JPH0710445A - 動く歩道のパレット - Google Patents
動く歩道のパレットInfo
- Publication number
- JPH0710445A JPH0710445A JP15313693A JP15313693A JPH0710445A JP H0710445 A JPH0710445 A JP H0710445A JP 15313693 A JP15313693 A JP 15313693A JP 15313693 A JP15313693 A JP 15313693A JP H0710445 A JPH0710445 A JP H0710445A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- skirt panel
- pallet
- sides
- panel parts
- passenger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 無端状にチェーン１６等で多数連結され、乗
客を載せて略水平方向に移送するための踏み面部４を有
する動く歩道のパレット２において、前記踏み面部４の
両端にスカートパネル部５を立ち上げるようにして取り
付けた。 【効果】 乗客の足がスカートパネル部５に接触して
も、このスカートパネル部５が摩擦抵抗を受けるような
ことがなく、安全性が向上する。また、スカートパネル
部５には従来のように高価なフッ素加工を施す必要がな
くなり、動く歩道全体としてコストの低減を図ることが
できる。
客を載せて略水平方向に移送するための踏み面部４を有
する動く歩道のパレット２において、前記踏み面部４の
両端にスカートパネル部５を立ち上げるようにして取り
付けた。 【効果】 乗客の足がスカートパネル部５に接触して
も、このスカートパネル部５が摩擦抵抗を受けるような
ことがなく、安全性が向上する。また、スカートパネル
部５には従来のように高価なフッ素加工を施す必要がな
くなり、動く歩道全体としてコストの低減を図ることが
できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、動く歩道に用いられた
パレットに関する。
パレットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図５に示すようにエスカレータを
水平にしたような構造の動く歩道がある。同図におい
て、符号１０１は無端状に多数連結され、乗客を移送す
るためのパレットである。多数連結されたパレット１０
１の両側には、乗客の安全のための手摺りとしてのハン
ドレール１０２が配設され、このハンドレール１０２は
パレット１０１と同じ移動速度で動くものである。ま
た、パレット１０１の両側であって、ハンドレール１０
２の下方側にはスカートガード１０３が設けられてい
る。
水平にしたような構造の動く歩道がある。同図におい
て、符号１０１は無端状に多数連結され、乗客を移送す
るためのパレットである。多数連結されたパレット１０
１の両側には、乗客の安全のための手摺りとしてのハン
ドレール１０２が配設され、このハンドレール１０２は
パレット１０１と同じ移動速度で動くものである。ま
た、パレット１０１の両側であって、ハンドレール１０
２の下方側にはスカートガード１０３が設けられてい
る。
【０００３】一つのパレット１０１に乗客が乗ると、こ
のパレット１０１によって乗客は移送される。このと
き、パレット１０１に載っている乗客の足がスカートガ
ード１０３に接触したりすることがある。そうすると、
パレット１０１上の乗客の足はスカートガード１０３の
摩擦抵抗によって後方へ押しやられる形となり、乗客は
よろめいたりして転倒することがあり、大変危険であ
る。
のパレット１０１によって乗客は移送される。このと
き、パレット１０１に載っている乗客の足がスカートガ
ード１０３に接触したりすることがある。そうすると、
パレット１０１上の乗客の足はスカートガード１０３の
摩擦抵抗によって後方へ押しやられる形となり、乗客は
よろめいたりして転倒することがあり、大変危険であ
る。
【０００４】そこで、乗客の足がスカートガード１０３
に接触しても後方へ押しやられないようにするためにす
る必要がある。このため、スカートガード１０３の表面
には摩擦抵抗が小さくなる（滑りやすい）ようにするた
めに、フッ素加工を施している。
に接触しても後方へ押しやられないようにするためにす
る必要がある。このため、スカートガード１０３の表面
には摩擦抵抗が小さくなる（滑りやすい）ようにするた
めに、フッ素加工を施している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このような従来のパレ
ット１０１にあっては、この両端には何ら取り付けられ
ていなかったので、前記したようにこのパレット１０１
に載っている乗客の足は、スカートガード１０３に接触
してしまうことがあり、この接触によって生じる危険を
防止するために、スカートガード１０３にフッ素加工を
施していた。しかし、フッ素加工を施すとは言え、やは
りスカートガード１０３に接触すれば前記危険が生じる
虞は残っていた。また、このフッ素加工は高価であり、
ひいては動く歩道全体としてコスト高を招くという問題
点があった。
ット１０１にあっては、この両端には何ら取り付けられ
ていなかったので、前記したようにこのパレット１０１
