JPH06330762A - Electrical equipment disposing structure in engine driven heat pump apparatus - Google Patents
Electrical equipment disposing structure in engine driven heat pump apparatusInfo
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- JPH06330762A JPH06330762A JP14262893A JP14262893A JPH06330762A JP H06330762 A JPH06330762 A JP H06330762A JP 14262893 A JP14262893 A JP 14262893A JP 14262893 A JP14262893 A JP 14262893A JP H06330762 A JPH06330762 A JP H06330762A
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- casing
- guide plate
- passage
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- Other Air-Conditioning Systems (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、エンジン駆動式熱ポ
ンプ装置において、電装品を加熱されにくいところに配
設するようにした電装品配設構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric component arranging structure for arranging an electric component in a place where it is hard to heat in an engine driven heat pump device.
【0002】[0002]
【従来の技術】エンジン駆動式熱ポンプ装置は、通常、
室外用のユニットを有し、このユニットは、エンジン、
このエンジンにより駆動される冷媒用圧縮機、これらの
機器を制御する電装品、およびこれらを収容させるケー
シングで構成され、上記エンジンの吸気通路が上記ケー
シング内に形成されている。2. Description of the Related Art Engine driven heat pump systems are usually
It has an outdoor unit, this unit is an engine,
A refrigerant compressor driven by the engine, electric components for controlling these devices, and a casing for housing these components are provided. An intake passage of the engine is formed in the casing.
【0003】そして、上記エンジンにより圧縮機が駆動
されると、冷媒が圧縮されて高温高圧のガスとされ、例
えば、このガスの熱が室内等の暖房に用いられるように
なっている。When the compressor is driven by the engine, the refrigerant is compressed into high-temperature and high-pressure gas, and the heat of this gas is used to heat the interior of the room.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記ユニッ
トをできるだけコンパクトにしようとして、ケーシング
に収容された各構成部品を互いに接近させると、これら
各構成部品はエンジンにより加熱され易い状態となる。By the way, if the respective components housed in the casing are brought close to each other in an attempt to make the unit as compact as possible, the respective components will be easily heated by the engine.
【0005】しかし、電装品は一般に耐熱性が低いた
め、上記のように構成すると、この電装品はエンジンか
ら熱を受けて寿命が著しく低下するおそれがある。However, since the electrical components generally have low heat resistance, if the above-mentioned configuration is adopted, the electrical components may receive heat from the engine and their life may be significantly shortened.
【0006】[0006]
【発明の目的】この発明は、上記のような事情に注目し
てなされたもので、エンジンや電装品等で構成されるユ
ニットをコンパクトにした場合でも、電装品がエンジン
により加熱されないようにして、上記電装品の寿命を向
上させることを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made by paying attention to the above circumstances. Even when a unit including an engine and electrical components is made compact, the electrical components are prevented from being heated by the engine. The object is to improve the life of the above electrical equipment.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
のこの発明の特徴とするところは、エンジン、このエン
ジンにより駆動される冷媒用圧縮機、これらの機器を制
御する電装品、およびこれらを収容させるケーシングを
備え、上記エンジンの吸気通路を上記ケーシング内に形
成したエンジン駆動式熱ポンプ装置において、上記電装
品を上記吸気通路に配設した点にある。The features of the present invention for achieving the above-mentioned object are that an engine, a compressor for a refrigerant driven by the engine, electric components for controlling these devices, and these In the engine-driven heat pump device including a casing for accommodating and forming the intake passage of the engine in the casing, the electric component is arranged in the intake passage.
【0008】[0008]
【作 用】上記構成による作用は次の如くである。[Operation] The operation of the above configuration is as follows.
【0009】なお、下記した括弧内の用語は、特許請求
の範囲の用語に対応するものである。The terms in parentheses below correspond to the terms in the claims.
【0010】エンジン19、このエンジン19により駆
動される冷媒用圧縮機23、これらの機器を制御する電
装品25、およびこれらを収容させるケーシング2を備
え、上記エンジン19の吸気通路である右室(吸気通
路)10を上記ケーシング2内に形成したエンジン駆動
式熱ポンプ装置において、上記電装品25を上記右室
(吸気通路)10に配設してある。The engine 19, the refrigerant compressor 23 driven by the engine 19, the electric components 25 for controlling these devices, and the casing 2 for accommodating them are provided in the right chamber (the intake passage of the engine 19). In the engine-driven heat pump device in which the intake passage 10 is formed in the casing 2, the electric component 25 is arranged in the right chamber (intake passage) 10.
