JPH06280805A - 圧油供給装置 - Google Patents
圧油供給装置Info
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- JPH06280805A JPH06280805A JP6652493A JP6652493A JPH06280805A JP H06280805 A JPH06280805 A JP H06280805A JP 6652493 A JP6652493 A JP 6652493A JP 6652493 A JP6652493 A JP 6652493A JP H06280805 A JPH06280805 A JP H06280805A
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- receiving portion
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 複数のアクチュエータに圧油を供給している
時に負荷大小が逆転しても操作弁の操作に応じた速度で
作動できるようにする。 【構成】 可変油圧ポンプＰの吐出圧油を複数の操作弁
７１によって圧力補償弁Ｂを介して複数のアクチュエー
タ７２，７３に供給し、その各圧力補償弁Ｂの第２受圧
部と第１受圧部の面積比を同一として複数のアクチュエ
ータ７２，７３の負荷大小が逆転しても通過流量が変化
せずに可変油圧ポンプの吐出量が急激に変化しないよう
にする。
時に負荷大小が逆転しても操作弁の操作に応じた速度で
作動できるようにする。 【構成】 可変油圧ポンプＰの吐出圧油を複数の操作弁
７１によって圧力補償弁Ｂを介して複数のアクチュエー
タ７２，７３に供給し、その各圧力補償弁Ｂの第２受圧
部と第１受圧部の面積比を同一として複数のアクチュエ
ータ７２，７３の負荷大小が逆転しても通過流量が変化
せずに可変油圧ポンプの吐出量が急激に変化しないよう
にする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、１つの油圧ポンプの吐
出圧油を複数のアクチュエータに供給する圧油供給装置
に関する。
出圧油を複数のアクチュエータに供給する圧油供給装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】１つの油圧ポンプの吐出圧油を複数の油
圧アクチュータに供給するには、油圧ポンプの吐出路に
複数の操作弁を設け、その操作弁を切換えることで各油
圧アクチュエータに圧油を供給すれば良いが、このよう
にすると複数の油圧アクチュエータに圧油を同時に供給
する際に、負荷の小さな油圧アクチュエータにのみ圧油
が供給されて負荷の大きな油圧アクチュエータに圧油が
供給されなくなってしまう。このことを解消する圧油供
給装置として、例えば特公平２−４９４０５号公報に示
すものが提案されている。
圧アクチュータに供給するには、油圧ポンプの吐出路に
複数の操作弁を設け、その操作弁を切換えることで各油
圧アクチュエータに圧油を供給すれば良いが、このよう
にすると複数の油圧アクチュエータに圧油を同時に供給
する際に、負荷の小さな油圧アクチュエータにのみ圧油
が供給されて負荷の大きな油圧アクチュエータに圧油が
供給されなくなってしまう。このことを解消する圧油供
給装置として、例えば特公平２−４９４０５号公報に示
すものが提案されている。
【０００３】かかる圧油供給装置を模式的に示すと図１
に示すようになる。つまり、可変油圧ポンプ１の吐出路
１ａに複数の操作弁２を設け、各操作弁２と各油圧アク
チュエータ３を接続する回路４に圧力補償弁５をそれぞ
れ設けると共に、各回路４の圧力、つまり負荷圧におけ
る最も高い圧力をチェック弁６を備えた負荷圧検出路７
で検出し、その検出した負荷圧を各圧力補償弁５に作用
してその負荷圧に見合う圧力にセットし、各操作弁２の
出口側圧力を低くして各操作弁２を同時操作した時に各
操作弁の開口面積に比例した分流比で各油圧アクチュエ
ータ３に圧油を供給できるようにしてある。
に示すようになる。つまり、可変油圧ポンプ１の吐出路
