JPH063717Y2

JPH063717Y2 - 車載用電話収納装置

Info

Publication number: JPH063717Y2
Application number: JP9384787U
Authority: JP
Inventors: 憲司杉浦
Original assignee: Kojima Industries Corp
Current assignee: Kojima Industries Corp
Priority date: 1987-06-18
Filing date: 1987-06-18
Publication date: 1994-02-02
Anticipated expiration: 2002-06-18
Also published as: JPS63201857U

Description

【考案の詳細な説明】（技術分野）本考案は車載用電話収納装置に係り、特に車載用電話機
における送受器の車両室内への取付け、保持構造に関す
るものである。

（従来技術とその問題点）電話機は、現在の情報化社会において非常に重要な位置
を占めており、その使用回数の増加及び回線網の拡張に
は著しいものがある。そして、このような電話機の普及
は、近年の交通機関の発達に伴って、車載用電話機の普
及に繋がり、特にモータリゼーションによって、自動車
電話が広く普及しつつある。

ところが、従来の自動車用電話機にあっては、通常の室
内用電話機を車室内に取り付けるようにしたものに過ぎ
ず、比較的大きな電話機本体の上面に送受器を載置する
構造のものが一般に用いられ、かかる電話器本体を、自
動車のコンソールボックス内やアームレスト上、或いは
リアトレイ上などに固設することによって取り付けられ
るようになっているため、意匠的にも好ましくないばか
りか、車室内空間乃至はコンソールボックス等の収納空
間が減少されるといった問題点を有していたのであり、
また車両の走行時の振動によって、送受器が本体から外
れ落ちる恐れがあったのである。

（解決手段）ここにおいて、本考案は、上述の如き事情を背景として
為されたものであって、その要旨とするところは、
（ａ）車両の室内に開口する状態で設けられた、車載用
電話機における送受器が出し入れ可能に収納され得る収
容孔と、（ｂ）該収容孔内に収納される送受器を該収容
孔の開口部より所定量突出せしめる付勢手段と、（ｃ）
第一の押込操作により該収容孔内に押し込まれる前記送
受器を、前記付勢手段の付勢力に抗して、該収容孔内に
係止せしめて、収納する一方、該第一の押込操作に続く
第二の押込操作によって、当該係止を解除して、該送受
器が前記付勢手段にて該収容孔の開口部より突出せしめ
られるように構成した係止機構とを、含んで構成されて
いることを特徴とする車載用電話収納装置にある。

（考案の効果）従って、このような本考案に係る車載用電話収納装置に
おいては、電話機の送受器が、収容孔内に係止された状
態で収納され得ることから、居住空間を減少することな
く、例えば自動車のインストルメントパネルの裏側等の
余剰空間内に効果的に収納することができると共に、揺
動等による送受器の外れが有効に防止され得ることとな
るのである。しかも、単なる送受器の押込操作のみに
て、送受器の係止位置と突出（係止解除）位置とが交互
に選択され得るところから、その使用性も一段と向上さ
れ得ることとなったのである。

（実施例）以下、本考案を、更に具体的に明らかにするために、本
考案の実施例について、図面を参照しつつ、詳細に説明
することとする。

先ず、第１図には、本考案に係る車載用電話収納装置の
一例が示されている。この図において、１０は、自動車
のインストルメントパネル等の車室内部品の構成板であ
り、車室内側の表面１２において開口する収容孔１４が
形成されている。

また、１６は、車載用電話機の送受器であって、通常、
図示はされていないが、車体側に設けられた電話機本体
に対して、内部に組み込まれた無線機器によって或いは
送受器コードによって接続されている。

そして、前記収容孔１４は、かかる送受器１６に対応し
た形状をもって、即ち該送受器１６がその内部に収納さ
れ得るだけの空間をもって形成されており、特に、本実
施例にあっては、図示されている如く、矩形状断面をも
って形成されている。

また、かかる収容孔１４の底部には、マグネットロック
装置１８が配設されている。このマグネットロック装置
１８は、磁石が収容された本体２０と、該本体２０から
開口側に所定の付勢力をもって突出して設けられた、磁
性体からなる先端部２２と非磁性体からなる基部２４に
て形成された突出台２６とから構成されている。そし
て、良く知られているように、それら本体２０と突出台
２６との間に、カムに対する係合ピンの係止構造等の係
止機構が設けられて、突出台２６が本体２０に対して押
込状態に係止され得ると共に、かかる押込状態にある突
出台２６に対して、更に押込力を作用せしめて該突出台
２６を押込み方向に微少量移動することによって、その
係止が解除され得るようになっており、その押込状態下
においてだけ、突出台２６の先端部２２が本体２０の磁
石に接触されて、該突出台２６に磁力が及ぼされ得るよ
うになっているのである。

そして、このような収容孔１４内に収容される、前記送
受器１６には、かかる収容孔１４内に収容せしめられた
際に、少なくとも該収容孔１４内に配されたマグネット
ロック装置１８の突出台２６に当接されることとなる部
位が、磁性体にて構成されており、それによって、第２
図に示されているように、送受器１６を収容孔１４内に
所定の押圧力をもって押し込んだ（第一の押込操作）際
には、かかる送受器１６が、マグネットロック装置１８
による磁力にて、該収容孔１４内からの抜けが阻止され
た状態で収納され得ることとなるのである。

また、このように収容孔１４内に収納された送受器１６
を取り出すに際しては、該送受器１６を微少量押し込ん
で（第二の押込操作）、マグネットロック装置１８にお
ける突出台２６の本体２０に対する係止を解除せしめる
ことにより、第３図に示されている如く、かかる送受器
１６に対する磁力による係止が解除されると共に、収容
孔１４内から所定量突出せしめられるのであり、以て該
送受器１６を容易に取り出すことができるのてある。

なお、図示はされていないが、このような構造の車載用
電話収納装置においては、一般に、収容孔１４側乃至は
送受器１６側に、フックスイッチが設けられ、かかる送
受器１６の収容孔１４内への収納状態下において切られ
たスイッチが、該送受器１６を取り出すことによって通
話可能状態に切り換えられるようにされることとなる。

従って、上述の如き構造とされた車載用電話収納装置に
あっては、電話機における送受器１６の収納空間を、第
４図に示されている如く、インストルメントパネル２８
におけるセンタクラスタ３０の裏側等の余剰空間に設定
することができるのであり、それによって居住空間を減
少させることなく効果的に収納することができ、意匠的
にも極めて優れているのである。

また、かかる車載用電話収納装置にあっては、電話機の
配設位置の設定範囲が拡大され得、そしてかかる配設位
置を選択設定することにより、優れた使用性も良好に発
揮され得ることとなるのである。

さらに、かかる車載用電話収納装置においては、送受器
１６が、収容孔１４内への収容状態下に係止され得ると
ころから、振動等による送受器１６の抜けが効果的に防
止され得るといった効果をも有しているのである。

更にまた、本実施例における車載用電話収納装置にあっ
ては、送受器１６の取出時において、該送受器１６を押
し込むことによって、収容孔１４から所定量突出される
ことから、その取出しが容易であるといった利点をも有
しているのてある。

次に、第５図には、本考案に従う構造とされた車載用電
話収納装置の、別の実施例が示されている。なお、本実
施例における収納装置において、前記実施例と同様の構
造とされた部材にあっては、それぞれ、前記実施例と同
一の符号を付することにより、その詳細な説明は省略す
ることとする。

