JPH0630762Y2 - Carriage lifting device for accumulator - Google Patents

Carriage lifting device for accumulator

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JPH0630762Y2
JPH0630762Y2 JP7839691U JP7839691U JPH0630762Y2 JP H0630762 Y2 JPH0630762 Y2 JP H0630762Y2 JP 7839691 U JP7839691 U JP 7839691U JP 7839691 U JP7839691 U JP 7839691U JP H0630762 Y2 JPH0630762 Y2 JP H0630762Y2
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carriage
drive
accumulator
tuning
tuning shaft
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伸幸 板倉
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Chugai Ro Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案はストリップ等の帯状物の
連続処理ラインに設置されるアキュムレータのキャレッ
ジ昇降装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carriage lifting device for an accumulator installed on a continuous processing line for strips such as strips.

【0002】[0002]

【従来の技術】ストリップ等の帯状物を巻戻機から巻戻
し、塗布,乾燥あるいは熱処理等を行なう処理部を経て
巻取機に巻取るようにした連続処理ラインには、巻戻側
又は巻取側が切断や接続作業のために停止しても処理部
が停止しないように、帯状物を貯溜したり、繰り出すた
めのアキュムレータが設置されている。このアキュムレ
ータは、固定フレームに設けた複数の搬送ロールと、該
搬送ロールの上方に昇降可能に設けたキャレッジの複数
の搬送ロールとの間に帯状物を交互に巻回したものであ
る。 図3は、この種のアキュムレータのキャレッジ昇降装置
21を示し、このものは、キャレッジ22の片側上方に
駆動モータ23により減速機24を介して回転駆動可能
に同調軸25を設け(以下、この同調軸がある側を駆動
側、その反対側を操作側という。)、該同調軸25の両
端に設けた第1,第2駆動スプロケット26a,26b
にそれぞれ第1,第2駆動チェーン27a,27bを巻
回し、第1駆動チェーン27aの一端をキャレッジ22
の操作側上方に設けたアイドルスプロケット28を介し
てキャレッジ22の操作側に接続し、第2駆動チェーン
27bの一端をキャレッジ22の駆動側に接続するとと
もに、各駆動チェーン27a,27bの他端にカウンタ
ーウェイト29を吊設した構造になっている。
2. Description of the Related Art A continuous processing line in which a strip-shaped strip or the like is unwound from a rewinding machine, passed through a processing section for applying, drying, or heat-treating, and wound up by a winding machine is used on a rewinding side or a rewinding side. An accumulator for accumulating or feeding the strip is installed so that the processing unit does not stop even if the take side is stopped due to disconnection or connection work. In this accumulator, a belt-like material is alternately wound between a plurality of transport rolls provided on a fixed frame and a plurality of carriage transport rolls provided above the transport rolls so as to be able to move up and down. FIG. 3 shows a carriage raising / lowering device 21 of this type of accumulator, which is provided with a tuning shaft 25 rotatably driven by a drive motor 23 via a speed reducer 24 above one side of the carriage 22. The side with the shaft is called the driving side, and the opposite side is called the operating side.), And the first and second driving sprockets 26a, 26b provided at both ends of the tuning shaft 25.
The first and second drive chains 27a and 27b are respectively wound around the carriage, and one end of the first drive chain 27a is attached to the carriage 22.
Is connected to the operation side of the carriage 22 through an idle sprocket 28 provided above the operation side of the second drive chain 27b, one end of the second drive chain 27b is connected to the drive side of the carriage 22, and the other end of each drive chain 27a, 27b is connected. It has a structure in which a counterweight 29 is suspended.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のキャレッジ昇降装置21では、長期使用により第
1,第2駆動チェーン27a,27bが摩耗して伸びて
くると、同調軸25からキャレッジ22の接続部までの
第1駆動チェーン27aの長さと第2駆動チェーン27
bの長さとが異なるため、両駆動チェーン27a,27
bに伸び差が生じてキャレッジ22のレベルが狂い、ス
トリップが蛇行することがあった。このため、チェーン
長さの再調整を頻繁に行なわなければならなかった。 そこで、図4に示すように、駆動チェーンの長さを同一
にしたキャレッジ昇降装置31が提案されている。この
ものは、2軸の同調軸25a,25bをキャレッジ22
の上方に平行に配設し、該同調軸25a,25b間に減
速機32を介して駆動軸33を設けるとともに、当該駆
動軸33を減速機24を介して駆動モータ23により回
転駆動可能に設けて、各同調軸25a,25bの両端に
駆動スプロケット26を設ける一方、キャレッジ22の
四角に接続した4本の駆動チェーン27をそれぞれ前記
駆動スプロケット26に巻回してそれらの先端にカウン
ターウェイト29を吊設してある。
However, in the conventional carriage lifting / lowering device 21, when the first and second drive chains 27a and 27b are worn and extended due to long-term use, the carriage 22 is connected to the tuning shaft 25. Length of the first drive chain 27a and the second drive chain 27
Since the length of b is different, both drive chains 27a, 27
There was a case where the strip had a meandering due to a difference in expansion of b, the level of the carriage 22 was out of order. Therefore, the chain length has to be readjusted frequently. Therefore, as shown in FIG. 4, a carriage lifting / lowering device 31 in which the drive chains have the same length has been proposed. This one uses the two tuning shafts 25a and 25b for the carriage 22.
Is provided in parallel above and the drive shaft 33 is provided between the tuning shafts 25a and 25b via the speed reducer 32, and the drive shaft 33 is rotatably driven by the drive motor 23 via the speed reducer 24. While the drive sprockets 26 are provided at both ends of each of the tuning shafts 25a and 25b, four drive chains 27 connected to the squares of the carriage 22 are wound around the drive sprockets 26 and a counterweight 29 is hung at their tips. It is set up.

