JPH06310156A - Flat solid electrolyte type fuel cell - Google Patents

Flat solid electrolyte type fuel cell

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Publication number
JPH06310156A
JPH06310156A JP5103120A JP10312093A JPH06310156A JP H06310156 A JPH06310156 A JP H06310156A JP 5103120 A JP5103120 A JP 5103120A JP 10312093 A JP10312093 A JP 10312093A JP H06310156 A JPH06310156 A JP H06310156A
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JP
Japan
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electrode
solid electrolyte
fuel cell
fuel
separator
Prior art date
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Application number
JP5103120A
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Japanese (ja)
Inventor
Hidehiro Nanjiyou
英博 南上
Masahide Akiyama
雅英 秋山
Masahiro Tomisako
正浩 冨迫
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Kyocera Corp
Original Assignee
Kyocera Corp
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Publication date
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    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Abstract

PURPOSE:To obtain a flat solid electrolyte type fuel cell which can suppress a warpage generated to a solid electrolyte. CONSTITUTION:A fuel cell 31 is composed by forming an air electrode 37 on one side surface of a flat solid electrolyte 35, and a fuel electrode 39 on the other side surface. A flat solid electrolyte type fuel cell is composed by connecting plural fuel cells 31 electrically each other by separators 33. And at least one side of the air electrode 37 and the fuel electrode 39, is composed of a collecting body of numeral plates 43.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、平板状の固体電解質の
片側に空気極が形成され、他方側に燃料極が形成された
燃料電池セルをセパレータにより電気的に接続した平板
状固体電解質型燃料電池に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flat solid electrolyte type in which a fuel cell having a flat solid electrolyte having an air electrode formed on one side and a fuel electrode formed on the other side is electrically connected by a separator. It relates to a fuel cell.

【0002】[0002]

【従来技術】従来、固体電解質型燃料電池には、円筒型
と平板型の2種類の燃料電池が知られている。平板型の
固体電解質型燃料電池としては、例えば、図5に示すよ
うに平板状固体電解質8の片方の面に多孔性の平板状空
気極9を、他方の面に多孔性の平板状燃料極10が形成
された燃料電池セルを、緻密質からなるセパレータ11
により電気的に接続して構成されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, two types of solid oxide fuel cells, a cylindrical type and a flat type, are known. As a flat plate type solid electrolyte fuel cell, for example, as shown in FIG. 5, a flat plate type solid electrolyte 8 has a porous flat plate air electrode 9 on one surface and a porous flat plate fuel electrode on the other surface. The fuel cell in which 10 is formed is used as a separator 11 made of dense material.
It is configured to be electrically connected by.

【0003】固体電解質8は溶射法などの手法により、
例えば、Y2 3 含有の安定化ZrO2 (YSZ)によ
り構成され、空気極9は、例えば、LaMnO3 系材料
から構成され、燃料極10は、例えば、Ni−ZrO2
から構成され、セパレータ11は、例えば、MgOやC
aOが固溶したLaCrO3 系材料により構成されてい
る。空気極9および燃料極10は、例えばスラリーコー
ティング法,スクリーン印刷法,ドクターブレート法、
プラズマ溶射法等により固体電解質8に焼き付けること
により形成される。
The solid electrolyte 8 is formed by a method such as a thermal spraying method.
For example, it is made of stabilized ZrO 2 (YSZ) containing Y 2 O 3 , the air electrode 9 is made of, for example, a LaMnO 3 -based material, and the fuel electrode 10 is made of, for example, Ni—ZrO 2.
The separator 11 is made of, for example, MgO or C.
It is composed of a LaCrO 3 based material in which aO is solid-dissolved. The air electrode 9 and the fuel electrode 10 are, for example, a slurry coating method, a screen printing method, a doctor blade method,
It is formed by baking on the solid electrolyte 8 by a plasma spraying method or the like.

【0004】このような平板状固体電解質型燃料電池で
は、空気極9側に空気(酸素)を、燃料極10側に燃料
(水素)を供給して1000〜1050℃に加熱するこ
とにより発電が行われる。
In such a flat plate solid oxide fuel cell, air (oxygen) is supplied to the air electrode 9 side and fuel (hydrogen) is supplied to the fuel electrode 10 side to heat at 1000 to 1050 ° C. to generate power. Done.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする問題点】しかしながら、従来
の平板状固体電解質型燃料電池では、固体電解質8に電
極材料を焼き付ける際に電極材料が焼結し、これに伴い
固体電解質8が収縮し、ソリが発生するという問題があ
った。従来の燃料電池セルにおける空気極9および燃料
極10が一枚板であったため、特に固体電解質に生じる
ソリが大きいという問題があった。
However, in the conventional flat plate solid oxide fuel cell, when the electrode material is baked on the solid electrolyte 8, the electrode material sinters, and the solid electrolyte 8 shrinks accordingly. There was a problem of sledging. Since the air electrode 9 and the fuel electrode 10 in the conventional fuel cell are a single plate, there is a problem in that warpage particularly in the solid electrolyte is large.

【0006】そして、このようなソリが発生した固体電
解質8を使用すると、空気極9,燃料極10とセパレー
タ11の接触不良が生じ、出力密度が低下するという問
題があった。また、燃料電池セルを多数連結する際に固
体電解質8が破損したり、燃料電池セルを多数連結した
際に、空気極9,燃料極10とセパレータ11の間から
ガスが漏出するという問題があった。このため、大面積
の燃料電池セルを作製することが困難であり、発電能力
をさらに向上することは困難であった。
When the solid electrolyte 8 in which such warpage is generated is used, there is a problem that the air electrode 9, the fuel electrode 10 and the separator 11 are poorly contacted with each other and the output density is lowered. In addition, there are problems that the solid electrolyte 8 is damaged when a large number of fuel cells are connected, and gas leaks from between the air electrode 9, the fuel electrode 10 and the separator 11 when a large number of fuel cells are connected. It was Therefore, it is difficult to manufacture a large-area fuel cell, and it is difficult to further improve the power generation capacity.

【0007】本発明は、固体電解質に生じるソリを大幅
に抑制することができる平板状固体電解質型燃料電池を
提供することを目的とする。
It is an object of the present invention to provide a flat plate solid oxide fuel cell which can significantly suppress warpage of a solid electrolyte.

【0008】[0008]

【問題点を解決するための手段】本発明の平板状固体電
解質型燃料電池は、平板状の固体電解質の片側の面に空
気極を形成し、他方側の面に燃料極を形成した複数の燃
料電池セルをセパレータにより相互に電気的に接続して
なる平板状固体電解質型燃料電池において、前記空気極
および前記燃料極のうち少なくとも一方を、多数の電極
板の集合体により構成してなるものである。
The flat plate solid oxide fuel cell of the present invention comprises a plurality of flat plate solid electrolytes each having an air electrode formed on one surface and a fuel electrode formed on the other surface. In a flat plate solid oxide fuel cell in which fuel cells are electrically connected to each other by a separator, at least one of the air electrode and the fuel electrode is composed of an assembly of a large number of electrode plates. Is.

【0009】[0009]

【作用】本発明の平板状固体電解質型燃料電池では、空
気極および燃料極のうち少なくとも一方を、多数の電極
板の集合体により構成したので、電極が一枚板である場
合に比較して電極板の焼付け時に固体電解質に作用する
収縮力が緩和される。これにより、固体電界質のソリを
防止し、各電極とセパレータとの接触不良や出力密度の
低下等を防止することができる。
In the flat plate solid oxide fuel cell of the present invention, at least one of the air electrode and the fuel electrode is composed of an assembly of a large number of electrode plates. The contraction force acting on the solid electrolyte at the time of baking the electrode plate is relaxed. As a result, it is possible to prevent warping of the solid electrolyte and prevent contact failure between the electrodes and the separator and reduction in output density.

【0010】以下、本発明を次の実施例で説明する。The present invention will be described in the following examples.

【0011】[0011]

【実施例】本発明の平板状固体電解質型燃料電池の一実
施例を図に基づいて詳細に説明する。
EXAMPLE An example of the flat plate solid oxide fuel cell of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

【0012】図1は、本発明の平板状固体電解質型燃料
電池を示すもので、符号31は、燃料電池セルを示して
おり、この燃料電池セル31同士がセパレータ33によ
り電気的に接続されて燃料電池を構成している。燃料電
池セル31は、例えば、Y23 含有の安定化ZrO2
からなる平板状固体電解質35の片方の面に、多孔性の
空気極37を形成し、他方の面に多孔性の燃料極39を
形成して構成されている。
FIG. 1 shows a flat solid oxide fuel cell of the present invention. Reference numeral 31 indicates a fuel battery cell, and the fuel battery cells 31 are electrically connected by a separator 33. It constitutes a fuel cell. The fuel cell 31 is, for example, a stabilized ZrO 2 containing Y 2 O 3.
The flat solid electrolyte 35 is made of a porous air electrode 37 formed on one surface and a porous fuel electrode 39 formed on the other surface.

【0013】セパレータ33は、LaSrCrO3 ある
いはLaCaCrO3 からなり、組成をモル比で表す
と、La:Sr:Cr=0.95:0.05:1〜0.
6:0.4:1或いは、La:Ca:Cr=0.95:
0.05:1〜0.6:0.4:1である。セパレータ
33は、上記組成中SrあるいはCaの量が定比より0
〜20%過剰に配合しても良い。
The separator 33 is made of LaSrCrO 3 or LaCaCrO 3 , and when the composition is expressed by a molar ratio, La: Sr: Cr = 0.95: 0.05: 1 to 0.
6: 0.4: 1 or La: Ca: Cr = 0.95:
It is 0.05: 1 to 0.6: 0.4: 1. In the separator 33, the amount of Sr or Ca in the above composition is 0 from the stoichiometric ratio.
It may be blended in excess of -20%.

【0014】空気極37はLaSrMnO3 あるいはL
aCaMnO3 からなり、組成をモル比で表すと、L
a:Sr:Mn=0.95:0.05:1〜0.6:
0.4:1或いは、La:Ca:Mn=0.95:0.
05:1〜0.6:0.4:1である。
The air electrode 37 is made of LaSrMnO 3 or L.
It consists of aCaMnO 3 and its composition is expressed in terms of molar ratio: L
a: Sr: Mn = 0.95: 0.05: 1 to 0.6:
0.4: 1 or La: Ca: Mn = 0.95: 0.
It is 05: 1 to 0.6: 0.4: 1.

【0015】燃料極39は、酸化ニッケルとイットリウ
ム安定化ジルコニウム(YSZ)の混合物よりなり、そ
の重量比はNiO:YSZ=9:1〜5:5である。
The fuel electrode 39 is made of a mixture of nickel oxide and yttrium-stabilized zirconium (YSZ), and its weight ratio is NiO: YSZ = 9: 1 to 5: 5.

【0016】そして、空気極37および燃料極39は多
数の電極板43の集合体により構成され、これらの電極
板43とセパレータ33とがそれぞれ電気的に接続され
ている。即ち、空気極37および燃料極39は、図2に
示すように、四角形状の電極板43が横5個、縦5個規
則正しく整列して形成されている。これらの電極板43
の大きさは、縦横20mm、膜厚50μmであり、それ
ぞれ0.5mmの間隔を置いて配置されている。
The air electrode 37 and the fuel electrode 39 are composed of an assembly of a large number of electrode plates 43, and the electrode plates 43 and the separator 33 are electrically connected to each other. That is, as shown in FIG. 2, the air electrode 37 and the fuel electrode 39 are formed by regularly arranging five rectangular electrode plates 43 horizontally and five vertically. These electrode plates 43
Has a length and width of 20 mm and a film thickness of 50 μm, and are arranged at intervals of 0.5 mm.

【0017】また、セパレータ33は、図3に示すよう
に、従来と同様、複数条の突条45が1〜3mm間隔を
置いて形成されており、これらの突条45の間の溝は、
空気や燃料を供給するための供給路とされている。そし
て、図1に示したように、セパレータ33の突条45が
電極板43にそれぞれ当接することにより、燃料極39
および空気極37がセパレータ33により電気的に接続
されている。
As shown in FIG. 3, the separator 33 has a plurality of ridges 45 formed at intervals of 1 to 3 mm as in the conventional case, and the grooves between the ridges 45 are
It is used as a supply path for supplying air and fuel. Then, as shown in FIG. 1, the ridges 45 of the separator 33 come into contact with the electrode plates 43, respectively, so that the fuel electrode 39
The air electrode 37 is electrically connected by the separator 33.

【0018】このような平板状固体電解質型燃料電池
は、例えば、以下のようにして構成される。先ず、固体
電解質35の一方側の表面に、平均粒径1〜5μmのN
iO粉末と、平均粒径0.5〜5μmのYSZ粉末と、
エチルセルロースあるいはエチルセルロースのようなバ
インダーおよびテルピネオールあるいはグリコールロー
スのような溶媒からなるペーストを、スクリーン印刷
し、大気中において1300〜1500℃で焼付け、四
角形状の電極板43を多数形成し、燃料極39を形成す
る。
Such a flat plate solid oxide fuel cell is constructed as follows, for example. First, on one surface of the solid electrolyte 35, N having an average particle size of 1 to 5 μm is formed.
iO powder and YSZ powder having an average particle size of 0.5 to 5 μm,
A paste composed of a binder such as ethyl cellulose or ethyl cellulose and a solvent such as terpineol or glycolulose is screen-printed and baked at 1300 to 1500 ° C. in the atmosphere to form a large number of rectangular electrode plates 43 to form the fuel electrode 39. Form.

【0019】この後、固体電解質35の他方側に平均粒
径0.5〜10μmのLaSrMnO3 と、エチルセル
ロースあるいはエチルセルロースのようなバインダーお
よびテルピネオールあるいはグリコールロースのような
バインダーおよびテルピネオールあるいはグリコールの
ような溶媒からなるペーストを、スクリーン印刷し、大
気中において1100〜1400℃で焼付け、四角形状
の電極板43を多数形成し、空気極37を形成する。
Then, on the other side of the solid electrolyte 35, LaSrMnO 3 having an average particle size of 0.5 to 10 μm, a binder such as ethyl cellulose or ethyl cellulose and a binder such as terpineol or glycolulose, and a solvent such as terpineol or glycol. The paste consisting of is printed on the screen and baked in the atmosphere at 1100 to 1400 ° C. to form a large number of rectangular electrode plates 43 and form the air electrode 37.

【0020】そして、電極板43に、図2に示したよう
に、セパレータ33の突条45が当接するように固体電
解質35に配置し、固体電解質セル31が形成される。
Then, as shown in FIG. 2, the electrode plate 43 is placed on the solid electrolyte 35 so that the ridges 45 of the separator 33 come into contact with each other to form the solid electrolyte cell 31.

【0021】以上のように構成された平板状固体電解質
型燃料電池では、燃料極39および空気極37が多数の
電極板43を離間した状態で配置されているため、従来
のように燃料極39および空気極37が一枚板の場合よ
りも、電極の焼付け時に固体電解質に作用する力が緩和
され、固体電解質35に生じるソリが大幅に抑制するこ
とができる。これにより、空気極37,燃料極39とセ
パレータ33の接触不良を防止することができ、またガ
スリークや固体電解質35の破損を防止することができ
る。さらに、ソリが小さいため、空気極37,燃料極3
9とセパレータ33との接触面積が増加し、出力密度を
増加することができる。
In the flat plate solid oxide fuel cell having the above-mentioned structure, the fuel electrode 39 and the air electrode 37 are arranged in a state where a large number of electrode plates 43 are separated from each other. Further, the force acting on the solid electrolyte at the time of baking the electrode is alleviated as compared with the case where the air electrode 37 is a single plate, and the warp generated in the solid electrolyte 35 can be significantly suppressed. This makes it possible to prevent poor contact between the air electrode 37, the fuel electrode 39, and the separator 33, and prevent gas leakage and damage to the solid electrolyte 35. Furthermore, since the warp is small, the air electrode 37 and the fuel electrode 3
The contact area between the separator 9 and the separator 33 increases, and the output density can be increased.

【0022】本発明者等は、このような本発明の効果を
確認すべく、以下のような実験を行った。
The present inventors conducted the following experiments in order to confirm the effects of the present invention.

【0023】先ず、縦横200mm厚さ300μmのY
SZからなる固体電解質を形成する。次に、平均粒径2
μmのNiOと、平均粒径1μmのYSZが、モル比で
NiO:YSZ=8:2である原料粉末を作成し、これ
に、バインダーとしてメチルセルロースと、溶媒として
テルピネオールを、重量比で原料粉末:溶媒:バインダ
ー=10:4:1となるように添加してペーストを作成
し、このペーストを固体電解質の一方側の面に、図2に
示したように、縦横20mm厚み20μmの正方形状の
ものを、0.5mmの間隔を置いて多数スクリーン印刷
し、100℃で乾燥した後、大気中において1450℃
で1時間焼き付け、電極板が多数集合した燃料極を形成
した。
First, a Y having a length and width of 200 mm and a thickness of 300 μm
A solid electrolyte made of SZ is formed. Next, average particle size 2
NiO of μm and YSZ having an average particle size of 1 μm were made into a raw material powder having a molar ratio of NiO: YSZ = 8: 2, and methylcellulose as a binder and terpineol as a solvent were added to the raw material powder at a weight ratio: Solvent: Binder = 10: 4: 1 was added to form a paste, and this paste was formed on one surface of the solid electrolyte as shown in Fig. 2 and had a square shape with a length and width of 20 mm and a thickness of 20 µm. Are screen-printed at intervals of 0.5 mm, dried at 100 ° C., and then at 1450 ° C. in the atmosphere.
After baking for 1 hour, a fuel electrode having a large number of electrode plates assembled was formed.

【0024】また、平均粒径2μmで、モル比がLa:
Ca:Mn=0.7:0.3:1のLaCaMnO3
料粉末に、バインダーとしてメチルセルロースと、溶媒
としてテルピネオールを、重量比で原料粉末:溶媒:バ
インダー=10:4:1となるように添加してペースト
を作成し、このペーストを固体電解質の他方側の面に、
縦横20mm厚み20μmの正方形状のものを、0.5
mmの間隔をおいて多数スクリーン印刷し、100℃で
乾燥した後、大気中において1250℃で2時間焼き付
け、電極板が多数集合した空気極を形成した。
The average particle size is 2 μm and the molar ratio is La:
To the LaCaMnO 3 raw material powder of Ca: Mn = 0.7: 0.3: 1, methyl cellulose as a binder and terpineol as a solvent were added in a weight ratio of raw material powder: solvent: binder = 10: 4: 1. To make a paste, and apply this paste to the other surface of the solid electrolyte,
A square shape with a width of 20 mm and a thickness of 20 μm is 0.5
A large number of screens were printed at intervals of mm, dried at 100 ° C., and then baked in the atmosphere at 1250 ° C. for 2 hours to form an air electrode having a large number of electrode plates assembled.

【0025】これを用い、縦横100mm当たりのソリ
および出力密度を測定した。また、比較例として、従来
の一枚板からなる空気極や燃料極を固体電解質に形成し
たものを用い、ソリおよび出力密度を測定した。ソリは
長さ方向に対する浮き上がり高さを測定することにより
求め、出力密度は、作製した燃料電池セルを突条が2m
m幅のセパレータが直交するように図1に示したように
構成し、ガラスシールで接合し、燃料極側にH2 ガスを
1リットル/minの流量で、空気極側にO2ガスを
0.5リットル/minの流量で供給し、1000℃で
発電し、これをセル面積で割ることにより求めた。
Using this, warp and power density per 100 mm in length and width were measured. In addition, as a comparative example, the one in which the air electrode and the fuel electrode made of a conventional single plate were formed on the solid electrolyte was used to measure the warpage and the power density. The sled was obtained by measuring the lift height in the length direction, and the power density was calculated by measuring the produced fuel cell with a ridge of 2 m.
The m-width separators are configured as shown in FIG. 1 so as to be orthogonal to each other, joined by a glass seal, H 2 gas is supplied to the fuel electrode side at a flow rate of 1 liter / min, and O 2 gas is supplied to the air electrode side to 0 It was determined by supplying at a flow rate of 0.5 liter / min, generating power at 1000 ° C., and dividing this by the cell area.

【0026】この結果、従来品では、燃料極側の最大ソ
リが200μmで、出力密度は0.07W/cm2 であ
ったのに対して、本発明品では、最大ソリが30μm
で、出力密度は0.2W/cm2 であった。また、従来
品では、空気極側の最大ソリ150μmで、出力密度
0.1W/cm2 であったのに対して、本発明品では、
最大ソリが25μmで、出力密度は0.2W/cm2
あった。従って、本発明品では、従来品よりもソリが少
なく、また、出力密度が高いことが判る。
As a result, in the conventional product, the maximum warp on the fuel electrode side was 200 μm and the power density was 0.07 W / cm 2 , whereas in the product of the present invention, the maximum warp was 30 μm.
The power density was 0.2 W / cm 2 . Further, in the conventional product, the maximum warp on the air electrode side was 150 μm and the output density was 0.1 W / cm 2 , whereas in the product of the present invention,
The maximum warp was 25 μm and the power density was 0.2 W / cm 2 . Therefore, it is understood that the product of the present invention has less warp and a higher output density than the conventional product.

【0027】尚、セパレータ33は、図4に示すよう
に、電極板43にそれぞれ当接する突起47を有するも
のであっても良い。
The separator 33 may have projections 47 that come into contact with the electrode plates 43, as shown in FIG.

【0028】また、本発明では、燃料極および空気極の
両方を多数の電極板により構成した例について説明した
が、本発明では上記実施例に限定されるものではなく、
燃料極および空気極のいずれか一方を多数の電極板によ
り構成した場合でも、ある程度の効果を有する。
In the present invention, an example in which both the fuel electrode and the air electrode are composed of a large number of electrode plates has been described. However, the present invention is not limited to the above embodiment,
Even if either one of the fuel electrode and the air electrode is composed of a large number of electrode plates, there is some effect.

【0029】さらに、本発明では、電極板43の形状を
四角形状にした例について説明したが、電極板の形状は
多角形、円あるいは不規則な曲線形であっても良い。
Further, in the present invention, the example in which the shape of the electrode plate 43 is a quadrangle has been described, but the shape of the electrode plate may be a polygon, a circle or an irregular curved line.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明の平板状固体
電解質型燃料電池では、電極が一枚板ではなく電極板の
集合体であるため、電極の焼付け時に固体電解質に作用
する収縮力が緩和され、固体電解質にソリが生じること
を殆どなくすことができる。これにより、空気極,燃料
極とセパレータの接触不良を防止することができ、また
ガスリークや固体電解質の破損を防止することができ
る。さらに、ソリが小さいため、空気極,燃料極とセパ
レータとの接触面積が増加し、出力密度を増加すること
ができる。よって、大面積の燃料電池セルを作製するこ
とができ、発電能力を大幅に向上することができる。
As described above in detail, in the flat plate solid oxide fuel cell of the present invention, the electrode is not a single plate but an assembly of electrode plates, so that the shrinkage force acting on the solid electrolyte at the time of baking the electrode. Can be alleviated, and the occurrence of warpage in the solid electrolyte can be almost eliminated. This makes it possible to prevent poor contact between the air electrode, the fuel electrode, and the separator, and prevent gas leakage and damage to the solid electrolyte. Further, since the warp is small, the contact area between the air electrode, the fuel electrode and the separator is increased, and the power density can be increased. Therefore, a large-area fuel battery cell can be manufactured, and the power generation capacity can be significantly improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の平板状固体電解質型燃料電池を示す斜
視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a flat plate solid oxide fuel cell of the present invention.

【図2】電極板の配列状態を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing an arrangement state of electrode plates.

【図3】セパレータを示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a separator.

【図4】セパレータの他の例を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing another example of the separator.

【図5】従来の平板状固体電解質型燃料電池を示す斜視
図である。
FIG. 5 is a perspective view showing a conventional flat plate solid oxide fuel cell.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

31 燃料電池セル 33 セパレータ 35 固体電解質 37 空気極 39 燃料極 43 電極板 31 Fuel Battery Cell 33 Separator 35 Solid Electrolyte 37 Air Electrode 39 Fuel Electrode 43 Electrode Plate

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】平板状の固体電解質の片側の面に空気極を
形成し、他方側の面に燃料極を形成した複数の燃料電池
セルをセパレータにより相互に電気的に接続してなる平
板状固体電解質型燃料電池において、前記空気極および
前記燃料極のうち少なくとも一方を、多数の電極板の集
合体により構成してなることを特徴とする平板状固体電
解質型燃料電池。
1. A flat plate-shaped solid electrolyte in which an air electrode is formed on one surface and a fuel electrode is formed on the other surface, and a plurality of fuel cells are electrically connected to each other by a separator. In the solid oxide fuel cell, at least one of the air electrode and the fuel electrode is constituted by an assembly of a large number of electrode plates, and the flat solid oxide fuel cell is characterized.
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