【0011】このため、電装品25は、右室(吸気通
路)10を流れる外気17によって冷却され、エンジン
19により加熱されることは防止される。Therefore, the electric component 25 is prevented from being cooled by the outside air 17 flowing through the right chamber (intake passage) 10 and being heated by the engine 19.
【0012】[0012]
【実施例】以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0013】(実施例1)(Example 1)
【0014】図1と図2は実施例1を示している。1 and 2 show a first embodiment.
【0015】図において、符号1はエンジン駆動式熱ポ
ンプ装置における室外用のユニットである。このユニッ
ト1は、正面視で矩形のケーシング2を有し、このケー
シング2は地面3上に設置されている。なお、下記する
左右とは、図に向っての方向をいうものとする。In the drawings, reference numeral 1 is an outdoor unit in an engine-driven heat pump device. The unit 1 has a rectangular casing 2 when viewed from the front, and the casing 2 is installed on the ground 3. The left and right described below means the direction toward the drawing.
【0016】上記ケーシング2は、アルミニウムダイカ
スト、樹脂製、もしくは板金製とされ、その正面視でほ
ぼ中央に排風機5が設けられている。この排風機5は軸
心が前後水平に延びる円筒状排風機ケース6と、この排
風機ケース6内に設けられる軸流式ローター7とを備え
ている。また、上記排風機ケース6の上、下方にそれぞ
れ仕切板8,8が設けられ、これら排風機ケース6と各
仕切板8,8とは上記ケーシング2内を左室9と右室1
0とに仕切っている。The casing 2 is made of aluminum die casting, resin, or sheet metal, and an air exhauster 5 is provided at the center of the casing 2 in a front view. The exhaust fan 5 includes a cylindrical exhaust fan case 6 whose axis extends horizontally in the front-rear direction, and an axial flow rotor 7 provided in the exhaust fan case 6. Further, partition plates 8 and 8 are provided above and below the blower case 6, respectively, and the blower case 6 and the partition plates 8 and 8 are located inside the casing 2 in the left chamber 9 and the right chamber 1.
It is divided into 0s.
【0017】上記左室9と右室10を手前側に向って開
く開口が形成されている。これら各開口を開閉自在に閉
じる左蓋12と右蓋13とが設けられ、これら左蓋12
と右蓋13とは上記開口の開口縁にボルト11によって
着脱自在にねじ止めされている。An opening for opening the left chamber 9 and the right chamber 10 toward the front side is formed. A left lid 12 and a right lid 13 are provided to open and close each of these openings.
The right lid 13 and the right lid 13 are detachably screwed to the opening edge of the opening by a bolt 11.
【0018】上記ケーシング2の右側壁14の上下中途
部には吸気口15が形成されている。一方、上記両仕切
板8,8のうち下側の仕切板8には、上記左室9と右室
10とを互いに連通させる連通管16が設けられてい
る。An intake port 15 is formed in the upper and lower middle portion of the right side wall 14 of the casing 2. On the other hand, a communication pipe 16 that connects the left chamber 9 and the right chamber 10 to each other is provided on the lower partition plate 8 of the two partition plates 8.
【0019】上記右室10の上部にはエアークリーナ2
0が設けられている。また、上記左室9の底板上には緩
衝体18,18を介してエンジン19が支持され、同上
左室9内で、上記エンジン19の上方には、排気サイレ
ンサ21とオイルタンク22とが設けられている。ま
た、上記エンジン19上には圧縮機23が直結されてい
る。その他、24は冷媒配管系、25は電装品、26は
第1排気管、26aは第2排気管である。An air cleaner 2 is provided above the right chamber 10.
0 is provided. An engine 19 is supported on the bottom plate of the left chamber 9 via cushioning members 18, 18, and an exhaust silencer 21 and an oil tank 22 are provided in the left chamber 9 above the engine 19. Has been. A compressor 23 is directly connected to the engine 19. In addition, 24 is a refrigerant piping system, 25 is an electrical component, 26 is a first exhaust pipe, and 26a is a second exhaust pipe.
