JPH063153Y2 - Engine belt cover seal structure - Google Patents
Engine belt cover seal structureInfo
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- JPH063153Y2 JPH063153Y2 JP12695188U JP12695188U JPH063153Y2 JP H063153 Y2 JPH063153 Y2 JP H063153Y2 JP 12695188 U JP12695188 U JP 12695188U JP 12695188 U JP12695188 U JP 12695188U JP H063153 Y2 JPH063153 Y2 JP H063153Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water pump
- belt
- belt cover
- crankshaft
- timing belt
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、例えばクランク軸方向からみてクランク軸
芯よりも一方側に補機を、他方側にウォータポンプを配
置したようなエンジンのベルトカバーシール構造に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention is, for example, a belt cover for an engine in which an auxiliary machine is arranged on one side of a crankshaft core and a water pump is arranged on the other side of the crankshaft core when viewed from the crankshaft direction. Regarding the seal structure.
（従来技術） 従来、上述例のエンジンとしては例えば特開昭６３−６
８７２３号公報に記載のエンジンがある。(Prior Art) Conventionally, as an engine of the above-mentioned example, for example, JP-A-63-6
There is an engine described in Japanese Patent No. 8723.
すなわち、クランク軸方向からみて、クランク軸芯より
も一方側にオルタネータなどの補機を、他方側にウォー
タポンプをそれぞれ配置すると共に、上述の補機をウォ
ータポンプを介してクランク軸により駆動させるエンジ
ンである。That is, when viewed from the crankshaft direction, an auxiliary machine such as an alternator is arranged on one side of the crankshaft core, and a water pump is arranged on the other side of the crankshaft, and the above-mentioned auxiliary machine is driven by the crankshaft via the water pump. Is.
この従来の構造においてはクランク軸上のクランクプー
リと、ウォータポンプのプーリと、オルタネータプーリ
との間にＶベルトを張架して、上述のクランク軸でウォ
ータポンプおよびオルタネータをそれぞれ駆動するが、
上述のウォータポンプケーシングにはＶベルトの張力
（テンション）が付勢され、このベルト張力に対するウ
ォータポンプケーシングの剛性が充分でない問題点があ
った。In this conventional structure, a V belt is stretched between the crank pulley on the crankshaft, the pulley of the water pump, and the alternator pulley, and the water pump and the alternator are driven by the crankshaft, respectively.
The above-mentioned water pump casing is urged by the tension of the V-belt, and there is a problem that the rigidity of the water pump casing against this belt tension is not sufficient.
また、上述のウォータポンプケーシングの軸受ボス外周
は曲面形状であるから、例えば、タイミングベルトアッ
パカバーとタイミングベルトロアカバーとの２つのベル
トカバーを用いて上述の軸受ボス外周をシールする場
合、曲面シール構造となるため良好なシール性か得られ
ない問題点を有していた。Further, since the outer circumference of the bearing boss of the water pump casing has a curved surface shape, for example, when the outer circumference of the bearing boss is sealed using two belt covers, a timing belt upper cover and a timing belt lower cover, a curved surface seal structure is used. Therefore, there is a problem that good sealing property cannot be obtained.
（考案の目的） この考案は、ウォータポンプケーシングに加わるベルト
張力に対して、同ケーシングの効果的な剛性向上を図る
と共に、上下ベルトカバーの合せ部分におけるシール性
の向上を図ることができるエンジンのベルトカバーシー
ル構造の提供を目的とする。(Object of the Invention) The present invention aims to improve the rigidity of the casing of the water pump casing against the belt tension applied to the casing, and to improve the sealing performance of the mating portions of the upper and lower belt covers. It is intended to provide a belt cover seal structure.
（考案の構成） この考案は、クランク軸方向からみて、クランク軸芯よ
り一方側に補機を、他方側にウォータポンプをそれぞれ
配置すると共に、上記補機を上記ウォータポンプを介し
てクランク軸により駆動させるエンジンにおいて、ウォ
ータポンプケーシングの軸受ボス外周に、該ボス外周の
上記一方側上方を直角となしたベルトカバーシール縁部
を形成し、該直角のベルトカバー縁部に上方のベルトカ
バーと下方のベルトカバーとの双方のシール部を隣接し
たエンジンのベルトカバーシール構造であることを特徴
とする。(Structure of the Invention) According to the present invention, an auxiliary machine is arranged on one side of the crankshaft core and a water pump is arranged on the other side of the crankshaft core as viewed from the crankshaft direction, and the auxiliary machine is arranged by the crankshaft via the water pump. In an engine to be driven, a belt cover seal edge portion is formed on the outer periphery of a bearing boss of a water pump casing with a right angle on the one side above the outer periphery of the boss, and a belt cover upper portion and a lower portion are formed on the right angle belt cover edge portion. It is characterized in that it has a belt cover seal structure of an engine in which both seal portions of the belt cover of the engine are adjacent to each other.
