JPH06336115A - Selectrion of state of vehicle door locking device - Google Patents
Selectrion of state of vehicle door locking deviceInfo
- Publication number
- JPH06336115A JPH06336115A JP5342324A JP34232493A JPH06336115A JP H06336115 A JPH06336115 A JP H06336115A JP 5342324 A JP5342324 A JP 5342324A JP 34232493 A JP34232493 A JP 34232493A JP H06336115 A JPH06336115 A JP H06336115A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- state
- lock
- motor
- door
- operating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両ドアロック装置に
おける状態切替方法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a state switching method in a vehicle door lock device.
【０００２】[0002]
【従来技術】従来公知のドアロック装置には、ドアの内
側に設けられたインサイドロック操作部材（たとえばシ
ルノブ）をアンロック操作しても、ロックレバーはアン
ロック回転しないようにしたスーパーロック機構を取付
けたものがある（ＵＳＰ４，９７８，１５４号明細書参
照）。前記スーパーロックの基本機構は、従来は１個で
あったロックレバーを、キーシリンダ側に連結されるキ
ーロックレバーと、シルノブ側に連結されるインサイド
ロックレバーの２個に分割形成し、インサイドロックレ
バーとキーロックレバーとの間には、両ロックレバーを
連結する状態とインサイドロックレバーの回転をキーロ
ックレバーに伝えないスーパーロック状態とに切替わる
コネクターを設け、モータをロック側に回転させると、
両ロックレバーはロック位置に変位し、モータをロック
位置から余剰回転させると、前記コネクターはスーパー
ロック位置に切り替わる構成である。2. Description of the Related Art A conventionally known door lock device is provided with a super lock mechanism that prevents the lock lever from being unlocked even when an inside lock operation member (for example, a sill knob) provided inside the door is unlocked. Some are attached (see USP 4,978,154). In the basic mechanism of the super lock, the conventional lock lever is divided into two parts, a key lock lever connected to the key cylinder side and an inside lock lever connected to the sill knob side. Between the lever and the key lock lever, a connector that switches between the state of connecting both lock levers and the super lock state where the rotation of the inside lock lever is not transmitted to the key lock lever is provided, and when the motor is rotated to the lock side ,
Both lock levers are displaced to the lock position, and when the motor is excessively rotated from the lock position, the connector is switched to the super lock position.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】前記公知のスーパーロ
ック機構付ドアロック装置は、モータの動力により各部
材を変位させると、アンロック状態と、ロック状態と、
スーパーロック状態との３つの状態に切り替わる。この
切替をより具体的に説明すると、モータ側には出力部材
（公知例の符号３および４）を連結し、該出力部材をア
ンロック位置と、ロック位置と、スーパーロック位置と
に移動させると、これに連動して前記各部材がそれぞれ
各状態に変位する。このとき、前記ロック位置はアンロ
ック位置とスーパーロック位置の間にあるから、モータ
によりアンロック状態からロック状態に切り替えるとき
は、出力部材は確実にロック位置で停止させ、これを越
えてスーパーロック位置まで移動しないようにしなけれ
ばならない。そこで、公知例では、出力部材の近傍に出
力部材がロック位置になるとこれを検出してモータを停
止させるスイッチを設けているが、電気スイッチは必ず
故障し、故障すると、モータによるロック状態への切替
は不能となる惧れがある。The above-mentioned known door lock device with a super-lock mechanism has an unlocked state and a locked state when each member is displaced by the power of a motor.
It switches to three states, the super lock state. More specifically, this switching will be described. When an output member (reference numerals 3 and 4 in the known example) is connected to the motor side and the output member is moved to an unlock position, a lock position, and a super lock position. The respective members are displaced in the respective states in conjunction with this. At this time, since the lock position is between the unlock position and the super lock position, when switching from the unlocked state to the locked state by the motor, the output member is surely stopped at the lock position, and beyond this, the super lock is performed. You must not move to the position. Therefore, in the known example, a switch is provided near the output member to stop the motor by detecting when the output member is in the lock position, but the electric switch always fails, and when it fails, the motor is locked. There is a fear that switching will be impossible.
【０００４】[0004]
【発明の目的】本発明は、モータにより回転する出力部
材をロック位置とアンロック位置との間で回転可能と
し、出力部材が２回ロック位置に回転するとスーパーロ
ック状態に切り替えられるようにすることにより、出力
部材を途中で停止させることを不要にして信頼性を向上
させることを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to enable an output member rotated by a motor to rotate between a locked position and an unlocked position, and to be switched to a super lock state when the output member rotates twice to the locked position. Accordingly, it is not necessary to stop the output member on the way, and the reliability is improved.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】よって、本発明は、モー
タ３８に正転用電流を供給して正転させるとドアの開扉
ハンドルの操作により開扉可能のアンロック状態とな
り、モータ３８に逆転用電流を供給して逆転させると開
扉ハンドルの操作では開扉は不能であるがドアのキーシ
リンダ１４またはインサイドロック操作部材３６の操作
によりアンロック状態への切替えは可能のロック状態と
なり、モータ３８によるロック状態への切替後いったん
モータ３８への給電を停止してから再度モータ３８に逆
転用電流を供給して逆転させるとキーシリンダ１４の操
作によりアンロック状態への切替えは可能であるがイン
サイドロック操作部材３６の操作ではアンロック状態へ
の切替えは不能となるスーパーロック状態となる車両ド
アロック装置における状態切替方法としたものである。
また、本発明は、モータ３８に正転用電流を供給して出
力回転部材４４を正転させるとドアの開扉ハンドルの操
作により開扉可能のアンロック状態となり、モータ３８
に逆転用電流を供給して出力回転部材４４を逆転させる
と開扉ハンドルの操作では開扉は不能であるがドアのキ
ーシリンダ１４またはインサイドロック操作部材３６の
操作によりアンロック状態への切替えは可能のロック状
態となり、ロック状態切替終了によりモータ３８への給
電を停止させると出力回転部材４４はバネ５４の弾力に
より単独で正転し、ロック状態でモータ３８に逆転用電
流を供給して出力回転部材４４を逆転させるとキーシリ
ンダ１４の操作によりアンロック状態への切替えは可能
であるがインサイドロック操作部材３６の操作ではアン
ロック状態への切替えは不能となるスーパーロック状態
となる車両ドアロック装置における状態切替方法とした
ものである。また、本発明は、前記おいて、モータ３８
への通電は出力回転部材４４が突当まで回転したら停止
させる車両ドアロック装置における状態切替方法とした
ものである。Therefore, according to the present invention, when the forward rotation current is supplied to the motor 38 to rotate it in the forward direction, the door can be opened by operating the door opening handle, and the motor 38 is rotated in reverse. When the operating current is supplied and reversed, the door cannot be opened by operating the door handle, but the key cylinder 14 or the inside lock operating member 36 of the door can be operated to switch to the unlocked state. After the power supply to the motor 38 is once stopped after switching to the locked state by the switch 38, the reverse rotation current is again supplied to the motor 38 to reverse the rotation, the switch to the unlocked state is possible by operating the key cylinder 14. In the vehicle door lock device in the super lock state, in which the switch to the unlock state cannot be performed by operating the inside lock operating member 36. It is obtained by a state switching method.
Further, according to the present invention, when the normal rotation current is supplied to the motor 38 to rotate the output rotation member 44 in the normal direction, the door can be opened by operating the door opening handle, and the motor 38 is opened.
