JPH07293215A - 内燃機関の弁駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は供給された電流に応じた電磁力を発
生して内燃機関の弁体を駆動する電磁アクチュエータを
備える内燃機関の弁駆動装置に関し、簡易な構成で高電
圧駆動電圧と低電圧駆動電圧とを発生させることを目的
とする。 【構成】 内燃機関が搭載する１２Ｖ用システム１２用
の既存の電源（第１の電源）１０と直列に第２の電源１
４を設ける。第２の電源１４と電磁アクチュエータ３０
の正極端子３０ａとを第１のスイッチ１６を介して接続
する。第１の電源１０の正極端子（第２の電源１４の負
極端子）と電磁アクチュエータ３０の正極端子３０ｂと
を第２のスイッチ１８を介して接続する。第１の電源１
０の負極端子を電磁アクチュエータ３０の接地端子に接
続する。内燃機関の運転状態に応じて直列時の電圧、又
は単独の電圧を電磁アクチュエータ３０に印加する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関の弁駆動装置
に係り、特に供給された電流に応じた電磁力を発生して
内燃機関の弁体を駆動する電磁アクチュエータを備える
内燃機関の弁駆動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、内燃機関の吸排気弁等の弁体
を、電磁ソレノイドの発する電磁力により駆動する電磁
駆動バルブ装置が知られている。この装置によれば、内
燃機関において一般に必要とされていた弁体駆動用のカ
ム機構等が不要となることに加え、弁体の開閉弁時期が
任意に変更でき、内燃機関の運転状態に応じて理想的な
開閉弁時期を実現することができる。

【０００３】ところで、かかる電磁駆動バルブ装置にお
いて良好な応答性を確保するためには、電磁ソレノイド
に大電流を流通させて強磁界を発生せしめることが有効
である。

【０００４】一方、電磁ソレノイドが発生する磁界の強
度と、その磁界に起因して弁体に作用する電磁引力との
関係は常に一定ではなく、弁体が電磁引力に引かれて変
位し、それに伴って弁体周辺に形成される磁気回路の磁
気抵抗が低下するほど大きな電磁引力が得られる。

【０００５】従って、電磁引力によって変位した弁体を
その変位端において保持するためには、比較的小さな磁
界が生じていれば足り、すなわち電磁ソレノイドには比
較的小さな電流が供給されていれば足り、消費電力を低
減する観点からすれば、電磁ソレノイドに対して常に大
電流を供給することは必ずしも好ましい状態ではない。

【０００６】このため本出願人は、特願平５−３１８６
７２において、ＤＣ−ＤＣコンバータにより高電圧を発
生せしめ、更にその高電圧をコンデンサに蓄え、コンデ
ンサの放電特性を利用して、弁体の変位初期において大
電流を確保しつつ、弁体の変位終期において過剰電流を
抑制する装置を提案している。

【０００７】この場合、弁体の変位初期においてはＤＣ
−ＤＣコンバータにより昇圧された電圧が電磁ソレノイ
ドに供給されるため、弁体は良好な応答性の下に変位を
開始し、その後変位が進むにつれてコンデンサからの放
電電流が減少し、省電力化が実現されることになる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の装
置は、電磁駆動バルブの応答性確保に必要な高電圧を高
価なＤＣ−ＤＣコンバータによって発生させる構成であ
ることから、コスト上の不利益を免れないという問題を
有していた。

