JPH0637153B2 - Switch group for remote control of vehicle seats adjustable via actuator - Google Patents
Switch group for remote control of vehicle seats adjustable via actuatorInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0226—User interfaces specially adapted for seat adjustment
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は主請求項の前提項に記載したタイプの作動装置
を通して調整可能な車両用シートの遠隔制御のためのス
イッチグループに関する。The invention relates to a switch group for the remote control of a vehicle seat adjustable through an actuating device of the type mentioned in the preamble of the main claim.
［従来の技術］ 車両のシートの外形をその相対位置をも考慮して模倣し
て作られているこの種のスイッチグループは例えば***
実用新案８５１６０６９ですでに知られている。[Prior Art] A switch group of this kind, which is made by imitating the outer shape of a vehicle seat in consideration of its relative position, is already known, for example, in West Germany utility model 8516069.
ここではこのスイッチグループは車両のシートクッショ
ンおよび背もたれを表わしている２つの立方体のスイッ
チ要素を有しており、これらは支軸を介して互いに回転
可能に接続されている。このスイッチ要素単位は支軸上
に長手方向に移動できるように互いに並列でかつ水平方
向に延びている側部のガイドに取り付けられている、従
って車両シートの動きに対応したスイッチ要素の相対的
な動きが与えられる。これらスイッチ要素はそれらの停
止位置である安定中央位置に保持されており、また車両
シートの調整機能を働かすためにはこの中央位置から出
発して両反対方向に動かせばよいので車両シートの特に
分かりやすい調整操作がこのスイッチグループを介して
可能である。Here, this switch group comprises two cubic switch elements representing the vehicle seat cushion and the backrest, which are rotatably connected to one another via a pivot. The switch element unit is mounted for lateral movement in a longitudinal direction on a spindle and is mounted on side guides which are parallel to each other and extend horizontally, so that the relative movement of the switch element in response to movement of the vehicle seat. Movement is given. These switch elements are held in a stable central position, which is their stop position, and they can be moved in opposite directions starting from this central position in order to perform the adjusting function of the vehicle seat, so that the vehicle seat is particularly clear. Easy adjustment operations are possible via this switch group.
しかしながら背もたれの傾斜調整に加えて最近の車両シ
ートはさらに例えば今では既に義務的になっている頭部
拘束部あるいは背もたれの下部に一体化される腰部支持
部のような調整可能なシート部を備えている。運転者の
快適さを増すために、スイッチ制御可能なサーボモータ
ーを介してこれらの未だ達成されていない調整機能をも
可能にする必要がある。これと同時に解り易い関連を持
たせるため追加される機能も車両のシートと関連のある
スイッチグループを介して制御されることが望ましい。
しかしながら追加される調整可能なシート部分について
比較的解り易い操作が要求されると、すでに知られてい
るスイッチグループではそれ以上の制御機能を実行させ
るためには殆んど役に立たない。However, in addition to tilt adjustment of the backrest, modern vehicle seats also include adjustable seats, for example head restraints which are now obligatory or waist supports integrated into the lower part of the backrest. ing. In order to increase the driver's comfort, it is also necessary to enable these yet to be achieved adjustment functions via a switch-controllable servomotor. At the same time, it is desirable that the added function be controlled through a switch group related to the vehicle seat so as to have an easy-to-understand relationship.
However, the relatively easy-to-understand operation of the additional adjustable seat part makes little use of the already known switch groups for carrying out further control functions.
［発明の概要］ 本発明の目的は従って一般的なタイプのスイッチグルー
プの制御機能の追加による拡張により適しておりかつ拡
張した場合ですらスイッチグループの解り易い操作が維
持できるように改良することである。SUMMARY OF THE INVENTION It is therefore an object of the present invention to be more suitable for expansion by the addition of control functions of a general type switch group and to improve so that even when expanded the switch group can maintain a sensible operation. is there.
この目的の本発明による解決は主請求項の特徴事項から
導かれる。それによると２つのスイッチ要素をシートの
使用位置に互いに対応させて保持するためにスイッチグ
ループの支持表面の角度付けが利用されている。そのス
イッチグループは操作する手でつかむことができかつそ
のスイッチグループの側面の輪郭はそのスイッチグルー
プをつかんだ時感触で解るので、目で見なくてもスイッ
チング要素を間違えずに操作することができる。The solution according to the invention for this purpose derives from the features of the main claim. According to that, the angulation of the supporting surface of the switch group is used to hold the two switch elements relative to each other in the use position of the seat. The switch group can be grasped by the operator's hand, and the side contours of the switch group can be sensed when the switch group is grasped, so that the switching element can be operated without mistake even if it is not visible. .
