JPH07107704A - 車両用交流発電機 - Google Patents
車両用交流発電機Info
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- JPH07107704A JPH07107704A JP5250428A JP25042893A JPH07107704A JP H07107704 A JPH07107704 A JP H07107704A JP 5250428 A JP5250428 A JP 5250428A JP 25042893 A JP25042893 A JP 25042893A JP H07107704 A JPH07107704 A JP H07107704A
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/24—Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
- H02K5/207—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium with openings in the casing specially adapted for ambient air
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Abstract
次数成分の分散を図り、風音低減ひいては不快音の低減
が図れる車両用交流発電機を提供する。 【構成】 シャフト5に固着されて励磁コイルにより励
磁される磁極鉄心と、この磁極鉄心を囲い固定子コイル
を装着した固定子鉄心と、この固定子鉄心を保持しかつ
シャフト5を支承するブラケットと、このブラケットの
軸方向端面に設けられた冷却風の吸気孔1Aと、前記ブ
ラケットの外周面に設けられた冷却風の排気孔と、前記
磁極鉄心の端面に取付けられて前記吸気孔からブラケッ
ト内に冷却風を導入させるファンとを備えた車両用交流
発電機において、前記吸気孔1Aの外郭形状を非円形形
状とした。
Description
関に用いられる交流発電機に関するものである。
に示される従来の三相交流の車両用交流発電機を示す軸
方向断面図、図6は図5を右からみた図である。
2はリヤ側ブラケット、3は固定子で、固定子鉄心3a
とこれに巻回された固定子コイル3bとからなってい
る。1a,2aは両ブラケット1,2の端面にそれぞれ
設けられた吸気孔で、この吸気孔1aまたは2aを取り
囲む形状(以下、外郭形状という)が円形形状(図6で
ハッチングで示す部分)をしている。1b,2bは同じ
く両ブラケット1,2の外周部分にそれぞれ設けられた
排気孔、4は固定子鉄心3aの外周両端部に両ブラケッ
ト1,2の開口縁を嵌合して固定子鉄心3aを挟持固定
するボルト、5はシャフトで、両ブラケット1,2に支
持されたベアリング6,7を介して回転自在に支承され
ている。8,9はシャフト5に固定されて固定子3の内
側に位置する磁極鉄心、10は磁極鉄心8,9の内周に
挟持された励磁コイル、11,12は磁極鉄心8,9の
それぞれの端面に固定されてシャフト5の回転に伴って
回転する一対のファン、13はシャフト5に取付けたス
リップリング、14はシャフト5と磁極鉄心8,9と励
磁コイル10とファン11,12とスリップリング13
とから構成される回転子である。
シ15aを内部に収容した給電用の集電装置、16はブ
ラシ15aからスリップリング13を介して励磁コイル
10に励磁電流が供給されて励磁コイル10および磁極
鉄心8,9が図示しない機関によってプーリ17を介し
て回転されることによって固定子コイル3bに誘起され
た交流電流を整流して直流電流に変換する整流器、16
aはこの整流器16で発生する熱を放熱するヒートシン
ク、18は発電機電圧を検出し励磁電流を制御して端子
電圧を調整する電圧調整器、18aはこの電圧調整器1
8のヒートシンクである。
する。ファン11,12が回転することによって冷却風
がフロント側ブラケット1の吸気孔1aから矢印19で
示すように流入し、ベアリング6,磁極鉄心8,励磁コ
イル10,固定子鉄心3aおよび固定子コイル3bを冷
却し、排気孔1bから外部へ排出される。同じように冷
却風はリヤ側ブラケット2の吸気孔2aから矢印20で
示すように流入し、ベアリング7,電圧調整器18,整
流器16,磁極鉄心9,励磁コイル10,固定子鉄心3
a,固定子コイル3bを冷却し、排気孔2bから外部へ
排出される。
機は図6に示すように吸気孔1aの外郭形状が円形形状
をしているので、風音の次数分散が十分でなく、そのた
めに図7に示すように特定次数例えば6次,12次等の
音圧が高くなって不快音が発生するという問題点があっ
た。また、従来の他の異なる発電機においても、吸気孔
の外郭形状が円形形状をしているので、風音の次数分散
が十分でなく、図8に示すように同様に6次,12次等
の音圧が高くなって不快音を発生するという問題点があ
った。