【０００９】本発明は、上述の点に鑑みてなされたもの
であり、内燃機関が電装品の電源として備える既存の電
源に加えて電圧昇圧用に電源を設け、必要に応じてこれ
ら２つの電源を直列に、又は個々に、電磁アクチュエー
タに接続することで所望の高電圧と低電圧とを発生させ
て上記の課題を解決する内燃機関の弁駆動装置を提供す
ることを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】図１は、上記の目的を達
成する内燃機関の弁駆動装置の原理構成図を示す。すな
わち、上記の目的は、図１に示すように、搭載する電装
品の電源として第１の電源Ｍ１を備えると共に、供給さ
れる電流に応じた電磁力を発生して前記弁体を開閉せし
める電磁アクチュエータＭ２を備える内燃機関の弁駆動
装置において、前記第１の電源Ｍ１と別個に設けられた
第２の電源Ｍ３と、内燃機関の運転状態に応じて、前記
電磁アクチュエータＭ２に対して前記第１の電源Ｍ１及
び前記第２の電源Ｍ３を直列に接続する高圧状態と、前
記第１の電源Ｍ１又は前記第２の電源Ｍ３の何れか一方
を接続する低圧状態とを切り換える電源接続切替手段Ｍ
４とを備える内燃機関の弁駆動装置により達成される。

【００１１】また、上記構成の内燃機関の弁駆動装置に
おいて、運転状態に応じて所定の充電電流を発生するオ
ルタネータＭ５と、該オルタネータを、前記第１の電源
Ｍ１及び前記第２の電源Ｍ３に選択的に接続する機能を
有し、前記内燃機関の回転積算数が所定値に達する毎に
前記オルタネータＭ５の接続を前記第１の電源Ｍ１から
前記第２の電源Ｍ３に切り換えて、充電する電源を切り
換える充電電源切替手段Ｍ６とを備える内燃機関の弁駆
動装置は、前記第１の電源Ｍ１と前記第２の電源とを共
に良好な充電状態に維持するのに有効である。

【００１２】

【作用】本発明に係る内燃機関の弁駆動装置の第１の態
様において、前記電源接続切替手段Ｍ４は、内燃機関の
運転状態に応じて電源接続状態を切り換えて、前記第１
の電源Ｍ１と前記第２の電源Ｍ３とを直列に、又は前記
第１の電源Ｍ１と前記第２の電源Ｍ３の何れか一方を、
前記電磁アクチュエータＭ２に接続する。

【００１３】この結果、前記電磁アクチュエータＭ２に
は、前記第１の電源Ｍ１と前記第２の電源Ｍ３とを直列
に接続した際に生ずる高電圧と、前記第１の電源Ｍ１又
は前記第２の電源Ｍ３の端子電圧そのままの低電圧と
が、選択的に印加されることになる。

【００１４】また、本発明に係る内燃機関の弁駆動装置
の第２の態様において、前記充電電源切替手段Ｍ６は、
定常状態においては、前記オルタネータＭ５を前記第１
の電源Ｍ１に接続し、該第１の電源Ｍ１を適切に充電す
る。そして、内燃機関の回転積算数が所定回転数に達す
る毎に、すなわち前記電磁アクチュエータＭ２の作動積
算回数が所定回数に達する毎に、前記オルタネータＭ５
を前記第２の電源Ｍ３に接続し、該第２の電源Ｍ３を適
切な充電状態とする。

【００１５】この際、前記第２の電源Ｍ３は、前記電磁
アクチュエータＭ２専用に設けられた電源であることか
ら、該第２の電源Ｍ３から流出する電荷量と電磁アクチ
ュエータＭ２の作動積算数との間には相関がある。従っ
て、前記充電電源切替手段Ｍ６が上記の如く充電電源を
切り換える場合、前記第２の電源Ｍ３は、過放電となる
ことなく適切な充電状態が維持される。

【００１６】

【実施例】図２は、本発明の一実施例である内燃機関の
弁駆動装置の全体構成を表す回路図を示す。尚、本実施
例の弁駆動装置は、各種電子制御ユニット、センサ、ア
クチュエータ等の電装品が１２Ｖ駆動用に統一された内
燃機関に搭載することを想定して構成した装置である。

【００１７】第１の電源１０は、内燃機関が搭載する１
２Ｖ用システム１２の電源として機能する電源であり、
一般に内燃機関が備える既存の１２Ｖバッテリにより構
成される。

