JPH06183311A - Final filter for air bag unfolding gas generator - Google Patents
Final filter for air bag unfolding gas generatorInfo
- Publication number
- JPH06183311A JPH06183311A JP3036019A JP3601991A JPH06183311A JP H06183311 A JPH06183311 A JP H06183311A JP 3036019 A JP3036019 A JP 3036019A JP 3601991 A JP3601991 A JP 3601991A JP H06183311 A JPH06183311 A JP H06183311A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- porous body
- metal porous
- foam metal
- gas
- combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、衝突安全装置用の空気
袋,救命袋,ゴムボート,脱出シュート等のエアバッグ
を燃焼ガスにより展開するのに使用されるエアバッグ展
開用ガス発生装置に係わり、特に、ガス発生剤から発生
する燃焼ガスを、エアバッグが焼損しない程度にまで冷
却し、また、燃焼ガスに含まれる燃焼残渣を除去し、エ
アバッグに無害のガスのみを供給するためのエアバッグ
展開用ガス発生装置の最終フィルタに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas generator for deploying an airbag used for deploying an airbag such as an airbag for a collision safety device, a lifesaving bag, a rubber boat, an escape chute, etc. by a combustion gas. , In particular, the air for cooling the combustion gas generated from the gas generating agent to the extent that the airbag is not burned, removing the combustion residues contained in the combustion gas, and supplying only harmless gas to the airbag. The present invention relates to a final filter for a gas generator for deploying a bag.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、乗用車において、その衝突時のシ
ョックから運転者を保護するための衝突安全装置は、例
えば、60リッターの容積を持つエアバッグと、このエ
アバッグをガスにより展開するためのエアバッグ展開用
ガス発生装置とから構成されており、乗用車の衝突時
に、エアバッグ展開用ガス発生装置内に充填した火薬
類、あるいはその類似組成物からなるガス発生剤を点火
燃焼させ、その発生ガスによりエアバッグを瞬時に展開
して、運転者を衝突から保護し、運転者の重大な負傷を
防止するようになっている。2. Description of the Related Art Conventionally, in a passenger vehicle, a collision safety device for protecting a driver from a shock at the time of a collision is, for example, an airbag having a volume of 60 liters and a airbag for deploying the airbag with gas. It is composed of an airbag-deploying gas generator, and at the time of a collision of a passenger vehicle, an explosive filled in the airbag-deploying gas generator or a gas generating agent composed of a similar composition is ignited and burned, and its generation. The gas instantaneously deploys the airbag to protect the driver from collisions and prevent serious injury to the driver.
【0003】図3は、特開平2−155857号公報に
開示される従来のエアバッグ展開用ガス発生装置を示す
もので、図において符号11は、複数のガス発生剤13
が積層状態で収容される燃焼室を示している。ガス発生
剤13は、中央に貫通孔15の形成される環状板状をし
ており、貫通孔15内には、着火薬17が収容されてい
る。FIG. 3 shows a conventional gas generator for deploying an air bag disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-155857, in which reference numeral 11 indicates a plurality of gas generating agents 13.
Shows a combustion chamber housed in a stacked state. The gas generating agent 13 has an annular plate shape in which a through hole 15 is formed in the center, and the ignition agent 17 is accommodated in the through hole 15.
【0004】これ等のガス発生剤13は、密封容器19
内に収容されており、この密封容器19の中央には、ガ
ス発生剤13の貫通孔15側に陥没する凹部21が形成
されている。この凹部21には、ガス発生剤13を燃焼
するための点火器23が配置されている。These gas generating agents 13 are contained in a sealed container 19
A recess 21 is formed at the center of the hermetically sealed container 19 and is recessed toward the through hole 15 side of the gas generating agent 13. An igniter 23 for burning the gas generating agent 13 is arranged in the recess 21.
【0005】燃焼室11の内周に沿って燃焼室フィルタ
25が配置されており、また、燃焼室11を囲繞して燃
焼室フィルタ25を通過したガスを、オリフィス26か
ら流入する充気室27が、環状に配置されている。そし
て、この充気室27内には、上部フィルタ29とガス濾
過フィルタ(最終フィルタ)31とからなる充気室フィ
ルタが収容されている。A combustion chamber filter 25 is arranged along the inner circumference of the combustion chamber 11, and a gas which surrounds the combustion chamber 11 and has passed through the combustion chamber filter 25 flows from an orifice 26 into a charging chamber 27. Are arranged in a ring. A filling chamber filter including an upper filter 29 and a gas filtration filter (final filter) 31 is housed in the filling chamber 27.
