JPH07218517A - スピードセンサ - Google Patents
スピードセンサInfo
- Publication number
- JPH07218517A JPH07218517A JP1171394A JP1171394A JPH07218517A JP H07218517 A JPH07218517 A JP H07218517A JP 1171394 A JP1171394 A JP 1171394A JP 1171394 A JP1171394 A JP 1171394A JP H07218517 A JPH07218517 A JP H07218517A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- magnet
- speed sensor
- resin part
- absorbing groove
- resin portion
- Prior art date
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- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 回転軸に焼結物のマグネットを安全かつ容易
に固定することにより強磁界を発生させ、高感度のスピ
ードセンサを提供する。 【構成】 回転軸（５）にヨーク（２２）を固定すると
共に、このヨーク（２２）の上部に樹脂部（２４）を介
してマグネット（２３）を配置し、前記回転軸（５）の
頂部を加締めることにより、前記マグネット（２３）を
樹脂部（２４）を介して回転軸（５）に固定するように
したスピードセンサ（２１）であって、前記マグネット
（２３）と回転軸（５）との間の樹脂部（２４）に、加
締力吸収溝（２５）を形成した。
に固定することにより強磁界を発生させ、高感度のスピ
ードセンサを提供する。 【構成】 回転軸（５）にヨーク（２２）を固定すると
共に、このヨーク（２２）の上部に樹脂部（２４）を介
してマグネット（２３）を配置し、前記回転軸（５）の
頂部を加締めることにより、前記マグネット（２３）を
樹脂部（２４）を介して回転軸（５）に固定するように
したスピードセンサ（２１）であって、前記マグネット
（２３）と回転軸（５）との間の樹脂部（２４）に、加
締力吸収溝（２５）を形成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車用のスピード
センサに係り、特に強磁界を発生させる焼結物のマグネ
ットを有するスピードセンサに関する。
センサに係り、特に強磁界を発生させる焼結物のマグネ
ットを有するスピードセンサに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のスピードセンサとしては、図７に
示すものが知られている。図中符号１はスピードセンサ
であり、このスピードセンサ１は金属性のケース２の上
部に樹脂性のハウジング３をネジ４によって固定したも
のである。ケース２の中心にはトランスミッションの回
転と同期して回転する回転軸５が設けられており、この
回転軸５の頂部には円板状のヨーク６が固定され、この
ヨーク６の上部にはマグネット７が設けられ、このマグ
ネット７は回転軸５と一体となって回転するようになっ
ている。また、ハウジング３の中央部には、上記マグネ
ット７に対向してＩＣパッケージ８が設けられ、このＩ
Ｃパッケージ８にはターミナル９が接続され、このター
ミナル９の先端部９ｂはハウジング３の先端部に形成さ
れた空間１０内に露出されて、この空間１０内において
相手側の図示しないコネクタと接続されるようになって
いる。
示すものが知られている。図中符号１はスピードセンサ
であり、このスピードセンサ１は金属性のケース２の上
部に樹脂性のハウジング３をネジ４によって固定したも
のである。ケース２の中心にはトランスミッションの回
転と同期して回転する回転軸５が設けられており、この
回転軸５の頂部には円板状のヨーク６が固定され、この
ヨーク６の上部にはマグネット７が設けられ、このマグ
ネット７は回転軸５と一体となって回転するようになっ
ている。また、ハウジング３の中央部には、上記マグネ
ット７に対向してＩＣパッケージ８が設けられ、このＩ
Ｃパッケージ８にはターミナル９が接続され、このター
ミナル９の先端部９ｂはハウジング３の先端部に形成さ
れた空間１０内に露出されて、この空間１０内において
相手側の図示しないコネクタと接続されるようになって
いる。
【０００３】そして、上記のスピードセンサ１のマグネ
ット７には、樹脂の内部に磁性体を混入させたプラスチ
ックマグネットが使用されており、このプラスチックマ
グネット７は回転軸５の頂部に形成された円筒状の加締
め部５ａをポンチ（図示しない）により、図示したよう