本発明の有効な実例は従属クレームから得られる。支持
表面は望ましくは段付きの外装材の肩部によって形成さ
れておりそしてそれは車両シートの横方向に隣接して配
置されている。そのような肩部は例えばドアーパネル中
の窪みの底の境界を定めることができる。これと対照的
にトランスミッション用のトンネルを有する自動車の場
合にはスイッチグループの配置のために中央コンソール
のカバープレート中の肩部を利用することがより有利で
ある。２つのスイッチグループが自動車の中央長手方向
軸に対して鏡面対称にカバープレート上に取り付けら
れ、そうして例えば１つのスイッチグループは運転者の
シートに関連しており、他のスイッチグループは同乗車
のシートに関連している。もし都合よく位置決めするな
らば、運転者のシートから両スイッチグループにアクセ
スでき、かくして運転者は同乗車のシートの調整も行う
ことができる。Valid illustrations of the invention result from the dependent claims. The support surface is preferably formed by a shoulder on the stepped outer cover and is located laterally adjacent the vehicle seat. Such a shoulder can delimit the bottom of a recess in a door panel, for example. In contrast, in the case of vehicles with tunnels for transmission, it is more advantageous to utilize the shoulder in the cover plate of the central console for the placement of the switch groups. Two switch groups are mounted on the cover plate in mirror symmetry with respect to the central longitudinal axis of the vehicle, so that, for example, one switch group is associated with the driver's seat and the other switch group is a passenger. Related to the sheet. If conveniently positioned, both switch groups can be accessed from the driver's seat and thus the driver can also make seat adjustments for the passenger.
背もたれをシンボル化しているスイッチング要素をシー
トクッションをシンボル化しているスイッチング要素か
ら分離して配置しているので、前者は後者のスイッチン
グ要素の上の望ましい位置に取り付けることができる。
その結果高いレベルに配置されたスイッチング要素の下
にもう一つのスイッチング要素を配置することができ
る。そのもう一つのスイッチング要素は例えば腰部支え
をシンボンル化している。さらに頭部拘束部をシンボル
化しているもう一つのスイッチング要素を高い位置に配
置したスイッチング要素の上に取り付けることができ
る。角度の付けられた表面部分に取り付けられたスイッ
チング要素の側部の輪郭が簡単にさわって解るようにそ
れは同じ握り巾を持つべきである。さらに、その握り巾
はシートクッションをシンボル化しているスイッチング
要素のそれと少なくとも実質的に一致すべきである。順
々に積み重ねられているスイッチング要素の感触の関連
性を改良するため、それぞれスイッチング要素が隣接す
るスイッチング要素から離間して配置されているといっ
そう便利である。シートクッションをシンボル化してい
るスイッチ要素が窪んだ基台上に持ち上げられた状態で
取り付けられているとスイッチグループの外見は車両シ
ートのそれにいっそう似てくる。スイッチング要素のそ
れぞれにスイッチグループの幅の方向に延びる１つの側
縁に向かって楔状となるようにテーパーが付けられる
と、取り付け空間に関して有利な状態が達成される。ス
イッチング要素がスイッチベースと共に切り換えキーと
して構成されている場合、スイッチング要素の回転軸が
楔型にテーパー付けされた側縁部に沿って延びている
と、その楔型によって望ましい操作がさらに促進され
る。シートクッションをシンボル化しているスイッチン
グ要素をシートの垂直方向の調整のために切り換えキー
としても働かせるために、シートの長手方向調節のため
の摺動キーを基台と一体化することができる。スイッチ
グループの可能性のある有用な拡張の１つとして、切り
換えスイッチを上記グループに隣接した支持プレート上
に設けることができる。Since the switching element symbolizing the backrest is arranged separately from the switching element symbolizing the seat cushion, the former can be mounted in a desired position on the latter switching element.
As a result, another switching element can be placed below the switching element placed at the higher level. The other switching element, for example, symbolizes the lumbar support. Furthermore, another switching element symbolizing the head restraint can be mounted on top of the switching element located at a higher position. It should have the same grip width so that the sides of the switching element attached to the angled surface portion can be easily touched and contoured. Furthermore, its grip should at least substantially match that of the switching element symbolizing the seat cushion. In order to improve the tactile relevance of sequentially stacked switching elements, it is more convenient for each switching element to be spaced apart from an adjacent switching element. When the switch elements symbolizing the seat cushion are mounted in a raised position on a recessed base, the appearance of the switch group resembles that of a vehicle seat. When each of the switching elements is tapered in a wedge shape towards one side edge extending in the width direction of the switch group, an advantageous state of mounting space is achieved. If the switching element is configured as a switching key together with the switch base, the wedge shape further facilitates the desired operation if the axis of rotation of the switching element extends along the wedge-tapered side edge. . A sliding key for longitudinal adjustment of the seat can be integrated with the base so that the switching element symbolizing the seat cushion also acts as a switching key for vertical adjustment of the seat. As one of the possible useful extensions of a switch group, the changeover switch can be provided on a support plate adjacent to said group.
