JPH0712122Y2 - 二液型塗料により防錆塗装された自動車ドア - Google Patents
二液型塗料により防錆塗装された自動車ドアInfo
- Publication number
- JPH0712122Y2 JPH0712122Y2 JP2980889U JP2980889U JPH0712122Y2 JP H0712122 Y2 JPH0712122 Y2 JP H0712122Y2 JP 2980889 U JP2980889 U JP 2980889U JP 2980889 U JP2980889 U JP 2980889U JP H0712122 Y2 JPH0712122 Y2 JP H0712122Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- paint
- coating
- car door
- component
- outer panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案は、二液型塗料により防錆塗装された自動車ドア
に関する。
に関する。
[従来の技術] 周知のように自動車ドアの端縁部には、インナパネルの
端縁部をアウタパネルを折り曲げU字状に覆うヘミング
加工が施されている(本出願人による実開昭62-44725号
公報参照)。
端縁部をアウタパネルを折り曲げU字状に覆うヘミング
加工が施されている(本出願人による実開昭62-44725号
公報参照)。
第3図において、インナパネル1の端縁部をアウタパネ
ルを折り曲げU字状に覆ったヘミング加工部3の防錆塗
装は、従来、次のように行われていた。
ルを折り曲げU字状に覆ったヘミング加工部3の防錆塗
装は、従来、次のように行われていた。
すなわち、上塗り塗装前に、一液型防錆塗料をヘミング
加工部3の内面に向けて、ドア内部にスプレー塗装し、
上塗り塗料乾燥炉の熱で焼付乾燥を行っていた。この方
法では、ヘミング加工部3の内部の隙間に入っていた塗
料中の溶剤が自然に蒸発しないで塗料内に残り、乾燥炉
の熱で急激に蒸発して抜ける。そのため、隙間の塗膜4
にピンホール5や泡跡6が生じ安い。なお、図中の符号
7は塩化ビニール等のシーリング材である。
加工部3の内面に向けて、ドア内部にスプレー塗装し、
上塗り塗料乾燥炉の熱で焼付乾燥を行っていた。この方
法では、ヘミング加工部3の内部の隙間に入っていた塗
料中の溶剤が自然に蒸発しないで塗料内に残り、乾燥炉
の熱で急激に蒸発して抜ける。そのため、隙間の塗膜4
にピンホール5や泡跡6が生じ安い。なお、図中の符号
7は塩化ビニール等のシーリング材である。
したがって、雨水やドアの内部に浸入すると、ピンホー
ル5や泡跡6に滞留し、その部分のインナパネル1やア
ウタパネル2が内面から腐蝕し、防錆性が低下する。
ル5や泡跡6に滞留し、その部分のインナパネル1やア
ウタパネル2が内面から腐蝕し、防錆性が低下する。
本考案は、ヘミング加工部の防錆性を向上した二液型塗
料により防錆塗装された自動車ドアを提供することを目
的としている。
料により防錆塗装された自動車ドアを提供することを目
的としている。
[課題を解決するための手段] 本考案によれば、インナパネルの端縁部をアウタパネル
を折り曲げU字状に覆ったヘミング加工部のインナパネ
ルとアウタパネルとの間の隙間に塗料液と硬化剤からな
る二液型のポリウレタン樹脂系防錆塗料のスプレー塗装
膜を形成している。
を折り曲げU字状に覆ったヘミング加工部のインナパネ
ルとアウタパネルとの間の隙間に塗料液と硬化剤からな
る二液型のポリウレタン樹脂系防錆塗料のスプレー塗装
膜を形成している。
上記塗料は、例えばポリオール塗料液とイソシアネート
硬化剤の二液で構成するのが好ましい。
硬化剤の二液で構成するのが好ましい。
また、上記塗料の粘度は、JISK5400の「塗料試験方法」
で規定したフォードカップNo.4で20〜30秒/20℃とし、
スプレー圧力は、3〜4kg/cm2とするのが好ましい。
で規定したフォードカップNo.4で20〜30秒/20℃とし、
スプレー圧力は、3〜4kg/cm2とするのが好ましい。
また、塗装は、ヘミング加工後に電着塗装を施し、シー
リング材でシーリングし、上塗り塗装して焼付乾燥した
のち、インナパネルとアウタパネルとの間の隙間に、二
液型塗料をスプレー塗装するのが好ましい。
リング材でシーリングし、上塗り塗装して焼付乾燥した
のち、インナパネルとアウタパネルとの間の隙間に、二
液型塗料をスプレー塗装するのが好ましい。
[作用] 上記のように構成された二液型塗料により防錆塗装され
た自動車ドアにおいて、スプレーされた塗料は毛管現象
により隙間内に浸入する。浸入した塗料は、ポリオール
塗料液とイソシアネート硬化剤との化学反応により徐々
に硬化する。この硬化反応は、熱による急激な反応でな
いため、ポリオール塗料液又はイソシアネート硬化剤中
に含まれる溶剤が自然に蒸発することができ、したがっ
て、反応硬化した塗膜には、ピンホールや泡跡が発生し
ない。
た自動車ドアにおいて、スプレーされた塗料は毛管現象
により隙間内に浸入する。浸入した塗料は、ポリオール
塗料液とイソシアネート硬化剤との化学反応により徐々
に硬化する。この硬化反応は、熱による急激な反応でな
いため、ポリオール塗料液又はイソシアネート硬化剤中
に含まれる溶剤が自然に蒸発することができ、したがっ
て、反応硬化した塗膜には、ピンホールや泡跡が発生し
ない。