【0004】ところが、このキャレッジ昇降装置31で
は、各駆動チェーン27の長さは同一であるが、減速機
が3台必要であり、メカニカルロスが大きいという問題
があった。また、同調軸25a,25bや駆動軸33の
数が多いため、それらを支持する軸受等の部品の点数が
多くなり、組立や部品管理が煩雑であるうえ、高価にな
っていた。さらに、カウンターウェイト29が4本の駆
動チェーン27の各々に接続してあるため、アキュムレ
ータの近傍の他の装置や、走行するストリップとの干渉
が起こり易い等という問題があった。 本考案はかかる問題点を解決するのを課題とし、駆動チ
ェーンの長さが等しくてキャレッジのレベルが水平に維
持されるとともに、同調軸,減速機等の部品点数が少な
いアキュムレータのキャレッジ昇降装置を提供すること
を目的とするものである。
However, in this carriage lifting / lowering device 31, although the drive chains 27 have the same length, three reduction gears are required and there is a problem that mechanical loss is large. Further, since the tuning shafts 25a, 25b and the drive shaft 33 are large in number, the number of parts such as bearings for supporting them is large, and assembly and parts management are complicated and expensive. Further, since the counterweight 29 is connected to each of the four drive chains 27, there is a problem that interference with other devices in the vicinity of the accumulator and the traveling strip is likely to occur. An object of the present invention is to solve the above problems, and to provide a carriage lifting device for an accumulator which has a uniform drive chain length and maintains the level of the carriage horizontally and has a small number of parts such as a tuning shaft and a reducer. It is intended to be provided.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本考案は、固定フレームに設けた複数の搬送ロール
と、該搬送ロールの上方に設けたキャレッジの複数の搬
送ロールとの間に帯状物を交互に巻回して、キャレッジ
を昇降させることにより帯状物の貯溜及び繰出しを行な
うようにしたアキュムレータにおいて、キャレッジの駆
動側上方に設けた同調軸を減速機を介して駆動モータに
より回転駆動可能に設けるとともに、当該同調軸の両端
に設けた第1,第2駆動スプロケットにそれぞれ第1,
第2駆動チェーンを巻回し、該第1駆動チェーンの一端
側をキャレッジの操作側上方に設けたアイドルスプロケ
ットに巻回してその先端をロッドを介してキャレッジの
操作側に接続するとともに、他端にカウンターウェイト
を吊設する一方、前記第2駆動チェーンの一端をキャレ
ッジの駆動側に接続するとともに、他端を前記カウンタ
ウェイトに接続して、前記ロッドの長さを同調軸とアイ
ドルスプロケットの軸間距離と同一にしたものである。
In order to achieve the above object, the present invention provides a belt-like structure between a plurality of transport rolls provided on a fixed frame and a plurality of transport rolls of a carriage provided above the transport rolls. In an accumulator that alternately stores and hoists the carriage by raising and lowering the carriage, the tuning shaft provided above the carriage driving side can be driven to rotate by the drive motor via the speed reducer. And the first and second drive sprockets provided at both ends of the tuning shaft, respectively.
The second drive chain is wound, one end side of the first drive chain is wound around an idle sprocket provided above the operation side of the carriage, and its tip is connected to the operation side of the carriage via a rod, while the other end is connected to the other end. While suspending the counterweight, one end of the second drive chain is connected to the drive side of the carriage and the other end is connected to the counterweight so that the length of the rod is between the tuning shaft and the idle sprocket shaft. It is the same as the distance.

【0006】[0006]

【作用】前記本考案の構成において、第1駆動チェーン
は、同調軸よりアイドルスプロケットまで水平に伸張し
て、当該アイドルスプロケットから垂直に垂下してその
先端はロッドを介して操作側接続部に接続されている。
また第2駆動チェーンは、同調軸よりキャレッジの駆動
側接続部まで垂下している。したがって、第1駆動チェ
ーンは同調軸からアイドルスプロケットまでの水平伸張
部の長さだけ第2駆動チェーンより長いが、垂下部に同
調軸とアイドルスプロケットの軸間距離と同じ長さのロ
ッドを有しているため、両駆動チェーンは実質上同一長
さとなる。したがって、第1,第2駆動チェーンの伸び
は同一であり、キャレッジの水平レベルは高精度に維持
される。 駆動モータが駆動すると、減速機を介して同調軸が回転
し、第1,第2駆動スプロケットが回転する。これによ
り、第1,第2駆動チェーンが移動するので、当該第
1,第2チェーンに吊持されたキャレッジが昇降し、搬
送ロールと搬送ロールの間に巻回された帯状物が貯溜さ
れ、あるいは繰り出される。
In the structure of the present invention, the first drive chain extends horizontally from the tuning shaft to the idle sprocket, vertically hangs from the idle sprocket, and its tip is connected to the operating side connecting portion via the rod. Has been done.
The second drive chain hangs from the tuning shaft to the drive side connecting portion of the carriage. Therefore, the first drive chain is longer than the second drive chain by the length of the horizontal extension from the tuning shaft to the idle sprocket, but has a rod in the hanging part that is as long as the axial distance between the tuning shaft and the idle sprocket. Therefore, both drive chains have substantially the same length. Therefore, the elongations of the first and second drive chains are the same, and the horizontal level of the carriage is maintained with high accuracy. When the drive motor is driven, the tuning shaft rotates via the speed reducer, and the first and second drive sprockets rotate. As a result, the first and second drive chains move, the carriage suspended by the first and second chains moves up and down, and the belt-like material wound between the transport rolls is stored, Or it is paid out.

【0007】[0007]

【実施例】次に、本考案の実施例を添付図面に従って説
明する。 図1は、本考案に係るキャレッジ昇降装置8を備えたア
キュムレータを示す。固定フレーム1には下部架台2と
上部架台3が設けてある。下部架台2には、複数の搬送
ロール4が一定間隔で回転可能に支持されている。 下部架台2と上部架台3の間には、矩形枠状のキャレッ
ジ5が後述する昇降装置8の第1,第2駆動チェーン1
0a,10bによって昇降可能に吊設されている。この
キャレッジ5には、複数の搬送ロール6が前記下部架台
2の搬送ロール4と交互になるように一定間隔で回転可
能に支持されている。搬送ロール4と搬送ロール6の間
には、図示しない巻戻機から巻戻されたストリップ7が
交互に巻回され、当該ストリップ7の先端は図示しない
処理部を経て巻取機に巻き取られるようになっている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 shows an accumulator having a carriage lifting device 8 according to the present invention. The fixed frame 1 is provided with a lower mount 2 and an upper mount 3. A plurality of transport rolls 4 are rotatably supported on the lower mount 2 at regular intervals. Between the lower pedestal 2 and the upper pedestal 3, a rectangular frame-shaped carriage 5 is provided for the first and second drive chains 1 of the lifting device 8 which will be described later.
It is hung up and down by 0a and 10b. On this carriage 5, a plurality of transport rolls 6 are rotatably supported at regular intervals so as to alternate with the transport rolls 4 of the lower frame 2. The strip 7 rewound from a rewinder (not shown) is alternately wound between the transport rolls 4 and 6, and the tip of the strip 7 is taken up by a winder through a processing unit (not shown). It is like this.

【0008】前記キャレッジ5の昇降装置8は、大略、
同調軸9と、第1,第2駆動チェーン10a,10bと
からなっている。 同調軸9は、固定フレーム1の上部架台3の駆動側に支
持され、減速機11を介して駆動モータ12により回転
駆動可能になっている。 第1駆動チェーン10aは、前記同調軸9の両端に設け
られた第1駆動スプロケット13aに巻回されるととも
に、その一端側は水平に伸張されてキャレッジ5の操作
側上方の上部架台3に設けられたアイドルスプロケット
14に巻回され、さらに当該アイドルスプロケット14
から下方に垂下してその先端はロッド10cを介してキ
ャレッジ5の操作側に接続される一方、他端にはカウン
ターウェイト15が吊設されている。
The lifting device 8 for the carriage 5 is generally
It includes a tuning shaft 9 and first and second drive chains 10a and 10b. The tuning shaft 9 is supported on the drive side of the upper frame 3 of the fixed frame 1, and can be rotationally driven by the drive motor 12 via the reduction gear 11. The first drive chain 10a is wound around the first drive sprockets 13a provided at both ends of the tuning shaft 9, and one end side of the first drive chain 10a is horizontally extended and provided on the upper mount 3 above the operation side of the carriage 5. The idle sprocket 14 is wound around the idle sprocket 14
From the bottom, the tip end is connected to the operation side of the carriage 5 via the rod 10c, while the counter weight 15 is hung at the other end.

【0009】また、第2駆動チェーン10bは、同調軸
9の両端に前記第1駆動スプロケット13aと並設され
た第2駆動スプロケット13bに巻回されるとともに、
その一端は下方に垂下してキャレッジ5の駆動側に接続
される一方、他端は前記第1駆動チェーン10aのカウ
ンターウェイト15に接続されている。 なお、各第1,第2駆動チェーン10a,10bのキャ
レッジ5との接続部にはチェーン長さ調整機構16が設
けられている。また、ロッド10cの長さは同調軸9と
アイドルスプロケット14の軸間距離と同一長さになっ
ている。
The second drive chain 10b is wound around the second drive sprocket 13b arranged in parallel with the first drive sprocket 13a at both ends of the tuning shaft 9, and
One end thereof is hung downward and connected to the drive side of the carriage 5, while the other end is connected to the counterweight 15 of the first drive chain 10a. A chain length adjusting mechanism 16 is provided at a connecting portion of each of the first and second drive chains 10a and 10b with the carriage 5. The length of the rod 10c is the same as the axial distance between the tuning shaft 9 and the idle sprocket 14.

【0010】以上の構成からなるアキュムレータでは、
図2に示すように、第1,第2駆動チェーン10a,1
0bは共に、同一長さの垂下部Yを有しているが、水平
伸張部Xだけ第1駆動チェーン10aの方が長い。しか
し、第1駆動チェーン10aの垂下部Yは、水平伸張部
Xと同一寸法のロッド10cを有している。このため、
同調軸9からアイドルスプロケット14を経てロッド1
0cまでの第1駆動チェーン10aの長さと、同調軸9
からキャレッジ5の接続部までの第2駆動チェーン10
bの長さとは同一であり、その伸びも同一となる。ま
た、ロッド10cの伸びは殆ど無く、チェーンの伸びに
比較して無視できる。したがって、キャレッジ5の駆動
側及び操作側は第1,第2駆動チェーン10a,10b
によって全く同一条件で吊持されている。このため、キ
ャレッジ5のレベルは、第1,第2駆動チェーン10
a,10bが長期使用により摩耗して伸びても、傾斜す
ることなく水平に維持される。 なお、第1,第2駆動チェーン10a,10bを巻回し
た当初においては、各チェーンの端部とキャレッジ5の
接続部との長さ調整は、チェーン長さ調整機構16によ
って行なうことができる。
In the accumulator having the above structure,
As shown in FIG. 2, the first and second drive chains 10a, 1
0b both have a hanging portion Y of the same length, but the horizontal extension X is longer in the first drive chain 10a. However, the hanging portion Y of the first drive chain 10a has a rod 10c having the same size as the horizontal extension portion X. For this reason,
Rod 1 through tuning shaft 9 through idler sprocket 14
The length of the first drive chain 10a up to 0c and the tuning shaft 9
Second drive chain 10 from the connection to the carriage 5
It is the same as the length of b, and its elongation is also the same. Further, the rod 10c has almost no elongation, which can be ignored as compared with the elongation of the chain. Therefore, the drive side and the operating side of the carriage 5 are the first and second drive chains 10a, 10b.
Are suspended under exactly the same conditions. Therefore, the level of the carriage 5 is set to the first and second drive chains 10.
Even if a and 10b are worn and stretched due to long-term use, they are maintained horizontally without tilting. In the initial stage of winding the first and second drive chains 10a and 10b, the chain length adjusting mechanism 16 can adjust the length between the end of each chain and the connecting portion of the carriage 5.

