JPH06230104A - ナビゲーションシステム - Google Patents
ナビゲーションシステムInfo
- Publication number
- JPH06230104A JPH06230104A JP5015629A JP1562993A JPH06230104A JP H06230104 A JPH06230104 A JP H06230104A JP 5015629 A JP5015629 A JP 5015629A JP 1562993 A JP1562993 A JP 1562993A JP H06230104 A JPH06230104 A JP H06230104A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- monitor
- navigation system
- receiver
- navigation
- carrying case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 キャリングケース10は、GPSアンテナ
1、モニター受像機2、ナビゲーション本体3、ハイダ
ウエイ4、ジョイスティックリモコン5、スピーカ6を
結線した状態で収納する。また、キャリングケース10
の開閉蓋15は、少なくとも2回折り返すことにより、
モニター受像機2を外方に露出させる支持台となる。 【効果】 携帯性に優れると共に、使用の度に結線を行
う必要がなく、簡単に使用することができる。
1、モニター受像機2、ナビゲーション本体3、ハイダ
ウエイ4、ジョイスティックリモコン5、スピーカ6を
結線した状態で収納する。また、キャリングケース10
の開閉蓋15は、少なくとも2回折り返すことにより、
モニター受像機2を外方に露出させる支持台となる。 【効果】 携帯性に優れると共に、使用の度に結線を行
う必要がなく、簡単に使用することができる。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ナビゲーションシステ
ムに関し、特に携帯可能なナビゲーションシステムに関
する。
ムに関し、特に携帯可能なナビゲーションシステムに関
する。
【0002】
【従来の技術】ナビゲーションシステムは、例えば高級
車のオプションとして購入時に既に取り付けられている
ことを前提に、あるいは1台の車に固定的に取り付けら
れることを前提に設計されている。したがって、一旦取
り付けられたナビゲーションシステムを取り外して利用
したり、他の自動車で利用したりすることができず、甚
だ不便であった。
車のオプションとして購入時に既に取り付けられている
ことを前提に、あるいは1台の車に固定的に取り付けら
れることを前提に設計されている。したがって、一旦取
り付けられたナビゲーションシステムを取り外して利用
したり、他の自動車で利用したりすることができず、甚
だ不便であった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
実情に鑑みてなされたものであり、携帯性に優れ、複数
の車で簡単に利用できるナビゲーションシステムを提供
することを目的とする。
実情に鑑みてなされたものであり、携帯性に優れ、複数
の車で簡単に利用できるナビゲーションシステムを提供
することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明に係る第1のナビゲーションシステムは、ナ
ビゲーション本体と、GPSアンテナと、モニター受像
機と、これらのナビゲーション本体、GPSアンテナ及
びモニター受像機を結線した状態で収納するキャリング
ケースとを備えることを特徴とする。
に、本発明に係る第1のナビゲーションシステムは、ナ
ビゲーション本体と、GPSアンテナと、モニター受像
機と、これらのナビゲーション本体、GPSアンテナ及
びモニター受像機を結線した状態で収納するキャリング
ケースとを備えることを特徴とする。
【0005】また、本発明に係る第2のナビゲーション
システムは、第1のナビゲーションシステムにおいて、
キャリングケースの開閉蓋は、内面に前記モニター受像
機が取り付けられ、開閉蓋を少なくとも2回折り返すこ
とにより、モニター受像機を外方に露出させる支持台と
なることを特徴とする。
システムは、第1のナビゲーションシステムにおいて、
キャリングケースの開閉蓋は、内面に前記モニター受像
機が取り付けられ、開閉蓋を少なくとも2回折り返すこ
とにより、モニター受像機を外方に露出させる支持台と
なることを特徴とする。
【0006】また、本発明に係る第3のナビゲーション
システムは、第2のナビゲーションシステムにおいて、
キャリングケースの開閉蓋は、第1、第2の折り曲げ部
