JPH0656571U - バタフライバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 弁閉止時の水密性や流量特性が良好で、弁体
開閉時にシートリングが捩れて破損したりすることがな
く、且つ、コストの低廉なバタフライバルブを提供す
る。 【構成】 弾性材料よりなるシートリング２の外周面の
巾方向中央部付近に環状凸部２３が形成され、弁箱１の
内周面にシートリング２の環状凸部２３を収容する環状
凹溝１１が形成されていて、環状凸部２３が環状凹溝１
１に密嵌されている。

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は流体輸送用配管に使用されるバタフライバルブに関する。

【従来の技術】

流体輸送用配管に使用されるバタフライバルブは、弁閉塞時に確実に止水でき ることが要求される。そのために、弁体側もしくは弁箱側に弾性材料よりなるシ ートを設け、弁体を閉じた時にシートが弾性的に圧縮されて、弁体とシートの間 の水密性が得られる構造としたものが多い。特に弁体の外径よりも若干小さい内 径を有するゴム製のシートリングを弁箱内面に嵌装したものが広く用いられてい る。

【０００１】 このような構造のバタフライバルブにあっては、シートリングの弁体と接する 部分の厚さを大きくし、シートリングに充分な弾性を持たせるようにすることが 有効であり、通常、図４に示すように、全体に厚さを大きくするとともに、内面 Ｃをテーパー状に形成して厚さを大きくした形状のシートリングＳが広く用いら れている。

【０００２】 また、実公昭５３−３０７４１号公報には、シートリングの外周面（裏側）に 環状の突条を形成したバタフライバルブが提案されている。 また、実公昭５２−３００６０号公報には、内周面の巾方向中央部付近を内方 へ突出させた、いわゆる「中高形状」のシートリングが提案されている。 更に、特公昭５８−２５９１１号公報には、実公昭５２−３００６０号公報記 載のシートリングの改良品として、環状の突条の断面がコサイン関数で表される 曲線形状の巾とした「山形形状」のシートリングが提案されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで従来のバタフライバルブは、通常、シートリングの重量が大であり、 しかも耐薬品性に優れたゴムのように高価な材料が使用されているので、コスト 高につき、また全コスト中に占めるシートリングのコストの割合も大きい。この ような点から、図４に示したようなバタフライバルブは、全体の重量が大きく、 コスト的に不利である。

【０００４】 また、実公昭５３−３０７４１号公報記載のバタフライバルブは、シートリン グの外周面に環状の突条が形成され、弁体と接する部分の厚さが大きいので充分 な弾性を有し、従って水密性が優れ、更に、環状の突条が弁体内周面の環状凹溝 に密嵌されているので、弁開閉時の弁体とシートリングの摩擦によるシートリン グの管軸方向の移動や、シートリングの捩れによる損傷が防止されると云う長所 があるが、外周面の環状の突条が「巾広」に形成されているので、やはりコスト 的には不利である。

【０００５】 また、実公昭５２−３００６０号公報記載のバタフライバルブ及び特公昭５８ −２５９１１号公報記載のバタフライバルブは、流体の流路となるシートリング の内面が内方へ突出して流路の断面積が狭められたり、乱流が発生しやすい等の ために流動抵抗が大きく、加えて、流体や混入異物等によってシートリングが磨 耗しやすいと云う欠点がある。

【０００６】 本考案は上記のような従来技術の問題点に鑑みてなされたものであって、弁閉 止時の水密性や流量特性が良好で、弁体開閉時にシートリングが捩れて破損した りすることがなく、且つ、コストの低廉なバタフライバルブを提供することを目 的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案のバタフライバルブは、弾性材料よりな るシートリングの外周面の巾方向中央部付近に環状凸部が形成され、弁箱内周面 にシートリング外周面の環状凸部を収納する環状凹溝が形成されていて、前記環 状凸部が環状凹溝に密嵌されていることを要旨とするものである。

【０００８】

【作用】 本考案のバタフライバルブは、弾性材料よりなるシートリングの外周面の巾方 向中央部付近に環状凸部を形成することによって、シートリングの弁体と接する 部分の厚さを大きくして、シートリングの弾性を増加することができるので、水 密性が高められる。

【０００９】 また、厚さを部分的に増加するだけであるから、従来のバタフライバルブのシ ートリングに比べ、重量を軽くすることができる。

【００１０】 また、シートリングは外径を大きくすることによって厚さを大きくし、内面に 狭窄部を作ることがないので、流量が減少したり、流動抵抗が大きくなることが ない。

【００１１】 更に、シートリング外周の環状凸部が弁箱内周面の環状凹溝に密嵌されて収容 されているので、弁体の開閉によるシートリングの移動や捩じれ等が起こりにく い。

【００１２】

【実施例】

以下本考案の実施例を、図面を参照して説明する。 図１は、本考案実施例のバタフライバルブの閉塞時の状態を示す説明図であっ て、（Ａ）は（Ｂ）のＹ−Ｙ断面に沿って切断した一部切欠正面図、（Ｂ）は（ Ａ）のＸ−Ｘ断面に沿って切断した一部切欠側面図、図２は図１（Ｂ）のＺ−Ｚ 断面に沿って切断した一部拡大断面図である。

【００１３】 図１に示すバタフライバルブは、金属、硬質塩化ビニル等の合成樹脂等の剛性 材料からなる円筒状の弁箱１の内面に、ゴム等の弾性材料よりなるシートリング ２が嵌着され、シートリング２の内面には、剛性材料からなる概ね円板状の弁体 ３が弁軸４によって軸支されている。そして、弁軸４を弁箱１の外部から手動、 電動、空気圧等の手段で操作することによって、弁体３は図１に示される全閉位 置と、これと直角方向の全開位置の間を回動可能とされている。

【００１４】 シートリング２は、その内径が弁体３の外径よりもやや小さく形成されていて 、弁体３を閉の位置にすると、シートリング２が弾性変形して弁体３の周縁部が シートリング２を強く圧縮し、水密性が得られる構造となっている。

【００１５】 次に、弁箱１、シートリング２、弁体３等の構成について詳述する。 図２に示すように、シートリング２は、概ね円筒状のシートリング本体部２１ 、シートリング本体部２１の軸方向両端に、半径方向外向きに延びるフランジ部 ２２、２２が一体的に形成されていて、このフランジ部２２、２２を管フランジ 面に当て、管フランジ間にバタフライバルブを挟むようにして締めつけて施工す る。

【００１６】 シートリング２の外周面の巾方向中央部付近には、環状凸部２３が形成されて いる。環状凸部は図２に示すようになだらかな曲線状断面のもの２３のほか、図 ３に示すような階段状断面のもの２３ａ、その他台形断面のもの等であってもよ い。

【００１７】 環状凸部２３あるいは２３ａの高さｈは、シートリング２の材質（硬度等）、 流体の圧力、本体部２１の厚さＴ、シートリング２の圧縮率（＝〔弁体の外径− シートリングの内径〕／〔２×シートリング本体部の厚さＴ〕）等を勘案して決 める。また環状凸部２３あるいは２３ａの巾ｂは、バタフライバルブの口径（≒ 弁体の外径）やシートリングの巾Ｂ、環状凸部の高さｈ、シートリングの材質等 に関係するが、シートリングの巾Ｂの１／５〜１／２が好ましい。Ｂの１／５未 満ではシートリングの弾性変形量を充分に取ることが難しく、Ｂの１／２超では 、コスト削減効果が小さい。

【００１８】 弁箱１の内周面には、シートリング２の外周面の環状凸部２３を収納する環状 凹溝１１が形成されていて、環状凸部２３は環状凹溝１１と密嵌している。この ため、バタフライバルブを開閉する場合の弁体３とシートリング２の摩擦力が働 いても、シートリング２の移動や捩じれ、それらによるシートリングの破損等が 起こりにくい。

【００１９】

【考案の効果】

以上の説明で明らかなように、本考案のバタフライバルブは、シートリングの 重量を軽くしてコストが低減できるとともに、高い水密性が得られる。

【００２０】 また、シートリングの内径を小さくしたり、内面に狭窄部を作ることがないの で、流量が減少したり、流動抵抗が大きくなることがなく、管路の敷設コストや 運転コストが低減できる。

【００２１】 更に、弁箱とシートリングが密嵌された構造となって、弁体の開閉によるシー トリングの移動、捩じれ、それによるシートリングの破損等の事故が起こりにく い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例のバタフライバルブの閉塞時の状
態を示す説明図であって、（Ａ）は一部切欠正面図。
（Ｂ）は一部切欠側面図。

【図２】図１（Ｂ）のＺ−Ｚ断面に沿って切断した一部
拡大断面図。

【図３】他の実施例を示す一部拡大断面図。

【図４】従来技術を示す一部拡大断面図。

【符号の説明】

１ 弁箱 １１ 環状凹溝 ２ シートリング ２１ シートリング本体部 ２２ フランジ部 ２３，２３ａ 環状凸部 ３ 弁体 ４ 弁軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 弾性材料よりなるシートリングの外周面
   の巾方向中央部付近に環状凸部が形成され、弁箱内周面
   にシートリング外周面の環状凸部を収容する環状凹溝が
   形成されていて、前記環状凸部が環状凹溝に密嵌されて
   いることを特徴とするバタフライバルブ。