１ａに複数の操作弁２を設け、各操作弁２と各油圧アク
チュエータ３を接続する回路４に圧力補償弁５をそれぞ
れ設けると共に、各回路４の圧力、つまり負荷圧におけ
る最も高い圧力をチェック弁６を備えた負荷圧検出路７
で検出し、その検出した負荷圧を各圧力補償弁５に作用
してその負荷圧に見合う圧力にセットし、各操作弁２の
出口側圧力を低くして各操作弁２を同時操作した時に各
操作弁の開口面積に比例した分流比で各油圧アクチュエ
ータ３に圧油を供給できるようにしてある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前述の圧油供給装置に
用いられる圧力補償弁５は第１受圧部５ａに作用する負
荷圧で閉じ側に押され、第２受圧部５ｂに作用するポン
プ吐出圧で開き側に押される構造となり、この第２受圧
部５ｂと第１受圧部５ａの面積比をアクチュエータの容
量等に応じてそれぞれ異なる値に設定している。例え
ば、パワーショベルのブームシリンダに接続した回路に
設けた圧力補償弁の面積比を大きく、アームシリンダに
接続した回路に設けた圧力補償弁の面積比を小さくして
いる。
用いられる圧力補償弁５は第１受圧部５ａに作用する負
荷圧で閉じ側に押され、第２受圧部５ｂに作用するポン
プ吐出圧で開き側に押される構造となり、この第２受圧
部５ｂと第１受圧部５ａの面積比をアクチュエータの容
量等に応じてそれぞれ異なる値に設定している。例え
ば、パワーショベルのブームシリンダに接続した回路に
設けた圧力補償弁の面積比を大きく、アームシリンダに
接続した回路に設けた圧力補償弁の面積比を小さくして
いる。
【０００５】前述のようにブームシリンダ側の圧力補償
弁の面積比とアームシリンダ側の圧力補償弁の面積比が
異なると、ブームシリンダ、アームシリンダの負荷大小
が逆転した時にブームシリンダの速度が変化し、この速
度変化はオペレータがコントロールできないため操作性
が損なわれる。
弁の面積比とアームシリンダ側の圧力補償弁の面積比が
異なると、ブームシリンダ、アームシリンダの負荷大小
が逆転した時にブームシリンダの速度が変化し、この速
度変化はオペレータがコントロールできないため操作性
が損なわれる。
【０００６】例えば、図２に示すようにブームシリンダ
圧力とアームシリンダ圧力が変化してポンプ吐出圧が変
化する場合に、アームシリンダ圧力がブームシリンダ圧
力より高くなった時点（つまり、負荷大小が逆転した時
点）ａで圧力補償弁の面積比が異なるために開度が異な
って各圧力補償弁を通過する流量が変化してアームシリ
ンダへの供給流量が急激に増加して負荷圧が低下し、図
３のｂで示すようにポンプ吐出圧と負荷圧の差圧が大き
くなって図３のｃで示すように斜板角度が小（つまり、
吐出量が減少する）となり、ブームシリンダの速度が図
４のｄに示すように変化する。このブームシリンダの速
度変化はオペレータによってコントロールできないので
ブームシリンダの操作性が損なわれる。
圧力とアームシリンダ圧力が変化してポンプ吐出圧が変
化する場合に、アームシリンダ圧力がブームシリンダ圧
力より高くなった時点（つまり、負荷大小が逆転した時
点）ａで圧力補償弁の面積比が異なるために開度が異な
って各圧力補償弁を通過する流量が変化してアームシリ
ンダへの供給流量が急激に増加して負荷圧が低下し、図
３のｂで示すようにポンプ吐出圧と負荷圧の差圧が大き
くなって図３のｃで示すように斜板角度が小（つまり、
吐出量が減少する）となり、ブームシリンダの速度が図
４のｄに示すように変化する。このブームシリンダの速
度変化はオペレータによってコントロールできないので
ブームシリンダの操作性が損なわれる。
【０００７】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにした圧油供給装置を提供することを目的とする。
ようにした圧油供給装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】可変油圧ポンプＰの吐出
路を複数の操作弁の入口側に接続し、この各操作弁の出
