JPH0624283Y2 - Car outside mirror - Google Patents
Car outside mirrorInfo
- Publication number
- JPH0624283Y2 JPH0624283Y2 JP16830588U JP16830588U JPH0624283Y2 JP H0624283 Y2 JPH0624283 Y2 JP H0624283Y2 JP 16830588 U JP16830588 U JP 16830588U JP 16830588 U JP16830588 U JP 16830588U JP H0624283 Y2 JPH0624283 Y2 JP H0624283Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clamp
- stay
- bracket
- vehicle body
- outside mirror
- Prior art date
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- Expired - Fee Related
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、自動車用アウトサイドミラーに関する。特
に、小型トラック、バン等の自動車に用いられている両
端支持のステーにミラーを回動可能に枢支してなる自動
車用アウトサイドミラーに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION << Industrial Application Field >> The present invention relates to an outside mirror for an automobile. In particular, the present invention relates to an outside mirror for an automobile in which a mirror is rotatably supported by a stay supported at both ends used in an automobile such as a small truck and a van.
《従来の技術》 従来のこの種のアウトサイドミラーにあっては、第６図
ないし第９図に示すように、上端側を車体５０側に屈曲
させた逆Ｌ字形状のステー１０の下端をベース４０を介
して車体５０に固着すると共に、屈曲した上端側部１２
をクランプ３０を介して車体５０に取り付けている。こ
のクランプ３０は、略台形状の２枚のプレート３１、３
２の車体側端縁を互いに内側に対向して屈曲させて車体
把持部３３、３４を形成すると共に、ステー１０側にス
テー１０を圧接保持する保持部３５、３６を設けてい
る。この２枚のプレート３１、３２は、保持部３５、３
６の間でステー１０を挟持し、保持部部３５、３６とス
テー１０に形成した穴３７ａ、３７ｂにスクリュー３８
を挿通しステー１０を固定している。<< Prior Art >> In a conventional outside mirror of this type, as shown in FIGS. 6 to 9, the lower end of the inverted L-shaped stay 10 whose upper end is bent toward the vehicle body 50 is The bent upper end side portion 12 is fixed to the vehicle body 50 via the base 40.
Is attached to the vehicle body 50 via the clamp 30. The clamp 30 includes two plates 31 and 3 each having a substantially trapezoidal shape.
The vehicle body gripping portions 33 and 34 are formed by bending the vehicle body side edges of the vehicle body 2 to face each other inwardly, and holding portions 35 and 36 for holding the stay 10 in pressure contact are provided on the stay 10 side. The two plates 31, 32 are attached to the holding portions 35, 3
6, the stay 10 is sandwiched between the holding portions 35 and 36, and the screws 38 are inserted into the holes 37a and 37b formed in the holding portions 35 and 36.
And the stay 10 is fixed.
また、クランプ３０の車体５０側は、車体５０のアウト
サイドミラー取付部（図示しない）を車体把持部３３、
３４で挟持した後にスクリュー３９を締め付けることに
よって、車体５０に取り付けられている。Further, on the vehicle body 50 side of the clamp 30, the outside mirror mounting portion (not shown) of the vehicle body 50 is attached to the vehicle body grip portion 33,
It is attached to the vehicle body 50 by being clamped by 34 and then tightening the screw 39.
《考案が解決しようとする課題》 しかしながら、上述した従来の技術は、２枚のプレート
３１、３２にプレス加工等で車体把持部３３、３４や保
持部３５、３６を成形するとともに締付用の穴３７ａを
設けていたために、クランプ３０の形状が複雑になるば
かりか、強度不足となる恐れがあった。しかもクランプ
３０の表面に凹凸ができ、見栄えも悪く、且つ互換性に
乏しかった。更に、クランプ３０の車体把持部３３、３
４間と保持部３５、３６間が連通しているため、クラン
プ３０によって保持されたステー１０の内部に雨滴等が
侵入し、サビが発生し、耐久性に劣るという問題点があ
った。<Problems to be Solved by the Invention> However, in the above-described conventional technique, the two body plates 31 and 32 are formed with the vehicle body gripping portions 33 and 34 and the holding portions 35 and 36 by pressing or the like, and are used for tightening. Since the hole 37a is provided, not only the shape of the clamp 30 becomes complicated, but also the strength may be insufficient. In addition, the surface of the clamp 30 was uneven, and the appearance was poor, and the compatibility was poor. Furthermore, the vehicle body grips 33, 3 of the clamp 30
Since 4 and the holding portions 35 and 36 are communicated with each other, there is a problem that raindrops or the like enter the inside of the stay 10 held by the clamp 30, rust is generated, and durability is deteriorated.