【0006】また、充気室27には、ガス濾過フィルタ
31を通過したガスをエアバッグに流出するためのガス
流出口33が形成されている。このようなエアバッグ展
開用ガス発生装置では、点火器23に電気が通電される
と、点火器23内の火薬の燃焼により、着火薬17が燃
焼し、この燃焼により、ガス発生剤13が燃焼し、この
ガス発生剤13のガスが、燃焼室11の内周に沿って配
置される燃焼室フィルタ19を通り、充気室27内に流
入した後、上部フィルタ29とガス濾過フィルタ31に
より浄化され、ガス流出口33を通りエアバッグ内に流
入し、例えば、0.04秒程度の短時間でエアバッグが
充分に膨張される。Further, in the charging chamber 27, there is formed a gas outlet 33 for discharging the gas passing through the gas filter 31 to the airbag. In such an airbag-deploying gas generator, when electricity is applied to the igniter 23, the explosive in the igniter 23 burns to ignite the igniting charge 17, and the combustion causes the gas generant 13 to burn. Then, the gas of the gas generating agent 13 passes through the combustion chamber filter 19 arranged along the inner circumference of the combustion chamber 11 and flows into the charging chamber 27, and then is purified by the upper filter 29 and the gas filtration filter 31. The gas then passes through the gas outlet 33 and flows into the airbag, and the airbag is sufficiently inflated in a short time of, for example, about 0.04 seconds.
【0007】図4は、本出願人が、平成2年10月8日
に特許出願したエアバッグ展開用ガス発生装置を示すも
ので、このエアバッグ展開用ガス発生装置は、中間部4
3にガス流出口45の形成される長尺状の筒状部材41
の両側に、ガス発生剤47の収容される燃焼室51,5
3を、仕切部材55,57により形成するとともに、筒
状部材41の中間部43の内側に筒状の最終フィルタ5
9を配置し、筒状部材41の内側の最終フィルタ59と
仕切部材55,57との間に中間フィルタ61を配置
し、仕切部材55,57の中間フィルタ61の側方とな
る位置に、オリフィス63を開口したものである。FIG. 4 shows an airbag deployment gas generator for which the applicant of the present invention has applied for a patent on October 8, 1990. The airbag deployment gas generator is shown in FIG.
3 is a long tubular member 41 in which a gas outlet 45 is formed.
On both sides of the combustion chamber 51, 5 in which the gas generating agent 47 is accommodated
3 is formed by the partition members 55 and 57, and the cylindrical final filter 5 is provided inside the intermediate portion 43 of the cylindrical member 41.
9 is arranged, an intermediate filter 61 is arranged between the final filter 59 and the partition members 55, 57 inside the tubular member 41, and the orifice is provided at a position lateral to the intermediate filter 61 of the partition members 55, 57. 63 is opened.
【0008】そして、このエアバッグ展開用ガス発生装
置によれば、ガス発生剤47の燃焼ガス容量を従来より
大幅に増大することができるとともに、大容量の燃焼ガ
スを確実に浄化することができ、さらに、ガス発生剤4
7の燃焼を容易に調整することができる。一方、従来、
図3および図4に示した最終フィルタ31,59は、例
えば、細目金網,畳み織り金網等を重ね巻きして形成さ
れ、この最終フィルタ31,59は、燃焼ガスをエアバ
ッグが焼損しない程度にまで冷却し、また、燃焼ガスに
含まれる燃焼残渣を除去し、エアバッグに無害の窒素ガ
スのみを供給する機能を有している。According to this air bag deployment gas generator, the combustion gas capacity of the gas generant 47 can be significantly increased and the large capacity combustion gas can be reliably purified. , Further, gas generating agent 4
The combustion of 7 can be easily adjusted. On the other hand, conventionally,
The final filters 31 and 59 shown in FIG. 3 and FIG. 4 are formed, for example, by superposing a fine wire mesh, a woven woven wire mesh, and the like, and the final filters 31 and 59 are such that the combustion gas is not burned by the airbag. It also has the function of cooling to room temperature, removing the combustion residue contained in the combustion gas, and supplying only harmless nitrogen gas to the airbag.