に押し潰すことにより加締められ、これによって、マグ
ネット７がヨーク６を介して回転軸５に固定されるよう
になっている。
ット７には、樹脂の内部に磁性体を混入させたプラスチ
ックマグネットが使用されており、このプラスチックマ
グネット７は回転軸５の頂部に形成された円筒状の加締
め部５ａをポンチ（図示しない）により、図示したよう
に押し潰すことにより加締められ、これによって、マグ
ネット７がヨーク６を介して回転軸５に固定されるよう
になっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
スピードセンサ１にあっては、マグネット７がプラスチ
ックマグネットであるため、磁界力が弱く、正確なスピ
ードの計測が行われない恐れがあるという問題点があ
り、これを解決するために、マグネット７として焼結物
のマグネットを使用すればよいが、焼結物のマグネット
は外力に対して脆く、これを回転軸５の頂部で直接加締
めると圧縮応力により割れてしまうという問題点があっ
た。
スピードセンサ１にあっては、マグネット７がプラスチ
ックマグネットであるため、磁界力が弱く、正確なスピ
ードの計測が行われない恐れがあるという問題点があ
り、これを解決するために、マグネット７として焼結物
のマグネットを使用すればよいが、焼結物のマグネット
は外力に対して脆く、これを回転軸５の頂部で直接加締
めると圧縮応力により割れてしまうという問題点があっ
た。
【０００５】これを解決する手段として、図８に示すよ
うに、焼結物のマグネット７がＰＰＳ（ポリフェニレン
サルファイド樹脂）等の樹脂部１２の内部に一体に包み
込まれるようにインサート成形して樹脂部１２を直接加
締める方法があるが、この方法においても、回転軸５の
頂部に形成された円筒状の加締め部５ａがポンチ（図示
しない）によって加締められて変形すると、この締付力
によって、図９に示すように樹脂部１２が破線１２ａで
示すように外周側に向かって変形しようとしてマグネッ
ト７を圧縮し、これによってマグネット７が割れてしま
う恐れがあるという問題点があった。
うに、焼結物のマグネット７がＰＰＳ（ポリフェニレン
サルファイド樹脂）等の樹脂部１２の内部に一体に包み
込まれるようにインサート成形して樹脂部１２を直接加
締める方法があるが、この方法においても、回転軸５の
頂部に形成された円筒状の加締め部５ａがポンチ（図示
しない）によって加締められて変形すると、この締付力
によって、図９に示すように樹脂部１２が破線１２ａで
示すように外周側に向かって変形しようとしてマグネッ
ト７を圧縮し、これによってマグネット７が割れてしま
う恐れがあるという問題点があった。
【０００６】この発明は、上述した問題点を解決すべく
なされたもので、回転軸に焼結物のマグネットを安全か
つ容易に固定することにより強磁界を発生させて、高感
度のスピードセンサを提供することを目的としている。
なされたもので、回転軸に焼結物のマグネットを安全か
つ容易に固定することにより強磁界を発生させて、高感
度のスピードセンサを提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明のスピードセンサは、回転軸にヨークを固定
すると共に、このヨークの上部に樹脂部を介してマグネ
ットを配置し、前記回転軸の頂部を加締めることにより
前記マグネットを樹脂部を介して回転軸に固定するよう
にしたスピードセンサであって、前記マグネットと回転
軸との間の樹脂部に、加締力吸収溝を形成したことを特
徴としている。
に、本発明のスピードセンサは、回転軸にヨークを固定
すると共に、このヨークの上部に樹脂部を介してマグネ
ットを配置し、前記回転軸の頂部を加締めることにより
前記マグネットを樹脂部を介して回転軸に固定するよう
にしたスピードセンサであって、前記マグネットと回転
軸との間の樹脂部に、加締力吸収溝を形成したことを特
徴としている。
【０００８】
【作用】この発明のスピードセンサは、マグネットと回
転軸との間の樹脂部に、加締力吸収溝が成形されている
ため、回転軸の頂部を加締めることに起因する樹脂部の
変形は、前記加締力吸収溝によって吸収され、マグネッ
トは加締力の影響を受けることがない。
転軸との間の樹脂部に、加締力吸収溝が成形されている
ため、回転軸の頂部を加締めることに起因する樹脂部の
変形は、前記加締力吸収溝によって吸収され、マグネッ
トは加締力の影響を受けることがない。
【０００９】
【実施例】以下、図面を参照してこの発明のスピードセ
ンサの実施例について説明する。以下に述べる実施例に
おいて、上記従来の技術における構成要素と同一の要素
については、同一符号を付してその説明を省略する。
ンサの実施例について説明する。以下に述べる実施例に
おいて、上記従来の技術における構成要素と同一の要素
