JPH0629545Y2 - Breaking device for feeding clutch - Google Patents
Breaking device for feeding clutchInfo
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- JPH0629545Y2 JPH0629545Y2 JP1986046888U JP4688886U JPH0629545Y2 JP H0629545 Y2 JPH0629545 Y2 JP H0629545Y2 JP 1986046888 U JP1986046888 U JP 1986046888U JP 4688886 U JP4688886 U JP 4688886U JP H0629545 Y2 JPH0629545 Y2 JP H0629545Y2
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- disc
- paper feed
- clutch disc
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、プリンタ等の給紙装置に適用される紙送り用
クラッチのブレーキ装置に係り、特にクラッチディスク
の回転慣性力による過回転を防止するブレーキ装置に関
するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to a brake device for a paper feed clutch applied to a paper feed device such as a printer, and particularly to prevent excessive rotation due to rotational inertia of a clutch disc. The present invention relates to a brake device.
コンピュータシステム，オフィスオートメーションシス
テム等の出力装置の１つとしてプリンタがあり、特開昭
５７−１７８０号公報等で知られている。A printer is one of the output devices of a computer system, an office automation system, etc., and is known from Japanese Patent Laid-Open No. 1780/1980.
第４図はこの種のプリンダの外観図を示すもので、１は
プリンタユニット、２はプリンタユニット１上に着脱可
能にセットされた自動給紙ユニットである。FIG. 4 shows an external view of this type of printer. Reference numeral 1 is a printer unit, and 2 is an automatic paper feeding unit detachably set on the printer unit 1.
上記自動給紙ユニット２において、その第１のマガジン
３内に収容されている用紙（図示せず）をプリンタユニ
ット１のプラテン部（図示せず）へ送り込むための駆動
力及び印字終了の用紙を第２マガジン４へ送り出すため
の駆動力はプリンタユニット１に内蔵した駆動源（図示
せず）から付与され、そしてこれら送りための制御指令
もプリンタユニット１から与えられるようになってい
る。In the automatic paper feeding unit 2, the driving force for feeding the paper (not shown) housed in the first magazine 3 to the platen portion (not shown) of the printer unit 1 and the paper for which printing is completed are performed. The driving force for sending out to the second magazine 4 is given from a driving source (not shown) built in the printer unit 1, and the control command for sending these is also given from the printer unit 1.
しかるに、第１のマガジン３からプラテンへの枚葉紙送
りはプリンタユニット１に設けた紙送りローラ（図示せ
ず）により行なわれ、そしてプリンタユニット１のプラ
テンに咥え込まれた後の行送り及び第２のマガジン４へ
の排紙はプラテンの正回転動作によって行なわれる。プ
ラテンが咥え込んだ後、印字，排紙の工程を完了するま
での間は、プラテンの駆動力は、紙送りローラに伝えら
れないように駆動系から切り離しておく必要がある。即
ち、プラテンに用紙を咥え込んだ後、引き続き紙送りロ
ーラが駆動されると、用紙の前側がプラテンに、後側が
紙送りローラにより送られるため、プラテン，紙送りロ
ーラの周速が正確に一致しないと、印字がきれいにでき
なかったり、用紙が切れたりする。更に、用紙終端が、
紙送りローラから離れると、次の用紙を送り出すことに
なり、以後の各工程が正確に行なえなくなる。このた
め、紙送りローラを駆動系から切り離し、プラテンによ
り送られる時には、紙送りローラは用紙の送りに連れ回
りする構成となっている。紙送りローラと駆動系との離
接には、一般に一方向性のクラッチが利用されている
（特開昭６０−１０１３２６号公報参照）。However, the sheet feeding from the first magazine 3 to the platen is performed by a sheet feeding roller (not shown) provided in the printer unit 1, and the line feeding after being pinched by the platen of the printer unit 1 is performed. The sheet is discharged to the second magazine 4 by the normal rotation operation of the platen. It is necessary to separate the driving force of the platen from the drive system so that the driving force of the platen is not transmitted to the paper feed roller until the printing and discharging processes are completed after the platen has been held. That is, when the paper feed roller is continuously driven after holding the paper in the platen, the front side of the paper is fed to the platen and the back side of the paper is fed by the paper feed roller, so that the peripheral speeds of the platen and the paper feed roller are accurately measured. If they do not match, the print may not be clean or the paper may run out. Furthermore, the paper end is
When the paper is separated from the paper feed roller, the next paper is fed out, and the subsequent steps cannot be performed accurately. For this reason, the paper feed roller is separated from the drive system, and when the paper is fed by the platen, the paper feed roller rotates along with the feeding of the paper. A unidirectional clutch is generally used to separate and contact the paper feed roller and the drive system (see Japanese Patent Laid-Open No. 60-101326).