【0020】上記エンジン19が作動するときには、こ
れに連動して、上記排風機5も作動する。すると、上記
エンジン19の吸気作用と、排風機5の作用とによっ
て、上記ケーシング2外の外気17が上記吸気口15を
通し右室10に吸入され、かつ、この右室10と連通管
16とを順次通って左室9に吸入される。When the engine 19 operates, the blower 5 also operates in conjunction with this. Then, by the intake action of the engine 19 and the action of the exhaust fan 5, the outside air 17 outside the casing 2 is sucked into the right chamber 10 through the intake port 15, and the right chamber 10 and the communication pipe 16 are connected. Is sequentially inhaled into the left ventricle 9.
【0021】上記左室9に吸入された外気17の一部
が、上記エンジン19にガス燃料と共に吸気39として
吸入されて燃焼に供され、その排気Gは上記第1排気管
26を通った後、排気サイレンサ21で消音され、更
に、第2排気管26aと排風機5とを通って、ケーシン
グ2の外部に排出される。A part of the outside air 17 drawn into the left chamber 9 is taken into the engine 19 together with the gas fuel as intake air 39 for combustion, and its exhaust gas G passes through the first exhaust pipe 26. The sound is silenced by the exhaust silencer 21, and is further discharged to the outside of the casing 2 through the second exhaust pipe 26 a and the exhaust fan 5.
【0022】上記排風機5により、左室9内の空気がケ
ーシング2の外部に排出されることにより、上記ケーシ
ング2内が全体的に冷却される。また、このように排風
機5によりケーシング2外に排出される空気により、同
上排風機5を通って排出されるエンジン19の排気Gは
ケーシング2の外部に拡散させられて排出される。The air in the left chamber 9 is exhausted to the outside of the casing 2 by the exhaust fan 5, so that the inside of the casing 2 is entirely cooled. Further, due to the air exhausted to the outside of the casing 2 by the exhaust fan 5, the exhaust gas G of the engine 19 exhausted through the exhaust fan 5 is diffused to the outside of the casing 2 and exhausted.
【0023】そして、上記エンジン19の作動により、
圧縮機23が駆動し、これにより、冷媒が圧縮されて高
温高圧のガスとされ、このガスの熱が室内等の暖房に用
いられる。Then, by the operation of the engine 19,
The compressor 23 is driven, whereby the refrigerant is compressed into high-temperature and high-pressure gas, and the heat of this gas is used for heating the interior of the room.
【0024】上記右室10につき詳しく説明する。この
右室10は排風機5の吸気通路であると共に、エンジン
19の吸気通路でもある。The right chamber 10 will be described in detail. The right chamber 10 is an intake passage for the exhaust fan 5 and an intake passage for the engine 19.
【0025】前記右側壁14の上部内面に対し、少し離
れて対面する第1ガイド板27が設けられている。この
第1ガイド板27の下端は上記吸気口15の下方近傍で
上記右側壁14に一体的に連結されている。一方、同上
第1ガイド板27の上端はケーシング2の天井板28か
ら少し離れており、上記右側壁14と第1ガイド板27
との間に第1通路29が形成されている。A first guide plate 27 is provided facing the inner surface of the upper portion of the right side wall 14 at a slight distance. The lower end of the first guide plate 27 is integrally connected to the right side wall 14 near the lower portion of the intake port 15. On the other hand, the upper end of the first guide plate 27 is slightly apart from the ceiling plate 28 of the casing 2, and the right side wall 14 and the first guide plate 27 are the same.
A first passage 29 is formed between and.
【0026】上記天井板28に少し離れて対面する第2
ガイド板31が設けられている。この第2ガイド板31
の右端は上記第1ガイド板27の上端から少し下がった
ところに一体的に連結されている。一方、同上第2ガイ
ド板31の左端は上側の仕切板8から少し離れたところ
で、上方に折り曲げられて水流防止片31aとされ、上
記天井板28と第2ガイド板31との間に第2通路32
が形成されている。Secondly facing the ceiling plate 28 at a slight distance
A guide plate 31 is provided. This second guide plate 31
The right end of the first guide plate 27 is integrally connected at a position slightly lower than the upper end of the first guide plate 27. On the other hand, the left end of the second guide plate 31 is slightly bent from the upper partition plate 8 and is bent upward to form a water flow prevention piece 31a, and the second guide plate 31 has a second end between the ceiling plate 28 and the second guide plate 31. Passage 32
Are formed.