については、同一符号を付してその説明を省略する。
【００１０】図１はこの発明の一実施例のスピードセン
サの回転軸の上部付近を示す図であり、図中符号２１は
この実施例のスピードセンサである。このスピードセン
サ２１は回転軸５の上部に円板状のヨーク２２が固定さ
れ、このヨーク２２の上部には円環状に形成されたマグ
ネット２３と、同様に円環状に形成された樹脂部２４と
がインサート成形によって一体に設けられている。上記
マグネット２３は焼結物によって作られており、その内
周面２３ａ、外周面２３ｂ、及び低部２３ｃが樹脂によ
ってほぼ覆われるように、樹脂部２４の内部に固定され
ている。
サの回転軸の上部付近を示す図であり、図中符号２１は
この実施例のスピードセンサである。このスピードセン
サ２１は回転軸５の上部に円板状のヨーク２２が固定さ
れ、このヨーク２２の上部には円環状に形成されたマグ
ネット２３と、同様に円環状に形成された樹脂部２４と
がインサート成形によって一体に設けられている。上記
マグネット２３は焼結物によって作られており、その内
周面２３ａ、外周面２３ｂ、及び低部２３ｃが樹脂によ
ってほぼ覆われるように、樹脂部２４の内部に固定され
ている。
【００１１】そして上記樹脂部２４のマグネット２３と
回転軸５との間の樹脂部２４ａに平面視環状の加締力吸
収溝２５が設けられている。
回転軸５との間の樹脂部２４ａに平面視環状の加締力吸
収溝２５が設けられている。
【００１２】上記のように構成されたこの実施例のスピ
ードセンサ２１にあっては、回転軸５の頂部に形成され
た円筒状の加締め部５ａをポンチ（図示しない）で加締
めると、その締め付け力はマグネット２３の内周面２３
ａ側の樹脂部２４ａが受けることとなり、その圧縮応力
により樹脂部２４ａの外側壁２４ｄが図２に示す二点鎖
線のようにマグネット２３側に向かって変形するが、こ
の樹脂部２４ａの変形は加締力吸収溝２５によって確実
に吸収され、マグネット２３が加締力の影響を受けるこ
とがない。したがって、焼結物によって作られた強磁界
のマグネット２３が樹脂部２４ａの変形によって、割れ
たりするのを防止することができる。
ードセンサ２１にあっては、回転軸５の頂部に形成され
た円筒状の加締め部５ａをポンチ（図示しない）で加締
めると、その締め付け力はマグネット２３の内周面２３
ａ側の樹脂部２４ａが受けることとなり、その圧縮応力
により樹脂部２４ａの外側壁２４ｄが図２に示す二点鎖
線のようにマグネット２３側に向かって変形するが、こ
の樹脂部２４ａの変形は加締力吸収溝２５によって確実
に吸収され、マグネット２３が加締力の影響を受けるこ
とがない。したがって、焼結物によって作られた強磁界
のマグネット２３が樹脂部２４ａの変形によって、割れ
たりするのを防止することができる。
【００１３】図３、図４は上述した加締力吸収溝２５の
他の実施例を示す図であり、図３に示す実施例において
加締力吸収溝２５は、マグネット２３側がマグネット２
３の内周面２３ａに接して形成されており、回転軸５側
は斜面がなだらかな曲線を描いてマグネット２３の内周
面２３ａに接するように形成されている。また図４に示
す実施例において加締力吸収溝２５は、マグネット２３
側がマグネット２３の内周面２３ａから間隔をおいて形
成されている。この結果、加締力吸収溝２５の外側とマ
グネット２３の内周面２３ａとの間に樹脂部２４ｂが存
在し、その回転軸５側は、図示したように、斜面が直線
的に形成されている。このように、加締力吸収溝２５の
配置位置、幅、深さ、断面形状等は、加締力を吸収する
という機能を有する限り、上記実施例のものに限定され
ることなく任意である。
他の実施例を示す図であり、図３に示す実施例において
加締力吸収溝２５は、マグネット２３側がマグネット２
３の内周面２３ａに接して形成されており、回転軸５側
は斜面がなだらかな曲線を描いてマグネット２３の内周
面２３ａに接するように形成されている。また図４に示
す実施例において加締力吸収溝２５は、マグネット２３
側がマグネット２３の内周面２３ａから間隔をおいて形
成されている。この結果、加締力吸収溝２５の外側とマ
グネット２３の内周面２３ａとの間に樹脂部２４ｂが存
在し、その回転軸５側は、図示したように、斜面が直線
的に形成されている。このように、加締力吸収溝２５の
配置位置、幅、深さ、断面形状等は、加締力を吸収する
という機能を有する限り、上記実施例のものに限定され
ることなく任意である。
【００１４】さらに、上述した実施例において加締力吸
収溝２５の平面視形状は、環状に形成されているが、こ
の形状に限定されるものではなく、図５及び図６に示す
実施例のように、加締力吸収溝２５を形成する樹脂部２
４ａの外側壁２４ｄとマグネット２３の内周面２３ａと
がリブ状連結部材２４ｃによって放射状に連結されてい
ても良い。この場合には、マグネット２３がインサート