（考案の効果） この考案によれば、ウォータポンプケーシングの軸受ボ
ス外周に上述の直角のベルトカバーシール縁部を形成し
たので、ウォータポンプケーシングに加わるベルト張力
に対して上述のシール縁部の膨出状補強構造により、ウ
ォータポンプケーシングの効果的な剛性向上を図ること
ができる。(Effect of the Invention) According to this invention, since the above-mentioned right-angled belt cover seal edge portion is formed on the outer periphery of the bearing boss of the water pump casing, the expansion of the seal edge portion against the belt tension applied to the water pump casing. The protruding reinforcement structure can effectively improve the rigidity of the water pump casing.
また、上述の直角のベルトカバーシール縁部の上面直線
部および一方側面の直線部で上下の両ベルトカバーの合
せ部分を直線的にシールすることができるので、シール
性の向上を図ることができる効果がある。In addition, since the mating portion of the upper and lower belt covers can be linearly sealed by the straight line on the upper surface and the straight line on the one side surface of the above-mentioned right-angled belt cover seal edge, the sealing performance can be improved. effective.
（実施例） この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
図面はエンジンのベルトカバーシール構造を示し、第１
図、第２図において、シリンダブロック１上にシリンダ
ヘッド２を固定する一方、クランク軸３にはカムシャフ
トプーリ４，４駆動用の小径のタイミングプーリ５と、
ウォータポンプ６および補機駆動用の大径のクランク軸
プーリ７を嵌合している。The drawing shows the engine belt cover seal structure,
In FIG. 2 and FIG. 2, a cylinder head 2 is fixed on a cylinder block 1, while a crankshaft 3 has a camshaft pulley 4 and a timing pulley 5 having a small diameter for driving 4.
A water pump 6 and a large-diameter crankshaft pulley 7 for driving an auxiliary machine are fitted together.
また、クランク軸３方向からみて、同クランク軸３の軸
芯より一方側に補機たとえばパワーステアリングポンプ
８を配置し、軸芯より他方側に上述のウォータポンブ６
を配設している。Further, when viewed from the direction of the crankshaft 3, an auxiliary machine such as a power steering pump 8 is arranged on one side of the shaft center of the crankshaft 3, and the water pump 6 described above is arranged on the other side of the shaft center.
Are installed.
さらに、上述のウォータポンプ６のポンプシャフト９に
はプーリハブ１０およびセットボルト１１…を介してウ
ォータポンププーリ１２を取付ける一方、パワーステア
リングポンプ８のポンプシャフト（図示せず）にはパワ
ーステアリングポンププーリ１３を取付け、このパワー
ステアリングポンププーリ１３と、上述のウォータポン
ププーリ１２と、前述のクランク軸プーリ７との間にＶ
ベルト１４を張架して、上述のパワーステアリングポン
プ８をウォータポンプ６を介してクランク軸３により駆
動すべく構成している。Further, while the water pump pulley 12 is attached to the pump shaft 9 of the water pump 6 via the pulley hub 10 and the set bolts 11 ..., The power steering pump pulley 13 is attached to the pump shaft (not shown) of the power steering pump 8. Is mounted between the power steering pump pulley 13, the water pump pulley 12 described above, and the crankshaft pulley 7 described above.
The belt 14 is stretched so that the power steering pump 8 is driven by the crankshaft 3 via the water pump 6.
ここで、上述のウォータポンプ６は、シリンダブロック
１側の端面にボリュート状（うず巻き状）の冷却水通路
１５を形成したウォータポンプケーシング１６を設け、
このウォータポンプケーシング１６内に軸受１７を介し
て上述のポンプシャフト９を可回動に軸架すると共に、
このポンプシャフト９の内端近傍には冷却水侵入防止用
のメカニカルシール１８を装着し、さらに上述のポンプ
シャフト９の内端９ａは鉄板製のインペラ１９を取付
け、前述のウォータポンププーリ１２の回転によりウォ
ータジャケットとラジエータとの間に冷却水を循環すべ
く構成している。Here, the above-mentioned water pump 6 is provided with a water pump casing 16 in which a volute-shaped (spiral-shaped) cooling water passage 15 is formed on the end surface on the cylinder block 1 side,
The pump shaft 9 is rotatably mounted in the water pump casing 16 via a bearing 17, and
A mechanical seal 18 for preventing cooling water intrusion is attached near the inner end of the pump shaft 9, and an iron plate impeller 19 is attached to the inner end 9a of the pump shaft 9 to rotate the water pump pulley 12 described above. The cooling water is circulated between the water jacket and the radiator.