【００１８】この第１の電源１０の負極端子は、１２Ｖ
用システムの接地端子、及び後述する電磁駆動バルブ駆
動用電磁アクチュエータ（以下、単に電磁アクチュエー
タと称す）の接地端子と共に接地されており、一方、そ
の正極端子には、第２の電源１４の負極端子が接続され
ている。

【００１９】第２の電源１４は、電磁アクチュエータ３
０駆動専用の１２Ｖ電源であり、その正極端子は、第１
スイッチ１６を介して電磁アクチュエータ３０の正極端
子３０ａに接続されている。すなわち、本実施例の電磁
アクチュエータ３０には、第１のスイッチ１６を介して
第１及び第２の電源１０，１４が直列に接続されてい
る。

【００２０】また、電磁アクチュエータ３０の正極端子
３０ｂには、第２スイッチ１８を介して第１の電源１０
の正極端子が接続されている。すなわち、第２スイッチ
が閉じることにより形成される閉ループによれば、電磁
アクチュエータ３０には第１の電源１０の両端電圧がそ
のまま印加されることになる。尚、電磁アクチュエータ
３０の２つの正極端子３０ａ，３０ｂは、電気的に導通
しており実質的には同一の端子である。

【００２１】また、第２の電源１４の正極端子は、第３
スイッチ２０を介してオルタネータ２２の正極端子２２
ａに接続されている。この正極端子２２ａは、更に第４
スイッチ２４を介して第２の電源１４の負極端子、すな
わち第１の電源１０の正極端子に接続されている。一
方、オルタネータ２２の負極端子２２ｂは、２つの接点
及びを有する第５スイッチ２６を介して、第１の電
源１０の正極又は負極端子に接続される。

【００２２】ここで、オルタネータ２２は、内燃機関の
駆動力を動力源として直流電流を発生する周知の１２Ｖ
用発電装置である。すなわち、本実施例の弁駆動装置に
おいては、第３スイッチ２０を開放した状態で第４スイ
ッチ２４を閉じ、かつ第５スイッチ２６を端子に接触
させた場合、第１の電源１０にオルタネータ２２が接続
された状態となり、一方第４スイッチ２４を開放した状
態で第３スイッチ２０を閉じ、かつ第５スイッチ２６を
端子に接触させた場合、第２の電源１４にオルタネー
タ２２が接続された状態となる。

【００２３】以下、上記した弁駆動装置の動作について
説明するが、それに先立って本実施例の弁駆動装置が駆
動する電磁駆動バルブの概要について、図３及び図４を
参照して説明する。

【００２４】図３は弁体３２を備える電磁アクチュエー
タ３０を内燃機関のシリンダヘッド３４に装着した様子
を示す図である。

【００２５】図３において、弁体３２は、図中下端部を
燃焼室３６内に露出させた状態で、ポート３８に配設さ
れている。ポート３８の下端部には、弁体３２の弁座と
して機能するバルブシート３９が配設されており、弁体
３２が上下動することによりポート３８が開閉される。

【００２６】弁体３２は、バルブガイド４０内を往復摺
動するロッド４２により支持されている。このロッド４
２の上端部には磁性体からなるプランジャ４４が固着さ
れている。プランジャ４４は略円盤状とされており、第
１のソレノイド４６と第２のソレノイド４８との間に配
設されている。

【００２７】ここで、第１のソレノイド４６は、ヨーク
５０に、第２のソレノイド４８はヨーク５２にそれぞれ
包囲されている。また、ヨーク５０の中空部にはコイル
ばね５４が、ヨーク５２の中空部にはコイルばね５６が
それぞれ配設されている。

【００２８】コイルばね５４は、その上端がストッパ５
８に、その下端がプランジャ４４にそれぞれ固着されて
いる。一方、コイルばね５６は、その上端がプランジャ
４４に、その下端がヨーク５２にそれぞれ固着されてい
る。