When a current for reverse rotation is supplied to the output rotation member 44 in the reverse direction, the door cannot be opened by operating the door opening handle, but the key cylinder 14 or the inside lock operating member 36 of the door cannot be operated to switch to the unlocked state. When the power supply to the motor 38 is stopped due to the completion of the switching of the lock state, the output rotation member 44 independently rotates in the normal direction by the elasticity of the spring 54, and supplies the reverse rotation current to the motor 38 in the lock state to output. When the rotating member 44 is rotated in the reverse direction, it is possible to switch to the unlocked state by operating the key cylinder 14, but it is impossible to switch to the unlocked state by operating the inside lock operating member 36. This is a state switching method in the device. Further, in the present invention, the motor 38
The energization is performed by the state switching method in the vehicle door lock device in which the output rotation member 44 is stopped when the output rotation member 44 is rotated until it abuts.
【０００６】[0006]
【実施例】本発明を実施し得る構成を図面により説明す
ると、１はロックボディであり、その下方にはアクチュ
エータ部２を配置し、両者をネジ等により一体的に止着
する。ロックボディ１の正面側には、図２４のように、
車体側のストライカａと係合して回転するラッチｂと、
該ラッチｂと係合してラッチｂの逆転を防止するラチェ
ットｃとからなる周知のラッチ機構を取付ける。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to the drawings, a structure capable of carrying out the present invention will be described. Reference numeral 1 is a lock body, an actuator portion 2 is arranged below the lock body, and both are integrally fixed by screws or the like. On the front side of the lock body 1, as shown in FIG.
A latch b that rotates by engaging with a striker a on the vehicle body side;
A known latch mechanism including a ratchet c that engages with the latch b and prevents the latch b from rotating in the reverse direction is attached.
【０００７】図１において、３はその左右中間を軸４に
より前記ロックボディ１の背面側に軸止したオープンレ
バーであり、その左端側には前記軸４を中心とする上下
の円弧状の長孔５を形成し、該長孔５には車両ドアの外
側に設けた開扉ハンドル６に至るロッド７の端部を係合
させる。オープンレバー３の右端には係合片８を一体的
に形成し、該係合片８はドアの内側開扉ハンドル９によ
り回転するインナーレバー１０（図８）の端部の上面に
臨ませる。In FIG. 1, reference numeral 3 denotes an open lever whose left and right middle is axially fixed to the back side of the lock body 1 by a shaft 4, and the left end side thereof has a vertical arcuate length centered on the shaft 4. A hole 5 is formed, and an end portion of a rod 7 reaching a door opening handle 6 provided outside the vehicle door is engaged with the long hole 5. An engaging piece 8 is integrally formed at the right end of the open lever 3, and the engaging piece 8 is made to face the upper surface of the end portion of the inner lever 10 (FIG. 8) which is rotated by the inside door opening handle 9 of the door.
【０００８】１１は左右中間を軸１２によりロックボデ
ィ１に軸止したキーロックレバーであり、その左端に
は、軸１２を中心とする上下の円弧状の長孔１３を形成
し、該長孔１３にはキーシリンダ１４に至るロッド１５
の端部を係止させる。キーロックレバー１１の右側には
斜め下方に伸びるアーム１６を形成し、該アーム１６の
先端に連結杆１７の一端をピン１８により連結する。連
結杆１７は左右方向に設けられ、その左端には、上下方
向に伸びたリンク１９の下端をピン２０により連結す
る。リンク１９の上端は前記オープンレバー３にピン２
１により軸止する。Reference numeral 11 is a key lock lever whose left and right middle are axially fixed to the lock body 1 by a shaft 12, and an upper and lower arc-shaped elongated hole 13 centering on the shaft 12 is formed at the left end of the key lock lever. 13 has a rod 15 leading to a key cylinder 14.
Lock the end of. An arm 16 extending obliquely downward is formed on the right side of the key lock lever 11, and one end of a connecting rod 17 is connected to a tip of the arm 16 by a pin 18. The connecting rod 17 is provided in the left-right direction, and the lower end of the link 19 extending in the up-down direction is connected to the left end thereof by a pin 20. The upper end of the link 19 is pin 2 to the open lever 3
Stop the shaft by 1.
【０００９】前記キーロックレバー１１はキーシリンダ
１４の操作等によりロック位置（図１、６参照）とアン
ロック位置（図２、７参照）とに切替わり、前記キーロ
ックレバー１１に連動して、リンク１９も参照図のよう
にロック位置とアンロック位置とに変位する。２２は前
記ラチェットｃよりボディ１に形成した透孔ｄを通って
ボディ１の裏側に突き出ているラチェットピンである。
前記リンク１９には当接片２３を形成する。該当接片２
３は、リンク１９がアンロック位置にあるときには前記
ラチェットピン２２と対峙し、この状態で、リンク１９
を下動させると当接片２３によりラチェットピン２２を
押して、ラチェットｃをラッチｂから離脱させて開扉す
る。しかし、ロック位置のときは、当接片２３はラチェ
ットピン２２から外れ、リンク１９を下動させても空振
りするだけで開扉はできない。前記ロックボディ１の裏
面側には図８のように、略全面を覆う金属板製のバック
プレート２４が取付けられる。The key lock lever 11 is switched between a locked position (see FIGS. 1 and 6) and an unlock position (see FIGS. 2 and 7) by operating the key cylinder 14 or the like, and is interlocked with the key lock lever 11. The link 19 is also displaced between the lock position and the unlock position as shown in the reference diagram. Reference numeral 22 denotes a ratchet pin projecting from the ratchet c through the through hole d formed in the body 1 to the back side of the body 1.
A contact piece 23 is formed on the link 19. The contact piece 2
3 faces the ratchet pin 22 when the link 19 is in the unlocked position, and in this state, the link 19
Is moved downward, the ratchet pin 22 is pushed by the contact piece 23, the ratchet c is disengaged from the latch b, and the door is opened. However, in the locked position, the contact piece 23 is disengaged from the ratchet pin 22, and even if the link 19 is moved downward, the link piece simply swings and the door cannot be opened. As shown in FIG. 8, a back plate 24 made of a metal plate is attached to the back side of the lock body 1 so as to cover substantially the entire surface.
【００１０】前記アクチュエータ部２はユニット形式で
形成され、出力アーム２５およびインサイドロックレバ
ー２６以外は、略密閉式のケース２７内に収納される。
アクチュエータ部２をロックボディ１に取付けるとき
は、ケース２７の上方位置に形成した複数の止着孔２８
（図９参照）を、前記ロックボディ１のバックプレート
２４に形成した複数の止着孔２９（図８参照）に重合さ
せ、ネジを挿通して止着する。The actuator section 2 is formed in a unit type, and is housed in a substantially hermetic case 27 except for the output arm 25 and the inside lock lever 26.
When the actuator unit 2 is attached to the lock body 1, a plurality of fastening holes 28 formed in the upper position of the case 27 are used.
9 (see FIG. 9) is superposed on a plurality of fastening holes 29 (see FIG. 8) formed in the back plate 24 of the lock body 1, and screws are inserted to fasten them.
【００１１】前記出力アーム２５の基部３０には、アク
チュエータ部２の出力側となる出力軸筒３１（図５参
照）を固定し、出力アーム２５の先端部３２には前記キ
ーロックレバー１１に形成した係合ピン３３に係合させ
る係合長孔３４を形成する。前記インサイドロックレバ
ー２６の基部は、アクチュエータ部２に設けた支持軸３
５に固定され、ロックレバー２６の先端にはドアの内側
に設けられるインサイドロック操作部材３６に至るロッ
ド３７の端部が連結される。An output shaft cylinder 31 (see FIG. 5), which is the output side of the actuator portion 2, is fixed to the base portion 30 of the output arm 25, and the key lock lever 11 is formed at the tip portion 32 of the output arm 25. The engaging elongated hole 34 to be engaged with the engaged pin 33 is formed. The base portion of the inside lock lever 26 has a support shaft 3 provided in the actuator portion 2.
5, the end of a rod 37 reaching an inside lock operating member 36 provided inside the door is connected to the tip of the lock lever 26.