しかも、上述のウォータポンプケーシング１６のタイミ
ングベルト室に突出する軸受ボス１６ａ外周には、第１
図に示すように該ボス１６ａ外周の前述の一方側上方を
直角となしたベルトカバーシール縁部２０いわゆる直角
エッジを形成すると共に、ウォータポンプケーシング１
６外面に放射状に突設したリブ１６ｂ…のうちの１つの
リブ１６ｂをこの直角エッジに接続している。In addition, the outer periphery of the bearing boss 16a protruding into the timing belt chamber of the water pump casing 16 has the first
As shown in the drawing, a belt cover seal edge portion 20 having a right angle on the one side above the outer periphery of the boss 16a is formed, and a so-called right angle edge is formed, and at the same time, the water pump casing 1 is formed.
One of the ribs 16b radially provided on the outer surface of the six ribs 16b is connected to this right-angled edge.
ところで、前述のクランク軸３に嵌合したタイミングプ
ーリ５と、カムシャフト２１，２１に嵌合したカムシャ
フトプーリ４，４との間にはタイミングベルト２２を張
架し、上述のクランク軸３でカムシャフト２１，２１を
駆動すべく構成している。By the way, a timing belt 22 is stretched between the timing pulley 5 fitted to the crankshaft 3 and the camshaft pulleys 4 and 4 fitted to the camshafts 21 and 21. It is configured to drive the cam shafts 21 and 21.
そして、上述のタイミングベルト２２の走行路上域を覆
うタイミングベルトアッパカバー２３と、走行路下域を
覆うタイミングベルトロアカバー２４とを設け、上側の
タイミングベルトアッパカバー２３をセットボルト２５
…を用いてシリンダヘッド２に取付ける一方、下側のタ
イミングベルトロアカバー２４をセットボルト２６…を
用いてシリンダブロック１に取付けている。Then, a timing belt upper cover 23 that covers the upper area of the traveling path of the timing belt 22 and a timing belt lower cover 24 that covers the lower area of the traveling path are provided, and the upper timing belt upper cover 23 is set bolt 25.
, And the lower timing belt lower cover 24 is attached to the cylinder block 1 using set bolts 26.
上述のタイミングベルトアッパカバー２３におけるウォ
ータポンプ６直上部位にはテンショナ収納ポケット部２
７を形成し、このテンショナ収納ポケット部２７内にタ
イミングベルトテンショナ２８を配設することで、上述
のタイミングベルト２２をウォータポンプケーシング１
６の軸受ボス１６ａに干渉しない同ボス１６ａの内側を
走行させ、タイミングベルトアッパカバー２３の下部他
方側端部をウォータポンプ６よりも内側に位置させると
共に、このウォータポンプ６を可及的にエンジン中央方
向にレイアウトし、さらにタイミングベルトロアカバー
２４のコンパクト化をも図るように構成している。The tensioner storage pocket portion 2 is provided on the timing belt upper cover 23 immediately above the water pump 6.
7 is formed, and the timing belt tensioner 28 is disposed in the tensioner storage pocket portion 27, so that the above-mentioned timing belt 22 is attached to the water pump casing 1.
6 is run inside the bearing boss 16a that does not interfere with the bearing boss 16a, the lower end of the timing belt upper cover 23 is located inside the water pump 6, and the water pump 6 is used as much as possible. The layout is arranged in the central direction, and the timing belt lower cover 24 is also made compact.
また、上述のタイミングベルトテンショナ２８に対して
一方側に位置するように、シリンダブロック１の所定箇
所には逆Ｌ字状のエンジンマウントブラケット２９を取
付け、このエンジンマウントブラケット２９をタイミン
グベルト２２の走行路略中央部で、かつ上下のタイミン
グベルトカバー２３，２４間からこれらカバー２３，２
４外方へ導出している。Further, an inverted L-shaped engine mount bracket 29 is attached to a predetermined position of the cylinder block 1 so as to be located on one side with respect to the timing belt tensioner 28 described above, and the engine mount bracket 29 travels on the timing belt 22. These covers 23, 2 are provided at the substantially central portion of the road and between the upper and lower timing belt covers 23, 24.