【0009】[0009]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のエアバッグ展開用ガス発生装置の最終フィル
タ31,59では、細目金網,畳み織り金網等を重ね巻
きしてフィルタを形成しているため、多大な製造工数が
かかり製造コストが増大するという問題があった。However, in the final filters 31 and 59 of such a conventional gas generating apparatus for deploying an air bag, since the fine wire mesh, the woven woven wire mesh and the like are wound to form the filter. However, there is a problem that a large number of manufacturing steps are required and the manufacturing cost is increased.
【0010】また、燃焼ガスの冷却効率、および、燃焼
ガスに含まれる燃焼残渣の捕集効率も、必ずしも充分な
ものとは言えなかった。本発明は、上記のような問題を
解決したもので、製造が容易で、かつ、燃焼ガスの冷却
効率、および、燃焼ガスに含まれる燃焼残渣の捕集効率
を従来より大幅に増大することのできるエアバッグ展開
用ガス発生装置の最終フィルタを提供することを目的と
する。Further, the cooling efficiency of the combustion gas and the collection efficiency of the combustion residue contained in the combustion gas have not always been sufficient. The present invention solves the above-mentioned problems, is easy to manufacture, and greatly increases the cooling efficiency of combustion gas and the collection efficiency of combustion residues contained in combustion gas, as compared with the prior art. An object of the present invention is to provide a final filter of a gas generator for deploying an airbag that can be used.
【0011】[0011]
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ展開
用ガス発生装置の最終フィルタは、ガス発生剤から発生
する燃焼ガスを、エアバッグが焼損しない程度にまで冷
却し、また、燃焼ガスに含まれる燃焼残渣を除去し、エ
アバッグに無害のガスのみを供給するためのエアバッグ
展開用ガス発生装置の最終フィルタにおいて、筒状の内
側発泡金属多孔体の外周を囲繞して、セラミックフィル
タペーパーを配置し、このセラミックフィルタペーパー
の外周を囲繞して外側発泡金属多孔体を配置するととも
に、前記内側発泡金属多孔体の平均孔径を、前記外側発
泡金属多孔体の平均孔径より大としてなるものである。A final filter of a gas generator for expanding an air bag according to the present invention cools a combustion gas generated from a gas generating agent to such an extent that the air bag is not burned and is converted into a combustion gas. In the final filter of the gas generator for airbag deployment, which removes the combustion residues contained and supplies only harmless gas to the airbag, it surrounds the outer periphery of the cylindrical inner foam metal porous body, and the ceramic filter paper And the outer foam metal porous body is arranged so as to surround the outer periphery of the ceramic filter paper, and the average pore diameter of the inner foam metal porous body is made larger than the average pore diameter of the outer foam metal porous body. is there.
【0012】[0012]
【作用】本発明のエアバッグ展開用ガス発生装置の最終
フィルタでは、内側発泡金属多孔体により、主に、燃焼
ガスの冷却、および、燃焼ガスに含まれる比較的大きい
燃焼残渣の捕集が行なわれる。また、セラミックフィル
タペーパーにより燃焼ガスに含まれる微小な燃焼残渣の
捕集が行なわれる。In the final filter of the gas generator for airbag deployment of the present invention, the inner foam metal porous body mainly cools the combustion gas and collects a relatively large combustion residue contained in the combustion gas. Be done. Moreover, the ceramic filter paper collects minute combustion residues contained in the combustion gas.
【0013】さらに、外側発泡金属多孔体により、フィ
ルタの補強が行なわれ、同時に、燃焼ガスの冷却が行な
われる。Further, the outer foam metal porous body reinforces the filter, and at the same time, the combustion gas is cooled.
【0014】[0014]
【実施例】以下、本発明の詳細を図面に示す実施例につ
いて説明する。図1は、本発明のエアバッグ展開用ガス
発生装置の最終フィルタの一実施例を示しており、この
最終フィルタは、前述した図3の最終フィルタに代えて
使用される。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of the final filter of the gas generator for airbag deployment of the present invention, and this final filter is used in place of the final filter of FIG. 3 described above.