[実施例] 以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。
第1図において、ドアのインナパネル1とアウタパネル
2との端縁部にはヘミング加工部3が形成され、シーリ
ング材でシーリングされており、これらのパネル1、2
の内面には、電着塗膜8が形成され、外面には上塗り
(完成)塗装が施されている。そして、パネル1、2の
間の隙間には、ノズル9から例えばスプレー圧力3〜4k
g/cm2でスプレーされた二液型塗料10が毛管現象により
浸入している。
2との端縁部にはヘミング加工部3が形成され、シーリ
ング材でシーリングされており、これらのパネル1、2
の内面には、電着塗膜8が形成され、外面には上塗り
(完成)塗装が施されている。そして、パネル1、2の
間の隙間には、ノズル9から例えばスプレー圧力3〜4k
g/cm2でスプレーされた二液型塗料10が毛管現象により
浸入している。
この二液型塗料は、例えばポリオール塗料液とイソシア
ネート硬化剤とからなるポリウレタン樹脂系の防錆塗料
であり、これらの化学反応により徐々に硬化する。この
硬化反応は、熱による急激な反応でないため、ポリオー
ル塗料液又はイソシアネート硬化剤中に含まれる溶剤は
自然に蒸発することができる。
ネート硬化剤とからなるポリウレタン樹脂系の防錆塗料
であり、これらの化学反応により徐々に硬化する。この
硬化反応は、熱による急激な反応でないため、ポリオー
ル塗料液又はイソシアネート硬化剤中に含まれる溶剤は
自然に蒸発することができる。
したがって第2図に示すように、反応硬化した塗膜11
は、ピンホール5、泡跡6(第3図)のない均一な層に
形成される。
は、ピンホール5、泡跡6(第3図)のない均一な層に
形成される。
[考案の効果] 本考案は、以上説明したように構成されているので、二
液型塗料によりピンホールや泡跡のない均一な防錆塗膜
を形成し、ヘミング加工部の防錆性を向上することがで
きる。
液型塗料によりピンホールや泡跡のない均一な防錆塗膜
を形成し、ヘミング加工部の防錆性を向上することがで
きる。
第1図は本考案の一実施例を示す塗装時の縦断面図、第
2図は塗料硬化後の縦断面図、第3図は従来のドアのヘ
ミング加工部の縦断面図である。 1……インナパネル、2……アウタパネル、3……ヘミ
ング加工部、10……二液型塗料、11……塗膜
2図は塗料硬化後の縦断面図、第3図は従来のドアのヘ
ミング加工部の縦断面図である。 1……インナパネル、2……アウタパネル、3……ヘミ
ング加工部、10……二液型塗料、11……塗膜
Claims (1)
- 【請求項1】インナパネルの端縁部をアウタパネルを折
り曲げU字状に覆ったヘミング加工部のインナパネルと
アウタパネルとの間の隙間に塗料液と硬化剤からなる二
液型のポリウレタン樹脂系防錆塗料のスプレー塗装膜を
形成したことを特徴とする二液型塗料により防錆塗装さ
れた自動車ドア。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2980889U JPH0712122Y2 (ja) | 1989-03-17 | 1989-03-17 | 二液型塗料により防錆塗装された自動車ドア |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2980889U JPH0712122Y2 (ja) | 1989-03-17 | 1989-03-17 | 二液型塗料により防錆塗装された自動車ドア |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02120223U JPH02120223U (ja) | 1990-09-27 |
JPH0712122Y2 true JPH0712122Y2 (ja) | 1995-03-22 |
Family
ID=31254340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2980889U Expired - Lifetime JPH0712122Y2 (ja) | 1989-03-17 | 1989-03-17 | 二液型塗料により防錆塗装された自動車ドア |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0712122Y2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59225173A (ja) * | 1983-06-04 | 1984-12-18 | Hamari Yakuhin Kogyo Kk | 1,5−ベンゾチアゼピン誘導体およびその製造法 |
-
1989
- 1989-03-17 JP JP2980889U patent/JPH0712122Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59225173A (ja) * | 1983-06-04 | 1984-12-18 | Hamari Yakuhin Kogyo Kk | 1,5−ベンゾチアゼピン誘導体およびその製造法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH02120223U (ja) | 1990-09-27 |
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