4 Out to the outside.
ここで、上述のエンジンマウントブラケット２９はステ
ー２９ａを有すると共に、導出端にマウント部材取付ボ
ルト３０，３０を有し、例えばエンジンを横置きにして
車体に搭載する場合、車体側のプレート（図示せず）
と、このエンジンマウントブラケット２９との間にマウ
ント部材を介設してエンジンマウントを行なう。Here, the engine mount bracket 29 described above has a stay 29a and mount member mounting bolts 30 and 30 at the lead-out end. For example, when the engine is mounted horizontally and mounted on the vehicle body, a plate (not shown) on the vehicle body side is shown. No)
And an engine mount is performed by interposing a mount member between this and the engine mount bracket 29.
このエンジンマウントブラケット２９の上下対向部にお
ける前述のタイミングベルトアッパカバー２３の下部
と、タイミングベルトロアカバー２４の上端との両部位
にはシール部材３１，３２を装着し、これら上下のシー
ル部材３１，３２によって上下のカバー２３，２４間の
合せ部分およびエンジンマウントブラケット２９の上下
面をシールしている。Sealing members 31 and 32 are attached to the lower portion of the timing belt upper cover 23 and the upper end of the timing belt lower cover 24 in the vertically opposed portions of the engine mount bracket 29, and these upper and lower sealing members 31 and 32 are mounted. The upper and lower surfaces of the engine mount bracket 29 and the fitting portion between the upper and lower covers 23 and 24 are sealed by.
また、タイミングヘルトアッパカバー２３におけるテン
ショナ収納ポケット部２７の下端を前述の直角のベルト
カバーシール縁部２０に隣接させると共に、タイミング
ベルトロアカバー２４の他側上部を直角のベルトカバー
シール縁部２０に隣接させて、この直角エッジ隣接部に
おけるタイミングベルトアッパカバー２３の下端と、タ
イミングベルトロアカバー２４の上部との両部位にシー
ル部材３３，３４を装着して、これら上下のシール部材
３３，３４によって上下のタイミングベルトカバー２
３，２４間の合せ部分およびウォータポンプ６の軸受ボ
ス１６ａ外周部をシールしている。Further, the lower end of the tensioner storage pocket portion 27 of the timing help upper cover 23 is adjacent to the above-mentioned right-angled belt cover seal edge portion 20, and the other side upper portion of the timing belt lower cover 24 is adjacent to the right-angled belt cover seal edge portion 20. Then, the seal members 33, 34 are attached to both the lower end of the timing belt upper cover 23 and the upper part of the timing belt lower cover 24 in the portion adjacent to the right-angled edge. Timing belt cover 2
The mating portion between 3, 24 and the outer peripheral portion of the bearing boss 16a of the water pump 6 are sealed.
このように、ウォータポンプケーシング１６の軸受ボス
１６ａ外周に上述の特定方向を直角となしたベルトカバ
ーシール縁部２０を形成したので、このシール縁部２０
の膨出状補強構造によって、Ｖベルト１４の矢印ａ方向
への駆動時にウォータポンプケーシング１６に加わる矢
印ｂ方向のベルト張力（テンション）に対して、該ウォ
ータポンプケーシング１６の効果的な剛性向上を図るこ
とができる効果がある。In this way, since the belt cover seal edge portion 20 is formed on the outer periphery of the bearing boss 16a of the water pump casing 16 with the above-described specific direction being a right angle, the seal edge portion 20 is formed.
Due to the bulging reinforcement structure, the rigidity of the water pump casing 16 is effectively improved against the belt tension in the direction of arrow b applied to the water pump casing 16 when the V-belt 14 is driven in the direction of arrow a. There is an effect that can be achieved.
加えて、上述の直角のベルトカバーシール縁部２０の上
面直線部および一方側面の直線部で上下の両タイミング
ベルトカバー２３，２４の合せ部分を直線的にシールす
るので、該部におけるシール性の向上を図ることができ
る効果がある。In addition, since the above-mentioned right and left timing belt covers 23, 24 are linearly sealed at the above-mentioned right-angled belt cover seal edge portion 20 and the straight portion on one side surface, the sealing performance of the portions is improved. There is an effect that can be improved.