【0011】このアキュムレータにおいて、仮にストリ
ップ7の巻取側でストリップ7を切断したり、新たなス
トリップと接続したりするためにストリップ7の走行を
停止する必要が生じた場合、駆動モータ12を駆動して
同調軸9を矢印A方向に回転させる。これにより、第
1,第2駆動スプロケット13a,13bが同方向に回
転して第1,第2駆動チェーン10a,10bのカウン
ターウェイト側が下方に移動するので、キャレッジ5は
第1駆動チェーン10a,10bに吊持されたまま上昇
する。この結果、搬送ロール4と搬送ロール6の間にス
トリップ7が貯溜するので、巻戻側でのストリップの繰
出しが継続される。
In this accumulator, if it is necessary to stop the traveling of the strip 7 in order to cut the strip 7 on the winding side of the strip 7 or connect it to a new strip, the drive motor 12 is driven. Then, the tuning shaft 9 is rotated in the direction of arrow A. As a result, the first and second drive sprockets 13a and 13b rotate in the same direction and the counterweight sides of the first and second drive chains 10a and 10b move downward, so that the carriage 5 moves the first drive chains 10a and 10b. Ascend while being hung on. As a result, the strip 7 is stored between the transport rolls 4 and 6, so that the strip is continuously fed out on the rewinding side.

【0012】また逆に、ストリップ7の巻戻側で新たな
巻戻機と交換してストリップ7を接続するためにストリ
ップ7の走行を停止させる必要が生じた場合、駆動モー
タ12を駆動して同調軸9を矢印B方向に回転させる。
これにより、第1,第2駆動スプロケット13a,13
bが同方向に回転して第1,第2駆動チェーン10a,
10bのカウンターウェイト側が上方に移動するので、
キャレッジ5は第1,第2駆動チェーン10a,10b
に吊持されたまま降下する。この結果、ストリップ7が
繰り出されるので、巻戻側を停止しても巻取側のストリ
ップ7が停止することなく所定の処理が継続される。
On the contrary, when it is necessary to stop the traveling of the strip 7 in order to connect the strip 7 by replacing it with a new rewinder on the rewinding side of the strip 7, the drive motor 12 is driven. The tuning shaft 9 is rotated in the direction of arrow B.
As a result, the first and second drive sprockets 13a, 13
b rotates in the same direction, and the first and second drive chains 10a,
Since the counterweight side of 10b moves upward,
The carriage 5 includes the first and second drive chains 10a and 10b.
It descends while being hung on. As a result, since the strip 7 is fed out, even if the rewinding side is stopped, the predetermined processing is continued without stopping the strip 7 on the winding side.

【0013】[0013]

【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
によれば、従来の片側同調軸型の昇降装置の操作側駆動
チェーンに、同調軸とアイドルスプロケットの軸間距離
と同一長さのロッドを介装するだけで、簡単に両駆動チ
ェーンを同一長さにすることができ、大幅な改造を必要
としない。 また、第1,第2駆動チェーンの長さは同一でその伸び
も同一であるので、キャレッジの水平レベルが高精度に
維持され、ストリップ等の帯状物の蛇行がなくなるう
え、キャレッジのレベル検査やチェーン長さ再調整の頻
度が少なくなる。さらに、同調軸は片側一軸であるた
め、減速機や軸受等の部品が少なく、動力伝達のメカニ
カルロスが少ない。 またさらに、カウンターウェイトは駆動側に2個設けれ
ば済み、周辺の他の装置やストリップとの干渉がなく、
安全である等の効果を有している。
As is apparent from the above description, according to the present invention, the operation side drive chain of the conventional one-sided tuning shaft type lifting device has the same length as the distance between the tuning shaft and the idle sprocket. Both drive chains can be easily made to have the same length simply by inserting a rod, and no major modification is required. Further, since the lengths of the first and second drive chains are the same and the extensions thereof are also the same, the horizontal level of the carriage is maintained with high accuracy, the meandering of strips such as strips is eliminated, and the carriage level inspection and Frequency of readjustment of chain length is reduced. Furthermore, since the tuning shaft is a single shaft on one side, there are few parts such as reducers and bearings, and there is little mechanical loss in power transmission. Furthermore, only two counterweights need to be provided on the drive side, so there is no interference with other peripheral devices or strips,
It has the effect of being safe.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本考案に係るキャレッジ昇降装置を備えたア
キュムレータの斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of an accumulator having a carriage lifting device according to the present invention.

【図2】 図1のアキュムレータのキャレッジ昇降装置
の側面側である。
FIG. 2 is a side view of a carriage lifting device of the accumulator of FIG.

【図3】 従来の片側同調軸型のキャレッジ昇降装置の
斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view of a conventional one-sided tuning shaft type carriage lifting device.

【図4】 従来の2軸同調軸型のキャレッジ昇降装置の
斜視図である。
FIG. 4 is a perspective view of a conventional two-axis tuning axis type carriage lifting device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…固定フレーム、 4…搬送ロール、5…キャ
レッジ、 6…搬送ロール、7…ストリップ
(帯状物)、8…昇降装置、9…同調軸、 10
a,10b…第1,第2駆動チェーン、10c…ロッ
ド、 11…減速機、12…駆動モータ、
13a,13b…第1,第2駆動スプロケット、1
4…アイドルスプロケット、15…カウンターウェイ
ト。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Fixed frame, 4 ... Conveying roll, 5 ... Carriage, 6 ... Conveying roll, 7 ... Strip (belt), 8 ... Lifting device, 9 ... Entrainment axis, 10
a, 10b ... First and second drive chains, 10c ... Rod, 11 ... Reducer, 12 ... Drive motor,
13a, 13b ... First and second drive sprockets, 1
4 ... Idle sprocket, 15 ... Counterweight.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 固定フレームに設けた複数の搬送ロール
と、該搬送ロールの上方に設けたキャレッジの複数の搬
送ロールとの間に帯状物を交互に巻回して、キャレッジ
を昇降させることにより帯状物の貯溜及び繰出しを行な
うようにしたアキュムレータにおいて、キャレッジの駆
動側上方に設けた同調軸を減速機を介して駆動モータに
より回転駆動可能に設けるとともに、当該同調軸の両端
に設けた第1,第2駆動スプロケットにそれぞれ第1,
第2駆動チェーンを巻回し、該第1駆動チェーンの一端
側をキャレッジの操作側上方に設けたアイドルスプロケ
ットに巻回してその先端をロッドを介してキャレッジの
操作側に接続するとともに、他端にカウンターウェイト
を吊設する一方、前記第2駆動チェーンの一端をキャレ
ッジの駆動側に接続するとともに、他端を前記カウンタ
ウェイトに接続して、前記ロッドの長さを同調軸とアイ
ドルスプロケットの軸間距離と同一にしたことを特徴と
するアキュムレータのキャレッジ昇降装置。
1. A belt-like material is alternately wound between a plurality of carrier rolls provided on a fixed frame and a plurality of carrier rolls of a carriage provided above the carrier rolls to elevate and lower the carriage. In an accumulator configured to store and deliver an object, a tuning shaft provided above a drive side of a carriage is rotatably driven by a drive motor through a speed reducer, and first and second tuning shafts are provided at both ends of the tuning shaft. The first and second drive sprockets are respectively
The second drive chain is wound, one end side of the first drive chain is wound around an idle sprocket provided above the operation side of the carriage, and its tip is connected to the operation side of the carriage via a rod, while the other end is connected to the other end. While suspending the counterweight, one end of the second drive chain is connected to the drive side of the carriage and the other end is connected to the counterweight so that the length of the rod is between the tuning shaft and the idle sprocket shaft. A carriage lifting device for an accumulator characterized in that the distance is the same.
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