JPH0626447A - 油圧ポンプ・モータ - Google Patents
油圧ポンプ・モータInfo
- Publication number
- JPH0626447A JPH0626447A JP4201797A JP20179792A JPH0626447A JP H0626447 A JPH0626447 A JP H0626447A JP 4201797 A JP4201797 A JP 4201797A JP 20179792 A JP20179792 A JP 20179792A JP H0626447 A JPH0626447 A JP H0626447A
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- JP
- Japan
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- piston
- cylinder
- hydraulic pump
- casing
- motor
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- Pending
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- Reciprocating Pumps (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ケーシングと、そのケーシグ内に軸受を介し
て支持される回転軸と、その回転軸と係合し、円周方向
に間隔をおいて複数のシリンダを設けたシリンダブロッ
クと、各シリンダ内にそれぞれ挿入され、シリンダ内を
往復摺動するピストンとをそなえた油圧ポンプ・モータ
において、ピストンとシリンダとの潤滑性を容易に向上
し、両者の焼き付きを防止する。 【構成】 シリンダ内を摺動するピストン２０の外周面
部に、ピストン２０とシリンダとの隙間より浅い溝２０
ｃを、ピストン２０の軸線方向に複数条設ける。各溝２
０ｃに圧油が導かれて、ピストン２０とシリンダとの間
に容易に潤滑油膜が形成される。
て支持される回転軸と、その回転軸と係合し、円周方向
に間隔をおいて複数のシリンダを設けたシリンダブロッ
クと、各シリンダ内にそれぞれ挿入され、シリンダ内を
往復摺動するピストンとをそなえた油圧ポンプ・モータ
において、ピストンとシリンダとの潤滑性を容易に向上
し、両者の焼き付きを防止する。 【構成】 シリンダ内を摺動するピストン２０の外周面
部に、ピストン２０とシリンダとの隙間より浅い溝２０
ｃを、ピストン２０の軸線方向に複数条設ける。各溝２
０ｃに圧油が導かれて、ピストン２０とシリンダとの間
に容易に潤滑油膜が形成される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、斜板式や斜軸式の油
圧ポンプ・モータに関する。
圧ポンプ・モータに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、油圧ポンプ・モータはシリンダ
内でピストンを往復動させる。シリンダとピストンとの
隙間は、圧油の漏れが増さないように一定の大きさに保
つ必要がある。
内でピストンを往復動させる。シリンダとピストンとの
隙間は、圧油の漏れが増さないように一定の大きさに保
つ必要がある。
【０００３】つぎに、従来の斜板式油圧モータの一例を
図６ないし図８を参照して説明する。
図６ないし図８を参照して説明する。
【０００４】ケーシング１は軸方向の一側が閉塞した筒
体状の本体ケーシング１ａと、その本体ケーシグ１ａの
軸方向の他側に固定させたリアケーシング１ｂとからな
る。本体ケーシグ１ａの軸方向の一側の内側には、本体
ケーシグ１ａの軸線に対して傾斜する摺接面２ａをそな
えた斜板２が固着されている。リアケーシング１ｂの内
面には、斜板２と対向するように弁板３が固着されてお
り、その弁板３には、一対の眉形ポート４、５（５は図
示してない）が形成されている。眉形ポート４、５はリ
アケーシグ１ｂに形成した給排通路６、７（７は図示し
てない）に連通している。
体状の本体ケーシング１ａと、その本体ケーシグ１ａの
軸方向の他側に固定させたリアケーシング１ｂとからな
る。本体ケーシグ１ａの軸方向の一側の内側には、本体
ケーシグ１ａの軸線に対して傾斜する摺接面２ａをそな
えた斜板２が固着されている。リアケーシング１ｂの内
面には、斜板２と対向するように弁板３が固着されてお
り、その弁板３には、一対の眉形ポート４、５（５は図
示してない）が形成されている。眉形ポート４、５はリ
アケーシグ１ｂに形成した給排通路６、７（７は図示し
てない）に連通している。
【０００５】ケーシング１には回転軸８が軸受９、１０
を介して支持されており、その回転軸８は斜板２と弁板
３との穴を貫通している。回転軸８にはシリンダブロッ
ク１１が嵌着されており、そのシリンダブロック１１に
は円周方向に間隔をおいて複数のシリンダ１２が、斜板
２に対向して軸方向に設けられている。シリンダブロッ
ク１１は弁板３と摺接しつつ回転するようになってい
る。シリンダブロック１１の各シリンダ１２は、連通路
１３、１３・・・を介して弁板３の眉形ポート４、５と
それぞれ連通するようになっている。
を介して支持されており、その回転軸８は斜板２と弁板
３との穴を貫通している。回転軸８にはシリンダブロッ
ク１１が嵌着されており、そのシリンダブロック１１に
は円周方向に間隔をおいて複数のシリンダ１２が、斜板
２に対向して軸方向に設けられている。シリンダブロッ
ク１１は弁板３と摺接しつつ回転するようになってい
る。シリンダブロック１１の各シリンダ１２は、連通路
１３、１３・・・を介して弁板３の眉形ポート４、５と
それぞれ連通するようになっている。
【０００６】シリンダブロック１１の各シリンダ１２内
には、それぞれピストン１４が摺動できるようにおさめ
られており、各ピストン１４の先端側には凹球面部１４
ａが形成されている。各ピストン１４の軸方向には、凹
球面部１４ａの底部中央に開口する油路１５が設けられ
ている。
には、それぞれピストン１４が摺動できるようにおさめ
られており、各ピストン１４の先端側には凹球面部１４
ａが形成されている。各ピストン１４の軸方向には、凹
球面部１４ａの底部中央に開口する油路１５が設けられ
ている。
【０００７】各ピストン１４の先端側には、それぞれ摺
動部材としてのピストンシュー１６が連結されている。
各ピストンシュー１６は、ピストン１４の凹球面部１４
ａに嵌合する球面継手部１６ａと、斜板２の摺接面２ａ
上を摺動するディスク部１６ｂとからなる。ピストンシ
ュー１６の軸方向には、シリンダ１２内の圧油を導くた
めの導油穴１７が設けられている。各ピストンシュー１
６は、シリンダブロック１１の回転にともなって斜板２
の摺接面２ａ上を摺動するように、ピストンシュー押え
板１８によって斜板２に当てられている。
動部材としてのピストンシュー１６が連結されている。
各ピストンシュー１６は、ピストン１４の凹球面部１４
ａに嵌合する球面継手部１６ａと、斜板２の摺接面２ａ
上を摺動するディスク部１６ｂとからなる。ピストンシ
ュー１６の軸方向には、シリンダ１２内の圧油を導くた
めの導油穴１７が設けられている。各ピストンシュー１
６は、シリンダブロック１１の回転にともなって斜板２
の摺接面２ａ上を摺動するように、ピストンシュー押え
板１８によって斜板２に当てられている。
【０００８】上述した斜板式油圧モータの作動について
述べる。
述べる。
【０００９】図示してない油圧ポンプから吐出された圧
油は、リアケーシング１ｂに設けられた供給通路、弁板
３の一方の眉形ポート４、シリンダブロック１１の連通
路１３を順次経てシリンダ１２内に供給される。シリン
ダ１２内に供給された圧油の液圧はピストン１４をシリ
ンダ１２内から伸長させる方向に作用し、ピストン１４
を押し動かす結果、ピストンシュー１６は斜板２に押し
付けられる。そして、斜板２はピストン１４の軸線に対
して傾斜しているから、ピストンシュー１６は摺接面２
ａ上を摺動し、押し付け力の反力によってピストン１４
はシリンダブロック１１を回転させ、シリンダブロック
１１とともに回転軸８が回転する。
油は、リアケーシング１ｂに設けられた供給通路、弁板
３の一方の眉形ポート４、シリンダブロック１１の連通
路１３を順次経てシリンダ１２内に供給される。シリン
ダ１２内に供給された圧油の液圧はピストン１４をシリ
ンダ１２内から伸長させる方向に作用し、ピストン１４
を押し動かす結果、ピストンシュー１６は斜板２に押し
付けられる。そして、斜板２はピストン１４の軸線に対
して傾斜しているから、ピストンシュー１６は摺接面２
ａ上を摺動し、押し付け力の反力によってピストン１４
はシリンダブロック１１を回転させ、シリンダブロック
１１とともに回転軸８が回転する。
【００１０】シリンダブロック１１が回転して各連通路
１３が一側の眉形ポート４と連通し、各シリンダ１２内
に圧油が供給されてピストン１４がシリンダ１２内から
伸長する供給行程では、ピストン１４が回転軸８に回転
力を与える。一方、シリンダブロック１１の回転にとも
なって各連通路１３が他側の眉形ポート５と連通し、ピ
ストン１４がシリンダ１２内に進入する排出行程では、
ピストン１４がシリンダ１２内の油を連通路１３、眉形
ポート５を順次介して排出通路側に排出するようにな
る。
１３が一側の眉形ポート４と連通し、各シリンダ１２内
に圧油が供給されてピストン１４がシリンダ１２内から
伸長する供給行程では、ピストン１４が回転軸８に回転
力を与える。一方、シリンダブロック１１の回転にとも
なって各連通路１３が他側の眉形ポート５と連通し、ピ