【００１２】図９において、３８はケース２７内に取付
けられたモータであり、その出力軸３９には歯車４０を
固定し、歯車４０には大径歯車４１を噛み合わせ、大径
歯車４１の回転軸４２には小径歯車４３を周知のクラッ
チ機構（図示なし）を介して取付ける。該クラッチ機構
は、大径歯車４１側の回転を小径歯車４３に伝達する
が、小径歯車４３側の回転は大径歯車４１に伝達しない
ＯＮＥ−ＷＡＹクラッチである。前記小径歯車４３に
は、回転出力部材４４の外周部に形成したギア部４５を
噛合わせる。回転出力部材４４の基部４６は中心軸４７
に固定する。８０は回転出力部材４４がロック位置まで
回動すると当接するゴムストッパーである。In FIG. 9, reference numeral 38 denotes a motor mounted in the case 27. A gear 40 is fixed to an output shaft 39 of the motor, a large diameter gear 41 is meshed with the gear 40, and the large diameter gear 41 rotates. A small diameter gear 43 is attached to the shaft 42 via a known clutch mechanism (not shown). The clutch mechanism is an ONE-WAY clutch that transmits the rotation on the large diameter gear 41 side to the small diameter gear 43, but does not transmit the rotation on the small diameter gear 43 side to the large diameter gear 41. A gear portion 45 formed on the outer peripheral portion of the rotation output member 44 meshes with the small diameter gear 43. The base 46 of the rotation output member 44 has a central shaft 47.
Fixed to. Reference numeral 80 denotes a rubber stopper that abuts when the rotation output member 44 rotates to the lock position.
【００１３】図９では省略してあるが、前記ケース２７
内には、図１５以下に示した複数の操作部材が取付けら
れる。前記中心軸４７には回転レバー４８の軸孔４９を
挿通後固定する。これにより、回転レバー４８は前記回
転出力部材４４と一体回転する。前記出力アーム２５を
固定した前記出力軸筒３１は、図５のように、中心軸４
７の外周に回転自在に挿通される。出力軸筒３１には図
１１のリンク５０の軸孔５１を挿通しその後固定する。
これにより、リンク５０は前記出力アーム２５と一体回
転する。Although not shown in FIG. 9, the case 27 is not shown.
A plurality of operation members shown in FIG. 15 and subsequent figures are mounted therein. A shaft hole 49 of a rotary lever 48 is inserted into the center shaft 47 and then fixed. As a result, the rotary lever 48 rotates integrally with the rotation output member 44. As shown in FIG. 5, the output shaft cylinder 31 to which the output arm 25 is fixed has a central shaft 4
The outer periphery of 7 is rotatably inserted. The shaft hole 51 of the link 50 shown in FIG. 11 is inserted into the output shaft cylinder 31 and then fixed.
As a result, the link 50 rotates integrally with the output arm 25.
【００１４】図１０のごとく前記回転レバー４８には軸
孔４９（中心軸４７）を中心とする円弧状の遊び孔５２
を形成し、該遊び孔５２内に前記リンク５０に形成した
突起５３を臨ませる。図１５以降の５４はリンク５０と
回転レバー４８との間に取付けたバネであり、バネ５４
の弾力により、回転レバー４８は遊び孔５２の左端５５
が突起５３に当接するまで回転して停止する。As shown in FIG. 10, the rotary lever 48 has an arc-shaped play hole 52 centered on a shaft hole 49 (center shaft 47).
And the projection 53 formed on the link 50 is faced in the play hole 52. Reference numeral 54 in FIG. 15 and thereafter is a spring mounted between the link 50 and the rotary lever 48.
Due to the elasticity of the rotary lever 48, the rotary lever 48 moves to the left end 55 of the play hole 52.
Rotates until it comes into contact with the protrusion 53, and then stops.
【００１５】図１のように、前記支持軸３５の右側に中
心軸４７を並設し、支持軸３５には図１４の中間レバー
５６の上端を挿通固定し、中間レバー５６と図１のイン
サイドロックレバー２６は支持軸３５を介して一体的に
回転するように構成する。前記中間レバー５６には、略
逆Ｌ字型の係合孔５７を形成し、該Ｌ型係合孔５７内に
は左右方向のコネクター５８の右端５９（図１３）より
一体的に突出すピン６０を係合させる。前記Ｌ型係合孔
５７は、前記支持軸３５より半径方向に伸びる切替孔６
１と、前記切替孔６１の基部側に連続して形成される支
持軸３５を中心とする円弧状の空振孔６２とから形成さ
れる。図１５の６３は節動バネであり、前記ピン６０を
切替孔６１の外端６４（図１４）と内端６５（図１４）
のいずれか一方側に保持する。６６は中間レバー５６の
側面と当接するストッパーであり、中間レバー５６は図
１５ではストッパー６６に当接して、それ以上は右動し
ない。６７はスーパーロック解除用の傾斜壁である。前
記コネクター５８の左端６８にはピン６９を設け、該ピ
ン６９は、図１１のリンク５０の先端に形成した軸孔７
０に挿通させる。As shown in FIG. 1, a central shaft 47 is arranged side by side on the right side of the support shaft 35, and the upper end of the intermediate lever 56 of FIG. 14 is inserted through and fixed to the support shaft 35, and the intermediate lever 56 and the inside of FIG. The lock lever 26 is configured to rotate integrally with the support shaft 35. A substantially inverted L-shaped engagement hole 57 is formed in the intermediate lever 56, and a pin that integrally projects from the right end 59 (FIG. 13) of the connector 58 in the left-right direction in the L-shaped engagement hole 57. Engage 60. The L-shaped engagement hole 57 has a switching hole 6 extending in the radial direction from the support shaft 35.
1 and an arc-shaped idle hole 62 centered on the support shaft 35 formed continuously on the base side of the switching hole 61. Reference numeral 63 in FIG. 15 is a nodal spring, which connects the pin 60 to the outer end 64 (FIG. 14) and the inner end 65 (FIG. 14) of the switching hole 61.
Hold on either side. Reference numeral 66 denotes a stopper that contacts the side surface of the intermediate lever 56, and the intermediate lever 56 contacts the stopper 66 in FIG. 15 and does not move to the right any further. 67 is an inclined wall for releasing the super lock. A pin 69 is provided on the left end 68 of the connector 58, and the pin 69 is formed in the shaft hole 7 formed at the tip of the link 50 in FIG.
Insert it into 0.
【００１６】図１５はアンロック状態であり、この状態
で、図１のインサイドロック操作部材３６をロック側に
手動操作すると、インサイドロックレバー２６は右回転
し同時に中間レバー５６も一体的に右回転し、Ｌ型係合
孔５７に係合しているピン６０を介してコネクター５８
を左動させる。これにより、ピン６９に係合しているリ
ンク５０は右回転し出力軸筒３１を介して出力アーム２
５も右回転して、出力アーム２５の係合長孔３４に係合
している係合ピン３３を介してキーロックレバー１１を
ロック位置に切り替える（図１、１７参照）。また、同
時に、リンク５０の突起５３も、図１５の状態から右動
するので、遊び孔５２の左端５５を押圧して、回転レバ
ー４８を右回転させ、回転レバー４８と一体の中心軸４
７を回転させる。すると、中心軸４７に固定の図９の回
転出力部材４４は回転し、回転出力部材４４のギア部４
５に係合の小径歯車４３も回転させるが、前記クラッチ
の作用により、回転軸４２は回転せず、モータ３８も回
転しない。FIG. 15 shows an unlocked state. In this state, when the inside lock operating member 36 of FIG. 1 is manually operated to the lock side, the inside lock lever 26 rotates to the right and at the same time the intermediate lever 56 rotates integrally to the right. The connector 58 through the pin 60 engaged with the L-shaped engagement hole 57.
To the left. As a result, the link 50 engaged with the pin 69 rotates clockwise, and the output arm 2 passes through the output shaft cylinder 31.