【００２９】つまり、プランジャ４４は、コイルばね５
４により下方に、コイルばね５６により上方にそれぞれ
付勢されており、それらの付勢力が釣り合う位置を中立
位置として支持される。尚、図３は、プランジャ４４が
中立位置である場合、すなわち弁体３２が中立位置であ
る場合を示している。

【００３０】ところで、プランジャ４４は磁性体からな
るため、第１のソレノイド４６に電流を流通させてその
内外を還流する磁界を生ぜしめると、その結果生ずる電
磁引力により図中上方に吸引されて第１のソレノイド４
６に吸着される。一方、第２のソレノイド４８に電流を
流通させてその内外を還流する磁界を生ぜしめた場合
は、その結果発生する電磁引力によりプランジャ４４は
図中下方に吸引され、第２のソレノイド４８に吸着され
る。

【００３１】従って、第１及び第２のソレノイド４６及
び４８に、交互に適当な電流を流通させることとすれ
ば、プランジャ４４の変位に伴って弁体３２が上限に変
位することになり、ポート３８の開閉状態が適当に切り
換えられることになる。

【００３２】ところで、図４は、横軸にプランジャ４４
の変位ｘを、縦軸にコイルばね５４，５６によるプラン
ジャ４４に対する付勢力、及び第１又は第２のソレノイ
ド４６，４８からプランジャ４４に対して作用する電磁
引力の大きさを示した特性図である。

【００３３】図４中、実線Ｉはコイルばね５４，５６か
らプランジャ４４に与えられる付勢力の特性を表したも
のであるが、周知のとおり中点位置からの変位が増加す
るにつれて（すなわち上限又は下限位置に向けて変位す
るにつれて）両コイルばねのばね定数の和に比例した傾
きで増加する直線的傾向となる。

【００３４】つまり、プランジャ４４には、変位ｘに応
じて実線Ｉで示す付勢力が作用することになり、プラン
ジャ４４を静止状態から起動して上限（又は下限）位置
まで移動させ、第１のソレノイド４６（又は第２のソレ
ノイド４８）により吸着保持された状態を形成するため
には、常に実線Ｉを超える電磁引力を得るため、第１の
ソレノイド４６（又は第２のソレノイド４８）に実線II
に示す如き特性を発揮させる必要がある。

【００３５】一方、プランジャ４４が第１のソレノイド
４６（又は第２のソレノイド４８）に吸着された状態で
は、コイルバネ５４，５６にエネルギが蓄えられてお
り、第１のソレノイド４６（又は第２のソレノイド４
８）への通電を停止して、その電磁引力を解除すると、
プランジャ４４はコイルばね２３，２４の復元力にした
がって自由振動を開始する。

【００３６】ところが、プランジャ４４の自由振動に
は、ロッド４２とバルブガイド４０との摩擦損失等の機
械的損失が伴うため、プランジャ４４は、図４に示すよ
うに、最大源その下限位置（又は上限位置）からΔｘの
位置までしか変位し得ない。

【００３７】従って、弁体３２の開閉運動を持続させる
ためには、機械的な摩擦損失等により失われるエネルギ
を第１又は第２のソレノイド４６，４８によって補う必
要があるが、この場合、Δｘの位置に到達したプランジ
ャ４４を下限位置（又は上限位置）に到達させることが
できれば足り、停止状態にあるプランジャ４４を駆動す
る場合に比べてより小さな電磁引力で十分に駆動状態を
維持できる。

【００３８】より具体的には、第１又は第２のソレノイ
ド４６，４８に、図４中Δｘの位置において実線Ｉを超
えたところに位置する実線III の如き吸引力特性を与え
ることができれば、以後の駆動状態の維持が可能であ
る。

