JPH07110629B2 - Vehicle fuel tank cap mounting device - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、キャップの表面が燃料タンクの表面と略面一
である車両用燃料タンクのキャップ取り付け装置に関す
るものである。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a vehicular fuel tank cap attachment device in which the surface of the cap is substantially flush with the surface of the fuel tank.

［従来の技術］ 車両用燃料タンクのキャップにあっては、その裏面にロ
ック装置、ブリーザ装置等が設けられている。[Prior Art] A cap of a fuel tank for a vehicle is provided with a lock device, a breather device, and the like on the back surface thereof.

そのため、キャップの表面を燃料タンクの表面と面一に
するには、燃料タンクの表面に凹部を形成して、この凹
部に前記ロック装置、ブリーザ装置等を収容すると共
に、このキャップの表面が前記タンク表面と面一になる
ようにキャップを設置しなければならなかった。Therefore, in order to make the surface of the cap flush with the surface of the fuel tank, a recess is formed in the surface of the fuel tank, and the lock device, breather device, etc. are housed in the recess, and the surface of the cap is The cap had to be installed so that it was flush with the surface of the tank.

そこで、従来においては、前記凹部の側面に棚状の取り
付けブラケットを溶接し、このブラケットを介してキャ
ップを支持することにより、その表面をタンク表面と略
面一にしていた。Therefore, conventionally, a rack-shaped mounting bracket is welded to the side surface of the recess, and the cap is supported via the bracket, so that the surface thereof is substantially flush with the tank surface.

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、この従来の装置にあっては、ブラケット
が前記凹部の側面に対して棚状に溶接されていたにすぎ
ないため、その設置高さの精度を確保するには手間がか
かり、また、塗装の際にはブラケットの裏側部にまで塗
料が到達しにくいため、塗装作業にも手間がかかる、と
いう不都合があった。[Problems to be Solved by the Invention] However, in this conventional device, the bracket is merely welded to the side surface of the recess in a shelf shape, and therefore, the accuracy of the installation height is ensured. However, there is an inconvenience that it takes a lot of time and the paint does not easily reach the back side of the bracket during painting, and thus the painting work also takes time.

本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑み
てなされたものであり、その目的とするところは、キャ
ップをその表面がタンクの表面に対して面一状態になる
ように設置するにあたって、キャップの設置高さの精度
を確保しやすいと共に塗装作業が容易である車両用燃料
タンクのキャップ取り付け装置を提供しようとするもの
である。The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and an object thereof is to install a cap so that its surface is flush with the surface of the tank. At the same time, an object of the present invention is to provide a cap mounting device for a fuel tank for a vehicle, which is easy to ensure the accuracy of the installation height of the cap and is easy to perform painting work.

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本発明における車両用燃料
タンクのキャップ取り付け装置は、 燃料タンクの上部に凹部を設け、この凹部の底面に給油
口を設けると共に、前記凹部の端縁には環状のキャップ
基盤を介してキャップがその表面を燃料タンクの表面と
面一の状態で設置され、このキャップで前記給油口を開
閉可能に覆っている車両用燃料タンクのキャップ取り付
け装置において、前記キャップ基盤の表面にはボルト頭
挿入用の凹所が形成され、この基盤の裏面には脚部が一
体成形され、この脚部の先端が前記燃料タンクの凹部の
底面にまで延びていると共に、この脚部の先端が前記底
面にボルトによって固定されていることを特徴とする、
ものである。[Means for Solving the Problem] In order to achieve the above object, a cap mounting device for a vehicle fuel tank according to the present invention is provided with a recess in the upper part of the fuel tank, and a fuel filler port is provided in the bottom of the recess. A cap is installed on the edge of the recess through an annular cap base so that the surface of the cap is flush with the surface of the fuel tank, and the cap covers the refueling port so that it can be opened and closed. In the cap attachment device, a recess for inserting a bolt head is formed on the surface of the cap base, and a leg is integrally formed on the back of the base, and the tip of the leg is on the bottom of the recess of the fuel tank. While extending to, the tip of this leg is fixed to the bottom surface by a bolt,
It is a thing.