すなわち、本実施例における車載用電話収納装置は、収
容孔１４内における送受器１６の係止を、カム機構を用
いた機械的な係止機構によって構成したものである。

より詳細には、本実施例における収納装置にあっては、
収容孔１４の内部側面に一体的に設けられた支持材３１
に対して、カム片３４が、取付ピン３２によって回動可
能に、且つスプリング４０によって一回転方向に付勢さ
れた状態で取り付けられていると共に、かかる収容孔１
４内に収納される送受器１６の背面には、該カム片３４
に係止される係止ピン３６が突設されている。また、か
かる収容孔１４の底部には、そこに収納される送受器１
６に対して、突出方向の付勢力を及ぼす付勢装置３８が
設けられており、この付勢装置３８の付勢作用とカム片
３４のカム面４２、４４（第６図参照）の作用にて、第
一の押込操作に従って送受器１６が収容孔１４内に収納
された際、第７図及び第８図に示されている如く、係止
ピン３６を係止部４６に導いて、かかる送受器１６を収
納位置に係止せしめ得るようになっている。

なお、このカム片３４による係止を解除するには、送受
器１６を僅かに押し込むだけで良い。この送受器１６を
押し込む（第二の押込操作）と、係止ピン３６が係止部
４６から外れると共に、カム片３４がスプリング４０の
作用で回動して、該係止ピン３６が傾斜カム面４８に導
かれ、そして前記付勢装置３８の付勢作用でカム面４８
上に乗り上げ、更にカム片３４から離脱することによっ
て、送受器１６に対する係止が解かれるのであり、その
後該送受器１６は、自動的に所定量突き出されることと
なる。

従って、このような構造とされた車載用電話収納装置に
あっても、送受器１６の収納が極めて効果的に為され
得、優れた使用性が発揮させ得る等といった、前述の如
き優れた効果が何れも有効に達成され得るものである。

以上、本考案の実施例について詳述してきたが、これら
は文字通りの例示であって、本考案は、かかる具体例に
のみ限定して解釈されるものではない。

例えば、前記実施例においては、係止機構として、それ
ぞれ、マグネットロツク装置１８及びカム機構を示した
が、その他の公知の係止機構を何れも採用することが可
能であり、ロツクとその解除を非自動的に行なうように
したものをも採用することができる。

また、前記実施例における送受器１６は、ダイヤルなど
の操作部が、全てハンドセット（送受器１６）内に組み
込まれていたが、それらの操作部を送受器１６とは別体
にして、ステアリングやパネル等に設けることも可能で
ある。

その他、一々列挙はしないが、本考案は、当業者の知識
に基づいて種々なる変更、修正、改良等を加えた態様に
おいて実施され得るものであり、またそのような実施態
様が、本考案の趣旨を逸脱しない限り、何れも本考案の
範囲内に含まれるものであることは、言うまでもないと
ころである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に従う構造とされた車載用電話収納装置
の一実施例を示す断面説明図であり、第２図はかかる車
載用電話収納装置における送受器の収納状態を示す断面
説明図であり、第３図は第２図に示される収納状態から
その係止を解除した状態を示す断面説明図であり、第４
図はかかる車載用電話収納装置の取付場所の一例を示す
斜視説明図である。また、第５図は本考案に従う車載用
電話収納装置の別の実施例を示す断面説明図であり、第
６図はかかる車載用電話収納装置における係止機構を構
成するカム片を示す平面図であり、第７図はかかる車載
用電話収納装置における送受器の収納状態を示す断面説
明図であり、第８図は第７図におけるVIII−VIII断面図
である。１４：収容孔、１６：送受器１８：マグネットロック装置３４：カム片、３６：係止ピン３８：付勢装置

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】車両の室内に開口する状態で設けられた、
車載用電話機における送受器が出し入れ可能に収納され
得る収容孔と、該収容孔内に収納される送受器を該収容孔の開口部より
所定量突出せしめる付勢手段と、第一の押込操作により該収容孔内に押し込まれる前記送
受器を、前記付勢手段の付勢力に抗して、該収容孔内に
係止せしめて、収納する一方、該第一の押込操作に続く
第二の押込操作によって、当該係止を解除して、該送受
器が前記付勢手段にて該収容孔の開口部より突出せしめ
られるように構成した係止機構とを、含んで構成されていることを特徴とする車載用電話収納
装置。