JPH0648233A - Seat device - Google Patents
Seat deviceInfo
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- JPH0648233A JPH0648233A JP21846892A JP21846892A JPH0648233A JP H0648233 A JPH0648233 A JP H0648233A JP 21846892 A JP21846892 A JP 21846892A JP 21846892 A JP21846892 A JP 21846892A JP H0648233 A JPH0648233 A JP H0648233A
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- Japan
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- seat
- seat cushion
- seat back
- lifter
- cushion
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- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、リフターによってシー
トクッションのみが昇降するシート装置に関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat device in which only a seat cushion is lifted and lowered by a lifter.
【０００２】[0002]
【従来の技術】視点の高さを調整するために、図７に示
すようにシートクッションａをシートバックｂに対して
昇降させるリフター付シート装置が知られている。この
種のシート装置においては、シートバックｂは固定さ
れ、シートクッションａのみがリフターによって昇降さ
れる。そのために、シートクッションａの最大昇降距離
（ストローク）だけシートバックｂから離反した位置
に、シートクッションａの下方位置が設定される。2. Description of the Related Art There is known a seat device with a lifter for raising and lowering a seat cushion a with respect to a seat back b as shown in FIG. 7 in order to adjust the height of a viewpoint. In this type of seat device, the seat back b is fixed and only the seat cushion a is moved up and down by the lifter. Therefore, the lower position of the seat cushion a is set at a position separated from the seat back b by the maximum lifting distance (stroke) of the seat cushion a.
【０００３】そして、シートバックｂとシートクッショ
ンａとの間隙ｃ、詳細にいえば、シートバックｂの下端
とシートクッションａの後端上面との間隙ｃの大きさは
シートクッションａの昇降に応じて変動する。The gap c between the seat back b and the seat cushion a, more specifically, the gap c between the lower end of the seat back b and the upper surface of the rear end of the seat cushion a depends on the elevation of the seat cushion a. Fluctuate.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように、シートバックｂとシートクッションａとの間に
おける間隙ｃの存在は、外観品質を悪化させると共に、
品質感に乏しい。また、間隙ｃから物が落ちるという問
題点があった。However, as described above, the presence of the gap c between the seat back b and the seat cushion a deteriorates the appearance quality, and
Poor quality. In addition, there is a problem that an object falls from the gap c.
【０００５】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その目的とするところは、シートクッ
ションの昇降操作時、これとシートバックとの間に間隙
の発生がなく、外観品質の悪化、品質感の欠乏及び間隙
から物が落ちるという不具合を解消することができるシ
ート装置を提供することにある。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object thereof is to prevent a gap from being generated between the seat cushion and the seat back when the seat cushion is moved up and down. Another object of the present invention is to provide a seat device capable of solving problems such as deterioration of appearance quality, lack of quality, and falling of objects from a gap.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、リフター機構の操作によってシートク
ッションを昇降できるシート装置において、シートバッ
クを自重により下降させてこのシートバックの下端部を
シートクッションの後部上面に当接させたことを特徴と
する。In order to achieve the above object, the present invention is a seat device capable of raising and lowering a seat cushion by operating a lifter mechanism, in which the seat back is lowered by its own weight and the lower end portion of the seat back is lowered. Is brought into contact with the upper surface of the rear portion of the seat cushion.
【０００７】[0007]
【作用】かかる構成により、リフター機構を操作してシ
ートクッションを昇降させると、シートクッションの昇
降に追従してシートバックが昇降し、常に、シートクッ
ションの後部がシートバックの下端部に当接しこの間に
間隙を作らない。このために、外観品質の悪化、品質感
の欠乏及び間隙から物が落ちるという不具合を解消する
ことができる。With this structure, when the lifter mechanism is operated to move the seat cushion up and down, the seat back moves up and down in accordance with the up and down movement of the seat cushion, and the rear portion of the seat cushion always contacts the lower end portion of the seat back. Do not make a gap in. Therefore, it is possible to solve the problems that the quality of the appearance is deteriorated, the sense of quality is lacking, and the object falls from the gap.