第５図乃至第７図は、この特開昭６０−１０１３２６号
公報等に開示されている従来のクラッチを示すもので、
５は給紙ユニット２に回転可能に軸着された紙送り軸で
あり、この送り軸５にはドライブディスク６が回転可能
に取り付けられ、このドライブディスク６はプラテンと
連繋される歯車列７と噛合する歯車６ａを備えている。
８は上記送り軸５にドライブディスク６と近接して回転
可能に取り付けたクラッチディスクで、このクラッチデ
ィスク８の外周壁には爪穴８ａが形成され、この爪穴８
ａ内にはドライブディスク６に取り付けたラチェット爪
９が陥入されるようになっていると共に、該ラチェット
爪９は図示しないばねによりクラッチディスク８の外周
面に常時押し付けられるようになっており、そして、ク
ラッチディスク８の内方に位置して、上記ラチェット爪
９が係止するドライブギア１０が送り軸５に固着されて
いる。ドライブディスク６はプリンタ本体の正逆自在に
従って常時回転していて、枚葉紙を第１のマガジン３か
らプラテンに送り込むまでの間の正回転をラチェット爪
９をドライブギア１０に係合して（クラッチ継）伝えそ
れ以外の時の正，逆回転はクラッチディスク８によって
ラチェット爪９とドライブギア１０の係合は外され（ク
ラッチ切）るが、クラッチディスク８はクラッチディス
ク６との接触面とラチェット爪９がクラッチディスク８
の外周面に接して回転するためドライブディスク６の回
転に従って不用な回転をしたり、回転が反転する時に慣
性で過回転するとラチェット爪９と爪穴８ａの相対位置
が狂って、クラッチの継，脱が不正確になり紙送りがで
きなくなるため、クラッチディスク８の過回転を防止す
るブレーキ機構が取り付けられている。即ち、第７図に
示すように、ドライブディスク６がＹ方向に正転する時
はクラッチディスク８がブレーキ１１により制動力を受
けているので、ラチェット爪９は空転許容域帯Ｉを通過
してストッパ８ｂに当接するまで回転を停止している。
ラチェット爪９がストッパ８ｂに当接して更にドライブ
ディスク６がＹ方向に正転すると、クラッチディスク８
は、ブレーキ１１の制動力に抗して回転されるが、ドラ
イブディスク６とクラッチディスク８は共に送り軸５に
遊嵌されているので、送り軸５は回転されない（クラッ
チ切）。そして、この状態による連結空転回転は、ラチ
ェット爪９がストッパ８ｂに当接していることから、所
謂ホームボジションとしてのラチェット爪９と爪穴８ａ
とのスペース角θ１が維持される。次に、ドライブディ
スク６がＸ方向にθ１逆転すると、ラチェット爪９はブ
レーキ１１の制動力を受けて停止したクラッチディスク
８の転向面８ｃにより偏向され爪穴８ａに突入し先端が
送り軸５に固定されたドライブギア１０の歯１０ａに係
合する。続いて、Ｙ方向に反転するドライブディスク６
は、ラチェット爪９を介してブレーキ１１の制動力に抗
してクラッチディスク８と共にドライブギア１０を回転
（クラッチ継）駆動させ、第１のマガジン３内に収容さ
れている用紙をプリンタユニット１のプラテン部に送り
込む。更に、ドライブギア１０への回転駆動力を切る時
には、クラッチディスク８はブレーキ１１の制動力によ
り回転を停止しているので、ドライブディスク６をＸ方
向にθ′逆転させ、次いで、θ２だけＹ方向に正転させ
れば、ラチェット爪９はホームポジションに戻る。ま
た、ブレーキシュ１１はバー状に部材から構成され、そ
の略中間部分はピン１２によって固定部に回動可能に枢
着されていると共に、その一端と固定ピン１３間にはコ
イルばね１４が引っ掛けられ、これによりブレーキシュ
１１の他端部をクラッチディスク８の外周面に押圧し
て、クラッチディスク８がみだりに過回転するのを阻止
している。5 to 7 show a conventional clutch disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 60-101326 and the like.