ストン１４がシリンダ１２内に進入する排出行程では、
ピストン１４がシリンダ１２内の油を連通路１３、眉形
ポート５を順次介して排出通路側に排出するようにな
る。
【００１１】上述したモータ作動中、各シリンダ１２と
ピストン１４との摺動面には、シリンダ１２とピストン
１４との隙間を介して連通路１３の圧油が導入され、油
膜が形成され、両者間を潤滑するようになっている。
ピストン１４との摺動面には、シリンダ１２とピストン
１４との隙間を介して連通路１３の圧油が導入され、油
膜が形成され、両者間を潤滑するようになっている。
【００１２】なお、ピストンは、図６および図７に示す
ように、その外周面に環状溝の油溜り１４ｂ、１４ｃを
設けたもの１４と、図８に示すように油溜りを設けない
もの１９とが用いられる。
ように、その外周面に環状溝の油溜り１４ｂ、１４ｃを
設けたもの１４と、図８に示すように油溜りを設けない
もの１９とが用いられる。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、シリンダ１
２とピストン１４との間の潤滑を、両者間の隙間への圧
油の導入だけに頼っている従来の油圧ポンプ・モータで
は、その回転速度が高速で、かつ、低圧で駆動される場
合には、ピストン１４は、遠心力によりシリンダ１２に
押し付けられるため、シリンダ１２とピストン１４との
間に隙間があっても、この押し付けられた部分には油膜
が形成されにくくなるので、焼き付き現象が発生する。
一般に、油圧ポンプ・モータは、圧力が低い時に最高回
転速度になるため、その最高回転速度はシリンダ１２と
ピストン１４との焼き付き限界で限定されてしまう。
２とピストン１４との間の潤滑を、両者間の隙間への圧
油の導入だけに頼っている従来の油圧ポンプ・モータで
は、その回転速度が高速で、かつ、低圧で駆動される場
合には、ピストン１４は、遠心力によりシリンダ１２に
押し付けられるため、シリンダ１２とピストン１４との
間に隙間があっても、この押し付けられた部分には油膜
が形成されにくくなるので、焼き付き現象が発生する。
一般に、油圧ポンプ・モータは、圧力が低い時に最高回
転速度になるため、その最高回転速度はシリンダ１２と
ピストン１４との焼き付き限界で限定されてしまう。
【００１４】この発明は、上述した従来の技術の問題点
にかんがみてなされたもので、シリンダとピストンとの
潤滑性を容易に向上し、最高回転速度を増大させること
ができる油圧ポンプ・モータを提供することを目的とす
る。
にかんがみてなされたもので、シリンダとピストンとの
潤滑性を容易に向上し、最高回転速度を増大させること
ができる油圧ポンプ・モータを提供することを目的とす
る。
【００１５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めにこの発明が採用する手段の特徴は、シリンダ内を摺
動するピストンの外周面部に、ピストンとシリンダとの
隙間より浅い溝を、ピストンの軸線方向に複数条設けた
ことにある。
めにこの発明が採用する手段の特徴は、シリンダ内を摺
動するピストンの外周面部に、ピストンとシリンダとの
隙間より浅い溝を、ピストンの軸線方向に複数条設けた
ことにある。
【００１６】
【作用】シリンダを摺動する外周面部に設けた各溝に潤
滑用の圧油が導かれて、ピストンとシリンダとの間に容
易に潤滑油膜が形成される。
滑用の圧油が導かれて、ピストンとシリンダとの間に容
易に潤滑油膜が形成される。
【００１７】
【実施例】以下、この発明の実施例を図１にないし図５
により説明する。
により説明する。
【００１８】図１および図２に示す第一実施例は、シリ
ンダ１２内を摺動するピストン２０の外周面部の３箇所
に、ピストン２０とシリンダ１２との隙間より浅い溝２
０ｃを軸線方向に複数条設けたものである。すなわち、
溝２０ｃは、油溜り２０ａと２０ｂとの間、油溜り２０
ａの左側の部分、油溜り２０ｂの右側の部分に設けられ
ている。ピストン２０にはピストンシュー１６が連結さ
れている。各溝２０ｃの円周方向の幅は、シリンダ１２
とピストン２０との接触面圧が極端に大きくならない範
囲内で任意に設定すればよい。
ンダ１２内を摺動するピストン２０の外周面部の３箇所
に、ピストン２０とシリンダ１２との隙間より浅い溝２
０ｃを軸線方向に複数条設けたものである。すなわち、
溝２０ｃは、油溜り２０ａと２０ｂとの間、油溜り２０
ａの左側の部分、油溜り２０ｂの右側の部分に設けられ
ている。ピストン２０にはピストンシュー１６が連結さ
れている。各溝２０ｃの円周方向の幅は、シリンダ１２
とピストン２０との接触面圧が極端に大きくならない範
囲内で任意に設定すればよい。
【００１９】図３の第二実施例は、溝２０ｃを油溜り２
０ａと２０ｂとの間、油溜り２０ｂの右側の部分の２箇
所に設けたものである。
０ａと２０ｂとの間、油溜り２０ｂの右側の部分の２箇