【0015】図において符号71は、例えば、内径60
mm,肉厚4mm程度の円筒状の内側発泡金属多孔体を示し
ている。この内側発泡金属多孔体71の外周を囲繞し
て、例えば、肉厚2mm程度のセラミックフィルタペーパ
ー73が配置されている。さらに、このセラミックフィ
ルタペーパー73の外周を囲繞して、例えば、肉厚1mm
程度の外側発泡金属多孔体75が配置されている。In the figure, reference numeral 71 indicates, for example, an inner diameter 60.
A cylindrical inner metal foam body having a thickness of about 4 mm and a wall thickness of about 4 mm is shown. A ceramic filter paper 73 having a wall thickness of, for example, about 2 mm is arranged so as to surround the outer periphery of the inner foam metal porous body 71. Further, by enclosing the outer circumference of the ceramic filter paper 73, for example, a wall thickness of 1 mm
The outer foam metal porous body 75 of about a certain degree is arranged.
【0016】内側発泡金属多孔体71および外側発泡金
属多孔体75は、例えば、発泡樹脂に導電処理を施し、
これに、例えば、ニッケル,ニッケル−クロム合金等を
電気メッキし、熱処理することにより形成され、骨格が
海綿のように3次元の網目状になっている。この実施例
では、内側発泡金属多孔体71および外側発泡金属多孔
体75には、例えば、セルメット(住友電気工業株式会
社の商品名)が使用されている。The inner foamed metal porous body 71 and the outer foamed metal porous body 75 are formed, for example, by subjecting a foamed resin to a conductive treatment.
For example, nickel, nickel-chromium alloy or the like is electroplated and heat-treated to form a three-dimensional mesh-like skeleton like sponge. In this embodiment, for the inner foam metal porous body 71 and the outer foam metal porous body 75, for example, Celmet (trade name of Sumitomo Electric Industries, Ltd.) is used.
【0017】そして、内側発泡金属多孔体71の平均孔
径が、例えば、セルメットの品番で5番とされ、外側発
泡金属多孔体75の平均孔径が、例えば、セルメットの
品番で7番とされ、内側発泡金属多孔体71の平均孔径
が、外側発泡金属多孔体75の平均孔径より大とされて
いる。一方、セラミックフィルタペーパー73は、例え
ば、多結晶質アルミナ短繊維,多結晶質シリカ短繊維
に、有機あるいは無機のバインダーを加えることにより
形成されている。The average pore diameter of the inner foam metal porous body 71 is, for example, 5 in the Celmet part number, and the average pore diameter of the outer foam metal porous body 75 is, for example, in the Celmet part number 7, The average pore diameter of the foam metal porous body 71 is set to be larger than the average pore diameter of the outer foam metal porous body 75. On the other hand, the ceramic filter paper 73 is formed, for example, by adding an organic or inorganic binder to polycrystalline alumina short fibers or polycrystalline silica short fibers.
【0018】なお、このセラミックフィルタペーパー7
3のフィルタとしての密度は、外側発泡金属多孔体75
より充分に小さな粒子を捕獲できる密度とされている。
以上のように構成されたエアバッグ展開用ガス発生装置
の最終フィルタでは、内側発泡金属多孔体71により、
主に、燃焼ガスの冷却、および、燃焼ガスに含まれる比
較的大きい燃焼残渣の捕集が行なわれる。The ceramic filter paper 7
The density as the filter of No. 3 is 75
The density is set to capture particles that are sufficiently smaller.
In the final filter of the gas generator for deploying the airbag configured as described above, the inner foamed metal porous body 71
Mainly, the combustion gas is cooled and a relatively large combustion residue contained in the combustion gas is collected.
【0019】また、セラミックフィルタペーパー73に
より燃焼ガスに含まれる微小な燃焼残渣の捕集が行なわ
れる。さらに、外側発泡金属多孔体75により、フィル
タの補強が行なわれ、同時に、燃焼ガスの冷却が行なわ
れる。しかして、以上のように構成されたエアバッグ展
開用ガス発生装置の最終フィルタでは、最終フィルタ
を、筒状の内側発泡金属多孔体71の外周を囲繞して、
セラミックフィルタペーパー73を配置し、このセラミ
ックフィルタペーパー73の外周を囲繞して外側発泡金
属多孔体75を配置するとともに、内側発泡金属多孔体
71の平均孔径を、外側発泡金属多孔体75の平均孔径
より大となるように構成したので、製造が容易で、か
つ、燃焼ガスの冷却効率、および、燃焼ガスに含まれる
燃焼残渣の捕集効率を従来より大幅に増大することが可
能となる。The ceramic filter paper 73 collects minute combustion residues contained in the combustion gas. Further, the outer foam metal porous body 75 reinforces the filter, and at the same time, cools the combustion gas. Then, in the final filter of the gas generator for airbag deployment configured as described above, the final filter is surrounded by the outer circumference of the cylindrical inner foam metal porous body 71.
