JPH0625643U - キャリヤ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 キャリヤ本体の必要な剛性を確保しながら軽
量化を図り、加工も容易にできるようにしたキャリヤ装
置を提供すること。 【構成】 複数のピニオンギヤ２を支持するキャリヤ本
体１に、アウトプットシャフト４に結合するためのボス
部１１ａが一体に形成されているキャリヤ装置におい
て、キャリヤ本体１が、ボス用部材１１，柱用部材１
２，支持用部材１３の３つに分割して構成され、各部材
１１，１２，１３が、それぞれ焼結成形により形成さ
れ、かつ、ろう付け部分１４，１５でろう付けして接合
されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車の自動変速機などに用いられる遊星歯車装置のキャリヤ装置 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、遊星歯車装置のキャリヤ装置としては、キャリヤ本体がプレス加工で一 体成形されたものや（例えば、１９８７年 日産自動車株式会社発行の「整備要 領書 NISSANフルレンジ電子制御オートマチックトランスミッション RE4R01A 型」の第Ｉ−７頁参照）や、キャリヤ本体が鋳造により一体成形されたもの（例 えば、１９８２年 日産自動車株式会社発行の「整備要領書 NISSAN ＯＤ付オ ートマチックトランスミッション L4N71B型 E4N71B型」の第７頁参照）が知ら れている。

【０００３】 これら従来のキャリヤ装置は、回転軸に結合するボス部と、このボス部に連結 されたベースプレート部と、このベースプレート部に一体形成された柱部の先端 に連結されたキャリヤプレート部とを有したキャリヤ本体が設けられ、前記ベー スプレート部とキャリヤプレート部との間に、ピニオンギヤが軸支された構造と なっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のキャリヤ装置にあっては、以下のような問題 があった。

【０００５】 キャリヤ本体が、プレス成形により形成されている場合には、鉄板の板厚が一 様であるし、また、工法上、柱部の板厚に制限があり、必要な剛性を確保するの が難しい。その結果、ピニオンギヤの支持部となるベースプレート部，キャリヤ プレート部，柱部の強度不足によって、ピニオンギヤ周りの部品（ピニオンニー ドルやワッシャ）に負担がかかり、その耐用年数に悪影響を与える。

【０００６】 一方、キャリヤ本体が、鋳造品の場合には、素材を鉄とすると、重量が重くな るし、ピニオンギヤポケット部の加工，結合ボス部スプライン加工といった加工 工数が多くなってコスト的に不利になる。また、素材をアルミにすると、軽量化 は図ることができるが、強度が不足しがちである。

【０００７】 本考案は、上記の問題点に着目して成されたもので、キャリヤ本体の必要な剛 性を確保しながら軽量化を図り、加工も容易にできるようにしたキャリヤ装置を 提供することを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案では、キャリヤ本体を複数に分割し、かつ、各キャリヤ構成部材を焼結 により形成することで上述の目的を達成するようにした。

【０００９】 すなわち、本考案では、複数のピニオンギヤを支持するキャリヤ本体に、回転 軸に結合するボス部が一体に形成されているキャリヤ装置において、前記キャリ ヤ本体が、複数に分割されたキャリヤ構成部材で構成され、各キャリヤ構成部材 が、それぞれ焼結成形により形成され、かつ、ろう付けにより接合されているこ とを特徴とする。

【００１０】

【作用】

キャリヤ本体を製造するときには、まず、焼結によりキャリヤ構成部材を形成 し、次に、各キャリヤ構成部材をろう付けして接合する。

【００１１】 このように、キャリヤ本体を複数のキャリヤ構成部材に分割し、それぞれを焼 結により形成しているから、取付用の穴などを形成するのも容易で加工が簡単に なるし、柱部を中空にして重量の低減を図りながら剛性を確保することもできる し、各キャリヤ構成部材を、それぞれ異なる材質で形成することができ、これに より、強度が必要な部分だけ高強度材料で形成して、強度向上を図ることができ る。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面により詳述する。

【００１３】 図１は実施例のキャリヤ装置を示す断面図、図２は実施例装置を示す部分正面 図、図３は実施例装置の要部および遊星歯車装置全体を説明するための説明図で ある。

【００１４】 図１に示すように、実施例のキャリヤ装置Ａは、キャリヤ本体１とピニオンギ ヤ２とを備えている。前記キャリヤ本体１は、それぞれ、焼結金属材を焼結成形 して形成されたボス用部材（キャリヤ構成部材）１１と柱用部材（キャリヤ構成 部材）１２と支持用部材（キャリヤ構成部材）１３との３つの部材で構成されて いる。

【００１５】 すなわち、前記ボス用部材１１は、内周に図外のアウトプットシャフトに結合 させるためのボス部１１ａが形成されているもので、このボス部１１ａの内周に は、スプライン１１ｂが形成され、外側のフランジ部分の外周が前記柱用部材１ ２にろう付けにより接合されている。なお、図中１４は、このろう付け部分を示 している。また、ボス用部材１１は、大きな負荷が加わることに対応して他の部 材１２，１３よりも高強度の材料で形成されている（表１参照）。

【００１６】 前記柱用部材１２は、ピニオンギヤ２を軸支しているギヤ軸２ａを支持するた めにプレート状に形成されたプレート状部１２ａと、このプレート状部１２ａと 一体に形成された柱状の柱状部１２ｂとで構成されている。また、前記柱状部１ ２ｂは、図３に示すように、９０°の間隔を持ってギヤ軸２ａにより軸支されて いるピニオンギヤ２の間の位置にそれぞれ設けられていて、図示のような形状に 形成されて中空部１２ｃが形成されている。なお、前記ギヤ軸２ａは、ピン２ｄ でプレート状部１２ａに固定されている。

【００１７】 図１に戻り、前記支持用部材１３は、プレート状に形成されていて、前記柱用 部材１２のプレート部１２ａと所定間隔を保持して対向した状態で、前記柱用部 材１２にろう付けされて接合されている。なお、図中１５は、このろう付け部分 を示している。

【００１８】 また、前記支持用部材１３には、インターナルギヤ３がスプライン結合されて いて、スナップリング３ａにより抜け止めされている。

【００１９】 なお、図１に示しているように、ギヤ軸２ａとピニオンギヤ２との間にはニー ドルベアリング２ｂが設けられ、また、ピニオンギヤ２とプレート状部１２ａお よび支持用部材１３との間にはサイドワッシャ２ｃ，２ｃが設けられている。

【００２０】 また、図３に示しているように、前記ピニオンギヤ２は、インプットシャフト ４に結合されたサンギヤ５と、前記インプットシャフト４と同軸上に設けられた インターナルギヤ６とに噛合される。

【００２１】 次に、実施例の作用を説明する。

【００２２】 キャリヤ本体１を製造するときには、まず、ボス用部材１１，柱用部材１２， 支持用部材１３を、それぞれ、焼結により形成する。なお、下記の表１に、各部 材の特性を示す。

【００２３】

【表１】 こうして各部材１１，１２，１３を形成したら、ボス用部材１１と柱用部材１ ２をろう付け（ろう付け部分１４）により接合し、その後、柱用部材１２に、ギ ヤ軸２ａを固定して、ピニオンギヤ２やニードルベアリング２ｂおよびサイドワ ッシャ２ｃを組付け、その状態で、柱用部材１２に支持用部材１３をろう付けす る（ろう付け部分１５）。

【００２４】 以上のように、本実施例では、ボス用部材１１，柱用部材１２，支持用部材１ ３を、それぞれ、焼結成形により形成し、ろう付けにより接合させているため、 以下に列挙する効果が得られる。

【００２５】 柱用部材１２の柱状部１２ｂを中空に形成したため、高い剛性を確保しなが らも軽量化を図ることができる。ちなみに、柱状部１２ｂの断面二次モーメント を、鋳鉄製の従来の柱状部分と比較すると、剛性が約２．６倍に向上したのに対 して、重量は僅かながら低減した。したがって、同じ剛性であれば、より重量を 低減させることができる。また、設計自由度も向上する。

【００２６】 各部材１１，１２，１３を焼結成形で形成しているから、柱用部材１２や支 持用部材１３に形成するピニオンギヤの入るポケット部平面，スプライン１１ａ は、焼結成形時に形成するもので、これらの穴を加工する手間を省いて加工コス トを低減できる。

【００２７】 上記表１に示しているように、各部材１１，１２，１３を、それぞれの部材 に応じた剛性に形成しているもので、すなわち、強度が必要な部分だけ高強度材 料で形成して、全体の重量を増加させることなく必要な部分だけの強度向上を図 ることができる。

【００２８】 上記の柱部材１２および他の部材１１，１３の剛性が向上するため、ピニ オンギヤ２の支持が安定し、ピニオンギヤ２の周りのニードルベアリング２ｂや サイドワッシャ２ｃの負担を軽減してこれらの寿命を向上できる。

【００２９】 以上、本考案の実施例を図面により説明したが、具体的な構成はこの実施例に 限られるものではなく、例えば、実施例では、キャリヤ本体１を、ボス用部材１ １，柱用部材１２，支持用部材１３の３個のキャリヤ構成部材で形成したが、２ 個以上の複数であれば、何個に分割するようにしてもよいし、その分割箇所も、 必要に応じて任意に設定すればよいものである。

【００３０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案のキャリヤ装置にあっては、キャリヤ本体を複数 のキャリヤ構成部材に分割し、それぞれを焼結により形成したため、取付用の穴 などを形成するのも容易で加工が簡単になるという効果と、柱部を中空にして重 量の低減を図りながら剛性を確保することもできるという効果と、各キャリヤ構 成部材を、それぞれ異なる材質で形成することができ、これにより、強度が必要 な部分だけ高強度材料で形成して、強度向上を図ることができるという効果とを 同時に得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例のキャリヤ装置を示す断面図である。

【図２】実施例装置を示す部分正面図である。

【図３】実施例装置の要部を説明するための説明図であ
る。

【符号の説明】

１ キャリヤ本体 １１ ボス用部材（キャリヤ構成部材） １１ａ ボス部 １２ 柱用部材（キャリヤ構成部材） １３ 支持用部材（キャリヤ構成部材） １４ ろう付け部分 １５ ろう付け部分 ２ ピニオンギヤ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のピニオンギヤを支持するキャリヤ
   本体に、回転軸に結合するボス部が一体に形成されてい
   るキャリヤ装置において、 前記キャリヤ本体が、複数に分割されたキャリヤ構成部
   材で構成され、 各キャリヤ構成部材が、それぞれ焼結成形により形成さ
   れ、かつ、ろう付けにより接合されていることを特徴と
   するキャリヤ装置。