Reference numeral 5 denotes a paper feed shaft rotatably attached to the paper feeding unit 2. A drive disc 6 is rotatably attached to the feed shaft 5, and the drive disc 6 and a gear train 7 connected to a platen. It is equipped with a meshing gear 6a.
Reference numeral 8 denotes a clutch disc rotatably attached to the feed shaft 5 in the vicinity of the drive disc 6, and a claw hole 8a is formed in the outer peripheral wall of the clutch disc 8.
A ratchet pawl 9 attached to the drive disc 6 is recessed into the inside a, and the ratchet pawl 9 is constantly pressed against the outer peripheral surface of the clutch disc 8 by a spring (not shown). A drive gear 10 located inside the clutch disc 8 and locked by the ratchet pawl 9 is fixed to the feed shaft 5. The drive disk 6 is constantly rotating in accordance with the normal and reverse directions of the printer body, and the ratchet pawl 9 is engaged with the drive gear 10 by the normal rotation until the sheet is fed from the first magazine 3 to the platen ( The clutch disc 8 disengages the ratchet pawl 9 and the drive gear 10 (clutch disengagement) for normal and reverse rotations at other times, but the clutch disc 8 is not in contact with the clutch disc 6. Ratchet pawl 9 is clutch disc 8
Since it rotates in contact with the outer peripheral surface of the drive disk 6, when the drive disk 6 rotates unnecessarily, or when the rotation is reversed, excessive rotation due to inertia causes the relative positions of the ratchet pawl 9 and the pawl hole 8a to shift, and the clutch connection, Since the disengagement becomes inaccurate and the paper cannot be fed, a brake mechanism for preventing the clutch disk 8 from over rotating is attached. That is, as shown in FIG. 7, when the drive disk 6 normally rotates in the Y direction, since the clutch disk 8 receives the braking force by the brake 11, the ratchet pawl 9 passes through the idling allowance zone I. The rotation is stopped until it comes into contact with the stopper 8b.
When the ratchet pawl 9 contacts the stopper 8b and the drive disk 6 further rotates in the Y direction, the clutch disk 8
Is rotated against the braking force of the brake 11, but the drive shaft 6 is not rotated (clutch disengaged) because both the drive disc 6 and the clutch disc 8 are loosely fitted to the feed shaft 5. The ratchet pawl 9 is in contact with the stopper 8b, so that the ratchet pawl 9 and the pawl hole 8a as a so-called home position are rotated in this state.
The space angle θ 1 between and is maintained. Next, when the drive disc 6 reverses by θ 1 in the X direction, the ratchet pawl 9 is deflected by the turning surface 8c of the clutch disc 8 which has stopped due to the braking force of the brake 11, and the ratchet pawl 9 is projected into the pawl hole 8a and the tip thereof is fed to the feed shaft 5. It engages with the tooth 10a of the drive gear 10 fixed to. Then, the drive disk 6 which is reversed in the Y direction
Drives the drive gear 10 together with the clutch disc 8 through the ratchet pawl 9 against the braking force of the brake 11 to rotate (clutch joint) the sheets housed in the first magazine 3 into the printer unit 1. Send it to the platen section. Further, when the rotational drive force to the drive gear 10 is cut off, the clutch disc 8 stops rotating due to the braking force of the brake 11, so the drive disc 6 is reversed in the X direction by θ ′, and then θ 2 by Y. If the ratchet pawl 9 is rotated in the normal direction, the ratchet pawl 9 returns to the home position. Further, the brake shoe 11 is formed of a bar-shaped member, and a substantially middle portion thereof is pivotally attached to a fixed portion by a pin 12, and a coil spring 14 is hooked between one end thereof and the fixed pin 13. Thus, the other end of the brake shoe 11 is pressed against the outer peripheral surface of the clutch disc 8 to prevent the clutch disc 8 from excessively rotating.