なされたもので、吸気孔の外郭形状を非円形形状として
風音の次数成分の分散を図り、風音低減ひいては不快音
の低減が図れる車両用交流発電機を得ることを目的とす
る。
流発電機は、吸気孔の外郭形状を非円形形状としたもの
である。
形形状としたので、風音の次数成分の分散が図れ、風音
が低減する。
について説明する。図1はブラケット端面からみた図、
図2は風音周波数の分析図であり、前記した従来のもの
と同一または相当部分には同一符号を付して説明を省略
する。図において、1Aはフロント側ブラケット1の端
面に設けられた吸気孔で、図1に示すようにブラケット
端面での外郭形状(図中ハッチングで示す部分の外形)
が4角形となっている。なお、本交流発電機はポール数
12,フロント側ファンの羽根枚数10枚,リヤ側ファ
ンの羽根枚数14枚である。
としておくと、円形形状の吸気孔1aのものの図7に示
すデータと比較して、図2に示すように風音の次数成分
の分散が図れるので、風音が低減する。なお、以上の説
明ではフロント側ブラケット1の吸気孔1aについて述
べたが、リヤ側ブラケット2の吸気孔2aについても同
様にして同様の効果が得られることは言うまでもない。
外郭形状が4角形のものを示したが、5,7,8角形な
ど3の倍数を除く多角形としても同様の効果を奏する。
3角形など3の倍数をさけるのは、6,9,12次など
の次数成分が重畳されて高くなるのを防ぐためである。
を有する吸気孔1Bを示すものであり、図3はブラケッ
ト端面からみた図、図4は風音周波数の分析図である。
このように吸気孔1Bの外郭形状を菱形にしておくと、
図8に示すデータと比較して、図4に示すように6次,
12次などの次数成分が低減され、全体の音圧レベルが
低くなる。なお、本実施例も上記実施例1と同様、ポー
ル数12,フロント側ファンの羽根枚数10枚,リヤ側
ファンの羽根枚数14枚のものの例である。
の外郭形状を非円形形状として風音の次数成分の分散を
図り、風音低減ひいては不快音の低減が図れるという効
果が得られる。
みた図である。
図である。
みた図である。
図である。
る。
である。
Claims (3)
- 【請求項1】 シャフトに固着されて励磁コイルにより
励磁される磁極鉄心と、この磁極鉄心を囲い固定子コイ
ルを装着した固定子鉄心と、この固定子鉄心を保持しか
つ前記シャフトを支承するブラケットと、このブラケッ
トの軸方向端面に設けられた冷却風の吸気孔と、前記ブ
ラケットの外周面に設けられた冷却風の排気孔と、前記
磁極鉄心の端面に取付けられて前記吸気孔からブラケッ
ト内に冷却風を導入させるファンとを備えた車両用交流
発電機において、 前記吸気孔の外郭形状を非円形形状としたことを特徴と
する車両用交流発電機。 - 【請求項2】 車両用交流発電機は三相交流発電機であ
り、吸気孔の外郭形状を、3の倍数を除く多角形形状と
したことを特徴とする請求項1の車両用交流発電機。 - 【請求項3】 吸気孔の外郭形状を4角形としたことを
特徴とする請求項2の車両用交流発電機。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5250428A JP2814890B2 (ja) | 1993-10-06 | 1993-10-06 | 車両用交流発電機 |
GB9410148A GB2282709B (en) | 1993-10-06 | 1994-05-20 | A vehicular AC generator |
HK98100581A HK1002816A1 (en) | 1993-10-06 | 1998-01-22 | A vehicular ac generator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5250428A JP2814890B2 (ja) | 1993-10-06 | 1993-10-06 | 車両用交流発電機 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07107704A true JPH07107704A (ja) | 1995-04-21 |
JP2814890B2 JP2814890B2 (ja) | 1998-10-27 |
Family
ID=17207743
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5250428A Expired - Lifetime JP2814890B2 (ja) | 1993-10-06 | 1993-10-06 | 車両用交流発電機 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2814890B2 (ja) |
GB (1) | GB2282709B (ja) |
HK (1) | HK1002816A1 (ja) |
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