【0027】前記エアークリーナ20はフレーム34
と、このフレーム34に取り付けられたエレメント35
とで構成され、上記フレーム34は天井板28と第2ガ
イド板31とに係脱自在に係止されている。この場合、
上記エアークリーナ20は第2通路32を左下がり状に
斜めに横切っており、これにより、エレメント35に十
分のろ過面積が確保されている。The air cleaner 20 is a frame 34.
And the element 35 attached to the frame 34
The frame 34 is detachably engaged with the ceiling plate 28 and the second guide plate 31. in this case,
The air cleaner 20 diagonally crosses the second passage 32 in a downward-sloping manner to the left, whereby a sufficient filtration area is secured in the element 35.
【0028】上記第2ガイド板31の下面に少し離れて
対面する第3ガイド板33が設けられている。この第3
ガイド板33の右端は上記第1ガイド板27に一体的に
連結されている。一方、同上第3ガイド板33の左端は
上記第1ガイド板27の左端よりも右方に位置し、上方
に折り曲げられて蓋部33aとされ、この蓋部33aは
上記第2ガイド板31と第3ガイド板33の左端との間
の空間を概ね閉じている。A third guide plate 33 is provided on the lower surface of the second guide plate 31 so as to face it at a slight distance. This third
The right end of the guide plate 33 is integrally connected to the first guide plate 27. On the other hand, the same as above, the left end of the third guide plate 33 is located to the right of the left end of the first guide plate 27 and is bent upward to form a lid portion 33a. The space between the third guide plate 33 and the left end is substantially closed.
【0029】上記第3ガイド板33の下面に少し離れて
対面する第4ガイド板36が設けられている。この第4
ガイド板36の左端は前記排風機ケース6に一体的に連
結されている。一方、同上第4ガイド板36の右端は第
1ガイド板27から少し離れており、上記第3ガイド板
33と第4ガイド板36との間に第3通路37が形成さ
れている。A fourth guide plate 36 is provided on the lower surface of the third guide plate 33 so as to face it at a slight distance. This 4th
The left end of the guide plate 36 is integrally connected to the blower case 6. On the other hand, the same as above, the right end of the fourth guide plate 36 is slightly apart from the first guide plate 27, and a third passage 37 is formed between the third guide plate 33 and the fourth guide plate 36.
【0030】前記電装品25はマイクロコンピュータ等
を制御するためのコントロール基板38と、トランスや
リレー等に電力を供給するパワー基板39とを備え、か
つ、これら各基板38,39の下面にそれぞれ着脱自在
に取り付けられる複数の電装品本体40とを備えてい
る。The electric component 25 includes a control board 38 for controlling a microcomputer and the like, and a power board 39 for supplying electric power to a transformer and a relay, and is attached to and detached from the lower surface of each of the boards 38 and 39. And a plurality of electric component bodies 40 that can be freely attached.
【0031】上記コントロール基板38は第2ガイド板
31の下面側に係脱自在に係止され、上記コントロール
基板38と、このコントロール基板38の下面に取り付
けられた電装品本体40は上記第2ガイド板31と第3
ガイド板33とに囲まれて、エンジン19の吸気脈動の
影響を受けないよう保護されている。The control board 38 is detachably engaged with the lower surface of the second guide plate 31, and the control board 38 and the electrical component body 40 attached to the lower surface of the control board 38 are provided with the second guide. Board 31 and third
Surrounded by the guide plate 33, it is protected from being affected by the intake pulsation of the engine 19.
【0032】上記パワー基板39は第3ガイド板33に
形成された開口33bを塞ぐように、この開口33bの
開口縁に対し係脱自在に係止されている。上記パワー基
板39と、このパワー基板39の下面に取り付けられた
電装品本体40はその機能上発熱し易いものであるが、
これらは上記第3通路37に露出していて、ここを通る
外気17によって十分に冷却される。The power board 39 is detachably engaged with the opening edge of the opening 33b so as to close the opening 33b formed in the third guide plate 33. The power board 39 and the electrical component body 40 attached to the lower surface of the power board 39 are apt to generate heat due to their functions.
These are exposed in the third passage 37 and are sufficiently cooled by the outside air 17 passing therethrough.