上記のような従来の給紙用クラッチのブレーキ装置にあ
っては、そのブレーキシュ１１はクラッチディスク８に
対し一方向から押圧され、しかもクラッチディスク８の
枢支部から偏った位置から押圧されているため、その押
圧力は直接送り軸５にも作用し、送り軸５とこれに嵌合
枢支されるクラッチディスク８との間に相当に大きな摩
擦抵抗が生じ、これが給紙ユニットの駆動負荷が大きく
している。In the conventional brake device for a sheet feeding clutch as described above, the brake shoe 11 is pressed against the clutch disc 8 from one direction and is pressed from a position deviated from the pivotal support portion of the clutch disc 8. Therefore, the pressing force also acts directly on the feed shaft 5, and a considerably large frictional resistance is generated between the feed shaft 5 and the clutch disc 8 fitted and supported by the feed shaft 5, which causes the drive load of the paper feeding unit. Making it big.
また、プリンタにおいては、その低コスト化，コンパク
ト化及び軽量化のために、プラテン駆動モータには、例
えば８０〜１５０gr-cm程度の小出力モータが使用され
るが、自動給紙ユニットを取り付けることでモータの負
荷が大きくなることは、モータを過負荷状態にし、モー
タの過熱及びうなり騒音の原因となる問題があった。Also, in the printer, a small output motor of, for example, about 80 to 150 gr - cm is used as the platen drive motor for cost reduction, compactness, and weight reduction. The increase in the load on the motor causes the motor to become overloaded, resulting in overheating of the motor and beat noise.
本考案は上記のような問題点を解決したもので、クラッ
チディスクに対するブレーキシュの制動圧がクラッチデ
ィスクの枢支部に作用するのをなくし、駆動モータの負
荷を軽減した給紙用クラッチのブレーキ装置を提供する
ことを目的とするものである。The present invention solves the above problems and eliminates the braking pressure of the brake shoe against the clutch disc from acting on the pivotal support portion of the clutch disc, and reduces the load on the drive motor. It is intended to provide.
本考案に係る給紙用クラッチのブレーキ装置は、用紙を
所定位置へ間歇送給する一方向性クラッチ付きの給紙ユ
ニットにおいて、上記一方向性クラッチを紙送り軸に回
転可能に取り付けたドライブディスクと、このドライブ
ディスクの爪と相対位置が保持され、上記紙送り軸に回
転可能に上記ドライブディスクに隣接して設けたクラッ
チディスクと、上記紙送り軸に固着され上記ドライブデ
ィスクのラチェット爪と上記クラッチディスクを通して
係合するドライブギアと、上記クラッチディスクの外周
面もしくは内周面を相対向する直径方向から押圧摺接す
る一対のブレーキシュとを有し、上記一対のブレーキシ
ュは、共通の一支点で軸支されるとともに、この支点に
対し、左右対称とされ、一個の付勢手段で均等に互いに
常に反対方向に一定の押圧力を発生させるように構成さ
れており、上記クラッチディスクは、紙送り軸に対し、
空隙を設けて遊嵌しており、上記一対のブレーキシュよ
り均等で互いに常に反対方向の一定の押圧力は、上記ラ
チェット爪とクラッチディスクとの摩擦力及びクラッチ
ディスクとドライブディスクの摩擦力との和より大なる
押圧力であって、常にクラッチディスクに加わり、前記
押圧力により紙送り軸の軸芯に対し、クラッチディスク
の回転軸芯を一致保持すると共に、クラッチディスクを
紙送り軸に対する空隙を均一間隔に保持するように構成
したものである。A brake device for a sheet feeding clutch according to the present invention is a sheet feeding unit with a unidirectional clutch for intermittently feeding a sheet to a predetermined position, and a drive disk in which the unidirectional clutch is rotatably attached to a sheet feeding shaft. A relative position of the drive disk to the pawl, a clutch disk rotatably provided on the paper feed shaft adjacent to the drive disk, and a ratchet pawl of the drive disk fixed to the paper feed shaft. The drive gear engages through the clutch disc, and a pair of brake shoes that press-contact the outer peripheral surface or the inner peripheral surface of the clutch disk from opposite diametrical directions. The pair of brake shoes are a common fulcrum. It is axially supported by and is symmetrical with respect to this fulcrum, and is uniformly biased in one direction by one biasing means. Is composed of a pressing force so as to generate said clutch disc, compared paper feed shaft,
It is loosely fitted with a gap provided, and a constant pressing force that is even and always opposite to each other from the pair of brake shoes is due to the frictional force between the ratchet pawl and the clutch disc and the frictional force between the clutch disc and the drive disc. The pressing force is always larger than the sum, and is always applied to the clutch disc, and the pressing force keeps the rotating shaft core of the clutch disc aligned with the shaft center of the paper feed shaft, and the clutch disc has a gap with respect to the paper feed shaft. It is configured to be held at a uniform interval.
本考案においては、一対のブレーキシュが一個の付勢手
段で均等に互いに常に反対方向に一定の押圧力を発生さ
せるから、クラッチディスクの外周面もしくは相対向す
る内周面に直径方向から常に押圧摺接し、クラッチディ
スクに対するブレーキシュの制動力がクラッチディスク
の枢支部に作用することがなくなり、クラッチディスク
の枢支部の摩擦抵抗は増大することがない。また、ブレ
ーキ力が紙送り軸に曲げ応力として作用しないよう、ク
ラッチディスクに直径方向に均等の制動圧を常時作用さ
せ、紙送り軸とクラッチディスク間に空隙を持たせ、片
寄りを生じないように支持することができる。In the present invention, since the pair of brake shoes uniformly generate a constant pressing force in the opposite directions by one urging means, the pressing force is constantly applied to the outer peripheral surface of the clutch disc or the inner peripheral surfaces facing each other in the diametrical direction. The sliding contact prevents the braking force of the brake shoe against the clutch disc from acting on the pivotal support portion of the clutch disc, and the frictional resistance of the pivotal support portion of the clutch disc does not increase. Also, in order to prevent the braking force from acting as bending stress on the paper feed shaft, a uniform braking pressure is applied to the clutch disc in the diametrical direction at all times so that there is a gap between the paper feed shaft and the clutch disc to prevent deviation. Can be supported by.
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図及び第２図は本考案に係る給紙用クラッチのブレ
ーキ装置の一例を示す。図において、第５図乃至第７図
と同一の部分には同一符号を付してその説明を省略し、
第５図乃至第７図と異なる部分を重点に述べる。1 and 2 show an example of a brake device for a paper feeding clutch according to the present invention. In the figure, the same parts as those in FIGS. 5 to 7 are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
The points different from those in FIGS. 5 to 7 will be mainly described.
即ち、この実施例においては、ブレーキ装置のクラッチ
ディスク８に対する制動力がクラッチディスク８の枢支
部に作用しないようにしたものである。このため、クラ
ッチディスク８の過回転を防止するためのブレーキ装置
は、一対のＬ字状のブレーキシュ１５，１６を有し、こ
のＬ字状のブレーキシュ１５，１６の一端部１５ａ，１
６ａを互いに重ね合わせて、その中間部分を枢支ピン１
７により固定部（給紙ユニット本体）に回転可能に枢着
すると共に、他端部１５ｂ，１６ｂをクラッチディスク
８の外周面に相対向する直径方向から摺接するように配
置し、さらに上記一端部１５ａ，１６ａの自由先端間に
引張コイルばね１８の両端を連結し、これによりＬ字状
のブレーキシュ１５，１６の他端部１５ｂ，１６ｂを所
定の圧力でクラッチディスク８の外周面に押圧してクラ
ッチディスク８に過回転防止のための制動力を付与する
ようにしたものである。That is, in this embodiment, the braking force applied to the clutch disc 8 of the brake device is prevented from acting on the pivot portion of the clutch disc 8. Therefore, the brake device for preventing the clutch disc 8 from over-rotating has a pair of L-shaped brake shoes 15, 16 and one end portion 15a, 1 of the L-shaped brake shoes 15, 16.
6a are overlapped with each other, and the middle portion thereof is connected to the pivot pin 1
7, the other end portions 15b and 16b are arranged so as to be rotatably pivoted to a fixed portion (sheet feeding unit main body), and slidably contact the outer peripheral surface of the clutch disk 8 from the diametrical direction opposite to each other. Both ends of the tension coil spring 18 are connected between the free ends of 15a and 16a, so that the other ends 15b and 16b of the L-shaped brake shoes 15 and 16 are pressed against the outer peripheral surface of the clutch disc 8 with a predetermined pressure. The clutch disc 8 is applied with a braking force for preventing over-rotation.