【００３９】つまり、本実施例の電磁アクチュエータ３
０を駆動する場合、その起動時においては、図４中に実
線IIで示す如く大きな吸引力特性が、起動後においては
図４中に実線III で示す比較的小さな吸引力特性がそれ
ぞれ実現できることが望ましい。このため、電磁アクチ
ュエータ３０の駆動装置としては、かかる特性を満足し
得る高低２段階の駆動電圧を発生し得ることが望まれ
る。

【００４０】尚、弁体３２は内燃機関の吸排気弁を構成
する部材であることから、内燃機関の運転中は開弁又は
閉弁状態で所定時間保持される。この場合、吸引力特性
としては図４中実線IVで示す如く上記実線III に比べて
更に小さな吸引力特性で十分である。従って、この意味
でも、電磁アクチュエータ３０の駆動電圧が切り換え可
能であるとすれば、消費電力の低減に有効である。

【００４１】これに対して、上記図２に示す本実施例の
弁駆動装置は、第１のスイッチ１６を閉じ、かつ第２の
スイッチ１８を開放した場合、電磁アクチュエータ３０
には直列に第１の電源１０及び第２の電源１４が接続さ
れ、２４Ｖの駆動電圧が実現され、一方、第１のスイッ
チ１６を開放し、かつ第２のスイッチ１８を閉じた場
合、電磁アクチュエータ３０には第１の電源１０の正極
・負極がそのまま接続され、１２Ｖの駆動電圧が実現さ
れる。

【００４２】このように、本実施例の弁駆動装置によれ
ば、ＤＣ−ＤＣコンバータを用いることなく、２４Ｖと
１２Ｖの２段階の駆動電圧を形成することができる。従
って、これらの駆動電圧を内燃機関の運転状態に応じて
適切に切り換えることとすれば、電磁アクチュエータ３
０を、適切な応答性の下に、かつ少ない消費電力で、駆
動することが可能となる。

【００４３】尚、本実施例においては、上記第１及び第
２のスイッチ１６，１８が前記した電源接続切替手段Ｍ
４に相当しており、低電圧の駆動電圧は、第１の電源１
０が発生する構成としているが、これに限るものではな
く、第２の電源１４により低電圧の駆動電圧を発生する
ように回路を構成してもよい。

【００４４】また、図５〜図７は、本実施例における駆
動電圧の切り換え処理の例を示すフローチャートであ
る。

【００４５】即ち、図５は、内燃機関が運転中か否かに
より駆動電圧を切り換える例であり、ステップ１００に
おいて機関運転中でないと判断された場合はステップ１
０２において第１スイッチ１６をオフ、かつ第２スイッ
チ１８をオンとして１２Ｖの低電圧駆動電圧を設定し、
一方機関運転中であれば、ステップ１０４において第１
スイッチ１６をオン、かつ第２スイッチ１８をオフとし
て２４Ｖの高電圧駆動電圧を設定する。

【００４６】また、図６は、内燃機関が始動時か否か、
すなわちプランジャ４４を中立位置から起動する必要が
あるか否かを基準に駆動電圧を切り換える例である。本
ルーチンにおいては、ステップ２００において内燃機関
が始動時か否かを判別する。そして、始動時であると判
別された場合は、電磁アクチュエータ３０の駆動に高電
圧が必要であると判断してステップ２０４へ進んで高電
圧の設定を行い、一方既に始動済であると判別された場
合は、低電圧の駆動電圧で十分であると判断してステッ
プ２０２の処理を実行する。

【００４７】尚、本ルーチンの処理は、上記図４中実線
IIと実線III の切り換えを実現することを目的として実
行する処理であり、これにより良好な応答性と低消費電
力特性が実現できる。

【００４８】図７は、プランジャ４４が上限位置又は下
限位置に存在しているかを基準に駆動電圧を切り換える
例である。すなわち、ステップ３００でプランジャが上
限又は下限位置にあるかを判別し、その結果上限又は下
限位置ではないと判別された場合はステップ３０２の処
理を、上限又は下限位置であると判断された場合はステ
ップ３０４の処理を実行する。

