JPH06305370A - Weather strip for automobile - Google Patents
Weather strip for automobileInfo
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- JPH06305370A JPH06305370A JP11782193A JP11782193A JPH06305370A JP H06305370 A JPH06305370 A JP H06305370A JP 11782193 A JP11782193 A JP 11782193A JP 11782193 A JP11782193 A JP 11782193A JP H06305370 A JPH06305370 A JP H06305370A
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- JP
- Japan
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- front pillar
- lip
- roof side
- weather strip
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- Pending
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動車用ウエザストリッ
プ、特に自動車のドア開口縁とドアとの間をシールする
ウエザストリップに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a weather strip for an automobile, and more particularly to a weather strip for sealing between a door opening edge of an automobile and a door.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種のウエザストリップとして、図２
に示すように、自動車のフロントピラー１から、クオー
タピラー３を含むルーフサイド２にかけて、一連に取付
けられるウエザストリップ４が用いられている。2. Description of the Related Art As a weather strip of this type, FIG.
As shown in FIG. 1, a weather strip 4 that is mounted in series from the front pillar 1 of the automobile to the roof side 2 including the quarter pillar 3 is used.
【０００３】ウエザストリップ４は、図３に示すよう
に、フロントピラー部分４Ａと、ルーフサイド部分４Ｂ
とでは断面形状が異なっている。即ち、フロントピラー
部分４Ａでは、図３（Ｂ）に示すようにＣ字形の取付基
部４１ａと、その一方の側縁から伸び出し先端がドア５
の前部内面に当接するシールリップ４２ａと、他方の側
縁から膨出してドア５の前端縁とフロントピラー１との
間を閉じる中空シール部４３ａを備えている。一方、ル
ーフサイド部分４Ｂでは、図３（Ｃ）に示すように、取
付基部４１ｂおよびシールリップ４２ｂは、フロントピ
ラー部４Ａのそれ等と基本的に同一断面形状であるが、
取付基部４１ｂの他方の側端からは、先端が車体のルー
フサイド２の側面に当接する意匠リップ４３ｂが伸び出
している。As shown in FIG. 3, the weather strip 4 includes a front pillar portion 4A and a roof side portion 4B.
And have different cross-sectional shapes. That is, in the front pillar portion 4A, as shown in FIG. 3B, a C-shaped mounting base portion 41a and a tip extending from one side edge of the mounting base portion 41a and the door 5 is formed.
And a hollow seal portion 43a that bulges from the other side edge and closes the front end edge of the door 5 and the front pillar 1 from each other. On the other hand, in the roof side portion 4B, as shown in FIG. 3C, the mounting base portion 41b and the seal lip 42b have basically the same cross-sectional shape as those of the front pillar portion 4A,
A design lip 43b whose tip abuts on the side surface of the roof side 2 of the vehicle body extends from the other side end of the mounting base portion 41b.
【０００４】このため、ウエザストリップ４は、フロン
トピラー部分４Ａと、ルーフサイド部分４Ｂとを、それ
ぞれ別に押出成形し、これ等の端末間を、型成形による
接続部４Ｃによりフロントピラー部分４Ａの断面形状か
らルーフサイド部分４Ｂの断面形状へと徐変する形状に
接続している。Therefore, in the weather strip 4, the front pillar portion 4A and the roof side portion 4B are separately extrusion-molded, and the ends of these portions are connected to each other by a connecting portion 4C formed by molding to form the front pillar portion 4A. It is connected to a shape that gradually changes from the sectional shape to the sectional shape of the roof side portion 4B.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところが、型成形接続
部４Ｃは押出成形の部分４Ａ，４Ｂと色艶が異るので目
立ちやすく、見栄えの点で問題がある。また、型成形接
続部４Ｃの両端の接続境界部で段差が生じることがあ
り、特にシールリップ４２ａ，４２ｂでは段差によるシ
ール性の低下の問題となる。However, since the molding connection portion 4C is different in color and luster from the extrusion-molded portions 4A and 4B, it is conspicuous and there is a problem in terms of appearance. In addition, a step may occur at the connection boundary portions at both ends of the molding connection portion 4C, and in particular, the seal lips 42a and 42b pose a problem of deterioration in sealing performance due to the step.
