JPH0668095A - 自動車レンタル方式 - Google Patents

自動車レンタル方式

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JPH0668095A
JPH0668095A JP21365191A JP21365191A JPH0668095A JP H0668095 A JPH0668095 A JP H0668095A JP 21365191 A JP21365191 A JP 21365191A JP 21365191 A JP21365191 A JP 21365191A JP H0668095 A JPH0668095 A JP H0668095A
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JP
Japan
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vehicle
car
rental
control device
control unit
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JP21365191A
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Hirshberg Israel
ヒルシュベルグ イスラエル
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Publication date
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    • G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 貸し自動車群団の各車に特殊な装備を施し、
これらの各自動車を１つ以上の制御ステーションと関連
付けて自動車の使用効率、顧客である加入者の利用性を
高め、ひいては都市における交通渋滞および駐車問題を
緩和させる。 【構成】 有資格加入者が任意の位置でレンタル車のい
ずれかに乗り、それを所望期間使用して、賃借り期間の
終了時にその車を任意の許可された駐車場に駐車可能に
する。各貸し自動車３４は加入者の識別手段１４，３
５、その車の使用の可否の判断手段１４、自動車の主な
サブシステム、他のパラメータのモニタ手段２３ａ〜２
３ｃ，２４，２５，２７，２８，２８ａ，２９，３３お
よびモニタした情報を中央制御装置に伝送する手段１
１，１３を具えている。各自動車にはその位置を同時に
モニタし、この情報を車内のモニタ１７にも表示し、任
意瞬時における車の位置を中央制御装置に知らせる装置
も設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車レンタル方式に関
するものであり、特にこの方式の加入者が多数の中央駐
車場か、または他のユーザが借りた自動車を終着点に駐
車させた任意のランダムな位置のいずれかの場所にて自
動車をピックアップし、使用できるようにする特殊な装
備をした貸し自動車の群団に適用するものである。中央
制御装置は各自動車の位置および動きや、その車の主な
サブシステムの状態を追跡する。また、中央制御装置は
車を借りようとする人の身元をチエックしたり、新規に
許可された加入者について車輌制御装置のデータを更新
して、加入者のこのリストを磁気記憶装置に保管したり
する作用をする。中央制御装置は車輌制御装置または独
立システムとして作動する車輌制御装置を介して加入者
が車に乗って、その車を所望期間（数分から多日数にわ
たり）使用できるようにする。中央制御装置は貸し自動
車群団の各々の車の動きをモニタし、賃借り期間の終了
時には車輌制御装置か、または中央制御装置が加入者へ
の請求書を計算する。中央制御装置はその請求書を加入
者が支払うべき銀行に送付する。自動車の保守点検は会
社の社員が行なう。
【０００２】
【従来の技術】自動車を賃貸する会社は多数存在してい
る。従来、自動車のレンタルは一般に顧客が車を借り
て、それをピックアップする所定の場所で行われ、使用
後には車を借りた場所か、または同じ会社の他の駐車場
のいずれかの場所に戻さなければならない。
【０００３】自動車の賃借り期間は一般に多日数におよ