［作用］ キャップ基盤の表面にはボルト頭挿入用の凹所が形成さ
れ、この基盤の裏面には脚部が一体成形され、この脚部
の先端が前記燃料タンクの凹部の底面にまで延びている
と共に、この脚部の先端が前記底面にボルトによって固
定されているので、キャップをその表面が燃料タンクの
表面に対して面一状態になるように設置するにあたっ
て、キャップの高さひいてはキャップ基盤の高さはその
脚部によって確保され、また固定用ボルトによって高さ
の微調整が簡単に行え、しかもこのボルトの頭はキャッ
プ基盤内に収納されているので外から見えず邪魔にもな
らない。[Operation] A recess for inserting a bolt head is formed on the front surface of the cap base, and legs are integrally formed on the back surface of the base, and the tips of the legs extend to the bottom of the recess of the fuel tank. At the same time, the tips of the legs are fixed to the bottom surface by bolts, so when installing the cap so that its surface is flush with the surface of the fuel tank, the height of the cap, and thus the cap base. The height of the bolt is secured by its legs, and fine adjustment of the height can be easily done with a fixing bolt. Moreover, since the head of this bolt is stored in the cap base, it cannot be seen from the outside and is an obstacle.

また、凹部には棚等の如き突出したものが設置されてい
ないため、塗装作業も容易である。Further, since the concave portion is not provided with a projecting object such as a shelf, the painting work is easy.

［実施例］ 添付の図面を参照して本発明の実施例について説明す
る。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

第２図において、11は自動二輪車、13は自動二輪車11の
燃料タンクである。この燃料タンク13はエンジン15の上
方に配置されているため、燃料は自然落下式に気化器
（図示せず）に供給され、この気化器を経てエンジン15
に至るようになっている。In FIG. 2, 11 is a motorcycle, and 13 is a fuel tank of the motorcycle 11. Since the fuel tank 13 is arranged above the engine 15, the fuel is supplied to the carburetor (not shown) in a free fall manner, and the engine 15 is supplied through the carburetor.
It has become.

次に第１図および第２図において、17は凹部であり、燃
料タンク13の表面に形成されている。この凹部17は、後
記するキャップ31のロック装置Ｒ、ブリーザ装置Ｂ等を
収容するためのものである。そして19は給油口であり、
凹部17の底面に形成されているのである。Next, in FIGS. 1 and 2, reference numeral 17 denotes a recess, which is formed on the surface of the fuel tank 13. The recess 17 is for accommodating a lock device R of the cap 31, a breather device B, and the like, which will be described later. And 19 is a filler port,
That is, it is formed on the bottom surface of the recess 17.

21は環状のキャップ基盤であり、凹部17の縁に位置して
おり、表面にはボルト頭挿入用の凹所が形成されてい
る。また、23,23…は脚部であり、キャップ基盤21の裏
面に一体形成されている。そして、キャップ基盤21は、
これらの脚部23,23…を介して凹部17の底面に支持さ
れ、その表面を燃料タンク13の表と略面一にしている。
また、25は貫通孔であり、脚部23において上下方向に穿
たれ、その上端に前記ボルト頭挿入用の凹所が形成され
るのである。27は取り付けボルトであり、ボルト頭を前
記ボルト頭挿入用の凹所に納めた状態で貫通孔25を貫い
た後、凹部17の裏面に溶接されているナット29にねじ止
めされるのである。このようにして、キャップ基盤21は
燃料タンク13に固定されるにので、固定部材がキャップ
基盤21の表面から突出することがない。Reference numeral 21 denotes an annular cap base, which is located at the edge of the recess 17 and has a recess for inserting a bolt head formed on the surface thereof. Further, 23, 23 ... Are legs and are integrally formed on the back surface of the cap base 21. And the cap base 21 is
It is supported by the bottom surface of the recess 17 through these leg portions 23, 23, and its surface is substantially flush with the front surface of the fuel tank 13.
Further, reference numeral 25 is a through hole, which is formed in the leg portion 23 in the vertical direction, and a recess for inserting the bolt head is formed at the upper end thereof. Reference numeral 27 denotes a mounting bolt, which penetrates the through hole 25 in a state where the bolt head is housed in the recess for inserting the bolt head, and is then screwed to a nut 29 welded to the back surface of the recess 17. In this way, the cap base 21 is fixed to the fuel tank 13, so that the fixing member does not protrude from the surface of the cap base 21.