口側を圧力補償弁を介して複数のアクチュエータにそれ
ぞれ接続し、前記圧力補償弁を第１受圧部の圧力で閉じ
側に作動し、かつ第２受圧部の圧力で開き側に作動する
ものとし、その第１受圧部を負荷圧検出路に接続し、第
２受圧部を操作弁出力側に接続し、前記各圧力補償弁の
第２受圧部を第１受圧部の面積比を同一とした圧油供給
装置。
路を複数の操作弁の入口側に接続し、この各操作弁の出
口側を圧力補償弁を介して複数のアクチュエータにそれ
ぞれ接続し、前記圧力補償弁を第１受圧部の圧力で閉じ
側に作動し、かつ第２受圧部の圧力で開き側に作動する
ものとし、その第１受圧部を負荷圧検出路に接続し、第
２受圧部を操作弁出力側に接続し、前記各圧力補償弁の
第２受圧部を第１受圧部の面積比を同一とした圧油供給
装置。
【０００９】
【作 用】複数のアクチュエータに圧油を供給してい
る状態でそのアクチュエータの負荷大小が逆転した時に
各圧力補償弁の通過流量が変化しないから、最初に負荷
が大であったアクチュエータを急激な速度変化なく操作
弁の操作に応じた速度で動作できて操作性が向上する。
る状態でそのアクチュエータの負荷大小が逆転した時に
各圧力補償弁の通過流量が変化しないから、最初に負荷
が大であったアクチュエータを急激な速度変化なく操作
弁の操作に応じた速度で動作できて操作性が向上する。
【００１０】
【実 施 例】本発明の圧油供給装置に用いる操作弁の
一例を図５に基づいて説明する。図５に示すように、弁
本体１０は上部面１０ａと下部面１０ｂと左側面１０ｃ
と右側面１０ｄと正面、背面を有するほぼ直方体形状と
なり、その弁本体１０の上下方向中間部に左側面１０ｃ
と右側面１０ｄに開口した左右方向に連続するスプール
孔１１が形成してある。前記弁本体１０のスプール孔１
１の左右両側に左右一対の出力ポート１２，１２と左右
一対のポンプポート１３，１３と左右一対のアクチュエ
ータポート１４，１４と左右一対のタンクポート１５，
１５を形成し、かつスプール孔１１の左右中間部に負荷
圧検出ポート１６を形成し、この負荷圧検出ポート１６
は弁本体１０の上部面１０ａに開口した負荷圧検出孔１
７に連通し、この上端面１０ａにシャトル弁１８が取付
けてある。前記スプール孔１１に嵌挿したスプール１９
の左右中間部に左右一対の第１小径部２０，２０と左右
一対の第１切欠溝２１，２１が形成されてポンプポート
１３と出力ポート１２を連通・遮断する左右のメータイ
ン絞り部ａを構成しており、前記スプール１９の左右両
側に一対の第２小径部２２，２２と左右一対の第２切欠
溝２３，２３が形成されてアクチュエータポート１４と
タンクポート１５を連通・遮断する左右のメータアウト
絞り部ｂを構成し、前記スプール１９は左右のバネ２
４，２４で図４に示す中立位置に保持されて各ポートを
遮断し、左側の受圧室２５にパイロット圧油を供給する
とスプール１９が右方に摺動して第１位置となって右側
のポンプポート１３と右側の出力ポート１２を連通し、
かつ左側のアクチュエータポート１４と左側のタンクポ
ート１５が連通し、右側の受圧室２６にパイロット圧油
を供給するとスプール１９が左方に摺動して第２位置と
なって左側のポンプポート１３と左側の出力ポート１２
が連通しかつ右側のアクチュエータポート１４と右側の
タンクポート１５が連通する。これによって操作弁Ａを
構成している。
一例を図５に基づいて説明する。図５に示すように、弁
本体１０は上部面１０ａと下部面１０ｂと左側面１０ｃ
と右側面１０ｄと正面、背面を有するほぼ直方体形状と
なり、その弁本体１０の上下方向中間部に左側面１０ｃ
と右側面１０ｄに開口した左右方向に連続するスプール
孔１１が形成してある。前記弁本体１０のスプール孔１
１の左右両側に左右一対の出力ポート１２，１２と左右
一対のポンプポート１３，１３と左右一対のアクチュエ
ータポート１４，１４と左右一対のタンクポート１５，
１５を形成し、かつスプール孔１１の左右中間部に負荷
圧検出ポート１６を形成し、この負荷圧検出ポート１６
は弁本体１０の上部面１０ａに開口した負荷圧検出孔１
７に連通し、この上端面１０ａにシャトル弁１８が取付
けてある。前記スプール孔１１に嵌挿したスプール１９