び、客は所定の手続書類および署名すべき書式を満たさ
なければならない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の自動車レンタル
方式の１つの欠点は、借りた車を所定の場所から出発し
て、その車を所定の個所に戻さなければならないという
ことにある。他の大きな問題は、ほとんどの都市での交
通渋滞による駐車問題であり、これが大都市内で使用す
る車を借りる興味をそいでいる。高度に自動化した新規
の方式は既存の自動車レンタル過程の欠点を大いになく
しており、その主たる特徴の１つは、自動車を借りた人
が所定区域範囲内のいずれもの駐車場に自由に車を置き
去りにできるということである。
【０００５】そこで、本発明の目的は、貸し自動車群団
の各車に特殊な装備を施し、これらの各自動車を１つ以
上の制御ステーションと関連付けて自動車の使用効率お
よび顧客である加入者の利用性を高め、ひいては都市に
おける交通渋滞および駐車問題を緩和させる自動車レン
タル方式を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は高度に自動化し
た自動車レンタル方式に関するものであって、これは、
主として私営の貸し自動車群団に適用するもので、これ
らの各自動車は後述するような設備を具えている。その
主だったものは車を借りようとする人物を識別する手
段、その人物が自動車を借りる資格があるか、否かを立
証する手段、その資格があると判断された人物が自動車
に入り、それを使用することを許可する手段であり；各
加入者に発行される加入者識別手段は、身元等の如き自
動車レンタル会社が要求する全てのデータを含んでお
り、これには制御命令ステーションにて適切なデータを
記憶させることができ、加入者がレンタル用の自動車群
団の内から空きの借りれる自動車にアクセスできるよう
にするこのような手段は、一般に磁気カードまたは精巧
な電子カードの形態のものとし；各自動車は自動車レン
タル会社の所有物として明示されており、しかも車が借
りれるように空いているか否かを潜在的ユーザに示す手
段を有している。
【０００７】各自動車には、それが任意所定の期間にど
こに位置しているかの情報を中央制御装置に伝えるシス
テムが設けられている。さらに、１つの中央制御装置
か、または多数のサブステーションを有する中央制御装
置が設けられており、この中央制御装置は自動車レンタ
ル方式全体の円滑作動に必要とされる大抵の機能を自動
的に実行する。さらに、自動車に必要とされるいかなる
保守点検または修理および燃料補給のために特殊な装備
をもつサービス要員を準備しておく。
【０００８】個々の自動車の位置決定はＧＰＳ（グロー
バル位置決めシステム）の如き既知の既存の位置決め方
式のいずれかにより行なうことができる。この位置決め
は、主要道路に沿って配置され、かつトランシーバ手段
が装備され、自動車がそのトランシーバ手段の制御ポス
トを通過する時点を検知し、その旨を制御ステーション
に知らせる多数の検知手段によるか、任意の他の慣例の
システムにて行なうことができる。
【０００９】本発明の好適例によれば、各自動車に加入
者が磁気カードまたは電子カードを入れるスロットを設
け、そこにはカードを挿入する人物が車を所定期間借り
る資格があるか、どうかを直ちに立証するすなわち決定
する手段を設けてある。資格があれば、自動車のドアが
解錠され、そして好ましくは加入者が特定の個人コード
をキーボードに入れて、識別を終了させるようにする。
中央制御装置または車輌コンピュータは車の使用を許可
し、顧客が旅行に出発にできるようにし、かつ自動車位
置識別装置を介して自動車の動きを追跡する。
【００１０】
【作用】加入者はある町の内の小旅行から多日数に及ぶ
まで任意所望期間自動車を使用することができる。加入
者は借りた車を認められている任意の駐車場に止めるこ
とができ、固定の場所に車を戻す必要がなく、従ってユ
ーザの便宜が計れる。自動車が借りられている限り、そ
の旨が所定の手段により自動車の外側に表示され、ユー
ザは彼のレンタル期間が終了したら、所定の表示手段を
作動させて、車輌制御装置がそのユーザに請求書を出
し、レンタル料の報告を中央制御装置に伝送し、この中
央制御装置がこの請求書を加入者の銀行に送るように
し、次いで車輌制御装置は自動車の表示を他のユーザが