この切り換えスイッチを使って、一つのスイッチグルー
プから運転者のシートの制御あるいは同乗者のシートの
制御を交互に実行することが可能である。さらにまたこ
の切り換えスイッチは同じ車両シートのための２つの異
なる制御プログラムの選択に使うこともできる。By using this changeover switch, it is possible to alternately execute control of the driver's seat or control of the passenger's seat from one switch group. Furthermore, this changeover switch can also be used to select two different control programs for the same vehicle seat.
操作をもっと簡単にするために、車両シートの調整をそ
れ自身は知られている方法、シート位置メモリーから呼
び出すことができる数人の調整値を使って自動的に実行
することができる。To make the operation easier, the adjustment of the vehicle seat can be carried out automatically in a manner known per se, using several adjustment values which can be called up from the seat position memory.
この記憶装置の操作および表示要素はシートをシンボル
化しているスイッチグループに隣接して利用しやすく配
置することができる。The operating and display elements of this storage device can be conveniently arranged adjacent to the switch group which symbolizes the seat.
［実施例］ 本発明の例示的実施例を以下図面を参照して一層詳しく
説明する。この図はスイッチグループ１を概略的に表わ
している図を示しており、このスイッチは自動車（図示
せず）の中央コンソールに上の運転者シートの横方向に
隣接して配置されており、そうしてサーボモーターを介
して運転者のシートを調整するために使用される。その
運転者シートとの関連に従って、スイッチグループ１は
中央コンソール２のカバープレート３の左手側に取り付
けられている。予想できるすべてのシート位置からドラ
イバーがアクセスできる長手方向の領域中に、カバープ
レート３は段付きの肩部４を有しここでカバープレート
３の後部水平面が下方に向いた斜めの面と最初所定の角
度ここでは４５゜で合流し、その後これはこの斜めの面
の前面に位置している垂直方向にオフセットした水平面
につながっている。[Examples] Exemplary embodiments of the present invention will be described in more detail below with reference to the drawings. This figure shows a schematic representation of switch group 1, which is located laterally adjacent to the upper driver's seat on the center console of the vehicle (not shown), and Then used to adjust the driver's seat via a servo motor. According to its driver seat, the switch group 1 is mounted on the left-hand side of the cover plate 3 of the central console 2. In the longitudinal area accessible to the driver from all foreseeable seat positions, the cover plate 3 has stepped shoulders 4, where the rear horizontal plane of the cover plate 3 is initially inclined with a downward-facing diagonal surface. The angle of confluence here is 45 °, which then leads to a vertically offset horizontal plane located in front of this oblique plane.
斜面の巾の一部および下部水平面の隣接する巾部分がこ
こではスイッチグループ１のための支持表面として使わ
れており、そしてこれはその全体的な配置においてミニ
チュアシートの外形を有している。このスイッチグルー
プ１の主要素は同一の巾を持つ２つの矩形スイッチ要素
５および６であり、これらは車両シートのシートクッシ
ョンおよび背もたれをシンボル化することを意図してい
る。またその表面の割合は従ってシートの実際の割合と
ほぼ一致している。スイッチング要素５および６がシー
トの使用位置に対応する互いの関係位置に保持されてい
ることを確保するためシートクッションをシンボル化し
ているスイッチング要素５は肩部の斜面の前方に少し離
れて支持表面の水平表面部状に配置されており一方背も
たれをシンボル化しているスイッチング要素６はスイッ
チング要素５上で支持表面の傾斜表面部上に配置されて
いる。スイッチング要素５および６はそれぞれの裏面が
その表面部上に載置されて保持されているので、スイッ
チング要素６のスイッチング要素５に対する投斜角は支
持表面の水平および傾斜表面部分間の傾斜角度によって
主として決められる。この約１３５゜の鈍角にもかかわ
らずシートにより類似している外観を達成するために、
スイッチング要素５は基台７の上の持ち上げられて配置
されており、この基台はスイッチング要素５の側縁部に
対して相対的に窪まされており従って下部に枠のあるシ
ートの印象を与える。さらにスイッチング要素５および
６はそれらの全長手方向延長部にわたって楔型にテーパ
ーが付けられており、スイッチング要素５は前方から後
方に向けてテーパーが付けられており、かつスイッチン
グ要素６は上方から下方に向けてテーパーが付けられて
いる。スイッチング要素５の上向き表面とスイッチング
要素６の前方向き表面間の傾斜角度はその結果支持表面
によって事前に決められた傾斜角よりも著しく急になっ
ている。スイッチング要素５および６は互いに分離して
取り付けられているので、スイッチング要素６はもう一
つのスイッチング要素８が傾斜表面部上でそれらの間に
配置できる程度にスイッチング要素５の上に垂直方向に
オフセットして配置される。このスイッチ要素８は腰部
支持体をシンボル化しており、そうして車両シート上の
その実際の延長部を模倣するように、スイッチング要素
６の巾の方向にかつその下側の縁部を平行に延びている
狭い棒状要素を有している。その一定の断面から観察す
ると、スイッチング要素８は、その長さはスイッチング
要素６の巾と一致しており、同様に楔型を有しておりス
イッチング要素５および６から独立してその間に取り付
けられている。支持表面の傾斜表面部上でスイッチング
要素６の上で同様に後者から分離してもう一つの狭いス
イッチング要素９が配置されており、これはスイッチン
グ要素６の巾と一致する長さを有しかつ後者の上側の縁
部に沿って延びている。その一定の断面から観察すると
スイッチング要素９もまた楔型を有しており、スイッチ
ング要素９はその底部から頂部に向かってテーパーがつ
いている。スイッチング要素９は車両シートの頭部拘束
部をシンボル化することを意図しているので、この垂直
方向の高さは頭部拘束部の垂直方向の高さにほぼ比例す
るように合わされている。車両シート全体をシンボル化
しているスイッチグループ１の操作はかくして明瞭とな
る、というのは腰部支持体用のスイッチング要素８およ
び頭部拘束部用のスイッチング要素９が車両シート上の
それらの取り付け位置に対応するスイッチグループ１内
