JPH06272720A - Torsion dampber disk - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To improve wear-resistance between a sliding part and the torsion spring of a window edge. CONSTITUTION:In a torsion damper disk comprising a pair of annular side pates 14, 15 mounted on both sides of an annular frange 11 formed on a center hub 10; respective window aperture 20, 21, 22 provided in mutually opposing positions of both side plates and the frange and a hub and a side plate elastically connected to each other in the circumferential direction while interposing in the window apertures torsion springs 16, extending approximately in the circumferential direction, a window edge 30 convering only an outer peripheral part of the disk of a torsion spring is formed integrally to the outer peripheral edge of the window hole. Thereby, the torsion damper disk whose both ends of the window edge are formed larger than a center part optionally can be provided.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車等のクラッチデ
ィスクに用いられる捩じりダンパーディスクに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a torsion damper disc used for a clutch disc of an automobile or the like.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、この種の技術としては、実公平２
−２２４９８号公報に開示される技術がある。これは、
窓部に窓縁が一体形成されているものであり、更にこの
窓縁は一定断面形状のものである。2. Description of the Related Art Conventionally, this type of technology has
There is a technique disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 22498. this is,
The window edge is integrally formed with the window portion, and the window edge has a constant cross-sectional shape.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】窓縁の両端は、トルク
負荷及び遠心力によりトーションスプリングと摺動する
ため、磨耗が生じてしまう。そのため、上記した従来の
技術では、窓縁とトーションスプリングとの摺動部の面
積が狭く摺動部に掛かる面圧が大きいために耐磨耗性が
低い。Since both ends of the window edge slide on the torsion spring due to the torque load and the centrifugal force, they are worn. Therefore, in the above-mentioned conventional technique, the area of the sliding portion between the window edge and the torsion spring is small and the surface pressure applied to the sliding portion is large, so that the abrasion resistance is low.

【０００４】本発明は、窓縁のトーションスプリングと
の摺動部の耐磨耗性を向上させることを技術的課題とす
る。A technical object of the present invention is to improve abrasion resistance of a sliding portion of a window edge with a torsion spring.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】上記した技術的課題を解
決するため本発明において講じた技術的手段は、中央の
ハブに形成された環状フランジの両側に一対の環状サイ
ドプレートを配置し、両サイドプレートとフランジの対
向する位置に夫々窓孔を設け、窓孔に夫々略円周方向に
延在するトーションスプリングを介在させてハブとサイ
ドプレートとを円周方向に弾性的に連結した捩じりダン
パーディスクにおいて、窓孔の外周縁部に、トーション
スプリングのディスク外周側部分のみを覆う窓縁を一体
的形成すると共に、窓縁の両端部を中央部よりも任意に
大きく形成したことである。In order to solve the above-mentioned technical problem, the technical means taken in the present invention is to dispose a pair of annular side plates on both sides of an annular flange formed on a central hub. A window hole is provided in each of the side plate and the flange at a position facing each other, and a torsion spring extending substantially in the circumferential direction is interposed in each of the window holes to elastically connect the hub and the side plate in the circumferential direction. In the damper disk, the window edge that covers only the disk outer peripheral side portion of the torsion spring is integrally formed on the outer peripheral edge portion of the window hole, and both end portions of the window edge are arbitrarily formed larger than the central portion. .

【０００６】[0006]

【作用】本発明の作用を説明する。窓孔の外周縁部に、
トーションスプリングのディスク外周側部分のみを覆う
窓縁を一体的形成すると共に、窓縁の両端部を中央部よ
りも任意に大きく形成したことによって、窓縁のトーシ
ョンスプリングとの摺動部の面積が大きくなるため摺動
部に掛かる面圧を減少させることができ、耐磨耗性を向
上させることができる。The function of the present invention will be described. On the outer peripheral edge of the window,
By integrally forming the window edge that covers only the outer peripheral side of the disk of the torsion spring, and forming both ends of the window edge arbitrarily larger than the central part, the area of the sliding part of the window edge with the torsion spring is reduced. Since it becomes large, the surface pressure applied to the sliding portion can be reduced, and the wear resistance can be improved.

【０００７】[0007]

【実施例】本発明に係る一実施例を図面に基づいて説明
する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment according to the present invention will be described with reference to the drawings.

