JPH0730380U - 高速回転用斜板形油圧ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高速回転で使用できる斜板形油圧ポンプを提
供すること 【構成】 吸入口２と吐出口３を有するポンプケース１
内に斜板６と該ポンプケース及び斜板を挿通する駆動軸
９とを設け、該駆動軸にこれと平行の複数本のピストン
１１を出没自在に設けたシリンダブロック１０を固定
し、該ピストンの頭部をシュー１２を介して斜板に摺接
させると共に駆動軸に固定したガイド１４の球面に沿っ
て揺動する押え板１３により該シューと斜板の摺接を確
保するようにした斜板形油圧ポンプに於いて、該ポンプ
ケースに該吸入口から駆動軸の軸端１６に向けての通路
１７を形成し、該駆動軸内に該通路から該押え板とガイ
ドの摺動部に向けて延びる潤滑孔２０を形成した 【効果】 駆動軸が軽量になって軸受の耐久性が向上
し、押え板とガイドの焼付きを防止でき、簡単な加工で
安価に製作できる

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、高速回転に適した斜板形油圧ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、斜板形油圧ポンプとして、図１に示すような、吸入口ａと吐出口ｂを有 するポンプケースｃ内に斜板ｄと該斜板を挿通した駆動軸ｅとを設け、出没自在 の複数本のピストンｆを備えたシリンダブロックｇを該回転軸ｅに取付けた構成 のものが知られており、各ピストンｆの球状の頭部をシューｈを介して斜板ｄの 板面に摺接させ、該シューｈが斜板ｄから浮き上がらないように駆動軸ｅに固定 したガイドｉに沿って揺動する押え板ｊで押えるようになっている。 該駆動軸ｅがエンジンにより回転されると、回転するシリンダブロックｇから ピストンｆが出没して吸入口ａから吸入した流体を吐出口ｂから吐出するポンプ 作動を行なう。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このような斜板形油圧ポンプは、一般にディーゼルエンジンで駆動されること を予定して製作されており、５０００ｒｐｍ以上で駆動されることはない。これ 以上の回転数で駆動すると、シャフトの重量が大きすぎることと高速回転の遠心 力のためにガイドｉと押え板ｊの摺動部が潤滑不足を生じることのために、軸受 けの耐久性が悪く、焼付きが生じやすく、例えばガソリンエンジンで高速回転す ることの要望に応じることができない。

【０００４】 本考案は、高速回転で使用できる斜板形油圧ポンプを提供することを目的とす るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案では、吸入口と吐出口を有するポンプケース内に斜板と該ポンプケース 及び斜板を挿通する駆動軸とを設け、該駆動軸にこれと平行の複数本のピストン を出没自在に設けたシリンダブロックを固定し、該ピストンの頭部をシューを介 して斜板に摺接させると共に駆動軸に固定したガイドの球面に沿って揺動する押 え板により該シューと斜板の摺接を確保するようにした斜板形油圧ポンプに於い て、該ポンプケースに該吸入口から駆動軸の軸端に向けての通路を形成し、該駆 動軸内に該通路から該押え板とガイドの摺動部に向けて延びる潤滑孔を形成する ことにより、上記の目的を達成するようにした。

【０００６】

【作用】

該駆動軸を回転するとシリンダブロックが回転し、斜板に摺接したピストンが 出没して吸入口から吸入した流体を吐出口から吐出が得られ、該斜板をガイドに 沿って揺動させると斜板傾転角が変更されてその吐出量が大小に変化する。該駆 動軸に例えばガソリンエンジンを連結して高速回転する場合、該駆動軸に通路が 形成されているのでその回転重量が小さく、また、該通路を介して押え板とこれ のガイドの摺動部へ吸入口からの流体の一部を供給して潤滑することができるの で、耐久性が良く焼付きも発生しない。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例を図２に基づき説明すると、同図に於いて符号１は吸入口２と 吐出口３を有するポンプケースを示し、該ポンプケース１の内部には支軸４に支 えられて制御ピストン５により揺動する斜板６が設けられ、該斜板６及びポンプ ケース１を挿通して軸受７、８で支持した駆動軸９が設けられる。該駆動軸９に はシリンダブロック１０がスプライン係合により固定され、該シリンダブロック １０には例えば７本のピストン１１が該駆動軸９と平行で且つ等間隔で配置され る。各ピストン１１の球形の頭部にシュー１２を嵌着して斜板６の板面に該シュ ー１２により摺接させるようにし、その摺接を確保するために押え板１３により 該シュー１２が押えられる。また該押え板１３は斜板６の揺動に追従するように 、駆動軸９に固定した球面を有するガイド１４に支えられる。１５は弁板である 。

【０００８】 以上の構成は従来の一般的な斜板形油圧ポンプの構成と変りがないが、駆動軸 ９を高速回転させてポンプ吐出を行なうため、該吸入口２に駆動軸９の軸端１６ へ連通する通路１７を形成し、該駆動軸９の軸端１６からその軸心を通る軸方向 孔１８と半径方向の横孔１９とで構成した潤滑孔２０を形成し、該横孔１９の先 端を押え板１３とそのガイド１４の摺動部に向けて開口させるようにした。

【０００９】 該駆動軸９をガソリンエンジンに連結してこれを８０００〜１００００ｒｐｍ の高速で回転すると、吸入口２から吸入される流体の一部が通路１７及び潤滑孔 ２０を介して押え板１３とガイド１４との摺動部に供給され、そこが高速回転の ために油膜が切れて焼付き状態になることが防止されると共に潤滑孔２０を形成 したことにより駆動軸９が軽量になり、高速回転による軸受７、８の損耗を減少 させることができる。該通路１７と潤滑孔２０の形成は比較的簡単なドリル加工 により行なえ、コストの上昇もわずかで済む。

【００１０】

【考案の効果】

以上のように本考案に於いては、斜板形油圧ポンプの吸入口から駆動軸の軸端 へつながる通路をポンプケースに形成すると共に該駆動軸に押え板とそのガイド の摺動部に向かう潤滑孔を形成したので、駆動軸が軽量になって軸受の耐久性が 向上し、押え板とガイドの焼付きを防止でき、簡単な加工で安価に製作できる等 の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来例の截断側面図

【図２】本考案の実施例の截断側面図

【符号の説明】

１ ポンプケース ２ 吸入口 ３ 吐
出口 ６ 斜板 ９ 駆動軸 １０ シ
リンダブロック １１ ピストン １２ シュー １３
押え板 １４ ガイド １６ 軸端 １７
通路 １８ 軸方向孔 １９ 横孔 ２０
潤滑孔

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 吸入口と吐出口を有するポンプケース内
   に斜板と該ポンプケース及び斜板を挿通する駆動軸とを
   設け、該駆動軸にこれと平行の複数本のピストンを出没
   自在に設けたシリンダブロックを固定し、該ピストンの
   頭部をシューを介して斜板に摺接させると共に駆動軸に
   固定したガイドの球面に沿って揺動する押え板により該
   シューと斜板の摺接を確保するようにした斜板形油圧ポ
   ンプに於いて、該ポンプケースに該吸入口から駆動軸の
   軸端に向けての通路を形成し、該駆動軸内に該通路から
   該押え板とガイドの摺動部に向けて延びる潤滑孔を形成
   したことを特徴とする高速回転用斜板形油圧ポンプ。
2. 【請求項２】 上記潤滑孔は上記駆動軸の軸端から軸心
   を通る軸方向孔と上記摺動部に向かう半径方向の横孔と
   で構成した請求項１に記載の高速回転用斜板形油圧ポン
   プ。