上記のような実施例にあっては、Ｌ字状のブレーキシュ
１５，１６の他端部１５ｂ，１６ｂがクラッチディスク
８の外周面をその直径方向から同一圧力で接触すること
になり、このため、クラッチディスク８の送り軸５との
回転枢支面にはＬ字状のブレーキシュ１５，１６の制動
圧はほとんどかからず、しかもクラッチディスク８に対
するＬ字状のブレーキシュ１５，１６の圧接位置が枢支
部から偏っていても、直径方向から互いに反対側に同一
の圧力で摺接するので、送り軸５に遊嵌されたクラッチ
ディスク８は送り軸５の軸芯と同芯に保持されると共
に、送り軸５に対しクラッチディスク８は均一の空隙で
支承されるので、送り軸５とクラッチディスク８とが各
々回転しても相互に回転ブレを生じることなく、Ｌ字状
のブレーキシュ１５，１６の押圧力がクラッチディスク
８を介して送り軸５に作用することがなく、Ｌ字状のブ
レーキシュ１５，１６がない状態と同等となる。従っ
て、クラッチディスク８の枢支部にはＬ字状のブレーキ
シュ１５，１６の制動力による摩擦抵抗がなくなり、給
紙ユニットの駆動力が従来のものより小さくなって、プ
リンタのプラテン駆動モータに過剰な負荷が加えること
がない過熱及びうなり騒音の発生を防止できる。In the above embodiment, the other ends 15b and 16b of the L-shaped brake shoes 15 and 16 contact the outer peripheral surface of the clutch disc 8 from the diametrical direction at the same pressure. The braking pressure of the L-shaped brake shoes 15, 16 is hardly applied to the rotation pivotally supporting surface of the clutch disc 8 with the feed shaft 5, and the L-shaped brake shoes 15, 16 are pressed against the clutch disc 8. Even if the position is deviated from the pivotal portion, the clutch discs 8 loosely fitted to the feed shaft 5 are held concentrically with the axial center of the feed shaft 5 because they slidably contact the opposite sides in the diametrical direction with the same pressure. At the same time, since the clutch disc 8 is supported by the feed shaft 5 with a uniform gap, even if the feed shaft 5 and the clutch disc 8 respectively rotate, the L-shaped brake shoe 15 does not generate rotational shake. 16 the pressing force of without acting on the feed shaft 5 via the clutch disc 8, it becomes equal to the absence of L-shaped brake shoe 15, 16. Accordingly, the frictional force due to the braking force of the L-shaped brake shoes 15 and 16 is eliminated at the pivot portion of the clutch disc 8, the driving force of the sheet feeding unit becomes smaller than that of the conventional one, and the platen driving motor of the printer is excessively driven. It is possible to prevent overheating and roaring noise that are not applied by a heavy load.
第３図は本考案のブレーキ装置の他の実施例を示すもの
である。この実施例では、Ｌ字状のブレーキシュ１５，
１６の一端側に枢着用の突部１９，２０を内方に突出し
て設け、この突部１９，２０の端部をピン２１により固
定部に回動可能に枢着すると共に、Ｌ字状のブレーキシ
ュ１５，１６の他端部にクラッチディスク８の内周面に
摺接するシュ部１５ｃ，１６ｃを形成し、さらに突部１
９，２０側のＬ字状のブレーキシュ１５，１６の一端部
間に引張コイルばね１８の両端を連結して、上記シュ部
１５ｃ，１６ｃをクラッチディスク８の相対向する内面
に圧接させるようにしたものである。なお、図中第１図
と同一符号は同一部分を示している。FIG. 3 shows another embodiment of the brake device of the present invention. In this embodiment, the L-shaped brake shoe 15,
Protrusions 19 and 20 for pivotal attachment are provided on one end side of 16 so as to protrude inward, and the ends of the protrusions 19 and 20 are pivotally attached to a fixed portion by a pin 21 and also have an L-shape. At the other ends of the brake shoes 15 and 16, shoe parts 15c and 16c, which are in sliding contact with the inner peripheral surface of the clutch disc 8, are formed.
Both ends of the tension coil spring 18 are connected between one ends of the L-shaped brake shoes 15 and 16 on the 9 and 20 side so that the above-mentioned shoe parts 15c and 16c are pressed against the inner surfaces of the clutch disc 8 facing each other. It was done. In the figure, the same reference numerals as those in FIG. 1 denote the same parts.
この実施例においては、Ｌ字状のブレーキシュ１５，１
６のクラッチディスク８に対する圧接方式が異なるもの
の、上記第１図に実施例と同様な効果が得られる。In this embodiment, L-shaped brake shoes 15, 1
Although the method of press-contacting the clutch disk 6 of 6 is different, the same effect as that of the embodiment is obtained in FIG.