【０００８】[0008]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明に係わるシート装置の斜視図、図
２は同シート装置の骨格部分の分解斜視図、図３は同シ
ート装置のシートクッション、リフター機構の斜視図で
ある。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a perspective view of a seat apparatus according to the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a skeleton portion of the seat apparatus, and FIG. 3 is a perspective view of a seat cushion and a lifter mechanism of the seat apparatus.
【０００９】図中１、１は左右のスライド機構であり、
これらのスライド機構１、１は床面に固定された下側ス
ライド部材２とこの下側スライド部材２に対して前後方
向に摺動する上側スライド部材３とより構成されてい
る。In the figure, reference numerals 1 and 1 denote left and right slide mechanisms,
These slide mechanisms 1 and 1 are composed of a lower slide member 2 fixed to the floor surface and an upper slide member 3 that slides in the front-rear direction with respect to the lower slide member 2.
【００１０】左右のスライド機構１、１の上側スライド
部材３にはベース部材４が固着してある。左右のベース
部材４の後部にはデバイスのアッパーツース５が軸ピン
６により前後方向に傾動可能に取り付けてある。そし
て、左右のアッパーツース５には、スライド機構１９を
介してシートバック７のバックフレーム７ａが取り付け
てある。A base member 4 is fixed to the upper slide members 3 of the left and right slide mechanisms 1 and 1. Device upper parts 5 are attached to the rear portions of the left and right base members 4 by a shaft pin 6 so as to be tiltable in the front-rear direction. A back frame 7a of the seat back 7 is attached to the left and right upper parts 5 via a slide mechanism 19.
【００１１】すなわち、スライド機構１９は外側スライ
ド部材２０と内側スライド部材２１とより構成してあ
り、外側スライド部材２０がアッパーツース５にねじ６
ａにより固定されており、内側スライド部材２１に前記
バックフレーム７ａの左右のサイドブラケット７ｂがね
じ部材（図示せず）により取り付けてある。That is, the slide mechanism 19 is composed of an outer slide member 20 and an inner slide member 21, and the outer slide member 20 is attached to the upper part 5 by a screw 6.
It is fixed by a, and the left and right side brackets 7b of the back frame 7a are attached to the inner slide member 21 by screw members (not shown).
【００１２】また、左のベース部材４にはデバイス（図
示せず）が取り付けてあり、このデバイスによりアッパ
ーツース５を介してシートバック７が前後方向に傾動さ
れるものである。A device (not shown) is attached to the left base member 4, and the seat back 7 is tilted in the front-rear direction via the upper part 5 by this device.
【００１３】左右のベース部材４の前部には前側リフタ
ー軸８が、後部には後側リフター軸９がそれぞれ回転可
能に取り付けてあり、前側リフター軸８の左右にはブラ
ケット１０が固着してあり、後側リフター軸９の左右及
び右端部側にはアーム１１、１２が固着してある。A front lifter shaft 8 is rotatably attached to the front parts of the left and right base members 4, and a rear lifter shaft 9 is rotatably attached to the rear part thereof. Brackets 10 are fixed to the left and right sides of the front lifter shaft 8. The arms 11 and 12 are fixed to the left and right sides and the right end side of the rear lifter shaft 9.
【００１４】また、シートクッション１３はフレーム１
４にパッド３３を沿わせその表面をトリム３４で覆って
構成されており、シートクッション１３のフレーム１４
の左、右側の前後にはブラケット１５、１６が設けてあ
り、前側のブラケット１５は前側リフター軸８の左右の
ブラケット１０にピン部材（図示せず）により回動可能
に連結してあり、後側のブラケット１６は後側リフター
軸９の左右のアーム１１にピン部材１７で回動可能に連
結してある。The seat cushion 13 is a frame 1
4 is provided with a pad 33 and the surface thereof is covered with a trim 34.