所に設けたものである。
【００２０】図４の第三実施例は、溝２０ｃを油溜り２
０ｂの右側の部分の１箇所に設けたものである。
０ｂの右側の部分の１箇所に設けたものである。
【００２１】図５の第四実施例は、油溜りをそなえてい
ないピストン２０に、溝２０ｃをピストンシュー１６側
の一部を残して設けたものである。
ないピストン２０に、溝２０ｃをピストンシュー１６側
の一部を残して設けたものである。
【００２２】この発明の油圧ポンプ・モータの基本的作
動は従来のものと同様であるが、溝２０ｃを設けたた
め、シリンダ１２とピストン２０との間からの漏れは、
従来のものにくらべて若干増加するゆえ、使用条件に応
じて各実施例のうちの適切なものを選択すればよい。
動は従来のものと同様であるが、溝２０ｃを設けたた
め、シリンダ１２とピストン２０との間からの漏れは、
従来のものにくらべて若干増加するゆえ、使用条件に応
じて各実施例のうちの適切なものを選択すればよい。
【００２３】この発明の油圧ポンプ・モータは、上述し
た溝２０ｃをそなえているので、低圧で、かつ、高速回
転をし、遠心力でピストン２０がシリンダ１２に押し付
けられても、各溝２０ｃから強制的に圧油が供給される
ゆえ、シリンダ１２とピストン２０との間には適正な油
膜が形成され易くなり、シリンダ１２とピストン２０と
の間の焼き付きが防止される。
た溝２０ｃをそなえているので、低圧で、かつ、高速回
転をし、遠心力でピストン２０がシリンダ１２に押し付
けられても、各溝２０ｃから強制的に圧油が供給される
ゆえ、シリンダ１２とピストン２０との間には適正な油
膜が形成され易くなり、シリンダ１２とピストン２０と
の間の焼き付きが防止される。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したこの発明によれば、シリン
ダとピストンとの間に油膜が形成され易くなり、両者の
摩耗を減少するとともに、焼き付きを防止することがで
き、効率の低下が小さくなる。したがって、油圧ポンプ
・モータの寿命と信頼性が向上する。
ダとピストンとの間に油膜が形成され易くなり、両者の
摩耗を減少するとともに、焼き付きを防止することがで
き、効率の低下が小さくなる。したがって、油圧ポンプ
・モータの寿命と信頼性が向上する。
【図１】この発明によるピストンの第一実施例を示す側
面図、
面図、
【図２】図１のＡ−Ａ断面拡大図、
【図３】この発明によるピストンの第二実施例を示す側
面図、
面図、
【図４】この発明によるピストンの第三実施例を示す側
面図、
面図、
【図５】この発明によるピストンの第四実施例を示す側
面図、
面図、
【図６】従来の油圧ポンプ・モータの一例を示す断面側
面図、
面図、
【図７】従来の油圧ポンプ・モータにおけるピストンの
一例を示す側面図、
一例を示す側面図、
【図８】従来の油圧ポンプ・モータにおけるピストンの
他の例を示す側面図である。
他の例を示す側面図である。
１ ケーシング ２ 斜板 ３ 弁板 ８ 回転軸 １１ シリンダブロック １２ シリンダ ２０ ピストン ２０ａ 油溜り ２０ｂ 油溜り ２０ｃ 溝
Claims (1)
- 【請求項１】 ケーシングと、そのケーシング内に軸受
を介して支持される回転軸と、その回転軸と係合し、円
周方向に間隔をおいて複数のシリンダを設けたシリンダ
ブロックと、各シリンダ内にそれぞれ挿入され、シリン
ダ内を往復摺動するピストンとをそなえた油圧ポンプ・
モータにおいて、シリンダを摺動するピストンの外周面
部に、ピストンとシリンダとの隙間より浅い溝を、ピス
トンの軸線方向に複数条設けたことを特徴とする油圧ポ
ンプ・モータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4201797A JPH0626447A (ja) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | 油圧ポンプ・モータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4201797A JPH0626447A (ja) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | 油圧ポンプ・モータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0626447A true JPH0626447A (ja) | 1994-02-01 |
Family