The ceramic filter paper 73 is arranged, the outer foam metal porous body 75 is arranged so as to surround the outer periphery of the ceramic filter paper 73, and the average pore diameter of the inner foam metal porous body 71 is set to the average pore diameter of the outer foam metal porous body 75. Since it is configured to be larger, it is possible to easily manufacture, and it is possible to significantly increase the cooling efficiency of the combustion gas and the collection efficiency of the combustion residue contained in the combustion gas, as compared with the conventional case.
【0020】すなわち、以上のように構成された最終フ
ィルタでは、最終フィルタを、内側発泡金属多孔体7
1,セラミックフィルタペーパー73および外側発泡金
属多孔体75を3層に配置し、例えば、これ等を圧縮す
ることにより最終フィルタを製造することが可能となる
ため、最終フィルタを非常に容易に製造することができ
る。That is, in the final filter configured as described above, the final filter is the inner foam metal porous body 7
1. The final filter can be manufactured very easily because the final filter can be manufactured by arranging the ceramic filter paper 73 and the outer foam metal porous body 75 in three layers and compressing them, for example. be able to.
【0021】また、最終フィルタを、内側発泡金属多孔
体71,セラミックフィルタペーパー73および外側発
泡金属多孔体75を3層に配置して形成し、内側発泡金
属多孔体71により、主に、燃焼ガスの冷却、および、
燃焼ガスに含まれる比較的大きい燃焼残渣の捕集を行な
い、また、セラミックフィルタペーパー73により燃焼
ガスに含まれる微小な燃焼残渣の捕集を行ない、さら
に、外側発泡金属多孔体75により、フィルタの補強お
よび燃焼ガスの冷却を行なうようにしたので、燃焼ガス
の燃焼残渣の捕集効率を従来より大幅に増大することが
できる。The final filter is formed by arranging the inner foamed metal porous body 71, the ceramic filter paper 73 and the outer foamed metal porous body 75 in three layers. Cooling, and
The relatively large combustion residue contained in the combustion gas is collected, and the minute combustion residue contained in the combustion gas is collected by the ceramic filter paper 73. Further, the outer foamed metal porous body 75 collects the filter. Since the reinforcement and the cooling of the combustion gas are performed, the collection efficiency of the combustion residue of the combustion gas can be significantly increased as compared with the conventional case.
【0022】そして、発泡金属多孔体を使用したので、
燃焼ガスが、発泡金属多孔体内を3次元的に流動するた
め、燃焼ガスの燃焼残渣の捕集効率をより大幅に増大す
ることができる。さらに、発泡金属多孔体を使用したの
で、燃焼ガスの冷却効率を向上することができ、また、
最終フィルタの軽量化を図ることができる。Since the foamed metal porous body is used,
Since the combustion gas flows three-dimensionally in the porous metal porous body, the efficiency of collecting the combustion gas combustion residue can be significantly increased. Further, since the foamed metal porous body is used, it is possible to improve the cooling efficiency of the combustion gas, and
The weight of the final filter can be reduced.
【0023】また、燃焼ガスの冷却効率、および、捕集
効率が従来より大幅に増大するため、最終フィルタの小
型化を図ることができる。さらに、発泡金属多孔体を使
用したので、燃焼ガスの異音を充分に消音することが可
能となる。図2は、本発明のエアバッグ展開用ガス発生
装置の最終フィルタの他の実施例を示しており、この最
終フィルタは、前述した図4の最終フィルタに代えて使
用される。Further, since the cooling efficiency and the trapping efficiency of the combustion gas are greatly increased as compared with the conventional one, the final filter can be downsized. Furthermore, since the foamed metal porous body is used, it is possible to sufficiently muffle the abnormal noise of the combustion gas. FIG. 2 shows another embodiment of the final filter of the gas generator for airbag deployment of the present invention, and this final filter is used in place of the final filter of FIG. 4 described above.