【0033】上記第3通路37から前記連通管16に至
る間が第4通路41となっている。そして、上記第1〜
第4通路29,32,37,41は吸気通路たる前記右
室10を構成している。また、上記第1〜第4通路2
9,32,37,41は各々のガイド板27,31,3
3,36によって仕切られているため、吸気サイレンサ
としても働く。A fourth passage 41 extends from the third passage 37 to the communication pipe 16. Then, the first to the above
The fourth passages 29, 32, 37, 41 constitute the right chamber 10 which is an intake passage. In addition, the first to fourth passages 2 described above
9, 32, 37, 41 are the respective guide plates 27, 31, 3
Since it is partitioned by 3, 36, it also works as an intake silencer.
【0034】上記排風機5やエンジン19が作動すると
きには、外気17は、図2中矢印で示すように吸気口1
5、第1通路29、第2通路32、第3通路37、およ
び第4通路41を通って連通管16に達する。When the air blower 5 and the engine 19 are operated, the outside air 17 flows into the intake port 1 as shown by the arrow in FIG.
5, the first passage 29, the second passage 32, the third passage 37, and the fourth passage 41 to reach the communication pipe 16.
【0035】上記の場合、第1通路29は上向きである
ため、この第1通路29への雨水の侵入が防止される。
また、第2通路32で、外気17はエアークリーナ20
を通過することによりろ過される。更に、第3通路37
においては、外気17は電装品25を冷却する。In the above case, since the first passage 29 faces upward, rainwater is prevented from entering the first passage 29.
In addition, the outside air 17 is discharged from the air cleaner 20 in the second passage 32.
It is filtered by passing through. Furthermore, the third passage 37
In, the outside air 17 cools the electric component 25.
【0036】上記連通管16の下流端を覆うように第1
消炎金網43が設けられ、また、第4通路41の上流端
に第2消炎金網44が設けられている。これら第1消炎
金網43と第2消炎金網44はエンジン19がバックフ
ァイヤしたとき、その炎が電装品25側に向うことを確
実に阻止する。The first portion is formed so as to cover the downstream end of the communication pipe 16.
A flame-extinguishing wire net 43 is provided, and a second flame-extinguishing wire net 44 is provided at the upstream end of the fourth passage 41. The first flame-extinguishing wire net 43 and the second flame-extinguishing wire net 44 reliably prevent the flame from heading toward the electric component 25 when the engine 19 backfires.
【0037】また、上記第1ガイド板27と第2ガイド
板31との連結部で、上記第1ガイド板27には排水孔
46が形成されている。そして、この排水孔46は、外
気17と共に雨等の水滴47が第2ガイド板31に達し
たとき、これを第1通路29側に排水させる。また、こ
の水滴47は上記第1通路29から吸気口15を通り、
ケーシング2の外部に排水される。A drain hole 46 is formed in the first guide plate 27 at the connecting portion between the first guide plate 27 and the second guide plate 31. When the water drop 47 such as rain reaches the second guide plate 31 together with the outside air 17, the drain hole 46 drains the water drop 47 to the first passage 29 side. Further, the water droplet 47 passes through the intake port 15 from the first passage 29,
It is drained to the outside of the casing 2.
【0038】(実施例2)(Example 2)
【0039】図3は、実施例2を示している。FIG. 3 shows the second embodiment.
【0040】これによれば、エアークリーナ20は第2
通路32を左上がり状に斜めに横切っている。According to this, the air cleaner 20 has the second
It crosses the passage 32 diagonally to the left.
【0041】一方、第4通路41の上下中途部が仕切板
48で上下に仕切られており、この仕切板48は排風機
ケース6と右側壁14に一体成形されている。On the other hand, the upper and lower middle portions of the fourth passage 41 are vertically divided by a partition plate 48, and the partition plate 48 is integrally formed with the exhaust fan case 6 and the right side wall 14.
【0042】連通管16の上流端が延長され、この延長
端は上記仕切板48を貫通して、この仕切板48に取り
付けられている。また、同上仕切板48にはソケット4
9が取り付けられ、エンジン19側と電装品25とを接
続させる電線50が上記ソケット49を通り上記仕切板
48を貫通している。The upstream end of the communication pipe 16 is extended, and the extended end penetrates the partition plate 48 and is attached to the partition plate 48. Further, the same as the above partition plate 48, the socket 4
9 is attached, and an electric wire 50 connecting the engine 19 side and the electric component 25 passes through the socket 49 and penetrates the partition plate 48.