31はキャップであり、枢軸33により前記キャップ基盤21
に取り付けられている。このキャップ31は燃料タンク13
の給油口19を開閉するものであるが、図示の如く枢軸33
を給油口19から離れた位置に置いた場合には、キャップ
31の比較的僅かな開きによっても給油口19の上面は大き
く開放されるので、給油時のノーズル挿入等が容易とな
る。また、このキャップ31はその上面をキャップ基盤21
の表面、ひいては燃料タンク13の表面と略面一にしてい
る。そして、Ｒは回動ロータ35,係止部37等からなるキ
ャップのロック装置、Ｂはブリーザ通路39,逆止弁41等
からなるブリーザ装置であり、それぞれキャップ31の裏
面に突設されていて、ロック装置Ｒはキャップ31の閉止
状態を維持するためのものであり、また、ブリーザ装置
Ｂは燃料タンク13内の気圧を一定状態にするためのもの
である。Reference numeral 31 is a cap, and the cap base 21 is provided by a pivot 33.
Is attached to. This cap 31 is the fuel tank 13
The oil supply port 19 of the
If you place the
Even if the opening 31 is relatively small, the upper surface of the fuel supply port 19 is largely opened, so that it is easy to insert the nose and the like when refueling. In addition, the upper surface of the cap 31 is the cap base 21.
Of the fuel tank 13 and thus the surface of the fuel tank 13. Further, R is a lock device for the cap including the rotating rotor 35 and the locking portion 37, and B is a breather device including the breather passage 39 and the check valve 41. The breather device is provided on the back surface of the cap 31, respectively. The lock device R is for maintaining the closed state of the cap 31, and the breather device B is for keeping the atmospheric pressure in the fuel tank 13 constant.

［発明の効果］ 本発明に係る車両用燃料タンクのキャップ取り付け装置
は、キャップ基盤の表面にはボルト頭挿入用の凹所が形
成され、この基盤の裏面には脚部が一体成形され、この
脚部の先端が燃料タンクの凹部の底面にまで延びている
と共に、この脚部の先端が前記底面にボルトによって固
定されているので、キャップをその表面が燃料タンクの
表面に対して面一状態になるように設置するにあたっ
て、キャップの高さひいてはキャップ基盤を所定の高さ
にその脚部によって確保でき、また固定用ボルトによっ
て前記面一の微調整が簡単に行え、しかもこのボルトの
頭はキャップ基盤内に収納されているので邪魔にならず
外観も悪くならないものである。[Effects of the Invention] In the vehicle fuel tank cap attachment device according to the present invention, a recess for inserting a bolt head is formed on the front surface of the cap base, and legs are integrally formed on the back surface of the base. The tip of the leg extends to the bottom of the recess of the fuel tank, and the tip of the leg is fixed to the bottom by bolts, so that the surface of the cap is flush with the surface of the fuel tank. When installing so that the height of the cap, and thus the base of the cap, can be secured at a predetermined height by its legs, and the fixing bolts allow easy fine adjustment of the flush surface, and the head of this bolt is Since it is stored in the cap base, it does not get in the way and does not deteriorate the appearance.

また、前記凹部には棚等の如き突出したものが設置され
ていないため、塗装作業も簡単・容易にできるのであ
る。Further, since no projecting object such as a shelf is installed in the concave portion, the painting work can be performed easily and easily.

【図面の簡単な説明】 図面は本発明に係る車両用燃料タンクのキャップ取り付
け装置の実施例を示すものであり、第１図は第２図のＩ
−Ｉ断面図、第２図は車両の平面図である。 13……燃料タンク 17……凹部 19……給油口 21……キャップ基盤 23……脚部 27……ボルト 31……キャップBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The drawings show an embodiment of a cap mounting device for a vehicle fuel tank according to the present invention, and FIG. 1 shows I of FIG.
-I sectional view and FIG. 2 are plan views of the vehicle. 13 …… Fuel tank 17 …… Concave 19 …… Refueling port 21 …… Cap base 23 …… Legs 27 …… Bolt 31 …… Cap

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】燃料タンクの上部に凹部を設け、この凹部
の底面に給油口を設けると共に、前記凹部の端縁には環
状のキャップ基盤を介してキャップがその表面を燃料タ
ンクの表面と面一の状態で設置され、このキャップで前
記給油口を開閉可能に覆っている車両用燃料タンクのキ
ャップ取り付け装置において、前記キャップ基盤の表面
にはボルト頭挿入用の凹所が形成され、この基盤の裏面
には脚部が一体成形され、この脚部の先端が前記燃料タ
ンクの凹部の底面にまで延びていると共に、この脚部の
先端が前記底面にボルトによって固定されていることを
特徴とする車両用燃料タンクのキャップ取り付け装置。1. A recess is provided in an upper portion of a fuel tank, and a fuel filler port is provided on a bottom surface of the recess. An end of the recess is covered with a cap through an annular cap base so that the surface of the cap is flush with the surface of the fuel tank. In a cap mounting device for a vehicle fuel tank, which is installed in one state and covers the fuel filler opening and closing with this cap, a recess for inserting a bolt head is formed on the surface of the cap base, and the base is formed. Legs are integrally formed on the back surface of the fuel tank, the tips of the legs extend to the bottom of the recess of the fuel tank, and the tips of the legs are fixed to the bottom by bolts. A device for attaching a fuel tank cap for a vehicle.