自由に借りられる旨に変更する。このようなセルフ式の
レンタル自動車がある都市の道路における全自動車の所
定の割合、例えば１０％以上を占めるようになれば、同
じ自動車を多数の人が所定の期間内に使用できるので、
駐車問題が大いに低減する。このようなセルフ式のレン
タル自動車部隊は、自動車の所有および保守コストがな
くなるので、市内での私有自動車の使用および所有を減
らし、これにより自由駐車個所の数が増えることにな
る。
【００１１】各自動車には車輌コンピュータおよび中央
制御装置に、燃料レベル，オイルレベルおよびその圧
力，油圧液レベルおよびその圧力，冷却液レベルおよび
その温度、ブレーキパッドの厚さ，タイヤの空気圧，ヘ
ッドライトおよび信号灯の如き主要電力消費系統の電流
消費量，蓄電池電圧および交流発電機の充電電圧，ヘッ
ドライトの点灯等の如き主系統の機械／電気的状態を知
らせる複数のセンサを装備させる。
【００１２】車輌コンピュータまたは中央コンピュータ
によるデータの判定は保守点検が必要か、否かおよび車
を使用し続けて大丈夫か、否かを知らせる。保守点検は
自動車を次の加入者に貸す前に必要か、どうか知らせる
ようになる。このようにすれば、貸し自動車群団の各車
の保守および信頼性のレベルが向上し、従ってセルフレ
ンタル自動車の安全性および準備性が向上する。モニタ
されるパラメータの種類および個数はこのレンタル方式
のオペレータの選択事項である。車輌コンピュータおよ
び中央制御装置は荷物室へのアクセスも制御し、フード
の開閉，自動車のドアおよび燃料給油口の開閉も制御す
る。
【００１３】中央制御装置は、道路網全体にわたって空
いている自動車の分布についての全体の状況を常時良好
に把握している。空いている自動車が特定個所に不当に
多数集積されている場合には、社員が市内の他の場所に
自動車を動かすことができ、従ってそのような位置でレ
ンタルに供しうる自動車の台数が増え、貸し自動車群団
の使用効率が向上する。
【００１４】本発明の好適例によれば、私有自動車の使
用およびそれらの道路への駐車の減少を気づかっている
地方の関係当局は本方式の自動車に対して特別の駐車場
を割当てるようにする。
【００１５】上述したように、各自動車は特殊なコンピ
ュータを装備しており、このコンピュータのタスクは、
顧客の識別と自動車使用の認可、（市の道路における自
動車位置識別システムまたはＧＰＳ等の如きその他の任
意の現存の方法と共働して）所定期間自動車の位置をモ
ニタすること、主自動車サブシステムの状態および動作
特性をモニタすること、およびこの情報を評価して、こ
のような全てのデータを中央制御ステーションに伝送す
ることであり、中央制御ステーションも情報を評価で
き、しかも必要ならば、それに応じた動作、例えば自動
車を動かなくするか、または車に専門家を送るか、燃料
補給タンカを車に送るようにする。
【００１６】磁気カード，バーコードカード，精巧な電
子カード等の如き通常用いられる任意のタイプのカード
を使用でき、車にはそれに応じたカード読取および復号
化手段を装備させる。トランシーバは中央制御装置との
通信に用いる。必要に応じ、自動車を借りた人が所望す
る情報を表示させる手段を設けることができる。車には
コンピュータグラフィックディスプレイおよびフロッピ
ィディスクドライブの如きコンパクトメモリディスクを
読取る手段を設けることができる。
【００１７】中央制御装置（またはいずれかの自動車の
車輌コンピュータのメモリ装置）には、資格がなくなっ
た人をも示す加入者に関係するデータを入れるようにす
る。
【００１８】自動車には無資格者が車を使用しようとす
る時、または自動車が盗まれるような時に作動する警報
手段を装備させることができる。位置指示装置は盗難車
の位置を突き止めるのに用いることができる。所望に応
じて、車を借りる人が何等かの緊急事態を中央制御装置
に知らせて、迅速な救援が得られるようにする手段を設
けることができる。
【００１９】会社のオフィスか、または他の場所におけ
る中央制御装置は、貸し自動車群団の各車とモデムおよ
びトランシーバを介して接続され、特定周波数で各自動
車または自動車群に特定の周波数を割当てた大形コンピ
ュータか、または相互接続されたより小形のコンピュー
タのネットワークを具えている。データを送信する時間
の割合は僅かなので、コンピュータおよびトランシーバ
は複数の自動車と通信するのに用いることができる。