の配置の中に位置付けられているので。操作動作は上方
から行われ、操作する手の親指および人差し指はスイッ
チング要素５、６、８および９の各々両側をつかむよう
に充分広く広げなくてはならない。すべてのスイッチン
グ要素５、６、８および９の端面は両側面とも共通の垂
直長手方向面中にあるので、これらをつかむことは問題
なく行われる。従って操作動作はスイッチンググループ
１に隣接した両側に充分な操作のための自由空間がある
ことを前提としている。スイッチグループ１を目で見な
くてもさわることによってその関連付けをすることがで
きる。それはスイッチング要素５、８、６および９がそ
れぞれ垂直方向に空間を示すことによって可能とされ、
従ってスイッチング要素５、８、６および９を互いに容
易に区別できるようにしている。A part of the width of the bevel and the adjacent width of the lower horizontal are used here as support surfaces for the switch group 1, and in its overall arrangement have the contours of a miniature sheet. The main elements of this switch group 1 are two rectangular switch elements 5 and 6 of the same width, which are intended to symbolize the seat cushion and the backrest of a vehicle seat. Also, the proportion of its surface is therefore approximately in agreement with the actual proportion of the sheet. The switching element 5 symbolizing the seat cushion in order to ensure that the switching elements 5 and 6 are held in relation to each other, corresponding to the position of use of the seat, is a distance from the support surface a short distance in front of the shoulder ramp. The switching element 6 which is arranged on the horizontal surface of the switch and which symbolizes the backrest is arranged on the switching element 5 on the inclined surface of the supporting surface. Since the respective back surfaces of the switching elements 5 and 6 are mounted and held on their front surface portions, the inclination angle of the switching element 6 with respect to the switching element 5 depends on the inclination angle between the horizontal and inclined surface portions of the support surface. Mainly decided. In order to achieve a sheet-like appearance despite this obtuse angle of about 135 °,
The switching element 5 is arranged elevated on a base 7, which is recessed relative to the side edges of the switching element 5 and thus gives the impression of a framed sheet at the bottom. . Furthermore, the switching elements 5 and 6 are wedge-shaped tapered over their entire longitudinal extension, the switching element 5 is tapered from front to rear, and the switching element 6 is from top to bottom. Tapered towards. The angle of inclination between the upwardly facing surface of the switching element 5 and the forwardly facing surface of the switching element 6 is consequently significantly steeper than the angle of inclination predetermined by the supporting surface. Since the switching elements 5 and 6 are mounted separately from each other, the switching element 6 is vertically offset onto the switching element 5 to the extent that another switching element 8 can be arranged between them on the inclined surface. Are placed. This switch element 8 symbolizes the lumbar support and thus parallels the width of the switching element 6 and its lower edge so as to mimic its actual extension on the vehicle seat. It has a narrow bar-shaped element extending. Viewed from its constant cross-section, the switching element 8 has a length corresponding to the width of the switching element 6 and likewise has a wedge shape and is mounted between them independently of the switching elements 5 and 6. ing. Another narrow switching element 9 is also arranged above the switching element 6 on the inclined surface of the support surface and also separate from the latter, which has a length corresponding to the width of the switching element 6 and It extends along the upper edge of the latter. When viewed from its constant cross section, the switching element 9 also has a wedge shape, and the switching element 9 tapers from its bottom to its top. Since the switching element 9 is intended to