ID=16447097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4201797A Pending JPH0626447A (ja) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | 油圧ポンプ・モータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0626447A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996012107A1 (fr) * | 1994-10-18 | 1996-04-25 | Komatsu Ltd. | Dispositif de modification de l'inclinaison du plateau oscillant d'un moteur de pompe a pistons du type a plateau oscillant |
| US6324959B1 (en) | 1997-02-04 | 2001-12-04 | Komatsu Ltd. | Piston pump motor |
| JP2010043618A (ja) * | 2008-08-18 | 2010-02-25 | Iwaki Co Ltd | プランジャポンプ |
| WO2015150043A1 (de) * | 2014-04-03 | 2015-10-08 | Robert Bosch Gmbh | Schrägscheibenmaschine als axialkolbenpumpe und/oder axialkolbenmotor |
| WO2015193133A1 (de) * | 2014-06-20 | 2015-12-23 | Robert Bosch Gmbh | Schrägscheibenmaschine als axialkolbenpumpe und/oder axialkolbenmotor |
| CN105275795A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-01-27 | 太原理工大学 | 一种具有低摩擦表面的斜盘及制造方法 |
| CN105275794A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-27 | 太原理工大学 | 一种具有低摩擦表面的配流盘及制造方法 |
-
1992
- 1992-07-07 JP JP4201797A patent/JPH0626447A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1996012107A1 (fr) * | 1994-10-18 | 1996-04-25 | Komatsu Ltd. | Dispositif de modification de l'inclinaison du plateau oscillant d'un moteur de pompe a pistons du type a plateau oscillant |
| US5826488A (en) * | 1994-10-18 | 1998-10-27 | Komatsu Ltd. | Swash plate angle changing apparatus for a piston pump/motor of swash plate type |
| US6324959B1 (en) | 1997-02-04 | 2001-12-04 | Komatsu Ltd. | Piston pump motor |
| JP2010043618A (ja) * | 2008-08-18 | 2010-02-25 | Iwaki Co Ltd | プランジャポンプ |
| WO2015150043A1 (de) * | 2014-04-03 | 2015-10-08 | Robert Bosch Gmbh | Schrägscheibenmaschine als axialkolbenpumpe und/oder axialkolbenmotor |
| WO2015193133A1 (de) * | 2014-06-20 | 2015-12-23 | Robert Bosch Gmbh | Schrägscheibenmaschine als axialkolbenpumpe und/oder axialkolbenmotor |
| CN105275794A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-27 | 太原理工大学 | 一种具有低摩擦表面的配流盘及制造方法 |
| CN105275795A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-01-27 | 太原理工大学 | 一种具有低摩擦表面的斜盘及制造方法 |
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