【００２０】本方式に用いられるほとんど全ての部品は
慣例のものであり、詳しく説明するまでもない。上述し
たように、本方式の主たる特徴は、半自動化自動車賃借
し方法、および、認められているいかなる駐車場にでも
駐車するだけで使用後に車を戻すことにある。空いてい
るいかなる自動車も、そのような車が駐車されているの
がわかった場所、即ち最後のユーザが借り終った場所で
ピックアップすることができる。
【００２１】
【実施例】以下、図面を参照して本発明の実施例を詳細
に説明する。
【００２２】本発明の種々のシステムおよびサブシステ
ムを添付の図面を参照して説明するが、これらはあくま
でも例示にすぎず、本発明の半自動式自動車レンタル方
式の特許請求の範囲から逸脱しない範囲において、用い
られる部品、機能および相互接続の種々の変更や変形を
行うことができるものである。
【００２３】図１に示すように、本発明による自動車位
置指示手段は、アンテナ１２を装備し、モデム１３を介
してコンピュータ、一般にはディジタルコンピュータ１
４に接続されるトランシーバ１１を具えており、コンピ
ュータ１４にはフロッピーディスクドライブ１５、コン
ピュータ１４に入力するためのキーボードおよびモニタ
１７を接続する。装置全体への給電は自動車のバッテリ
１８または電源１９により行なう。コンピュータ１４に
はハードディスクドライブ２０の如きメモリ装置も接続
する。キーボード１６は自動車を借りる人が車輌制御装
置または中央制御装置に情報を入力するのに用いること
ができる。
【００２４】モニタ１７は車輌制御装置および中央制御
装置の双方で用いて、自動車サブシステムに係わる技術
的問題の如き、何等かの問題を車を借りる人に表示し
て、知らせることができる。さらに、モニタ１７は交通
の流れの中で動いている車のリアルタイムの位置につい
ての瞬時情報を位置決め装置１０からの情報を用いて提
供するのに用いることができる。この装置は多才な用途
を有しており、これを車輌制御装置と中央制御装置との
双方および車を借りる人が用いて車輌の機械的な状態を
チェックしたり、フロッピーディスクに記憶してあるユ
ーティリティプログラムをディスクドライブ１５を介し
て使用したりすることができる。
【００２５】位置決め装置１０をコンピュータと統合さ
せて、車輌のリアルタイムの位置に応じてそのコンピュ
ータの内容を更新する。この位置決め装置１０はＧＰＳ
（グローバル位置決め装置）または他の任意の同様な性
能を有する装置とすることができる。ハードディスク２
０は、図６に示す固定トランシーバの別の位置決め装置
（この位置決め装置については後に図６を参照して説明
する）のコード，有資格加入者のリストおよび車輌の機
械的／電気的状態を分析するプログラムおよび車輌制御
装置をできるだけ独立して作動させるのに重要な他のプ
ログラムを記憶させる。
【００２６】図２は自動車の重要部品の多数の状態を中
央制御装置に知らせる手段を装備している車輌制御系を
示し、これによって車輌制御装置と中央制御装置との双
方によってドアロック，燃料補給口のロック，車輪の駆
動ロック等の如き自動車のサブシステムを制御すること
もできる。車輌制御系は車輌コンピュータ１４へのセン
サインタフェース２１、電気的なドアロック２３ａ，車
輪駆動および燃料補給口用ロックの同様な装置２４を含
む制御素子の如き電気的な手段を付勢するインタフェー
ス制御チャネル２２、ディストリビュータ２６と点火系
との接続／しゃ断を制御し、車輌制御系にディストリビ
ュータの機能をモニタさせ、かつこのディストリビュー
タを点火系に接続したり、またはしゃ断したりして、エ
ンジン３２の作用を制御する電気リレー２５、およびフ
ードおよびトランクカバー用のロック２３ｂおよび２３
ｃを組合せ具えている。
【００２７】センサには、ラジエタ内の冷却液に対する
温度および容積検知センサ２７，エンジンオイルの容
積，圧力および温度検知センサ３３，油圧液の容積およ
び圧力検知センサ２８，燃料タンク内の燃料容積検知用
センサおよび自動車ランプの状態モニタ用センサ２９が
ある。コンピュータ１４は車が他の物体と衝突するのを
検知すべく調整したショックセンサ２８ａにも接続す
る。また、コンピュータ１４は、車を借りようとする加
入者のデータを伝送するためにカード読取器３０にも接
続する。コンピュータ１４は、さらに、自動車が賃借り