symbolize the head restraint of the vehicle seat, its vertical height is adapted to be approximately proportional to the vertical height of the head restraint. The operation of the switch group 1 symbolizing the entire vehicle seat is thus clear, since the switching element 8 for the lumbar support and the switching element 9 for the head restraint are in their mounting position on the vehicle seat. Since it is located within the corresponding arrangement in switch group 1. The operating action is performed from above and the thumb and forefinger of the operating hand must be wide enough to grasp each side of the switching elements 5, 6, 8 and 9. Since the end faces of all switching elements 5, 6, 8 and 9 are in a common vertical longitudinal plane on both sides, grabbing them is done without problems. Therefore, the operation operation is premised on that there is a sufficient free space for operation on both sides adjacent to the switching group 1. The association can be made by touching the switch group 1 without looking at it. It is made possible by the switching elements 5, 8, 6 and 9 each presenting a space in the vertical direction,
The switching elements 5, 8, 6 and 9 are therefore easily distinguishable from one another.
スイッチ動作の解りやすさはスイッチング要素５、８、
６および９がそれぞれの調整機能を発揮するために車両
シートの関連部分と同じ動きの方向に可動であるという
事実によって一層増大される。この目的のためにスイッ
チング要素５、８、６および９はスイッチグループ１の
巾方向に延びるそれらのテーパーの付いた側端部に沿っ
て関連するスイッチベース５ａ、８ａ、６ａおよび９ａ
にそれぞれピボット付けされており、かつ安定な中央位
置に保持されている。この中央位置からこれは任意に支
持表面から押し込まれたり、あるいは上方に回転して反
対方向に動かされる。これらのそれぞれスイッチベース
５ａ、８ａ、６ａおよび９ａとともにこれはかくして公
知に設計の切り換えキーを形成する。安定した中央位置
を有する摺動キースイッチが、これを介して車両の長手
方向へのシートの調整が制御されるのだが、スイッチベ
ース５ａおよび基台７間にさらに設けられている。かく
してスイッチグループ５は車両シートの長手方向の調整
のためには基台７に対して長手方向に移動することによ
って、また車両シートの垂直方向あるいはスロープの調
整のためには上下に回転することによって利用される。
スイッチング要素８をその中央位置から前方へ回転する
ことによって腰部支持部を外側に動かすことができる。
またそれを後に回転させると後者を再び後退させ、ある
いはその高さを段なしで調整することができる。The easiness of understanding the switch operation is the switching elements 5, 8,
It is further augmented by the fact that 6 and 9 are movable in the same direction of movement as the relevant part of the vehicle seat to perform their respective adjusting functions. To this end, the switching elements 5, 8, 6 and 9 are associated with their respective switch bases 5a, 8a, 6a and 9a along their tapered side edges extending in the width direction of the switch group 1.
Each of them is pivoted and held in a stable central position. From this central position it is optionally pushed from the support surface or rotated up and moved in the opposite direction. Together with their respective switch bases 5a, 8a, 6a and 9a, this thus forms a switching key of known design. A sliding key switch with a stable central position, through which the adjustment of the seat in the longitudinal direction of the vehicle is controlled, is additionally provided between the switch base 5a and the base 7. Thus, the switch group 5 is moved longitudinally with respect to the base 7 for longitudinal adjustment of the vehicle seat and is rotated up and down for vertical adjustment of the vehicle seat or the slope. Used.
By rotating the switching element 8 forward from its central position, the lumbar support can be moved outwards.
If it is rotated later, the latter can be retracted again or its height can be adjusted steplessly.
スイッチング要素６を上方に回転するとシートの背の傾
きが急になりまたそれを下側に回転するとシートの背の
傾きが浅くなる。最後に、スイッチング要素９を上下に
回転すると同一方向への頭部拘束体の動きが実現され
る。When the switching element 6 is rotated upward, the inclination of the seat spine becomes steep, and when it is rotated downward, the inclination of the seat spine becomes shallow. Finally, rotating the switching element 9 up and down realizes movement of the head restraint in the same direction.