また、実施例で示したように、ウォータポンプ６の上方
にタイミングベルトテンショナ２８を配置して、このタ
イミングベルトテンショナ２８の一方側にエンジンマウ
ントブラケット２９を配置すると共に、タイミングベル
トアッパカバー２４の下方に上述のテンショナ２８を収
納するポケット部２７を形成すると、これら三者６，２
８，２９のレイアウトが簡潔となり、タイミングベルト
カバー２３，２４のコンパクト化を図ることができる効
果がある。Further, as shown in the embodiment, the timing belt tensioner 28 is arranged above the water pump 6, the engine mount bracket 29 is arranged on one side of the timing belt tensioner 28, and the timing belt tensioner 28 is arranged below the timing belt upper cover 24. When the pocket portion 27 for accommodating the tensioner 28 described above is formed in the
The layout of 8, 29 is simple, and the timing belt covers 23, 24 can be made compact.
この考案の構成と、上述の実施例との対応において、 この考案の補機は、実施例のパワーステアリングポンプ
８に対応し、 以下同様に、 上方のベルトカバーは、タイミングベルトアッパカバー
２３に対応し、 下方のベルトカバーは、タイミングベルトロアカバー２
４に対応するも、 この考案は、上述の実施例の構成のみに限定されるもの
ではない。In the correspondence between the configuration of the present invention and the above-described embodiment, the accessory of the present invention corresponds to the power steering pump 8 of the embodiment, and hereafter, the upper belt cover corresponds to the timing belt upper cover 23. The lower belt cover is the timing belt lower cover 2.
However, this invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment.
図面はこの考案の一実施例を示し、 第１図はエンジンのベルトカバーシール構造を示す正面
図、 第２図は第１図のII−II線に沿う要部の拡大断面図であ
る。 ３…クランク軸、６…ウォータポンプ ８…パワーステアリングポンプ １６…ウォータポンプケーシング １６ａ…軸受ボス ２０…ベルトカバーシール縁部 ２３…タイミングベルトアッパカバー ２４…タイミングベルトロアカバーThe drawings show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a front view showing a belt cover seal structure of an engine, and FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view of the main part taken along the line II-II of FIG. 3 ... Crankshaft, 6 ... Water pump 8 ... Power steering pump 16 ... Water pump casing 16a ... Bearing boss 20 ... Belt cover seal edge 23 ... Timing belt upper cover 24 ... Timing belt lower cover
Claims (1)
り一方側に補機を、他方側にウォータポンプをそれぞれ
配置すると共に、上記補機を上記ウォータポンプを介し
てクランク軸により駆動させるエンジンにおいて、 ウォータポンプケーシングの軸受ボス外周に、該ボス外
周の上記一方側上方を直角となしたベルトカバーシール
縁部を形成し、該直角のベルトカバー縁部に上方のベル
トカバーと下方のベルトカバーとの双方のシール部を隣
接した エンジンのベルトカバーシール構造。1. An engine in which an auxiliary machine is arranged on one side of a crankshaft core and a water pump is arranged on the other side of the crankshaft core, and the auxiliary machine is driven by the crankshaft via the water pump. A belt cover seal edge portion is formed on the outer circumference of the bearing boss of the water pump casing so that one side of the outer circumference of the boss has a right angle, and the right belt cover edge portion has an upper belt cover and a lower belt cover. The engine belt cover seal structure in which both seal parts are adjacent.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12695188U JPH063153Y2 (en) | 1988-09-28 | 1988-09-28 | Engine belt cover seal structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12695188U JPH063153Y2 (en) | 1988-09-28 | 1988-09-28 | Engine belt cover seal structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0250050U JPH0250050U (en) | 1990-04-06 |
| JPH063153Y2 true JPH063153Y2 (en) | 1994-01-26 |
Family
ID=31378932
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12695188U Expired - Lifetime JPH063153Y2 (en) | 1988-09-28 | 1988-09-28 | Engine belt cover seal structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH063153Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2570992Y2 (en) * | 1991-03-18 | 1998-05-13 | 三菱自動車工業株式会社 | Engine structure |
| JP4807438B2 (en) * | 2009-06-10 | 2011-11-02 | マツダ株式会社 | Engine cooling water pump arrangement structure |
| WO2022230801A1 (en) * | 2021-04-30 | 2022-11-03 | 本田技研工業株式会社 | Belt cover structure for internal combustion engine |
-
1988
- 1988-09-28 JP JP12695188U patent/JPH063153Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0250050U (en) | 1990-04-06 |
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