本考案は、上記の問題点を解決するものであって、その
目的とするところは、クランプ強度の低下が解消される
し、クランプの表面の凹凸を比較的少なくした簡単な形
状にすることができ、しかも、車体のアウトサイドミラ
ー取付部の形状に応じてクランプのみを交換することが
可能になり、アウトサイドミラー側を共通に使用するこ
とができる等の互換性に優れ、しかも、クランプ側から
ステー内部に雨滴等が侵入することがなく耐久性のある
自動車用アウトサイドミラーを提供することである。The present invention solves the above problems, and the purpose thereof is to eliminate the decrease in clamp strength and to provide a simple shape in which the unevenness of the surface of the clamp is relatively small. In addition, it is possible to replace only the clamp according to the shape of the outside mirror mounting part of the vehicle body, excellent compatibility such that the outside mirror side can be commonly used, and moreover, the clamp side Another object of the present invention is to provide an outside mirror for automobiles, which is durable and prevents raindrops from entering the stay.
《課題を解決するための手段》 上記の目的を達成するために、本考案は、一端がベース
を介して車体に固着されると共に、他端がクランプを介
して車体に取り付けられるＬ字形状のステーと、このス
テーの垂直軸部に回動可能に取付られたハウジングと、
このハウジングの開口に固着されたミラーとを有する自
動車用アウトサイドミラーであって、ブラケットを、ス
テーが取り付けられる取付孔を形成した本体とこの本体
の下部より車体側に張り出した支持片とを一体に成形し
且つ支持片にクランプを取り付ける取付ボルトを挿通す
る挿通孔を設けて構成し、ブラケットの取付孔にステー
の端部を嵌合固定し、クランプを、支持片の挿通孔に連
通した取付ボルトとこの取付ボルトに螺合したナットの
締め付けによりブラケットに固定したことを特徴とす
る。<< Means for Solving the Problems >> In order to achieve the above object, the present invention has an L-shaped structure in which one end is fixed to a vehicle body via a base and the other end is attached to the vehicle body via a clamp. A stay, and a housing rotatably attached to a vertical shaft portion of the stay,
An outside mirror for an automobile having a mirror fixed to an opening of the housing, wherein a bracket is integrally formed with a main body having a mounting hole to which a stay is mounted and a support piece protruding from a lower portion of the main body toward a vehicle body. It is configured by forming an insertion hole through which a mounting bolt that mounts the clamp on the support piece is formed, the end of the stay is fitted and fixed to the mounting hole of the bracket, and the clamp is attached to the insertion hole of the support piece. It is characterized in that it is fixed to the bracket by tightening a bolt and a nut screwed to the mounting bolt.
《作用》 かかる構成により、クランプを、支持片の挿通孔に挿通
した取付ボルトとこの取付ボルトに螺合したナットの締
め付けによりブラケットに固定するとともに、ブラケッ
トのステーの取付孔にステーの端部を嵌合させて両者を
結合する。<Operation> With this configuration, the clamp is fixed to the bracket by tightening the mounting bolt inserted into the insertion hole of the support piece and the nut screwed to the mounting bolt, and the end of the stay is attached to the mounting hole of the stay of the bracket. Fit them to join them together.
《実施例》 以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて、詳細に
説明する。<< Embodiment >> An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
なお、従来の技術と類似の構成には、同符号を付して説
明する。It should be noted that the same components as those of the conventional technique will be described with the same reference numerals.
第１図は本考案の自動車用アウトサイドミラーを示した
背面図、第２図は同自動車用アウトサイドミラーの側面
図、第３図は第２図のＡ方向矢視図、第４図は第３図の
Ｂ−Ｂ拡大断面図、第５図は第２図のＣ−Ｃ断面図であ
る。FIG. 1 is a rear view showing an automobile outside mirror of the present invention, FIG. 2 is a side view of the automobile outside mirror, FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow A in FIG. 2, and FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line BB in FIG. 3, and FIG. 5 is a sectional view taken along line CC in FIG.
図示するように、本考案の自動車用アウトサイドミラー
１は、ステー１０と、このステー１０の上端に連結され
たブラケット６０と、このブラケット６０を介してステ
ー１０を車体５０に取り付けるクランプ３０と、ステー
１０の下端を車体５０に固着するベース４０と、ステー
１０の垂直軸部１１に回動可能に枢支されたハウジング
２０と、このハウジング２０の開口に固着されたミラー
（図示しない）とを備えている。As shown in the drawings, the vehicle outside mirror 1 of the present invention includes a stay 10, a bracket 60 connected to an upper end of the stay 10, and a clamp 30 for mounting the stay 10 to the vehicle body 50 via the bracket 60. A base 40 for fixing the lower end of the stay 10 to the vehicle body 50, a housing 20 pivotally supported by the vertical shaft portion 11 of the stay 10, and a mirror (not shown) fixed to the opening of the housing 20 are provided. I have it.
ステー１０は、垂直軸部１１と、車体５０側に屈曲した
上端部１２とを有する逆Ｌ字形状をなしており、上端部
１２にはブラケット６０への固定用のバーリング部１３
が形成されている。The stay 10 has an inverted L shape having a vertical shaft portion 11 and an upper end 12 that is bent toward the vehicle body 50. The upper end 12 has a burring portion 13 for fixing to the bracket 60.
Are formed.
ハウジング２０は、その開口にミラー（図示しない）を
固着しており、軸受け部２１でステー１０の垂直軸部１
１に回動可能に取り付けられている。A mirror (not shown) is fixed to the opening of the housing 20, and the vertical shaft portion 1 of the stay 10 is supported by the bearing portion 21.
1 is rotatably attached.
クランプ３０は、１枚のプレート３１０を断面コ字状に
折曲折り返し、これらの折曲折り返し片部３１０ａ、３
１０ｂの端部に内側に開口して対向する把持部３３０、
３４０を形成すると共に、プレート３１０の折曲折り返
し片部３１０ａ、３１０ｂに挿通孔３１１ａ、３１１ｂ
を形成し、折曲折り返し片部３１０ａ、３１０ｂ間に挿
通孔３１１ａ、３１１ｂに連通する挿通管３２０を設け
て構成されている。The clamp 30 is formed by folding and folding one plate 310 into a U-shaped cross section, and folding and folding these plate portions 310 a, 3
A grip portion 330 that is open inwardly and faces the end portion of 10b.
340 is formed and insertion holes 311a and 311b are formed in the bent and folded piece portions 310a and 310b of the plate 310.
Is formed, and an insertion tube 320 communicating with the insertion holes 311a and 311b is provided between the bent and folded back pieces 310a and 310b.
ベース４０は、その中央にステー１０の嵌合孔４１を形
成すると共に、車体５０への取付用フランジ４２を設け
て構成されており、嵌合孔４１にステー１０を嵌合固定
した後に、取付用フランジ４２をスクリュー（図示しな
い）で車体５０に締め付けることによって、ステー１０
を車体５０に固着するものである。The base 40 is configured by forming a fitting hole 41 for the stay 10 in the center thereof and providing a mounting flange 42 for the vehicle body 50. After the stay 10 is fitted and fixed in the fitting hole 41, the base 40 is mounted. By tightening the flange 42 for a vehicle to the vehicle body 50 with a screw (not shown), the stay 10
Is fixed to the vehicle body 50.
ブラケット６０は軽合金製であり、ダイカスト等で一体
成型されたものであって、本体６１と、この本体６１の
下端に車体５０側に張り出したクランプ３０の取付用の
支持片６２と、この支持片６２に設けた挿通孔６７とス
テー１０の屈曲した上端部１２を嵌合する取付孔６３と
を備えており、本体６１には取付孔６３に開口する挿通
孔６６が設けられている。The bracket 60 is made of a light alloy and is integrally molded by die casting or the like, and includes a main body 61, a support piece 62 for mounting the clamp 30 projecting to the vehicle body 50 side at the lower end of the main body 61, and a support piece for this support. The main body 61 is provided with an insertion hole 67 provided in the piece 62 and an attachment hole 63 into which the bent upper end portion 12 of the stay 10 is fitted.
従って、ステー１０の上端部１２はブッシュ７０を介し
てブラケット６０の取付孔６３に嵌合されている。この
とき、ブッシュ７０に形成されているフランジ７１がブ
ラケット６０の取付孔６３を密封している。そして、ボ
ルト６５をステー１０のバーリング部１３に螺合するこ
とによって、両者を結合する。その後、クランプ３０の
閉じた片側をブラケット６０の支持片６２に沿わせるよ
うにして、支持片６２上に載置し、取付ボルト６４を支
持片６２に設けた挿通孔６７、クランプ３０の挿通孔３
１１ｂ、挿通管３２０、クランプ３０の３１１ａに挿通
させて、取付ボルト６４にナット６４ａを螺合し、クラ
ンプ３０をブラケット６０に取り付ける。Therefore, the upper end 12 of the stay 10 is fitted into the mounting hole 63 of the bracket 60 via the bush 70. At this time, the flange 71 formed on the bush 70 seals the mounting hole 63 of the bracket 60. Then, the bolt 65 is screwed into the burring portion 13 of the stay 10 to connect the two. After that, the clamp 30 is placed on the support piece 62 so that one side of the clamp 30 is aligned with the support piece 62 of the bracket 60, and the mounting bolt 64 is provided on the support piece 62. Three
11b, insertion tube 320, and 311a of the clamp 30 are inserted, the nut 64a is screwed to the mounting bolt 64, and the clamp 30 is attached to the bracket 60.
また、クランプ３０は、車体５０のアウトサイドミラー
取付部（図示しない）をクランプ３０の把持部３３０、
３４０で挟持した後、取付ボルト６４に螺合したナット
６４ａを締め付けることによって、車体５０に取り付け
られる。In addition, the clamp 30 attaches the outside mirror attachment portion (not shown) of the vehicle body 50 to the grip portion 330 of the clamp 30,
After being sandwiched by 340, it is attached to the vehicle body 50 by tightening the nut 64a screwed to the attachment bolt 64.
《考案の効果》 以上詳述したように、本考案は、一端がベースを介して
車体に固着されると共に、他端がクランプを介して車体
に取り付けられるＬ字形状のステーと、このステーの垂
直軸部に回動可能に取付られたハウジングと、このハウ
ジングの開口に固着されたミラーとを有する自動車用ア
ウトサイドミラーであって、ブラケットを、ステーが取
り付けられる取付孔を形成した本体とこの本体の下部よ
り車体側に張り出した支持片とを一体に成形し且つ支持
片にクランプを取り付ける取付ボルトを挿通する挿通孔
を設けて構成し、ブラケットの取付孔にステーの端部を
嵌合固定し、クランプを、支持片の挿通孔に挿通した取
付ボルトとこの取付ボルトに螺合したナットの締め付け
によりブラケットに固定したから、クランプの強度の低
下が解消されるし、クランプの表面の一部はブラケット
とこれの支持片で覆われるために、クランプ側の凹凸を
比較的少なくして簡単な形状にすることができる。<< Effects of the Invention >> As described in detail above, the present invention has an L-shaped stay having one end fixed to the vehicle body via the base and the other end attached to the vehicle body via the clamp, and the stay of this stay. An outside mirror for an automobile having a housing rotatably attached to a vertical shaft portion and a mirror fixed to an opening of the housing, the bracket including a main body having an attachment hole to which a stay is attached. A support piece protruding from the lower part of the main body to the vehicle body side is integrally formed, and an insertion hole for inserting a mounting bolt that attaches a clamp to the support piece is provided, and the end of the stay is fitted and fixed to the mounting hole of the bracket. Then, the clamp is fixed to the bracket by tightening the mounting bolt that has been inserted through the insertion hole of the support piece and the nut that is screwed into this mounting bolt. However, since a part of the surface of the clamp is covered with the bracket and the supporting piece thereof, the unevenness on the clamp side can be relatively reduced and the shape can be simplified.
また、クランプは取付ボルトに取り付けられていて交換
することが可能であるために、車体のアウトサイドミラ
ー取付部の形状に応じてクランプのみを交換することに
よって、アウトサイドミラー側を共通に使用することが
できる等の互換性に優れている。Since the clamp is attached to the mounting bolt and can be replaced, the outside mirror side is commonly used by replacing only the clamp according to the shape of the outside mirror mounting portion of the vehicle body. It has excellent compatibility such as being able to.
しかも、ブラケットのステーの取付孔にステーの端部を
嵌合固着させて両者を結合するために、クランプ側から
ステー内に雨滴等が侵入することがなく耐久性のある自
動車用アウトサイドミラーを得ることができる。Moreover, since the ends of the stays are fitted and fixed to the mounting holes of the stays of the brackets to connect the two, the outside mirror for automobiles, which is durable and prevents raindrops from entering the stays from the clamp side, is provided. Obtainable.
第１図は本考案の自動車用アウトサイドミラーを示した
背面図、第２図は同自動車用アウトサイドミラーの側面
図、第３図は第２図のＡ方向矢視図、第４図は第３図の
Ｂ−Ｂ拡大断面図、第５図は第２図のＣ−Ｃ断面図、第
６図は従来のアウトサイドミラーの背面図、第７図は同
アウトサイドミラーの側面図、第８図は第７図のＤ方向
矢視図、第９図は第８図のＥ−Ｅ断面図である。 １０……ステー、２０……ハウジング、３０……クラン
プ、４０……ベース、５０……車体、６０……ブラケッ
ト、６１……本体、６２……支持片、６３……取付孔６
４……取付ボルト、６４ａ……ナット、６７……挿通
孔。FIG. 1 is a rear view showing an automobile outside mirror of the present invention, FIG. 2 is a side view of the automobile outside mirror, FIG. 3 is a view taken in the direction of arrow A in FIG. 2, and FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along the line BB in FIG. 3, FIG. 5 is a sectional view taken along the line CC in FIG. 2, FIG. 6 is a rear view of a conventional outside mirror, and FIG. 7 is a side view of the outside mirror. 8 is a view in the direction of arrow D in FIG. 7, and FIG. 9 is a sectional view taken along line EE in FIG. 10 ... Stay, 20 ... Housing, 30 ... Clamp, 40 ... Base, 50 ... Car body, 60 ... Bracket, 61 ... Main body, 62 ... Supporting piece, 63 ... Mounting hole 6
4 ... Mounting bolt, 64a ... Nut, 67 ... Insertion hole.
Claims (1)
共に、他端がクランプを介して車体に取り付けられるＬ
字形状のステーと、このステーの垂直軸部に回動可能に
取付られたハウジングと、このハウジングの開口に固着
されたミラーとを有する自動車用アウトサイドミラーで
あって、ブラケットを、ステーが取り付けられる取付孔
を形成した本体とこの本体の下部より車体側に張り出し
た支持片とを一体に成形し且つ支持片にクランプを取り
付ける取付ボルトを挿通する挿通孔を設けて構成し、ブ
ラケットの取付孔にステーの端部を嵌合固定し、クラン
プを、支持片の挿通孔に挿通した取付ボルトとこの取付
ボルトに螺合したナットの締め付けによりブラケットに
固定したことを特徴とする自動車用アウトサイドミラ
ー。1. An L having one end fixed to a vehicle body via a base and the other end attached to the vehicle body via a clamp.
An automobile outside mirror having a character-shaped stay, a housing rotatably attached to a vertical shaft portion of the stay, and a mirror fixed to an opening of the housing, wherein the bracket is attached to the bracket. The mounting hole of the bracket is formed by integrally forming a main body having a mounting hole formed therein and a support piece protruding from the lower part of the main body to the vehicle body side, and inserting a mounting bolt for mounting a clamp on the support piece. The outside mirror for an automobile characterized in that the end portion of the stay is fitted and fixed to the bracket, and the clamp is fixed to the bracket by tightening a mounting bolt inserted into the insertion hole of the support piece and a nut screwed to the mounting bolt. .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16830588U JPH0624283Y2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Car outside mirror |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16830588U JPH0624283Y2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Car outside mirror |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0288858U JPH0288858U (en) | 1990-07-13 |
| JPH0624283Y2 true JPH0624283Y2 (en) | 1994-06-29 |
Family
ID=31457370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16830588U Expired - Fee Related JPH0624283Y2 (en) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | Car outside mirror |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0624283Y2 (en) |
-
1988
- 1988-12-28 JP JP16830588U patent/JPH0624283Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0288858U (en) | 1990-07-13 |
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