイド手段とを設けたから、カバーの開閉を
容易かつ円滑に行なうことができ、この種の作業に多大
の労力を要していた従来の不具合を解決することができ
る。また、本発明は、一方のカバーを他方のカバー上に
移動させて、一方の区画室を開放するようにしたから、
一方のカバーを他方のカバーの移動スペースないし収容
スペースとして利用し、それらのスペースを確保するこ
とができる。更に、本発明は、これらのカバーを上下に
重合して収容可能にしたから、カバーの収容スペースの
コンパクト化を図れ、整備車庫での空調ユニットの整備
を支障なく行なえる効果がある。
以上のように、各カバーの内外位置に相互に係合可能な
移動手段とガイド手段とを設けたから、カバーの開閉を
容易かつ円滑に行なうことができ、この種の作業に多大
の労力を要していた従来の不具合を解決することができ
る。また、本発明は、一方のカバーを他方のカバー上に
移動させて、一方の区画室を開放するようにしたから、
一方のカバーを他方のカバーの移動スペースないし収容
スペースとして利用し、それらのスペースを確保するこ
とができる。更に、本発明は、これらのカバーを上下に
重合して収容可能にしたから、カバーの収容スペースの
コンパクト化を図れ、整備車庫での空調ユニットの整備
を支障なく行なえる効果がある。
【図1】本発明の一実施例を示す正面図である。
【図2】図1の平面図である。
【図3】本発明の要部を拡大して示す平面図で、カバー
の全閉状態を示している。
の全閉状態を示している。
【図4】図3のAーA線に沿う断面図である。
【図5】図3のBーB線に沿う断面図である。
【図6】本発明の作動状態を拡大して示す平面図で、ク
ーリングユニット側のカバーを全開した状態を示してい
る。
ーリングユニット側のカバーを全開した状態を示してい
る。
【図7】図6のCーC線に沿う断面図である。
【図8】本発明の作動状態を拡大して示す平面図で、コ
ンデンシングユニット側のカバーを全開した状態を示し
ている。
ンデンシングユニット側のカバーを全開した状態を示し
ている。
1 車両 1a 屋根 2 ユニットケース 4,5 区画室 21,22 カバー 23,26 ガイド手段 25,28 移動手段
Claims (1)
- 【請求項1】 車両の屋根上にユニットケースを設置
し、該ケースの区画室内にクーリングユニットとコンデ
ンシングユニットとを別々に収容し、各区画室の開口部
にカバーを開閉可能に取付けた車両用空調装置の整備カ
バーにおいて、各カバーの内外位置に相互に係合可能な
移動手段とガイド手段とを設け、一方のカバーを他方の
カバー上に移動可能に設けて、一方の区画室を開放可能
に設け、かつこれらのカバーを上下に重合して収容可能
にしたことを特徴とする車両用空調装置の整備カバー。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13661394A JPH07315039A (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | 車両用空調装置の整備カバー |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13661394A JPH07315039A (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | 車両用空調装置の整備カバー |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07315039A true JPH07315039A (ja) | 1995-12-05 |
Family
ID=15179402
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13661394A Pending JPH07315039A (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | 車両用空調装置の整備カバー |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07315039A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101995118A (zh) * | 2010-11-09 | 2011-03-30 | 苏会兴 | 一种客车空调冷凝器盖板 |
KR101454715B1 (ko) * | 2012-11-19 | 2014-10-28 | 갑을오토텍(주) | 지붕형 에어컨 케이스 하우징 및 이를 이용한 지붕형 에어컨 |
CN104296408A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-01-21 | 山东华盛强移动制冷技术有限公司 | 一种全顶置式节能型电动客车空调 |
-
1994
- 1994-05-27 JP JP13661394A patent/JPH07315039A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101995118A (zh) * | 2010-11-09 | 2011-03-30 | 苏会兴 | 一种客车空调冷凝器盖板 |
KR101454715B1 (ko) * | 2012-11-19 | 2014-10-28 | 갑을오토텍(주) | 지붕형 에어컨 케이스 하우징 및 이를 이용한 지붕형 에어컨 |
CN104296408A (zh) * | 2014-10-16 | 2015-01-21 | 山东华盛强移动制冷技术有限公司 | 一种全顶置式节能型电动客车空调 |
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