成形後において中心がずれにくく、回転のバランスを向
上することができ、さらに、加締め部Ｓａの加締めによ
る締め付け力を従来のものと比較して大幅に低減でき、
マグネット２３への悪影響をさらに阻止することができ
る。
収溝２５の平面視形状は、環状に形成されているが、こ
の形状に限定されるものではなく、図５及び図６に示す
実施例のように、加締力吸収溝２５を形成する樹脂部２
４ａの外側壁２４ｄとマグネット２３の内周面２３ａと
がリブ状連結部材２４ｃによって放射状に連結されてい
ても良い。この場合には、マグネット２３がインサート
成形後において中心がずれにくく、回転のバランスを向
上することができ、さらに、加締め部Ｓａの加締めによ
る締め付け力を従来のものと比較して大幅に低減でき、
マグネット２３への悪影響をさらに阻止することができ
る。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、この発明のスピー
ドセンサによれば、樹脂部のマグネットと回転軸との間
に加締力吸収溝が成形されているため、回転軸の頂部を
加締めることに起因する樹脂部の変形は、前記加締力吸
収溝によって吸収できるため、マグネットが加締力の影
響を受けることがなく、加締力によってマグネットが割
れることを確実に防止することができる。
ドセンサによれば、樹脂部のマグネットと回転軸との間
に加締力吸収溝が成形されているため、回転軸の頂部を
加締めることに起因する樹脂部の変形は、前記加締力吸
収溝によって吸収できるため、マグネットが加締力の影
響を受けることがなく、加締力によってマグネットが割
れることを確実に防止することができる。
【図１】この発明の実施例の要部を示す断面正面図であ
る。
る。
【図２】この発明の実施例であるスピードセンサの回転
軸頂部を加締めた際の樹脂部の変形状態を説明する説明
図である。
軸頂部を加締めた際の樹脂部の変形状態を説明する説明
図である。
【図３】この発明のスピードセンサのマグネットと回転
軸との間の樹脂部に形成された加締力吸収溝の他の実施
例の断面図である。
軸との間の樹脂部に形成された加締力吸収溝の他の実施
例の断面図である。
【図４】この発明のスピードセンサのマグネットと回転
軸との間の樹脂部に形成された加締力吸収溝の他の実施
例の断面図である。
軸との間の樹脂部に形成された加締力吸収溝の他の実施
例の断面図である。
【図５】この発明の他の実施例の要部を示す平面図であ
る。
る。
【図６】図５のVI−VI断面要部拡大図である。
【図７】従来のスピードセンサの要部の断面正面図であ
る。
る。
【図８】従来のスピードセンサの回転軸の上部付近の断
面正面図である。
面正面図である。
【図９】従来のスピードセンサの回転軸頂部を加締めた
際の樹脂部の変形状態を説明する説明図である。
際の樹脂部の変形状態を説明する説明図である。
５ 回転軸 ２１ スピードセンサ ２２ ヨーク ２３ マグネット ２３ａ マグネットの内周面 ２４，２４ａ 樹脂部 ２５ 加締力吸収溝
Claims (3)
- 【請求項１】 回転軸にヨークを固定すると共に、この
ヨークの上部に樹脂部を介してマグネットを配置し、前
記回転軸の頂部を加締めることにより、前記マグネット
を樹脂部を介して回転軸に固定するようにしたスピード
センサであって、前記マグネットと回転軸との間の樹脂
部に、加締力吸収溝を形成したことを特徴とするスピー
ドセンサ。 - 【請求項２】 加締力吸収溝をマグネットから間隔をお
いて形成したことを特徴とする請求項１記載のスピード
センサ。 - 【請求項３】 加締力吸収溝を形成する樹脂部の外側壁
とマグネットの内周面とを、リブ状連結部材によって連
結したことを特徴とする請求項１記載のスピードセン
サ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1171394A JPH07218517A (ja) | 1994-02-03 | 1994-02-03 | スピードセンサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1171394A JPH07218517A (ja) | 1994-02-03 | 1994-02-03 | スピードセンサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07218517A true JPH07218517A (ja) | 1995-08-18 |
Family
ID=11785689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1171394A Pending JPH07218517A (ja) | 1994-02-03 | 1994-02-03 | スピードセンサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07218517A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003016829A1 (fr) * | 2001-08-07 | 2003-02-27 | Namiki Seimitsu Houseki Kabushiki Kaisha | Micro-codeur et micro-moteur magnetiques |
| JP2003161640A (ja) * | 2001-11-28 | 2003-06-06 | Aisin Seiki Co Ltd | 回転角度センサ |
| WO2006035616A1 (ja) * | 2004-09-29 | 2006-04-06 | Ntn Corporation | 磁気エンコーダおよびそれを備えた車輪用軸受装置 |
| JP2006349696A (ja) * | 2006-08-30 | 2006-12-28 | Ntn Corp | 磁気エンコーダおよびこれを具備する車輪用軸受 |
| JP2009145076A (ja) * | 2007-12-11 | 2009-07-02 | Hitachi Cable Ltd | 回転角度検出装置 |
| DE102005012440B4 (de) * | 2004-03-15 | 2010-02-25 | Uchiyama Manufacturing Corp. | Magnetischer Codegeber |
| WO2010038862A1 (ja) * | 2008-10-03 | 2010-04-08 | 日本電産株式会社 | モータ |
| WO2011077774A1 (ja) * | 2009-12-24 | 2011-06-30 | トヨタ自動車株式会社 | モータロータ及びモータロータ製造方法 |
-
1994
- 1994-02-03 JP JP1171394A patent/JPH07218517A/ja active Pending
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6744385B2 (en) | 2001-08-07 | 2004-06-01 | Namiki Seimitsu Houseki Kabushiki Kaisha | Magnetic micro-encoder and micro motor |
| WO2003016829A1 (fr) * | 2001-08-07 | 2003-02-27 | Namiki Seimitsu Houseki Kabushiki Kaisha | Micro-codeur et micro-moteur magnetiques |
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| WO2010038862A1 (ja) * | 2008-10-03 | 2010-04-08 | 日本電産株式会社 | モータ |
| JP2010093869A (ja) * | 2008-10-03 | 2010-04-22 | Nippon Densan Corp | モータ |
| US8552675B2 (en) | 2008-10-03 | 2013-10-08 | Nidec Corporation | Motor |
| WO2011077774A1 (ja) * | 2009-12-24 | 2011-06-30 | トヨタ自動車株式会社 | モータロータ及びモータロータ製造方法 |
| JP2011135676A (ja) * | 2009-12-24 | 2011-07-07 | Toyota Motor Corp | モータロータ及びモータロータ製造方法 |
| US8963387B2 (en) | 2009-12-24 | 2015-02-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Motor rotor including a resolver rotor for detecting rotation position |
| US9780630B2 (en) | 2009-12-24 | 2017-10-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Method for manufacturing motor rotor including a resolver rotor for detecting rotation position |
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