【００４９】尚、本ルーチンの処理は、上記図４中実線
Ｉと実線IVに示す特性の切り換えを目的として実行する
処理であり、これにより上述した応答性の確保と省電力
化の両立が可能である。

【００５０】ところで、上記したように、本実施例の弁
起動装置が備える２つの電源のうち第１の電源１０は電
磁アクチュエータ３０の電源であると共に、内燃機関が
搭載する他の電装品の電源としても機能している。一
方、第２の電源１４は、電磁アクチュエータ３０専用の
電源であり、電磁アクチュエータ３０の他には負荷が接
続されていない。

【００５１】このため、第２の電源１４は第１の電源１
０とを比較して単位時間当たりの放電量が少なく、常時
充電を行わなくとも適切な充電状態の維持が可能であ
る。そこで、本実施例においては、１２Ｖ用システム１
２を搭載するに際して元来必要とされるオルタネータ２
２を、最低限必要な場合に限って第２の電源１４用の充
電装置としても機能させることで、新たにオルタネータ
を加設することなく２つの電源の適正な充電状態維持を
図っている。

【００５２】すなわち、オルタネータ２２は、各種電装
品によって消費される電力を補充すべく電気的負荷に応
じた起電力を発生し、その両端には常に１２Ｖを僅かに
越える電圧が生じている。

【００５３】従って、第３スイッチ２０を開放、第４ス
イッチ２４を閉成、かつ第５スイッチを端子側にセッ
トした場合（以下、第１のモードと称す）には、第１の
電源１０に充電電流が供給される。

【００５４】また、第３スイッチ２０を閉成、第４スイ
ッチ２４を開放、かつ第５スイッチを端子側にセット
した場合（以下、第２のモードと称す）には、第２の電
源１４に充電電流が供給されることになる。

【００５５】そして、本実施例においては、定常状態に
おいては、第１のモードにより第１の電源１０を充電
し、第２の電源１４の蓄電電荷量が低減した場合に限
り、一時的に第２のモードにより第２の電源１４を充電
することとしている。

【００５６】尚、第１のモードと第２のモードとを切り
換える際には、オルタネータ２２の両端に２４Ｖの電圧
が印加される状態が形成されないように留意する必要が
あるが、第５スイッチ２６を一旦中立位置とした後で他
のスイッチを操作することとすれば、確実にかかる事態
は回避することができる。

【００５７】ところで、第２の電源１４の蓄電電荷量が
低減したか否かは、その端子電圧を測定することによ
り、又はその流出入電流の累計を測定することで検出す
ることが可能である。更に、本実施例の第２の電源１４
は電磁アクチュエータ３０専用の電源であることから、
電磁アクチュエータ３０の作動回数、すなわち内燃機関
の回転積算数に基づいて、その蓄電状態を推定すること
も可能である。

【００５８】図８は、かかる点に着目して行う充電モー
ド切り換え処理のフローチャートを示したものであり、
本ルーチンに沿って処理を実行することにより、前記し
た充電電源切り換え手段Ｍ６が実現される。

【００５９】すなわち図８に示すルーチンにおいては、
先ずステップ４００において内燃機関の回転積算数Ｎが
所定値Ｋに達しているかを判別する。ここで、Ｎ≧Ｋが
不成立であると判別された場合は、ステップ４０２へ進
んで第１のモードを設定し、以後ステップ４０４におい
て回転積算数Ｎを更にカウントして処理を終了する。Ｎ
がＫに達する以前においては、未だ第２の電源１４に十
分な電荷が蓄えられていると推定できるからである。

【００６０】一方、ステップ４００においてＮ≧Ｋが成
立すると判別された場合は、第２の電源１４の電荷が相
当量消費されたと判断し、以後ステップ４０６へ進んで
第２のモードを選択して第２の電源１４の充電を開始す
る。