を折り曲げることにより形成される第1、第2の面を有
し、第1の折り曲げ部と第2の折り曲げ部で形成される
第1の面にモニター受像機が取り付けられると共に、第
2の面が第1の面を支持することを特徴とする。
システムは、第2のナビゲーションシステムにおいて、
キャリングケースの開閉蓋は、第1、第2の折り曲げ部
を折り曲げることにより形成される第1、第2の面を有
し、第1の折り曲げ部と第2の折り曲げ部で形成される
第1の面にモニター受像機が取り付けられると共に、第
2の面が第1の面を支持することを特徴とする。
【0007】また、本発明に係る第4のナビゲーション
システムは、第1のナビゲーションシステムにおいて、
モニター受像機を取り付ける取付け金具を備え、モニタ
ー受像機は、キャリングケースから結線した状態で取り
出し自在とされ、取付け金具を介して車のダッシュボー
ドに取り付けられることを特徴とする。
システムは、第1のナビゲーションシステムにおいて、
モニター受像機を取り付ける取付け金具を備え、モニタ
ー受像機は、キャリングケースから結線した状態で取り
出し自在とされ、取付け金具を介して車のダッシュボー
ドに取り付けられることを特徴とする。
【0008】また、本発明に係る第5のナビゲーション
システムは、第4のナビゲーションシステムにおいて、
取付け金具は、ダッシュボードに着脱自在なモニター取
付け部と、少なくとも2片を有し、その基端が一体化さ
れた形状の弾性部材からなる固定部と、モニター取付け
部と固定部を連結する連結部とからなり、固定部は、そ
の自由端が車のデフロスタノズルに挿入され、その弾性
力によってデフロスタノズルに固定されることを特徴と
する。
システムは、第4のナビゲーションシステムにおいて、
取付け金具は、ダッシュボードに着脱自在なモニター取
付け部と、少なくとも2片を有し、その基端が一体化さ
れた形状の弾性部材からなる固定部と、モニター取付け
部と固定部を連結する連結部とからなり、固定部は、そ
の自由端が車のデフロスタノズルに挿入され、その弾性
力によってデフロスタノズルに固定されることを特徴と
する。
【0009】また、本発明に係る第6のナビゲーション
システムは、第5のナビゲーションシステムにおいて、
モニター取付け部は、アクリルゲルによってダッシュボ
ードに接着されることにより、着脱自在とされることを
特徴とする。
システムは、第5のナビゲーションシステムにおいて、
モニター取付け部は、アクリルゲルによってダッシュボ
ードに接着されることにより、着脱自在とされることを
特徴とする。
【0010】
【作用】本発明に係る第1のナビゲーションシステムで
は、ナビゲーション本体、GPSアンテナ、モニター受
像機が結線した状態でキャリングケースに収納されてい
る。
は、ナビゲーション本体、GPSアンテナ、モニター受
像機が結線した状態でキャリングケースに収納されてい
る。
【0011】また、本発明に係る第2、3のナビゲーシ
ョンシステムでは、開閉蓋を開けた状態において、開閉
蓋がモニター受像機を外方に露出させる支持台となる。
ョンシステムでは、開閉蓋を開けた状態において、開閉
蓋がモニター受像機を外方に露出させる支持台となる。
【0012】また、本発明に係る第4のナビゲーション
システムでは、必要に応じてモニター受像機を取付け金
具を介してダッシュボードに設置できる。
システムでは、必要に応じてモニター受像機を取付け金
具を介してダッシュボードに設置できる。
【0013】また、本発明に係る第5、6のナビゲーシ
ョンシステムでは、モニター取付け部の接着力と固定部
の弾性力により、モニター受像機をダッシュボードに取
り付ける。
ョンシステムでは、モニター取付け部の接着力と固定部
の弾性力により、モニター受像機をダッシュボードに取
り付ける。
【0014】
【実施例】以下、本発明係るナビゲーションシステムの
一実施例を図面を参照しながら説明する。
一実施例を図面を参照しながら説明する。
【0015】この実施例のナビゲーションシステムは、
例えば図1に示すように、所謂GPS(Global Positio
ning System )アンテナ1と、モニター受像機2と、上
記GPSアンテナ1で受信されたGPS衛星からの電波
によって位置を検出し、上記モニター受像機2に表示さ
れる地図上に位置等を表示するナビゲーション本体3
と、上記GPSアンテナ1、モニター受像機2、ナビゲ
ーション本体3等を結線するためのハイダウエイ4と、
上記ナビゲーション本体3を操作するためのジョイステ
ィックリモコン5と、上記ナビゲーション本体3からの
信号により音を発するスピーカ6と、電力を上記ナビゲ
ーション本体3等に供給するためのカーバッテリーコー
ド7と、上記モニター受像機2を車の所謂ダッシュボー
ドに取り付けるための取付け金具20と、上記GPSア