スイッチング要素１を介して車両シートの付加的調整機
能の利用を可能にするため、切り換えスイッチ１０が基
台７の右側に十分な距離を保って支持表面の水平表面部
と一体化されている。この切り換えスイッチ１０は汎用
の摺動ガイドされる設計の切り換えスイッチであり、こ
れを介して２つの異なる機能のプログラムが選択でき
る。To enable the use of an additional adjusting function of the vehicle seat via the switching element 1, a changeover switch 10 is integrated with the horizontal surface of the supporting surface at a sufficient distance to the right of the base 7. The change-over switch 10 is a general-purpose slide-guided change-over switch, through which programs with two different functions can be selected.
１のスイッチ位置においてはいわゆる標準プログラムが
選択される。それはここでは腰部支持体を除いて先に説
明したすべての調整機能を含む。切り換えスイッチ１０
を切り換えることによって、特別な整形外科的プログラ
ムが選択される。それはその時初めてスイッチング要素
８を作動させ、そうしてその際にはスイッチング要素５
および６の調整機能は他の調整機能によってとって変わ
られる。長手方向のシートの調整の代りに、スイッチン
グ要素５の摺動移動の際にシートクッションの高さが今
や調節され、そうして背部の傾きの代わりに伸び縮み可
能な肩部支持体すなわち背もたれの側部に配置された側
方の袖の出入りが今やスイッチング要素６を介して調整
される。その他の調整の可能性がスイッチング要素５お
よびスイッチング要素９についても考えることができ
る。In the switch position 1 the so-called standard program is selected. It here includes all the adjustment functions described above except for the lumbar support. Changeover switch 10
A special orthopedic program is selected by switching between. It then only activates the switching element 8 and then the switching element 5 is activated.
The adjustment functions of and 6 are superseded by other adjustment functions. Instead of adjusting the seat in the longitudinal direction, the height of the seat cushion is now adjusted during the sliding movement of the switching element 5, so that instead of tilting the back, the shoulder support or backrest is expandable. The access of the lateral sleeves arranged on the sides is now adjusted via the switching element 6. Other adjustment possibilities can also be considered for switching element 5 and switching element 9.
センサー制御装置１１が同様にスイッチグループ１の右
側に所定の距離をおいてスイッチング要素８に隣接した
支持表面の傾斜表面部に設けられている。センサー制御
装置を押すことによって現在のシート位置についてのい
わゆるメモリー記録が行われ、かくしてそれを呼び出す
と車両シートは自動的に記憶された複数の位置に動くこ
とができる。センサー制御装置１１はその上に配置され
たモニターディスプレー１２によって補われている。そ
れは選択されたメモリーの位置を数字によって表示す
る。A sensor control device 11 is likewise provided on the right side of the switch group 1 at a certain distance on the inclined surface of the supporting surface adjacent to the switching element 8. A so-called memory record of the current seat position is made by pressing the sensor control, so that when it is called up, the vehicle seat can automatically move to the stored positions. The sensor control device 11 is supplemented by a monitor display 12 arranged thereon. It displays the selected memory location numerically.
すでに述べた利点に加えて、特にスイッチグループはそ
れが中央コンソール２のカバープレート上に配置される
と、車両の電気システムへのケーブルを介しての接続が
簡単になるという利点を提供する。ドアー上に配置した
場合に必要とされる余分のケーブルの長さは顕著に減ら
すことができる。スイッチグループ１のスイッチング要
素はカバープレート３中の関連する開口を通してそれぞ
れ接続することができる。そしてその開口はそれらの取
り付け後スイッチング要素それ自身によってカバーされ
る。さらに修理の際にはスイッチグループの問題のスイ
ッチング要素だけが取り換えられれば良い。その結果、
その修理は有利な費用で行うことができる。In addition to the advantages already mentioned, in particular the switch group, when it is arranged on the cover plate of the central console 2, simplifies the connection via cables to the electrical system of the vehicle. The extra cable length required when placed on the door can be significantly reduced. The switching elements of switch group 1 can each be connected through an associated opening in cover plate 3. The openings are then covered by the switching elements themselves after their installation. Furthermore, only the switching elements in question of the switch group need to be replaced during repair. as a result,
The repair can be done at an advantageous cost.
図は本発明の一実施例に概略斜視図である。 １……スイッチグループ、２……中央コンソール、３…
…カバープレート、４……シートクッションを表わすス
イッチング要素、６……背もたれを表わすスイッチング
要素、７……基台、８……腰部支持部を表わすスイッチ
ング要素、９……頭部拘束部を表わすスイッチング要
素、１０……プログラム切り換えスイッチ、１１……セ
ンサー制御装置、１２……モニターディスプレー。FIG. 1 is a schematic perspective view of an embodiment of the present invention. 1 ... Switch group, 2 ... Central console, 3 ...
