JPH07181051A - 走行位置表示装置 - Google Patents
走行位置表示装置Info
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- JPH07181051A JPH07181051A JP5324627A JP32462793A JPH07181051A JP H07181051 A JPH07181051 A JP H07181051A JP 5324627 A JP5324627 A JP 5324627A JP 32462793 A JP32462793 A JP 32462793A JP H07181051 A JPH07181051 A JP H07181051A
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- Japan
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- map
- key
- scroll
- scrolling
- vehicle
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- Navigation (AREA)
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Image Analysis (AREA)
Abstract
の方法を切り替え、停車時の地図スクロールの操作性と
走行時の操作の安全性を同時に確保する。 【構成】 8方向スクロールキー111を操作して地図
をスクロールすることができる走行位置表示装置におい
て、停車時の地図スクロール操作においてはキーの押下
回数・連続押下時間に応じてスクロール速度が変化する
連続スクロールを行う方法に、走行時の地図スクロール
操作においてはキーの1回目の押下を有効として一定距
離だけスクロールを行いスクロール終了後再度キー押下
を受け付ける方法に、地図スクロールの方法の車両の走
行/停車状態を判断することにより切り替える。
Description
びその周辺の地図情報などを表示する走行位置表示装置
(車載用ナビゲーション装置)に関する。
の概要を示す。方位(角速度)センサ101と距離セン
サ102のデータを入力インターフェース103よりC
PU104へ入力し車両位置・車両方位・走行軌跡を求
め、通信インターフェース105を経て得られたGPS
受信機106の絶対位置情報とCD−ROM107の地
図データとを比較することにより、推定車両位置を算出
し画像処理プロセッサ108を経てディスプレィ109
に地図上の車両位置を表示する。また、任意の地点を中
心とする地図表示へ、スクロールキー111の操作をマ
ンマシンインターフェース110を経て入力することに
よりスクロールする。
法がある。図4(1)、(2)、(3)、(4)に第1
の地図スクロール方法を示す。ディスプレィ201に表
示している地図をスクロールする場合に、スクロールキ
ー202を押下した方向に従い上下左右および中間方向
の合計8方向(A、B、C、D、E、F、G、H)へ地
図をスクロールする。特定のハードキーによるスクロー
ルキーを用いて操作する場合と、画面上に表示したスク
ロールキーをタッチパネル等により操作する場合の2通
りがある。
202の右上方向Hのキーを操作することにより図4
(2)の状態から図4(3)、(4)の状態へとスクロ
ールを続ける。また、スクロール中もスクロールキー2
02の入力を連続的に受け付け、スクロール量はスクロ
ールキー202の一定方向への押下時間あるいはキーの
押下角度/押下量の関数に基づいて決定される。スクロ
ールキー202の押下停止により地図のスクロールはた
だちに停止する。例えば図4(4)の状態でスクロール
キー操作を中止すれば図4(4)の状態でスクロールを
中止し、キー入力状態になる。
ル方法を示す。ディスプレィ301に表示している地図
をスクロールする場合に、タッチセンサパネル302な
どの地図上の特定地点ポインティング手段により、次に
表示したい地図の中心地点として地図上の任意の地点
(A)を指し示し、その他点に向けて地図を一定速度で
地図スクロールし、その地点が中心になった時点で地図
スクロールは停止する(図5(2))。地図スクロール
中はスクロール要求のキー入力を受け付けず、地図スク
ロール停止後再度キー入力受付状態になる。
スクロール手法を用いた場合にはユーザの操作性を重視
しておりキー入力を複数回にわたり連続して受け付けて
処理するが、その反面走行中でもユーザは複数回の操作
を連続して行うことになり、安全性の面から問題があつ
た。
合には操作回数の削減によるユーザの安全性を重視して
いるが、このスクロール手法だけを用いたのでは微少量
の地図スロールには対応できないという問題があった。
止を判断することにより、停車中は第1のスクロール手
法を用いてスクロール操作を行い、走行中には第1のス
クロール手法を使用禁止にして、第1のスクロール手法
で用いたキーとは異なるキーを用いて、第2のスクロー
ル手法によりスクロール操作を行っていた。
示装置では、第1のスクロール手法と第2のスクロール
手法を切り替えて用いる場合でも、第1のスクロール手
法の場合にはスクロールキー202を、第2のスクロー
ル手法の場合には中心地点指定キー(タッチパネル30
2)をといったように2種類以上のスクロール用のハー
ドキーを用意しなければならなかった。
ることにより、ユーザにとっての操作性が低下するある
いは単一の機能を実現するためのハードウェアのコスト
が増大する。また車載のためのスペースが増大するとい
う点で問題があった。
題を解決するために、距離センサを用いて走行/停止の
判定を行い、走行状態に応じてスクロール方法を自動的
に切り換えることにより、単一のスクロールキーを用い
て2種類のスクロール方法を実現するものである。
手法では、キーの押下時間/押下量の関数により決定さ