【０００８】図１は本実施例のダンパーディスクの断面
図、図２は図１のＡ方向矢示図である。図において、中
心線Ｏを中心とするハブ１０は出力軸（図示省略）に嵌
合するスプライン１０ａを内周面に有し、外周面にはフ
ランジ１１が一体成形されている。フランジ１１の両側
面内周部に沿って環状にヒステリシストルク発生部１
２、１３が配置され、トルク発生部１２、１３を挟んで
フランジ１１の両側には一対の環状サイドプレート１
４、１５が配置されている。フランジ１１及び両サイド
プレート１４、１５の外周寄りの部分にはそれぞれ複数
個の窓孔２０、２１、２２（各１個のみ図示）がクラッ
チディスクの円周方向に所定の間隔を隔てて設けられ、
各３個１組の窓孔２０、２１、２２は中心線Ｏ方向に対
向し、各組の窓孔２０、２１、２２にはトーションスプ
リング１６が嵌まっている。各トーションスプリング１
６はクラッチディスクの円周方向に延びており、フラン
ジ１１と両プレート１４、１５はトーションスプリング
１６によりクラッチディスクの円周方向に弾性的に連結
されている。両サイドプレート１４、１５の外周部は、
フランジ１１外周部の切り欠き１１ａにクラッチディス
ク円周方向の遊びを有して嵌合するストップピン１７に
よって互いに一体的に連結されている。又、一方のサイ
ドプレート１４の外周部にはクッショニングプレート１
８の内周部が固定され、このクッショニングプレート１
８の両面には環状のフェーシング１９が固定されてい
る。フェーシング１９は図示しないエンジン側のフライ
ホイール（図示省略）とプレッシャプレート（図示省
略）との狭間に配置されている。FIG. 1 is a sectional view of a damper disk of this embodiment, and FIG. 2 is a view showing an arrow A in FIG. In the figure, the hub 10 centering on the center line O has a spline 10a fitted to an output shaft (not shown) on the inner peripheral surface, and a flange 11 is integrally formed on the outer peripheral surface. The hysteresis torque generating portion 1 is annularly formed along the inner peripheral portions of both sides of the flange 11.
2 and 13 are arranged, and a pair of annular side plates 1 is provided on both sides of the flange 11 with the torque generating portions 12 and 13 interposed therebetween.
4, 15 are arranged. A plurality of window holes 20, 21, 22 (only one is shown) are provided in the flange 11 and the side plates 14, 15 near the outer periphery at predetermined intervals in the circumferential direction of the clutch disc. ,
Each set of three window holes 20, 21, 22 opposes in the direction of the center line O, and the torsion spring 16 is fitted in each set of window holes 20, 21, 22. Each torsion spring 1
Reference numeral 6 extends in the circumferential direction of the clutch disc, and the flange 11 and both plates 14 and 15 are elastically connected in the circumferential direction of the clutch disc by a torsion spring 16. The outer peripheral portions of both side plates 14 and 15 are
The cutouts 11a on the outer peripheral portion of the flange 11 are integrally connected to each other by a stop pin 17 fitted with play in the clutch disc circumferential direction. Further, the cushioning plate 1 is provided on the outer peripheral portion of one side plate 14.
The cushioning plate 1 is fixed to the inner peripheral portion of 8
Annular facings 19 are fixed on both surfaces of No. 8. The facing 19 is disposed between a not-shown engine-side flywheel (not shown) and a pressure plate (not shown).

【０００９】両サイドプレート１４、１５の窓孔２１、
２２には、外周部のみに窓縁３０が一体形成され、窓縁
３０がトーションスプリング１６のディスク外周側部分
を覆うことによってトーションスプリング１６が飛び出
さないようになっている。更に、窓縁３０の両端部は、
中央部よりもトーションスプリング１６のディスク外周
側部分を覆うように大きく形成されている。Window holes 21 in both side plates 14 and 15,
A window edge 30 is integrally formed only on the outer peripheral portion of the disk 22. The window edge 30 covers the disk outer peripheral side portion of the torsion spring 16 so that the torsion spring 16 does not pop out. Furthermore, the both ends of the window edge 30 are
It is formed to be larger than the central portion so as to cover the disk outer peripheral side portion of the torsion spring 16.

【００１０】次に、本実施例の作動を説明する。Next, the operation of this embodiment will be described.

【００１１】図示しないプレッシャプレートによりフェ
ーシング１９をエンジンのフライホイールに押圧する
と、フライホイールからトルクがフェーシング１９、ク
ッショニングプレート１８、両サイドプレート１４、１
５、トーションスプリング１６、フランジ１１、ハブ１
０を介して出力軸に伝達される。その場合に、ハブ１０
に対しフェーシング１９に加わる捩じりトルクに対応し
てトーションスプリング１６が圧縮され、両サイドプレ
ート１４、１５がフランジ１１に対して捻じれるので、
トルク発生部１２、１３に滑りが生じる。その滑りによ
り、捩じりトルク−捩じり角特性中にヒステリシストル
クが発生し、このヒステリシストルクによりトルク振動
が吸収されて、動力伝達機構の異常振動や異音が防止さ
れる。When a facing plate (not shown) is pressed against the flywheel of the engine, torque is applied from the flywheel to the facing 19, cushioning plate 18, both side plates 14, 1.
5, torsion spring 16, flange 11, hub 1
It is transmitted to the output shaft via 0. In that case, the hub 10
On the other hand, the torsion spring 16 is compressed corresponding to the twisting torque applied to the facing 19, and both side plates 14 and 15 are twisted with respect to the flange 11,
The torque generators 12 and 13 slip. Due to the slip, a hysteresis torque is generated in the torsion torque-torsion angle characteristic, the torque vibration is absorbed by the hysteresis torque, and abnormal vibration or abnormal noise of the power transmission mechanism is prevented.

【００１２】ここで、ディスクが中心線Ｏを中心に高速
で回転することによりトーションスプリング１６が遠心
力を受けて窓縁３０を外周側に押圧するが、各窓縁３０
の流端部が中央部よりも大きく形成されているために、
トーションスプリング１６との摺動面積が大きく、耐磨
耗性の向上に繋がる。Here, as the disk rotates at high speed around the center line O, the torsion spring 16 receives the centrifugal force and presses the window edge 30 toward the outer peripheral side.
Because the flow end of is formed larger than the center,
A large sliding area with the torsion spring 16 leads to improvement in wear resistance.

【００１３】[0013]

【発明の効果】本発明の効果を説明する。中央のハブに
形成された環状フランジの両側に一対の環状サイドプレ
ートを配置し、両サイドプレートとフランジの対向する
位置に夫々窓孔を設け、窓孔に夫々略円周方向に延在す
るトーションスプリングを介在させてハブとサイドプレ
ートとを円周方向に弾性的に連結した捩じりダンパーデ
ィスクにおいて、窓孔の外周縁部に、トーションスプリ
ングのディスク外周側部分のみを覆う窓縁を一体的形成
すると共に、窓縁の両端部を中央部よりも任意に大きく
形成したことを特徴とする捩じりダンパーディスクであ
って、窓縁のトーションスプリングとの摺動部の面積が
大きくなるため摺動部に掛かる面圧を減少させることが
でき、耐磨耗性を向上する。The effects of the present invention will be described. A pair of annular side plates are arranged on both sides of an annular flange formed on the central hub, and a window hole is provided at a position where both side plates and the flange face each other, and a torsion that extends in a substantially circumferential direction in each window hole. In a torsion damper disc in which a hub and side plates are elastically connected in the circumferential direction with a spring interposed, a window edge that covers only the disc outer peripheral side portion of the torsion spring is integrally formed on the outer peripheral edge of the window hole. A torsion damper disk characterized in that both ends of the window edge are arbitrarily formed larger than the central portion, and the sliding area of the window edge with the torsion spring is large, so The surface pressure applied to the moving part can be reduced and wear resistance is improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明に係る捩じりダンパーディスクの断面図
を示す。FIG. 1 shows a cross-sectional view of a torsion damper disk according to the present invention.

【図２】図１のＡ方向矢示図を示す。FIG. 2 is a view showing an arrow A in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１０・・・ハブ １１・・・フランジ １４、１５・・・サイドプレート １６・・・トーションスプリング １９・・・フェーシング ２０、２１、２２・・・窓孔 ３０・・・窓縁 10 ... Hub 11 ... Flange 14, 15 ... Side plate 16 ... Torsion spring 19 ... Facing 20, 21, 22 ... Window hole 30 ... Window edge

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 中央のハブに形成された環状フランジの
両側に一対の環状サイドプレートを配置し、該両サイド
プレートとフランジの対向する位置に夫々窓孔を設け、
前記窓孔に夫々略円周方向に延在するトーションスプリ
ングを介在させてハブと前記サイドプレートとを円周方
向に弾性的に連結した捩じりダンパーディスクにおい
て、 前記窓孔の外周縁部に、前記トーションスプリングのデ
ィスク外周側部分のみを覆う窓縁を一体的形成すると共
に、該窓縁の両端部を中央部よりも任意に大きく形成し
たことを特徴とする捩じりダンパーディスク。1. A pair of annular side plates are arranged on both sides of an annular flange formed on a central hub, and window holes are provided at positions where the both side plates and the flange face each other, respectively.
A torsion damper disk, in which a hub and the side plate are elastically coupled in the circumferential direction with a torsion spring extending substantially in the circumferential direction interposed in the window hole, respectively, in the outer peripheral edge portion of the window hole. A twisted damper disk, characterized in that a window edge covering only the disk outer peripheral side portion of the torsion spring is integrally formed, and both end portions of the window edge are arbitrarily formed larger than a central portion.