ンテナ1、モニター受像機2、ナビゲーション本体3等
を結線した状態で収納するキャリングケース10とを備
えている。
例えば図1に示すように、所謂GPS(Global Positio
ning System )アンテナ1と、モニター受像機2と、上
記GPSアンテナ1で受信されたGPS衛星からの電波
によって位置を検出し、上記モニター受像機2に表示さ
れる地図上に位置等を表示するナビゲーション本体3
と、上記GPSアンテナ1、モニター受像機2、ナビゲ
ーション本体3等を結線するためのハイダウエイ4と、
上記ナビゲーション本体3を操作するためのジョイステ
ィックリモコン5と、上記ナビゲーション本体3からの
信号により音を発するスピーカ6と、電力を上記ナビゲ
ーション本体3等に供給するためのカーバッテリーコー
ド7と、上記モニター受像機2を車の所謂ダッシュボー
ドに取り付けるための取付け金具20と、上記GPSア
ンテナ1、モニター受像機2、ナビゲーション本体3等
を結線した状態で収納するキャリングケース10とを備
えている。
【0016】そして、GPSアンテナ1、カーバッテリ
ーコード7は、キャリングケース10の内部にそれぞれ
設けられたポケット11、12に収納されており、利用
者がポケット12からカーバッテリーコード7を取り出
し、例えばこのカーバッテリーコード7の先端に設けら
れているシガープラグを車のシガーソケットに差し込む
ことにより、モニター受像機2、ナビゲーション本体3
等に電力が供給されるようになっている。また、GPS
アンテナ1は、利用者がポケット11から取り出し、G
PS衛星からの電波を受信できる位置に設置するように
なっている。
ーコード7は、キャリングケース10の内部にそれぞれ
設けられたポケット11、12に収納されており、利用
者がポケット12からカーバッテリーコード7を取り出
し、例えばこのカーバッテリーコード7の先端に設けら
れているシガープラグを車のシガーソケットに差し込む
ことにより、モニター受像機2、ナビゲーション本体3
等に電力が供給されるようになっている。また、GPS
アンテナ1は、利用者がポケット11から取り出し、G
PS衛星からの電波を受信できる位置に設置するように
なっている。
【0017】ナビゲーション本体3は、GPSアンテナ
1で受信された複数のGPS衛星からの電波によって位
置を検出すると共に、所謂CD−ROM(コンパクトデ
ィスク−リード・オンリ・メモリ)ドライバを備え、地
図情報等が記録されたCD−ROMを再生して、例えば
液晶カラーモニタからなるモニター受像機2に表示され
る地図上に現在位置等を表示するようになっている。そ
して、このナビゲーション本体3とハイダウエイ4は、
キャリングケース10の底面13の内側に固定されてお
り、また、例えば目的地に近づいたことを利用者に音で
知らせるためのスピーカ6は、キャリングケース10の
側面14の内側に固定されている。
1で受信された複数のGPS衛星からの電波によって位
置を検出すると共に、所謂CD−ROM(コンパクトデ
ィスク−リード・オンリ・メモリ)ドライバを備え、地
図情報等が記録されたCD−ROMを再生して、例えば
液晶カラーモニタからなるモニター受像機2に表示され
る地図上に現在位置等を表示するようになっている。そ
して、このナビゲーション本体3とハイダウエイ4は、
キャリングケース10の底面13の内側に固定されてお
り、また、例えば目的地に近づいたことを利用者に音で
知らせるためのスピーカ6は、キャリングケース10の
側面14の内側に固定されている。
【0018】一方、モニター受像機2は、キャリングケ
ース10の開閉蓋15の内面に取り付けられており、こ
の開閉蓋15は、少なくとも2回折り返すことにより、
モニター受像機2を外方に露出させる支持台となるよう
になっている。
ース10の開閉蓋15の内面に取り付けられており、こ
の開閉蓋15は、少なくとも2回折り返すことにより、
モニター受像機2を外方に露出させる支持台となるよう
になっている。
【0019】具体的には、例えば図2に示すように、開
閉蓋15は、第1、第2及び第3の折り曲げ部15a、
15b、15cを有し、上述の図1に示すように、これ
らの折り曲げ部15a、15b、15cを折り曲げるこ
とにより、第1の折り曲げ部15aと第2の折り曲げ部
15bで形成される第1の面15Aにモニター受像機2
が、例えば所謂マジックテープで着脱自在に取り付けら
れると共に、第2の折り曲げ部15bと第3の折り曲げ
部15cで形成される第2の面15Bが第1の面15A
を支持するようになっている。例えば第1の面15A、
第2の面15B及び開閉蓋15の折り曲げていない残り
の面で三角柱を形成し、図3に示すように、キャリング
ケース10の背面16と第2の面15Bとを、例えばホ
ックを具備した1対のバンド17a、17bで固定する
ことにより、モニター受像機2を外方に露出させる支持
台を形成する。この結果、利用者は、モニター受像機2
をキャリングケース10から取り外すことなく、見やす
い角度でその表示画像を観ることができる。
閉蓋15は、第1、第2及び第3の折り曲げ部15a、
15b、15cを有し、上述の図1に示すように、これ
らの折り曲げ部15a、15b、15cを折り曲げるこ
とにより、第1の折り曲げ部15aと第2の折り曲げ部
15bで形成される第1の面15Aにモニター受像機2
が、例えば所謂マジックテープで着脱自在に取り付けら
れると共に、第2の折り曲げ部15bと第3の折り曲げ
部15cで形成される第2の面15Bが第1の面15A
を支持するようになっている。例えば第1の面15A、
第2の面15B及び開閉蓋15の折り曲げていない残り
の面で三角柱を形成し、図3に示すように、キャリング
ケース10の背面16と第2の面15Bとを、例えばホ
ックを具備した1対のバンド17a、17bで固定する
ことにより、モニター受像機2を外方に露出させる支持
台を形成する。この結果、利用者は、モニター受像機2
をキャリングケース10から取り外すことなく、見やす
い角度でその表示画像を観ることができる。
【0020】また、この開閉蓋15の第1の面15Aに
は、ジョイスティックリモコン5が、例えばマジックテ
ープで着脱自在に取り付けられており、利用者はジョイ
スティックリモコン5を取り外して、操作できるように
なっている。
は、ジョイスティックリモコン5が、例えばマジックテ
ープで着脱自在に取り付けられており、利用者はジョイ
スティックリモコン5を取り外して、操作できるように
なっている。
【0021】以上のように、このナビゲーションシステ
ムを車内で使用する場合、キャリングケース10の開閉
蓋15を所定の形状となるように開いて、シガーソケッ
トから電源と取ると共に、GPSアンテナ1を設置する
だけで、車内の所望の位置において簡単に使用すること
ができる。また、車内から取り出して使用することもで
きる。さらに、他の車に簡単に移して使用することもで
きる。
ムを車内で使用する場合、キャリングケース10の開閉
蓋15を所定の形状となるように開いて、シガーソケッ
トから電源と取ると共に、GPSアンテナ1を設置する
だけで、車内の所望の位置において簡単に使用すること
ができる。また、車内から取り出して使用することもで
きる。さらに、他の車に簡単に移して使用することもで
きる。
【0022】取付け金具20は、上述の図1に示すよう
に、マジックテープでキャリングケース10の所定位置
に取り付けられて収納され、例えば利用者がモニター受
像機2を車のダッシュボード上に取り付けて使用したい
場合において、簡単に取り出せるようになっている。
に、マジックテープでキャリングケース10の所定位置
に取り付けられて収納され、例えば利用者がモニター受
像機2を車のダッシュボード上に取り付けて使用したい
場合において、簡単に取り出せるようになっている。
【0023】具体的には、取付け金具20は、例えば図
4に示すように、ダッシュボード31に着脱自在なモニ
ター取付け部21と、少なくとも2片を有し、その基端
が一体化された形状の弾性部材22からなる2つの固定
部23a、23bと、上記モニター取付け部21と固定
部23a、23bをそれぞれ連結する連結部24a、2
4bとからなっている。
4に示すように、ダッシュボード31に着脱自在なモニ
ター取付け部21と、少なくとも2片を有し、その基端
が一体化された形状の弾性部材22からなる2つの固定
部23a、23bと、上記モニター取付け部21と固定
部23a、23bをそれぞれ連結する連結部24a、2
4bとからなっている。
【0024】そして、モニター取付け部21は、そのダ
ッシュボード31側の面に粘着性があり、ゲル状のアク
リル樹脂(所謂アクリルゲル)が塗布されており、この
アクリルゲルによってダッシュボード31に着脱自在に
取り付けられる。換言すると、アクリルゲルの使用によ
り、着脱を繰り返してもダッシュボード31に傷を付け
たり、汚損することがない。
ッシュボード31側の面に粘着性があり、ゲル状のアク
リル樹脂(所謂アクリルゲル)が塗布されており、この
アクリルゲルによってダッシュボード31に着脱自在に
取り付けられる。換言すると、アクリルゲルの使用によ
り、着脱を繰り返してもダッシュボード31に傷を付け
たり、汚損することがない。
【0025】固定部23a、23bは、弾性部材、例え
ばデルリン材からなり、例えば2片が互いにV字状をな
し、その基端で一体化された形状を有している例えば逆
V字形の所謂トグラーからなっている。これらの固定部
23a、23bは、その基端において長尺な連結部24
a、24bの先端にそれぞれ螺着されている。そして、
固定部23a、23bは、その自由端を指で摘んで車の
所謂デフロスタノズル32に挿入した後に、元の形状に
復元するような弾性力を有している。この結果、固定部
23a、23bは、弾性力によってデフロスタノズル3
2に固定される。
ばデルリン材からなり、例えば2片が互いにV字状をな
し、その基端で一体化された形状を有している例えば逆
V字形の所謂トグラーからなっている。これらの固定部
23a、23bは、その基端において長尺な連結部24
a、24bの先端にそれぞれ螺着されている。そして、
固定部23a、23bは、その自由端を指で摘んで車の
所謂デフロスタノズル32に挿入した後に、元の形状に
復元するような弾性力を有している。この結果、固定部
23a、23bは、弾性力によってデフロスタノズル3
2に固定される。
【0026】連結部24a、24bは、それらの基端
(固定部23a、23bが螺着されている先端とは逆の
端)がモニター取付け部21に一点で螺子止めされてお
り、基端を中心に回動できるようになっている。そし
て、連結部24a、24bをダッシュボード31の奥行
きに応じて回動することにより、デフロスタノズル32
からモニター取付け部21までの距離を調整することが
でき、ダッシュボード31上の所望の位置にモニター受
像機2を取り付けることができる。また、アクリルゲル
の接着力と固定部23a、23bの弾性力により、モニ
ター受像機2をダッシュボード31に安定して取り付け
ることができる。
(固定部23a、23bが螺着されている先端とは逆の
端)がモニター取付け部21に一点で螺子止めされてお
り、基端を中心に回動できるようになっている。そし
て、連結部24a、24bをダッシュボード31の奥行
きに応じて回動することにより、デフロスタノズル32
からモニター取付け部21までの距離を調整することが
でき、ダッシュボード31上の所望の位置にモニター受
像機2を取り付けることができる。また、アクリルゲル
の接着力と固定部23a、23bの弾性力により、モニ
ター受像機2をダッシュボード31に安定して取り付け
ることができる。
【0027】
【発明の効果】以上の説明で明かなように、本発明に係
るナビゲーションシステムでは、ナビゲーション本体、
GPSアンテナ、モニター受像機等の必要な機器を結線
した状態でキャリングケースに収納することにより、持
ち運びが簡単、すなわち携帯性に優れると共に、簡単に
使用することができる。
るナビゲーションシステムでは、ナビゲーション本体、
GPSアンテナ、モニター受像機等の必要な機器を結線
した状態でキャリングケースに収納することにより、持
ち運びが簡単、すなわち携帯性に優れると共に、簡単に
使用することができる。
【0028】また、開閉蓋を開けた状態において、開閉
蓋をモニター受像機を外方に露出させる支持台とするこ
とにより、モニター受像機をキャリングケースから取り
外すことなく、モニター受像機の表示画像を観ることが
できる。すなわち、例えば車内の所望の位置において簡
単に使用することができる。また、車内から取り出して
使用することもできる。さらに、他の車に簡単に移して
使用することもできる。
蓋をモニター受像機を外方に露出させる支持台とするこ
とにより、モニター受像機をキャリングケースから取り
外すことなく、モニター受像機の表示画像を観ることが
できる。すなわち、例えば車内の所望の位置において簡
単に使用することができる。また、車内から取り出して
使用することもできる。さらに、他の車に簡単に移して
使用することもできる。
【0029】また、必要に応じてモニター受像機を取付
け金具を介してダッシュボードに設置でき、運転席から
モニター受像機の表示画像を観ることができる。
け金具を介してダッシュボードに設置でき、運転席から
モニター受像機の表示画像を観ることができる。
【0030】また、モニター取付け部の接着力と固定部
の弾性力により、モニター受像機をダッシュボードに取
り付けることにより、モニター受像機を安定して取り付
けることができる。また、アクリルゲルを用いることに
より、着脱を繰り返してもダッシュボードに傷を付けた
り、汚損することがない。
の弾性力により、モニター受像機をダッシュボードに取
り付けることにより、モニター受像機を安定して取り付
けることができる。また、アクリルゲルを用いることに
より、着脱を繰り返してもダッシュボードに傷を付けた
り、汚損することがない。
【図1】本発明を適用したナビゲーションシステムの具
体的な構造を示す斜視図である。
体的な構造を示す斜視図である。
【図2】開閉蓋を閉めた状態における上記ナビゲーショ
ンシステムの外観を示す斜視図である。
ンシステムの外観を示す斜視図である。
【図3】開閉蓋を開いた状態における上記ナビゲーショ
ンシステムの背面外観を示す斜視図である。
ンシステムの背面外観を示す斜視図である。
【図4】上記ナビゲーションシステムを構成するモニタ
ー受像機をダッシュボードに取り付けた状態を示す模式
図である。
ー受像機をダッシュボードに取り付けた状態を示す模式
図である。
1・・・GPSアンテナ 2・・・モニター受像機 3・・・ナビゲーション本体 10・・・キャリングケース 15・・・開閉蓋 15a・・・第1の折り曲げ部 15b・・・第1の折り曲げ部 15A・・・第1の面 15B・・・第2の面 20・・・取付け金具 21・・・モニター取付け部 23a、23b・・・固定部 24a、24b・・・連結部
Claims (6)
- 【請求項1】 ナビゲーション本体と、 GPSアンテナと、 モニター受像機と、 上記ナビゲーション本体、GPSアンテナ及びモニター
受像機を結線した状態で収納するキャリングケースとを
備えることを特徴とするナビゲーションシステム。 - 【請求項2】 前記キャリングケースの開閉蓋は、内面
に前記モニター受像機が取り付けられ、該開閉蓋を少な
くとも2回折り返すことにより、上記モニター受像機を
外方に露出させる支持台となることを特徴とする請求項
1記載のナビゲーションシステム。 - 【請求項3】 前記キャリングケースの開閉蓋は、第
1、第2の折り曲げ部を折り曲げることにより形成され
る第1、第2の面を有し、 上記第1の折り曲げ部と第2の折り曲げ部で形成される
上記第1の面に前記モニター受像機が取り付けられると
共に、上記第2の面が上記第1の面を支持することを特
徴とする請求項2記載のナビゲーションシステム。 - 【請求項4】 前記モニター受像機を取り付ける取付け
金具を備え、 上記モニター受像機は、前記キャリングケースから結線
した状態で取り出し自在とされ、上記取付け金具を介し
て車のダッシュボードに取り付けられることを特徴とす
る請求項1記載のナビゲーションシステム。 - 【請求項5】 前記取付け金具は、 ダッシュボードに着脱自在なモニター取付け部と、 少なくとも2片を有し、その基端が一体化された形状の
弾性部材からなる固定部と、 上記モニター取付け部と固定部を連結する連結部とから
なり、 上記固定部は、その自由端が車のデフロスタノズルに挿
入され、その弾性力によってデフロスタノズルに固定さ
れることを特徴とする請求項4記載のナビゲーションシ
ステム。 - 【請求項6】 前記モニター取付け部は、アクリルゲル
によってダッシュボードに接着されることにより、着脱
自在とされることを特徴とする請求項5記載のナビゲー
ションシステム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5015629A JPH06230104A (ja) | 1993-02-02 | 1993-02-02 | ナビゲーションシステム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5015629A JPH06230104A (ja) | 1993-02-02 | 1993-02-02 | ナビゲーションシステム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06230104A true JPH06230104A (ja) | 1994-08-19 |
Family
ID=11894014
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5015629A Withdrawn JPH06230104A (ja) | 1993-02-02 | 1993-02-02 | ナビゲーションシステム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06230104A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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JP4854818B1 (ja) * | 2011-08-02 | 2012-01-18 | タケショウ株式会社 | キャリング式無線lanルータ |
EP2559595A1 (de) * | 2011-08-17 | 2013-02-20 | KAMEI automotive GmbH | Konsole |
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1993
- 1993-02-02 JP JP5015629A patent/JPH06230104A/ja not_active Withdrawn
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