以上のように本考案によれば、一方向性クラッチを紙送
り軸に回転可能に取り付けたドライブディスクと、この
ドライブディスクの爪と相対位置が保持され、紙送り軸
に回転可能にドライブディスクに隣接して設けたクラッ
チディスクと、紙送り軸に固着されドライブディスクの
ラチェット爪とクラッチディスクを通して係合するドラ
イブギアと、クラッチディスクの外周面もしくは内周面
を相対向する直径方向から押圧摺接する一対のブレーキ
シュとを有し、一対のブレーキシュは、共通の一支点で
軸支されるとともに、この支点に対し、左右対称とさ
れ、一個の付勢手段で均等に互いに常に反対方向に一定
の押圧力を発生させるように構成されており、クラッチ
ディスクは、紙送り軸に対し、空隙を設けて遊嵌してお
り、一対のブレーキシュより均等で互いに常に反対方向
の一定の押圧力は、ラチェット爪とクラッチディスクと
の摩擦力及びクラッチディスクとドライブディスクの摩
擦力との和より大なる押圧力であって、常にクラッチデ
ィスクに加わり、押圧力により紙送り軸の軸芯に対し、
クラッチディスクの回転軸芯を一致保持すると共に、ク
ラッチディスクを紙送り軸に対する空隙を均一間隔に保
持するように構成したものであるから、クラッチディス
クに対するブレーキシュの制動圧がクラッチディスクの
枢支部に作用することがなく、給紙ユニットの駆動力を
軽減できると共に、クラッチディスクとラチェット爪と
の相対位置関係を保持するから、クラッチの係脱は正確
にできる。As described above, according to the present invention, the drive disc in which the one-way clutch is rotatably attached to the paper feed shaft and the relative position to the claw of the drive disc are held, and the drive disc is rotatably attached to the paper feed shaft. An adjacent clutch disc, a drive gear fixed to the paper feed shaft and engaged through the ratchet claw of the drive disc and the clutch disc, and the outer peripheral surface or the inner peripheral surface of the clutch disc are pressed and slid from the opposite diametrical directions. It has a pair of brake shoes, and the pair of brake shoes are axially supported by a common fulcrum, and are symmetrical with respect to this fulcrum, and are uniformly biased in one direction by one urging means. The clutch disc is loosely fitted to the paper feed shaft with a gap between the pair of brake discs. The constant pressing force, which is more uniform than that of the clutch and always in the opposite directions, is a pressing force that is greater than the sum of the frictional force between the ratchet pawl and the clutch disc and the frictional force between the clutch disc and the drive disc. , Due to the pressing force against the axis of the paper feed shaft,
Since the clutch disc is configured to hold the rotary shaft cores in line with each other and to keep the gap between the clutch disc and the paper feed shaft at even intervals, the braking pressure of the brake shoe against the clutch disc is applied to the pivot portion of the clutch disc. Since the driving force of the paper feeding unit can be reduced without acting, and the relative positional relationship between the clutch disc and the ratchet pawl is maintained, the clutch can be accurately engaged and disengaged.
第１図は本考案に係る給紙用クラッチのブレーキ装置の
一例を示す正面図、第２図はその一部切欠きの側面図、
第３図は本考案に係る給紙用クラッチのブレーキ装置の
他の実施例を示す正面図、第４図は給紙ユニットを備え
たプリンタの外観図、第５図は従来における給紙クラッ
チのブレーキ装置の正面図、第６図はその一部切欠きの
側面図、第７図はホームポジションをずらせた場合のラ
チェット爪とクラッチディスクの対応説明図である。 １……プリンタユニット、２……自動給紙ユニット、５
……送り軸、６……ドライブディスク、７……歯車列、
８……クラッチディスク、９……ラチェット爪、１０…
…ドライブギア、１５，１６……Ｌ字状のブレーキシ
ュ、１７……枢支ピン、１８……引張コイルばね。FIG. 1 is a front view showing an example of a brake device for a sheet feeding clutch according to the present invention, and FIG. 2 is a side view of a partial cutout thereof,
FIG. 3 is a front view showing another embodiment of a brake device for a paper feeding clutch according to the present invention, FIG. 4 is an external view of a printer having a paper feeding unit, and FIG. 5 is a conventional paper feeding clutch. FIG. 6 is a front view of the brake device, FIG. 6 is a side view of a part of the brake device, and FIG. 7 is a corresponding explanatory view of the ratchet pawl and the clutch disc when the home position is shifted. 1 ... Printer unit, 2 ... Automatic paper feeding unit, 5
…… Feed shaft, 6 …… Drive disk, 7 …… Gear train,
8 ... Clutch disc, 9 ... Ratchet claw, 10 ...