【0043】なお、上記連通管16は、その中途部の全
体を可撓性のチューブで構成してもよい。The communicating tube 16 may be constructed of a flexible tube in its entire middle part.
【0044】他の構成や作用は前記実施例1と同様であ
るため、図面に共通の符号を付してその説明を省略す
る。Since other structures and operations are the same as those of the first embodiment, common reference numerals are given to the drawings and the description thereof will be omitted.
【0045】[0045]
【発明の効果】この発明によれば、エンジン、このエン
ジンにより駆動される冷媒用圧縮機、これらの機器を制
御する電装品、およびこれらを収容させるケーシングを
備え、上記エンジンの吸気通路を上記ケーシング内に形
成したエンジン駆動式熱ポンプ装置において、上記電装
品を上記吸気通路に配設してある。According to the present invention, the engine, the compressor for the refrigerant driven by the engine, the electric components for controlling these devices, and the casing for accommodating them are provided, and the intake passage of the engine is provided with the casing. In the engine-driven heat pump device formed inside, the electric components are arranged in the intake passage.
【0046】このため、電装品は吸気通路を流れる外気
によって冷却されることとなる。Therefore, the electric component is cooled by the outside air flowing through the intake passage.
【0047】よって、エンジンや電装品で構成されるユ
ニットをコンパクトにしようとして、ケーシングに収容
された各構成部品を互いに接近させたとしても、電装品
がエンジンにより加熱されることは防止され、上記電装
品の寿命の向上が達成される。Therefore, even if the components housed in the casing are brought close to each other in an attempt to make the unit composed of the engine and the electrical components compact, the electrical components are prevented from being heated by the engine, and The life of electrical components is improved.
【図1】実施例1で、全体正面部分断面図である。FIG. 1 is an entire front partial cross-sectional view of the first embodiment.
【図2】実施例1で、図1の部分拡大断面図である。2 is a partially enlarged cross-sectional view of FIG. 1 in Embodiment 1. FIG.
【図3】実施例2で、図2に相当する図である。FIG. 3 is a diagram corresponding to FIG. 2 in the second embodiment.
1 室外ユニット 2 ケーシング 5 排風機 10 右室(吸気通路) 17 外気 19 エンジン 23 圧縮機 25 電装品 1 Outdoor unit 2 Casing 5 Exhaust fan 10 Right chamber (intake passage) 17 Outside air 19 Engine 23 Compressor 25 Electrical equipment
Claims (1)
る冷媒用圧縮機、これらの機器を制御する電装品、およ
びこれらを収容させるケーシングを備え、上記エンジン
の吸気通路を上記ケーシング内に形成したエンジン駆動
式熱ポンプ装置において、 上記電装品を上記吸気通路に配設したエンジン駆動式熱
ポンプ装置における電装品配設構造。1. An engine drive comprising an engine, a refrigerant compressor driven by the engine, electrical components for controlling these devices, and a casing for housing these components, wherein an intake passage of the engine is formed in the casing. A heat pump device of the engine type, wherein the electric components are arranged in the intake passage, and the electric components are arranged in the engine-driven heat pump device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14262893A JPH06330762A (en) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | Electrical equipment disposing structure in engine driven heat pump apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14262893A JPH06330762A (en) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | Electrical equipment disposing structure in engine driven heat pump apparatus |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06330762A true JPH06330762A (en) | 1994-11-29 |
Family
ID=15319769
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14262893A Pending JPH06330762A (en) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | Electrical equipment disposing structure in engine driven heat pump apparatus |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06330762A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006077773A1 (en) * | 2005-01-20 | 2006-07-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Engine-driven work machine |
JP2021080878A (en) * | 2019-11-19 | 2021-05-27 | 株式会社やまびこ | Power work machine |
-
1993
- 1993-05-21 JP JP14262893A patent/JPH06330762A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006077773A1 (en) * | 2005-01-20 | 2006-07-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Engine-driven work machine |
US7513223B2 (en) | 2005-01-20 | 2009-04-07 | Honda Motor Co., Ltd. | Engine-driven work machine |
JP2021080878A (en) * | 2019-11-19 | 2021-05-27 | 株式会社やまびこ | Power work machine |
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