JPH0620160U - Carrier - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数の容器運搬用台車を安定した状態で段積
みすることができる格納性、及び台車自身の搬送性に優
れた固定ハンドル付き容器運搬用台車を提供する。 【構成】 上部に容器積載面を有し、下面に２対のキャ
スターが取付けられ、且つ一端部に運搬用ハンドルが固
定された容器運搬車であって、容器積載面に、少なくと
も一対のキャスターを嵌込む凹部が設けられ、この凹部
に搭載すべき台車のキャスターを嵌合せることにより台
車を多段に安定して段積みできるようにした容器運搬用
台車。 (57) [Abstract] [Purpose] To provide a container-carrying truck with a fixed handle, which is capable of stacking a plurality of container-carrying trucks in a stable state and is excellent in transportability of the cart itself. A container carrier having a container loading surface on an upper portion, two pairs of casters attached to a lower surface, and a carrying handle fixed to one end thereof, wherein at least one pair of casters is mounted on the container loading surface. A container-carrying trolley in which a recessed portion to be fitted is provided, and casters of a trolley to be mounted are fitted into the recessed portion so that the trolleys can be stably stacked in multiple stages.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は容器等物品の運搬用台車に関する。 更に詳細には、台車自体の収納性、格納性に優れ、台車同志の安定した段積み が可能な容器等物品の運搬用台車に関する。 The present invention relates to a carriage for carrying articles such as containers. More specifically, the present invention relates to a trolley for transporting articles such as containers, which has excellent storability and storability of the trolley itself and enables stable stacking of the trolleys.

【０００２】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来容器等物品の運搬に使用される台車としては、ハンドカー、スキット台車 、その他数多くの種類のものが提案され又使用されている。 しかしながら、これら従来の運搬用台車は、容器等の積込、積みおろし時の作 業性、運搬時の易行動性、容器の積載安定性等に重点を置いて改良提案されたも のが多く、台車使用後の台車自体の格納簡便性、格納スペースの経済性又は台車 自体の易搬送性等に着目した改良乃至改善提案は少なかった。 台車には通常運搬移動のためハンドルが設けられているが、最も一般的な固定 ハンドル方式の台車は、たとえば台車の未使用時等において台車を格納するため に大きなスペースを必要とし、台車の数が多い場合は、その収納乃至格納場所を 確保するのに困難を来たす場合がしばしば生ずる。 Hand trucks, skit trucks, and many other types have been proposed and used as trucks conventionally used for transporting articles such as containers. However, many of these conventional transport carts have been proposed for improvement with emphasis on loading of containers, workability during unloading, ease of movement during transportation, and loading stability of containers. However, there were few improvements or proposals that focused on the ease of storing the dolly itself after use, the economy of the storage space, or the easy transportability of the dolly itself. The trolley is usually provided with a handle for carrying and moving, but the most common fixed handle type trolley requires a large space for storing the trolley when the trolley is not in use, etc. In many cases, it often becomes difficult to secure the storage or the storage place.

【０００３】 この収納スペースを少しでも節約するため、ハンドルを折りタタミ方式とした 台車も提案乃至使用されているが、この方式の台車は固定ハンドル方式の台車に 比べて、台車を積み上げることにより収納スペースは節約できるものの、ハンド ル部の強度が固定式のものに比べて弱く、作業性も固定式のものに比べて劣るだ けでなく、構造が複雑となり、製作コストが高くつく等数々の不都合を有してい た。In order to save the storage space as much as possible, a trolley with a handle that is folded and folded has been proposed or used, but a trolley of this system is stored by stacking the trolleys as compared with a trolley of a fixed handle type. Although space can be saved, the strength of the handle part is weaker than that of the fixed type, workability is inferior to that of the fixed type, the structure is complicated, and the manufacturing cost is high. Had inconvenience.

【０００４】[0004]

【考案が解決すべき課題】[Issues to be solved by the device]

従って本考案の目的は、ハンドルが固定されたキャスター付運搬台車であって 、多数の台車の格納時又は多数の台車を一度に移動運搬する場合において、これ ら台車を多段に安定して段積みすることが出来るため格納に便利で、しかも多数 の台車を一度に必要とする場所に容易に搬送することのできる台車自身の収納性 、運搬性に優れたキャスター付固定ハンドル運搬台車を提供することにある。 Therefore, an object of the present invention is to provide a carrier with casters having fixed handles, which can be stably stacked in multiple stages when storing a large number of carriages or when carrying a large number of carriages at once. It is convenient to store because it can be stored, and it is possible to easily transport a large number of trolleys to the place where it is needed at a time. To provide a trolley-equipped fixed handle transport trolley with excellent castability and transportability. It is in.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案によれば、上部に積載面を有し、下面に２対のキャスターが取付けられ 且つ一端部に運搬用ハンドルが固定された運搬台車において、積載面に対して少 なくとも一対のキャスターに対応する凹部を形成し、この凹部にキャスターが嵌 合することにより段積みを可能にしたことを特徴とする運搬台車が提供される。 According to the present invention, in a carrier truck having a loading surface on the upper side, two pairs of casters attached to the lower surface, and a carrying handle fixed to one end, at least a pair of casters is provided on the loading surface. There is provided a transporting vehicle characterized in that a corresponding recess is formed and a caster is fitted into the recess to enable stacking.

【０００６】[0006]

【作用】[Action]

本考案の運搬台車は、台車の積載面にキャスターを嵌合状に定置させる凹部が 設けられていることが特徴であって、運搬台車を段積状に積載するに際し、搭載 する台車のキャスターの車輪を、被搭載台車の各コーナー部に設けられた凹部に 嵌合状に定置させることにより積載台車の積載状態を安定させ、順次複数の台車 を安定かつ安全に段積みできるようにしたものである。 これにより、多数の台車をコンパクトに段積みして格納することが出来るだけ でなく、多数の台車を必要とする際には、この段積みした台車を、そのまま一度 に必要な場所に自由に移送することができる。 The carrier truck of the present invention is characterized in that the loading surface of the truck is provided with a recess for fitting the casters into a fixed shape. By placing the wheels in the recesses provided at the corners of the loaded trolley in a fitting manner, the loading condition of the loading trolley can be stabilized, and multiple trolleys can be stacked stably and safely in sequence. is there. This not only allows a large number of trolleys to be stacked and stored compactly, but when a large number of trolleys are needed, the stacked trolleys can be moved freely to the necessary place at once. can do.

【０００７】 本考案において、台車の積載面に形成され、搭載する台車のキャスターを嵌合 状に定置させるための凹部は、２対のキャスターの各々全てに対応するよう４ケ 所設けられても勿論よいが、２対のキャスターの内いずれか一方の一対にのみに 対応して設けられていてもよい。 特に、該凹部が積載面のハンドル固定端に近い側の一対のキャスターに対応す る位置に設けられている態様のものが機能上の点から好ましい。In the present invention, the recesses formed on the loading surface of the trolley for fixing the casters of the trolley to be mounted in a fitted state may be provided at four positions corresponding to all of the two pairs of casters. Of course, it may be provided so as to correspond to only one of the two pairs of casters. In particular, it is preferable in terms of function that the concave portion is provided at a position corresponding to the pair of casters on the side of the loading surface near the handle fixed end.

【０００８】 すなわち、凹部が上記した対応位置に設けられていることにより、搭載台車の ハンドル固定端に近い側の一対のキャスターの車輪を、被搭積台車（段積みに際 して下段側の台車）の凹部に嵌込ませ、搭載台車を被搭載台車の容器積載面上に 安定固定させた状態において、該搭載台車は被搭載台車の水平な容器積載面に対 し、嵌込まれたキャスター車輪が凹部に沈んだ分だけハンドル側に傾斜した状態 で固定定置される。That is, since the recesses are provided at the corresponding positions described above, the wheels of the pair of casters on the side closer to the fixed end of the handle of the mounting carriage are mounted on the loaded carriage (lower stack side when stacking). When the mounted dolly is fixed to the container loading surface of the loaded dolly, the loaded dolly is fitted to the horizontal container loading surface of the loaded dolly. The wheels are fixedly placed in a state in which they are tilted toward the steering wheel side as much as they are sunk in the recesses.

【０００９】 図４を参照することにより容易に理解できるように、このように、ハンドル側 に傾斜して定置された搭載台車は、該嵌合凹部において被搭載台車により支えら れると共に、被搭載台車の固定ハンドル部によっても支持され、従って、嵌合凹 部のみにより支持固定される水平状段積の場合に比べて著るしく定置安定性が増 し、多少の振動や、傾斜面上の移送等に際してもその固定状態がくずれることが ない。 更に、凹部が２ケ所であるため、台車を搭積し、キャスターの車輪を凹部に嵌 合させる操作もより簡単であるという利点もある。As can be easily understood by referring to FIG. 4, the mounting carriage tilted and fixed to the handle side as described above is supported by the mounting carriage in the fitting recess and is also mounted. It is also supported by the fixed handle part of the trolley, and therefore, the stability of placement is remarkably increased as compared with the case of a horizontal stack in which it is supported and fixed only by the fitting recessed part, and some vibration or vibration on the inclined surface is caused. The fixed state will not be broken even when it is transferred. Furthermore, since there are two recesses, there is an advantage that the operation of loading the cart and fitting the wheels of the casters into the recesses is simpler.

【００１０】[0010]

【実施例】【Example】

本考案の運搬台車を具体例に基いて更に詳細に説明する。 図１は本考案において、積載面に２対のキャスターの各々に対応する凹部を設 けた態様の台車を示した斜視図である。 この態様の台車においては、台車の段積みに際し、通常搭載すべき台車の固定 ハンドル設置側の一対の台車を先ず被搭載台車の積載面上に載せ、次いで一対の キャスターを積載面上を移動させて被搭載台車の固定ハンドル側に設けられた対 応凹部に嵌込む、同時に、搭載台車のもう一対のキャスターを対応する被搭載台 車凹部に嵌込ませて、搭載台車を被搭載台車の積載面に定置固定する。 勿論、搭載台車を何等かの手段で持ち上げ被搭載台車の凹部に２対のキャスタ ーを同時に嵌入定置することも、又前述した固定ハンドル側とは反対側の一対の キャスターを先に嵌込み、次いで固定ハンドル側のキャスターを嵌込むことも可 能であることは云うまでもない。 The carrier of the present invention will be described in more detail based on a concrete example. FIG. 1 is a perspective view showing a dolly according to the present invention in which a loading surface is provided with a recess corresponding to each of two pairs of casters. In the trolley of this aspect, when stacking the trolleys, the pair of trolleys on the fixed handle installation side of the trolleys to be normally mounted are first placed on the loading surface of the loaded trolley, and then the pair of casters are moved on the loading surface. The mounting trolley on the fixed handle side of the loaded trolley, and at the same time, insert another pair of casters of the loaded trolley into the corresponding recessed trolley of the loaded trolley to load the loaded trolley. Fixed in place on the surface. Of course, it is also possible to lift the loaded trolley by some means and fit and set two pairs of casters at the same time in the recess of the loaded trolley, or to fit the pair of casters on the opposite side to the fixed handle side first, It goes without saying that it is also possible to fit the casters on the fixed handle side next.

【００１１】 又本考案のこの態様の台車においては、台車の積載面上に、２対のキャスター 嵌込み定置用凹部の固定ハンドル側及び対向側（後方及び前方）の各々の凹部の 間を連絡するキャスター誘導用の筋状溝部を設けておくことが好ましく、このよ うな溝を設けた台車では、この溝内の適当な位置に先ず搭載台車の任意の一対の キャスターを嵌込み溝の筋に沿って搭載台車を移動させ対応凹部に該一対のキャ スターを嵌込ませることにより簡単に２対のキャスターを各々対応する凹部に嵌 込み固定することができ段積み作業を容易に行うことができる。Further, in the trolley of this aspect of the present invention, two pairs of caster fitting fixed recesses are connected between the fixed handle side and the opposite side (rear and front) of the recesses on the loading surface of the trolley. It is preferable to provide a streak-like groove for guiding the casters.For a dolly with such a groove, first insert an arbitrary pair of casters of the loading dolly into the groove in the groove at an appropriate position in this groove. By moving the loading carriage along with fitting the pair of casters into the corresponding recesses, it is possible to easily fit and fix the two pairs of casters into the corresponding recesses, respectively, so that stacking work can be performed easily. .

【００１２】 図３は本考案において、積載面のハンドル固定端側の一対のキャスターに対応 する位置に一対の凹部が設けられた態様の台車を示した斜視図である。 すでに前記したように、この態様の台車においては、台車の段積みに際し、搭 載台車が被搭載台車の積載面に対し、ハンドル側にやや傾斜した状態で定置され （図４参照）、段積時の定置安定性が著るしく向上する。 この態様の台車においても、該一対の凹部の各々に対して、キャスター車輪誘 導用の溝を固定ハンドル側から対向側に向けて設けておくことがより好ましい。FIG. 3 is a perspective view showing a carriage according to the present invention in which a pair of recesses are provided at positions corresponding to a pair of casters on the handle fixing end side of the loading surface. As already described above, in the trolley of this aspect, when the trolleys are stacked, the loading trolley is placed with a slight inclination to the handle side with respect to the loading surface of the loaded trolley (see FIG. 4), and the stacking is performed. The stationary stability at time is remarkably improved. Also in the truck of this aspect, it is more preferable that a groove for guiding the caster wheels is provided in each of the pair of recesses from the fixed handle side toward the opposite side.

【００１３】 本考案の台車に設けられるキャスターは少くとも１個はストッパー付キャスタ ーであることが好ましく、この場合は、段積時に、被搭載台車のストッパーをロ ックすることにより、該台車を安定した状態に定置することが出来、更に他の台 車を被搭載台車上に乗せ、台車の各キャスターの車輪を被搭載台車のキャスター 定置用凹部に定置した後に該搭載台車のキャスターのストッパーをロックするこ とにより段積み状態の一層の安定化を達成できる。It is preferable that at least one caster provided in the carriage of the present invention is a caster with a stopper, and in this case, when stacking, the stopper of the mounted carriage is locked to lock the carriage. Can be placed in a stable state, and another dolly can be placed on the mounted dolly, and the wheels of each caster of the dolly can be set in the caster setting recesses of the mounted dolly and then the stopper of the caster of the mounted dolly. Further stabilization of the stacked state can be achieved by locking the.

【００１４】 キャスター定置用凹部の形状構造は、キャスターの車輪が適正に定置できる形 状構造であればよく特に限定されるものではないが、車輪が凹部に嵌合状に定置 されるのに都合のよいような形状、大きさ、たとえば車輪とほぼ同一の形状をし た凹型、半だ円型、逆梯形台形等の形状のものが好ましい。 又該凹部にはその底部付近に水抜用の小孔を設けておくと、凹部に水等が帯留 せず、台車の清掃、洗浄等においても好都合であり、又段積した台車のキャスタ ーをぬらすことがない等の利点がある。The shape structure of the caster stationary recess is not particularly limited as long as the wheels of the caster can be properly positioned, but it is convenient for the wheel to be fitted in the recess. It is preferable that the shape and size are good, for example, a concave shape, a semi-elliptical shape, an inverted trapezoidal trapezoidal shape having almost the same shape as the wheel. In addition, if a small hole for draining water is provided near the bottom of the recess, it is convenient for cleaning and washing the dolly because water etc. does not stay in the dent, and the casters of the stacked trolleys are used. There are advantages such as not getting wet.

【００１５】 本考案において積載面を構成する台車の支持板の材質に関しては、台車の容器 等の積載機能を達成出来及び段積時の搭載荷重に十分に耐えるものであれば特に 制限はなく、金属、プラスチック、木材及びそれらを適宜組合せたもの等任意の ものが使用できるが、軽量かつ成形加工が容易な点及び、さび、腐食等がない点 よりプラスチックの使用が好ましい。 この場合において、支持板の強度を補強するためのリブを該支持板の積塔面に 対する裏面（底面側）に設置し、支持板の軽量化を図ることもできる。In the present invention, the material of the supporting plate of the trolley constituting the loading surface is not particularly limited as long as it can achieve the loading function of the container of the trolley and can withstand the loading load during stacking. Although any material such as metal, plastic, wood and a combination thereof can be used, plastic is preferably used because it is lightweight and easy to mold and has no rust or corrosion. In this case, ribs for reinforcing the strength of the support plate can be installed on the back surface (bottom surface side) of the support plate with respect to the surface of the product tower to reduce the weight of the support plate.