【0024】図において符号77は、例えば、内径25
mm,肉厚10mm,軸長方向長さ85mm程度の円筒状の内
側発泡金属多孔体を示している。この内側発泡金属多孔
体77の外周を囲繞して、例えば、肉厚3mm程度のセラ
ミックフィルタペーパー79が配置されている。さら
に、このセラミックフィルタペーパー79の外周を囲繞
して、例えば、肉厚3mm程度の外側発泡金属多孔体81
が配置されている。In the figure, reference numeral 77 indicates, for example, an inner diameter 25.
It shows a cylindrical inner foam metal porous body having a thickness of 10 mm, a wall thickness of 10 mm, and a length in the axial direction of about 85 mm. A ceramic filter paper 79 having a thickness of, for example, about 3 mm is arranged so as to surround the outer circumference of the inner foam metal porous body 77. Further, surrounding the outer periphery of the ceramic filter paper 79, for example, an outer foam metal porous body 81 having a wall thickness of about 3 mm.
Are arranged.
【0025】以上のように構成された最終フィルタにお
いても図1に示した実施例とほぼ同様の効果を得ること
ができる。Even in the final filter constructed as described above, substantially the same effect as that of the embodiment shown in FIG. 1 can be obtained.
【0026】[0026]
【発明の効果】以上述べたように、本発明のエアバッグ
展開用ガス発生装置の最終フィルタでは、最終フィルタ
を、筒状の内側発泡金属多孔体の外周を囲繞して、セラ
ミックフィルタペーパーを配置し、このセラミックフィ
ルタペーパーの外周を囲繞して外側発泡金属多孔体を配
置するとともに、内側発泡金属多孔体の平均孔径を、外
側発泡金属多孔体の平均孔径より大となるように構成し
たので、製造が容易で、かつ、燃焼ガスの冷却効率、お
よび、燃焼ガスに含まれる燃焼残渣の捕集効率を従来よ
り大幅に増大することができるという利点がある。As described above, in the final filter of the gas generator for deploying the air bag of the present invention, the final filter is surrounded by the outer circumference of the cylindrical inner foam metal porous body and the ceramic filter paper is arranged. Then, while arranging the outer foam metal porous body surrounding the outer periphery of this ceramic filter paper, the average pore diameter of the inner foam metal porous body is configured to be larger than the average pore diameter of the outer foam metal porous body. There is an advantage that the manufacturing is easy and the efficiency of cooling the combustion gas and the efficiency of collecting the combustion residue contained in the combustion gas can be significantly increased as compared with the conventional case.
【図1】本発明のエアバッグ展開用ガス発生装置の最終
フィルタの一実施例を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a final filter of a gas generator for airbag deployment according to the present invention.
【図2】本発明のエアバッグ展開用ガス発生装置の最終
フィルタの他の実施例を示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing another embodiment of the final filter of the gas generator for airbag deployment of the present invention.
【図3】従来のエアバッグ展開用ガス発生装置を示す縦
断面図である。FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing a conventional gas generator for deploying an airbag.
【図4】本出願人が先に出願したエアバッグ展開用ガス
発生装置を示す縦断面図である。FIG. 4 is a vertical sectional view showing a gas generating device for deploying an airbag, which the applicant of the present invention has previously filed.
71,77 内側発泡金属多孔体 73,79 セラミックフィルタペーパー 75,81 外側発泡金属多孔体 71, 77 inner foam metal porous body 73, 79 ceramic filter paper 75, 81 outer foam metal porous body
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上地 幸一 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式会 社本田技術研究所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Koichi Uechi 1-4-1 Chuo, Wako City, Saitama Prefecture Honda R & D Co., Ltd.