できるのか否か、およびその車が保守点検を必要とする
か否かを自動車の外部の人に知らせる自動車状態表示器
３１にも接続する。
【００２８】図示のようにセンサおよび制御素子はコン
ピュータ１４に接続され、このコンピュータ１４は図１
に示すシステムを介して中央制御装置と通信でき、かつ
中央制御装置から受信される命令を受取り、それを実行
することもできる。種々のパラメータの許容値の範囲を
コンピュータ１４のハードディスク２０に記憶させて、
コンピュータにサブシステムが作動状態にあるかどうか
をモニタさせ、もしも作動状態になければ中央制御装置
にメッセージを送り、自動車状態表示器３１にそれに応
じた信号を送るようにすることができる。
【００２９】図３に示すように、自動車３４にはカード
読取器３０のカード入口スロット３５および自動車状態
表示器３１を設ける。
【００３０】図４に示すように、自動車の慣例のダッシ
ュボード４１は通常の自動車制御手段および速度、燃料
計等の正規の指示計器を具えている。これらに隣接して
図１につき説明したモニタ１７およびキーボード１６が
設けられている。
【００３１】自動車の瞬時位置を図５に示すようにモニ
タ１７に表示させて、自動車のユーザに所望する目的地
への通行路がわかるようにすることができる。このよう
な目的地は旅行の始めにコンピュータに入力させて、こ
れによりメモリディスクから必要な出力を取出すように
し、および必要に応じて中央制御装置から得られる他の
情報も表示させる。
【００３２】中央制御装置は自動車が借りられている全
期間中その車の完全な制御を維持し、所要に応じ自動車
の作動を停止させることができる。さらに、中央制御装
置は自動車の重要なサブシステムの状態およびそれらの
機能を絶えずチェックして、自動車を借りている人に情
報を提供し、かつ保守点検および修理を必要とする何等
かの欠陥をサービス員が修理できるようにもする。
【００３３】自動車にはその盗難を中央制御装置に知ら
せる手段を装備させることもできる。さらに、交通事故
で生じたり、または駐車中の車に第３者が引き起したり
する突然の衝撃を中央制御装置に知らせるための手段を
設けることもできる。
【００３４】上述した以外の他のパラメータを検知し、
かつ制御することもでき、そして、これらパラメータの
選定は主に自動車レンタル方式全体に係わるオペレータ
の選択事項であり、この選定はこれらのパラメータの特
定の特性に従って自動車の車種の相違で変えることもで
きる。
【００３５】好適実施例による自動車レンタル方式は、
借りられている各車が都市の道路を走行している間、そ
の各車の正確な位置をリアルタイムで決定する手段を具
えている。このような方式を図６につき説明する。この
図は曲がり角の１つにトランシーバステーション６１が
設置されている道路を車が走行している状態を示す斜視
図である。この方式の原理は都市の道路に沿う適当な位
置、つまりこの図のように所定の道路６２と６３との交
差点の個所におけるような適当な多数の位置に複数個の
トランシーバステーション６１を設けることにある。こ
のようなトランシーバステーション６１は電話または他
の手段により中央制御装置に接続されており、各トラン
シーバステーションに対して特定されたコードを用いて
中央制御装置と通信する。各レンタル自動車３４は図１
に示したトランシーバ，ディジタルコンピュータおよび
メモリ手段を装備している。トランシーバステーション
６１の伝送範囲は狭く、自動車３４がそのステーション
に接近して通過する時に車輌のトランシーバが固定のト
ランシーバステーション（送信機）６１の固有コードを
含む信号を受信し、このコードを車輌コンピュータに記
憶させて、各固定トランシーバステーションのコードと
一緒に所番地も記憶させてあるデータベースコードでコ
ードを検索して前記固定のトランシーバステーションの
コードがどこのステーションかを探索して、車の瞬時位
置を確かめることができる。車輌コンピュータ１４は上
記コードを受信した後に、モデム１３およびトランシー
バ１１を介してその車固有の独特なコードを伝送し、こ
のコードが固定のトランシーバステーション６１にて受
信されると、このステーションはそのコードを当該固定
のトランシーバステーション独特のコードと一緒に中央
制御装置に送り、この中央制御装置がそのコードを固定
のトランシーバステーションおよび車輌のデータベース