【０００６】そこで本発明はフロントピラー部分とルー
フサイド部分の接続部において見栄えが改善され、かつ
良好なシール性が確保されるウエザストリップを提供す
ることを課題としてなされたものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has an object to provide a weather strip in which the appearance is improved and a good sealing property is ensured in the connecting portion between the front pillar portion and the roof side portion.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は、自動車のフロ
ントピラーからルーフサイドにかけて一連に取付けられ
るウエザストリップにおいて、図１に示すように、ルー
フサイド部分４Ｅと同形の取付基部４１とシールリップ
４２と意匠リップ４３とを備え，フロントピラー部分４
Ｄを含む長さに押出成形し、フロントピラー部分４Ｄで
は意匠リップ４３を切除した押出成形体４０と、別に押
出成形したフロントピラー部分用の中空シール部４４と
でウエザストリップ４を構成し、中空シール部４４を上
記意匠リップ４３の切除部に沿って配し、その上端と、
押出成形体４０の意匠リップ４３の前端とを、中空形状
からリップ形状へと徐変する型成形接続部４Ｆで接続し
て一連のウエザストリップ４を形成するものである。DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention relates to a weather strip which is mounted in series from the front pillar of the automobile to the roof side thereof, as shown in FIG. 1, as shown in FIG. 42 and a design lip 43, and the front pillar portion 4
The weather strip 4 is formed by extrusion molding to a length including D, and the front pillar portion 4D is formed by extruding the design lip 43, and a separately formed extrusion molding hollow seal portion 44 for the front pillar portion, The hollow seal portion 44 is arranged along the cut portion of the design lip 43, and the upper end thereof is
A series of weather strips 4 are formed by connecting the front end of the design lip 43 of the extruded body 40 with a molding connection 4F that gradually changes from a hollow shape to a lip shape.
【０００８】[0008]
【作用】本発明のウエザストリップでは、シールリップ
４３はフロントピラー部分からルーフサイド部分に至る
全長が、型成形の接続部が介在することなく一連に押出
成形されているから、シール性が良好である。また型成
形接続部４Ｆは、フロントピラー部分４Ｄの中空シール
部４４と、ルーフサイド部分４Ｅの意匠リップ４３とを
接続するのみで小形であり、しかも一方の側面がシール
リップ４２で遮蔽されているから目につきにくく、ウエ
ザストリップの見栄えが改善される。In the weather strip of the present invention, the seal lip 43 has a good sealing property because the entire length of the seal lip 43 from the front pillar portion to the roof side portion is extruded in series without intervening the molding connection portion. Is. Further, the molding connection portion 4F is small in size only by connecting the hollow seal portion 44 of the front pillar portion 4D and the design lip 43 of the roof side portion 4E, and one side surface is shielded by the seal lip 42. It is hard to see and improves the appearance of the weather strip.
【０００９】[0009]
【実施例】本発明のウエザストリップを、図１により説
明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A weather strip of the present invention will be described with reference to FIG.
【００１０】図１（Ａ）に示すように、ウエザストリッ
プ４は自動車のフロントピラーからルーフサイドに至る
形状に沿うアーチ形の形状を有している。このウエザス
トリップ４のルーフサイド部分４Ｅは、図１（Ｃ）に示
すように、取付基部４１と、取付基部４１の側端から伸
び出すシールリップ４２と取付基部４１の他方の側端か
ら伸び出す意匠リップ４３を備えている。フロントピラ
ー部分４Ｄは、図１（Ｂ）に示すようにルーフサイド部
分４Ｅから一連に延出する取付基部４１およびシールリ
ップ４２と、これとは別体で、上記取付基部４１と並列
に配された中空シール部４４とからなる。そして中空シ
ール部４４の上端とルーフサイド部分４Ｅの意匠リップ
４３の前端とは、図１（Ｄ）に示すように中空形状から
リップ形状へと断面形状が徐変する型成形接続部４Ｆに
より接続されている。シールリップ４２、意匠リップ４
３、中空部４４のシール壁および型成形接続部４Ｆはス
ポンジゴムからなり、他の部分はソリッドゴムからな
る。なお、型成形接続部４Ｆは、上記他の部分よりも軟
質のソリッドゴムで形成してもよい。As shown in FIG. 1 (A), the weather strip 4 has an arched shape that extends from the front pillar of the automobile to the roof side. As shown in FIG. 1C, the roof side portion 4E of the weather strip 4 extends from the attachment base 41, the seal lip 42 extending from the side end of the attachment base 41, and the other side end of the attachment base 41. It is provided with a design lip 43 to be put out. The front pillar portion 4D is, as shown in FIG. 1B, a mounting base portion 41 and a seal lip 42 extending in series from the roof side portion 4E, and a separate body from the mounting base portion 41 and the mounting base portion 41. And a hollow seal portion 44. Then, the upper end of the hollow seal portion 44 and the front end of the design lip 43 of the roof side portion 4E are connected by a molding connection portion 4F whose cross-sectional shape gradually changes from a hollow shape to a lip shape as shown in FIG. 1 (D). Has been done. Seal lip 42, design lip 4
3, the sealing wall of the hollow portion 44 and the molding connection portion 4F are made of sponge rubber, and the other portions are made of solid rubber. The molding connection portion 4F may be formed of solid rubber that is softer than the other portions.
