JPH0639005Y2 - Car door handle - Google Patents
Car door handleInfo
- Publication number
- JPH0639005Y2 JPH0639005Y2 JP1987180962U JP18096287U JPH0639005Y2 JP H0639005 Y2 JPH0639005 Y2 JP H0639005Y2 JP 1987180962 U JP1987180962 U JP 1987180962U JP 18096287 U JP18096287 U JP 18096287U JP H0639005 Y2 JPH0639005 Y2 JP H0639005Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle
- escutcheon
- end cover
- handle escutcheon
- arm portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、ドアハンドル、特に製造の容易な自動車用
ドアハンドルに関連する。FIELD OF THE INVENTION This invention relates to door handles, and in particular to automobile door handles that are easy to manufacture.
従来の技術 自動車のドアハンドルは、第３図に示すように、自動車
のドアパネル（図示せず）に固着されるハンドルエスカ
ッション３と、ハンドルエスカッション３に回動可能に
軸着されるハンドル本体１と、ハンドルエスカッション
３とドアパネルとの間に装着されるエンドカバー７とを
有する。例えば、実開昭62-96453号公報に示されるよう
に、ハンドルエスカッション３には一対の矩形孔（図示
せず）と、これらの矩形孔に隣接してハンドルエスカッ
ション３のハンドルエスカッション本体3aの裏面3cに一
対のアーム部２が設けられる。各アーム部２の先端には
ピン８が装着される円形の貫通孔９が設けられる（第４
図）。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 3, a door handle of an automobile includes a handle escutcheon 3 fixed to a door panel (not shown) of the automobile, and a handle body 1 pivotally attached to the handle escutcheon 3. , An end cover 7 mounted between the handle escutcheon 3 and the door panel. For example, as shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-96453, a pair of rectangular holes (not shown) are provided in the handle escutcheon 3 and the back surface of the handle escution body 3a of the handle escutcheon 3 adjacent to these rectangular holes. A pair of arms 2 is provided on 3c. A circular through hole 9 into which a pin 8 is mounted is provided at the tip of each arm 2 (fourth).
Figure).
ハンドル本体１には一対のアーム部４が一体に形成さ
れ、各アーム部４の先端に隣接してピン８が装着される
貫通孔（図示せず）が形成される。ピン８にはスプリン
グ６が捲回され、このスプリング６によりハンドル本体
１がハンドルエスカッション３に押圧されるように付勢
される。A pair of arm portions 4 are integrally formed in the handle body 1, and a through hole (not shown) in which a pin 8 is mounted is formed adjacent to the tip of each arm portion 4. A spring 6 is wound around the pin 8, and the handle body 1 is biased by the spring 6 so as to be pressed by the handle escutcheon 3.
上記の構造では、スプリング６の弾力に抗してハンドル
本体１を手で引上げると、ハンドル本体１がピン８の回
りで外側に回動する。このため、ハンドル本体１のアー
ム部４に連結されたロッド（図示せず）が下方に移動
し、ロック装置を作動してドアを開扉することができ
る。ハンドル本体１から手を離すと、ハンドル本体１は
スプリング６の弾力により自動的にドアパネル側に回動
して元の位置へ戻される。In the above structure, when the handle body 1 is pulled up by hand against the elastic force of the spring 6, the handle body 1 rotates outward around the pin 8. Therefore, the rod (not shown) connected to the arm portion 4 of the handle body 1 moves downward, and the lock device can be operated to open the door. When the hand is released from the handle body 1, the handle body 1 is automatically rotated to the door panel side by the elastic force of the spring 6 and returned to the original position.
エンドカバー７はポリプロピレン等の合成樹脂又はブタ
ジェンスチレンゴム、ブタジェンアクリロニトリルゴム
又はポリクロロプレン等の合成ゴムで成形される。エン
ドカバー７は、ハンドルエスカッション11の全外周に当
接するループ状に形成される。The end cover 7 is made of synthetic resin such as polypropylene or butadiene styrene rubber, butadiene acrylonitrile rubber, or synthetic rubber such as polychloroprene. The end cover 7 is formed in a loop shape that abuts the entire outer circumference of the handle escutcheon 11.
考案が解決しようとする問題点 ところで、ハンドルエスカッション３は亜鉛ダイカスト
又は樹脂成形で製造される。従来では、ハンドルエスカ
ッション３の製造に長時間を必要とした。即ち、第４図
に示すように、ハンドルエスカッション３の鋳造又は成
形工程において、ハンドルエスカッション３のアーム部
２とハンドルエスカッション本体3aの縁部3bとの間に挿
入した型10を除去することにより、窪み11が形成され
る。しかし、ドアハンドルを自動車のドアパネルに取付
ける場合、自動車のドアパネルに形成した開口部に挿入
しなければならないので、ドアパネルの形状によって
は、第４図において斜線で示す窪み11に隣接する三角形
部分12を後加工で除去しなければならない。三角形部分
12を成形型で形成することは極めて困難であり、型構造
が複雑になる欠点がある。何れにしても、三角部分12を
成形型で成形した場合には正確な形状を成形できないの
で、後加工が必要となる。この点で、従来ではハンドル
エスカッションの製造に長時間を必要とし、価格増加の
原因となっていた。Problems to be Solved by the Invention By the way, the handle escutcheon 3 is manufactured by zinc die casting or resin molding. Conventionally, it took a long time to manufacture the handle escutcheon 3. That is, as shown in FIG. 4, by removing the mold 10 inserted between the arm portion 2 of the handle escutcheon 3 and the edge portion 3b of the handle escutcheon body 3a in the casting or molding step of the handle escutcheon 3, The depression 11 is formed. However, when the door handle is attached to the door panel of the automobile, the door handle must be inserted into the opening formed in the door panel of the automobile. Therefore, depending on the shape of the door panel, the triangular portion 12 adjacent to the recessed portion 11 shown by hatching in FIG. Must be removed in post processing. Triangular part
It is extremely difficult to form 12 with a molding die, and there is a drawback that the die structure becomes complicated. In any case, when the triangular portion 12 is formed by a forming die, an accurate shape cannot be formed, so that post-processing is required. In this respect, conventionally, it took a long time to manufacture the handle escutcheon, which caused a price increase.
そこで、この考案は、ハンドルエスカッションの成形型
の型抜きが容易な形状を有する自動車用ドアハンドルを
提供することを目的とする。Then, this invention aims at providing the door handle for vehicles which has a shape which can easily remove the mold of a handle escutcheon.
問題点を解決するための手段 この考案の自動車用ドアハンドルは、自動車のドアパネ
ルに固定されかつハンドル本体が回動可能に取り付けら
れるアーム部を有するハンドルエスカッションと、ハン
ドルエスカッション及びドアパネル間に固定されるエン
ドカバーとを備えた自動車用ドアハンドルにおいて、ハ
ンドルエスカッション本体の縁部に凹部を形成し、ハン
ドルエスカッションの裏面に形成したアーム部とハンド
ルエスカッション本体との連結部及びハンドルエスカッ
ション本体の正面間を連絡する前記凹部により、前記ア
ーム部を形成する金型が前記凹部を通じて離型でき、エ
ンドカバーから内側に突出する突起部をハンドルエスカ
ッション本体の前記凹部に嵌合して前記突起部の外面が
ハンドルエスカッション本体の縁部とほぼ同一面となる
構成を有する。Means for Solving the Problems The vehicle door handle of the present invention is fixed between a handle escutcheon and a door escutcheon having an arm portion fixed to a vehicle door panel and having a handle body rotatably attached thereto. In an automobile door handle equipped with an end cover, a recess is formed in the edge of the handle escutcheon body, and the connection between the arm formed on the back side of the handle escutcheon and the handle escutcheon body and the front face of the handle escussion body is connected. By the concave portion, the mold forming the arm portion can be released from the mold through the concave portion, and the protrusion protruding inward from the end cover is fitted into the concave portion of the handle escutcheon main body so that the outer surface of the protrusion is the handle escalation. Almost the same as the edge of the main body It has a one-sided structure.