Brackets 15 and 16 are provided on the left and right sides of the front side of the front side of the front lifter shaft 8. The front bracket 15 is rotatably connected to the left and right brackets 10 of the front lifter shaft 8 by a pin member (not shown). The side bracket 16 is rotatably connected to the left and right arms 11 of the rear lifter shaft 9 by pin members 17.
【００１５】また、右側の前記ベース部材４の前部には
扇形ギヤ２３が軸ピン２４により上下揺動可能に取り付
けてあり、この扇形ギヤ２３の面部には連結杆２５の前
端部がピン部材２６により連結してあり、この連結杆２
５の後端部は前記後側リフター軸９の右側のアーム１２
にピン部材２７により連結してある。また、右側の前記
ベース部材４の前部には、摩擦ブレーキ機構（図示せ
ず）を備えた操作軸２８が回転可能に取り付けてあり、
この操作軸２８にはリフターダイヤル２９とギヤ３０と
が固着してあって、このギヤ３０が前記扇形ギヤ２３に
噛み合っている。A fan gear 23 is attached to the front portion of the right base member 4 so as to be vertically swingable by a shaft pin 24, and a front end portion of a connecting rod 25 is a pin member on a surface portion of the fan gear 23. It is connected by 26, and this connecting rod 2
5, the rear end portion of the rear lifter shaft 9 is the right arm 12 of the rear lifter shaft 9.
Are connected to each other by a pin member 27. An operating shaft 28 having a friction brake mechanism (not shown) is rotatably attached to the front part of the base member 4 on the right side,
A lifter dial 29 and a gear 30 are fixed to the operation shaft 28, and the gear 30 meshes with the fan-shaped gear 23.
【００１６】そして、リフターダイヤル２９とギヤ３０
と操作軸２８と連結杆２５と後側リフター軸９とでリフ
ター機構Ａを構成している。Then, the lifter dial 29 and the gear 30
The operation shaft 28, the connecting rod 25, and the rear lifter shaft 9 constitute a lifter mechanism A.
【００１７】次に、上記実施例の動作を説明する。前記
シートバック７は前記スライド機構１９により常に下降
状態にあって、シートバック７の下端部７ａはシートク
ッション１３の後部上面に当接している。Next, the operation of the above embodiment will be described. The seat back 7 is constantly lowered by the slide mechanism 19, and the lower end portion 7a of the seat back 7 is in contact with the upper surface of the rear portion of the seat cushion 13.
【００１８】したがって、視点の高さを調整するために
前記リフター機構Ａを操作してシートクッション１３を
下降させる、すなわち、リフターダイヤル２９を回転さ
せて操作軸２８を介してギヤ３０を回転し、扇形ギヤ２
３を回動して連結杆２５を後方に移動させることによ
り、後側リフター軸９を図４において時計回り方向に回
転させてアーム１１を介してシートクッション１３の後
部を下降させると、図５に示すように前記シートバック
７は自重でシートクッション１３に追従して下降し、シ
ートバック７の下端部７ａはシートクッション１３の後
部上面に当接する。Therefore, in order to adjust the height of the viewpoint, the lifter mechanism A is operated to lower the seat cushion 13, that is, the lifter dial 29 is rotated to rotate the gear 30 via the operation shaft 28, Fan gear 2
By rotating 3 to move the connecting rod 25 rearward, the rear lifter shaft 9 is rotated in the clockwise direction in FIG. 4, and the rear portion of the seat cushion 13 is lowered via the arm 11. As shown in FIG. 5, the seat back 7 descends by its own weight following the seat cushion 13, and the lower end portion 7a of the seat back 7 contacts the upper surface of the rear portion of the seat cushion 13.
【００１９】また、前記リフター機構Ａを操作してシー
トクッション１３を上昇させた場合には、図６に示すよ
うに前記シートバック７の下端部７ａがシートクッショ
ン１３の後部上面に当接した状態でシートバック７が押
し上げられる。When the seat cushion 13 is lifted by operating the lifter mechanism A, the lower end portion 7a of the seat back 7 is in contact with the upper surface of the rear portion of the seat cushion 13 as shown in FIG. The seat back 7 is pushed up.
【００２０】このように、シートクッション１３の昇降
に追従して、シートバック７が昇降し、常に、シートク
ッション１３の後部１３ａがシートバック７の下端部７
ａに当接しこの間に間隙を作らない。In this way, the seat back 7 moves up and down in accordance with the up and down movement of the seat cushion 13, and the rear portion 13a of the seat cushion 13 is always the lower end portion 7 of the seat back 7.
It abuts a and does not create a gap between them.
【００２１】[0021]
【発明の効果】以上説明したように、本発明のシート装
置にあっては、シートバックを自重により下降させてこ
のシートバックの下端部をシートクッションの後部上面
に当接させたことにより、リフター機構を操作してシー
トクッションを昇降させると、シートクッションの昇降
に追従してシートバックが昇降し、常に、シートクッシ
ョンの後部がシートバックの下端部に当接しこの間に間
隙を作らない。このために、外観品質の悪化、品質感の
欠乏及び間隙から物が落ちるという不具合を解消するこ
とができる。As described above, in the seat device of the present invention, the seat back is lowered by its own weight and the lower end portion of the seat back is brought into contact with the upper surface of the rear portion of the seat cushion. When the mechanism is operated to move the seat cushion up and down, the seat back is moved up and down in accordance with the up and down movement of the seat cushion, and the rear portion of the seat cushion is always in contact with the lower end portion of the seat back without forming a gap therebetween. Therefore, it is possible to solve the problems that the quality of the appearance is deteriorated, the sense of quality is lacking, and the object falls from the gap.
【図１】本発明に係わるシート装置の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a seat device according to the present invention.
【図２】同シート装置の骨格部分の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of a skeleton portion of the seat device.
【図３】同シート装置のシートクッション、リフター機
構の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a seat cushion and a lifter mechanism of the seat device.
【図４】同側面図である。FIG. 4 is a side view of the same.
【図５】リフター最下位置におけるシート装置の側面図
である。FIG. 5 is a side view of the seat device at the lowermost position of the lifter.
【図６】リフター最上位置におけるシート装置の側面図
である。FIG. 6 is a side view of the seat device at the uppermost position of the lifter.
【図７】従来のシート装置におけるシートクッション下
降時の説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram when the seat cushion is lowered in the conventional seat device.
７ シートバック １３ シートクッション 7 seat back 13 seat cushion
Claims (1)
ションを昇降できるシート装置において、シートバック
を自重により下降させてこのシートバックの下端部をシ
ートクッションの後部上面に当接させたことを特徴とす
るシート装置。1. A seat device capable of raising and lowering a seat cushion by operating a lifter mechanism, characterized in that the seat back is lowered by its own weight, and a lower end portion of the seat back is brought into contact with an upper surface of a rear portion of the seat cushion. apparatus.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21846892A JPH0648233A (en) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | Seat device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21846892A JPH0648233A (en) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | Seat device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0648233A true JPH0648233A (en) | 1994-02-22 |
Family
ID=16720394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21846892A Pending JPH0648233A (en) | 1992-07-24 | 1992-07-24 | Seat device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0648233A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6177752B1 (en) | 1998-12-25 | 2001-01-23 | Nec Corporation | Surface acoustic wave device and method of connecting surface acoustic wave filters |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58205419A (en) * | 1982-05-25 | 1983-11-30 | 井関農機株式会社 | Drive seat of combine |
| JPH0459441A (en) * | 1990-06-29 | 1992-02-26 | Mazda Motor Corp | Rear seat device of vehicle |
-
1992
- 1992-07-24 JP JP21846892A patent/JPH0648233A/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58205419A (en) * | 1982-05-25 | 1983-11-30 | 井関農機株式会社 | Drive seat of combine |
| JPH0459441A (en) * | 1990-06-29 | 1992-02-26 | Mazda Motor Corp | Rear seat device of vehicle |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6177752B1 (en) | 1998-12-25 | 2001-01-23 | Nec Corporation | Surface acoustic wave device and method of connecting surface acoustic wave filters |
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