【００６１】そして、ステップ４０８において充電が完
了したかを判別し、まだ完了していないと判別された場
合はステップ４１０をジャンプして、既に完了している
と判別された場合はステップ４１０においてＮを“０”
にクリアして、今回の処理を終了する。

【００６２】この結果、第２の電源１４の充電が終了す
ると共に、速やかに第１のモードが設定されることにな
り、再び第１の電源１０の充電が開始される。そして、
かかる処理が繰り返し実行することにより、第１の電源
１０及び第２の電源１４を、共に過不足なく適切な充電
状態に維持することができる。

【００６３】尚、上記ステップ４０８における充電完了
の判別は、例えば所定時間の経過、または第２の電源１
４の端子電圧等に基づいて行うことができる。

【００６４】

【発明の効果】上述の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、ＤＣ−ＤＣコンバータを用いることなく、既存の電
源（第１の電源）に加えて第２の電源と電源接続切替手
段とを加設するだけで、所望の高電圧と低電圧とを発生
させることができる。

【００６５】このため、本発明に係る内燃機関の弁駆動
装置によれば、電磁アクチュエータの応答性向上と消費
電力の低減とを、安価に両立する内燃機関の弁駆動装置
を実現することができる。

【００６６】また、請求項２記載の発明によれば、第２
の電源は、その充電量が不足しない範囲で必要な場合に
のみ充電が行われる。このため、本発明に係る内燃機関
の弁駆動装置によれば、内燃機関が搭載する他の電装品
の電源としても機能する第１の電源と、電磁アクチュエ
ータ専用の電源である第２の電源とを、単一のオルタネ
ータによって共に適切な充電状態に維持することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る内燃機関の弁駆動装置の原理構成
図である。

【図２】本発明の一実施例である内燃機関の弁駆動装置
の全体構成を表す回路図である。

【図３】本実施例の電磁アクチュエータを内燃機関に搭
載した状態を表す図である。

【図４】本実施例の電磁アクチュエータを特性を表す図
である。

【図５】本実施例において実行する電源接続切替処理の
一例である。

【図６】本実施例において実行する電源接続切替処理の
他の例である。

【図７】本実施例において実行する電源接続切替処理の
別の例である。

【図８】本実施例において実行する充電電源切替処理の
一例である。

【符号の説明】

Ｍ１，１０ 第１の電源 Ｍ２，３０ 電磁アクチュエータ Ｍ３，１４ 第２の電源 Ｍ４ 電源接続切替手段 Ｍ５，２２ オルタネータ Ｍ６ 充電電源切替手段 １６ 第１のスイッチ １８ 第２のスイッチ ２０ 第３のスイッチ ２４ 第４のスイッチ ２６ 第５のスイッチ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 搭載する電装品の電源として第１の電源
   を備えると共に、供給される電流に応じた電磁力を発生
   して前記弁体を開閉せしめる電磁アクチュエータを備え
   る内燃機関の弁駆動装置において、 前記第１の電源と別個に設けられた第２の電源と、 内燃機関の運転状態に応じて、前記電磁アクチュエータ
   に対して前記第１の電源及び前記第２の電源を直列に接
   続する高圧状態と、前記第１の電源又は前記第２の電源
   の何れか一方を接続する低圧状態とを切り換える電源接
   続切替手段とを備えることを特徴とする内燃機関の弁駆
   動装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の内燃機関の弁駆動装置に
   おいて、 運転状態に応じて所定の充電電流を発生するオルタネー
   タと、 該オルタネータを、前記第１の電源及び前記第２の電源
   に選択的に接続する機能を有し、前記内燃機関の回転積
   算数が所定値に達する毎に前記オルタネータの接続を前
   記第１の電源から前記第２の電源に切り換えて、充電す
   る電源を切り換える充電電源切替手段とを備えることを
   特徴とする内燃機関の弁駆動装置。