の左右中間部に左右一対の第１小径部２０，２０と左右
一対の第１切欠溝２１，２１が形成されてポンプポート
１３と出力ポート１２を連通・遮断する左右のメータイ
ン絞り部ａを構成しており、前記スプール１９の左右両
側に一対の第２小径部２２，２２と左右一対の第２切欠
溝２３，２３が形成されてアクチュエータポート１４と
タンクポート１５を連通・遮断する左右のメータアウト
絞り部ｂを構成し、前記スプール１９は左右のバネ２
４，２４で図４に示す中立位置に保持されて各ポートを
遮断し、左側の受圧室２５にパイロット圧油を供給する
とスプール１９が右方に摺動して第１位置となって右側
のポンプポート１３と右側の出力ポート１２を連通し、
かつ左側のアクチュエータポート１４と左側のタンクポ
ート１５が連通し、右側の受圧室２６にパイロット圧油
を供給するとスプール１９が左方に摺動して第２位置と
なって左側のポンプポート１３と左側の出力ポート１２
が連通しかつ右側のアクチュエータポート１４と右側の
タンクポート１５が連通する。これによって操作弁Ａを
構成している。
【００１１】前記左右一対のポンプポート１３，１３は
入口油孔２７で弁本体１０の下部面１０ｂに開口し、前
記左右のアクチュエータポート１４，１４はアクチュエ
ータ用油孔２８で弁本体１０の上部面１０ａにそれぞれ
開口し、前記出力ポート１２は出力用油孔２９で前記ア
クチュエータ用油孔２５に開口し、かつその開口部に圧
力補償弁Ｂが設けてあって、その圧力補償弁Ｂは弁本体
１０の左右上部寄り位置にそれぞれ位置している。
入口油孔２７で弁本体１０の下部面１０ｂに開口し、前
記左右のアクチュエータポート１４，１４はアクチュエ
ータ用油孔２８で弁本体１０の上部面１０ａにそれぞれ
開口し、前記出力ポート１２は出力用油孔２９で前記ア
クチュエータ用油孔２５に開口し、かつその開口部に圧
力補償弁Ｂが設けてあって、その圧力補償弁Ｂは弁本体
１０の左右上部寄り位置にそれぞれ位置している。
【００１２】前記スプール１９の軸心には左右一対の負
荷圧検出孔５０，５０を形成し、その負荷圧検出孔５０
を第１ポート５１で第１小径部２０に開口し、第２ポー
ト５２で負荷圧検出ポート１６に開口し、ボール５３を
介して第３ポート５４でアクチュエータポート１４に開
口してスプール１９を第１位置又は第２位置とすると一
方の出力ポート１２の圧力が第１ポート５１、負荷圧検
出孔５０、第２ポート２４で負荷圧検出ポート１６に負
荷圧として流入するようにして負荷圧検出部Ｃを構成し
ている。
荷圧検出孔５０，５０を形成し、その負荷圧検出孔５０
を第１ポート５１で第１小径部２０に開口し、第２ポー
ト５２で負荷圧検出ポート１６に開口し、ボール５３を
介して第３ポート５４でアクチュエータポート１４に開
口してスプール１９を第１位置又は第２位置とすると一
方の出力ポート１２の圧力が第１ポート５１、負荷圧検
出孔５０、第２ポート２４で負荷圧検出ポート１６に負
荷圧として流入するようにして負荷圧検出部Ｃを構成し
ている。
【００１３】前記アクチュエータポート１４とタンクポ
ート１５は連通孔６０で連通し、この連通孔６０は安全
弁又は吸込弁などの補助弁６１で連通・遮断される。
ート１５は連通孔６０で連通し、この連通孔６０は安全
弁又は吸込弁などの補助弁６１で連通・遮断される。
【００１４】前述の操作弁を用いた圧油供給装置を模式
的に示すと図６に示すようになる。なお、説明の都合上
左右一方側のみを図示してある。油圧ポンプＰの吐出路
７０に操作弁７１（つまり図５の操作弁におけるスプー
ル部分）が設けられ、各操作弁７１より出力用油孔２９
にそれぞれ連通し、一方のアクチュエータ用孔２８が第
１アクチェータ７２の第１室７２ａに接続し、他方のア
クチュエータ用孔２８が第２アクチュエータ７３の第１
室７３ａに接続している。
的に示すと図６に示すようになる。なお、説明の都合上
左右一方側のみを図示してある。油圧ポンプＰの吐出路
７０に操作弁７１（つまり図５の操作弁におけるスプー
ル部分）が設けられ、各操作弁７１より出力用油孔２９
にそれぞれ連通し、一方のアクチュエータ用孔２８が第
１アクチェータ７２の第１室７２ａに接続し、他方のア
クチュエータ用孔２８が第２アクチュエータ７３の第１
室７３ａに接続している。
【００１５】前記圧力補償弁Ｂは弁部３０と、その弁部
３０を閉じ側に押す押し部３１より、その弁部３０は図
５に示すように弁本体１０のシート座３２に圧着するシ
ート面３３を有するコーンタイプの弁を有し、出力用油
孔２９の圧油で押されてシート面３３がシート座３２よ
り離れる方向に押され、弁部３０の一端面３０ａが第２
受圧部となっている。前記押し部３１は弁本体１０のア
クチュエータ用油孔２８に開口した取付用穴３３ａに嵌
合して固着されたスリーブ３４を有し、このスリーブ３
４の盲穴３５内にピストン３６を嵌合し、そのピストン
３６の盲穴３７内に摺動子３８を嵌合し、スリーブ３４
の盲穴３５の底部と摺動子３８との間にバネ３９を設
け、取付用穴３３とスリーブ３４との間の環状空間４０
が細孔４１、環状溝４２、孔４３、孔４４で摺動子３８
の段付孔４５に開口し、この段付孔４５にボール４６が
設けられてピストン３６の油孔４７より流入するアクチ
ュエータポート１４の圧力と前記環状空間４０より流入
する圧力を比較して高い法の圧力を摺動子３８のスリッ
ト４８を経てバネ室４９に供給するようにしてある。つ
まり段付孔４５とボール４６でシャトル弁を構成してい
る。これにより、バネ３９のバネ力とバネ室４９に供給
される圧力とでピストン３６が押されて弁部３０を押し
てシート面３３をシート座３２に圧着するようになって
ピストン３６の一端面３６ａが第１受圧部となってい
る。
３０を閉じ側に押す押し部３１より、その弁部３０は図
５に示すように弁本体１０のシート座３２に圧着するシ
ート面３３を有するコーンタイプの弁を有し、出力用油
孔２９の圧油で押されてシート面３３がシート座３２よ
り離れる方向に押され、弁部３０の一端面３０ａが第２
受圧部となっている。前記押し部３１は弁本体１０のア
クチュエータ用油孔２８に開口した取付用穴３３ａに嵌
合して固着されたスリーブ３４を有し、このスリーブ３
４の盲穴３５内にピストン３６を嵌合し、そのピストン
３６の盲穴３７内に摺動子３８を嵌合し、スリーブ３４
の盲穴３５の底部と摺動子３８との間にバネ３９を設
け、取付用穴３３とスリーブ３４との間の環状空間４０
が細孔４１、環状溝４２、孔４３、孔４４で摺動子３８
の段付孔４５に開口し、この段付孔４５にボール４６が
設けられてピストン３６の油孔４７より流入するアクチ
ュエータポート１４の圧力と前記環状空間４０より流入
する圧力を比較して高い法の圧力を摺動子３８のスリッ
ト４８を経てバネ室４９に供給するようにしてある。つ
まり段付孔４５とボール４６でシャトル弁を構成してい
る。これにより、バネ３９のバネ力とバネ室４９に供給
される圧力とでピストン３６が押されて弁部３０を押し
てシート面３３をシート座３２に圧着するようになって
ピストン３６の一端面３６ａが第１受圧部となってい
る。
【００１６】前記第１アクチュエータ７２側の圧力補償
弁Ｂの弁部３０の径はｄ0 、ピストン３６の径はｄ1 と
なり、第２圧力アクチュエータ７３側の圧力補償弁Ｂの
弁部３０の径ｄ0 、ピストン３６の径はｄ2 となってお
り、ｄ1 ／ｄ0 とｄ2 ／ｄ0が等しくなって各圧力補償
弁Ｂの受圧部の面積比が同一となっている。
弁Ｂの弁部３０の径はｄ0 、ピストン３６の径はｄ1 と
なり、第２圧力アクチュエータ７３側の圧力補償弁Ｂの
弁部３０の径ｄ0 、ピストン３６の径はｄ2 となってお
り、ｄ1 ／ｄ0 とｄ2 ／ｄ0が等しくなって各圧力補償
弁Ｂの受圧部の面積比が同一となっている。
【００１７】負荷圧検出路７４は各圧力補償弁Ｂの環状
空間４０にそれぞれ接続していると共に、コントローラ
７５に作用してポンプＰの容量を制御してポンプ吐出圧
と負荷圧との差圧が一定となるようにしている。
空間４０にそれぞれ接続していると共に、コントローラ
７５に作用してポンプＰの容量を制御してポンプ吐出圧
と負荷圧との差圧が一定となるようにしている。
【００１８】第１アクチュエータ７２をパワーショベル
のブームシリンダ、第２アクチュエータ７３をパワーシ