Claims (1)
アバッグが焼損しない程度にまで冷却し、また、燃焼ガ
スに含まれる燃焼残渣を除去し、エアバッグに無害のガ
スのみを供給するためのエアバッグ展開用ガス発生装置
の最終フィルタにおいて、筒状の内側発泡金属多孔体の
外周を囲繞して、セラミックフィルタペーパーを配置
し、このセラミックフィルタペーパーの外周を囲繞して
外側発泡金属多孔体を配置するとともに、前記内側発泡
金属多孔体の平均孔径を、前記外側発泡金属多孔体の平
均孔径より大としてなることを特徴とするエアバッグ展
開用ガス発生装置の最終フィルタ。1. A combustion gas generated from a gas generating agent is cooled to such an extent that the airbag is not burned, and combustion residues contained in the combustion gas are removed to supply only harmless gas to the airbag. In the final filter of the gas generator for deploying an air bag of, the ceramic foam paper is arranged by surrounding the outer periphery of the cylindrical inner foam metal porous body, and the outer periphery of the ceramic filter paper is surrounded by the outer foam metal porous body. And the average pore diameter of the inner foam metal porous body is made larger than the average pore diameter of the outer foam metal porous body, the final filter of the gas generating device for airbag deployment.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3036019A JP2665516B2 (en) | 1991-03-01 | 1991-03-01 | Final filter of gas generator for airbag deployment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3036019A JP2665516B2 (en) | 1991-03-01 | 1991-03-01 | Final filter of gas generator for airbag deployment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06183311A true JPH06183311A (en) | 1994-07-05 |
JP2665516B2 JP2665516B2 (en) | 1997-10-22 |
Family
ID=12458024
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3036019A Expired - Fee Related JP2665516B2 (en) | 1991-03-01 | 1991-03-01 | Final filter of gas generator for airbag deployment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2665516B2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0848205A (en) * | 1994-07-12 | 1996-02-20 | Morton Internatl Inc | Pyrotechnic inflater for air bag |
EP0698535A3 (en) * | 1994-08-26 | 1996-04-03 | Morton Int Inc | |
WO1998034712A1 (en) * | 1997-02-06 | 1998-08-13 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Inflator filter comprising carbon yarn |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6418423A (en) * | 1987-07-15 | 1989-01-23 | Piyuaron Japan Kk | Micro-filter for use in filtering air |
JPH0214710A (en) * | 1988-06-30 | 1990-01-18 | Aichi Steel Works Ltd | Foaming metal filter |
-
1991
- 1991-03-01 JP JP3036019A patent/JP2665516B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6418423A (en) * | 1987-07-15 | 1989-01-23 | Piyuaron Japan Kk | Micro-filter for use in filtering air |
JPH0214710A (en) * | 1988-06-30 | 1990-01-18 | Aichi Steel Works Ltd | Foaming metal filter |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0848205A (en) * | 1994-07-12 | 1996-02-20 | Morton Internatl Inc | Pyrotechnic inflater for air bag |
EP0698535A3 (en) * | 1994-08-26 | 1996-04-03 | Morton Int Inc | |
WO1998034712A1 (en) * | 1997-02-06 | 1998-08-13 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Inflator filter comprising carbon yarn |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2665516B2 (en) | 1997-10-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5845933A (en) | Airbag inflator with consumable igniter tube | |
US4878690A (en) | Light weight vehicle restraint bag inflator | |
EP0692411B1 (en) | Pyrotechnic inflator for an air bag | |
JP3045223U (en) | Gas generating inflator assembly for vehicle safety restraint system | |
CA1293275C (en) | Deflector ring for use with inflators for passive restraint devices | |
US5876062A (en) | Airbag inflator with direct electrical ignition for small sized gas generant bodies | |
GB2213404A (en) | Airbag inflator | |
JPH0655990A (en) | Gas generating agent of gas generator for expanding air bag | |
JP3976155B2 (en) | Inflator for airbag | |
JPH10315897A (en) | Coolant/filter for gas generator for air bag | |
JP2000198409A (en) | Gas generator for air bag and coolant therefor | |
JP2665516B2 (en) | Final filter of gas generator for airbag deployment | |
JP2865153B2 (en) | Gas generator for airbag deployment | |
EP1127753A1 (en) | Air bag gas generator and coolant therefor | |
US7137341B2 (en) | Distributed charge inflator system | |
JPH0667711B2 (en) | Gas generator for airbag deployment | |
JP2756356B2 (en) | Gas generator for airbag deployment | |
JP3070132B2 (en) | Gas generator for airbag deployment | |
JPH1029493A (en) | Gas generator for air bag and airbag device | |
JPH07267041A (en) | Air bag unfolding gas generator | |
JP2512478Y2 (en) | Gas generating agent pack of gas generator for air bag deployment | |
JPH042542A (en) | Filter for air bag gas generator | |
JPH06170129A (en) | Filter for gas generator and gas generator | |
JPH0523511A (en) | Filter for air bag gas generator | |
JPH0752744A (en) | Gas generator for unfolding air bag |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |