JPH07237731A - ベルトコンベヤの落荷回収装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 落下防止板上に積もった落荷を安全に且つ容
易に回収する。 【構成】 粉炭Ｃ（粉粒状の荷）を搬送するベルトコン
ベヤの下部に落下防止板１１を設けた落荷回収装置であ
って、ベルトコンベヤの側部に沿って走行自在の走行台
車１２と、走行台車１２から落下防止板１１上に進出し
て落炭Ｃ₀ を集荷位置Ｐまで集める掻き寄せ手段１３
と、集められた落炭Ｃ₀ を走行台車１２内の貯蔵タンク
１４に運び入れる搬入手段１５とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、粉炭等の粉粒状の荷を
搬送するベルトコンベヤに備えられる落荷回収装置に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１６に示すように、石炭火力発電所な
どに設けられる粉炭搬送用のベルトコンベヤ１は、トラ
ス構造のガーダ２により例えば貯炭槽３からホッパ４ま
で乗継部５を経由して延長され、建屋６及び支柱７によ
りヘッド側が高くなるように傾斜した状態で構築されて
いる。ベルトコンベヤ１のヘッドプーリ８の位置には、
ベルトに付着した粉炭を落とすための水噴射ノズルやブ
ラシなどが設けられている。またガーダ２には、ベルト
コンベヤ１に沿う落下防止板が設けられ、ベルトに残っ
た粉炭がリターン中に剥がれて地上にまで落ちるのを防
止するようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところでその落下防止
板上には、粉炭の搬送が進行するに伴って落炭が積もっ
てゆくので、これが地上へ落ちることなどがないよう
に、作業者が定期的にガーダ２上に登って、この落炭を
回収するようにしていた。このため高所でしかも高速走
行しているベルトコンベヤの下に手を伸ばすといった作
業が必要になり、危険で困難な仕事になると共に、省力
化を図る上での課題になっていた。

【０００４】そこで本発明は、上記事情に鑑み、落下防
止板の上に積もった落荷を安全に且つ容易に回収できる
装置を新規に提供すべく創案されたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、粉粒状の荷を
搬送するベルトコンベヤの下部に落下防止板を設けた落
荷回収装置であって、ベルトコンベヤの側部に沿って走
行自在の走行台車と、走行台車から落下防止板上に進出
して落荷を集荷位置まで集める掻き寄せ手段と、集めら
れた落荷を走行台車内の貯蔵タンクに運び入れる搬入手
段とを備えたものである。

【０００６】上記搬入手段は、貯蔵タンクの近傍に設け
られたファンと、ファンから集荷位置まで伸びた吸引ノ
ズルとを有した構成としてよい。或いは貯蔵タンクと集
荷位置との間で循環する搬送体を有したコンベヤ装置と
してよい。

【０００７】

【作用】上記構成によって、走行台車が走行して適宜な
位置に停止すると、掻き寄せ手段は走行台車からコンベ
ヤ側に進出してリターン側のベルトから落下防止板上に
落ちた落荷を掻き寄せ、集荷位置に集める。搬入手段
は、集荷位置にある落荷を貯蔵タンクに運び入れて回収
する。

【０００８】搬入手段がファン及び吸引ノズルを有した
構成によって、集荷位置に集められた落荷はファンの吸
引力により吸引され、吸引ノズルを通って貯蔵タンクに
運び入れられる。コンベア装置を有した構成は、搬送体
の循環により落荷を集荷位置から貯蔵タンクまで移送す
る。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に従って説
明する。

【００１０】図１及び図２は、本発明に係わるベルトコ
ンベヤの落荷回収装置の第一の実施例を示したものであ
り、粉炭搬送用のベルトコンベヤに適用した場合を示し
ている。この落荷回収装置は、ベルトコンベヤの下部に
落下防止板１１が設けられ、ベルトコンベヤの側部に沿
って走行する走行台車１２と、走行台車１２から落下防
止板１１上に進出して落炭Ｃ₀ を落下防止板１１と走行
台車１２との間の集荷位置Ｐまで集める掻き寄せ手段１
３と、集められた落炭Ｃ₀ を走行台車１２内の貯蔵タン
ク１４に運び入れる搬入手段１５とにより主として構成
されている。

【００１１】ベルトコンベヤは、ガーダ１６にプーリ
（図示せず）間で張架された無端ベルト１７が設けられ
て構成され、粉炭Ｃを乗せるキャリヤ側のベルト１７ａ
を支えるキャリヤローラ１８と、下方に折り返されたリ
ターン側のベルト１７ｂを支えるリターンローラ１９と
が長手方向に所定の間隔で設けられている。ガーダ１６
は、長手方向で見て略正方形に組まれた上下部材２０，
２１及び左右側部材２２，２３と、その四隅の位置で長
手方向に伸びたチャネル材２４，２５，２６，２７とで
主に構成され、上部材２０の上にキャリヤローラ１８
が、左右の上チャネル材２４，２５間にリターンローラ
１９が、それぞれブラケット２８，２９，３０を介して
軸支されている。キャリヤローラ１８は、ベルト１７の
幅方向に連ねられた三本のローラで成り、キャリヤ側の
ベルト１７ａを適宜なトラフ角で曲げて粉炭Ｃがこぼれ
ないように保持している。リターンローラ１９は、幅方
向に伸びた一本のゴムリング付きのローラで成り、ベル
ト搬送面側に接触している。また側部材２２，２３には
ベルト１７の幅方向両側に張り出した横架材３１が取り
付けられ、この横架材３１上に敷板３２が載置されて、
ベルトコンベヤの両側部に沿う歩廊３３が形成されてい
る。歩廊３３の幅は作業者が歩行し点検作業等ができる
程度に形成され、その外側に上部材２０のレベルまでの
高さの手摺３４が設けられている。そして横架材３１か
ら上方に僅かに隔てられた高さで、落下防止板１１が両
側部材２２，２３間にフランジチャネル３５を介して取
り付けられている。落下防止板１１の幅はベルト１７の
幅よりも若干広くなっている。また落下防止板１１から
上部材２０にかけての側部材２２，２３にはサイドカバ
ー３６が設けられ、落下防止板１１よりも上方の空間を
囲っていると共に、長手方向に適宜な間隔で分割され、
それぞれが上下にスライド可能に形成されている。各サ
イドカバー３６の上部には、スライド操作用の把手３７
が一対取り付けられている。

【００１２】走行台車１２は、ハウジング板３８で直方
体状に区画成形され、歩廊３３よりも若干狭い幅と、手
摺３４に略等しい高さと、サイドカバー３６の一枚の長
さに相当する長さとを有している。また走行台車底部に
は、歩廊３３上を一方向Ｅに走行するための走行車輪３
９及びガイド輪４０が四隅に設けられている。後方の走
行車輪３９には電動モーター４１が連結され、その駆動
により車輪回転軸に回転力を伝達するようになっている
と共に、走行台車１２の前方端部に設けられたセンサー
４２の動作により駆動停止されるようになっている。す
なわち上チャネル材２４，２５には、サイドカバー３６
の長さに相応した間隔で位置マーク４３が設けられてお
り、センサー４２はこの位置マーク４３により、走行台
車１２がサイドカバー３６に正対する停止すべき位置を
検知するものである。ガイド輪４０は、敷板３２の縁が
上方に折り曲げられて形成されたフランジ４４に係合し
て、走行を規制している。

【００１３】このほか走行台車１２には、図３及び図４
に示すように、サイドカバー３６を開閉するための鉛直
シリンダー４５と、落炭受板４６を支持する水平シリン
ダー４７とが設けられている。鉛直シリンダー４５は、
ベルト１７に近い側に一対設けられ、その進退ロッド４
８の先端に、サイドカバー３６の把手３７に掛かる鉤状
の爪４９が取り付けられている。すなわち鉛直シリンダ
ー４５の伸長によってサイドカバー３６を上昇させ、落
下防止板１１とリターンローラ１９との間の空間を開放
するものである。なお爪４９は、走行台車走行時にはサ
イドカバー３６と平行な格納状態にしておくことが望ま
しい（図４中二点鎖線にて示す）。この状態にするに
は、例えば進退ロッド４８に爪４９を軸回りに回転自在
に支持させると共に、サイドカバー３６側へ突出するよ
うに付勢するスプリング（図示せず）を備えておき、下
降して爪４９が把手３７から離脱した後にガイド等に当
接させ、爪４９を回転させるものとすればよい。また落
炭受板４６は、走行台車１２の長さよりも若干狭い幅の
平板で成り、走行台車１２の底板下面に基端が枢支され
た二本の水平シリンダー４７の進退ロッド５０の先端に
支持されている。そしてこれら水平シリンダー４７の伸
長により、落下防止板１１と走行台車１２との隙間の下
方に掛け渡されるようになっている。すなわちこの落炭
受板４６が、落炭Ｃ₀ の集荷位置Ｐを実質的に区画形成
するものである。

【００１４】図５及び図６に示すように、掻き寄せ手段
１３は、走行台車１２の下半部の区画室５１内に固定さ
れベルト１７の幅方向に伸びた二本の平行なスライドレ
ール５２と、スライドレール５２に沿ってそれぞれ移動
する一対の中空アーム５３と、これら中空アーム５３内
に設けられその長手方向に沿って伸縮する伸縮アーム５
４とにより主として構成されている。スライドレール５
２は、図７に示すように断面略正方形の中空の柱体で成
り、その内方に、スクリューロッド５５が回転自在に設
けられている。スライドレール５２の外周には連結部材
（スライダー）５６が軸方向に摺動自在に嵌合され、小
型の昇降シリンダー５７を介して中空アーム５３の基端
部５８と接続している。そして連結部材５６にはスライ
ドレール５２側に突出した駆動爪５９が取り付けられ、
スライドレール５２に形成された軸方向の長穴６０を通
ってスクリューロッド５５の溝に係合している。従って
スクリューロッド５５がモーター（図示せず）により正
逆回転すると、連結部材５６がスライドレール５２の軸
方向に移動し、中空アーム５３が走行台車１２から出没
することになる。中空アーム５３は、断面正方形の基端
部５８以外は下面が開放したコ字状の断面で成る。伸縮
アーム５４は、図６に示したように、縮小した状態で中
空アーム５３内に略収容されるようなシリンダーとして
形成され、中空アーム５３が最もガーダ１６内に進出し
た位置で最大に伸ばすとその先端がベルトコンベヤのセ
ンターＯを越えるようなストロークを有している。その
進退ロッド６１は、長手方向略中央で水平方向に屈折自
在に形成され、関節の位置に設けられた回転機構（サー
ボモーター等）６２の駆動により内側に直角に折れて先
端同士が近接或いは当接するようになっている。ここで
関節よりも先の部分を中空アーム５３間の距離よりも若
干長くして、折り曲げたときにオーバーラップするよう
にしてもよい。中空アーム５３及び伸縮アーム５４の進
退ロッド６１の下面には、図８に示すようにライナー
（又はブラシ）６３が設けられ、昇降シリンダー５７の
伸長により落下防止板１１上に接する位置まで下降し、
屈折揺動及びその後の走行台車１２側への後退により、
アーム５３，５４の内側及びセンターＯよりも手前の範
囲にある落炭Ｃ₀ の大部分を集めるようになっている。