ョベルのアームシリンダとして作動を説明する。図６の
状態から各操作弁７１を圧油供給位置Ｄにそれぞれ切換
えてポンプＰの吐出圧油を各出力用油孔２９に供給して
圧力補償弁Ｂで圧力補償して第１・第２アクチュエータ
７２，７３の第１室７２ａ，７３ａにそれぞれ供給す
る。この時、ブームシリンダの負荷圧Ｐａがアームシリ
ンダの負荷圧Ｐｂより大きいとすると、そのブームシリ
ンダの負荷圧Ｐａが負荷圧検出路７４で各圧力補償弁Ｂ
のバネ室４９に流入して第１受圧部（３６ａ）に作用
し、第２受圧部（３０ａ）にポンプ吐出圧Ｐｃが作用す
る。これと同時に負荷圧Ｐａがコントローラ７５に作用
してポンプ吐出圧Ｐｃと負荷圧Ｐａの差圧を一定とす
る。
のブームシリンダ、第２アクチュエータ７３をパワーシ
ョベルのアームシリンダとして作動を説明する。図６の
状態から各操作弁７１を圧油供給位置Ｄにそれぞれ切換
えてポンプＰの吐出圧油を各出力用油孔２９に供給して
圧力補償弁Ｂで圧力補償して第１・第２アクチュエータ
７２，７３の第１室７２ａ，７３ａにそれぞれ供給す
る。この時、ブームシリンダの負荷圧Ｐａがアームシリ
ンダの負荷圧Ｐｂより大きいとすると、そのブームシリ
ンダの負荷圧Ｐａが負荷圧検出路７４で各圧力補償弁Ｂ
のバネ室４９に流入して第１受圧部（３６ａ）に作用
し、第２受圧部（３０ａ）にポンプ吐出圧Ｐｃが作用す
る。これと同時に負荷圧Ｐａがコントローラ７５に作用
してポンプ吐出圧Ｐｃと負荷圧Ｐａの差圧を一定とす
る。
【００１９】ブームシリンダ、アームシリンダの速度を
徐々に速くすると図７のａの時点でアームシリンダ負荷
圧Ｐｂがブームシリンダ負荷圧Ｐａよりも高くなって負
荷大小が逆転する。しかしながら、各圧力補償弁Ｂの受
圧部の面積比ｄ1 ／ｄ0 、ｄ2 ／ｄ0 が同一のために各
圧力補償弁Ｂの弁部３０の開度が変化せずに通過流量が
同一となるから、図８に示すようにポンプ吐出圧と負荷
圧との差圧が一定となって斜板角度（ポンプ吐出量）が
急激に変化しないので、ブームシリンダ速度は図９に示
すように操作弁でコントロールされた速度で作動する。
徐々に速くすると図７のａの時点でアームシリンダ負荷
圧Ｐｂがブームシリンダ負荷圧Ｐａよりも高くなって負
荷大小が逆転する。しかしながら、各圧力補償弁Ｂの受
圧部の面積比ｄ1 ／ｄ0 、ｄ2 ／ｄ0 が同一のために各
圧力補償弁Ｂの弁部３０の開度が変化せずに通過流量が
同一となるから、図８に示すようにポンプ吐出圧と負荷
圧との差圧が一定となって斜板角度（ポンプ吐出量）が
急激に変化しないので、ブームシリンダ速度は図９に示
すように操作弁でコントロールされた速度で作動する。
【００２０】
【発明の効果】複数のアクチュエータに圧油を供給して
いる状態でそのアクチュエータの負荷大小が逆転した時
に各圧力補償弁の通過流量が変化しないから、最初に負
荷が大であったアクチュエータを急激な速度変化なく操
作弁の操作に応じた速度で動作できて操作性が向上す
る。
いる状態でそのアクチュエータの負荷大小が逆転した時
に各圧力補償弁の通過流量が変化しないから、最初に負
荷が大であったアクチュエータを急激な速度変化なく操
作弁の操作に応じた速度で動作できて操作性が向上す
る。
【図１】従来の圧油供給装置の概略説明図である。
【図２】ブームシリンダ圧力、アームシリンダ圧力、ポ
ンプ吐出圧力の関係を示す図表である。
ンプ吐出圧力の関係を示す図表である。
【図３】ポンプ吐出圧と負荷圧との差圧と斜板角度の関
係を示す図表である。
係を示す図表である。
【図４】アームシリンダ速度とブームシリンダ速度の関
係を示す図表である。
係を示す図表である。
【図５】本発明に用いる操作弁の具体構造を示す断面図
である。
である。
【図６】本発明の圧油供給装置を示す説明図である。
【図７】ブームシリンダ圧力、アームシリンダ圧力、ポ
ンプ吐出圧力の関係を示す図表である。
ンプ吐出圧力の関係を示す図表である。
【図８】ポンプ吐出圧と負荷圧との差圧と斜板角度の関
係を示す図表である。
係を示す図表である。
【図９】アームシリンダ速度とブームシリンダ速度の関
係を示す図表である。
係を示す図表である。