【００１６】 本考案の台車に取付けられるキャスターは、それ自体公知のものを使用するこ とができるが、各キャスターは、その車輪がキャスター定置用凹部に対応した位 置を取ることができるよう支持板に取付けられていることが必要である。 通常キャスターは搬送時の機動性を考慮して支持板等への取付部と車輪支持部 との間にピボットを設け、車輪を該ピボットを軸に自由に回転できる構造のもの が用いられるが、本考案においては、このようなキャスターのうち、該ピボット と車輪の軸とが同一垂直線状に位置せず若干ずれて配置された構造を有するもの が好適に使用される。The casters attached to the dolly of the present invention may be those known per se, but each caster is supported so that its wheels can be positioned corresponding to the caster fixing recesses. It must be attached to the board. Usually, a caster has a structure in which a pivot is provided between a mounting part to a support plate and a wheel supporting part in consideration of maneuverability during transportation, and a wheel can freely rotate around the pivot. In the present invention, among such casters, those having a structure in which the pivot and the wheel shaft are not positioned in the same vertical line but are slightly displaced are preferably used.

【００１７】[0017]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案は上述したように構成され、作用するものである故に、多数の台車を安 定して段積でき、台車を収納する場合に、スペースを取らずコンパクトに収納で きる利点を有する。 又段積みした多数の台車を一度に自由に運搬移動させることができる等の利点 も有する。 更に本考案の台車は固定ハンドル付台車であるため、ハンドル部の構造が簡単 で、軽量かつ丈夫であり、洗浄、清掃がたやすくしかも十分に出来るため、特に 、食品類包装物その他の用途たとえばパン類その他の運搬等に好適である。 Since the present invention is configured and operates as described above, it has the advantages that a large number of trucks can be stacked in a stable manner and that the trucks can be stored compactly without taking up space. It also has the advantage of being able to freely transport and move many stacked carts at once. Further, since the trolley of the present invention is a trolley with a fixed handle, the handle has a simple structure, is lightweight and durable, and is easy to wash and clean, and is particularly suitable for food packaging and other applications. It is suitable for transportation of bread and other products.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本考案の運搬台車の一例を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an example of a carrier truck of the present invention.

【図２】図１の運搬台車を段積みした際の状態を示す側
面略図である。FIG. 2 is a schematic side view showing a state in which the carts of FIG. 1 are stacked.

【図３】本考案の運搬車の他の態様の例を示す斜視図で
ある。FIG. 3 is a perspective view showing another example of the transport vehicle of the present invention.

【図４】図３の態様の台車を段積みした際の状態を示す
側面略図である。FIG. 4 is a schematic side view showing a state in which the carts of the aspect of FIG. 3 are stacked.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ 積載面 ２ 固定ハンドル ３ キャスター嵌込み用凹部 ４ キャスター（固定ハンドル端側） ５ キャスター（対向端側） ６ キャスター車輪誘導用溝 1 Loading surface 2 Fixed handle 3 Caster fitting recess 4 Caster (fixed handle end side) 5 Caster (opposite end side) 6 Caster Wheel guide groove

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項１】 上部に積載面を有し、下面に２対のキャ
スターが取付けられ且つ一端部に運搬用ハンドルが固定
された運搬台車において、積載面に対して少なくとも一
対のキャスターに対応する凹部を形成し、この凹部にキ
ャスターが嵌合することにより段積みを可能にしたこと
を特徴とする運搬台車。1. A carrier truck having a loading surface on an upper portion, two pairs of casters attached to the lower surface, and a carrying handle fixed to one end, and a concave portion corresponding to at least one pair of casters with respect to the loading surface. And a caster is fitted in the recess to enable stacking, and a carrier truck. 【請求項２】 前記凹部が積載面のハンドル固定端側に
ある一対のキャスターに対応する位置に形成されている
ことを特徴とする請求項１記載の運搬台車。2. The carrier truck according to claim 1, wherein the recess is formed at a position corresponding to a pair of casters on the handle fixing end side of the loading surface.