で検索して、当該車の位置およびその車の身元を確認す
る。
【００３６】位置決め装置は車輌コンピュータ１４と統
合させて利用し得るＧＰＳ受信機または他の任意の位置
決め装置とすることもできる。このＧＰＳを用いること
により、車輌コンピュータは車の位置に関する情報を連
続的かつリアルタイムで保有する。プログラム化した時
間インターバルごとに、および車の駐車、緊急事態、盗
難の企て等の如き特殊なできごとの生起時に、または中
央制御装置からの要求の出されたときに、あるいは賃借
り期間を終了させる時には、車輌制御装置が車の現行位
置を中央制御装置に知らせる。
【００３７】上述したような車の位置決め方法を用いる
ことにより、中央制御装置は貸し自動車群団の各々の車
についての連続的なリアルタイム情報を保有する。
【００３８】本発明は上述した例のみに限定するもので
なく、幾多の変更を加え得ることは勿論である。
【００３９】
【発明の効果】以上から明らかなように、本発明によれ
ば、貸し自動車群団の各車に特殊な装備を施し、これら
の各自動車を１つ以上の制御ステーションと関連付けて
自動車の使用効率および顧客である加入者の利用性を高
め、ひいては都市における交通渋滞および駐車問題を緩
和させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による自動車レンタル方式に用いる各自
動車の位置決め装置としての働きをし得る車輌トランシ
ーバモデムコンピュータおよびレンタル自動車の一部を
示すブロック図である。
【図２】自動車に組込む本発明に基づく車の状態モニタ
および制御系のブロック図である。
【図３】ユーザのアクチュエーション（磁気）カードを
挿入するスロットおよび任意所定期間に自動車の状態を
示す表示手段を装備させた自動車の斜視図である。
【図４】レンタル用自動車のダッシュボード，コンピュ
ータキーボードおよびモニタスクリーン（グラフィッ
ク）を示す図である。
【図５】自動車のモニタスクリーンに自動車の位置を示
しながら表示される都市の一部の平面図である。
【図６】自動車の位置決め方式の一例を示す斜視図であ
る。
【符号の説明】
１０ 位置決め装置 １１ トランシーバ １２ アンテナ １３ モデム １４ ディジタルコンピュータ １５ フロッピーディスクドライブ １６ キーボード １７ モニタ １８ 自動車バッテリ １９ 電源 ２０ ハードディスクドライブ ２１ センサインタフェース ２２ インタフェース制御チャネル ２３ａ ドアロック ２３ｂ フードロック ２３ｃ トランクカバーロック ２４ 燃料補給口用ロック ２５ 電気リレー ２６ ディストリビュータ ２７ ラジエータセンサ ２８ 油圧用センサ ２８ａ 衝撃用センサ ２９ ランプ用センサ ３０ カード読取器 ３１ 自動車状態表示器 ３２ エンジン ３３ エンジンオイルセンサ ３４ 貸し自動車 ３５ スロット ４１ ダッシュボード ６１ トランシーバステーション ６２，６３ 道路

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 顧客である加入者が貸し自動車群団のう
    ちの一台をピックアップして借り出し、この車を加入者
    の要求に応じて使用する半自動化式自動車レンタル方式
    において：有資格の加入者が任意所望の位置においてピ
    ックアップした自動車に乗って、それを運転できるよう
    にする手段がそれぞれに装備されている貸し自動車より
    成る貸し自動車群団と；当該貸し自動車群団の各車の瞬
    時位置を制御ステーションに知らせる自動車位置識別シ
    ステムと；加入者が彼自身の身元を車両制御装置および
    中央制御装置に示すことの出来る加入者識別手段と；を
    具え、前記中央制御装置は、各自動車の位置および有資
    格加入者についてのデータを記憶する手段、所望される
    レンタル条件を受けて、有資格の確認を行なって、個々
    の自動車に対して、要求のあった賃借りを認めるか、否
    かの命令を伝送する手段、および顧客が借りた車を任意
    の位置に駐車して、その車の賃借りの終了を知らせるま
    で借りられた各車の使用状態についてのデータをモニタ
    する手段を具えたことを特徴とする自動車レンタル方
    式。