5 also rotates clockwise to switch the key lock lever 11 to the lock position via the engagement pin 33 engaged with the engagement elongated hole 34 of the output arm 25 (see FIGS. 1 and 17). At the same time, the protrusion 53 of the link 50 also moves to the right from the state of FIG. 15, so the left end 55 of the play hole 52 is pressed to rotate the rotary lever 48 clockwise, and the central shaft 4 integrated with the rotary lever 48 is pressed.
Rotate 7. Then, the rotation output member 44 of FIG. 9 fixed to the central shaft 47 is rotated, and the gear portion 4 of the rotation output member 44 is rotated.
The small-diameter gear 43 engaged with the gear 5 is also rotated, but the rotating shaft 42 does not rotate and the motor 38 does not rotate due to the action of the clutch.
【００１７】図１５のピン６９には、図１２の切替体７
１の軸孔７２を回転自在に軸着してあり、切替体７１は
前記モータ３８の動力により、ロック装置をスーパーロ
ック状態に切り替える作用を奏する。本願に於けるスー
パーロックは、前記コネクター５８のピン６０を、図２
２のように切替孔６１の内端６５に位置させると達成さ
れる。前記切替体７１は、バネ７３の作用により常時左
回転方向に付勢され、下縁に形成した折曲片７４が、前
記コネクター５８の下縁に当接して停止している。切替
体７１の上部側は、なだらかなカム面７５を形成し、カ
ム面７５の終端部に略直角に屈曲させた段部壁７６を形
成する。図１５のアンロック状態では、段部壁７６は、
回転レバー４８の係合片７７の回転軌跡上から僅かに外
れているが、図１７以降では、カム面７５は係合片７７
の回転軌跡に重合する。したがって、図１５のアンロッ
ク状態において、前記回転レバー４８をキーシリンダ１
４による手動またはモータ３８による動力によりロック
位置に回転（時計回転）させると、回転レバー４８の係
合片７７は段部壁７６とは係合しないが、係合片７７は
カム面７５とは当接し、図１６のように切替体７１はバ
ネ７３の弾力に抗して時計回転する。同時にコネクター
５８は左動する。図１６の状態になってから、図１のキ
ーシリンダ１４をニュートラル位置に戻すか、またはモ
ータ３８への通電を断つと、回転レバー４８はバネ５４
の作用で図１７の位置に戻り、遊び孔５２の左壁５５に
突起５３が当って停止する。また、これにより、切替体
７１もバネ７３の作用により元に戻り折曲片７４がコネ
クター５８に当接して停止する。この状態が図１７のロ
ック状態となる。The pin 69 of FIG. 15 has a switching body 7 of FIG.
One shaft hole 72 is rotatably attached to the shaft, and the switching body 71 has a function of switching the lock device to the super lock state by the power of the motor 38. In the super lock of the present application, the pin 60 of the connector 58 is shown in FIG.
This is achieved by positioning the inner end 65 of the switching hole 61 as shown in FIG. The switching body 71 is constantly urged in the leftward rotation direction by the action of the spring 73, and the bent piece 74 formed at the lower edge thereof contacts the lower edge of the connector 58 and is stopped. On the upper side of the switching body 71, a gentle cam surface 75 is formed, and a step wall 76 bent at a substantially right angle is formed at the end of the cam surface 75. In the unlocked state of FIG. 15, the step wall 76 is
Although the engagement piece 77 of the rotary lever 48 is slightly deviated from the rotation locus, the cam surface 75 shows the engagement piece 77 after FIG.
Superimposes on the rotation trajectory of. Therefore, in the unlocked state of FIG. 15, the rotary lever 48 is moved to the key cylinder 1
When rotated to the lock position (clockwise) by the manual operation of the motor 4 or the power of the motor 38, the engagement piece 77 of the rotary lever 48 does not engage the step wall 76, but the engagement piece 77 does not contact the cam surface 75. Upon contact, the switching body 71 rotates clockwise against the elastic force of the spring 73 as shown in FIG. At the same time, the connector 58 moves to the left. When the key cylinder 14 of FIG. 1 is returned to the neutral position or the motor 38 is de-energized after the state shown in FIG. 16, the rotary lever 48 causes the spring 54 to move.
17 returns to the position of FIG. 17, and the projection 53 hits the left wall 55 of the play hole 52 to stop. Further, as a result, the switching body 71 also returns to the original state by the action of the spring 73, and the bent piece 74 comes into contact with the connector 58 and stops. This state is the locked state shown in FIG.
【００１８】しかして、前記切替体７１の段部壁７６は
図１５のときには、係合片７７の回転軌跡から外れてい
たが、図１７のロック状態では、係合片７７の回転軌跡
上に臨むように構成する。したがって、ロック状態のと
きに回転レバー４８を時計回転させると、係合片７７が
段部壁７６に当接し（図１８参照）、更に遊び孔５２の
右端７８に突起５３が当接する位置まで回転させると、
切替体７１は折曲片７４によりコネクター５８をピン６
９を中心に回転させて、コネクター５８のピン６０は切
替孔６１の外端６４から内端６５に変位し、以後は節動
バネ６３の作用により保持され、スーパーロック状態と
なる（図１９参照）。このとき、回転レバー４８は遊び
孔５２によるロストモーション分だけ回転すれば、コネ
クター５８をスーパーロック位置に変位させることがで
き、リンク５０を回転させることはない。なお、図１７
の状態から、再度回転レバー４８をロック回転させると
きは、モータ３８の動力を使用する。（なお、図１７の
状態ではキーロックレバー１１は既にロック位置にあ
り、キーシリンダ１４を操作してもリンク５０を図１７
の位置から更に時計回転させることはできない。）７９
はスーパーロック状態を検出するスイッチである。Although the stepped wall 76 of the switching body 71 is out of the rotational locus of the engaging piece 77 in FIG. 15, it is located on the rotational locus of the engaging piece 77 in the locked state of FIG. Configure to face. Therefore, when the rotary lever 48 is rotated clockwise in the locked state, the engagement piece 77 abuts on the step wall 76 (see FIG. 18) and further rotates to a position where the projection 53 abuts on the right end 78 of the play hole 52. And let
The switching body 71 uses the bent piece 74 to connect the connector 58 to the pin 6
9, the pin 60 of the connector 58 is displaced from the outer end 64 of the switching hole 61 to the inner end 65, and thereafter, is held by the action of the nodal spring 63 to be in the super lock state (see FIG. 19). ). At this time, if the rotary lever 48 rotates by the lost motion of the play hole 52, the connector 58 can be displaced to the super lock position, and the link 50 cannot be rotated. Note that FIG.
When the rotary lever 48 is locked and rotated again from the above state, the power of the motor 38 is used. (Note that, in the state of FIG. 17, the key lock lever 11 is already in the locked position, and even if the key cylinder 14 is operated, the link 50 is moved to the position shown in FIG.
It cannot be rotated further clockwise from the position. ) 79
Is a switch for detecting the super lock state.