れるスクロール速度に応じて連続地図スクロールを行
い、走行時に行う第2のスクロール手法では、1回の操
作で、あらかじめスクロール方向に応じて決めておいた
スクロール量だけ一定速度でスクロールし、規定量のス
クロールを完了したら自動的にスクロールを終了する。
状態においても、操作性がよく、かつ安全な地図スクロ
ール操作を、単一のスクロールキーを用いて行うことが
できるという作用を有する。
細に説明する。図1は本発明の走行位置表示装置のブロ
ック構成図、図2は同走行位置表示装置の地図スクロー
ル手法の説明図、図3は同走行位置表示装置の地図スク
ロール手法に関するフローチャートを示している。
画面を表示している状態において、8方向スクロールキ
ー111のいずれかが押下されたことを確認する(ステ
ップS501)。押下されていることを確認したらどの
方向のキーが押下されているかを判断するためまず右上
方向であるかどうかを確認する(ステップS502)。
右上方向が押下されていればステップS503へ進む
が、それ以外の方向であれば、他の方向のキーの押下判
断に進むが以下は右上方向と同様の処理であるためここ
では省略する。
テップS503)、走行中であればステップS504
へ、停止中であればステップS506へ進む。
キー111のキーの押下方向(右上キー一回押下40
7)に対応して決められた画面上の1地点(405−
A)へ向かって一定速度で地図スクロールを開始する
(ステップS504)。
地図スクロールが完了したかを判定し(ステップS50
5)、地図スクロールが完了したら処理を終了する(ス
テップS510)。8方向スクロールキー111に対応
した画面上の1地点は、右上方向のキー押下なら画面上
の右上の地点というようにあらかじめ縮尺に応じて画面
上の特定の位置を決定しておく。スクロール終了までは
キーの押下判断は行わない。
連続押下404)に対応して、一定スクロール量(位置
微調整のため初期値は微数量を設定しておく)ずつ地図
スクロールを行う(ステップS506)。次に前回と同
じ方向のキーが押下され続けているかどうかを判定する
(ステップS507)。連続押下されていればスキロー
ル量が規定最大値を越えていないことを確認し(ステッ
プS508)、連続押下時間を関数としてスクロール量
を段階的に増大し(ステップS509)、再び一定スク
ロール量ずつ地図スクロールを行う(ステップS50
6)。ステップS507において押下が中止と判断され
たら処理を終了する(ステップS510)。
地図表示装置において距離センサを用いて車両の走行/
停止状態を検出し、スクロール量をキー押下時間あるい
は押下量に応じて可変にしてスクロールする方法と、1
回の押下によって一定距離だけスクロールする方法と
に、スクロール手法を自動的に切り換えることで、単一
のスクロールキーを用いて2種類のスクロール手法を実
現することができる。
じてスクロール操作の方法を換えることなく、安全性の
高くかつ操作性のよい地図スクロールを実現することが
できるという効果を有する。
ル手法の説明図
ル手法の説明図
Claims (1)
- 【請求項1】 移動体の走行距離を検出する距離検出器
と移動体の進行方位を検出する進行方位検出器の両出力
により検出される位置情報、GPS衛星による位置検出
器から得られる位置情報、および道路データ記憶メディ
アから読み出した道路データに基づいて移動体の現在位
置を推定する手段と、地図情報を地図データ記録メディ
アから読み出して画面上に任意の場所の地図を表示する
手段と、地図表示画面に重ねて移動体の位置を表示する
手段と、地図のスクロール方向をスクロールキーにより
入力する手段と、キー入力に対応した方向に地図をスク
ロールする手段と、距離検出器の信号より移動体の停車
/走行を判定する手段と、単一の地図のスクロールキー
を用いて地図スクロールを行った場合に、地図スクロー
ルの移動量あるいは移動速度を車両の走行/停止の状態
により切り替える手段とを備えたことを特徴とする走行
位置表示装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5324627A JP2809074B2 (ja) | 1993-12-22 | 1993-12-22 | 走行位置表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5324627A JP2809074B2 (ja) | 1993-12-22 | 1993-12-22 | 走行位置表示装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07181051A true JPH07181051A (ja) | 1995-07-18 |
JP2809074B2 JP2809074B2 (ja) | 1998-10-08 |
Family
ID=18167938
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5324627A Expired - Lifetime JP2809074B2 (ja) | 1993-12-22 | 1993-12-22 | 走行位置表示装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2809074B2 (ja) |
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JPH044220U (ja) * | 1990-04-27 | 1992-01-16 |
-
1993
- 1993-12-22 JP JP5324627A patent/JP2809074B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2809074B2 (ja) | 1998-10-08 |
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