【００１１】上記ウエザストリップ４の更に詳細を、そ
の製造方法とともに説明する。Further details of the weather strip 4 will be described together with a method of manufacturing the weather strip 4.
【００１２】図１（Ｃ）に示すように取付基部４１、シ
ールリップ４２および意匠リップ４３を備えたルーフサ
イド部分４Ｅを、フロントピラー部分４Ｄを含む延長し
た長さに押出成形し、押出成形体４０のフロントピラー
部分４Ｄにおいて意匠リップ４２を切除する。一方、フ
ロントピラー部分４Ｄ用の中空シール部４４を別に押出
成形する。中空シール部４４は図１（Ｂ）に示すよう
に、その一方の側面部の上下に係合突起４４１，４４２
を有し、底面部には延出部４４３を有する。なお、意匠
リップ４２の切除は、押出成形体４０を押出す過程で行
うこともできる。As shown in FIG. 1C, a roof side portion 4E having a mounting base portion 41, a seal lip 42 and a design lip 43 is extruded into an extended length including a front pillar portion 4D, and an extruded body is formed. The design lip 42 is cut off at the front pillar portion 4D of 40. On the other hand, the hollow seal portion 44 for the front pillar portion 4D is separately extruded. As shown in FIG. 1B, the hollow seal portion 44 has engagement protrusions 441 and 442 on the upper and lower sides of one side surface portion thereof.
And has an extension 443 on the bottom surface. The design lip 42 may be cut off in the process of extruding the extrusion molded body 40.
【００１３】押出成形体４０の意匠リップ４３が切除さ
れた個所に、意匠リップ４３に代えて上記中空シール部
４４を配し、中空シール部４４の上端末とルーフサイド
部４Ｅのシールリップ４３の前端とを型成形で接続す
る。この型成形接続部４Ｆは図１（Ｄ）に示すように、
中空シール部４４側ではその断面形状と一致する中空状
とし、意匠リップ４３側ではその断面形状と一致する形
状とし、その間では中空状からリップ状へと断面が徐変
する形状とする。型成形接続部４Ｆの一方の側端は、ル
ーフサイド部４Ｅから延び、意匠リップ４３が切除され
た取付基部４１の端縁に接続する。このようにしてフロ
ントピラー部分４Ｄとルーフサイド部４Ｅとが型接続部
４Ｆを介して接続されたウエザストリップ４が構成され
る。In place of the design lip 43, the hollow seal portion 44 is arranged at the cut portion of the design lip 43 of the extruded body 40, and the upper end of the hollow seal portion 44 and the seal lip 43 of the roof side portion 4E. The front end is connected by molding. As shown in FIG. 1 (D), this molding connection part 4F is
The hollow seal portion 44 side has a hollow shape that matches the cross-sectional shape, the design lip 43 side has a shape that matches the cross-sectional shape, and a shape in which the cross-section gradually changes from the hollow shape to the lip shape between them. One side end of the molding connection portion 4F extends from the roof side portion 4E and is connected to the end edge of the mounting base portion 41 where the design lip 43 is cut off. In this way, the weather strip 4 in which the front pillar portion 4D and the roof side portion 4E are connected via the mold connecting portion 4F is configured.
【００１４】このウエザストリップ４は、一連の取付基
部４１が、車体のフロントピラー１およびルーフサイド
２沿いに設けられたリテーナ１０に係止され、中空シー
ル部４４がフロントピラー１前面のレインガータ１１に
係止されることのより、フロントピラー１からルーフサ
イド２にかけて、一連に取付けられる。In this weather strip 4, a series of mounting base portions 41 are locked to a retainer 10 provided along the front pillar 1 and the roof side 2 of the vehicle body, and a hollow seal portion 44 is provided on the front pillar 1 in front of the rain gutter 11. Since it is locked to the front pillar 1, it is attached in series from the front pillar 1 to the roof side 2.
【００１５】[0015]
【発明の効果】しかして本発明のウエザストリップで
は、シールリップが型形成部を介することなく一連に押
出成形されているから、全長にわたりドア外周縁との間
に均一かつ良好なシール性が得られる。また、フロント
ピラー上部のコーナ部分における型接続は、フロントピ
ラー側の中空シール部とルーフサイド側の意匠リップを
つなぐ部分のみであり、かつその側面のシールリップは
一連の押出成形材であって、型成形接続部は従来のもの
に比べて目だたず、ウエザストリップ、特にフロントピ
ラー部上端のコーナ部分の見栄えが良好となる。In the weather strip of the present invention, however, since the seal lip is extruded in a series without passing through the mold forming portion, a uniform and good sealability is obtained between the seal lip and the outer peripheral edge of the door. can get. Further, the mold connection in the corner portion of the front pillar upper portion is only a portion connecting the hollow seal portion on the front pillar side and the design lip on the roof side side, and the seal lip on the side surface is a series of extruded material, The molding connection is less noticeable than the conventional one, and the weather strip, especially the corner portion at the upper end of the front pillar portion looks good.
【図１】図１（Ａ）は本発明のウエザストリップの全体
図、図１（Ｂ）および図１（Ｃ）はそれぞれ、図１
（Ａ）のＢ−Ｂ線およびＣ−Ｃ線に沿う断面図、図１
（Ｄ）は図１（Ａ）に示すウエザストリップの型成形接
続部の斜視図である。FIG. 1 (A) is an overall view of a weather strip of the present invention, and FIGS. 1 (B) and 1 (C) are respectively FIG.
FIG. 1 is a sectional view taken along line BB and line CC of FIG.
FIG. 1D is a perspective view of the die-molding connection portion of the weather strip shown in FIG.
【図２】本発明のウエザストリップが適用される自動車
の側面図である。FIG. 2 is a side view of an automobile to which the weather strip of the present invention is applied.
【図３】図３（Ａ）は従来のウエザストリップの全体
図、図３（Ｂ）および図３（Ｃ）はそれぞれ、図３
（Ａ）のＢ−Ｂ線およびＣ−Ｃ線に沿う断面図である。FIG. 3 (A) is an overall view of a conventional weather strip, and FIGS. 3 (B) and 3 (C) are respectively FIG.
It is sectional drawing which follows the BB line and CC line of (A).
１ フロントピラー ２ ルーフサイド ４ ウエザストリップ ４Ａ，４Ｄ フロントピラー部分 ４Ｂ，４Ｅ ルーフサイド部分 ４Ｃ，４Ｆ 型成形接続部 ４０ 押出成形体 ４１ 取付基部 ４２ シールリップ ４３ａ，４４ 中空シール部 1 Front Pillar 2 Roof Side 4 Weather Strip 4A, 4D Front Pillar Part 4B, 4E Roof Side Part 4C, 4F Mold Forming Connection Part 40 Extrusion Forming Body 41 Mounting Base 42 Seal Lip 43a, 44 Hollow Seal Part
Claims (1)
にかけて一連に取付けられ、フロントピラー部分では、
取付基部と、取付基部の一方の側縁から伸び出して先端
がドアの外周部内面と当接するシールリップと、取付基
部の他方の側縁から膨出してフロントピラーとドアの前
縁との間の隙間をふさぐ中空シール部を備え、ルーフサ
イド部分では、フロントピラー部分の取付基部に連なる
取付基部と、フロントピラー部分のシールリップに連な
るシールリップと、フロントピラー部分の中空シール部
に連なり先端が車体のルーフサイドの側面に当接する意
匠リップを備えたウエザストリップにおいて、ルーフサ
イド部分の断面形状で、フロントピラー部分を含む長さ
を有し、フロントピラー部分で意匠リップを切除した押
出成形体と、別に押出成形されたフロントピラー部分用
中空シール部とよりなり、上記意匠リップの切除部に、
フロントヒピラー部分用の中空シール部を配し、その上
端と、切り残された意匠リップの前端とを、中空形状か
らリップ形状へと断面形状が徐変する型成形接続部で接
続したことを特徴とする自動車用ウエザストリップ。1. A series of attachments are made from the front pillar of the vehicle body to the roof side, and in the front pillar portion,
Between the mounting base, the sealing lip that extends from one side edge of the mounting base and whose tip abuts the inner surface of the outer peripheral portion of the door, and between the front pillar and the front edge of the door that bulges from the other side edge of the mounting base. The roof side part has a hollow seal part that closes the gap. In a weatherstrip having a design lip that abuts on the side of the roof side of the vehicle body, an extrusion molded body that has a cross-sectional shape of the roof side portion, has a length including the front pillar portion, and cuts the design lip at the front pillar portion. And a hollow seal part for the front pillar part that is extruded separately, and in the cut part of the design lip,
We arranged a hollow seal part for the front hippillar part, and connected the upper end of the hollow seal part and the front end of the left uncut design lip with a molding connection part whose cross-sectional shape gradually changed from hollow shape to lip shape. A featured automotive weather strip.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11782193A JPH06305370A (en) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | Weather strip for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11782193A JPH06305370A (en) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | Weather strip for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06305370A true JPH06305370A (en) | 1994-11-01 |
Family
ID=14721095
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11782193A Pending JPH06305370A (en) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | Weather strip for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06305370A (en) |
-
1993
- 1993-04-21 JP JP11782193A patent/JPH06305370A/en active Pending
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