JPH062044Y2

JPH062044Y2 - 油圧緩衝器のロッドガイド機構

Info

Publication number: JPH062044Y2
Application number: JP1987172273U
Authority: JP
Inventors: 誠岩附
Original assignee: Showa Corp
Current assignee: Showa Corp
Priority date: 1987-11-11
Filing date: 1987-11-11
Publication date: 1994-01-19
Anticipated expiration: 2002-11-11
Also published as: JPH0177152U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は油圧緩衝器のロッドガイド機構に関する。

（従来の技術）自動車等に使用される油圧緩衝器においては、アウタチ
ューブ内に挿通したピストンロッドの案内及びオイルシ
ールをするためにアウタチューブの上端部内にロッドガ
イド機構を設けるようにしている。

このロッドガイド機構としては、第３図に示すように、
アウタチューブ５１の上端部内にロッドガイド５２を嵌
着し、このロッドガイド５２の外周にはインナチューブ
５３を嵌着し、更にロッドガイド５２内には先端部にイ
ンナチューブ５３内に摺動自在に嵌装した図示しないピ
ストンを装着したピストンロッド５４を挿通し、このピ
ストンロッド５４の外周に設けたリバウンドシート５５
の上面にはリバウンドラバー５６を嵌装している。

そして、ロッドガイド５２の上端外周にはＯリング５７
を嵌装してアウタチューブ５１との間をシールし、更に
アウタチューブ５１の端部内にオイルシールケース５８
を嵌装し、このオイルシールケース５８によってピスト
ンロッド５４の外周に摺接するオイルシール５９を保持
し、アウタチューブ５１の端部にキャップ６０を固定
し、アウタチューブ５３内の作動油が外部に漏れないよ
うにシールしている。

（考案が解決しようとする問題点）しかしながら、上述した油圧緩衝器のロッドガイド機構
は、ロッドガイド、リバウンドラバー及びオイルシール
ケースを各々個別に製造して組み込むために、部品点数
及び製造工程数が多く生産性が悪い。また、これらの部
品が金属製である場合には油圧緩衝器が高重量化する。

（問題点を解決するための手段）本考案は上記問題点を解決するため、アウタチューブの
上端部内にピストンロッドを案内するロッドガイド機構
を設けたアウタチューブとインナチューブとからなるダ
ブルチューブ型の油圧緩衝器において、ピストンロッド
の外周面に摺接するオイルシールを保持するシールケー
ス部と、ピストンロッドの外周面に摺接するロッドガイ
ド部及びピストンロッドに嵌着したリバウンドシートが
当接するリバウンドラバー部とを樹脂により一体に成形
したロッドガイド部材を備え、かつこのロッドガイド部
材のインナチューブの上端と当接する部位に金属リング
を埋設した。

（作用）ロッドガイド部材のインナチューブの上端と当接する部
位に埋設した金属リングにより、樹脂製のロッドガイド
部材のインナーチューブ上端を受ける部分が保護される
のでその強度上の問題が解決され、したがって、シール
ケース部、ロッドガイド部、およびリバウンドラバーを
軽量なる樹脂材によって一体成形した時に、その耐久性
を損うことなく、部品点数が削減され、また軽量化され
る。

（実施例）以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。

第１図は本考案にかかるロッドガイド機構を備えた油圧
緩衝器を示す断面図、第２図は同ロッドガイド機構のブ
ッシュの斜視図である。

この油圧緩衝器１は、アウタチューブ２内にインナチュ
ーブ３を植設し、このインナチューブ３内に上方からピ
ストンロッド４を挿通し、このピストンロッド４の中間
部にはリバウンドシート５を嵌装し、更にピストンロッ
ド４の先端部にはインナチューブ３内周面に摺接するピ
ストン６を装着して、このピストン６には減衰力発生用
のバルブ機構７を取付けている。