に載っている乗客の足は、スカートガード１０３に接触
してしまうことがあり、この接触によって生じる危険を
防止するために、スカートガード１０３にフッ素加工を
施していた。しかし、フッ素加工を施すとは言え、やは
りスカートガード１０３に接触すれば前記危険が生じる
虞は残っていた。また、このフッ素加工は高価であり、
ひいては動く歩道全体としてコスト高を招くという問題
点があった。
【０００６】本発明は、安全性を確保し、またスカート
ガードに高価なフッ素加工を施さなくても済む動く歩道
のパレットを提供することを目的とする。
ガードに高価なフッ素加工を施さなくても済む動く歩道
のパレットを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、無端状にチェーン等で多
数連結され、乗客を載せて略水平方向に移送するための
踏み面部を有する動く歩道のパレットにおいて、前記踏
み面部の両端にスカートパネル部を立ち上げるようにし
て取り付けた構造とする。
るために、本発明にあっては、無端状にチェーン等で多
数連結され、乗客を載せて略水平方向に移送するための
踏み面部を有する動く歩道のパレットにおいて、前記踏
み面部の両端にスカートパネル部を立ち上げるようにし
て取り付けた構造とする。
【０００８】
【作用】乗客が多数のパレットの中の１つに乗ると、こ
のパレットによってこの乗客は移送される。このとき、
乗客の足は踏み面部の上に載っているが、この足はスカ
ートパネル部に当接することもある。ここで、スカート
パネル部は踏み面部に一体的に取り付けられているの
で、踏み面部と同時に移動させられるものである。この
ため、乗客の足がスカートパネル部に接触しても、この
スカートパネル部から摩擦抵抗を受けるようなことがな
い。
のパレットによってこの乗客は移送される。このとき、
乗客の足は踏み面部の上に載っているが、この足はスカ
ートパネル部に当接することもある。ここで、スカート
パネル部は踏み面部に一体的に取り付けられているの
で、踏み面部と同時に移動させられるものである。この
ため、乗客の足がスカートパネル部に接触しても、この
スカートパネル部から摩擦抵抗を受けるようなことがな
い。
【０００９】
【実施例】以下、発明を図面に基づいて説明する。図１
ないし図４は発明に係る動く歩道のパレットの一実施例
を示す図である。
ないし図４は発明に係る動く歩道のパレットの一実施例
を示す図である。
【００１０】図１において、符号１はエスカレータを水
平にしたような構造の動く歩道であり、この動く歩道１
は、乗客を乗せるためのものであって無端状に多数連結
されたパット２と、この両側に乗客の安全のための手摺
りとしてのハンドレール３とからなっている。
平にしたような構造の動く歩道であり、この動く歩道１
は、乗客を乗せるためのものであって無端状に多数連結
されたパット２と、この両側に乗客の安全のための手摺
りとしてのハンドレール３とからなっている。
【００１１】パレット２は、図２および図３に示すよう
に全体が略矩形の厚板状をしたダイキャスト製の踏み面
部４を有し、この踏み面部４の上面には多数の溝４ａが
形成されている。踏み面部４の両面には、全体が略矩形
の薄板状をした鋼板製のスカートパネル部５が立ち上げ
られるようにして固定されている。このため従来のよう
にハンドレール側にスカートガードはなく、上方にレッ
ジ６が位置しているのみである。
に全体が略矩形の厚板状をしたダイキャスト製の踏み面
部４を有し、この踏み面部４の上面には多数の溝４ａが
形成されている。踏み面部４の両面には、全体が略矩形
の薄板状をした鋼板製のスカートパネル部５が立ち上げ
られるようにして固定されている。このため従来のよう
にハンドレール側にスカートガードはなく、上方にレッ
ジ６が位置しているのみである。
【００１２】スカートパネル部５の裏面側には断面略ハ
ット形の補強レール７がパレット２の搬送方向Ａに向け
て取り付けられている。補強レール７にはトラス８に支
持されたローラ９が当接しており、スカートパネル部５
はトラス８によって補強支持されている。また、スカー
トパネル部５はそれぞれのパレット２の踏み面部４に取
り付けられているので、この搬送方向Ａの一端側には隣
接するスカートパネル部５が重なりやすいように段５ａ
が形成されている。
ット形の補強レール７がパレット２の搬送方向Ａに向け
て取り付けられている。補強レール７にはトラス８に支
持されたローラ９が当接しており、スカートパネル部５
はトラス８によって補強支持されている。また、スカー
トパネル部５はそれぞれのパレット２の踏み面部４に取
り付けられているので、この搬送方向Ａの一端側には隣
接するスカートパネル部５が重なりやすいように段５ａ
が形成されている。
【００１３】踏み面部４の下面における前後方向部分に
は、それぞれシャフト１０および１１を介してチェーン
ローラ１２およびローラ１３が回転自在に支持されてい
る。チェーンローラ１２およびローラ１３は、それぞれ
搬送方向Ａに延びるガイドレール１４および１５に乗っ
て（係合して）いる。
は、それぞれシャフト１０および１１を介してチェーン
ローラ１２およびローラ１３が回転自在に支持されてい
る。チェーンローラ１２およびローラ１３は、それぞれ
搬送方向Ａに延びるガイドレール１４および１５に乗っ
て（係合して）いる。
【００１４】多数のチェーンローラ１２は、図４に示す