Ｐ…可変油圧ポンプ、Ｂ…圧力補償弁、７１…操作弁、
７２…第１アクチュエータ、７３…第２アクチュエー
タ。
７２…第１アクチュエータ、７３…第２アクチュエー
タ。
Claims (1)
- 【請求項１】 可変油圧ポンプＰの吐出路を複数の操作
弁の入口側に接続し、この各操作弁の出口側を圧力補償
弁を介して複数のアクチュエータにそれぞれ接続し、前
記圧力補償弁を第１受圧部の圧力で閉じ側に作動し、か
つ第２受圧部の圧力で開き側に作動するものとし、その
第１受圧部を負荷圧検出路に接続し、第２受圧部を操作
弁出力側に接続し、 前記各圧力補償弁の第２受圧部を第１受圧部の面積比を
同一としたことを特徴とする圧油供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6652493A JPH06280805A (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 圧油供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6652493A JPH06280805A (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 圧油供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06280805A true JPH06280805A (ja) | 1994-10-07 |
Family
ID=13318355
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6652493A Pending JPH06280805A (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | 圧油供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06280805A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998031940A1 (fr) * | 1997-01-21 | 1998-07-23 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Distributeur dote d'une vanne de distribution |
| JP2011503480A (ja) * | 2007-11-14 | 2011-01-27 | ハイダック フィルターテヒニク ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 油圧弁装置 |
-
1993
- 1993-03-25 JP JP6652493A patent/JPH06280805A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998031940A1 (fr) * | 1997-01-21 | 1998-07-23 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Distributeur dote d'une vanne de distribution |
| US5957159A (en) * | 1997-01-21 | 1999-09-28 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Directional control valve with flow distribution valves |
| JP2011503480A (ja) * | 2007-11-14 | 2011-01-27 | ハイダック フィルターテヒニク ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 油圧弁装置 |
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