... cover plate, 4 ... switching element representing seat cushion, 6 ... switching element representing backrest, 7 ... base, 8 ... switching element representing waist support part, 9 ... switching representing head restraint part Elements, 10 ... Program changeover switch, 11 ... Sensor control device, 12 ... Monitor display.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０１Ｈ 21/00 ３３０ Ａ 7250−5Ｇ 25/06 Ｇ 7250−5Ｇ (72)発明者 アンドレアス、ランゲンベツク ドイツ連邦共和国7032 ジンデルフインゲ ン、ベートーベンシユトラーセ 12 (72)発明者 ミラート ギユナツク ドイツ連邦共和国7034 エーニンゲン、ブ ルネンシユトラーセ ５ (72)発明者 エリツヒ カルプ ドイツ連邦共和国7260 カルウ、ホツヒヤ ツカー シユトラーセ ６ (56)参考文献 実開 昭60−134256（ＪＰ，Ｕ)─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 5 Identification code Internal reference number FI Technical indication location H01H 21/00 330 A 7250-5G 25/06 G 7250-5G (72) Inventor Andreas, Langenbeck Germany Federal Republic 7032 Sindelfingen, Beethoven Schyutraße 12 (72) Inventor Mirat Guynatsk German Republic 7034 Einingen, Brunenshuyutrase 5 (72) Inventor Elitsch Karp German Republic 7260 Karu, Hotshya Tuskerstraße 6 ( 56) Bibliography Sho 60-134256 (JP, U)
Claims (14)
もたれをシンボル化している二つのスイッチ要素がシー
トの使用位置に対応する相対的な位置に保持されてお
り、かつそのシートの使用者の手が届く支持表面上に上
からアクセスできるように配置されており、シートクッ
ションをシンボル化しているスイッチ要素は支持表面の
水平表面部上に取り付けられており、かつスイッチグル
ープに隣接する両側にはスイッチ要素をつかむために必
要な操作用の自由空間が両側に設けられている作動装置
を介して調整可能な車両用シートの遠隔制御のためのス
イッチグループにおいて、スイッチンググループ（１）
の支持表面はシートクッションをシンボル化しているス
イッチ要素（５）の背後で上方斜めに角度のついた表面
部分と合流しており、かつ背もたれをシンボル化してい
るスイッチ要素（６）は関連するスイッチ要素（５）と
は別に支持表面の角度のついた表面部分上に取り付けら
れており、さらに支持表面は車両の長手方向に延び、か
つ車両シートに隣接して横方向に配置された外装材（カ
バープレート３）からなる段付き肩（４）によって形成
されていることを特徴とする作動装置を介して調整可能
な車両用シートの遠隔制御のためのスイッチグループ。1. A seat cushion for a vehicle seat and two switch elements symbolizing a backrest are held in a relative position corresponding to a use position of the seat and are accessible to a user of the seat. The switch element, which is arranged on the support surface and accessible from above and symbolizes the seat cushion, is mounted on the horizontal surface of the support surface and has switch elements on both sides adjacent to the switch group. Switching group (1) in a switch group for remote control of a vehicle seat adjustable via actuating devices provided on both sides with a free space for operation required for gripping
The supporting surface of the vehicle merges with the surface part that is angled upward obliquely behind the switch element (5) symbolizing the seat cushion, and the switch element symbolizing the backrest (6) is associated with the switch. An armor (mounted separately from the element (5) on the angled surface portion of the supporting surface, the supporting surface extending in the longitudinal direction of the vehicle and laterally arranged adjacent to the vehicle seat ( Switch group for remote control of a vehicle seat adjustable via an actuating device, characterized in that it is formed by a shoulder (4) consisting of a cover plate (3).
レート（３）であることを特徴とする請求項１記載のス
イッチグループ。2. Switch group according to claim 1, characterized in that the exterior material is the cover plate (3) of the central console of the vehicle.
は背もたれをシンボル化しているスイッチ要素（６）よ
りかなり高く、かつ少なくともさらに一つのスイッチ要
素（８、９）がスイッチ要素（６）の垂直延長方向に取
り付けられていることを特徴とする請求項１記載のスイ
ッチグループ。3. The upwardly angled surface portion of the support surface is considerably higher than the switch element (6) symbolizing the backrest, and at least one further switch element (8, 9) is provided. The switch group according to claim 1, wherein the switch group is attached in a vertical extension direction of the switch group.