... drive gear, 15, 16 ... L-shaped brake shoe, 17 ... pivot pin, 18 ... tension coil spring.
Claims (1)
ラッチ付きの給紙ユニットにおいて、 上記一方向性クラッチを紙送り軸に回転可能に取り付け
たドライブディスクと、 このドライブディスクの爪と相対位置が保持され、上記
紙送り軸に回転可能に上記ドライブディスクに隣接して
設けたクラッチディスクと、 上記紙送り軸に固着され上記ドライブディスクのラチェ
ット爪と上記クラッチディスクを通して係合するドライ
ブギアと、 上記クラッチディスクの外周面もしくは内周面を相対向
する直径方向から押圧摺接する一対のブレーキシュとを
有し、 上記一対のブレーキシュは、共通の一支点で軸支される
とともに、この支点に対し、左右対称とされ、一個の付
勢手段で均等に互いに常に反対方向に一定の押圧力を発
生させるように構成されており、 上記クラッチディスクは、紙送り軸に対し、空隙を設け
て遊嵌しており、 上記一対のブレーキシュより均等で互いに常に反対方向
の一定の押圧力は、上記ラチェット爪とクラッチディス
クとの摩擦力及びクラッチディスクとドライブディスク
の摩擦力との和より大なる押圧力であって、常にクラッ
チディスクに加わり、前記押圧力により紙送り軸の軸芯
に対し、クラッチディスクの回転軸芯を一致保持すると
共に、クラッチディスクを紙送り軸に対する空隙を均一
間隔に保持するように構成した ことを特徴とする給紙用クラッチのブレーキ装置。1. A paper feed unit with a one-way clutch for intermittently feeding a sheet to a predetermined position, a drive disk having the one-way clutch rotatably attached to a paper feed shaft, and a claw of the drive disk. A clutch disc that is held in a relative position and is rotatably provided on the paper feed shaft and adjacent to the drive disc, and a drive gear that is fixed to the paper feed shaft and is engaged with the ratchet pawl of the drive disc and the clutch disc. And a pair of brake shoes that press-contact the outer peripheral surface or the inner peripheral surface of the clutch disk from opposite diametrical directions, and the pair of brake shoes are pivotally supported at a common fulcrum. It is symmetrical with respect to the fulcrum, so that a single biasing means can evenly generate a constant pressing force in opposite directions. The clutch disc is loosely fitted to the paper feed shaft with a gap, and a constant pressing force is applied to the ratchet pawl and the clutch by the pair of brake shoes evenly and always in opposite directions. A pressing force that is larger than the sum of the frictional force between the disc and the frictional force between the clutch disc and the drive disc, and is constantly applied to the clutch disc, and the pressing force causes the rotation axis of the clutch disc with respect to the axis of the paper feed shaft. A sheet feeding clutch brake device, characterized in that the cores are held together and the clutch discs are arranged so as to maintain a uniform gap with respect to the paper feed shaft.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986046888U JPH0629545Y2 (en) | 1986-03-29 | 1986-03-29 | Breaking device for feeding clutch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986046888U JPH0629545Y2 (en) | 1986-03-29 | 1986-03-29 | Breaking device for feeding clutch |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62158231U JPS62158231U (en) | 1987-10-07 |
| JPH0629545Y2 true JPH0629545Y2 (en) | 1994-08-10 |
Family
ID=30866968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986046888U Expired - Lifetime JPH0629545Y2 (en) | 1986-03-29 | 1986-03-29 | Breaking device for feeding clutch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0629545Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002266905A (en) * | 2001-03-09 | 2002-09-18 | Tamagawa Seiki Co Ltd | Motor brake structure |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS521990U (en) * | 1975-06-24 | 1977-01-08 | ||
| JPS60101326A (en) * | 1983-11-08 | 1985-06-05 | Ricoh Co Ltd | Clutch mechanism |
-
1986
- 1986-03-29 JP JP1986046888U patent/JPH0629545Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62158231U (en) | 1987-10-07 |
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