ようにチェーン１６によって連結されており、このチェ
ーン１６は閉ループ状となっている。チェーン１６はこ
の動く歩道１の両端側に位置するスプロケット１７，１
８に掛けられており、スプロケット１７の方が駆動源に
よって回転駆動されると、チェーン１６は周回される。
ようにチェーン１６によって連結されており、このチェ
ーン１６は閉ループ状となっている。チェーン１６はこ
の動く歩道１の両端側に位置するスプロケット１７，１
８に掛けられており、スプロケット１７の方が駆動源に
よって回転駆動されると、チェーン１６は周回される。
【００１５】乗客が多数のパレット２の中の１つに乗る
と、このパレット２によってこの乗客は移送される。こ
のとき、乗客の足は踏み面部４の上に載っているが、こ
の足はスカートパネル部５に当接することもある。ここ
で、スカートパネル部５は踏み面部４に一体的に取り付
けられているので、踏み面部４と同時に移動させられる
ものである。このため、乗客の足がスカートパネル部５
に接触しても、このスカートパネル部５から摩擦抵抗を
受けるようなことがなく、安全性が向上する。また、ス
カートパネル部５には従来のように滑りやすくするため
の高価なフッ素加工を施す必要がない。
と、このパレット２によってこの乗客は移送される。こ
のとき、乗客の足は踏み面部４の上に載っているが、こ
の足はスカートパネル部５に当接することもある。ここ
で、スカートパネル部５は踏み面部４に一体的に取り付
けられているので、踏み面部４と同時に移動させられる
ものである。このため、乗客の足がスカートパネル部５
に接触しても、このスカートパネル部５から摩擦抵抗を
受けるようなことがなく、安全性が向上する。また、ス
カートパネル部５には従来のように滑りやすくするため
の高価なフッ素加工を施す必要がない。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
パレットの踏み面部の両端にスカートパネル部を立ち上
げるようにして取り付けたので、乗客の足がスカートパ
ネル部に接触しても、このスカートパネル部から摩擦抵
抗を受けるようなことがなく、安全性が向上する。ま
た、このスカートパネル部には従来のように高価なフッ
素加工を施す必要がなくなり、動く歩道全体としてコス
トの低減を図ることができる。
パレットの踏み面部の両端にスカートパネル部を立ち上
げるようにして取り付けたので、乗客の足がスカートパ
ネル部に接触しても、このスカートパネル部から摩擦抵
抗を受けるようなことがなく、安全性が向上する。ま
た、このスカートパネル部には従来のように高価なフッ
素加工を施す必要がなくなり、動く歩道全体としてコス
トの低減を図ることができる。
【図１】本発明に係る動く歩道のパレットの一実施例が
用いられた動く歩道の全体斜視図。
用いられた動く歩道の全体斜視図。
【図２】前記パレットの斜視図。
【図３】前記パレットの部分拡大正面図。
【図４】動く歩道の全体側面図。
【図５】従来の動く歩道の全体斜視図。
２…パレット ４…踏み面部 ５…スカートパネル部 １６…チェーン
Claims (1)
- 【請求項１】 無端状にチェーン等で多数連結され、乗
客を載せて略水平方向に移送するための踏み面部を有す
る動く歩道のパレットにおいて、前記踏み面部の両端に
スカートパネル部を立ち上げるようにして取り付けたこ
とを特徴とする動く歩道のパレット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15313693A JPH0710445A (ja) | 1993-06-24 | 1993-06-24 | 動く歩道のパレット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15313693A JPH0710445A (ja) | 1993-06-24 | 1993-06-24 | 動く歩道のパレット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0710445A true JPH0710445A (ja) | 1995-01-13 |
Family
ID=15555795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15313693A Withdrawn JPH0710445A (ja) | 1993-06-24 | 1993-06-24 | 動く歩道のパレット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0710445A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100789485B1 (ko) * | 2006-12-04 | 2008-01-02 | 남승우 | 안전사고 방지용 에스컬레이터 |
-
1993
- 1993-06-24 JP JP15313693A patent/JPH0710445A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100789485B1 (ko) * | 2006-12-04 | 2008-01-02 | 남승우 | 안전사고 방지용 에스컬레이터 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000905 |