素（６）はシートクッションをシンボル化しているスイ
ッチ要素（５）に対して垂直方向にオフセットして配置
されており、かつ車両シートの腰支えをシンボル化して
いる狭いスイッチ要素（８）はスイッチ要素（６）の下
の角度のついた表面部上に取り付けられていることを特
徴とする請求項３記載のスイッチグループ。4. The switch element (6) symbolizing the backrest is arranged vertically offset with respect to the switch element (5) symbolizing the seat cushion, and supports the back of the vehicle seat. 4. Switch group according to claim 3, characterized in that the symbolizing narrow switch element (8) is mounted on the angled surface under the switch element (6).
いる狭いスイッチ要素（９）は背もたれをシンボル化し
ているスイッチ要素（６）の上部で角度のついた表面部
上に取り付けられていることを特徴とする請求項３また
は４記載のスイッチグループ。5. A narrow switch element (9) symbolizing the head restraint of the vehicle seat is mounted on the angled surface at the top of the switch element (6) symbolizing the backrest. The switch group according to claim 3 or 4, characterized in that.
けられているスイッチグループ（１）のスイッチグルー
プ（８、６、９）のすべての幅はシートクッションをシ
ンボル化しているスイッチ要素（５）の幅と少なくても
実質的に一致していることを特徴とする請求項３記載の
スイッチグループ。6. A switch element (5) in which all widths of the switch groups (8, 6, 9) of the switch group (1) mounted on the angled surface portion of the support surface symbolize a seat cushion. 4. The switch group according to claim 3, wherein the switch group substantially coincides with the width of (1) at least.
けられているすべてのスイッチ要素（８、６、９）は互
いに垂直方向に離間して取り付けられていることを特徴
とする請求項３記載のスイッチグループ。7. The switch elements (8, 6, 9) mounted on the angled surface of the support surface are mounted vertically spaced apart from one another. Switch group described in 3.
イッチ要素（５）はスイッチ要素（５）の側縁部に対し
て窪んでいる基台（７）上に載置されていることを特徴
とする請求項１記載のスイッチグループ。8. The switch element (5) symbolizing a seat cushion is mounted on a base (7) which is recessed with respect to the side edge of the switch element (5). The switch group according to claim 1.
スイッチ要素（５、８、６、９）はスイッチグループ
（１）の幅方向に延びているそれらの側縁の一つに向か
って楔状にテーパーが付けられていることを特徴とする
請求項の少なくとも１つに記載のスイッチグループ。9. All switch elements (5, 8, 6, 9) symbolizing the seat part are wedge-shaped towards one of their lateral edges extending in the width direction of the switch group (1). Switch group according to at least one of the claims, characterized in that it is tapered.
らのテーパーの付いた側縁部に沿って関連するスイッチ
ベース（５ａ、８ａ、６ａ、９ａ）にピボット付けされ
ており、かつ安定した中央位置に停止状態で保持されて
おりさらにそれぞれそれらのスイッチベース（５ａ、６
ａ、８ａ、９ａ）と共に切り換えキーとして設計されて
いるスイッチ要素（５、６、８、９）はそれらの中央位
置から両反対方向に回転可能であることを特徴とする請
求項９記載のスイッチグループ。10. Switch elements (5, 8, 6, 9) are pivoted to their associated switch bases (5a, 8a, 6a, 9a) along their tapered side edges, and It is held in a stable central position in a stopped state and further has their switch bases (5a, 6
Switch according to claim 9, characterized in that the switch elements (5, 6, 8, 9) designed together with a, 8a, 9a) as switching keys are rotatable in opposite directions from their central position. group.
が基台（７）に一体化されていることを特徴とする請求
項８記載のスイッチグループ。11. Switch group according to claim 8, characterized in that a sliding key switch having a stable central position is integrated in the base (7).
をシンボル化しているスイッチ配置に隣接した横方向の
支持表面に一体化されていることを特徴とする少なくと
も１つの先行する請求項に記載のスイッチグループ。12. Switch according to at least one preceding claim, characterized in that the change-over switch (10) is integrated in a lateral support surface adjacent to the switch arrangement symbolizing the vehicle seat. group.
の二つの異なる機能のプログラムの選択スイッチである
ことを特徴とする請求項１２記載のスイッチグループ。13. Switch group according to claim 12, characterized in that the change-over switch (10) is a program selection switch for two different functions of the vehicle seat.
制御１１）およびまたはモニターディスプレー（１２）
が車両シートをシンボル化しているスイッチ配置に隣接
した横方向の支持表面にセットされていることを特徴と
する先行請求項の少なくとも１つに記載のスイッチグル
ープ。14. Seat position memory button (sensor control 11) and / or monitor display (12).
Switch group according to at least one of the preceding claims, characterized in that it is set on a lateral support surface adjacent to the switch arrangement symbolizing the vehicle seat.
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|---|---|---|---|
| DE3924292A DE3924292C1 (en) | 1989-07-22 | 1989-07-22 | |
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