作用 ハンドルエスカッションのアーム部とハンドルエスカッ
ション本体との連結部及びハンドルエスカッションの正
面間を連絡する凹部をハンドルエスカッション本体の縁
部に形成し、かつこの凹部を通じてアーム部を形成する
金型を離型できるので、金型の型抜き作業が容易にでき
かつ金型の型形状を簡素化できる。また、金型の型抜き
により正確な形状を有する窪みが形成されるので、後加
工が不要となる。更に、エンドカバーから内側に突出す
る突起部をハンドルエスカッション本体の凹部に嵌合し
て突起部の外面をハンドルエスカッション本体の縁部と
ほぼ同一面に位置させたので、外観が良好でありかつ外
部からの水等の侵入が阻止される。Action A recess for connecting the arm of the handle escutcheon with the body of the handle escutcheon and the front of the handle escutcheon is formed at the edge of the body of the handle escutcheon, and the mold for forming the arm can be released from this recess. Therefore, it is possible to easily perform the die removing work and to simplify the die shape. Further, since the recess having an accurate shape is formed by the die cutting of the mold, the post-processing is unnecessary. Furthermore, the protrusion protruding inward from the end cover is fitted into the recess of the handle escutcheon body, and the outer surface of the protrusion is located almost on the same plane as the edge of the handle escutcheon body. Intrusion of water and the like from the inside is prevented.
実施例 以下、この考案の実施例を第１図及び第２図について説
明する。これらの図面では第３図及び第４図に示す部分
と同一の部分には同一符号を付す。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. In these drawings, the same parts as those shown in FIGS. 3 and 4 are designated by the same reference numerals.
まず、第１図はこの考案による自動車用ドアハンドルの
斜視図を示す。First, FIG. 1 shows a perspective view of an automobile door handle according to the present invention.
第１図に示す自動車のドアハンドルは、自動車のドアパ
ネル（図示せず）に固着されるハンドルエスカッション
３と、ハンドルエスカッション３に回動可能に軸着され
るハンドル本体１と、ハンドルエスカッション３とドア
パネルとの間に装着されるエンドカバー７とを有する。
ハンドルエスカッション３には一対の矩形孔13と、矩形
孔13に隣接してハンドルエスカッション本体3aの裏面3c
に一対のアーム部２が設けられる。各アーム部２の先端
には１本の共通ピン８が装着される円形の貫通孔９が設
けられる。The vehicle door handle shown in FIG. 1 includes a handle escutcheon 3 fixed to a vehicle door panel (not shown), a handle body 1 rotatably attached to the handle escutcheon 3, a handle escutcheon 3 and a door panel. And an end cover 7 mounted between
The handle escutcheon 3 has a pair of rectangular holes 13 and a rear surface 3c of the handle escutcheon body 3a adjacent to the rectangular holes 13.
Is provided with a pair of arm portions 2. A circular through hole 9 into which one common pin 8 is mounted is provided at the tip of each arm portion 2.
ハンドル本体１には一対のアーム部４が一体に形成さ
れ、各アーム部４の先端に隣接して共通ピン８が装着さ
れる貫通孔８が形成される。共通ピン８にはスプリング
６が捲回され、スプリング６によりハンドル本体１がハ
ンドルエスカッション３に押圧されるように付勢され
る。A pair of arm portions 4 are integrally formed in the handle body 1, and a through hole 8 into which a common pin 8 is mounted is formed adjacent to the tip of each arm portion 4. A spring 6 is wound around the common pin 8, and the handle body 1 is biased by the spring 6 so as to be pressed by the handle escutcheon 3.
上記の構造では、自動車用ドアハンドルの操作は従来と
同じである。また、エンドカバー７も従来と同一の材料
でループ状に形成される。In the above structure, the operation of the automobile door handle is the same as the conventional one. Further, the end cover 7 is also formed in the same loop shape as the conventional material.