アウタチューブ２の上端部内にはピストンロッド４の案
内及びオイルシールをするためのロッドガイド部材１０
を嵌着している。このロッドガイド部材１０はピストン
ロッド４の外周面に摺接するオイルシールを保持するシ
ールケース部１１と、ピストンロッド４の外周面に摺接
するロッドガイド部１２及びピストンロッド４に嵌着し
たりバウンドシート５が当接するリバウンドラバー部１
３とを樹脂（例えば材質グラス入りナイロン）により一
体に成形している。

このロッドガイド部材１０のシールケース部１１内には
ピストンロッド４の外周面に摺接するオイルシール１４
を保持している。

ロッドガイド部１２の外周面にはＯリング１５を嵌着
し、中間部には軸方向に油孔１６を形成し、下部外周面
にはインナチューブ３の上端部を嵌装し、このインナチ
ューブ３の上端部が当接する部分にはこの上端受圧面積
より大なる受圧面積を持つ金属リング（材質ＳＰ）１７
を埋設して、この金属リング１７によってロッドガイド
部材１０を補強して変形を防止している。

また、ロッドガイド部材１０のロッドガイド部１２の内
周面にはピストンロッド４の外周面に摺接するブッシュ
１８を嵌着している。このブッシュ１８は第２図に示す
ように、帯状の板材の両端部に凸部１８ａと凹部１８ｂ
を凹凸係合し、周方向及び軸方向の変形を規制したクリ
ンチタイプとして、圧入によらなくても高精度の寸法を
得ることができ、かつ、ブッシュの切れ目を通してその
内周側に樹脂が流れ出ないようにしている。

ロッドガイド部材１０のリバウンドラバー部１３は、リ
バウンドラバーとして作用すると共にブッシュ１８の背
圧による抜けを防止する作用を併せ持ち、ブッシュ１８
の受圧面積を減らしている。

そして、ロッドガイド部材１０の上面とアウタチューブ
２の内側上面との間にはエンドプレート１９（材質Ｓ
Ｐ）を介装し、ロッドガイド部材１０の変形を防止して
いる。

また、アウタチューブ２の上端部にはキャップ２０を嵌
装し、下端部にはキャップ２１を溶着している。

上記の如く構成したので、この油圧緩衝器１を組立時に
は、ロッドガイド部材１０をアウタチューブ２の上端部
内に嵌装するだけで、ピストンロッド４の外周面に摺接
するオイルシール１４を保持するシールケース部と、ピ
ストンロッド４の外周面に摺接するロッドガイド部及び
ピストンロッド４に嵌着したリバウンドシート５が当接
するリバウンドラバー部を簡単に組込むことができる。

（考案の効果）以上説明したように、本考案によれば、オイルシールケ
ース部とロッドガイド部及びリバウンドラバー部とを樹
脂により一体に成形したロッドガイド部材を備えること
により、ロッドガイド機構の部品点数が少なくなり、ロ
ッドガイド機構の製作が容易になって生産性が向上し、
更に耐久性を損うことなく油圧緩衝器の重量を軽減する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるロッドガイド機構を備えた油圧
緩衝器を示す断面図、第２図は同ロッドガイド機構のブ
ッシュの斜視図、第３図は従来の油圧緩衝器におけるロ
ッドガイド機構の断面図である。尚、図面中、１は油圧緩衝器、２はアウタチューブ、３
はインナチューブ、４はピストンロッド、６はピスト
ン、１０はロッドガイド部材、１１はオイルシールケー
ス部、１２はロッドガイド部、１３はリバウンドシート
部、１４はオイルシールケース、１７は金属リング、１
８はブッシュである。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】アウタチューブの上端部内にピストンロッ
ドを案内するロッドガイド機構を設けたアウタチューブ
とインナチューブとからなるダブルチューブ型の油圧緩
衝器において、ピストンロッドの外周面に摺接するオイ
ルシールを保持するシールケース部と、ピストンロッド
の外周面に摺接するロッドガイド部及びピストンロッド
に嵌着したリバウンドシートが当接するリバウンドラバ
ー部とを樹脂により一体に成形したロッドガイド部材を
備え、かつこのロッドガイド部材のインナチューブの上
端と当接する部位に金属リングを埋設してなることを特
徴とする油圧緩衝器のロッドガイド機構。