【００１９】[0019]
（アンロック→ロックの切替）図２、７、１５のアンロ
ック状態において、キーシリンダ１４をロック操作する
と、ロッド１５を介してキーロックレバー１１が反時計
回転し、連結杆１７は右動する。これにより、リンク１
９はピン２１を中心に右側に変位し、リンク１９の当接
片２３がラチェットｃのラチェットピン２２から離れ、
ロック状態になる。この時、キーロックレバー１１の係
合ピン３３には出力アーム２５が係合しているから、出
力アーム２５により出力軸筒３１を介してリンク５０も
時計回転し、リンク５０にピン６９により連結されたコ
ネクター５８は左動し、ピン６０とＬ型係合孔５７の切
替孔６１との係合により中間レバー５６を時計回転さ
せ、図１７の状態となり、支持軸３５、インサイドロッ
クレバー２６およびロッド３７を介してインサイドロッ
ク操作部材３６をロック位置に変位させる。なお、リン
ク５０の回転により回転レバー４８も時計回転し、中心
軸４７を介して回転出力部材４４と小径歯車４３までが
回転するが、前記クラッチ機構の作用によりモータ３８
は回転しない。(Switching from unlock to lock) When the key cylinder 14 is locked in the unlocked state shown in FIGS. 2, 7 and 15, the key lock lever 11 rotates counterclockwise via the rod 15 and the connecting rod 17 moves to the right. . This makes link 1
9 is displaced to the right around the pin 21, and the contact piece 23 of the link 19 is separated from the ratchet pin 22 of the ratchet c,
It becomes locked. At this time, since the output arm 25 is engaged with the engagement pin 33 of the key lock lever 11, the link 50 is also rotated clockwise by the output arm 25 via the output shaft cylinder 31, and is connected to the link 50 by the pin 69. The connector 58 moved to the left moves the clockwise rotation of the intermediate lever 56 by the engagement between the pin 60 and the switching hole 61 of the L-shaped engagement hole 57, and the state shown in FIG. 17 is reached, and the support shaft 35, the inside lock lever 26, and The inside lock operation member 36 is displaced to the lock position via the rod 37. The rotation of the link 50 causes the rotation lever 48 to rotate clockwise, and the rotation output member 44 and the small diameter gear 43 rotate via the central shaft 47. However, the action of the clutch mechanism causes the motor 38 to rotate.
Does not rotate.
【００２０】また、インサイドロック操作部材３６によ
りロック状態に切替える場合には、インサイドロック操
作部材３６をロック側に回転させると、インサイドロッ
クレバー２６を介して中間レバー５６は時計回転し、コ
ネクター５８を左動させる。すると、リンク５０と出力
軸筒３１と出力アーム２５とは一体的に時計回転し、キ
ーロックレバー１１をロック位置に切り替える（図１、
１７参照）。なお、前記同様、リンク５０の回転により
回転レバー４８も回転するが、前記クラッチ機構の作用
によりモータ３８は回転しない。When the inside lock operating member 36 is switched to the locked state, when the inside lock operating member 36 is rotated to the lock side, the intermediate lever 56 rotates clockwise through the inside lock lever 26 and the connector 58 is opened. Move to the left. Then, the link 50, the output shaft cylinder 31, and the output arm 25 integrally rotate clockwise to switch the key lock lever 11 to the lock position (FIG. 1, FIG.
17). Note that, similarly to the above, the rotation lever 48 also rotates due to the rotation of the link 50, but the motor 38 does not rotate due to the action of the clutch mechanism.
【００２１】また、アクチュエータ部２のモータ３８に
よりロック状態に切替える場合には、減速歯車群を介し
て、回転出力部材４４を回転させる。すると、中心軸４
７と回転レバー４８は一体的に時計回転し、回転レバー
４８の係合片７７は切替体７１のカム面７５と当接し、
切替体７１をバネ７３の弾力に抗して時計回転させる。
更に回転レバー４８が時計回転すると、遊び孔５２の右
端７８が突起５３に当接し、リンク５０を時計回転させ
る。これにより、出力軸筒３１と出力アーム２５も一体
的に回転しキーロックレバー１１をロック位置に変位さ
せ、また、コネクター５８を左動させるから、ピン６０
とＬ型係合孔５７の切替孔６１との係合により中間レバ
ー５６を時計回転させ、図１６の状態となり、支持軸３
５、インサイドロックレバー２６およびロッド３７を介
してインサイドロック操作部材３６をロック位置に変位
させる。なお、ロック位置になると回転出力部材４４は
ストッパー８０に当接して停止し、その後モータ３８へ
の通電は停止され、回転レバー４８および回転出力部材
４４は、遊び孔５２の左端５５が突起５３に当接するま
でバネ５４の弾力により反時計回転し、図１７の状態と
なる。When switching to the locked state by the motor 38 of the actuator unit 2, the rotation output member 44 is rotated via the reduction gear group. Then, the central axis 4
7 and the rotary lever 48 integrally rotate clockwise, the engagement piece 77 of the rotary lever 48 abuts on the cam surface 75 of the switching body 71,
The switching body 71 is rotated clockwise against the elasticity of the spring 73.
When the rotary lever 48 further rotates clockwise, the right end 78 of the play hole 52 contacts the protrusion 53, and the link 50 rotates clockwise. As a result, the output shaft cylinder 31 and the output arm 25 are integrally rotated to displace the key lock lever 11 to the lock position, and the connector 58 is moved to the left.
The intermediate lever 56 is rotated clockwise by the engagement of the switch hole 61 of the L-shaped engagement hole 57 with the state shown in FIG.
5. The inside lock operating member 36 is displaced to the lock position via the inside lock lever 26 and the rod 37. When the lock position is reached, the rotation output member 44 comes into contact with the stopper 80 and stops, and then the power supply to the motor 38 is stopped, so that the left end 55 of the play hole 52 of the rotation lever 48 and the rotation output member 44 becomes the projection 53. The spring 54 is rotated counterclockwise by the elastic force of the spring 54 until it comes into contact with the state shown in FIG.
【００２２】以上のロック状態では、オープンレバー３
を反時計回転させてリンク１９を下動させても、当接片
２３はラチェットピン２２に当接しないから、開扉でき
ないことになる。In the above locked state, the open lever 3
Even if the link 19 is moved counterclockwise to move the link 19 downward, the contact piece 23 does not contact the ratchet pin 22 and therefore the door cannot be opened.
【００２３】（ロック→スーパーロックの切替）図１、
６、１７のロック状態において、モータ３８に通電する
と、回転出力部材４４が回転し中心軸４７を介して回転
レバー４８が時計回転する。すると、アンロック状態で
は係合片７７の回転軌跡上から僅かに外れていた段部壁
７６が、図１７のロック状態では、係合片７７の回転軌
跡上に臨んでいるため、係合片７７が段部壁７６と係合
し（図１８）、切替体７１をピン６９を中心に反時計回
転させる。これにより、切替体７１の折曲片７４は、コ
ネクター５８の側面に係合してコネクター５８を反時計
回転させ、コネクター５８のピン６０を切替孔６１の外
端６４から内端６５に変位させる（図１９）。図１９の
状態になると回転出力部材４４はストッパー８０に当接
して停止し、その後、モータ３８への通電は停止され、
回転レバー４８および回転出力部材４４は、遊び孔５２
の左端５５が突起５３に当接するまでバネ５４の弾力に
より反時計回転し、図２０の状態となり、スーパーロッ
クが完成する。(Switching from lock to super lock) FIG.
When the motor 38 is energized in the locked state of 6 and 17, the rotation output member 44 rotates and the rotation lever 48 rotates clockwise via the central shaft 47. Then, in the unlocked state, the step wall 76, which is slightly off the rotation locus of the engagement piece 77, faces the rotation locus of the engagement piece 77 in the locked state of FIG. 77 engages with the stepped wall 76 (FIG. 18) and rotates the switching body 71 counterclockwise about the pin 69. Thereby, the bent piece 74 of the switching body 71 engages with the side surface of the connector 58 to rotate the connector 58 counterclockwise, and displaces the pin 60 of the connector 58 from the outer end 64 of the switching hole 61 to the inner end 65. (FIG. 19). In the state shown in FIG. 19, the rotation output member 44 comes into contact with the stopper 80 and stops, and then the power supply to the motor 38 is stopped,
The rotary lever 48 and the rotary output member 44 have a play hole 52.
20 is rotated counterclockwise by the elastic force of the spring 54 until the left end 55 of the spring contacts the protrusion 53, and the state shown in FIG.
【００２４】なお、アンロック状態からロック状態に切
り替えるときのモータ３８への通電は、キーをロック側
に回転させるか遠隔操作用の発信機（リモコン）を操作
したときに、自動的に行われる。また、アンロックから
ロックへの切替えおよびロックからスーパーロックへの
切替の両方を連続してモータ３８により行なう場合に
は、キーをロック側にオーバーストロークさせるか、遠
隔操作用の発信機を操作すると、モータ３８は自動的に
２回通電される構成とし、最初の通電によりロック状態
に切替え、２回目の通電によりスーパーロックに切替え
るようにする。The energization of the motor 38 when switching from the unlocked state to the locked state is automatically performed when the key is rotated to the lock side or a transmitter (remote control) for remote operation is operated. . Further, when both the switching from the unlock to the lock and the switching from the lock to the super lock are continuously performed by the motor 38, the key is overstroked to the lock side or the transmitter for remote control is operated. The motor 38 is automatically energized twice, and the motor 38 is switched to the locked state by the first energization and switched to the super lock by the second energization.
【００２５】（スーパーロックの作用）図２０のスーパ
ーロック状態になると、インサイドロック操作部材３６
をアンロック側に操作して、ロッド３７、インサイドロ
ックレバー２６および支持軸３５を介して中間レバー５
６を反時計回転させても、コネクター５８のピン６０は
切替孔６１の内端６５にあるため、ピン６０は内端６５
から空振孔６２内を移動するだけで、コネクター５８を
右動させることはできない。したがって、窓ガラスを割
って車内に侵入しても、ドアを開けることはできず、防
犯効果の向上が期待できる。(Operation of Super Lock) When the super lock state shown in FIG.
Is operated to the unlock side, and the intermediate lever 5 is moved through the rod 37, the inside lock lever 26, and the support shaft 35.
Even if 6 is rotated counterclockwise, since the pin 60 of the connector 58 is at the inner end 65 of the switching hole 61, the pin 60 remains at the inner end 65.
It is not possible to move the connector 58 to the right only by moving the inside of the empty shaking hole 62. Therefore, even if the window glass is broken to enter the vehicle, the door cannot be opened and the crime prevention effect can be expected to be improved.
【００２６】（スーパーロックの解除）図２０のスーパ
ーロック状態を解除するには、モータ３８またはキーシ
リンダ１４によりリンク５０を反時計回転させる。する
と、コネクター５８は、そのピン６０が節動バネ６３の
作用により内端６５に保持された状態のまま右動し、コ
ネクター５８の右端５９は傾斜壁６７に当接し（図２２
参照）、更にコネクター５８が右動すると傾斜壁６７と
右端５９との当接により、コネクター５８は徐々に時計
回転し、図２２の状態を経由して図１５の状態となり、
スーパーロックが解除されると共に中間レバー５６も回
転してインサイドロックレバー２６もアンロック状態と
なる。(Release of Super Lock) To release the super lock state of FIG. 20, the link 50 is rotated counterclockwise by the motor 38 or the key cylinder 14. Then, the connector 58 moves right while the pin 60 is held by the inner end 65 by the action of the nodal spring 63, and the right end 59 of the connector 58 abuts the inclined wall 67 (see FIG. 22).
When the connector 58 further moves to the right, the inclined wall 67 and the right end 59 come into contact with each other, so that the connector 58 gradually rotates clockwise, and the state of FIG.
When the super lock is released, the intermediate lever 56 also rotates and the inside lock lever 26 also becomes unlocked.
【００２７】（その他の作用）前記したように、スーパ
ーロック状態では、インサイドロック操作部材３６を操
作しても、中間レバー５６は空振りとなるので、インサ
イドロック操作部材３６を無理にロック操作しても、他
の部材への影響はなく、信頼性が向上する。んまた、イ
ンサイドロック操作部材３６をアンロック側に過剰操作
したときも、中間レバー５６の側方にはストッパー６６
があるため、これに充分耐える。(Other Actions) As described above, in the super lock state, even if the inside lock operating member 36 is operated, the intermediate lever 56 does not swing, so that the inside lock operating member 36 is forcibly locked. However, there is no effect on other members and reliability is improved. Even when the inside lock operating member 36 is excessively operated to the unlock side, the stopper 66 is not provided to the side of the intermediate lever 56.
Because of this, it withstands this sufficiently.
【００２８】[0028]
【発明の効果】前記公知のスーパーロック機構付ドアロ
ック装置は、モータの動力により各部材を変位させる
と、アンロック状態と、ロック状態と、スーパーロック
状態との３つの状態に切り替わる。この切替をより具体
的に説明すると、モータ側には出力部材（公知例の符号
３および４）を連結し、該出力部材をアンロック位置
と、ロック位置と、スーパーロック位置とに移動させる
と、これに連動して前記各部材がそれぞれ各状態に変位
する。このとき、前記ロック位置はアンロック位置とス
ーパーロック位置の間にあるから、モータによりアンロ
ック状態からロック状態に切り替えるときは、出力部材
は確実にロック位置で停止させ、これを越えてスーパー
ロック位置まで移動しないようにしなければならない。
そこで、公知例では、出力部材の近傍に出力部材がロッ
ク位置になるとこれを検出してモータを停止させるスイ
ッチを設けているが、電気スイッチは必ず故障し、故障
すると、モータによるロック状態への切替は不能となる
惧れがある。しかるに、本発明は、モータ３８に正転用
電流を供給して正転させるとドアの開扉ハンドルの操作
により開扉可能のアンロック状態となり、モータ３８に
逆転用電流を供給して逆転させると開扉ハンドルの操作
では開扉は不能であるがドアのキーシリンダ１４または
インサイドロック操作部材３６の操作によりアンロック
状態への切替えは可能のロック状態となり、モータ３８
によるロック状態への切替後いったんモータ３８への給
電を停止してから再度モータ３８に逆転用電流を供給し
て逆転させるとキーシリンダ１４の操作によりアンロッ
ク状態への切替えは可能であるがインサイドロック操作
部材３６の操作ではアンロック状態への切替えは不能と
なるスーパーロック状態となる車両ドアロック装置にお
ける状態切替方法、および、モータ３８に正転用電流を
供給して出力回転部材４４を正転させるとドアの開扉ハ
ンドルの操作により開扉可能のアンロック状態となり、
モータ３８に逆転用電流を供給して出力回転部材４４を
逆転させると開扉ハンドルの操作では開扉は不能である
がドアのキーシリンダ１４またはインサイドロック操作
部材３６の操作によりアンロック状態への切替えは可能
のロック状態となり、ロック状態切替終了によりモータ
３８への給電を停止させると出力回転部材４４はバネ５
４の弾力により単独で正転し、ロック状態でモータ３８
に逆転用電流を供給して出力回転部材４４を逆転させる
とキーシリンダ１４の操作によりアンロック状態への切
替えは可能であるがインサイドロック操作部材３６の操
作ではアンロック状態への切替えは不能となるスーパー
ロック状態となる車両ドアロック装置における状態切替
方法、および、モータ３８への通電は出力回転部材４４
が突当まで回転したら停止させる車両ドアロック装置に
おける状態切替方法としたものであるから、出力部材を
途中で停止させるためのスイッチを不要にでき、信頼性
を向上させることができる。The known door lock device with a super lock mechanism is switched to three states of an unlocked state, a locked state and a super locked state when each member is displaced by the power of the motor. More specifically, this switching will be described. When an output member (reference numerals 3 and 4 in the known example) is connected to the motor side and the output member is moved to an unlock position, a lock position, and a super lock position. The respective members are displaced in the respective states in conjunction with this. At this time, since the lock position is between the unlock position and the super lock position, when switching from the unlock state to the lock state by the motor, the output member must be securely stopped at the lock position, and beyond this, the super lock is performed. You must not move to the position.
Therefore, in the known example, a switch is provided near the output member to stop the motor by detecting when the output member is in the lock position, but the electric switch always fails, and when it fails, the motor is locked. There is a fear that switching will be impossible. However, according to the present invention, when the forward rotation current is supplied to the motor 38 to rotate it in the forward direction, the door can be opened by operating the door opening handle, and the reverse rotation current is supplied to the motor 38. Although the door cannot be opened by operating the door opening handle, it can be switched to the unlocked state by operating the key cylinder 14 of the door or the inside lock operating member 36, and the motor 38 is opened.
After the power supply to the motor 38 is stopped once after switching to the locked state by the, the reverse rotation current is again supplied to the motor 38 to reverse the rotation, and it is possible to switch to the unlocked state by operating the key cylinder 14, but the inside can be switched. A state switching method in the vehicle door lock device in which the lock operation member 36 cannot be switched to the unlocked state so that the lock state cannot be switched to the unlocked state, and a forward rotation current is supplied to the motor 38 to rotate the output rotation member 44 forward. Then, the door can be opened by operating the door opening handle,
When a reverse current is supplied to the motor 38 to reverse the output rotation member 44, the door cannot be opened by operating the door handle, but the key cylinder 14 of the door or the inside lock operating member 36 is operated to unlock the door. Switching is in a lockable state, and when the power supply to the motor 38 is stopped by the completion of the lock state switching, the output rotary member 44 moves to the spring 5
The elastic force of 4 causes the motor 38 to normally rotate independently and to lock in the motor 38.
If a reverse rotation current is supplied to the output rotation member 44 in the reverse direction, it is possible to switch to the unlocked state by operating the key cylinder 14, but it is impossible to switch to the unlocked state by operating the inside lock operating member 36. The state switching method in the vehicle door lock device in the super lock state and the power supply to the motor 38 are performed by the output rotation member 44.
Since the state switching method is used in the vehicle door lock device that stops when the vehicle rotates to the abutment, a switch for stopping the output member midway can be unnecessary, and reliability can be improved.
【図１】 ロック状態時の作動部材群の背面図。FIG. 1 is a rear view of an operating member group in a locked state.
【図２】 アンロック状態の作動部材群の背面図。FIG. 2 is a rear view of the operating member group in an unlocked state.
【図３】 キーロックレバーの平面図。FIG. 3 is a plan view of a key lock lever.
【図４】 リンクの平面図。FIG. 4 is a plan view of the link.
【図５】 要部断面図。FIG. 5 is a cross-sectional view of main parts.
【図６】 ロック状態の関係図。FIG. 6 is a relationship diagram of a locked state.
【図７】 アンロック状態の関係図。FIG. 7 is a relationship diagram in an unlocked state.
【図８】 全体の背面図。FIG. 8 is a rear view of the whole.
【図９】 アクチュエータ部のギア機構図。FIG. 9 is a gear mechanism diagram of an actuator unit.
【図１０】 回転レバーの平面図。FIG. 10 is a plan view of a rotary lever.
【図１１】 リンクの平面図。FIG. 11 is a plan view of the link.
【図１２】 切替体の平面図。FIG. 12 is a plan view of a switching body.
【図１３】 コネクターの平面図。FIG. 13 is a plan view of the connector.
【図１４】 中間レバーの平面図。FIG. 14 is a plan view of the intermediate lever.
【図１５】 アンロック状態の作用説明図。FIG. 15 is an operation explanatory view of an unlocked state.
【図１６】 回転レバーをロック位置まで回転させた状
態の作用説明図。FIG. 16 is an operation explanatory view of a state in which the rotary lever is rotated to the lock position.
【図１７】 ロック状態の作用説明図。FIG. 17 is an operation explanatory view of a locked state.
【図１８】 係合片が段差壁に当接した状態の作用説明
図。FIG. 18 is an operation explanatory view of a state where the engagement piece is in contact with the step wall.
【図１９】 ロック状態からモータにより回転レバーを
遊び回転させた状態の作用説明図。FIG. 19 is an operation explanatory view of a state in which the rotation lever is idlely rotated by the motor from the locked state.
【図２０】 スーパーロック状態の作用説明図。FIG. 20 is an operation explanatory view in a super lock state.
【図２１】 スーパーロック状態でインサイドロック捜
査部材を操作した状態の作用説明図。FIG. 21 is an operation explanatory view of a state where the inside lock investigating member is operated in the super lock state.
【図２２】 スーパーロックの解除途中の作用説明図。FIG. 22 is an explanatory view of the operation during the release of the super lock.
【図２３】 スーパーロックの解除途中の作用説明図。FIG. 23 is an explanatory view of the operation in the middle of releasing the super lock.
【図２４】 ロック装置の正面図。FIG. 24 is a front view of the locking device.
１…ロックボディ、２…アクチュエータ部、３…オープ
ンレバー、４…軸、５…長孔、６…外側開扉ハンドル、
７…ロッド、８…係合片、９…内側開扉ハンドル、１０
…インナーレバー、１１…キーロックレバー、１２…
軸、１３…長孔、１４…キーシリンダ、１５…ロッド、
１６…アーム、１７…連結杆、１８…ピン、１９…リン
ク、２０、２１…ピン、２２…ラチェットピン、２３…
当接片、２４…バックプレート、２５…出力アーム、２
６…インサイドロックレバー、２７…ケース、２８、２
９…止着孔、３０…基部、３１…出力軸筒、３２…先端
部、３３…係合ピン、３４…係合長孔、３５…支持軸、
３６…インサイドロック操作部材、３７…ロッド、３８
…モータ、３９…出力軸、４０…歯車、４１…大径歯
車、４２…回転軸、４３…小径歯車、４４…回転出力部
材、４５…ギア部、４６…基部、４７…中心軸、４８…
回転レバー、４９…軸孔、５０…リンク、５１…軸孔、
５２…遊び孔、５３…突起、５４…バネ、５５…左端、
５６…中間レバー、５７…Ｌ型係合孔、５８…コネクタ
ー、５９…右端、６０…ピン、６１…切替孔、６２…空
振孔、６３…節動バネ、６４…外端、６５…内端、６６
…ストッパー、６７…傾斜壁、６８…左端、６９…ピ
ン、７０…軸孔、７１…切替体、７２…軸孔、７３…バ
ネ、７４…折曲片、７５…カム面、７６…段差壁、７７
…係合片、７８…右端、７９…スイッチ、８０…ストッ
パー。1 ... Lock body, 2 ... Actuator part, 3 ... Open lever, 4 ... Shaft, 5 ... Long hole, 6 ... Outer door handle,
7 ... Rod, 8 ... Engaging piece, 9 ... Inside door open handle, 10
… Inner lever, 11… Key lock lever, 12…
Shaft, 13 ... long hole, 14 ... key cylinder, 15 ... rod,
16 ... Arm, 17 ... Connection rod, 18 ... Pin, 19 ... Link, 20, 21 ... Pin, 22 ... Ratchet pin, 23 ...
Abutting piece, 24 ... back plate, 25 ... output arm, 2
6 ... Inside lock lever, 27 ... Case, 28, 2
9 ... Fixing hole, 30 ... Base part, 31 ... Output shaft cylinder, 32 ... Tip part, 33 ... Engagement pin, 34 ... Engagement elongated hole, 35 ... Support shaft,
36 ... Inside lock operation member, 37 ... Rod, 38
... Motor, 39 ... Output shaft, 40 ... Gear, 41 ... Large diameter gear, 42 ... Rotation shaft, 43 ... Small diameter gear, 44 ... Rotation output member, 45 ... Gear part, 46 ... Base part, 47 ... Central shaft, 48 ...