ハンドルエスカッション３の裏面3cに形成されたアーム
部２とハンドルエスカッション本体3aとの連結部2aと、
ハンドルエスカッション３の正面3dとを連絡する凹部14
がハンドルエスカッション３の縁部3bに形成される。ハ
ンドルエスカッション本体3aの周囲に取付けられるエン
ドカバー７は、第２図に示すように、コ字形断面を有す
る。エンドカバー７から内側に突出する突起部7aはハン
ドルエスカッション３の縁部3bに形成された凹部14に嵌
合され、突起部7aの外面がハンドルエスカッション本体
3aの縁部3bとほぼ同一面に位置される。エンドカバー７
から内側に突出する突起部7aはハンドルエスカッション
本体3aの縁部3bに一致して先端に折り曲げ部7bを有す
る。A connecting portion 2a between the arm portion 2 formed on the back surface 3c of the handle escutcheon 3 and the handle escutcheon body 3a;
The recess 14 that connects the front 3d of the handle escutcheon 3
Is formed on the edge 3b of the handle escutcheon 3. The end cover 7 attached around the handle escutcheon body 3a has a U-shaped cross section as shown in FIG. The protrusion 7a protruding inward from the end cover 7 is fitted into the recess 14 formed in the edge 3b of the handle escutcheon 3, and the outer surface of the protrusion 7a is the handle escutcheon main body.
It is located substantially flush with the edge 3b of 3a. End cover 7
The projecting portion 7a protruding inwardly has a bent portion 7b at the tip thereof in conformity with the edge portion 3b of the handle escutcheon body 3a.
上述のように、ハンドルエスカッション３のアーム部２
とハンドルエスカッション本体3aとの連結部2a及びハン
ドルエスカッション３の正面3d間を連絡する凹部14をハ
ンドルエスカッション本体3aの縁部3bに形成し、かつ凹
部14を通じてアーム部２を形成する金型を離型できるの
で、金型の型抜き作業が容易にできかつ金型の型形状を
簡素化できる。また、金型の型抜きにより正確な形状を
有する窪みが形成されるので、後加工が不要となる。更
に、エンドカバー７から、内側に突出する突起部7aをハ
ンドルエスカッション本体3aの凹部14に嵌合して突起部
7aの外面をハンドルエスカッション本体3aの縁部3bとほ
ぼ同一面に位置させたので、外観が良好でありかつ外部
からの水等の侵入を防止することができる。As described above, the arm portion 2 of the handle escutcheon 3
A recess 14 for connecting the connecting portion 2a between the handle escutcheon body 3a and the front surface 3d of the handle escutcheon 3 is formed in the edge portion 3b of the handle escutcheon body 3a, and the mold forming the arm portion 2 is separated through the recessed portion 14. Since the mold can be formed, the work of removing the mold can be facilitated and the mold shape of the mold can be simplified. Further, since the recess having an accurate shape is formed by the die cutting of the mold, the post-processing is unnecessary. Further, the protrusion 7a protruding inward from the end cover 7 is fitted into the recess 14 of the handle escutcheon main body 3a, and the protrusion 7a
Since the outer surface of 7a is located substantially on the same plane as the edge portion 3b of the handle escutcheon body 3a, it has a good appearance and can prevent water and the like from entering from the outside.
考案の効果 この考案では、成形型により後加工の必要のないハンド
ルエスカッションを成形できるため、下記の効果が得ら
れる。Effect of the Invention In this invention, since the handle escutcheon that does not require post-processing can be molded by the molding die, the following effects can be obtained.
後加工廃止に伴う製造時間の短縮とコスト低減、 型構造の簡素化及び型抜き作業の簡易化に伴う製造
時間の短縮、コスト低減及びバリ量の減少、 また、この考案の自動車用ドアハンドルでは、ハンドル
エスカッションの縁部に形成された凹部はハンドル本体
によってカバーされ、外側から凹部を殆ど目視できない
ので、自動車用ハンドルの外観は従来のものと同一であ
る。Shortening of manufacturing time and cost by abolishing post-processing, shortening of manufacturing time due to simplification of die structure and simplification of die-cutting work, cost reduction and burr amount reduction. Since the recess formed at the edge of the handle escutcheon is covered by the handle body and the recess is hardly visible from the outside, the appearance of the automobile handle is the same as that of the conventional one.