【００１５】搬入手段１５は、図４に示したように、貯
蔵タンク１４の近傍に設けられたファン６４と、ファン
６４から集荷位置Ｐまで伸びた吸引ノズル６５とにより
主として構成されている。貯蔵タンク１４は、走行台車
１２の上半部の区画室６６前方に設置され、上面が開口
した直方体の箱体として形成されている。ファン６４
は、貯蔵タンク１４の開口に吸入側が臨むように区画室
６６後方のハウジング６７内に設けられ、ファン６４を
回転させるための駆動部（モーター）６８と、駆動部６
８の後方に位置された排気部６９とが備えられている。
ファン６４の吸入側には長方形の板状のフィルター７０
が設けられている。吸引ノズル６５は、図９及び図１０
に示すように、断面円形のパイプ７１と走行方向Ｅに伸
びた先端開口部７２とで成り、パイプ７１が走行台車１
２の長手方向（走行方向Ｅ）中央においてフィルタ７０
の前面の位置から屈折して走行台車１２側面に沿って垂
下され、先端開口部７２に連なっている。先端開口部７
２は、パイプ７１に接続された水平板７３と、側外方へ
傾斜して水平板７３に連なる長板７４と、走行台車１２
の側面下端に形成された開口７５とで区画され、集荷位
置Ｐに近接して配置されている。従って、ファン６４の
回転により吸引ノズル６５にサクションエアが供給され
ると、落炭受板４６上に集められた落炭Ｃ₀ が先端開口
部７２からパイプ７１へと吸い込まれて貯蔵タンク１４
まで移送されることになる。

【００１６】このほか図４に示したように、走行台車１
２には制御盤７６が設けられ、各シリンダー４５，４７
及び電動モーター４１等をプログラムに従って順次駆動
させるようになっている。

【００１７】次に本実施例の作用を説明する。

【００１８】駆動プーリの回転によりベルトコンベヤの
ベルト１７が回行されると、キャリヤ側のベルト１７ａ
に載置された粉炭Ｃは例えば貯炭槽からホッパまで搬送
される。そしてリターン側のベルト１７ｂには、ヘッド
プーリの近傍にて取り除かれること無く残った粉炭Ｃが
付着しており、リターンローラ１９との接触などによっ
て、リターンの途中で剥離し、落下防止板１１上に積も
る。この堆積が限界に達する前に、或いは定期的に、落
荷回収装置の走行台車１２を歩廊３３にセットして落炭
Ｃ₀ の回収を行う。

【００１９】まず電動モーター４１の駆動により走行車
輪３９を回転させて、歩廊３３上を走行させ、センサー
４２が位置マーク４３を検知することにより停止させ
る。この位置決めされた走行台車１２から水平シリンダ
ー４７を伸長させ、落炭受板４６をガーダ１６との隙間
に掛け渡す。次に鉛直シリンダー４５を伸長させて、そ
の爪４９を把手３７に掛けてサイドカバー３６を上昇さ
せ、落下防止板１１の上方空間を開放する。

【００２０】次にスクリュー５５を回転させて中空アー
ム５３をガーダ１６の内方へと伸ばし、さらに伸縮アー
ム５４の伸長により先端をベルトコンベヤのセンターＯ
の位置まで届かせてから、昇降シリンダー５７を伸長さ
せてアーム５３，５４を落下防止板１１の表面に載置す
る。この状態で左右の伸縮アーム５４の進退ロッド６１
を内側に回転させ、直角に折り曲げた状態にしてから走
行台車１２側に引き寄せ、囲った範囲の落炭Ｃ₀ を集荷
位置Ｐの落炭受板４６上に落とす。

【００２１】そしてファン６４を回転させることにより
吸引ノズル６５内にサクションエアを供給し、先端開口
部７２から落炭Ｃ₀ を吸い上げ、フィルター７０で落炭
Ｃ₀ だけを貯蔵タンク１４に落とす。適当な時間だけ吸
引したならファン６４を止め、アーム５３，５４を上げ
てから屈折を戻して直線状にし、走行台車１２内に引き
込む。そして鉛直シリンダー４５を縮退させてサイドカ
バー３６を閉じ、落炭受板４６を走行台車１２側に収納
した後、電動モーター４１を駆動させる。以降、センサ
ー４２の検知により隣接した次の回収位置へ移動して上
記動作を繰り返し、ベルトコンベヤの全長に渡って落炭
Ｃ₀ の回収を行う。片側の回収が終わったなら、他方の
歩廊３３に移り、反対側の落炭回収を行う。回収した落
炭は、正規に搬送した粉炭Ｃと一緒に供用される。

【００２２】このように、歩廊３３を走行する走行台車
１２に、落炭Ｃ₀ を走行台車１２側に集める掻き寄せ手
段１３と、集めた落炭Ｃ₀ を吸引して貯蔵タンク１４に
搬入するファン６４及び吸引ノズル６５とを設けて、落
下防止板１１上を順次清掃するようにしたので、リター
ン側のベルト１７ｂから落ちた粉炭Ｃを自動的に且つ確
実に回収することができる。すなわち危険な重労働であ
った落炭回収の手作業を廃止することができ、安全性の
向上及び省人員化が達成される。また歩廊３３を利用し
て走行台車１２を走行させるようにしたので、既設のベ
ルトコンベヤにも容易に設置でき、極めて汎用性に富
む。

【００２３】なお本実施例ではファン６４を走行台車１
２内に設けるものとしたが、サクションエア源を別の場
所に設けて、伸縮自在のエアホース等で走行台車１２と
連結し、吸引ノズル６５に接続するようにしてもよい。
またアーム５３，５４の高さは落炭防止板１１上に余裕
のない狭い空間であっても挿入できるように、できる限
り小さいものとすることが望ましい。

【００２４】図１１乃至図１３は、本発明の第二の実施
例を示したものである。この実施例では、前記第一の実
施例と同様に構成された走行台車８１及び掻き寄せ手段
１３が備えられていると共に、搬入手段８２として、落
炭受板４６上に設けられた小コンベヤ８３と、小コンベ
ヤ８３の搬送端部と貯蔵タンク８４との間に設けられた
縦コンベヤ８５とが備えられている。小コンベヤ８３は
走行方向Ｅに伸びたプーリ８６，８７と落炭受板４６に
相応した幅のベルト８８とで成り、両側端には搬送下流
側が適宜窄められたガイド板８９が立設されている。縦
コンベヤ８５は、ベルトコンベヤの幅方向に伸び走行台
車８１内の前方及び後方の上下に配置されたプーリ９０
と、これらプーリ９０間で矩形の循環路を辿る板付きベ
ルト９１とで構成されている。そのかき板９２は上行
（図１３中の矢印Ｆ）する際に落炭Ｃ₀ が漏れないよう
に適宜傾斜しており、貯蔵タンク８４の上方を通過する
過程で移送した落炭Ｃ₀ を放出するようになっている。

【００２５】このように構成することで、掻き寄せ手段
１３によって集められた落炭Ｃ₀ は、落炭受板４６上の
小コンベヤ８３上に落ち、その駆動により縦コンベヤ８
５の底部区間に移される。そして縦コンベヤ８５の循環
駆動で上方に持ち上げられ、貯蔵タンク８４に収納され
る。この構成により、例えば比較的大きな塊状の落炭Ｃ
₀ があっても確実に回収でき、またファンによる騒音の
懸念もない。この他の構成及び作用効果は前記第一の実
施例と同様である。

【００２６】図１４及び図１５は、本発明の第三の実施
例を示したもので、貯蔵タンク101を走行台車102 の底
部に設け、落炭受板４６上にスライドコンベヤ103 を設
けている。貯蔵タンク101 は、落炭受板４６のレベルで
略走行台車102 底部に相応する大きさで開口しており、
歩廊３３の敷板３１に近接して底面104 が位置してい
る。スライドコンベヤ103 は、走行方向Ｅに伸びた両端
のプーリ105 ，106 のほかに、これと平行な中間プーリ
107 を下方に有し、搬送下流側のプーリ106 の水平移動
及び中間プーリ107 の昇降により搬送長さを増減させる
ものである。すなわちスライドコンベヤ103 の搬送下流
端は、貯蔵タンク101 の手前（ガーダ側）から奥まで万
遍無く移動することができる。

【００２７】従って、掻き寄せ手段（図示略）による落
炭Ｃ₀ の掻き寄せと並行して、或いは掻き寄せが終了し
た時点でスライドコンベヤ103 を駆動させることによ
り、落炭Ｃ₀ を順次貯蔵タンク101 へと収納できる。こ
の構成では、貯蔵タンク101 の容量が限られたものとな
るが、一台のスライドコンベア103 だけで落炭Ｃ₀ の搬
入ができるので、構成が簡単になる。また貯蔵タンク10
1 を走行台車102 に対して着脱自在に支持させておけ
ば、収容した落炭Ｃ₀ の取り出しが簡単になり、容易に
処理できる。このほかの構成及び作用効果は前記実施例
と同様である。なお搬入手段としてのコンベヤ装置は、
どのような形式のものでもよい。

【００２８】そして以上の実施例では、走行台車１２，
８１，102 が自動的に歩廊３３を走行して清掃していく
ものとしたが、作業員が手押しで走行台車を走行移動さ
せ、ボタン操作などにより順次回収動作を行わせるよう
にしてもよい。さらに、粉炭Ｃを搬送するベルトコンベ
ヤに適用した場合を示したが、他の粉粒体を搬送するベ
ルトコンベヤにも本発明は当然適用できるものである。

【００２９】

【発明の効果】以上要するに本発明によれば、リターン
側のベルトから落下防止板に落ちた荷を容易に回収で
き、回収作業の省力化及び安全性向上が達成されるとい
う優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わるベルトコンベヤの落荷回収装置
の第一の実施例を示した正面断面図である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】図１の要部拡大図である。

【図４】図３の平面図である。

【図５】図１の掻き寄せ手段を示した正面図である。

【図６】図５の平面図である。

【図７】図５のＡ−Ａ線矢視断面図である。

【図８】図５のＢ−Ｂ線矢視断面図である。

【図９】図１の搬入手段を示した正面図である。

【図１０】図９の平面図である。

【図１１】本発明の第二の実施例を示した正面図であ
る。

【図１２】図１１の平面図である。

【図１３】図１１のＤ−Ｄ線矢視断面図である。

【図１４】本発明の第三の実施例を示した正面図であ
る。

【図１５】図１４の平面図である。

【図１６】ベルトコンベヤの全体を示した側面図であ
る。

【符号の説明】

１１ 落下防止板 １２，８１，102 走行台車 １３ 掻き寄せ手段 １４，８４，101 貯蔵タンク １５ 搬入手段 ６４ ファン ６５ 吸引ノズル ８３ 小コンベヤ（コンベヤ装置） ８５ 縦コンベヤ（コンベヤ装置） ８８ ベルト（搬送体） ９１ 板付きベルト（搬送体） 103 スライドコンベヤ（コンベヤ装置） Ｐ 集荷位置 Ｃ 粉炭（粉粒状の荷） Ｃ₀ 落炭（落荷）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 粉粒状の荷を搬送するベルトコンベヤの
   下部に落下防止板を設けた落荷回収装置であって、上記
   ベルトコンベヤの側部に沿って走行自在の走行台車と、
   該走行台車から上記落下防止板上に進出して落荷を集荷
   位置まで集める掻き寄せ手段と、集められた落荷を走行
   台車内の貯蔵タンクに運び入れる搬入手段とを備えたこ
   とを特徴とするベルトコンベヤの落荷回収装置。
2. 【請求項２】 上記搬入手段が、上記貯蔵タンクの近傍
   に設けられたファンと、該ファンから上記集荷位置まで
   伸びた吸引ノズルとを有した請求項１記載のベルトコン
   ベヤの落荷回収装置。
3. 【請求項３】 上記搬入手段が、上記貯蔵タンクと集荷
   位置との間で循環移動する搬送体を有したコンベヤ装置
   である請求項１記載のベルトコンベヤの落荷回収装置。