  2. 【請求項２】 前記自動車位置識別手段は、当該方式の
    動作領域内に設置されて各自動車の位置を前記中央制御
    装置に知らせる多数の自動車位置決めトランシーバを具
    えていることを特徴とする請求項１に記載の方式。
  3. 【請求項３】 前記各自動車は、エンジンオイルのレベ
    ル，温度および圧力と、冷却液のレベルおよび温度と、
    油圧流のレベルおよび圧力と、燃料保有量等の自動車に
    とって重要なサブシステムの状態に関する重要なデータ
    を前記中央制御装置に知らせる手段を装備していること
    を特徴とする請求項１または２に記載の方式。
  4. 【請求項４】 前記自動車位置識別手段を前記各自動車
    の車輌制御装置と統合させて、この車輌制御装置に自動
    車の位置を絶えず知らせるようにしたことを特徴とする
    請求項１に記載の方式。
  5. 【請求項５】 前記自動車位置識別手段は、車輌無線送
    信を用いて車の位置を計算し、この計算情報を前記中央
    制御装置に与えるシステムであることを特徴とする請求
    項１に記載の方式。
  6. 【請求項６】 前記車輌制御装置は、モデムを介して無
    線トランシーバに接続されて、前記中央制御装置に自動
    車の業務状態、機械的な状態およびその車の位置を知ら
    せるコンピュータであることを特徴とする請求項１に記
    載の方式。
  7. 【請求項７】 冷却液のレベルおよび温度と、油圧液の
    レベルおよび圧力と、エンジンオイルのレベル，圧力お
    よび温度と、バッテリ電圧と、ヘッドライト，リヤウイ
    ンドウ用ヒータ等の如き重要な電気系統の電流消費量等
    についてのデータを前記車輌制御装置に知らせるセン
    サ、および種々のレベルの衝突を検知するように調整し
    た衝撃センサに接続されたことを特徴とする請求項１お
    よび６のいずれかに記載の方式における車輌制御装置。
  8. 【請求項８】 磁気装置に記憶させたソフトウェアを有
    し、このソフトウェアを前記センサから受取ったデータ
    と一緒に実行しながら、自動車の機械的状態を分析する
    ようにしたことを特徴とする請求項１，６および７のい
    ずれかに記載の車輌制御装置。
  9. 【請求項９】 好ましくは電気的に遠隔操作し得る自動
    車のドア，フード等のロック機構に接続されて、その自
    動車のドア，フード等の施錠，解錠を行い得るようにし
    たことを特徴とする請求項１，６，７および８のいずれ
    かに記載の車輌制御装置。
  10. 【請求項１０】 電気リレーに接続されて、エンジンの
    電気点火系をしゃ断することができるようになして、車
    のエンジンを作動できなくし、車の移動を阻止するよう
    にしたことを特徴とする請求項１，６，７，８および９
    のいずれかに記載の車輌制御装置。
  11. 【請求項１１】 前記車輌制御装置と情報を交換し、お
    よび前記車輌制御装置を介して前記貸し自動車群団の各
    々の車を制御し得るようにしたことを特徴とする請求項
    １に記載の方式における中央制御装置。
  12. 【請求項１２】 燃料補給口用ロックに接続されて、こ
    の補給口を開閉し得るようにしたことを特徴とする請求
    項１，６，７，８，９および１０のいずれかに記載の車
    輌制御装置。
  13. 【請求項１３】 自動車のレンタル使用の終了時にユー
    ザへの請求書を計算し、該当する賃借りデータを全て前
    記中央制御装置に伝送するソフトウェアを保有するよう
    にしたことを特徴とする請求項１，４，５，６，７およ
    び８のいずれかに記載の車輌制御装置。
  14. 【請求項１４】 前記中央制御装置に各レンタル期間に
    対する請求を行う手段を設けたことを特徴とする請求項
    １〜３のいずれかに記載の方式。
  15. 【請求項１５】 前記加入者識別手段は、電子的または
    磁気的カード、あるいはバーコードカード、および加入
    者特有のコードに応じて加入者により付勢されるサブシ
    ステムを具えていることを特徴とする請求項１に記載の
    方式。
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