第１図はこの考案による自動車用ドアハンドルの斜視
図、第２図はハンドルエスカッションの縁部に形成され
た凹部の周辺を示す部分的断面図、第３図は従来の自動
車用ドアハンドルの正面図、第４図は従来の自動車用ド
アハンドルに使用されるハンドルエスカッションの断面
図である。 11……ハンドルエスカッション、30……エンドカバー、
31……カバー本体、32……接続部、33……スペーサ部、FIG. 1 is a perspective view of a vehicle door handle according to the present invention, FIG. 2 is a partial cross-sectional view showing the periphery of a recess formed in an edge of a handle escutcheon, and FIG. 3 is a front view of a conventional vehicle door handle. FIG. 4 and FIG. 4 are sectional views of a handle escutcheon used for a conventional automobile door handle. 11 …… Handle escutcheon, 30 …… End cover,
31 …… Cover body, 32 …… Connecting part, 33 …… Spacer part,
Claims (3)
ル本体が回動可能に取り付けられるアーム部を有するハ
ンドルエスカッションと、ハンドルエスカッション及び
ドアパネル間に固定されるエンドカバーとを備えた自動
車用ドアハンドルにおいて、 ハンドルエスカッション本体の縁部に凹部を形成し、ハ
ンドルエスカッションの裏面に形成したアーム部とハン
ドルエスカッション本体との連結部及びハンドルエスカ
ッション本体の正面間を連絡する前記凹部により、前記
アーム部を形成する金型が前記凹部を通じて離型でき、
エンドカバーから内側に突出する突起部をハンドルエス
カッション本体の前記凹部に嵌合して前記突起部の外面
がハンドルエスカッション本体の縁部とほぼ同一面とな
ることを特徴とする自動車用ドアハンドル。1. A door handle for an automobile, comprising a handle escutcheon having an arm portion fixed to a door panel of an automobile and having a handle body rotatably attached thereto, and an end cover fixed between the handle escutcheon and the door panel. A metal forming the arm portion by forming a concave portion on the edge of the handle escutcheon main body, and connecting the connecting portion between the arm portion formed on the back surface of the handle escutcheon body and the handle escutcheon body and the front surface of the handle escutcheon main body to the arm portion. The mold can be released through the recess,
A vehicle door handle, characterized in that a protrusion protruding inward from the end cover is fitted into the recess of the handle escutcheon body so that an outer surface of the protrusion is substantially flush with an edge of the handle escuttion body.
脂又はブタジエンスチレンゴム、ブタジエンアクリロニ
トリルゴム又はポリクロロプレン等の合成ゴムで成形さ
れる実用新案登録請求の範囲第（１）項記載の自動車用
ドアハンドル。2. The door handle for an automobile according to claim 1, wherein the end cover is molded from a synthetic resin such as polypropylene or a synthetic rubber such as butadiene styrene rubber, butadiene acrylonitrile rubber or polychloroprene.
先端に折り曲げ部を有する実用新案登録請求の範囲第
（１）項記載の自動車用ドアハンドル。3. The vehicle door handle according to claim 1, wherein the protrusion projecting inward from the end cover has a bent portion at the tip.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987180962U JPH0639005Y2 (en) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | Car door handle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987180962U JPH0639005Y2 (en) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | Car door handle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0186653U JPH0186653U (en) | 1989-06-08 |
| JPH0639005Y2 true JPH0639005Y2 (en) | 1994-10-12 |
Family
ID=31472463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987180962U Expired - Lifetime JPH0639005Y2 (en) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | Car door handle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0639005Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60104548U (en) * | 1983-12-22 | 1985-07-17 | 三菱自動車工業株式会社 | Automotive door outside handle structure |
-
1987
- 1987-11-30 JP JP1987180962U patent/JPH0639005Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0186653U (en) | 1989-06-08 |
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