Rotating lever, 49 ... Shaft hole, 50 ... Link, 51 ... Shaft hole,
52 ... play hole, 53 ... protrusion, 54 ... spring, 55 ... left end,
56 ... Intermediate lever, 57 ... L-shaped engaging hole, 58 ... Connector, 59 ... Right end, 60 ... Pin, 61 ... Switching hole, 62 ... Empty swing hole, 63 ... Nodal spring, 64 ... Outer end, 65 ... Inside Edge, 66
... Stopper, 67 ... Inclined wall, 68 ... Left end, 69 ... Pin, 70 ... Shaft hole, 71 ... Switching body, 72 ... Shaft hole, 73 ... Spring, 74 ... Bend piece, 75 ... Cam surface, 76 ... Step wall , 77
... engaging piece, 78 ... right end, 79 ... switch, 80 ... stopper.
Claims (3)
させるとドアの開扉ハンドルの操作により開扉可能のア
ンロック状態となり、モータ３８に逆転用電流を供給し
て逆転させると開扉ハンドルの操作では開扉は不能であ
るがドアのキーシリンダ１４またはインサイドロック操
作部材３６の操作によりアンロック状態への切替えは可
能のロック状態となり、モータ３８によるロック状態へ
の切替後いったんモータ３８への給電を停止してから再
度モータ３８に逆転用電流を供給して逆転させるとキー
シリンダ１４の操作によりアンロック状態への切替えは
可能であるがインサイドロック操作部材３６の操作では
アンロック状態への切替えは不能となるスーパーロック
状態となる車両ドアロック装置における状態切替方法。1. When a normal rotation current is supplied to the motor 38 to rotate it in the forward direction, the door can be opened by operating a door opening handle, and a reverse rotation current is supplied to the motor 38 to reverse the rotation. Although the door cannot be opened by operating the door handle, it can be switched to the unlocked state by operating the key cylinder 14 of the door or the inside lock operating member 36, and after the motor 38 switches to the locked state, the motor is temporarily turned on. If the reverse rotation current is again supplied to the motor 38 after the power supply to the motor 38 is stopped, the key cylinder 14 can be operated to switch to the unlocked state, but the inside lock operation member 36 can be unlocked. A state switching method in a vehicle door lock device that becomes a super lock state in which switching to a state is impossible.
回転部材４４を正転させるとドアの開扉ハンドルの操作
により開扉可能のアンロック状態となり、モータ３８に
逆転用電流を供給して出力回転部材４４を逆転させると
開扉ハンドルの操作では開扉は不能であるがドアのキー
シリンダ１４またはインサイドロック操作部材３６の操
作によりアンロック状態への切替えは可能のロック状態
となり、ロック状態切替終了によりモータ３８への給電
を停止させると出力回転部材４４はバネ５４の弾力によ
り単独で正転し、ロック状態でモータ３８に逆転用電流
を供給して出力回転部材４４を逆転させるとキーシリン
ダ１４の操作によりアンロック状態への切替えは可能で
あるがインサイドロック操作部材３６の操作ではアンロ
ック状態への切替えは不能となるスーパーロック状態と
なる車両ドアロック装置における状態切替方法。2. When a forward rotation current is supplied to the motor 38 to rotate the output rotation member 44 forward, the door can be opened by operating a door opening handle, and a reverse current is supplied to the motor 38. When the output rotating member 44 is rotated in the reverse direction, the door cannot be opened by operating the door opening handle, but the key cylinder 14 of the door or the inside lock operating member 36 is operated to switch to the unlocked state. When the power supply to the motor 38 is stopped due to the completion of the state switching, the output rotation member 44 independently rotates normally by the elasticity of the spring 54, and when the motor 38 is supplied with the reverse rotation current in the locked state, the output rotation member 44 is rotated in the reverse direction. It is possible to switch to the unlocked state by operating the key cylinder 14, but to switch to the unlocked state by operating the inside lock operating member 36. A state switching method in a vehicle door lock device that is in a super-locked state.
は出力回転部材４４が突当まで回転したら停止させる車
両ドアロック装置における状態切替方法。3. The state switching method according to claim 2, wherein energization of the motor 38 is stopped when the output rotary member 44 is rotated until it abuts.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34232493A JP3093550B2 (en) | 1993-12-14 | 1993-12-14 | Lock device in vehicle door lock device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34232493A JP3093550B2 (en) | 1993-12-14 | 1993-12-14 | Lock device in vehicle door lock device |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15143993A Division JP2816796B2 (en) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | Vehicle door lock device with idle swing type super lock mechanism |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06336115A true JPH06336115A (en) | 1994-12-06 |
| JP3093550B2 JP3093550B2 (en) | 2000-10-03 |
Family
ID=18352851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34232493A Expired - Fee Related JP3093550B2 (en) | 1993-12-14 | 1993-12-14 | Lock device in vehicle door lock device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3093550B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110259282A (en) * | 2019-07-12 | 2019-09-20 | 厦门美科安防科技有限公司 | Magnetic card cam lock |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02171482A (en) * | 1988-12-26 | 1990-07-03 | Mazda Motor Corp | Door lock device for automobile |
| JPH0434190A (en) * | 1990-05-29 | 1992-02-05 | Nippondenso Co Ltd | Door lock device for automobile |
| JPH0559858A (en) * | 1991-06-28 | 1993-03-09 | Oi Seisakusho Co Ltd | Locking/unlocking action device for vehicle door lock |
-
1993
- 1993-12-14 JP JP34232493A patent/JP3093550B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02171482A (en) * | 1988-12-26 | 1990-07-03 | Mazda Motor Corp | Door lock device for automobile |
| JPH0434190A (en) * | 1990-05-29 | 1992-02-05 | Nippondenso Co Ltd | Door lock device for automobile |
| JPH0559858A (en) * | 1991-06-28 | 1993-03-09 | Oi Seisakusho Co Ltd | Locking/unlocking action device for vehicle door lock |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110259282A (en) * | 2019-07-12 | 2019-09-20 | 厦门美科安防科技有限公司 | Magnetic card cam lock |
| CN110259282B (en) * | 2019-07-12 | 2024-03-29 | 厦门美科安防科技股份有限公司 | Magnetic card rotary tongue lock |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3093550B2 (en) | 2000-10-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH06336869A (en) | Actuator with super-lock mechanism | |
| JP3151170B2 (en) | Vehicle trunk locking device | |
| JP3147332B2 (en) | Latch device for hatched vehicle back door | |
| JP2002250162A (en) | Device for opening/closing door of vehicle | |
| JPH0617568A (en) | Vehicle door locking device with superlock mechanism | |
| JP4048392B2 (en) | Door lock system | |
| JPH1024736A (en) | Relay mechanism for sliding door of vehicle | |
| JPH0723658B2 (en) | Vehicle lock mechanism | |
| JP2008520860A (en) | Car door latch | |
| JP3788968B2 (en) | Electric lock | |
| JP2005240454A (en) | Vehicular door latch device for rear side door | |
| JPH06336115A (en) | Selectrion of state of vehicle door locking device | |
| JP4028166B2 (en) | Door lock device | |
| JP2000303732A (en) | Vehicle door latch device provided with double action mechanism and anti-theft mechanism | |
| JPH074126A (en) | Door lock device with super-locking mechanism | |
| JP2832236B2 (en) | Actuator for door lock device | |
| JP2832237B2 (en) | Door lock device with super lock mechanism | |
| JP2606270B2 (en) | Door lock device | |
| JPH11101274A (en) | Clutch | |
| JP3789112B2 (en) | Power transmission device and door lock device | |
| JPS6393980A (en) | Door locking device | |
| JP3364566B2 (en) | Relay mechanism for sliding doors for vehicles | |
| JPH11217962A (en) | Electric lock | |
| JP3029966B2 (en) | Door lock device with super lock mechanism | |
| JP3149367B2 (en) | Latch device for hatched vehicle back door |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000704 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080728 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080728 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090728 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |