JPH0630762Y2 - アキュムレータのキャレッジ昇降装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案はストリップ等の帯状物の
連続処理ラインに設置されるアキュムレータのキャレッ
ジ昇降装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ストリップ等の帯状物を巻戻機から巻戻
し、塗布，乾燥あるいは熱処理等を行なう処理部を経て
巻取機に巻取るようにした連続処理ラインには、巻戻側
又は巻取側が切断や接続作業のために停止しても処理部
が停止しないように、帯状物を貯溜したり、繰り出すた
めのアキュムレータが設置されている。このアキュムレ
ータは、固定フレームに設けた複数の搬送ロールと、該
搬送ロールの上方に昇降可能に設けたキャレッジの複数
の搬送ロールとの間に帯状物を交互に巻回したものであ
る。 図３は、この種のアキュムレータのキャレッジ昇降装置
２１を示し、このものは、キャレッジ２２の片側上方に
駆動モータ２３により減速機２４を介して回転駆動可能
に同調軸２５を設け（以下、この同調軸がある側を駆動
側、その反対側を操作側という。）、該同調軸２５の両
端に設けた第１，第２駆動スプロケット２６ａ，２６ｂ
にそれぞれ第１，第２駆動チェーン２７ａ，２７ｂを巻
回し、第１駆動チェーン２７ａの一端をキャレッジ２２
の操作側上方に設けたアイドルスプロケット２８を介し
てキャレッジ２２の操作側に接続し、第２駆動チェーン
２７ｂの一端をキャレッジ２２の駆動側に接続するとと
もに、各駆動チェーン２７ａ，２７ｂの他端にカウンタ
ーウェイト２９を吊設した構造になっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のキャレッジ昇降装置２１では、長期使用により第
１，第２駆動チェーン２７ａ，２７ｂが摩耗して伸びて
くると、同調軸２５からキャレッジ２２の接続部までの
第１駆動チェーン２７ａの長さと第２駆動チェーン２７
ｂの長さとが異なるため、両駆動チェーン２７ａ，２７
ｂに伸び差が生じてキャレッジ２２のレベルが狂い、ス
トリップが蛇行することがあった。このため、チェーン
長さの再調整を頻繁に行なわなければならなかった。 そこで、図４に示すように、駆動チェーンの長さを同一
にしたキャレッジ昇降装置３１が提案されている。この
ものは、２軸の同調軸２５ａ，２５ｂをキャレッジ２２
の上方に平行に配設し、該同調軸２５ａ，２５ｂ間に減
速機３２を介して駆動軸３３を設けるとともに、当該駆
動軸３３を減速機２４を介して駆動モータ２３により回
転駆動可能に設けて、各同調軸２５ａ，２５ｂの両端に
駆動スプロケット２６を設ける一方、キャレッジ２２の
四角に接続した４本の駆動チェーン２７をそれぞれ前記
駆動スプロケット２６に巻回してそれらの先端にカウン
ターウェイト２９を吊設してある。

【０００４】ところが、このキャレッジ昇降装置３１で
は、各駆動チェーン２７の長さは同一であるが、減速機
が３台必要であり、メカニカルロスが大きいという問題
があった。また、同調軸２５ａ，２５ｂや駆動軸３３の
数が多いため、それらを支持する軸受等の部品の点数が
多くなり、組立や部品管理が煩雑であるうえ、高価にな
っていた。さらに、カウンターウェイト２９が４本の駆
動チェーン２７の各々に接続してあるため、アキュムレ
ータの近傍の他の装置や、走行するストリップとの干渉
が起こり易い等という問題があった。 本考案はかかる問題点を解決するのを課題とし、駆動チ
ェーンの長さが等しくてキャレッジのレベルが水平に維
持されるとともに、同調軸，減速機等の部品点数が少な
いアキュムレータのキャレッジ昇降装置を提供すること
を目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本考案は、固定フレームに設けた複数の搬送ロール
と、該搬送ロールの上方に設けたキャレッジの複数の搬
送ロールとの間に帯状物を交互に巻回して、キャレッジ
を昇降させることにより帯状物の貯溜及び繰出しを行な
うようにしたアキュムレータにおいて、キャレッジの駆
動側上方に設けた同調軸を減速機を介して駆動モータに
より回転駆動可能に設けるとともに、当該同調軸の両端
に設けた第１，第２駆動スプロケットにそれぞれ第１，
第２駆動チェーンを巻回し、該第１駆動チェーンの一端
側をキャレッジの操作側上方に設けたアイドルスプロケ
ットに巻回してその先端をロッドを介してキャレッジの
操作側に接続するとともに、他端にカウンターウェイト
を吊設する一方、前記第２駆動チェーンの一端をキャレ
ッジの駆動側に接続するとともに、他端を前記カウンタ
ウェイトに接続して、前記ロッドの長さを同調軸とアイ
ドルスプロケットの軸間距離と同一にしたものである。

【０００６】

【作用】前記本考案の構成において、第１駆動チェーン
は、同調軸よりアイドルスプロケットまで水平に伸張し
て、当該アイドルスプロケットから垂直に垂下してその
先端はロッドを介して操作側接続部に接続されている。
また第２駆動チェーンは、同調軸よりキャレッジの駆動
側接続部まで垂下している。したがって、第１駆動チェ
ーンは同調軸からアイドルスプロケットまでの水平伸張
部の長さだけ第２駆動チェーンより長いが、垂下部に同
調軸とアイドルスプロケットの軸間距離と同じ長さのロ
ッドを有しているため、両駆動チェーンは実質上同一長
さとなる。したがって、第１，第２駆動チェーンの伸び
は同一であり、キャレッジの水平レベルは高精度に維持
される。 駆動モータが駆動すると、減速機を介して同調軸が回転
し、第１，第２駆動スプロケットが回転する。これによ
り、第１，第２駆動チェーンが移動するので、当該第
１，第２チェーンに吊持されたキャレッジが昇降し、搬
送ロールと搬送ロールの間に巻回された帯状物が貯溜さ
れ、あるいは繰り出される。

【０００７】

【実施例】次に、本考案の実施例を添付図面に従って説
明する。 図１は、本考案に係るキャレッジ昇降装置８を備えたア
キュムレータを示す。固定フレーム１には下部架台２と
上部架台３が設けてある。下部架台２には、複数の搬送
ロール４が一定間隔で回転可能に支持されている。 下部架台２と上部架台３の間には、矩形枠状のキャレッ
ジ５が後述する昇降装置８の第１，第２駆動チェーン１
０ａ，１０ｂによって昇降可能に吊設されている。この
キャレッジ５には、複数の搬送ロール６が前記下部架台
２の搬送ロール４と交互になるように一定間隔で回転可
能に支持されている。搬送ロール４と搬送ロール６の間
には、図示しない巻戻機から巻戻されたストリップ７が
交互に巻回され、当該ストリップ７の先端は図示しない
処理部を経て巻取機に巻き取られるようになっている。

【０００８】前記キャレッジ５の昇降装置８は、大略、
同調軸９と、第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂと
からなっている。 同調軸９は、固定フレーム１の上部架台３の駆動側に支
持され、減速機１１を介して駆動モータ１２により回転
駆動可能になっている。 第１駆動チェーン１０ａは、前記同調軸９の両端に設け
られた第１駆動スプロケット１３ａに巻回されるととも
に、その一端側は水平に伸張されてキャレッジ５の操作
側上方の上部架台３に設けられたアイドルスプロケット
１４に巻回され、さらに当該アイドルスプロケット１４
から下方に垂下してその先端はロッド１０ｃを介してキ
ャレッジ５の操作側に接続される一方、他端にはカウン
ターウェイト１５が吊設されている。

【０００９】また、第２駆動チェーン１０ｂは、同調軸
９の両端に前記第１駆動スプロケット１３ａと並設され
た第２駆動スプロケット１３ｂに巻回されるとともに、
その一端は下方に垂下してキャレッジ５の駆動側に接続
される一方、他端は前記第１駆動チェーン１０ａのカウ
ンターウェイト１５に接続されている。 なお、各第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂのキャ
レッジ５との接続部にはチェーン長さ調整機構１６が設
けられている。また、ロッド１０ｃの長さは同調軸９と
アイドルスプロケット１４の軸間距離と同一長さになっ
ている。

【００１０】以上の構成からなるアキュムレータでは、
図２に示すように、第１，第２駆動チェーン１０ａ，１
０ｂは共に、同一長さの垂下部Ｙを有しているが、水平
伸張部Ｘだけ第１駆動チェーン１０ａの方が長い。しか
し、第１駆動チェーン１０ａの垂下部Ｙは、水平伸張部
Ｘと同一寸法のロッド１０ｃを有している。このため、
同調軸９からアイドルスプロケット１４を経てロッド１
０ｃまでの第１駆動チェーン１０ａの長さと、同調軸９
からキャレッジ５の接続部までの第２駆動チェーン１０
ｂの長さとは同一であり、その伸びも同一となる。ま
た、ロッド１０ｃの伸びは殆ど無く、チェーンの伸びに
比較して無視できる。したがって、キャレッジ５の駆動
側及び操作側は第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂ
によって全く同一条件で吊持されている。このため、キ
ャレッジ５のレベルは、第１，第２駆動チェーン１０
ａ，１０ｂが長期使用により摩耗して伸びても、傾斜す
ることなく水平に維持される。 なお、第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂを巻回し
た当初においては、各チェーンの端部とキャレッジ５の
接続部との長さ調整は、チェーン長さ調整機構１６によ
って行なうことができる。

【００１１】このアキュムレータにおいて、仮にストリ
ップ７の巻取側でストリップ７を切断したり、新たなス
トリップと接続したりするためにストリップ７の走行を
停止する必要が生じた場合、駆動モータ１２を駆動して
同調軸９を矢印Ａ方向に回転させる。これにより、第
１，第２駆動スプロケット１３ａ，１３ｂが同方向に回
転して第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂのカウン
ターウェイト側が下方に移動するので、キャレッジ５は
第１駆動チェーン１０ａ，１０ｂに吊持されたまま上昇
する。この結果、搬送ロール４と搬送ロール６の間にス
トリップ７が貯溜するので、巻戻側でのストリップの繰
出しが継続される。

【００１２】また逆に、ストリップ７の巻戻側で新たな
巻戻機と交換してストリップ７を接続するためにストリ
ップ７の走行を停止させる必要が生じた場合、駆動モー
タ１２を駆動して同調軸９を矢印Ｂ方向に回転させる。
これにより、第１，第２駆動スプロケット１３ａ，１３
ｂが同方向に回転して第１，第２駆動チェーン１０ａ，
１０ｂのカウンターウェイト側が上方に移動するので、
キャレッジ５は第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂ
に吊持されたまま降下する。この結果、ストリップ７が
繰り出されるので、巻戻側を停止しても巻取側のストリ
ップ７が停止することなく所定の処理が継続される。

【００１３】

【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
によれば、従来の片側同調軸型の昇降装置の操作側駆動
チェーンに、同調軸とアイドルスプロケットの軸間距離
と同一長さのロッドを介装するだけで、簡単に両駆動チ
ェーンを同一長さにすることができ、大幅な改造を必要
としない。 また、第１，第２駆動チェーンの長さは同一でその伸び
も同一であるので、キャレッジの水平レベルが高精度に
維持され、ストリップ等の帯状物の蛇行がなくなるう
え、キャレッジのレベル検査やチェーン長さ再調整の頻
度が少なくなる。さらに、同調軸は片側一軸であるた
め、減速機や軸受等の部品が少なく、動力伝達のメカニ
カルロスが少ない。 またさらに、カウンターウェイトは駆動側に２個設けれ
ば済み、周辺の他の装置やストリップとの干渉がなく、
安全である等の効果を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係るキャレッジ昇降装置を備えたア
キュムレータの斜視図である。

【図２】 図１のアキュムレータのキャレッジ昇降装置
の側面側である。

【図３】 従来の片側同調軸型のキャレッジ昇降装置の
斜視図である。

【図４】 従来の２軸同調軸型のキャレッジ昇降装置の
斜視図である。

【符号の説明】

１…固定フレーム、 ４…搬送ロール、５…キャ
レッジ、 ６…搬送ロール、７…ストリップ
（帯状物）、８…昇降装置、９…同調軸、 １０
ａ，１０ｂ…第１，第２駆動チェーン、１０ｃ…ロッ
ド、 １１…減速機、１２…駆動モータ、
１３ａ，１３ｂ…第１，第２駆動スプロケット、１
４…アイドルスプロケット、１５…カウンターウェイ
ト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定フレームに設けた複数の搬送ロール
   と、該搬送ロールの上方に設けたキャレッジの複数の搬
   送ロールとの間に帯状物を交互に巻回して、キャレッジ
   を昇降させることにより帯状物の貯溜及び繰出しを行な
   うようにしたアキュムレータにおいて、キャレッジの駆
   動側上方に設けた同調軸を減速機を介して駆動モータに
   より回転駆動可能に設けるとともに、当該同調軸の両端
   に設けた第１，第２駆動スプロケットにそれぞれ第１，
   第２駆動チェーンを巻回し、該第１駆動チェーンの一端
   側をキャレッジの操作側上方に設けたアイドルスプロケ
   ットに巻回してその先端をロッドを介してキャレッジの
   操作側に接続するとともに、他端にカウンターウェイト
   を吊設する一方、前記第２駆動チェーンの一端をキャレ
   ッジの駆動側に接続するとともに、他端を前記カウンタ
   ウェイトに接続して、前記ロッドの長さを同調軸とアイ
   ドルスプロケットの軸間距離と同一にしたことを特徴と
   するアキュムレータのキャレッジ昇降装置。